卡罗拉拉汽车之家_汽车之家卡罗拉2020款

1.2020年买的卡罗拉1.2是哪一款

2.20年卡罗拉多大排量

3.动力强劲 省油可靠 卡罗拉双擎肯定是你的菜

4.卡罗拉2020款怎么样？

5.全球销量第一的车型将换装三缸机，卡罗拉是疯了吗？

6.卡罗拉双擎E+2020款5座落地价多少？

作为全球最大的 汽车 制造商，丰田最受欢迎的车型并不多。例如，世界销售冠军“卡罗拉”，其成绩是前所未有的。目前，丰田2020款海外版卡罗拉车型已经正式亮相。这款车的内饰使用了即将在中国上市的新款RAV4的设计风格，外观甚至颠覆了我们对丰田的印象!

在外观方面，新车比普通车型更加激进。前唇和侧裙的加入，使新车的视觉感降低。俗话说，这里用比较合适。值得一提的是，新车的前照灯组也进行了重新设计，其中日间行车灯改为双线式，识别性更强。另外，由于运动型的原因，大量的运动套件也是正常的。18英寸双色轮圈提高了运动感。

从侧面看，新车的腰线非常犀利，而清晰的设计理念也让侧面充满了立体感。带有双色外后视镜的多辐运动型车轮也为侧面增添了不少运动气息。在尾部方面，新车还使用了最新的设计语言。动态尾灯具有很高的识别率。略微翘曲的尾部和更加立体的后包围与整体运动风格相对应。

内饰方面，新车整体设计立体简洁，有两种风格可供选择。在做工和用料方面，全新卡罗拉也有了比较明显的改进。在人体经常接触的部位，使用软性材料包裹，坐到车内乘客可以亲身体验到。

在配置方面，它也是新卡罗拉最大的升级点之一。对后排空调出风口、后排双USB接口、新启停系统等进行了升级，整个系统配备了标准车联网。新车上的“智能出行互联网”系统集成了防盗跟踪、远程启动限制、远程诊断、过失提醒、报警通知、紧急救援、道路救援、遥控车辆设置和维修通知等一系列功能。

新卡罗拉系列标配了8个安全气囊和丰田最新的智能安全系统。该系统包括10个主动安全功能，如PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、LTA车道跟踪系统和AHB自动调节高梁系统。整个系统可实现二级自动驾驶。

动力配置上，混合动力车型配备了全新的1.8L混合动力系统。燃油车方面，低配置车型配备了2ZR型1.8L自然吸气发动机，运动型则换上了与国产C-HR/IZOA奕泽相同型号的M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机。

编辑点评：虽然这种运动模式与中国市场关系不大，但这样的设计会让人上瘾。我希望将来，这样的运动车型也能引入中国，让喜欢性能车但资金不足的消费者有更多的选择。

2020年买的卡罗拉1.2是哪一款

2020卡罗拉详细配置：1、现款搭载的丰田TSS安全系统为全系标配。TSS即ToyotaSafetySense，全称丰田规避碰撞套装，现在已经进化到第二代（TSS2），并且具备L2级别自动驾驶的核心功能；2、12代卡罗拉搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机，最大马力116Ps，峰值扭矩185N·m，匹配的是模拟10挡的CVT变速箱。综合油耗仅5.5L\/100KM，双擎版综合马力有所下降但是油耗控制在4.0L\/100KM整体来看燃油经济性的优势无可比拟；3、最后，12代卡罗拉是在今年8月份正式上市的，迄今为止月销均在3万以上同比增长33.5%，环比增长27%。在3缸版本正式上线前现款的周期至少会延续到明年年中，如果有意选择卡罗拉而不在意3缸表现的可以稍等一段时间，毕竟三缸的配置在整车的构造上有着不错的成本控制作用，成本下降的同时相应配置可能还有不少上升空间，如果实在忧心三缸抖动问题的也可选择现款，毕竟“早买早享受”，并且卡罗拉的配置在同级别中并不落后，安全配置更是同级别最强，想要就尽早下手。

20年卡罗拉多大排量

是丰田旗下的一品牌汽车。以2020款1.2TS-CVT先峰版卡罗拉为例子，其官方网参考价11980零元，依据掌握现阶段广东地区一部分。代理商有1000零元的优惠促销，因此也便说2020款1.2T先峰版卡罗拉具体汽车价格10980零元；依照全款买房买车得话，包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最后的这个卡罗拉全款买房落地价是1243元。在其中商业保险包括车损险、第三者责任保险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔及其第三者不计免赔的商业保险，自然还可以除开交通强制险和车船使用税以外，商业保险的保险险种以后依据自身的必须做好挑选选购，那麼除掉商业保险的4119元，这款卡罗拉的最低价位是120854元。

动力强劲 省油可靠 卡罗拉双擎肯定是你的菜

20卡罗拉排量有哪些？2020款卡罗拉有1.2t排量有1.5升排量有1.8升排量。卡罗拉是丰田旗下生产的一款家庭用轿车，分别有1.2t涡轮增压发动机车型，1.5升自然吸气三缸车型和1.8升油电混合双擎车型，前两款都是纯油发动机，而1.8升油电混合车型式发动机和电机组合进行驱动方式。

卡罗拉2020款怎么样？

近几年，新能源汽车带着它独有的优势气势汹汹地涌进汽车市场。相信有很多买车的朋友常常会有这样的苦恼，想买辆电动车，但又觉得电动汽车技术不太成熟，且所配置的充电基础设施也不健全，充电不太方便；想买燃油车，又觉得油耗有点高，内心里面也想追一把新能源汽车的潮流。那么，不妨来个折中的办法，看看混合动力汽车，今天小编介绍的这款卡罗拉双擎轿车就能够完美的解决你的困惑。

卡罗拉双擎是一款油电混动汽车，是由油电混动技术鼻祖丰田公司推出的，它是丰田最新油电混动技术的代表车型，从丰田公司第一代混动汽车普锐斯发布至今，卡罗拉双擎的这套油电混动系统，凝聚了丰田汽车在混动领域几十年的坚持与努力，它的技术稳定性经过了时间的验证，是值得信赖的。

小编今天介绍的2021款卡罗拉双擎是2020年7月份上市的，车身长4635mm，车宽1780mm，车高1455mm，轴距2700mm，4门5座三厢车，是一款标准的紧凑型轿车。这款车的空间在紧凑型轿车中算是不错的，空间相比于上一代卡罗拉也优化了不少，上一代卡罗拉后排座位放置了电池，不可放倒；而这款它的座位可放倒，有时候放一些比较大的物件也比较方便。

卡罗拉这款车的销量是非常好的，它是丰田油电混动的主打车型，轿车销售榜单前三的常客。当然，除了它的品牌实力强劲以外，颜值高也是热销的一大重要原因。它的外观整体偏向运动风，车身线条流畅，时尚、年轻而又不会太张扬。

特别是它的前脸设计，一改往日的中庸风格；车灯的辨识度也是极高的，?都用LED灯，?大灯犀利又不失稳重；车尾圆润饱满，非常符合大众的审美。

它的内饰配置也算好，它那中控大屏非常吸引眼球，中控操作台的设计也是一贯的丰田风格，三幅式的多功能方向盘配搭一个造型比较古老的档把，有那么一点点不搭的感觉。

除了拥有高颜值，它更是拥有一套技术成熟且燃油车所没有的双擎技术。由一台1.8升L4自然吸气的发动机和一组永磁同步电机组成，发动机用的是阿特金森循环，两套动力互相配合，优势互补，起步非常轻快，动力可以说是随叫随到，动力充沛输出有力，传动系统匹配的是无级变速器，这一套动力组合输出平顺性非常好。并且，丰田的双擎技术在油耗方面也是优势所及，百公里耗油不到5L，可以给消费者后期节约一大笔用车成本。

它的驾乘体验也不错，方向盘控制灵活且转向精准，反馈力度也比较适中，底盘扎实，安全配置非常丰富；加上车身较小，容易掌控，两套动力加持，在城市里驾驶很灵活。

如果你是经常行驶在城市路况(上下班代步)且行驶里程比较长，想买一台同级别省油并且具有良好的驾驶体验的汽车的话，那么丰田卡罗拉双擎将会是个不错的选择!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球销量第一的车型将换装三缸机，卡罗拉是疯了吗？

卡罗拉一直是非常热门的紧凑级别轿车，全新一代的卡罗拉在安全性方面大做文章，主被动安全配置在同级别中鹤立鸡群，继续俘获了一些消费者的芳心。上市2019款之后，近期又推出了改款2021款车型，而非2020款。车型的售价以及绝大多数配置都没有发生改变，主要是在车机方面进行了升级，车机更智能化，并增加了语音控制功能。

近日有网友就在后台咨询我们，说他打算买车，看了一圈最中意的就是丰田卡罗拉，但新款上市目前只有6000块钱左右的优惠，问这个价格是否值得购买，以及燃油版车型哪个配置性价比最高。针对网友的这些问题，今天我们就来聊一聊丰田卡罗拉。

2019款车型在前几个月的时候能够优惠1万到1.5万，新款上市怎么着价格也要坚挺一段时间，所以除非特别着急用车，否则尽量还是再观望一段时间，毕竟新款车型升级内容有限，甚至对于有些消费者来说无关痛痒。要想拥有高性价比，最起码要等到新款车型优惠1万再入手。

不管是燃油版还是双擎版，丰田卡罗拉都是中低配车型卖得好。预算不是特别充足的话，最低配先锋版同样具有很高的性价比。这一代卡罗拉的核心就是TNGA架构和主被动安全配置，卡罗拉的主被动安全配置一视同仁，丐版车型也有主动刹车，车道偏离预警等配置。不像雷凌一样，最低配车型在主动安全配置方面有所缺失。所以买最低配的卡罗拉，同样能够买到这款车的精髓。

根据我们当地4s店的反馈，每卖10辆燃油版卡罗拉，有6~7个客户选择先锋版和精英版，高配车型几乎没人买。有裸车13万以上的预算，大部分人也更倾向于双擎版本。精英版比先锋版贵了8000块钱，主要是多了天窗、导航、语音控制、无钥匙启动、倒车影像这些功能。总之预算充足就直接买精英版，配置一步到位。预算紧张就买先锋版，需要自己后期加导航，而且没有天窗。

说一下我们山东济南地区目前的优惠行情，供您参考。最低配先锋版官方指导价11.98万，买车优惠力度7800元，裸车11.2万。首付50%，50%，没有手续费，总共利息就582元。每个月还款2357元，24期还清。购置税92元，保险5300元。上牌费280元。总首付约7.15万，还完后总落地价12.7万。

精英版指导价12.78万，优惠后裸车整12万。首付6万，6万，两年总利息共624元。每月还款2526元，同样是24期还清。购置税1万出头，保险和上牌费跟先锋版基本一样。总首付大约76,200元，总落地价大约13.6万。

现在行情价就这样，只要不是特别着急，非要这个月马上就提车开上，建议你等到下个月再买车，到时候价格更容易谈，将来卡罗拉的优惠一定会长期稳定在1万到1.5万之间。早买早享受，晚买有折扣，具体何时买要看你的需求和财力了。

卡罗拉双擎E+2020款5座落地价多少？

说起三缸机，其实最早三缸机在上世纪70年代开始出现在市场上，过去三缸机搭载在夏利、奥拓这种低端车型上，受制于车型定位不高、开发成本有限、当时的发动机技术水平也不高，它故障率高、马力小，抖动大的缺点令人印象深刻，使得“三缸机发动机”在国人眼里成了低端的标志，而后很长一段时间的发展都停滞不前。

而随着汽车制造技术不断进步，越来越多主流品牌的家用车都开始搭载三缸发动机。近日，在最新一期的工信部目录上发现了?一汽丰田卡罗拉新车的申报信息，虽然新车外观基本与现款一致，但最让人惊讶的变化在于换装了全新的1.5L?三缸自然吸气发动机。参考此前官方发布的信息来看，1.5L版本卡罗拉将于2021年正式上市。

对于目前国内谈及三缸必色变的市场环境来说，三缸是消费者的绝对命门，以前挑战这个命门的车企最后或多或少都还是进行了妥协，很难想象丰田为何要拿卡罗拉这样做，毕竟，三缸发动机对于绝大多数车企来说，都是玩不好的一团火。

事实上，早在2018年，丰田就已经开始布局三缸发动机，并且还在国内建立了1.5L三缸发动机的生产线。据此前相关报道，一汽丰田?TNGA?1.5L发动机项目于2018年5月动工建设，2020年5月正式建成投产，年生产TNGA?1.5L发动机10.8万台，改建的同时也将减少1.2T发动机年产能10.8万台，最终总产能保持不变。

而1.5L三缸自吸发动机或将在全新车型上更换该动力总成，包括威驰、卡罗拉等更多的车型。也就是说，最早从今年底开始，丰田的1.5L三缸发动机就会陆续搭载在新款车型上面，而卡罗拉也许只是一个开始。

值得注意的是，即使搭载1.5L三缸发动机，新款卡罗拉在动力输出上并不逊于当前的1.2T四缸涡轮增压。此外，全新的1.5L?三缸自然吸气发动机，工信部油耗为5.1-5.6L/100km，而现款1.2T油耗也为5.6L/100km，在经济性方面也有一定的优势。

不得不说，三缸机的确是愈发频繁的出现在人们的视野当中，减小排量、降低制造成本、提高燃油经济性，既迎合现在的环保政策，还给车企增加收益，同时还满足一部分车主的需求。但往往相对而言，三缸机本身结构上?的缺陷决定了它无法完美取替四缸机，由于结构不同导致三缸机NVH偏高，中高速提速能力不够以及后期的故障率偏高等因素无法无视。

福克斯就是很好的例子，从?2005?年推出，福克斯是A级车的销量明星，月销万辆是基本操作，其热度相比现在的网红车思域那是有过之而无不及，人们平时聊的、路上跑的，福克斯从不缺席。然而，如今的新款福克斯渐渐失宠，销量大不如前，只能挣扎在几千辆的水平线上，平平的市场反响，不禁让人扼腕叹息。

那么，导致以运动性能著称的福克斯跌落神坛可能这要从三缸机说起，自从走上三缸路线之后，福克斯便开始一路下滑，2020?款福克斯更是全系都换上了三缸发动机，这显然是消费者所不能接受的，据车主们反映，三缸车型的福克斯存在抖动和异响等问题，让人有点受不了。福克斯也算是一代神车，如今却被三缸发动机给砸了招牌。

而通用作为行业内三缸机的先行者，已经在消费者心中留下这一印象标签。在三缸机这条路上铺设这么久，在别克英朗上市后，见其销量不对劲最终还是重启了四缸机，这其中不仅是车企做出了妥协，更多的是无奈之举罢了。

写在最后的话：

三缸机这阵趋势风吹了这么久，目前来看在国内并未成为主流，尽管包括本田、宝马、别克、吉利等都已经付诸行动，如今连丰田也要加入进来了，但目前的三缸机车型，占据整个行业的比例并不大，而丰田选择将旗下的热销家轿卡罗拉作为首次试水对象，难免有点剑走偏锋的感觉，至于未来上市后的市场表现如何，我们只能拭目以待。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着汽车工业的不断发展与完善，二三十万元的车，确实能在日常家用的基础上为我们提供更进一步的用车体验。作为丰田旗下车型中的重要角色，卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再说说它的落地价吧。

卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.798LL4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率73kW，峰值扭矩为142牛·米，电动机总扭矩为207牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速159km/h，工信部综合油耗是1.3L/100km，配备10.5kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为55km。

再看下配置，卡罗拉双擎E+配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等四项安全性配置。同时，这款车还配备了定速巡航、防紫外线玻璃、上坡等七项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版为例，该车型的官方指导价为214800元，据了解，目前酒泉市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为224451元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是64440元，月供金额为4614元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）