瑞虎8车机升级系统有用吗_瑞虎8鲲鹏版车机升级

1.虎8鲲鹏版有没有无线carplay

2.瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是什么？

3.2.0TGDI冠军“芯”实力领跑 瑞虎8鲲鹏版华东大区正式上市

4.体验国产出色动力 奇瑞瑞虎8鲲鹏版到店实拍

瑞虎8pro的缺点有：蜂鸣声、变速箱匹配差、车机卡顿等。

1、蜂鸣声

在行驶的时候瑞虎8pro会发出蜂鸣一样的声音，只能通过播放音乐来将蜂鸣声掩盖住，根据车质网的投诉数据来看，“异响”投诉量几乎快占了总投诉量的一半，但是不少真实车主反馈影响不大，有些车主还说听不到蜂鸣声，可见是随机性的，对于声音敏感的人群需慎重思考。

2、变速箱匹配差

由于用双离合传动，中低速动力输出并不算平顺，但是我认为这是双离合的“通病”，毕竟双离合的动力结合快，这与厂家调教和驾驶人的驾驶风格都有一定的联系。

3、车机卡顿

虽然配有大屏幕和语音助手，但是车机在操作时候的反应比较慢，偶尔还会出现死机重启的现象，语音助手也不够智能，虽然这个问题在奇瑞的其他车型上也有体现，但是依旧不妨碍它成为瑞虎8pro的缺点。

瑞虎8pro优点

1、动力猛

无论是1.6t还是2.0t车型，动力都值得称赞，搭配上双离合变速器，稍微踩多了一点油门就会觉得有点蹿，如一头蓄势待发的“猛兽”，在中高速超车的时候也是如鱼得水，奇瑞的鲲鹏动力还是让人放心的。

2、空间足

作为一辆中型SUV空间宽敞自然不用多说，无论是装载大物件或者是载人都能轻松胜任，而且让人惊喜的是它还有7座的版本，虽然7座版本的最后一排比较局促，但是“临时救急”或者是小孩子坐的话完全没有问题，反观不少中型SUV只有5座版本，瑞虎8pro的7座版本反而成为了它的一个优势。

3、女皇座椅

瑞虎8pro开创性地给你配备了女皇座椅，说它是椅也不为过，毕竟腰部、电动腿托、座椅通风等功能都给你配齐了，不过稍显遗憾的是高配车型或者中配车型选装才有。

虎8鲲鹏版有没有无线carplay

21款瑞虎8鲲鹏版中控屏与2020款哈弗F7一样。根据查询相关公开信息显示，21款瑞虎8鲲鹏版中控屏与2020款哈弗F7都用了相同的尺寸和布局，都是10.1英寸的竖屏式中控屏，显示效果和操作方式也类似。

瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是什么？

太平洋汽车网虎8鲲鹏版有无线carplay，配置有无线carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看。

5月19日，奇瑞旗下瑞虎8新动版车型正式宣布上市，新车共推出1款车型，但提供5座和7座两个版本可选，售价分别为15.99万和16.29万。该车定位在精英版和鲲鹏版之间，配合整体较为实用。（配图为全新一代瑞虎

8）细节部分，整体在外观内饰设计部分变化不大，但在配置上有所提升。新车配备10.25英寸悬浮式多媒体屏幕，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机拓展功能，日常用车导航和听歌需求不用担心。其余如倒车影像、液晶仪表、电子挡把、电子手刹、皮革座椅等均有配备。

动力部分，新车搭载1.5T发动机，最大马力为156Ps，峰值扭矩为230Nm，传动系统均匹配6速干式双离合变速器，提供5座和7座可选。

最后：目前奇瑞的问题是，旗下产品布局过于杂乱，仅官方网站显示瑞虎8系列产品就达到7款，无论是用户的认知，还是购买欲望，都会被这眼花迷乱的配置表给搞晕。奇瑞目前急需对旗下产品进行梳理，而不是拿着一款车型来复制粘贴无数款出来。

当然，如果追求性价比，那么定位稍低的瑞虎8还是比较值得推荐的。毕竟10万出头的价格能够买到中型SUV车型，还是不错的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2.0TGDI冠军“芯”实力领跑 瑞虎8鲲鹏版华东大区正式上市

瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是：

外观变化不是很大，进气格栅重新进行了设计，看起来更敦实了，车尾车标换成了英文标识，让尾部看起来更简洁。车内的用料还是很足的，在这个价位也是比较优异的水平，设计上就比较中规中矩了，包括用料的搭配。

没有给我太亮眼的感觉。航空头枕的小巧思个人觉得还是挺赞的，二排也有，但尺寸偏小，这种舒适性配置不是更应该考虑到乘客的感受嘛？希望后期可以在这里再升级下。二排的座椅舒适度、空间表现都挺好的。

问题主要是出在它现在可选的七座车型，加了第三排，那空间上就要分配一下了。但即便我二排往前调整了不少，但第三排的乘坐感受依然不是很好，坐垫薄，坐着会有点累。所以我是不太建议加装第三排座椅。

能用到的场景真的不多。开了几天，整体感觉它的动力表现是符合它的账面数据的，起步油门响应积极，但力度需要拿捏，踩深了容易蹿。速度起来之后动力储备依然充足，中高速继续加速也跟得上，制动脚感也是能给足信心。

NVH是最影响舒适性的一个部分，路噪和发动机的噪音是比较大的，虽然没有到影响车内乘客交流的地步，但也是你坐在车里明显忽视不了的噪音，尤其是深踩油门的时候发动机的噪音，是很影响心情的。

现在各个领域内卷都挺严重的，之前自主品牌SUV更多把目光放在性价比、实用性上，现在对动力也有了要求，所以2.0T自主品牌SUV应运而生。也是个好事，市场更加饱满了，那消费者能选的不就更多了嘛。

体验国产出色动力 奇瑞瑞虎8鲲鹏版到店实拍

易车讯 8月21日，成为冠军 扶摇而至 瑞虎8鲲鹏版 华东大区上市发布会于苏州市吴江幽兰居赛车主题园内如期举行。在40余家省级知名媒体以及车主代表和冠军车主的共同见证下，瑞虎8鲲鹏版正式发布上市，新车共推出9款车型，官方售价9.99万元-14.49万元。

冠军基因，成就冠军实力

自2018年瑞虎8诞生以来，已经形成了家族化的产品体系，陆续推出的瑞虎8、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8 PLUS等车型，在动力、智能、舒适等各方面，满足了用户多样化的需求，三年独揽26项赛事冠军，成功出口20多个国家，收获全球35万车主的热爱与信赖，成就了“中国双冠、全球热爱”的标签形象。

本着“用户是企业的一部分”的品牌价值观，奇瑞汽车今年又推出了一款重磅冠军车型——瑞虎8鲲鹏版。作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型，瑞虎8鲲鹏版自带冠军基因，自推出起就受到了多方关注，更是被奇瑞汽车寄予更高的用户驾享愿景，期待其以冠军实力，助力每位用户于平凡的日子里，不断成就自己不平凡的冠军人生！

扶摇而至 一试见高下

发布会当天，在赛车公园的专业赛道上，设置了封闭试驾路线，让媒体朋友、忠实粉丝体验了鲲鹏2.0TGDI超级动力和瑞虎8鲲鹏在各路况的优越表现，感受鲲鹏动力的“好胜心。”

竞技对决，无惧强劲对手

奇瑞车主驾驶瑞虎8鲲鹏版现场竞技，呈现了一场精彩绝伦的冠军争夺之战，冠军获得者并凭借瑞虎8鲲鹏版强硬的产品内在百米加速中率先抵达终点，以冠军实力燃擎整个赛道，给现场观众留下了深刻而又震撼的印象。

“芯”怀鲲鹏之志，出场自带气场

活动现场，也邀请到了奇瑞车友会会长胡忠进先生现场分享，试驾及其瑞虎8鲲鹏版体验感受。瑞虎8鲲鹏版也拥有一颗强劲的“好胜心”，并实现了整车安全、舒适空间、智能科技实力的全面进阶，带来更加出众的产品体验。

生带冠军基因，实力全面进阶

瑞虎8鲲鹏版搭载鲲鹏2.0TGDI超级动力，该动力系统基于奇瑞24年发动机正向开发能力和先进完善的产品开发验证体系，由1000余人动总研发团队历时48个月打造而成，可以说是代表着中国品牌核心技术研发的最高水平。

强强联手 助力鲲鹏扶摇直上

由奇瑞销售公司与奇瑞金融公司联合打造的金融礼，是为奇瑞瑞虎8鲲鹏版购车客户提供的专属个贷产品：0利息产品，购车0成本；低首付产品，花最少的钱，贷最好的车；超长贷产品，月供轻松无压力。奇瑞金融以简便的申请方式、快速的审批流程、多样的还款选择、便捷的还款渠道、高科技的金融平台，助力瑞虎8鲲鹏版上市销量扶摇直上。

瑞虎8鲲鹏版用全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术、中国品牌率先应用的全过程NVH开发体系等多项领先技术，最大功率可达187kW，峰值扭矩达到390N.m。在这一动力系统加持下，新车百公里加速仅需7.5s，油耗更低至7L/100km。

除了强劲动力，响应用户对于车辆安全的升级诉求，瑞虎8鲲鹏版提出四维驾享安全解决方案。其整车按照高标准五星安全设计，拥有超高强度钢一体化车身，配备全员守护6安全气囊；配备全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等十项智能驾驶系统；用“三屏0忧交互设计”，实现头部0转移、视线0分散、手部0伸展，避免分散注意力；配备“CN95医学级”防病菌空调滤芯和AQS车内空气质量控制系统，为用户创造一个畅快呼吸的健康座舱。

作为同级别独有5+2座超大舒享空间的SUV车型，新车不仅拥有4700x1860x1746mm超大车身、2710mm超长轴距带来的越级空间，还通过第二排座椅260mm的前后滑动以及0~127°座椅角度调节，打造出12种灵活多变空间；其用基于亚洲用户全新设计的0重力贴身舒享皮座椅，配备4向调节航空舒压头枕，为头部和腰部带来更强支撑力，加上前排座椅加热和电动调节功能、双温区双独立高效自动空调、6项NVH声学优化、无级变色音律氛围灯，以及全车内饰360°豪华皮质包覆、D型皮质包覆多功能方向盘，打造出越级舒适静谧的乘坐空间。

在智能科技方面，瑞虎8鲲鹏版亦具备引领主流的领先实力。其搭载由7英寸智联多功能全屏液晶仪表、12.3英寸智慧中枢悬浮全面屏、8英寸液晶空调与座椅触控屏组成的三连屏，内置雄狮智云系统，可以实现AI增强型自然语音交互、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制，并配备感应式智能防夹记忆电动尾门、超大智能防夹全景天窗、第三代PEPS无钥匙进入系统及一键启动系统、双模EPS电子助力转向模式、手机无线充电等丰富的科技配置，为用户带来便捷人性的驾乘体验。

以强大之心燃动冠军之路，以冠军实力赢得用户青睐。瑞虎8鲲鹏版的上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族产品阵营，为用户提供了更多选择，更以“鲲鹏之志”赋能家族“冠军实力”，为用户带来了兼具激擎驾驭乐趣、五星安全守护、超大舒享空间、智能科技配置的驾乘体验；并将以冠军之“芯”成就冠军之路，助力用户在“成为冠军”的道路上走得更加坚实。相信瑞虎8鲲鹏版凭借出色的产品实力，一定能在华东市场赢得更多用户的青睐，实现销量长虹！

作为奇瑞汽车的明星产品，瑞虎8家族自2018年4月上市以来，凭借动力、空间、科技、等优势持续畅销，并出口俄罗斯、巴西等海外市场。7月17日，瑞虎8鲲鹏版将正式推向市场，新车在现款基础上，搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，并通过产品升级，实现产品力的全面进化，为消费者带来全新的用车体验及驾驶乐趣。

瑞虎8鲲鹏版延续家族化设计，前脸升级为辨识度更高的虎纹点阵式进气格栅、LED日间行车灯。

车尾贯穿式尾灯与双边四出排气配合，营造了浓厚的运动风格，凸显了整车年轻化、运动化的特质。

4700x1860x1746mm的大车身和2710mm长轴距，确保了宽敞舒适的乘坐空间，第二排座椅放倒后，可带来1930L的后备箱空间；新车不仅前排座椅可以调整，第二排座椅也具备260mm前后滑动，而且第二、三排座椅还可实现0~127°调节，让全车用户都能获得更加舒适的驾乘感受。

瑞虎8鲲鹏版内饰用了皮质包覆，仪表台也新升级了软质搪塑材质，配合皮包覆的多功能方向盘、琴键式中控开关以及 “三连屏”设计，整车内饰质感得到全面提升。

新车用“三屏0忧交互设计”，其搭载由7英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮屏、8英寸空调与座椅触控屏组成的“三连屏”，考量了驾驶者的视觉动作和操作，通过更加合理的设计、布局，实现头部0转移、视线0分散、手部0伸展，避免分散驾驶注意力。

新车用皮质座椅与4向调节头枕，使头部和腰部的支撑性更强，乘坐更舒适；前排座椅提供加热功能，主驾新增座椅6向调节，副驾新增座椅4向调节，配合双温区自动空调，变色氛围灯，打造出舒适的乘坐空间。

新车搭载的雄狮智云3.0系统，可以实现AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制和增强型自然语音交互功能。同时新车也配备了感应式电动尾门、全景天窗、无钥匙进入及启动系统、电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统、主/副驾电动调节座椅、手机无线充电、四门一键升窗等功能。

新车搭载全速ACC自适应巡航系统、360°全景影像、FCW前方碰撞预警系统、ESP车身电子稳定系统、智能坡道起步系统、陡坡缓降系统、AEB紧急制动系统、IHC远近光控制系统、LDW车道偏离预警、SLA限速标识监测及主动提醒等10项驾驶系统，打造覆盖高速公路、城市快速路、拥堵城市道路等多种实际用车场景的主动安全生态。

瑞虎8鲲鹏版搭载奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，这是奇瑞鲲鹏动力第二款产品，该发动机用全面升级的第II代“i-HEC”燃烧系统和动力系统，以及奇瑞独创的智能热管理系统、超低降摩擦技术、全过程NVH开发体系等多项技术，进一步优化了动力性能、能耗与NVH表现，瑞虎8鲲鹏版最大功率187kW，峰值扭矩390N.m，官方零百加速仅需7.5s、百公里油耗低至7L，兼顾动力性与经济性。