宝骏630更换发动机费用_宝骏630换雪佛兰
1.宝俊630发动机跟别克凯悦发动机一样吗?
2.宝骏630真是面包改的吗
3.想买一台车,K2.宝骏630,瑞纳,哪个好。谢谢!
手里有十万块钱 买车的话就要算上购车后的各种手续保险费用
我先推荐几款车型,仅供参考
?德系:1捷达 这是老三样了,但是确实很皮实抗造,经济省油,缺点是配置较低,外形有点丑。2011年新捷达要上市了,整个外形全改了,可以期待一下。 2 polo 同样是大众的车 外形比较时尚,质量就不用说了,放心。缺点就是配置还是比较中庸。
?美系:别克凯越 现在北京的凯越优惠很大 最低的7.99万,这个价位买小别克还是很值的,毕竟老品牌,质量和做工都可以放心,唯一的缺点就是油耗可能会搞一下。
?日韩:日本人能车就不说了,楼主不要买,太坑人,说说韩国的 现代 ?伊兰特 ? 悦动 ?i30 ?vanner 都值得一看,韩国车的性价比比较高。
?国产 ?首推奇瑞A3 ?虽然轴距小点,但是家用足够,性价比很高。 然后可以看看吉利帝豪系列 ?比亚迪小毛病太多,还是不推荐
?另外,像标志307 207 荣威350 ? 雪弗兰爱唯欧 建议楼主看一下雪弗兰爱唯欧很不错的车子,外形漂亮 底盘稳 开起来很舒服的。
在看看宝骏630的优缺点
宝骏630?
最大优点:外观时尚大气,车身线条流畅自然,尾部设计中规中矩,整体造型稳重;内饰简洁大方,做工精细;空间实用性不错;操控灵活舒适,易上手,油门和刹车系统反应灵敏;加速效果较好。
最大缺点:内饰用料较差,异味大;起步较肉;高速时发动机噪音大;异响等小毛病偶有发生;品牌影响力一般。
外观:宝骏630保持了一贯大气俊朗风格的同时,在细节处做出调整,让整车外观看起来更加时尚。新款在车身颜色上也略作调整,用了更具活力时尚的珊瑚红、碧海蓝代替了原来略显沉稳的玛瑙红、宝石蓝,这两个颜色确实能让人更容易接受了,尤其是碧海蓝,相信更多的会是年轻人去选择。
内饰:宝骏630增加了一种全新颜色内饰“马鞍棕”,但在材质的选用上依然是工程塑料材质,面板上用不规则花纹,很细腻,看的出来工艺水平上确实有提升。这种全新的颜色搭配也让宝骏630的居家味道更为浓郁了一些,相信接受它的人也会更多。
空间:骏630整体驾乘空间表现比较不错,前排空间宽敞,舒适性不错,后排空间就稍显局促,但能满足日常使用;储物空间设计人性化,储物格丰富实用。
操控:宝骏630搭配5速手动变速箱,档位清晰,换档顺畅;油门和刹车系统反应灵敏;减震和隔音效果较好;但有网友反映高速行车时路噪较大,异响等小毛病偶有发生。
动力:搭载1.5升排量发动机,整体动力表现一般,起步较肉,有时稍感力不从心,但高速行驶加速效果较好;部分网友反映高速时发动机噪音较大。
油耗:根据大部分网友的反映来看,宝骏630的燃油经济性一般,油耗偏高。
宝俊630发动机跟别克凯悦发动机一样吗?
前言:无论是鞋子衣服还是电子产品,我们难免会挑一下品牌,鞋子会选NIKE,手机会选苹果,而汽车就更不用说了,奔驰宝马奥迪换作是谁都想拥有,同等预算下还是更多人会选择合资品牌,而非国产品牌(这不关乎爱不爱国),所以品牌效应是真的占了极大的“便宜”。
为了不被“鄙视”,不少国产车在国外市场销售是不挂国产车标的,而是换上新标或集团下的合资品牌车标,简而言之就是换合资车标的话,车能卖得更好。所以,今天就来侃侃,那些换车标在国外卖的国产车型。
上汽通用五菱代表车型:五菱宏光、宝骏630、宝骏530
五菱宏光S1
首先先来了解下五菱的背景,上汽通用五菱是由上汽集团、通用汽车(中国)、柳州五菱汽车3方共同组建的大型中中外合资汽车公司,按照品牌属性来说五菱算是合资品牌,但追究其前身(1958年成立柳州动力机械厂),五菱是真正的中国品牌,同时旗下的车型诸如五菱宏光,是属于咱们的国产车范畴。
秋名山的五菱宏光和AE86
在车市下行的2019年,上汽通用五菱过得并不太好,总销量同比降低24.9%,其中当家车型五菱宏光累计仅售出369,515辆,同比锐减20.6%。五菱宏光在国内汽车市场,通常被调侃成“翻本神器”又或是“秋名山神车”,前者是因为车价足够低而且空间大,用来拉货再合适不过,而后者秋名山之名是个“典故”,不过千万别模仿开五菱宏光去跑车,弯道超车真的会掉沟里头。
雪佛兰Enjoy(五菱宏光)
更有趣的是,通用集团也看上了五菱宏光的潜质,将之投放到海外市场,不过它却以雪佛兰的身份进行售卖,就如印度市场,五菱宏光挂上了雪佛兰车标,更名为Chevrolet?Enjoy。将五菱宏光投放到印度市场可谓是精准投放,因为印度人民对于出行安全性的重视性非常低,而在全球NCAP最新的碰撞测试中获得零星评价的五菱宏光,自然是最“合适”不过了。
宝骏630
宝骏630
另外,早已在中国市场停产的宝骏630、五菱荣光以及宝骏530也被投放到海外市场,它们都以雪佛兰的身份进行售卖,其中宝骏630和五菱荣光在非洲地区卖得还不错,主要是作为代步车的它车价足够便宜,性价比高。而宝骏530,它与科帕奇是同平台生产的,挂着雪佛兰车标卖到南美洲地区也再正常不过了,毕竟雪佛兰品牌在全球的影响力是远大于五菱的。
吉利汽车
代表车型:吉利博越
博越PRO
对于吉利博越,相信大家都非常熟悉了,在上一年成都车展上正式上市的博越PRO更是引起热烈的反响,焕然一新的它更具性价比。其实在之前就提过,博越在海外市场还有另一层身份,那就是宝腾X70。
宝腾X70
在马来西亚,宝腾是唯一的自主品牌,在2017年被吉利12亿收购后,仅用两年时间就实现了扭亏为盈,其中基于吉利博越打造的宝腾X70就功不可设。值得一提的是,宝腾X70自2018年年底正式推出后,就连续数月获得马来西亚中高端SUV市场的销量冠军,2019年10月,宝腾X70交付数量已经超过24,000台。
宝腾X70
当然了,宝腾X70也经过了本土化的改造,除了换上宝腾车标外,前脸的中网格栅也变得更为复杂,同时将马来西亚传统木雕艺术赋予到扬声器和门把手背面,更符合当地人民的审美需求。可以预想到的是,后续吉利还会投放在中国市场反响不错的车型到马来西亚市场,大咖预测第二款投放车型会是吉利缤越,更低的购买门槛也非常适合马来西亚市场。
郑州日产
代表车型:锐骐
锐骐
锐骐,是郑州日产比较早期推出的一款实用型皮卡,在2013年9月就正式推出,产品定位是经济实用。凭借其较高的性价比、舒适性以及较低的用车成本,锐骐很快就收获了不错的成绩,其中超值版自然是走量的车型了,起售价七万多就搭载了2.2T涡轮增压柴油发动机,同时还有四驱版本选择,市场潜质非常不错。
标致pick?up
只因如此,锐骐也作为原型车,换标东风标致在南非地区售卖,更名为“pick?up”,更有趣的是外媒还评价它为“功利主义的混搭车”,其实赚钱赚到国外也没有毛病啊!为了与中国市场上的锐骐区分开来,pick?up这款皮卡换上了标致家族式设计前脸,?捂着良心说话这比国内的锐骐好看不少。而经过数次的改款,如今的pick?up搭载的是日产研发的2.5升四缸涡轮柴油发动机,匹配的是五速手动变速箱,提供两驱和四驱可选,可载重815公斤。
大咖总结
看完以上内容是不是觉得挺有趣呢?就算是跑到国外去,见到咱们的国产车你还真不一定能认出,谁也不曾想到国产车也能挂合资品牌来卖,有些“挂羊头卖狗肉”的感觉,但这也不至于是欺骗消费者,毕竟大多国产车都是作为原型车而再次改造的,除了五菱之外。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宝骏630真是面包改的吗
基本一样
相同点:宝骏630和别克凯越是孪生车型,其发动机也是雪弗兰系列的PTEC-DVVT。宝骏的产地在柳州上汽通用五菱西部工厂生产。
不同点:调教以及舒适性配置略有不同
补充:宝骏630DVVT+6AT自动档车可以说是通用中国和上海汽车全新打造的第四品牌。底盘用别克通用的成熟底盘改造(主要是后桥改为半独立悬挂);发动机是雪弗兰系列的PTEC-DVVT;变速箱是广泛应用于通用的品牌雪佛兰科鲁兹,景程,别克品牌的君威、君越等中高档车型的GF6 六速手自一体变速器。
想买一台车,K2.宝骏630,瑞纳,哪个好。谢谢!
不是的。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验,融八年合资运作精华[1],充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势,着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其品牌定位为“可靠的伙伴”,以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神,旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的,有价值的汽车产品”,并以“具有国际标准和高可靠性,拥有成本和使用成本低,使客户拥有价值最大化,以超越顾客期望”为品牌宣言。
通用汽车(中国)总裁甘文维将宝骏列为与雪佛兰、别克、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。
上汽集团总裁陈虹将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。
K2,瑞纳:动力总成,变速箱等都是一样的,就样子不一样,起亚也是现代旗下的牌子,归为一类吧
优点是制作工艺好,细节处理好,样子不错,品牌好,相对来说比有面子,比较保值,当然也继承了日韩系车特点,毕竟车身自重低,才1吨露头。
缺点是比较偷工减料,钣金太薄,油箱都是铁皮的,安全性相对低。
宝骏630:可以理解为别克凯越的国产版,运用的是雪佛兰的生产线。质量还是可以的,因为车身自重就1.2吨,相对K2等,油耗稍高,但运用了DVVT技术,油耗在同级别里是不错的,毕竟车型定位于紧凑型车(轴距2640mm),K2是小型车(轴距2570mm),整车比K2,瑞纳大了一圈;安全性也比K2,瑞纳好,当然内饰没法和他们比。
总起来说,要运动,有面子,K2不错,个人感觉K2比瑞纳好。家用,实用、安全还是630,毕竟DVVT技术带来的低转速,高扭矩,适合市区内跑。
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