柳州二手车五菱宏光s_柳州二手五菱荣光车

1.地摊经济爆火，汽车股的春天来了吗？

2.新款长安星卡双排多少钱?

3.北汽威旺的发动机好？还是五菱宏光的好

4.拉货的面包车什么好

3万左右的新车有宝骏310、五菱之光、夏利A+、比亚迪F、夏利N7。

1、五菱之光

五菱之光车型的长宽高分别为37/1510/1820mm，轴距2500mm，属于短车身型号。配置方面，配备了ABS+EBD、ISOFIX儿童安全座椅接口、大灯高度调节、高位刹车灯、收音机+AUX接口等基本功能。

2、宝骏310

宝骏310外观设计精致小巧，延续了宝骏家族式前脸设计，前大灯用开眼式设计，前脸用梯形设计，下进气口呈横贯式设计，两侧还配备多边形雾灯设计。

宝骏310车顶还配备了行李架，看上去动感十足，B柱还用涂黑设计，腰线用折痕设计。宝骏310尾部上方还配备高位刹车灯，两侧的尾灯呈圆形设计，用隐藏式排气管设计。

3、夏利N7

夏利N7是一款两厢小型车，有1.0L和1.3L两种发动机，其中1.0L的为三缸发动机，最大功率和最大扭矩为51kW/90N.m，搭配5挡手动变速箱。而1.3L的用四缸机，最大功率和最大扭矩为67kW/120N.m，匹配4挡自动变速箱。

4、比亚迪FO

比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良；全车线条流畅，在安全配置上，双安全气囊，动力转向等都均有配备。造型时尚动感，外形可爱，价格便　外观时尚，价格实惠，空间和驾控感觉不错。

5、夏利A+

夏利A+继承了夏利品牌“省钱、省心、省时”的三省品质的同时突出高性价比的优势，维修保养费用不仅在同级车中是最低的，在整个行业中也是比较实惠的。经济耐用是夏利A+虽然上市多年但仍然受到欢迎的主要原因，维修保养方便费用低，省油皮实，价格低。

选购技巧

在购车之前要慎重挑选品牌，应选择国内外成熟的、知名的品牌。一般来说，知名品牌的车辆质量稳定、服务优良、维修方便，且享有终身服务保障。

购车要到厂家指定或授权的经销商处购买，以避开拼装车、冒车、非原装车等，同时最好选择有服务功能的经销商，那样服务更加顺畅。

购车切忌只图便宜，应综合考虑车辆的购买价格、性能以及使用成本、维修成本等。

百度百科-比亚迪FO

百度百科-夏利A+

百度百科-宝骏310

百度百科-夏利N7

百度百科-五菱之光

地摊经济爆火，汽车股的春天来了吗？

国产面包车分两种情况：国产品牌面包车和中国制造面包车。

国产品牌面包车：不知大家注意到没有，五菱的车尾门都有“上汽通用五菱”的标识，这代表着现在的五菱是上汽、通用、五菱三家公司合资的品牌，已经不是以前的柳州五菱了。严格意义上来说，五菱和宝骏一样，都是属于合资品牌了。所以要说什么牌子的国产面包车最好，五菱的之光、荣光、荣光V和宏光那都是不能往里面算的。销量之王的神车不在那最好只能是长安，长安欧尚系列面包车好开、精致，综合水平上乘，拉人绝对是一把好手，大容量兼顾舒适，拉货稍逊些，也许是内饰比较精致的缘故吧，都舍不得买欧尚去拉货。即使那般，五菱不在的话，千年老二也可以当大哥，这可是纯国产。

中国制造面包车：从这个方面讲，就得算上五菱。五菱面包结实耐造，通过性好，不问路况，只问西东，一直都是个传说一样的存在。而且还特别能装，不论是之光，还是荣光，或者是宏光，拆掉最后排座椅，平整的地板和高大的车身能给你个足够大的装货空间，要是把第二排座椅也拆掉，那简直就是辆厢式小货。五菱面包，多少人发家致富的好帮手。五菱巨大的保有量就可以说明其在面包车界的地位。

实用不舒适类，以五菱之光、荣光、荣光V，以及长安之星系列为主，这类车是中置后驱的标准平头微型面包车，车身尺寸基本在3.9~4.4米之间，空间很大实用性较强。

但由于发动机是布局在前排座椅下方，高温会带来很差的用车体验、噪音也比较直接，维保也容易弄脏车内。且入门级车型还有些是没有冷空调的，这类车纯粹当作工具车使用，不适合兼顾家用代步。

面包车，也称为微面。主要是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，外形四四方方的车辆。流行于上个世纪，当年能开上面包车，绝对是有钱大户，摩托车根本跑不过面包车。有面包车的都是有钱人。

面包车

前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。当年最流行的面包车，就是哈飞啦，哈飞汽车虽然现在已经没了，当年还是牛的不行，而且现在路上还可以看到哈飞的面包车，看到那标志，真的是感慨万千。

北斗星

北斗星是铃木旗下的一款实用性小面包车，都知道铃木车最大的特点就是皮实耐用，小毛病少，发动机，变速箱底子很好，买回家随便开。1.4的动力也算够用，平时拉点东西还是戳戳有余的。空间方面不用多说，前后排都很宽敞，而且后排座椅可完全放平，装些大件完全没任何压力。别看它尺寸不大，实际上非常实用，油耗经济性也能有所保证，居家做生意都很适合。

个人感觉面包车，未必要什么牌子，你的从买面包车的初衷出发，不就是为了既能拉个人，又能拉点货吗！那空间的大点，价钱还不能贵！还的省油！这是选择面包车该考虑的，至于牌子我感觉，五菱口碑还可以！

新款长安星卡双排多少钱?

这几天，“地摊经济”的概念爆火。

原因是6月1日上午，院总理在山东烟台考察时表示，地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。中央定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容！”。

这简直是一声令下，被疫情憋坏的人们可以随时在熟悉的街头购物，在繁华的夜市上吃爱吃的小吃，真真是不亦乐乎。

虽然是人间烟火，但地摊概念拉动的经济领域，几乎是“多米诺骨牌”般指数增长。

01

——

地摊经济火了汽车股

谁都没想到，随着“地摊经济”升温，汽车股直线上升。

“车是摆摊必需品，中国汽车具有低成本优势，一些电动微客有一定的需求空间，SUV车型的大空间也很适合流通摆摊。” 火起来的是国内微型商用车市场。

港股上市公司五菱汽车，由于推出翼开启厢式运输车，而受到资本市场的关注。五菱汽车的股价一度涨幅超过150%。据了解，该款车三面车厢均可开启，打开车厢即可卖货，可以多角度多方位多视角展示货品，机动性强，占地面积小，宣传、配送、售卖、促销方式等多样灵活，堪称“摆摊神车”。

神车基因从来都是一脉相承的，从人民需要什么，五菱就造什么，到国产神车新高度——白天货拉拉，晚上地摊经济，从五菱宏光到荣光，为什么五菱这么优秀。

其实，不仅是五菱汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用车企，也推出适用于“摆摊”场景下的售货车产品，这类车主要被分类为微型货车，售价集中在4-7万区间。

不容易，要知道微型车的春天上一次，还发生在十年前。

根据中国汽车工程学会的一份调研数据，我国的微客、微货等微型商用车市场曾在2010年迎来过鼎盛时期，而目前全国的年市场销售规模维持在300万辆上下。市场空间较小加上利润率较低等原因，微型货车一直未能成为中国商用车市场的主流产品。

而地摊经济的概念，成为了微型车新的动能。

由于地摊投入低、占地小，车辆不仅具有载货的作用，还起到销售空间的功能，可谓是一举两得。相比于合资品牌，自主品牌更了解国内的商业环境，那么在商用及专用车场景的产品就会更加丰富。

乘联会秘书长崔东树表示，若地摊经济能够真正被激活，很容易能拉动微货市场的重新崛起，甚至使本土车企找到新的商业模式，进而会吸引更多车企进入市场。

不过，地摊经济的升温，并不意味着所有微型货车企业都能把握住机会。

早在2015年左右，韩国就迎来过一阵“摆摊潮”，当时政策放宽对商用车等车辆提供饮食销售的商户注册限制。当时，韩国某车企推出了一款改良版微货，可适用于售货及销售小吃，该车型被称为“小吃神车”，月销量一度同比增幅达9成。

不过，由于小吃市场快速饱和，随后微货销量大幅下降，加上大量的二手车涌出，整车的保值率就随之下降，而原本定价就较低的微货的利润率也进一步回落，加之产品出现的质量问题层出不穷，进而影响到了该车企的品牌形象，于是成为了该公司破产的重要原因。

而五菱荣光的上升之路，也有几分韩国“小吃神车”的感觉。

6月3日，由上汽通用五菱汽车股份有限公司和柳州五菱工业有限公司联合开发生产的“摆摊神车”五菱荣光售货车亮相。该车针对“地摊经济”所需要的“移动商铺”车辆，在原有车型上升级、优化，具有好开停、好通过、便捷的特点。

该款汽车推出后，订单一下子暴增。“昨天销售公司的电话被打爆，目前该车销售量已经是上月的一倍。不到一周时间，订单量已破千辆。”柳州五菱汽车工业有限公司常务副总经理陈晓峰说道。并且还将抓住此次机遇，生产冰淇淋车、厢式运输车、流动餐饮车、冷藏物流车等多功能车辆，契合市场需求。

这不就是五菱服务吗？

北京汽车也展示了企业旗下北汽EV2、北汽昌河M505等适合摆地摊的车型。长安凯程表示将加大翼开启厢式货车的生产，并推荐神骐T20车型。新势力造车企业威马汽车甚至把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”。

同一碗饭，能吃到多少就要看自己的嘴有多长。究竟哪家车企可以抓住这次机遇弯道超车杀出重围，尚未可知。

02

——

地摊经济与电商试水战

嗅觉灵敏的电商自然不会错过这波商业浪潮。

哪里有政策红利哪里就有商机，本就是为商家搭建平台、提供货源乃至流量扶持的电商企业，也纷纷“有人的出人、有力的出力”。

电商巨头 “试水”地摊经济，即为背后的中小微企业、摊主和店主提供商品、资金等。京东、苏宁、美团、阿里等电商平台加入到扶持“地摊经济”这一中，平台上众多卖家或将成为“地摊经济”经营者们的供货商，这些平台卖家也将享受到此政策红利。其中，京东要为每个小店提供最高10万元无息赊购，阿里1688为超3000万“摊主”提供进货和经营支持，拼多多直接上线“地摊必备”补贴专区。

京东方面预计，地摊经济扶持将服务百万个便利店+百万家地摊儿，为超过500万人的就业提供供应链和服务支持。京东零售集团CEO徐雷表示：“京东在扶持’地摊经济’、’小店经济’上早已全面展开并积累了丰富经验。目前，疫情的影响将加速实体经济的数字化转型，地摊和小店也不例外。京东有责任让地摊和小店经济更有活力，为经济回暖和稳就业助力。”

“地摊”经济是人间烟火，也是实体商业复苏的信心。再说直白些，这与 “直播带货”有着本质相似。

疫情期间大热的“直播带货”，增加了流量曝光，为产品打开了销路。而“地摊经济”的本质也是为了实现客流量变现，拓宽因疫情而受阻的销路。无论，线上直播带货，还是线下摆地摊，本质都一样，都是客流量变现。与此同时，“地摊经济”能为因疫情而滞销的产品打开销路，加快企业资金回笼，刺激经济快速回暖。

同时，电商发力地摊经济，也是对商铺经济的补充，第一波拉的是识别度好的店铺标的，事实逻辑南辕北辙，第二波拉肯定炒业绩逻辑。地摊经济是目前提振低收入群体的最强国策，肯定会持续深入到第二波。”

“从中观来看，百货零售肯定是各方大力支持的。如果按淘宝品类销售量看，服装肯定是第一大类，剩下的就是饰品、食品、电子产品等。碰巧，这次疫情冲击最大的，就是外贸型的服装企业。”

在电商企业相继“投其所好”时，进货、资金、经营等环节也在考验着电商与商户们能否“摆摊”成功。

03

——

地摊经济不应当只是权宜之计

从电商进货再拉到集市上卖货的，在一夜之间呈爆发式增长。

今年1月—4月份，全国城镇新增就业354万人，同比少增105万人，4月份全国城镇调查失业率为6.0%。而所有失业的人，应该都会有一个“地摊梦”。

成都是最早放开地摊经济的城市。早在3月，提出疫情防控期间对商家和经营者实施审慎包容监管政策。根据成都市城管委公布的数据，截至5月底，成都市设置临时占道摊点、摊区2230个，允许临时越门经营点位17147个，允许流动商贩经营点20130个，增加就业人数10万人以上，中心城区餐饮店铺复工率超过98%。

其实，地摊经济的火爆反映了人们对于消费的需求非常旺盛。“以往城管为了城市文明建设，取一刀切的措施驱赶摊贩，导致地摊经济一度消失。很多城市的步行街，以及一些本来非常热闹的商业地段变得非常冷清，这无疑不适应经济发展的要求。”

西泽研究院院长赵建认为，地摊经济是“后疫情+后城市化”结合的产物。

也就是说，地摊经济代表的是对底层经济生态的让渡。地摊经济构建起了一个底层社会生活生存的空间闭环。低收入或失业人群在此摆摊，同时在此消费（比如卖廉价小商品的在小吃地摊便宜解决吃饭问题）。如果城市存在着不同阶层的空间之争，那么地摊经济是城市生存空间的再分配：给城市低收入和失业群体留一个生存机会。

但是他同时认为，地摊经济导致的卫生、交通等问题，需要城市管理者在发展地摊经济之前就通盘考虑，但这不应该是拒绝它的理由。另外，还要考虑一窝蜂搞地摊经济，地摊商户过度增加库存，在需求不足的情况下导致亏损的问题。这样地摊经济不仅没有起到解困的作用，反而制造了更大的贫困，这些问题都需要城市管理者和地摊商户提前意识到。

也就是说，文明城市与地摊经济之间，需要找到一个比较好的平衡。地摊经济不应当只是疫情恢复经济的权宜之计，还应该从更为长远的角度去规划。

其实，地摊经济只是众多解决当前疫情宏观经济问题的手段之一，虽然短期效果比较明显，但还是不能盲目追高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽威旺的发动机好？还是五菱宏光的好

发动机前有个水箱，上面有个铁盖，打开补充防冻液就可以了，记住热车的时候不能打开，会有蒸汽热水喷溅的危险，旁边还有个备用的朔料水壶也需补充，水箱上一般有标注，务必看清楚在加，有的兄弟把防冻液加机油室里的，后来大修了。若在广州的话我们这的促销价格是3.5万左右，没有带空调，在我们的4S点安装空调的话只需要1800。其实如果买双排建议买五菱荣光双排，我们五菱店这边的价格是3.4万（不含空调），不但价格比长安便宜，质量和配置等各方面都要好于长安。请注意我说的价格是必须建立在挂广州牌照并且合法营运的条件下的。否则会加价数千元销售。看我的个人资料可以得到****。五菱好，我买的长安星卡s201一个月现在后悔死了，价格不比五菱少多少，虽然配置比五菱高出不少但那没啥多大实用性，空调的风扇噪音很大，油耗也比五菱高出不少，售后服务也不怎么样，还有赠品什么的质量也不好，还是买车后跑了好几次才给齐的，一开始多说是要等厂家那边寄过来！！！真心不爽，一点小东西不想送就别说有长安微货新长安星卡(D201、S201)的发动机是搭载的E12发动机，也是年度最佳小排量发动机，经过不同调校后搭载在新长安星卡身上的E12发动机升功率突破60KW，最大功率达到72KW，燃油供给方式为多点电喷，用自然吸气的进气方式，最大扭矩高达119N.m.最高时速可达128km/h;更有百公里7.2L超低油耗，比较节能。

拉货的面包车什么好

1、从这两款车辆的使用定位来说，是五菱宏光的发动机好。

2、北汽威旺。刚开始用的是474的发动机，后面才用自主开发的A12，这款发动机用全铝结构，散热好。重量轻，1.3排量发动机动力还不错。但是这款发动机好像还没有大规模使用。

3、五菱荣光使用的是B系列发动机，该发动机用正时链条，增加了发动机的可靠性和耐久性，降低了维护成本，怠速时候声音很小 ，但一过80km的时候噪音比较大，这款发动机在微面里面算好的，皮实耐造，油耗低，综合大概7、8个油左右，保有量大，后期维修方便。四缸、十六气门，这发动机也用在乐驰上面。

4、就发动机参数上来说，威旺的A12就性能上要好于B15的发动机。在发动机方面，北汽自主研发的这款发动机有后发优势。但这种优势在某种情况下也会变成劣势，因为毕竟是新开发出来的东西，万一碰上某个地方不稳定的话，买车的人就变成小白鼠了。

5、个人建议，我觉得这种类型的车，不像那种强调性能的跑车或者强调越野的SUV。这种车需要的是皮实可靠、耐用，保养费用低，油耗也要低，最好能吃的少，干的多，所以不用太注重一些理论数据的东西，五菱是靠微面这个车型起家的，也是靠这吃饭的，并且还有上汽的技术支持，而它超过百万的保有量也说明它确实皮实耐用，售后和维修方便，副厂配件很多，配件更换也便宜，适合中国国情。个人建议你选择五菱荣光。

在选择拉货的面包车时，需要考虑多个因素，如载货能力、耐用性、燃油经济性以及维修和保养成本等。常见的面包车品牌有五菱、长安、东风等，它们都有较好的载货能力和耐用性，适合用于拉货。加入货拉拉司机，百万货源等你拉

然而，仅仅选择一辆好的面包车并不足以确保拉货业务的成功。在这个方面，货拉拉平台具有显著的优势。

首先，货拉拉平台拥有广泛的用户群体和稳定的订单量。加入货拉拉平台，意味着能够更容易地获得合适的订单，从而确保运输业务的稳定开展。货拉拉的智能匹配系统能够根据货源和司机的位置、车型等信息，实现高效匹配，减少空驶和等待时间，提高运输效率。

其次，货拉拉平台提供了一系列完善的客户服务。无论是遇到货源问题还是运输过程中的困扰，司机都可以通过货拉拉的在线客服系统获得及时帮助。此外，货拉拉还建立了投诉处理机制，确保司机的权益得到充分保障。

再者，货拉拉注重司机的培训与成长。平台定期举办各类培训课程，帮助司机提升专业技能和服务水平，从而更好地满足客户需求。同时，货拉拉还为司机提供了丰富的激励机制和奖励政策，让司机的努力得到应有的回报。

此外，货拉拉平台还提供了丰富的车型选择，包括面包车、小货车、大货车等，以满足不同客户的需求。同时，平台还支持多种支付方式，为客户提供更加便捷的服务体验。

综上所述，选择一辆好的面包车是拉货业务的基础，但加入一个好的货运平台如货拉拉则能够带来更多的订单机会和收入。通过综合考虑这些因素，可以实现长期、稳定、可持续的盈利。加入货拉拉司机，自由接单钱日结