现代新胜达suv汽车_现代新胜达多少钱一辆?

1.现代新胜达口碑怎么样

2.20.28万起售的合资中型SUV！新款现代胜达值不值

3.英文是“SANTAFE”，标志带翅膀是什么汽车？

进口新胜达外观时尚气派，整车线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，实用性较强；超大的空间和丰富的配置是吸引网友关注的两大因素，配置实用性不错，且科技感较强；动力方面，搭载3.0L排量发动机，动力输出充足，网友好评较多；操控一般；但网友反映内饰用料一般，手感较硬；后门异响等噪音现象偶有发生；定价略高，售后服务质量有待提升。

外观:

流线的车身曲线搭配黑色的塑料边裙包围使得整车视觉中心很低，从C柱开始迅速上挑的腰线和倾斜度很大的D柱融合在一起，构成了强烈的运动感，整体造型气派时尚，网友评价“这车真的很不错，外形时尚有动感，喜欢！”

内饰:

进口版全新胜达和国产版并无差别，多边形线条组合搭配飞翼状的中控样式，再加上不同颜色材质之间层次感分明的堆叠，全新胜达的内饰充满了科技感和未来感；中控功能按键布局清楚，操作方便，不过有部分网友反映内饰用料一般，手感较硬，但与国产车型相比，要精细很多，网友表示“进口的内饰强很多，国产顶配进车里还是感觉塑料感太强，进口版坐进去就感觉内饰精细多，个人感觉比黑色内饰和米色内饰都要高档。”

空间:

整体空间宽敞充裕，座椅舒适，网友称“把座椅调整到最舒服的位置头部依然还有充足的空间。更为重要的是SUV车型坐姿高，视线好，长途驾驶不会感觉到憋屈，听着音乐看着山西南部山区的美景，这分明就是一种享受。”

操控:

进口现代新胜达坐姿较高，视野好，方向指向明确，底盘扎实，通过性较好，驾驶轻松，但网友反映冷车启动困难，刹车偏软，行车噪音较大，加速顿挫感明显，整体操控表现中规中矩。

动力:

动力方面，进口现代全新胜达将搭载3.0L排量发动机，发动机功率较大，动力输出充足够用，提速不错，网友称“加速时只要舍得给踩油门推背感嗖嗖的。”

油耗:

进口现代新胜达的燃油经济性一般，油耗偏高。

车型 厂家公布油耗(100km) 网友油耗均值(100km)

新胜达 2.2T 手自一体 柴油 0.00L 12.20L

新胜达 2.4L 手自一体 10.40L 13.40L

新胜达 2.7L 手自一体 10.60L 13.30L

新胜达 3.0L 手自一体 0.00L 14.40L

其它:

装配工艺:内饰中控用料较硬；配置比较丰富，且科技感较强，不过也有网友反映启动困难、后门异响等问题。

安全性:安全配置比较丰富，现代汽车新胜达整体安全性能不错。

售后:因为进口车型因素影响，维修保养费用偏高，4S整体服务表现比较不错。

总结:

进口新胜达与国产全新胜达相比，在外观和内饰上的变化并不明显，但是，进口新胜达在内饰用料和配置水平方面比国产全新胜达却有了不同程度的提升。同时它搭载了功率更大的V63.0L自然吸气发动机，动力输出充沛有力，网友好评率较高，但因为进口因素影响，定价高，售后不完善，也让许多车友都望而止步，就其目前市场表现来看，销量比较一般。

现代新胜达口碑怎么样

随着用车需求的不断改变，以及中国对于“二孩”政策的放开，越来越多的家庭在选车的时候开始往座多、宽大、舒适的角度去考虑。这也成就了诸如汉兰达、锐际等车型在中国市场的成功。不过，在这一品类的车型中，韩系车同样拥有一位实力非常强劲的选手—?胜达。如果真的想要在这一级别挑战汉兰达的霸主地位，可能也只有胜达能够全方位的与之一战。

目前在售的是北京现代第四代胜达，于2018年广州车展正式发布。第一代车型诞生于2001年，也是现代品牌旗下的首款SUV车型。2004年以进口身份进入国内。进入国内后，受到了广泛的关注。2006年第二代车型，依旧以进口的身份进入国内，并命名为新胜达，也是从这一代车型开始，这一车系正式升级到中大型SUV行列。经过两代车型，Santa?Fe“胜达”在国内已经有了较高的知名度和口碑效应，2013年的第三代车型由北京现代进行生产，也就是我们所熟悉的全新胜达车型，这一代车型奠定了如今整个车系的调性和地位。

北京现代第四代胜达采用了现代家族“Sensuous?Sporitiness”设计语言。整个前脸设计使用了很多硬朗线条切割，多边形大嘴格栅搭配内部蜂窝状格栅，使得整个前脸看上去极具未来动感气息。

宽大的镀铬饰条贯穿两侧，拉宽了整个前脸的视觉效果。日行灯采用了时下流行的眯眯眼风格，看上去给人一种很犀利的视觉效果。分体式的头灯组从造型上很好地呼应了前脸多变的线条，同时这种设计也是目前最受追捧的设计手法。

车侧部分，北京现代第四代胜达整体线条平滑舒展，D柱上加入的镀铬装饰条十分显眼。提升车侧质感的同时，也增加了整体辨识度。北京现代第四代胜达的车身尺寸为：长4930*宽1910*高1720（mm），轴距达到了2865mm。这个三围尺寸，相比于同级别车型具有一定的优势，最为关键的轴距数据上，更是全面领先竞品车型。

在车尾的设计上，用足够出圈来形容北京现代第四代胜达并不为过。这个尾部造型专为国内消费者打造，具有层次感的布局搭配上贯穿风格尾灯，整体看上去设计感十足。组合时下流行元素的同时，也很好的呼应了前脸设计的动感与年轻。下部双边共两出的排气布局也再一次强调了整体的运动感。

无论是设计，还是整体的外部尺寸，北京现代第四代胜达在同级别中都属于比较领先的选手。相比起同级竞品，大胆的设计能够赢得更宽泛的市场受众，同时整体更大的尺寸也更容易直接击中潜在消费者的购买诉求。

外观设计的大胆，能够让北京现代第四代胜达迅速捕捉对于颜值有需求的消费者。而来到内饰后北京现代第四代胜达开启了“性格”上的另一面。北京现代第四代胜达的内饰采用了环抱式的风格，前仪表台设计为分层样式。氛围上属于比较家用的感觉，但实际视觉效果更加突显档次感与一定的豪华气息。

在设计样式上，北京现代第四代胜达相比很多同级别对手，可以说领先了半个时代。除此之外，在科技配置方面同样有着比较大的优势。其中有两项配置全面领先同级车型。

北京现代第四代胜达，配有指纹启动/解锁功能，通过点火开关位置采集指纹后可以实现锁车、启动、以及联动车内的座椅后视镜等。这样可以很大程度方便驾驶员操作，在开启车门的一瞬间满满的仪式感已经到来。

另外，中控位置悬浮式的10.25英寸屏幕内置了百度智能网联2.0系统。系统支持场景化的语音交互、智能家居互联以及远程遥控等功能，除了满满的科技感以外，对于用车便利性的提升也非常明显。

在北京现代第四代胜达所在的竞争序列，在配置层面都不会太过于寒酸，不论是北京现代第四代胜达还是同级别的汉兰达、锐界等等，基础配置已经给的非常足了。而谁能够给消费者提供更有“质感”、更能提升便利性的配置，也成为了直击消费者心理的重要一环。在这一点上，北京现代第四代胜达敏锐的察觉到了细节的同时，也用更有仪式感的方式来满足消费者的需求，因此也成为了其有力的竞争点。

正如开篇所说，如今选购北京现代第四代胜达这一级别车型的用户，对于车内空间和舒适度都有着比较直接的需求。而市面上大多同级别车型均以7座为主，虽然听起来完全足够日常使用，但实际来说7座车型的第二、三排舒适性并不是很高。

首先，2+3+2的座椅布局，导致上下车便利性受到了很大局限，其次为了能够保障第二排乘员在常规状态下的舒适度，第三排往往被照顾不周。对此，北京现代第四代胜达利用2+2+2的布局方式，最大程度上解决了这一矛盾点。第二排双座椅布局，舒适度比肩MPV，也为后排乘员腾出一定的空间，而且可以利用中央通道上下车，便捷性大大提供。满载6人也不会非常拥挤，如果是常规的5人乘坐，第三排双座椅一人独享，舒适性也完全足够。

除了宽裕、舒适的空间，安全性也是这一级别消费者选车时的重要考量指标，北京现代第四代胜达在车辆安全方面，也是同级别中最为丰富的。其搭载的Hyundai?SmartSense“智心合一”系统集成多达12项ADAS技术，DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒等同级独有安全配置，让用户在各种用车场景下，都能得到安心的出行保障。另外，该车还首次搭载了ROA后排乘客提醒功能和SEW安全下车警示系统，对后排儿童的安全考虑可以说是极为周到了。

如果说6座布局还让很多人在选购的时候有些犹豫，那么“智心合一”系统以及ROA后排乘客提醒功能可以成为致胜的绝对法宝。毕竟选择这一级别尺寸的车型，更多的就是考虑后排载有儿童出行的情况，而这恰恰也是北京现代第四代胜达所考虑的事情。

在这个2.0T纵横天下的时代，北京现代第四代胜达也没能免俗。老款车型上的V6自吸发动机已经被时代更替。在售车型全系搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率169kW，最大扭矩353Nm。两驱车型的工信部油耗为8.2L，四驱车型为8.9L。整个动力参数在同级别中小有优势。

与发动机匹配的是一台8AT变速箱，较为密集的齿比是油耗优势的有力保证，同时换挡模式也采用了更具高级感的按键形式。

底盘方面，北京现代第四代胜达采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的悬挂形式，这也几乎是这一级别车型的标配。另外，北京现代第四代胜达还有四驱车型可选，并且四驱车型的入门价格仅为25.28万元。相比起汉兰达、锐界甚至是UR-V四驱车型的入门价格都要低上很多。

合资中型SUV的竞争可谓越来越激烈，不管是哪款车型都处于前有狼后有虎的紧迫状态。但通过分析不难看出，想要真的在这一级别市场分一杯羹也确实不容易。这里不得不说北京现代第四代胜达是聪明的，在满足常规用车需求的同时，通过一些细节上的处理，让自己成为了这一级别最有力的竞争者，也是在这一级别唯一能够从全方位狙击汉兰达的一个强大竞争者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20.28万起售的合资中型SUV！新款现代胜达值不值

现代全新胜达不烂呀，挺好的这款车：1、现代全新胜达顶级版价位31万元左右，新胜达作为市场上中高挡SUV车型中的开路者，销量一直在领跑SUV市场。外观：时尚，整体线条流畅丰满，特别是车头的设计非常成功；2、大气、威猛的设计，隆起的前翼子板和波浪形的腰线更显示出其肌肉感，也将SUV车型的外形理念表现得淋漓尽致；3、现代胜达2011年获stratagicvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣；4、其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车相抗衡，其较为合理的售价让整车保持着韩国车的绝对优势，在这个价位上面属于性价比较高的车型，现代全新胜达一个属于中挡偏高一点的挡次。

英文是“SANTAFE”，标志带翅膀是什么汽车？

说起国内中型SUV这个领域，似乎没有太多的硝烟，丰田汉兰达牢牢地占据了绝对地位，不管是品牌效应还是销量都处于一路领先的优势，这也是众多中型SUV一上市就会将汉兰达作为攀比的重要车型之一。

不过随着随着各大品牌SUV矩阵的不断完善，在这一级别的车型也越来越多，同样也出现了一些性价比不错的车型，今天咖哥就给大家介绍一款性价比还不错的中型SUV，那就是北京现代第四代?胜达，日前，2020款现代胜达正式上市（以下简称：新款胜达），共推出8款车型，售价区间为20.28-27.28万元。新车更新了车身外观配色，在配置方面进行了小幅优化，售价与老款车型保持一致。那么新款胜达目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

作为年度改款车型，新款胜达在外观内饰层面并没有太大变动，依然维持了老款车型的设计风格，并且在配置上有些变化。第四代胜达于去年四月推向市场，作为换代车型，其使用了最新的家族式设计语言，前进气格栅采用六边形设计，大灯采用了时下流行的分体式设计，上方的大灯设计十分修长且十分凌厉，整体设计看上去更加精致与时尚。（配图为：老款车型）

外观最大的变化，新车将不再提供典雅银、魔幻棕、沙滩金三种外观颜色，整车配色由原来8种缩减至5种。

侧面造型比较魁梧，营造出了悬浮车顶的设计效果，车侧车窗以及D柱位置采用镀铬涂装，提升了整车的档次感，粗壮的黑色轮眉以及侧裙部分的黑色装饰条也为新车增加了一些硬派气息。车身尺寸上，其长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。

车尾采用了贯穿式LED尾灯设计，C字形的造型也和底部连通，看起来符合时下的设计趋势，车身标识"SANTAFE"也居中在尾门处，起到一种彰显身份的效果，后包围还加入了银色装饰件进行点缀，整个尾部辨识度和运动感营造上还是比较到位。

内饰设计上，新车与老款车型相比同样没有太多变化，依旧采用液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配10.25英寸悬浮式设计的中控多媒体液晶大屏，在科技氛围的营造上还是不错。

此外，按键式电子换挡机构采用了哑光镀铬装饰，看起来也比较精致。

中控多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统，支持CarLife手机互联及语音控制功能，蓝牙、导航、车联网等功能也都具备，使用便利性上还是没有落伍。

新车最大的变化是配置上，部分车型增配了前驻车雷达，但取消了座椅加热和方向盘加热的选装包。此外，新车座椅布局为独立式的6座布局，配备了前排副驾驶则面座椅可调、第二排一键收起与后备厢控制二/三排座椅调节功能。

全系车型标配双区自动空调，旗舰版则是三区自动空调，同时拥有前两排座椅加热、前排座椅通风和方向盘加热功能，另外还专门为第三排乘客配备独立的空调调节区域。

第二排座椅调整到比较舒适的位置下，第三排依旧可以保持宽敞的腿部空间，且第三排座椅的靠背角度也做到了符合人体工程学的倾斜角度。

得益于超大的后排空间使得第四代胜达拥很好的乘坐舒适度，在第三排放倒后可以拥有超大后备箱容积。

动力方面，新款胜达继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW（230Ps），最大扭矩为353N·m，传动系统，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，同时部分高配车型还配备了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，底盘悬架结构依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

国产胜达作为一款加长的"中国特供"车，其2865mm的轴距充分保证了车内空间，标配6座布局以及第二排的独立座椅都充分考虑到了国内消费者对舒适性的需求。此次年度改款车型只是在配置上有小幅调整，但是诚意很显然有些不足，虽然部分车型增加了前驻车雷达，但取消座椅加热选装包还是有些遗憾。

综合来说，第四代胜达相比上代车型不管是外观还是内饰上都有了很大的变化，和谐的处理加长后的造型，并换装时下流行的贯穿式尾灯，内饰标配10.25英寸触控大屏，对于实用性配置营造的还是比较到位，更加趋于居家的定位，还是一款值得推荐购买的合资中型SUV。不过，日前现代官方已经发布了新款美版Santa?Fe的官方，也就是国内在售的胜达车型，全新换代车型咖哥觉得更值得我们去期待一下！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代新胜达。

第一辆现代新胜达在美国阿拉巴马州的蒙特利尔工厂产出。名字的寓意是希望能够伴随着车主们走遍所有的城市和乡村。这款车主要的设计和实验过程都是在美国完成的，目标也定位在北美市场。

相比于国内的同类车型来说，新胜达采用2.7 V6发动机车型，138千瓦功率，248牛米扭矩，配置略高。其发动机使用了最新的连续可变奇门控制技术，增加电控三路可变进气系统，能够适应车辆的不同驾驶状态。

新胜达在做工方面代表了韩系车的最高水准，钣金接缝和内饰材质都非常接近欧洲的车体形状。

配备有8个安全气囊，有两个是侧帘安全气囊。在ABS+EBD的基础上还增加了ESP电子稳定系统和牵引力控制，相对于同价位的其他车来说能加具有安全性。

扩展资料：

现代新胜达属于中型SUV，在外型设计上彻底摆脱了早期模仿三菱吉普的模式，由加州的设计中心进行设计。

初次见到现代新胜达根本不敢相信这是一辆韩国车，外形线条刚毅，超大的发动机罩配上大型的散热隔栅，大型鹅卵形头灯加上圆形雾灯完全是粗犷的美国西部风格。

而从头灯拱起的肋筋更加强了它的立体般的肌肉感。侧面线条更是夸张，车门中部凹进的设计增加了它的视觉冲击。

现代新胜达内饰在内饰方面，它也下了很大功夫。整体设计透着年轻、充满活力且兼顾实用。中控台简洁明快，按钮粗大，但是塑料件的做工还略显粗糙。中央空调出风口上方配置有液晶显示屏，上面可以显示当前行进方向、海拔和气压，野外必备。

仪表板上有挡位显示，省却了低头找挡的麻烦。颇具未来气息的中控台造型，与中网的六边形造型相近。而最为惹眼的当属新款样式的三幅式多功能方向盘。

相比现款新胜达车型，新的内饰造型在内饰用料上看起来更加的高档，黑色配以米白色的中控，带有钢琴漆质感的饰条都让整体感觉更加高档。内饰中还值得关注是新胜达采用了电子驻车挡，而在档把周围还有多个调节按钮，看来配置不低。

行李厢十分宽大，830 L的标准容量加上放倒后排座椅后的2 200 L空间，足以容纳多件大型物品。值得一提的是在尾部地板上还配置隐藏的储物匣和工具厢。

百度百科-现代新胜达