兰博基尼Veneno Roadster

法拉利sp3价格_法拉利SP3JC

全球限量九辆。外观方面,基于硬顶版改进而来,两者在造型方面有着很高的相似度,不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进。

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外观设计极具未来感:向后延伸的匕首形前大灯、宽大的U形进气格栅、血盆大口般的后轮进气口以及尾部狭长的LED灯组,都为车型平添了几分奇幻的色彩与攻击性。动力方面,搭载一台源自Aventador LP700-4的6.5L V12发动机,最大功率可达750马力,0-100km/h加速时间仅为2.9s,传动部分与之相匹配的是7速ISR变速箱。

?阿斯顿·马丁Vulcan

全球限量24辆,而且只针对于已经是阿斯顿·马丁车主的消费者销售。此外,将Vulcan开回家之前,车主还必须接受高强度的驾驶培训,以确保有能力驾驶Vulcan。

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阿斯顿·马丁Vulcan充满赛车气息的车身里大量参考了车型one-77的图纸,用碳纤维车身、前中置后驱布局、推杆式悬挂系统、后轮345/30 R19规格的米其林竞赛轮胎、7.0L V12自然吸气发动机、6速序列式变速器。

法拉利Ferrari SP3JC

基于法拉利F12 tdf 底盘和动力系统打造,这是一匹应客户要求的特殊定制版跃马,仅此一辆,经过两年的设计和制造,把客户的想法变成了现实。全球限量一台的跑车外观配色遵循了车主对于波普艺术的追求,蓝白黄相配搭。

法拉利SP3JC保留了F12 TDF的前后车身比例和整体造型,在细节上进行了专属的设计,并用了大量的轻量化外观和底盘套件。发动机盖增加了两个分体式玻璃,可以一睹这台强大的V12发动机;法拉利SP3JC用6.3L V12引擎,前置后驱布局。

? 雷克萨斯LFA

作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作,其座超级跑车LFA也都是一车可贵,将在全世界限量生产和销售500辆。LFA的外观巧妙地运用了空气动力学原理,且材质上选用碳纤维增强塑料(CFRP),不但加强了车身坚固度,同时减轻了车身重量,相较同体积的铝质车身要轻100公斤。

最新研发的4.8升V10发动机不但可输出强劲的动力,而且集紧凑的外形尺寸和轻量化的材料于一体,可以优化车身前后重量分配,从而实现极佳的动力重量分配比。

法拉利除了擅长制造各种的超级跑车,还有强大的个性化定制服务,在这里你可以体验到什么叫……

这不是定制什么特别的颜色或珍贵的皮革那么简单,只要你是法拉利的超级VIP,拥有巨额的财富,满足严格的积分政策,法拉利甚至可以为你打造一辆全世界第一无二的专属爱车。

负责这项特殊业务的便是法拉利的Special?Projects部门。出自他们之手的作品绝大多数仅此一辆,因为每一辆都是根据买家的喜好进行独立的定制,他们可以将自己的想法放到车型的设计之上,让他们体验到最顶级的专属服务。

最近,法拉利发布了又一款one-off车型:Ferrari?Omologata。当然,这个发布只是让我们知道而已,这辆车早就属于一位目光敏锐的欧洲富豪。

据说完成整辆车的设计与制造花了法拉利近2年的时间,从2009年的P540?Superfast?Aperta开始,这是法拉利第十辆V12?one-off车型。

或许从车身的线条就能猜出来,Omologata的底子是法拉利的旗舰跑车812?Superfast,但外观的设计基本推倒重来,只有车身的轮廓、前大灯和挡风玻璃是相同的。

Omologata的车身由铝合金制成,纯手工打造,所以我们可以看到一个与812截然不同的新样貌,表面的覆盖件几乎全是碳纤维材料,设计师还专门为它开发Rosso?Magma红色车漆。

其实从Omologata的设计中能看出向法拉利传统的GT跑车致敬的意味,例如那个细长扁平的黑色中网,和溜背上三层百叶窗式的开孔,都是非常经典的法拉利设计元素。

车尾用两个大圆尾灯而不是812?Superfast上的四尾灯是为了表明Omologata的独特性,法拉利不少one-off车型都是相似的设计。

内饰中,电光蓝座椅由真皮和Jeans?Aunde面料组合而成,仪表盘和方向盘上的金属部件均用50、60年代GT赛车常用的裂纹漆效果,Omologata的门把手和中控上的锤纹漆效果也出现在法拉利250?LM和250?GTO等经典车型上。

这辆Omologata内外都充满怀旧的气息,想必这位富豪不只是有钱而已,还是一位真正的法拉利铁杆粉丝。

法拉利没有说Omologata的性能如何,但不用担心,只要是812?Superfast上的6.5升V12自然吸气发动机就一定不会差,毕竟原来就有800匹马力和718牛米最大扭矩,2.9秒就可以破百。

法拉利也没有说这辆独一无二的one-off多少钱,但不要担心,“普通”的812?Superfast就要500万,Omologata一定只会贵得多。

或者,我们可以再看看法拉利还有哪些珍贵的V12?one-off?

诞生于2009年的P540?Superfast?Aperta是Special?Projects的第二款作品,也是第一辆V12?one-off,它属于有线电视发明者的儿子Edward?Walson。

P540?Superfast?Aperta基于599?GTB?Fiorano开发,设计的灵感源自1968年的**《Toby?Dammit》中Carrozzeria?Fantuzi所设计的法拉利。

真·土豪金啊~

法拉利Superamerica?45是为美国纽约收藏家Peter?Kalikow定制的作品,2011年公开亮相。

它同样基于599?GTB?Fiorano开发,用了可拆卸硬顶敞篷。为什么要取名“Superamerica?45”?那是因为他想要一辆独特的车型来庆祝自己成为法拉利的客户45周年。

2013年的SP?Arya是印度富豪Cheerag?Arya委托法拉利打造的定制车型,当初他想要法拉利基于599?GTO并融合F12?Berlinetta的设计去打造这款车型。

但当时F12?Berlinetta还没正式推出市场,法拉利坚决不肯这么做,大概是抵挡不住土豪强大的金元攻势,法拉利还是妥协了,唯一的条件是SP?Arya要等到F12?Berlinetta推出后才开始定制。

SP?America是Wegmans集团老板Danny?Wegman委托法拉利定制的One-Off车款,它基于F12?Berlinetta打造,取消了量产版F12上的Aero?Bridge设计并换上全新的车身套件。

这位大老板还拥有同是Special?Projects出品的F60?America,但这款车共有10台的配额,绝对称不上独一无二。

2016年推出的SP275?RW?Competizione是为美国佛罗里达州一位名叫Rick?Workman的客户定制,它基于法拉利F12?tdf打造,外型灵感源自1964年的法拉利275?GTB。

据说这位富豪同样等了两年才提到了这辆One-Off车型。

法拉利SP3JC,可以说是最特别的one-off定制款,因为这不是一辆车,而是“一对车”。“JC”是车主John?Collins名字的缩写,他是世界知名法拉利经典车销售公司Talacrest的负责人。

他也是法拉利的收藏家,每年至少会买2辆法拉利,现在已拥有25辆法拉利,包括两辆LaFerrari(敞篷和硬顶各一辆)、一辆F12、一辆F12?tdf、一辆812?Superfast。

至于这一对SP3JC是以F12?tdf为基础,一辆用Azzurro?Met都会蓝和Giallo?Modena摩德纳黄搭配基础的Bianco?Italia意大利白;另一款车用浅灰色的Grigio?Silverstone车身饰以红白两色的线条。

除了涂装,这两辆车还有什么不同?最大的不同就是一辆是右舵而另一辆是左舵的。几年前他在一场法拉利大游行Calcade中,因为不习惯相反的行驶方向而把轮圈蹭到路缘,此后他发誓再也不在驾驶方向相反的地方开右驾车了,就是这么简单!

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