比亚迪l3发动机怎么样_比亚迪l3发动机

1.比亚迪L3.1.8L 483QA发动机，火花塞原厂数据？

2.烧机油的原因及解决方法

3.比亚迪L3 和F3发动机是那个国家的

600到850。比亚迪L3483QA发动机正常水温怠速转速所处区间在600到八百五，绝大多数车型怠速时发动机的转速在700到800左右，如果相差过大，比如怠速瞬间飙升到1200，那很可能说明发动机的某一个零部件出现问题。

比亚迪L3.1.8L 483QA发动机，火花塞原厂数据？

比亚迪F3和L3的关系就像升级版一样。虽然两款车都是入门级车型，但在配置上并不比同级别的合资车型逊色甚至更高。它们配备了无钥匙启动、行车电脑、真皮 座椅 、电动 后视镜 等实用功能。也可以说是兄弟车型，L3的轴距比F3长13mm。

比亚迪F3的外观时尚大气，虽然有模仿的痕迹，但还是吸引了不少消费者的目光。内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰色彩清新，配置全面丰富。高配车型的真皮座椅和驻车雷达深受网友好评，空调节效果不错。

单从动力上来看，比亚迪f3的表现还是令人满意的，家用车的热门车型很有代表性。任何汽车都有经济的速度，在这个速度下行驶是最省油的。F3的经济速度在80公里/小时左右，可以保持高速，省油，不会因为低速耽误时间。

比亚迪F3有10款车型在售，即将上市，包括1.5L总排量，以及双离合、手动变速箱、手动变速箱三种变速箱选择。发动机最大功率80.0kW，最大马力109PS，最大扭矩145.0N·m，车身长宽高4533 * 1705 * 1490 mm。

比亚迪L3的外观与上一代基本相同，但前脸做了一些调整，用了更精细的镀铬饰条，更加精致。内饰方面，比亚迪L3与现款车型基本相同，中控台用全黑设计，ESP车身稳定系统为选装配置，其他配置也相应升级。比亚迪L3将搭载1.5L和1.8L发动机，变速箱有三种选择:双离合、手动变速箱和无级变速箱。发动机最大功率90.0kW，最大马力122PS，最大扭矩160.0N·m，车身长宽高4568 * 1716 * 1480 mm。

烧机油的原因及解决方法

比亚迪l3发动机1.8火花塞型号ngkBKR5E-11 的间隙是1.1，热值为5。火花塞热值实际上是指火花塞受热后的散热能力，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1~9九个数字，其中1~3为低热值，4~6为中热值，7~9为高热值。数值越大则散热越快（或称为火花塞越冷），不同的发动机要求使用的火花塞不同，必须正确选配，一般而言，小汽车行驶速度快，气缸内压维比高，灵用热值高（散热快）的火花蹇，大型车行驶速度慢，一般用热值低散热慢）的火花塞比亚迪火花塞基本上1.5，和1.8都通用的，实际使用可以根据需要调整热值不同火花塞，有利于发动机工作在最佳状态

比亚迪L3 和F3发动机是那个国家的

烧机油的原因及解决方法

比亚迪的F3和L3发动机出现烧机油，这两款发动机主流排气在1.5升自然吸气的发动机上，出现烧机油有两个原因，一个原因是单向阀，也就是油气分离器，一旦发现有问题就换掉，但必须是原厂配件;另外一个原因是活塞环堵塞和卡滞，也是必然会出现的一个原因。通常而言，活塞环堵塞和卡滞首先要测试缸压，有可能会发现烧机油比较严重的缸体缸压比其它的缸稍微低一些，没有关系整体缸压均衡就可以，只要缸壁上没有严重的磨损就不需要大修发动机。还有一个特殊的情况，如果在加速时或总速时有顿挫或者比较严重的抖动，但又查不到任何问题，这种极个别的情况，大概率是由于活塞环的气环或者油环，出现变形导致的。

烧机油的解决办法只要缸压没问题，缸壁没有严重磨损，排除单向阀的问题，基本上就是活塞环的问题先不用考虑大修。解决活塞环导致的烧机油问题，通过多行驶不断的让活塞进行上下往复运动，让机油在回油孔中产生回油压力伴随着燃油款从上往下的疏通过程，加上机油款从下往上疏通，使回油孔畅通，包括油环卡滞也会一点一点变软，借助机油整个循环系统的工作压力，会将已经软化的小孔进行疏通和清洁。

比亚迪F3和L3，1.5升自然吸气发动机出现烧机油，检查时要注意的事项。

现在都是比亚迪自主研发的发动机，F3最早以前是东安三菱1.6排量4G18，后来升级为4G15S，再后来替换为比亚迪自主研发的发动机BYD473QB，比亚迪L3的发动机是1.8L，也是比亚迪自主研发的，是BYD483QA！比亚迪自主的发动机前期出现过一点问题，但是现在已经改进，还是挺可以的！