瑞虎8自动巡航设置_瑞虎8自适应巡航怎么用

1.奇瑞最新旗舰SUV，瑞虎8 PLUS哪个配置最值得买？

2.瑞虎8怎么样值得买吗

3.奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华提车记，空间动力最满意，这价格便宜吗？

4.想买奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华版，家用怎么样，全款落地多少钱？

5.全新瑞虎8 PLUS到店，配全速ACC自适应巡航，1.5T加持48V轻混系统

订车是一个纠结的过程。?等车是一个漫长的过程。?提车是一个毛躁的过程。?用车是一个满意的过程。?一、订车是一个纠结的过程。2019年11月17日，在销售给的“巨额”优惠以及不远百里开车上门营销的“巨大”诚意下，我没有守住底线。在老婆的反对压力之下，自己心里也在剧烈的斗争，到底是订，还是不订。冲动之下一咬牙，就订了。1.6T自豪灰。

销售不远百里开试驾车到我所在的地方上门营销，当时看来这个价格全是优惠比较大了，在一番激烈的思想斗争过后，不争气的订了。

二、等车是一个漫长的过程。12月16日，车到了4S店。正好整整一个月。在这一个月里，真的是觉得度日如年啊，第一个是老车卖掉了，新车没到，没车开真的很难受。第二个就是很期待新车的到来，越期待越心急。

老车是艾五，骚不骚[嘻嘻]车牌就不挡了，已经卖了。

从照片看还是挺好看的。

三、提车是一个毛躁的过程。12月21日周六我只身奔赴4S店看车、交钱。

看车交钱

看车交钱

预想中12月23日周一早上办完手续挂临牌开回自己所在的城市中上牌。但是由于种种原因（心烦，就不再提了），没有预想中顺利。后来经协调，4S店出资叫拖车把我的新车包括我拖回单位了。

拖车回单位

没有所谓的交车环节，拍照留念，大红布条，贺喜鞭炮。12月25日周三，圣诞节。哈哈哈。我带上所有材料只身到车管所上牌。

车管所上牌

所有的流程都很顺利，就是验车员没办法拍到发动机的钢印号，然后我就自己找了一家熟悉的维修店，首先是拆了发动机的上盖板，发现拍不到发动机的钢印号，然后就把车子升起来，拆了下护板，这才拍到了发动机的钢印号，顺利地完成了上牌。

上架，拍发动机钢印号

车管所发给我的临牌是有效期半个月，而我选择的是把新车牌寄到我的单位，我自己安装，

停在单位里

所以这段时间我是靠着临牌上路的，实话说一句，没有挂铁牌的感觉是真好，在路上开着有一种无拘无束的感觉。当然，要遵守交通规则，规范行车。12月28日周六，我开着瑞虎8跨地市来到购车4S店贴膜（因为前面讲到周一提车的时候，他只把送的脚垫和记录仪装好了，贴膜没有贴，所以趁着周六休息时间，不远百里过来贴膜。当然还有一个原因是我老婆在这个城市上班。）

到4S找销售安排贴膜

贴完膜之后，做了智能手环的匹配。截止到目前的话，就差一个老车主的置换补贴以及购新车的一个汽车金融的5万块的按揭还没有落实，其他可以说整个购车流程到这里就告一段落了。?四、用车是一个满意的过程。原来开的是艾五，1.5自潮红。为什么想换车？艾五无论是从车身尺寸、行驶质感、动力表现，以及上，已经不适用于现在的我了。所以一部7座SUV是我的换车目标。之前看过很多车，后来为什么还是选择了瑞虎8？?1.动力系统。瑞虎8搭载奇瑞全新1.6T发动机，（不要吹什么地表最强，至少在我看来是表现比较抢眼的比较优秀的）搭配格特拉克7DCT（据说宝马也用这个牌子的变速箱？应该只是同供应商而非同款发动机），我认为是比较靠谱的，且动力表现算?良+?的。汽车之家有车评员测试0-100加速9秒左右，实际上开下来还真不错。在起步时感觉比较拖沓，1挡升2挡时会感觉到明显的换挡动作（注意，只是感觉得到换挡的动作，而不是说换挡的时候有顿挫感。几乎是没有顿挫感的，只是会发现到动力因为升档有一丢丢的临时中断），在车子升到三档以上之后再往上的换挡动作几乎感觉不到，在我们平时的开车过程中，升档的积极性还是很强的，一般开到70左右，你就会发现车子已经在最高档7档了。?2.车身尺寸和第三排表现。其实在考虑清楚要买7座的SUV之后会陷入一个很纠结的问题，就是如果你要买一个真的7座，那么你必须买全尺寸的SUV，那么它的车身尺寸就会很大，在你平时的市区找车位停车的过程当中，你会发现车位很难找，而且很难停车。而如果你买一个好找车位的车型，那么必然会导致出现7做的情况，所以在对比了很多车型之后，瑞虎8，4米7的车身长度刚刚好属于够大，又不会很难停车的类型，更关键的是，瑞虎8的第3排座椅，在我（身高1.8，体重165）和一个中等偏饱满（1.65，150）的销售员两个人同时做到瑞虎8的第3排，发现一点都不局促，这也是我敢买瑞虎8的一个重点原因。那当然了，如果你要保证第3排有充裕的空间的话，第2排乘客的空间会受到一些侵占做出牺牲，那作为临时应急来用的话，我觉得是可以接受的。?3.油耗表现。在买这台瑞虎8之前，我开的是艾瑞泽5，1.5自潮版，在买车之后我就长期用小熊油耗软件来记录加油情况测试油耗。经过三年5.7万公里的行驶里程记录下来，原来的小车平均油耗在8.01。而同样查询小熊油耗的瑞虎8车主平均油耗，1.6T+7DCT的动力组合平均油耗在8.69。在这个体型、这个车重、这种动力表现的加持下，8.69的油耗简直是太出乎我的意料了，太让我满意了，而我根据实际上开的将近400公里的情况来看，仪表上显示的平均油耗大概是8.4。简直不能更优秀。

老车的油耗，小熊油耗记录

老车的加油统计情况

小熊油耗上，瑞虎8的车主众测油耗

4.外观和内饰大升级。其实外观的变化不大，1.6t跟1.5t的外观就差别在前脸的一个大钢牙（镀铬点阵式进气格栅）、Led矩阵式大灯、点阵式行车灯、流水式转向灯的，但恰恰是这些看起来微不足道的变化变化，使得整个外观有了质的提升。说到内饰，现款内饰跟原来的内饰那是真的完全都不一样了。其实我觉得老款的内饰也不丑，但是新款的内饰真的整个的一个高级感还有设计感都非常的强烈，怎么说，就是好看。

要是全液晶仪表就更好了

漂亮。实物更漂亮。让人惊艳

5.配置高。新款瑞虎8还有一个非常突出的优点，就是配置特别的高，在同级别同价位的对手里，他持有的自适应巡航、自动刹车、车道系统、交通标志的识别、自动大灯自适应远近光灯调节、自动雨刷、车机互联，通过手机还有手环就可以控制发动机、空调的开启关闭，温度的设定，天窗和车窗的开启关闭的这些功能，真的是让人感觉特别的有新意，特别的好玩，特别的方便。?昨天刚贴完膜，本打算今天回单位加班，但恰逢漳州下雨，老婆又得上班，干脆在漳州多呆一天，开新车送她上下班一趟，顺便跑一下客户，不然下雨天骑小电驴太不方便了，也不安全。阴雨蒙蒙的，留照几张。

挫挫上镜

自动雨刮简直太好用

远远的安静的停着。低调。

还是尾部最好看，线条犀利又饱满，尾灯大爱。

以上内容纯手打，望版主加精。?最后，钥匙镇楼。

其实应该是三把钥匙，因为手机还可以控制发动机启动，不是么[嘻嘻]

奇瑞最新旗舰SUV，瑞虎8 PLUS哪个配置最值得买？

之前看书看到过这么一句话：“人在前进的路上就是两件事——前进和拐弯，前进需要勇气，拐弯需要智慧。”?我们国家是在跌跌撞撞中，摸索中向前发展的，我们的民族企业也是在商场上的尔虞我诈中慢慢的壮大的。当然谁也不否认我们“国产”还有各种各样的磕磕绊绊，但结果总是好的。?我现在佩服奇瑞厂家的勇气与智慧。?佩服的是在国内中高端市场被合资品牌占满的情况下，毅然决然的踏入这个区间，并且有勇气去挑战国人的固有想法。?佩服仿生学的大胆应用表现的与众不同，与超高安全配置及整车用料带来的性价比上的竞争力，这是竞争角度的智慧。对于虎8就连我这个注重内在美的钢铁直男现在也是深深地被他迷住了，样子确实好看，身边的朋友对虎8的外观都很喜欢，大家一般会说“这车看着太霸气了！、虎头虎脑的好凶呢....”哈哈每次听到被人夸自己的车真的会有自豪感，证明眼光可以的，谁让虎8这么帅气，大气的前脸酷炫的车灯，时尚年轻的设计，车身看着很有线条感，就像一个满身肌肉的壮士也有柔软的一面，中和了一下前脸的过分霸气，结合尾部看上去简直完美

当初选择虎8，纯粹是自己单方面的喜欢，有一种梦想成真的感觉。每个人都有自己的追求嘛，不管是幸福的家庭，还是更高好的职位，或者是几个知心的朋友，都是为了美好的生活，也是给自己定一个努力的方向。

如今我有美满的家庭，适合的工作，对于生活，对于车，我所追求的就是一辆“爱不释手的大玩具”，而虎8，帮我实现了这个梦想

强劲的动力，起步的时候非常的平顺，没有顿挫感

车子1.6T的动力搭配7档双离合，后段的爆发力就非常的强了，尤其是在涡轮介入的时候，非常的爽

提速干脆，很强的加速推背感。还有车子的自适应巡航，设定一个速度就能解放自己的双脚，非常的好用，车子的上坡功能碰到上坡的时候真的非常的好用车

车子的操控指向性很不错，基本上没有什么虚位，车子过弯侧倾控制的很好，路感不错

为了让年轻人喜欢上她，也为了迎合这个智能化、信息化的社会车辆在配置上不仅非常的丰富，包罗了市面上所能见到的所有配置，而且非常的智能，为车内乘客的驾驶员提供了很大的便利。

人机工程学也做的很到有360°全车影像征救了停车的苦恼，车大我是痛苦并快乐着。位，坐在座椅上就会感觉很踏实！

在日常行驶过程中，也是表现非常不错的，不管是停车，还是超车，都能够得益于自身的优势，从容而淡定！

前排的包裹性也很不错的，座椅比较柔软，很容易调整到舒适的角度，

而且长时间乘坐也不会让人感觉到很累！空调的制冷效果也十分不错，钢琴烤漆面的档位面板也是高大上！

驾虎8无疑是舒适又有的，座椅的包裹性不错，还很柔软，长途行车都不会觉得不适！

虎8的颜值非常出色，如果看上第一眼你肯定不会挪开你的视线，毕竟外观太有运动范，而且还是那么出彩

仿生学的前脸设计，威武霸气，中网银色金属设计更加点缀了整个前脸

侧面的线条感很明显，凸起的区域也彰显了车子的肌肉力量感

油门起步肯给油，绝对可以反馈给你很爽的推背感，不用担心地板油会带来高油耗

而且长时间乘坐也不会让人感觉到很累！空调的制冷效果也十分不错，钢琴烤漆面的档位面板也是高大上！

当然虎8的油耗也是另我非常满意的，朋友都说这个车体积大，动力大，肯定会费油，但是经过这一个多月的见证，虎8的表现另朋友们刮目相看，我表显一直维持在9.7上下，我可以接受的

市区跑占比70%左右，高速占比30%，高速能达到8个左右，能做到这样非常不错了，也完全低于我的预期了，还是可以接受的

方向指向性也很精准，另外在底盘的调校也偏向于运动型，路感很好，在高速过弯的时候，车身姿态非常不错[强]

瑞虎8怎么样值得买吗

奇瑞瑞虎8想必大家都有听过，它的销量仅次于汉兰达，而这次要说的是比瑞虎8更高一阶版本?瑞虎8?PLUS。新车于10月15日正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为12.49-15.99万元。奇瑞汽车这时候推出瑞虎8?PLUS释放了两个信号，一是近期的年检改革，7至9座的车型（面包车除外）也正式纳入了6年免检范围，且免检期过后不超10年车龄的车由一年一检改为两年一检，降低了7至9座车型的用车成本，二是为了和长安销量王CS75?PLUS打一场正面战，来抢夺国产SUV的市场份额。

对比两款价格相近的顶配车型，在动力方面，CS75?PLUS有着压倒性的优势，其搭载的2.0T蓝鲸系列发动机，最大功率和最大扭矩都比瑞虎8?PLUS?1.6T发动机高出不少，除此之外还用了更香的爱信8AT变速箱。

不过在配置上瑞虎8?PLUS要比CS75?PLUS丰富不少，不仅多了后排侧气囊、膝部气囊、感应后备箱、全车无钥匙进入、无线充电、座椅通风、后排独立空调等如此多的配置，还可以选装第三排座椅，在实用性方面瑞虎8?PLUS还是很不错的，鉴于瑞虎8不错销量成绩，也可以见得更大的瑞虎8?PLUS也会有一个不错的市场表现。

瑞虎8?PLUS共6款配置车型，其中哪个更值得推荐。

推荐指导价为12.99万?MHEV版本瑞虎8?PLUS的理由是：虽然它装配的1.5T发动机在各项参数上不及1.6T，但它多出了48V的轻混系统，且用了更具有燃油经济性的CVT变速箱，在油耗方面肯定有着显著的优势，而这个版本的配置也是基本够用，像360度全景影像、电动后备箱、全液晶仪表盘，中控大屏等都是标配。

至于动力更好的1.6T车型中更推荐入手指导为13.99万的豪享版，相比较指导价为13.19万的豪情版，豪享版本在主/被动安全配置上多出了两个后排侧气囊，并支持选装膝部气囊，以及车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶等，在驾驶配置上，多了一个ACC自适应巡航，其他配置方面多了内置行车记录仪、座椅加热、以及自适应远光灯和LED雾灯。由此可见，花费8000元买这么多安全配置，还是很值得的。

最后我们再从感性方面看看这辆瑞虎8?PLUS，整体造型非常年轻大气，满天星中网十分独特，从下到上逐渐缩小，视觉效果不错。整体车身也是非常协调，没有头重脚轻的感觉，车尾比较简洁，层次不错，属于大众化的设计，比较耐看。

再看看车内，内饰用一体式的设计，整体感出色。三块大屏的设计非常抢眼且科技感很强，电子把挡非常精致。方向盘用平底设计，整体造型也是十分运动。

至于要不要花3000元选择第三排座椅，我觉得如果第三排对你来说是刚需，那还是非常值得，虽然瑞虎8?PLUS轴距只有2710mm，第三排也非常局促，但坐小朋友是没有问题的，如果不是刚需，也建议选装，不用的时候可以放倒形成一个平整的后备箱，所以个人觉得有总比没有强，何况现在政策那么好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华提车记，空间动力最满意，这价格便宜吗？

可以，值得。

新款瑞虎8在设计方面进行了年轻化的调整，是由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（Kevin Rice）领衔的设计团队完成的。新车前脸部分用了全新的点阵式镀铬装饰，在两侧除了最低配车型之外，其余车型均配备了LED大灯。

相关如下

瑞虎8的缺点

瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事，但这款车似乎有些用力过猛，整个前脸看起来少了些档次感。

瑞虎8的LED大灯照射范围小，并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说，拥有好的灯光是非常重要的，否则跑夜路的时候盲区大，拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。

想买奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华版，家用怎么样，全款落地多少钱？

瑞虎8是家里的第二辆车了，第一辆车是老款的别克凯越，说实话，这老款凯越真的不错，三大件稳定挺耐用的，就是时间长了之后底盘感觉有些松散，不过保值率我觉得还可以，卖掉之后就提了2020款的奇瑞瑞虎8。

这几年自主品牌的发展大家是有目共睹的，瑞虎8我从去年就开始关注了，买SUV也是因为对车内的空间需求比较大，开着老凯越的时候很少出去自驾游，因为我个子大，所以对空间和动力的需求就变得越来越高了。

瑞虎8是今年8月份全款提的，买的是1.6T自动豪华版，从配置上看我买的这款车是属于中配，上面还有两款配置高的车型，但我觉得还是这款车的性价比比较高，下面就和大家聊聊我的用车感受。

先从车内空间说起，我是4口之家，5座完全够用了。奇瑞瑞虎8的定位是一台中型SUV，所以在车身数据和车内空间上就不会很差，1860mm的车身宽度和2710mm的轴距保证了车内的横向空间和前后排更宽敞，我身高188cm，前排调整好，后排还有一拳腿部空间。再就是底盘的调校不错，偏向舒适，对于细小颠簸的过滤很到位。

再说动力，因为对奇瑞汽车比较关注，所以我对奇瑞的发动机还是很认可的，自主研发的1.6T直喷发动机最大功率1马力，最大扭矩290牛米，最大扭矩转速2000——4000rpm，自己开车的时候油门儿很少踩到1/3，起步提速很轻松，发动机的噪音控制也不错。如果是需要超车，只需要踩下一半油门就可以了，加速基本不需要等待，而且瑞虎8有三种驾驶模式，分别是普通模式，经济模式和运动模式，我用的最多的就是普通模式，百公里油耗在7.4L左右。

然后再来聊聊外观，头一次看到实车的时候和在上的感觉完全不同，车身很大气，虎虎生威的气势完全不输本田CRV，大众探岳这样的车型。并且我买的这款车配备的还是矩阵式LED大灯，夜晚照明效果相当棒，双色轮毂非常漂亮，和车身很搭配，整个尾部四平八稳，贯穿式LED尾灯点亮之后辨识度很高，这个造型我家里人也很喜欢。

聊聊大家比较关心的价格问题，我买的这款2020款1.6T自动豪华版的奇瑞瑞虎8指导价134900元，当时给我的裸车价118000元，全款落地的费用（包含购置税，车辆保险，上牌费）是134992元，这个价格符合我当时的购车预算。赠送的东西有二次基础保养，全车贴膜和全包围的脚垫。

最后再聊聊这款车的配置，如果是我之前的老凯越对比是很不公平的，但是我仍感叹瑞虎8上的科技配置和主被动安全配置确实很不错，像360度全景影像，全速自适应巡航，10.25英寸的中央彩色屏幕支持语音识别控制功能，车辆网和OTA升级也都有，就连主动刹车系统也有，而这些配置当你在开车时能够带来的驾驶感受真的是非常不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新瑞虎8 PLUS到店，配全速ACC自适应巡航，1.5T加持48V轻混系统

最近这几年，SUV的销量一直都很不错，而最受消费者喜爱的是10到15万级的SUV，因为这个价格区间的SUV车型不仅有宽敞的车内空间，丰富的配置，还有更强劲的动力，今天咱们文章的主角就是一台10万级的自主SUV——奇瑞瑞虎8。

之所以会聊到这款车型，是因为有位粉丝前几天在后台给我留言了，说是想了解下奇瑞瑞虎1.6T自动豪华版全款落地的价格；奇瑞瑞虎8相信大部分读者都比较熟悉了，定位是一台中型SUV，售价区间为8.88——15.99万。

奇瑞瑞虎8目前在售的车型还是比较多的，有5座和7座的版本供消费者选择，而粉丝要购买的这台1.6T自动豪华版在2020款车型中是属于中配版本，各项配置的表现都不错，是比较值得购买的一款。

外观方面，2020款奇瑞瑞虎8依然给人一种大气稳健的感觉，虎踞前脸霸气而极具辨识度，大面积的格栅内部使用了比较多的横向镀铬元素，提升了档次感，矩阵式LED大灯点亮之后效果不错。

因为奇瑞瑞虎8的车身长度已经超达到了4700毫米，所以车身侧面给人一种非常修长的感觉，而1.6T自动豪华版车窗还有镀铬装饰条，细节的设计比较用心，18寸的双色铝合金轮毂又极具运动感，车尾的设计比较方正，贯穿式尾灯是个亮点。

车内部分，瑞虎8的中控设计走的是简洁，时尚的路线，给人一种非常清爽的感觉，并且功能区域的划分也很明确，第一次上手不会觉得有难度。

配置方面更是可圈可点，瑞虎8?1.6T自动豪华版的车型配有前排侧气囊，前后排头部气囊，前后排头部气囊，胎压显示，主动刹车系统，360度全景影像，全速自适应巡航，10.25英寸中央彩色屏幕，7英寸液晶仪表盘等都是有的。

价格方面，2020款奇瑞瑞虎8?1.6T自动豪华版车型的指导价134900元，目前我个人所了解到的这款车型的终端售价在124900元，其中车辆购置税11053元，车辆保险6000元，上牌费500元，全款落地的费用是142453元（价格仅供参考）。

总结：总的来说，奇瑞瑞虎8?1.6T自动豪华版车型的整体表现还是非常不错的，2710毫米的轴距使得瑞虎8的第二排空间非常宽敞，同时，所搭载的1.6T发动机最大功率为145KW，最大马力1匹，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅为7.4L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“PLUS版本的车型在未来会成为一个主流趋势。”

国产汽车厂商最近在不断的推出“PLUS”和“PRO”版本的车型，以这种方式命名的车型都有共同的优点就是：车型更高级。目前奇瑞汽车旗下的SUV车型中，瑞虎8的表现算是比较突出的，为此选择推出全新奇瑞瑞虎8?PLUS是最好的选择。大空间的车型现在是可以得到更高的关注度的，那么问题来了，大空间的SUV车型到底需要提供什么样的核心竞争力来竞争市场呢？显然品质感是必须的，全新奇瑞瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台打造，品质没有问题，是有机会取得好成绩的。

奇瑞汽车这几年深耕SUV车型市场之后，的确是有一些很有竞争力的车型，取得的进步是很明显的。全新奇瑞瑞虎8?PLUS预计将在10月份上市，最近有新车到店了，从我们近距离的观察来看，新车确实是一款“高级”的SUV车型，这种高级感不仅仅来自于外观，配置上的升级是比较明显的。奇瑞汽车一直在寻求一个突破点，可能瑞虎8?PLUS会成为那款真正向上的车型。

全新奇瑞瑞虎8?PLUS的外观给人传递出一种新鲜感，新车的前脸看起来更高级了，多边形的进气格栅相对饱满，周边点缀了镀铬饰条，几何矩阵钻石中网成功的摆脱了“廉价感”，并且提供了一定的立体感。引擎盖两侧的线条弧度描述得很流畅，新车的前大灯组设计的更加的精致，内部的整体层次感分明，点亮之后的视觉效果是比较出色的，有点“灯厂”的感觉。

新车前脸的下方设计的比较工整，两侧的雾灯区设计的很精致，周边的线条勾勒得很突出，增加了一定的立体感。中间的进气口是梯形的样式，黑色的中网包边了银色的护板，整个车头的很洋气。

来到车门，首先引入眼帘的就是A柱的车身铭牌，有画龙点睛的意思，黑色涂装的B/C很大方，周边包边了镀铬饰条。新车的腰线从车头一直拉伸到了车尾，轮眉周边的线条勾勒得很清晰，车门底部凹陷式的设计强调了线条感，多幅式的银色轮毂更大方了。

新车的尾部用的是上窄下宽的设计，尾部的灯组设计的很有想法，内部的透镜是竖状的样式，灯组点亮之后的辨识度极高，而且中间装饰了“CHERY”的字母尾标，悬浮式的尾翼是很宽大的，高位刹车灯处理得很修长，尾部的辨识灯带很细长，整车的外观上确实颜值较高。

新车的内饰处理的比较有档次感，T型的中控台线条弧度控制得很不错，大部分区域都是皮质材料包裹的，黑色和棕色的颜色搭配的自然大气，双联大屏的配备提升了高级感，多功能方向盘的触感是很不错的，新车还配备了电子换挡杆，从细节上开始了改变，新车的座椅相当的厚实软和，饱满的头枕是个细节配置。L2.5级驾驶系统、感应式后尾门、360全景影像、全速ACC自适应巡航、前排隔音玻璃是有配备的。

全新奇瑞瑞虎8?PLUS的尺寸分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm。新车搭载的是1.5T、1.6T发动机，1.6T发动机最大功率1马力，最大扭矩290N.m，8.9秒就可以破百了，百公里油耗6.8L，1.5T发动机配备48V轻混系统，除了能够提供扭矩之外，还是一个高级的启停装置。

小编总结：近距离观察之后，我们发现确实奇瑞瑞虎8?PLUS在给我们传递一种更高级的感觉，奇瑞汽车的造车工艺又进步了，确实这款车型是有可能成为“爆款”SUV的，你觉得新车定价多少比较合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。