福特翼虎的音响怎么样需要改装吗_福特翼虎汽车音响维修价格

1.翼虎常见问题

2.15款福特翼虎精英版怎么加装低音炮

3.福特翼虎音响如何调节

4.翼虎cd怎么弹出

买了两辆福特，第一辆2013年买的两厢福克斯1.6，是福克斯卖得最好的一代，全球销量第一，但也是口碑败掉的一代，被双离合搞败了。至于其他的，福特车所谓的小毛病多，其实就是电子元件太多，你想想，刹车灯泡坏了中控台都要报警，油耗属于正常。

第二辆车是2017年换的翼虎，也想过换个别的牌子，但是试过途观，森林人，CRV，普遍存在要么油门脚感不好，要么就是刹车脚感不好，所谓的脚感不好就是踩下去不够线性。福特的油门和刹车，随踩随有，途观油门前四分之一踩下去车是不跑的，森林人刹车前四分之一是不反应的，不信去试！但是，这样的调教带了一个坏处，油耗高，起步阶段油耗最高的时候，福特车油门没有放松，一踩就跑。继续选择福特的另一个原因，安全性，你可以去查，中保研做的测试里福克斯，蒙迪欧的结果基本与美国做出来的一致，都是不错的结果，再看其他品牌，中外区别对待。

最后说一下现在的翼虎，快两年了，动力好，操控有信心，隔音好，配置全，这也都是我在乎的。目前没有出现过小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，车又重，就得有点牺牲。

纯手打，真实车主感受。买车就像买鞋，没有最好的，只有最适合自己的。

我就是开福特车的，2008年到现在，第一辆是蒙迪欧致胜，现在已经二十五万公里了。第二辆是锐界，2018年买的，给女儿女婿开。

福特车，坐上去心里就踏实，操控一流，稳重如牛。我在2010年的清明节时候被大货车追尾，情况惨烈，但只是车壳损伤，车架跟人平安无事，还直接开回深圳修理，路程四百公里，你说牛逼不牛逼？

至于油耗，跟雅阁凯美瑞不相上下，市内可能比他们高一升百公里，高速路比它们还要省，不堵车的话，分分钟一箱油破千。

锐界就更好，毕竟是新一代甚至两代的产品，我有时候也开，说实话，真的好。我还打算 如果女儿女婿能抽到车牌的话，下一辆车还是福特，现在进入我法眼的可能是福克斯旅行版，锐际四驱版或者是途睿欧定制版，就等抽到车牌了。

福特车在很多人心中不讨喜，主要是讲面子的人看不上福特，要空间的，又嫌弃空间不大，经济收入太低的，又有点买不起，买得起的呢，又听说福特费油，爱坏，怕后期用车成本比较高。现在国内福特普遍处于这样一个状态。

但作为一个福特车主，还是要客观评价一下福特车，首先说说面子吧，二十来万的车，我觉得无论是什么牌子，都谈不上面子啦，自己的虚荣心作怪。空间嘛，福特确实不擅长也不在意，没有飞度那本事，A级车做出c级车的空间，福克斯、翼虎、福睿斯、锐际这些车空间都不够大，后排坐着不舒服，适合大部分时间一两个人使用。到了蒙迪欧、锐界、林肯稍微好点的车，空间还是足够的。

油耗其实没有外界传的那么高，我开过国产福克斯，进口的福克斯st，油耗就是7.9和9.1，当然都是手动挡，很讲究技术，其实自动挡也就高一个油。至于质量，福特的污点是有一批翼虎羊角出了质量问题，传说中的断轴，还有12款福克斯双离合，其他车系或者时间段的都没有集中的质量问题（总比车内甲醛超标要强吧，看不见摸不着的，更恐怖）。发动机变速箱还是很耐操的，

福特的安全和操控，同级别还是不错的。总之福特属于务实派的车，没有花里胡哨的噱头，泡妞总是排在最后一名。

作为两任福特车主，自己用性命亲测，福特的质量（安全性、操控、动力）在同价位里一马当先。

2013年人生第一辆嘉年华1.5手动 时尚 ，操控、动力对比当时的POLO用碾压毫不为过，虽然空间、油耗比不了飞度，但整车质感比飞度那好的不是一星半点。

当然上述并不重要，这里说说体现质量里最重要的安全性——2016年因疲劳驾驶，在快速路时速至少120km/h时睡着撞上路中间的隔离石墩，结果却车毁人没事。这里说几个细节：①安全气囊全爆、撞击部分受损严重，但除尾箱门外，乘员舱所有车门均能正常开关；②由于撞击力度很大，电瓶直接飞了，码表断电后停在了109km/h，所以推断出事时速度至少在120km/h；③车上只有我一个人，出事后我仅此是外衣被安全带勒出白色印子、右腹部略微有点疼痛感，其他啥事都没有；④当时有一定运气成分，撞车时是车头左侧先受力、随之车开始打转后发生多次碰撞。（后面附上当时的）

作为一辆A0级车，能在120km/h的里做到“车毁人未亡”，这样的质量不必多言、各位心里也自有定数。

事故之后我的嘉年华仍然可以完全修复，不过考虑到重大事故的车开着有安全隐患，故之后以破铜烂铁价卖给了二手车商，随后开了三年多的二手12款1.4T高尔夫。去年看到福特推出锐际，基于嘉年华给我留下的美好印象、也基于锐际本身的产品力以及对福特品牌的认可，到店当天就买了锐际ST-Line。

截止目前，我的锐际在各个方面都让我有种无可挑剔的用车感受。纵使今年315就翼博、福克斯因设计缺陷漏水导致变速箱生锈，但福特这个品牌给我的那份安全感始终不会动摇。

1、首先，福特是世界著名的 汽车 品牌，为美国福特 汽车 公司旗下的众多品牌之一，在中国，福特 汽车 公司和中国长安 汽车 集团旗下的长安 汽车 合资成立了长安福自达 汽车 有限公司，并于2003年初正式投产。在做工上，欧美系车辆对车辆的安全性能上是比较注重，车辆的材质比较厚实，因此车身自重相比日系或者韩系车辆都属于偏重类型。

2、其次，福特对新 科技 追求也是比较激进的，其技术的积累也被公认为有相当高的水准，并多年囊括了沃德十佳发动机，2.0T和1.5T都有不错的口碑，PowerShift也被认为性能稳定有较高的机械性能的变速箱。福特也有一套类似于宝马iDrive和奥迪MMi的一套与微软合作的Sync人机系统，对语音控制方面表现出众，福特在美国的地位是国民 汽车 品牌之一。

3、智能语音系统汉化开发，通过语言使用习惯，使语音识别更加成熟。

4、在 汽车 工艺制造方面，福特更是全球领先，诸多全球顶尖技术，拥有世界领先的制造工艺和高度柔性化的生产线

5、焊装车间用高度自动化的柔性生产线，高自动化作业水平，精准的焊接率高。

6、福特已追求"不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷"为出发的宗旨。严格要求做好每一辆车，服务好每一位客户，促成福特所推出的每一款产品都有着高出一筹的品质水平。

第一辆福克斯，1.8手排经典款，开了一年换新蒙迪欧，新蒙迪欧开了两年半，带来了两个娃，一直舍不得卖，老婆拿了证加多了一台锐界，刚买一年，总体来说，我不会选择其他品牌，个人对车子这种消费品没要求，不需要bba，有机会换车也会考虑，阶段性不同，奋斗时期我会买福特，稳重稳定，高速180稳，过弯稳，舍得给油，动力也好，操控性谁开谁知道，客户做埃尔法都说没有锐界稳，日系车坐着横飘头晕，沙发是舒服，但稳还得看欧美车，当然想要省油不建议买，什么油耗高呀这些人就不要考虑欧美车，日系车汉兰达你去看看油耗再说欧美车油耗高，开的了汉兰达的人还在乎油耗吗？天天拿油耗说事，傻不傻，蒙迪欧被三个女司机干到屁股，一次都没修，为啥，硬连漆都没掉，老婆刚拿证倒车把迈锐宝干了一个大窟窿，只出了一个交强险赔给对方，我们自己的车连保险都不用出，为啥？因为就掉了一点点漆，不认真看，还看不到，人家迈锐宝车主看了后直摇头，说福特怎么这么硬，邻居买的也是锐界，因为他家院子门槛走斜坡，老大爷74岁开着锐界没控制好一脚油，家里三台车遭殃，连门都干掉一扇，结果锐界居然只是刮坏了漆，灯都没烂，大众和凯美瑞全部大修门板，你说哪个好，我也不敢评论，真实使用几年都是买福特的车，朋友都说我傻，二三十万买福特，傻不傻，不好意思，我认为福特带福，我开我知道，你开个奥迪A4l，不一定有面子有钱，不一定跑得过我，我全款买的时候你还在供车，所以不要去比较，自己去试一下就知道哪个适合自己，适合才是好的，谁不想买豪华车，豪华车可能退休了考虑考虑也不错，开着省心，买个车子代步，要说怎么怎么好，估计开着锐志能泡到妞，我就觉得挺好，给我兰博基尼我都不换，因为肯做蒙迪欧的女人给我生了两个娃，能做兰博基尼的不一定是你老婆，有可能就是放炮用的，有啥好威的

在福特4s店上了3年多的班，总体来说福特还是不错的，下面就来说说优缺点吧！

优点：1.车身结实，好多次新闻上面都报道出某某驾驶的车，的被大货车侧翻，压在车下，车上人员受伤，主结构没有太大变形，仔细一看，是福特车。福特A,B,C柱用高强度硼钢车身。最大限度的保护驾驶室人员的安全。

2.动力还不错，发动机参数比其他同级品牌同排量调教高，

3.驾驶乐趣高，底盘调教偏硬，侧倾小。但舒适度下降。

缺点的话，美系车车身偏重，油耗高。加上变速箱短板，发动机虽然很不错，但是发动机和变速箱匹配不是很完美，动力发挥不是很理想！内饰做的也很一般，可能是美系车的通病吧，同位美系车的特斯拉感觉做工也很一般，8-90万的车那个缝隙真是接受不了。以上是个人观点，人无完人，车也是一样，主要是看个人用途和侧重点，不喜勿喷，欢迎评论区补充留言

本人12款福克斯自动挡，小毛病有，正常，人还有个感冒头疼的，大毛病没有，感觉很不错，下一辆，福特，不会考虑其他品牌。

我于2012年年底购入福特福克斯2.0三厢旗舰版，当时新车指导价16.99万元，因为是唯一一台展车，还是顶配，再加上自己超爱福克斯，所以多番砍价优惠了3万多提车。该车使用至今已有7年之久，我具体分析一下他的优缺点，希望对您有所帮助。第一张图来自海外版，国产版没有熏黑大灯，轮毂造型也不同。

福克斯优点

第一，性能强悍，操控乐趣一流 。我的是2.0缸内直喷四缸自吸发动机，完全进口也是最后一批进口发动机，具备最大170匹马力，目前市面上搭载2.0自吸发动机的车型当中，丰田CHR和奕泽应该是唯一两款超越福克斯2.0的。传动系统为6速双离合变速箱，换挡迅捷，方向盘比前代要更有韧性。这套动力总成给我的最直接感受就是完美无瑕的驾驶乐趣，操控体验会让人上瘾的。很多次跑长途，真的想一直开下去。

第二，底盘扎实，乘坐舒适性高 。福克斯一流的操控体验除了动力总成的功劳之外，扎实的底盘调教功不可没，这种扎实感不仅仅体现在操控上，转弯时给与驾驶者的高度自信，行驶过程中车身反馈给驾乘人员的那种稳重、安全感都是非常明显的传递到你的身体的。座椅厚实、宽大，减震效果一流，无数次面对减速带我都无需刻意减速来避免颠簸，因为良好的减震对于路面的颠簸起到了很好的过滤作用。

第三，故障率极低，小毛病少 。我觉得说道第三点，肯定会有大批讨伐者，说福特做工差，长安毁了福特等等言论。我们不能以偏概全，我开了7年之久，除了眼镜盒松动、中控sony按键略微生涩之外，并无其他问题出现。就说座舱部分，座椅真皮面料至今没有破损、掉色现象；方向盘多功能按键、车窗升降、后视镜调节等各种功能操作按钮阻尼感依然超级好；中控台及空调出风口等衔接部分未有松动、开裂现象；空调超级给力，而且2.0动力强劲几乎无视空调开启状态依旧迅猛。

第四，sony系统超级好用 。福克斯搭载了sony控制系统，包括蓝牙/电话、语音识别等功能，最值得称道的就是语音识别系统，相当灵敏、识别度极高，后来我用过其他车型的语音识别系统，感觉都没有sony的人性化，几乎零失误。

最后，说一下他的缺点。

空间太局促，前排还好一些，可以调节座椅到最佳位置；后排就只能呵呵了，我的福克斯带天窗，说实话感觉实用性太低，而且压缩了头部空间，导致后排腿部、头部都不舒服，谁坐谁知道；

内饰异味太大，7年了，依然可以嗅到来自中控台的异味，感觉永远无法消除；

双离合变速箱抖动，不得已在保质期内免费换新才彻底解决了抖动问题；

保值率低，感觉哪一代福克斯（不仅仅是福克斯，福特很多车型）都不保值；

尾灯刹车灯坏了两次，还是同一个位置。

以上就是我的福克斯的全面优缺点分析，可能有遗漏的地方。福克斯整体而言是好车，我对涡轮增压发动机不感冒，所以特别喜欢这台2.0发动机，更喜欢他完美的操控感受。希望可以通过我的分析，您可以以点带面的比较真实的了解福特 汽车 的情况。

马上要买第四辆福特。

总结一下就是，福特真好开，但是外观、内饰真心糟糕。看看别人家的车，很多次都想换个品牌，但都在最后关头，还是委屈的购买了福特。

福特为什么好开？最近才刚刚明白。

一是座位靠后，几乎坐在前后轮的中间，转弯的时候，驾驶员是坐在圆心的，感觉自然就好，缺点也明显，后座空间不足。不是真爱福特，还真接受不了。

二是方向盘打死比其他品牌的车圈数少。开福特的人，再开其他车，总感觉其他车打了方向，车头不转弯，就是这个原因。所以，开了福特，其他车就真心开不了了。

三是减震硬。之前经常去江苏出差，发现江苏福特少。后来，开着福特去江苏，才知道原因。山东路好，开福特感觉不到颠簸，但是苏北路况不好，直接没法开。减震硬，自然操控好，整体感强。开奔驰、丰田什么的，总感觉车身跟轮子不是一个整体，就是因为它们的减震太软。减震硬的车，不容易晕车。我买第一辆福特的时候，就是考虑到孩子晕车，才不情不愿的买了福特。

第四是配置高。福特不知道是不是真傻，看不见的地方，配置高。看的见的地方，配置低。比如内饰，头几年，连个车载屏幕都不给带，直接导致蒙迪欧销量掉到了地面。而音响机头、空调等，配置都非常高。都说福特的外观差，其实，它的高配外观并不差。比如蒙迪欧最高配，用的国外版中网，就非常豪华。可惜，按照福特的尿性，好东西都要藏起来，结果，丑到爆的鲶鱼头，让蒙迪欧销量大打折扣！

总之，福特我个人觉得，是一帮技术员在造车，不怎么懂营销。和别克比较就是，开起来，福特好，停那里，别克好。

翼虎常见问题

虽然新旧版本翼虎略有不同。但是识别图标来看的话，应该可以看懂的。

中控台在汽车内部所处的中心位置，就知道其对于车的重要性了。空调、音响等舒适装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排影响车的舒适性，影响着驾驶员的感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。中控台设计趋向多元化

与以前单调的中控台设计相比，功能按键、音响操作等功能键的集中，使中控台的“待遇”日渐提高。设计风格已不仅是颜色、材质的区别，而是转变成了展现个性的秀场。在中控台的作用越来越明显的今天，中控台的设计已趋向多元化，各大厂商都形成了自己的风格。对于某些品牌来说，仅从中控台的设计风格看，就分辨出车的血统与出处。 沃尔沃中控台的设计风格一向是简洁、流畅、优雅、个性，外界称之为北欧斯堪的纳维亚的简约设计风格。沃尔沃轿车用线条优美的薄板悬空式中央控制台，这个设计称为“自由悬浮式”中控台，整块银色的中控台如瀑布一般悬挂，与仪表板巧妙地连接成为整体。拥有沃尔沃车系所固有的简洁、流畅的特点。

15款福特翼虎精英版怎么加装低音炮

1.1.5T翼虎更换火花塞的问题

一般普通火花塞更换里程为两万公里，好的贵金属火花塞能达到4到6万公里，基本过了两万公里保养的时候修理厂 会检查火花塞，是否更换以修理厂检查结果为准。另外发动机抖动失火可能是火花塞应该更换。

2.请教首保问题，马上首保了4s店用的什么机油，质量如何？

翼虎首保用的是 半合成机油，级别为SL。车子够用，如果想好点可以 加钱用全合成的机油。

3.关于翼虎涉水高度的问题

打开发动机舱，找到空气滤仓盒（不懂拿说明书），盒前是进气管，盒后是节气门软管。

理论上，汽车在水里，只要进气管不进水就没事。就可以正常开。

但是这有几个前提：电路系统不出问题，排气管最好不要没入水中。

电路我就不说了，如果出现短路，比如老车，线路不好的车。入水电路出现故障，你就趴水里了。

重点说说排气管。如果排气管不在水中，怎么开都是没事的。如果排气管在水中，你千万要谨慎下水，比如你如果一松油门，就可能憋熄火，或者遇到需要停车或者碰到块头比较大的车拱起的浪比较大，你基本就会熄火在水中。那就完蛋了。如果憋熄火在水中，千万不要二次启动，否则你运气好没事，运气不好，发动机就挂了。

所以这也是我们下水前一定要减档，一定要判断水情，一定要等前面没车，一定要避开的车的原因。

4.首保，有必要加机油清洗剂吗

首保没有必要加，这个是除发动机积碳的一般开个几万公里才清洗积碳.

5.中控台异响

中控台响的原因：

（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，

（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

中控台异响的解决办法：

（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足,

（2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。

（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

6.翼虎自动启停问题

电瓶电量不足80%，启停会自动关闭，关上车上用电设备跑段长途就好了。其他电器设备开的太多，用电量太大也会关闭。

7.车子冷启动异响

你可以下车观察下，如果怠速稳定后声音变小或者消失，那就是正常现象。如果一直都是那么大声音，那就是车子有问题了，尽快开去修理厂叫他们检修下吧！

如果怠速稳定下来声音变小那就是正常的，无需担心。冷车刚启动启动零件都没有润滑，等十来秒部件都润滑了，发动机转速稳定下来就好了。

发动机正常运转需要合适的温度（通常是90度左右），在这个温度下，车辆的润滑系统，尾气的排放控制系统（三元催化器）才能够正常工作。因此，让发动机尽快进入正常的工作环境才是汽车启动后需要做的事。

电喷车都有个自动加浓功能,在冷车起动时会自动多喷油,因为冷车时汽油的蒸发率不高,雾化不均匀,造成混合气偏稀,如果不多喷油就会有启动困难的现象.以前的老式化油器车会有一阻风门,目的就是减少进气量,提高混合比,让车量顺利启动.到了电喷车时代,就改为由电脑指令多喷油,水温与发动机正常工作温度相差得越大,喷油量就会相对越大,转速也会更高，当发动机的温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。

8.电池亏电问题

一、新购买的汽车电瓶亏电，很大情况下是因为汽车长期停放，导致汽车电瓶没电了。

二、其他导致电瓶亏电的原因：

a、汽车电瓶使用寿命到了，导致汽车电瓶没电了！

b、发电机损坏，导致汽车电瓶没电了。

c、电解液不足或漏液导致汽车电瓶没电了。

d、保险丝烧坏导致汽车电瓶没电了！

e、汽车电瓶桩头腐蚀导致汽车电瓶没电了。

很多车辆使用时间不长，电瓶就已经撑不住了，主要是平常开车习惯不好，那么怎样预防汽车电瓶亏电呢？

a.停车前先关掉所有的用电设备。

在车辆停车时，先不要熄火，应该把USB供电的设备、CD等都要关掉，这样再熄火就能保护电瓶了，否则会加快电瓶的耗电。

b.熄火后不要忘记关车灯。

很多粗心车主熄火后不看看仪表盘，车灯亮了很长时间，即使是小灯，亮一晚上也会让电瓶耗没电的。平常开车要养成好的习惯，上车前下车后绕着车转一圈再离开。

c.避免长时间短距离开车。

有些人开车走不了三五公里就熄火了，经常这样会导致车辆电瓶无法充满电，久而久之就会导致电瓶蓄电能力下降的。

d.不要让电瓶耗尽电量

电瓶最害怕的就是耗尽所有电量，如果出现这种情况电瓶就会很受伤的，越来越差了。所以平常要注意熄火后不要再开车灯、听音乐等。

e.更换质量好的电瓶

当汽车的电瓶使用到了年限，不能再用时，要更换质量好的电瓶。选购电瓶要去品牌专卖店，或者信誉度高的维修店等，有质保的保证。尽量不要去小店购买电瓶，很多都是翻新的，用不了多长时间。

f.定期检测电瓶。

如果感觉自己的车辆电瓶有问题，那就定时去4S店检测电瓶蓄电力如何，看看是否到了非换不可的地步，不要轻信维修人的忽悠提前换电瓶，只要爱惜使用，电瓶可以使用3--4年的

9.汽车怠速的时候在车内有嗡嗡声

第一，先检查助力泵油面是否有下降，检查助力泵是否有漏油。如果是的话估计是油过少造成噪音变大。

第二，如果油面正常那情况就比较复杂了，因先把助力泵皮带卸下在上车听是否有声音如果有那么就是其他地方发出的，这种情况有网友反映是排气管松动造成共振，大家可以重点检查。

第三，如果没有那么说明问题出在助力泵上面，现在网上大家是众说纷纭，我总结了一下有可能的情况。（1）首先有可能是助力油管因为工作供油会有震动，如果油管某些部位和车接触，那么有可能产生共振。解决方法就是把油管固定好就OK了。（2）还是可能由油管震动引起的，但是这个震动会一直通过某个部件连接到转向机，进而引起驾驶舱共振产生噪声，这个问题到现在还没有解决办法。（3）有可能就是助力泵故障。

10.翼虎雨刮器异响

a.如果是上行的时候响,那么说明雨刮器架朝上扭了,让雨刮器停在中间位置(车熄火后朝方向盘拉一下雨刮器控制手柄),然后轻轻扳起它,用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝下扳扭几下，复位后刮刮试试，异响是不是小了点?如果是，重复一次，直至异响消除。如果变成下行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭。直至异响消除!

b.如果是下行的时候响,那么说明雨刮器架朝下扭了,让雨刮器停在中间位置后扳起它,用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝上扳扭几下，复位后刮刮试试，异响是不是小了点?如果是，重复一次，直至异响消除。如果变成上行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭。直至异响消除!

c..操作时需要细心、耐心。更不能用太过猛，以免“聋子治成傻子”，最好不要怕麻烦，把无骨雨刮取下后操作。如果在这方面没有任何经验，还是去修理厂 。个原理调调，一般都会解决问题。

d.如果单只雨刮片在上行和下行的时候都有异响,那就真是换刮片的时候了!

11. 新车什么时候打蜡合适

一般新车买回来以后车漆上面有一层蜡，所以不能急着打蜡，一般都是买来等新车上的一层蜡差不多没有的时候再打蜡。这个时间段一般都在四个月左右。具体还得看车的具体情况。

12.发动机故障灯亮

在怠速/减速时燃油配入过少空气，维修措施:清洗节气门体,清洗后节气门开度调整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特翼虎音响如何调节

从录音机的喇叭线中装。

首先要说录音机的喇叭线珠重新走出两根线，对正极的12v红色线，接到汽车电瓶的正极线，接的时候一定要接保险单，然后再把蓝色线才接到汽车主机控制线上面的AC线，继续接低音炮地线，也就是黑色线，最后把音频线接到主机音频的输出插口声道就可以了。

低音炮是低音音响，既拥有热度和能量的低音，低音炮播放出来的音乐可以使舞蹈更加有和动感，也会充满活力。

翼虎cd怎么弹出

在中心控制画面上找到设定，找到声音设定就好了。翼虎是福特旗下的紧凑型suv，该车配备了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机两种发动机。1.5升涡轮增压发动机有181马力和240牛米的最大扭矩。该发动机可以在6000转每分钟发出最大功率，在6000转到4500转每分钟发出最大扭矩。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是6速手动一体变速器。2.0升涡轮增压发动机有237马力和354牛米的最大扭矩。该发动机可以在5000转每分钟发出最大功率，在1850转到4500转每分钟发出最大扭矩。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是6速手动一体变速器。翼虎的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。这辆车是前驱车，翼虎也有四驱版汽车，四驱版汽车适时配备四驱系统。搭载适时四驱系统的suv平时大部分时间都是前驱，只有前轮打滑时后轮才能获得动力。那么，关于如何调节福特翼虎的音响的介绍到此为止。上面这些介绍都是小编自己的见解，应该也有不足的地方。如果您有问题的话，谢谢您的指正。(小编修改。最后恭候您的光临。)

翼虎 （ 查成交价 | 车型详解 ）CD卡槽位于中控屏上方，直接将碟片插入卡槽即可播放，碟片出仓按钮位于多功能显示屏前方的右上角，按钮上面标有一个三角形+矩形的图标即是，按压该按键即可将碟片弹出。

车载CD是改装中升级音响系统是必不可少的，现在主流的车载CD机往往都是多功能的，除了CD播放器外，还整合有AM/FM收音机功能。不同的车主对CD机的要求重点不同，有的注重外观、有的注重音质、有的注重功能、有的注重性价比，所以在选购CD机时应该根据自己的需求在同档次产品中做综合比较，权衡哪一款具体产品最适合自己。

目前市场上销售的汽车CD机按CD盘的数量可分为，单盘、三盘、六盘、八盘、十盘、十二盘等几种。

1.单盘 一般价格较低容易安装，但没有卡座，CD盘在进出仓时易划伤，减震较差，必须用手换盘，输出功率小。

2.三盘和高档单盘机 价格较高，也没有卡座功能，有些车型还没安装位置，从性能价格上讲不如买多盘机。

3.多盘机 最大的好处就是装盘多存储量大，直接用主机控制换盘方便不易脏污，减震效果好，有卡座。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019