比亚迪f3自动挡为什么都停产了_比亚迪f3为啥没有自动挡

1.比亚迪f3的通病是什么

2.比亚迪f3停产后还能买吗

3.13款比亚迪F3,停产日期为15年。为什么上牌是17年?

4.比亚迪F3自动挡的

　一，动力。优点：13足够用，低转速时扭矩突出，3000转以下加速明显，有推背的感觉，超车并不象想象中的困难。缺点：低转速时扭矩大，估计发动机磨损也不小。解决办法：尽量不要猛加油、猛收油；小心磨合，同样的转速位置不要超过5分钟，让发动机在2000转以下各转速都充分磨合；磨合期以後添加抗磨剂（不知道哪种最好，请各位指教）　　二，视线。优点 ：开阔，比想象中的好。缺点：13排量座位不能升降，不能见发动机，A柱问题要多注意，特别是倒车时特别要注意车头。解决办法：加装倒车雷达，倒车时不要顾後不顾前；坐高矮的可能不得不加装厚坐垫。　　三，刹车。有人说太软，我觉得没必要担心，非常好了，只要不用来飙车。　　四，方向。回力非常小，方向盘无间隙，不知道是优点还是缺点。　　五，油耗。试驾的车显示总里程1950公里，我上车後清零，4公里起步、停车，市区开阔路，6.1公升/百公里，但愿堵车也不要超过8公升/百公里。　　六，噪声。我从16年前开始动车，破车开习惯了，反而觉得这车发动机声音太小。　　建议：　　一，注意磨合，不要在同一转速保持太久，各个转速交替磨合，好处多多；　　二，没必要加装太多东西，几年以後会有更好更便宜的车；　　三，加装“双向”防盗器，不会打扰别人，S4店的太黑，不要买；　　四，小坐车时安全带注意不要卡到脖子　　五，同一城市如果有两家以上广本专卖，没必要交定金，很快就会有现车；如果一定要订，合同注明“如果本市其它广本专卖店有现车，而本专卖店需要等待一周以上，则无条件退还定金”————我就吃了这亏了，呵呵呵，另一家的提车了，这一家还没到货，惨啊，呵呵。

比亚迪f3的通病是什么

缺点：噪音偏大 发动机声音和异响让人感觉车开了很多年，跑高速没信心 上高速跑到90码就有点飘

外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。

内饰：这个价位的车，还配有真皮座椅，很多过十万的车都没有，灰色和米色搭配的中控，感觉米色有点不耐脏啊呵呵

空间：比较大，后面可以坐下4个比较瘦的，腿也放的开。我比较胖了坐在驾驶位上也不觉得挤，左右都还有空间，有时想把左手靠在窗台上，还觉得不舒服，觉得离的远。开起来也不觉得累，还可以伸缩自如。

配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………

动力：动力还行吧，热车后起步有点肉，3档后动力源源不断，1.5的排量，感觉不错了

操控：操作特别灵活，表现在城区和乡村公路上掉头，很给力的

油耗：油耗不高，平均开空调就是7个，加50元油跑200公里，空调大部分时间都开，感觉很省油，但还是改了气，目前更省，加50元气全程空调能跑220公里左右。我这边气价3.9每立方。

舒适：舒适度还可以，减震效果比预期的好，谁开谁知道！

优点：油耗低，最近基本保持5.5百公里的油耗。路况好，能保持经济车速80的速度。

缺点：：作为这个价位的车真心不想吐槽她什么。车漆有点薄，所以我尽量避免任何刮擦。后期保养我都坚持在4S做的，现在满3年了，所以在外面修车的地方做过一次保养，感觉也没便宜多少。总之没什么不满意的！

外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。

内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏

空间：空间敞亮，后排坐四个体形中等的都不拥挤，再就是尾箱很大，很能放东西。空间给力！

配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………

动力：动力还行吧，热车后起步有点肉，3档后动力源源不断，1.5的排量，感觉不错了

操控：还算可以，就是感觉方向盘有点沉，冬天挂档有顿挫感，夏天比较好

油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了

舒适：舒适性 相对北斗星来说 我感觉好多了 真皮座椅的 柔软度 还是可以的 ..另外我用车基本上都是 上下班代步 短距离的 行车 弥补了 舒适性的不足..

比亚迪f3停产后还能买吗

比亚迪F3在2005年发售的情况下，凭着“伪”卡罗拉的外型，划算的价钱，一下子拉进了私车和人所共知家的间距，也正中间中国顾客的心坎，在这里款车顶峰的情况下单月销售量能够做到3万多辆，但这并不意味着车子就_有缺陷，下边就看看到底比亚迪f3的缺点是啥？

1、车体非常容易生锈

从比亚迪F3的买车人社区论坛中还可以认识到，这款车存有相对性明显的车体生锈难题，像全景天窗接缝处生锈等状况都算得上轻度的，连车子的裙板、汽车发动机舱里的钣金件处也非常容易生锈。尽管生锈的车体依然能够上道行车，但这显然提高了客户出行风险性及其减少了车子的使用期限。

2、驱动力较为肉

比亚迪f3全系列配用的是一台1.5L的自吸汽车发动机，并配对5挡手动变速器，这一动力装置只有_出109匹的最大马力及其148Nm的顶值扭距，尽管应对日常代步出行彻底充足，但要想像别的小汽车那般驱动力磅礴或是非常艰难的。

3、发动机漏油

尽管比亚迪F3的汽车发动机早已通过了较长时间的市面磨练，但在早几轮车系中非常容易就会发生发动机漏油的状况，造成买车人经常看见发动机盖烦闷不己。好在现款车型早已对于该难题做出了改善，新汽车现阶段尚未看到有存有发动机漏油的状况。

4、转弯侧倾比较严重

比亚迪F3汽车底盘选用的是前麦佛逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架，归属于这一价格下车子的流行配搭。可是比亚迪F3的悬架设置比较绵软，尽管如此的校准可以能够更好地过虑掉地面的晃动，可是当车子转弯的情况下就会发生显著的侧倾状况，促使驾驶人员在转弯的情况下自信心不够。

5、车内饰质量不光滑

比亚迪F3的_饰运用了对称式设计方案，仪表台以灰黑色为主导色彩，在大规模银白色不锈钢装饰条的带动下拥有非常好的视觉效果感观。只不过是遭受费用的限定，F3的车内饰在关键点质量和接缝处上稍显粗燥，车内饰用材以硬塑料为主导，并且较薄，摸上去弥漫着浓浓的便宜感。

之上就是比亚迪f3较大的缺陷揭密了，实际上在这个价格下这款车的全部缺陷都看起来有一些无足轻重，代步汽车只需可以满足客户出行的刚性需求就现已充足，更何况比亚迪F3也有着很好的耗油主要表现，车里宽阔的区域也拥有非常好的实用主要表现，因此还需要啥子单车呢？

百万购车补贴

13款比亚迪F3,停产日期为15年。为什么上牌是17年?

比亚迪f3停产后还能买的，但是不值得买。而如今比亚迪f3还没有停产。

以如今的眼光来评价当年的F3，可以说满满的都是缺点。要科技没科技，要颜值没颜值。但就是这款看起来不咋样的新车，在上市之后以突出的性价比迅速赢得了市场的青睐，一路攻城夺寨，并在2008年迎来了生命的高光时刻——月销3万获得销量冠军。

比亚迪F3继承了丰田花冠的皮实、耐用、经济的特点，这也是F3能取得成功的最大原因。在国内很多城市，都有不少F3的出租车，甚至出现了百万公里无大修的案例。

但随着国内自主品牌的集体发力，牵出了一场声势浩大的消费升级浪潮，也催生出诸如吉利?帝豪?、长安?逸动?、奇瑞?艾瑞泽5等一批杰出的后起之秀。比亚迪F3的优势逐渐被拉平，市场的反响也逐渐微弱。

但比亚迪也并没有因此而放弃F3，甚至还做了两次大的升级，并推出了国六的版本。

如果对比亚迪F3有足够的情怀（比如是自己人生的第一辆车），打算入手一台留作纪念啥的，现在还能买到2020款的第三代F3，售价4.78-5.08万。搭载 1.5L发动机，传动系统匹配 5 档变速箱，全系5挡手动。

唯一的亮点是发动机，最大功率109马力，最大扭矩148牛米。动力虽然比较一般，但缸体和缸盖都是全铝合金的。

比亚迪F3自动挡的

13款比亚迪F3停产日期为15年上牌是17年属于库存车是由于销售或者厂家原因造成的。库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有库存车一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。

库存车分辨

车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为根本隐瞒不了。我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道保养的好坏，对车况的影响十分明显。

一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度。

放心·F3的自动档改进的地方不多，核心为波箱，配件一样能买到，因为厂家还在，我还记得长安的CM8有一款是停产了全国保有量才40W，配件还能买到·就要是定造。但是自动波维护得好大修几率比较少的。自己平时注意少急加速，勤换ATF油就好了