千里马汽车脚垫_御马汽车脚垫

1.汽车发动机理论

2.★★购买汽车大众还是比亚迪（200分）

3.为什么在职场只有偏执狂才能生存？

4.新提爱车奕跑，给准备提车的朋友们借鉴一下！

5.摩托车尾箱十大牌子

6.第一次购车应注意什么？

《马诗》表达了诗人渴望建功立业，但壮志难酬的思想感情。诗歌通过咏马、赞马或慨叹马的命运，来表现志士的奇才异质、远大抱负以及不遇于时的感慨与愤懑，其表现方法属比体。

《马诗》原文

大漠沙如雪，燕山月似钩。

何当金络脑，快走踏清秋。

译文：?

在燕山大漠，明月如银钩，在月光照耀下，沙尘像雪片纷纷扬扬。何时能够骑上我的铁甲快马，在清秋时节任意驰骋。

解析∶

一、二句展现出一片富于特色的边疆战场景色,乍看是运用赋法：连绵的燕山山岭上，一弯明月当空；平沙万里，在月光下象铺上一层白皑皑的霜雪.这幅战场景色，一般人也许只觉悲凉肃杀，但对于志在报国之士却有异乎寻常的吸引力。

“钩”是一种弯刀，属武器，从明晃晃的月牙联想到武器的形象，也就含有思战斗之意。作者所处的贞元、元和之际,正是藩镇极为跋扈的时代，而“燕山”暗示的幽州蓟门一带又是藩镇肆虐为时最久、为祸最烈的地带，所以诗意是颇有现实感慨的.思战之意也有针对性。

平沙如雪的疆场寒气凛凛，但它是英雄用武之地，所以这两句写景实启后两句的抒情，又具兴义。

三、四句借马以抒情：什么时候才能披上威武的鞍具,在秋高气爽的疆场上驰骋,建树功勋呢?《马诗》其一云：“龙背铁连钱,银蹄白踏烟.无人织锦襜,谁为铸金鞭?”“无人织锦襜”二句的慨叹与“何当金络脑”表达的是同一个意思,就是企盼把良马当作良马对待,以效大用。

“金络脑”、“锦襜”、“金鞭”统属贵重鞍具,都是象征马受重用.显然,这是作者热望建功立业而又不被赏识所发出的嘶鸣.

扩展资料∶

《马诗二十三首》

李贺的《马诗》共有23首，名为咏马，实际上是借物抒怀，抒发自己怀才不遇的愤慨和建功立业的抱负。其中最出名的就是马诗·其五。

《马诗二十三首》作品原文

其一

原文

龙脊贴连钱，银蹄白踏烟。

无人织锦韂，谁为铸金鞭。

译文

龙马脊毛图案像连接着的铜钱，银蹄奔驰白色一片如踏着云烟。

可是没有人为它编织锦绣障泥，又有谁肯为它铸就饰金的马鞭。

其二

原文

腊月草根甜，天街雪似盐。

未知口硬软，先拟蒺藜衔。

译文

寒冬腊月里，草根也发甜，京城道路上，白雪撒如盐。

不知自己嘴，是硬还是软，就是碰蒺藜，也要去吞衔。

其三

原文

忽忆周天子，驱车上玉山。

鸣驺辞凤苑，赤骥最承恩。

译文

忽然想起天子周穆王，浩浩荡荡驾车上玉山。

跟随驺从离开游乐苑，赤骥终能驰骋至天边。

其四

原文

此马非凡马，房星本是星。

向前敲瘦骨，犹自带铜声。

译文

这匹马不像是人间的凡马，似乎是天上的房星下凡。

它看上去瘦骨磷峋，可你如果上前去敲一敲它的瘦骨，好像还能听见铮铮的铜声。

其六

原文

饥卧骨查牙，粗毛刺破花。

鬣焦珠色落，发断锯长麻。

译文

马挨饥卧倒瘦得骨头参差凸露,粗毛竖起破坏身上漂亮花纹。

颈部的毛如同烧焦一样失掉了朱色, 额上的毛也被麻绳造的笼头磨断了。

其七

原文

西母酒将阑，东王饭已干。

君王若燕去，谁为曳车辕？

译文

西王母东王公的酒将喝过了,他们那里的饭也快要吃完了。

君王倘要及时赴宴,谁可为你拽车辕呢?

其八

原文

赤兔无人用，当须吕布骑。

吾闻果下马，羁策任蛮儿。

译文

骏马赤兔没人用，只有吕布能乘骑。

听说矮小果下马，蛮儿都可任驾驭。

其九

飂叔去匆匆，如今不豢龙。

夜来霜压栈，骏骨折西风。

译文

养龙能手飂叔逝去匆匆不复返，如今已经没有人培养重用英贤。

寒夜里的霜雪把马棚压得坍塌，西风中骏马的脊骨已经被折断。

其十

原文

催榜渡乌江，神骓泣向风。

君王今解剑，何处逐英雄？

译文

艄公发动船桨正在等待着要渡项羽过乌江,项羽却把神勇乌骓马送给人使它迎风流泪。

它心里说你今天拔剑自刎了，我到何处寻找珍惜我的英雄？

其十一

原文

内马赐宫人，银鞯刺麒麟。

午时盐坂上，蹭蹬溘风尘。

译文

内廷劣马只是赐给宫人享乐的，就能够被披上刺有麒麟的银鞯。

午间在坂坡上拉盐车的骏马，却突然失足跌倒在风尘之中。

其十二

原文

批竹初攒耳，桃花未上身。

他时须搅阵，牵去借将军。

译文

小马驹的耳朵像斜削竹管开始聚集，身上桃花似的斑斓毛色还没有长成。

将来它要成为冲锋陷阵的好马，到时候不如牵去借给将军骑用。

其十三

原文

宝玦谁家子，长闻侠骨香。

堆金买骏骨，将送楚襄王。

译文

戴宝玦的公子是谁家的公子，很早就听说他有侠义的声誉。

此人抛出重金买下千里马的骨头，将送给楚襄王这个不识好马的人。

其十四

原文

香幞赭罗新，盘龙蹙蹬鳞。

回看南陌上，谁道不逢春？

译文

罩着马鞍的是新的赤色绫罗香袱，马镫上有盘龙图案脚垫雕刻龙鳞。

回头傲视南边路上的行人，谁人敢说我不是春风得意?

其十五

原文

不从桓公猎，何能伏虎威？

一朝沟陇出，看取拂云飞。

译文

马如果不跟随桓公去打猎，怎么能够制服威猛的老虎呢？

良马一旦被明主赏识从草野走出来。就可以指望它像拂云掠电的神骏一般立功。

其十六

原文

唐剑斩隋公，拳毛属太宗。

莫嫌金甲重，且去捉飘风。

译文

唐太宗持唐剑斩隋公，都是骑乘骏马拳毛騧。

拳毛騧啊不要嫌金铠甲沉重，不妨去捉住那阵可恶的旋风。

其十七

原文

白铁锉青禾，砧间落细莎。

世人怜小颈，金埒畏长牙。

译文

用白铁刀细碎地切割青禾苗，从砧上掉下的如同小草细莎。

当世的贵人喜爱温顺的小颈劣马，豪华的金埒不养倔强的长牙良马。

其十八

原文

伯乐向前看，旋毛在腹间。

只今掊白草，何日蓦青山？

译文

伯乐走到跟前一看，这是千里马哪，旋毛就长在它腹间！

如今却克扣它的草料，什么时候它才能够腾飞跨越青山？

其十九

原文

萧寺驮经马，元从竺国来。

空知有善相，不解走章台。

译文

佛教寺庙的驮经骏马，原本是从天竺国回来。

光知道保持庄严的相貌，不懂得走马章台讨好人。

其二十

原文

重围如燕尾，宝剑似鱼肠。

欲求千里脚，先眼中光。

译文

将军系着双重围绕的末端交叉成燕尾的腰带，腰带上佩戴的宝剑好像鱼肠那样而锋利无比。

他要真正能寻找到千里马，先要选取眼中清明如镜着。

其二十一

原文

暂系腾黄马，仙人上彩楼。

须鞭玉勒吏，何事谪高州？

译文

如今腾黄骏马被暂时拴到一边，美人登彩楼献唱吸引了大人们。

主管备鞭以待而又控制玉勒的官吏，因为什么事情却被贬谪去了高州呢?

其二十二

原文

汉血到王家，随鸾撼玉珂。

少君骑海上，人见是青骡。

译文

汗血宝马进了汉室王家，该随銮驾奔跑才当其用。

可偏偏让武帝宠信的方士李少君骑去海上闲逛，在老百姓眼中这汗血宝马也不过像青骡子一样。

其二十三

原文

武帝爱神仙，烧金得紫烟。

厩中皆肉马，不解上青天。

译文

汉武帝喜欢做长生不老的神仙，炼丹砂为黄金只得到几缕紫烟。

他马棚里的马又都是凡胎肉马，不管哪一匹都不能驮他上青天！

这是一组咏马诗，通过对马和与马有关的许多历史故事的咏叹，表现了英杰异士的抱负和愿望，抒发了作者怀才不遇的感叹和愤慨。合观组诗，浑然天成，紧紧围绕着主旋律弹奏；分而观之，每首又各有侧重而自成一体。

参考资料来源∶百度百科-马诗

汽车发动机理论

摩托车尾箱十大牌子：世帅、固特异、绿禾响当当、千里马、佳奥、雅鞍、耐力可、SHOEI、成威、劲鸷。

1、世帅。

世帅品牌创建于2011年，品牌世帅产品主要有三角臂，井架，挂箱，剑套，边包，喷油器，接收机，主动轮，茶镜，摩托车罩，喷油嘴，音乐车等。

2、固特异。

固特异轮胎有限公司，知名轮胎品牌，始于1898年美国，世界上较大规模的轮胎生产公司之一，较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商。

3、绿禾响当当。

绿禾响当当品牌创建于2019年，品牌绿禾响当当主营的产品有：风镜，挂包扣，护把，烟灰缸垫，指南球，摩托车罩等。

4、千里马。

湛江市千里马家具制造有限公司，知名（著名）学习桌品牌，专业从事中高档办公家具设计、生产与销售的规模化大型企业。

5、佳奥。

上海佳奥贸易有限公司，2010年成立，主要经营的产品有：电动车衣，摩托车尾箱等。

6、雅鞍。

雅鞍隶属于上海唐诺贸易有限公司，成立于2013年。上海唐诺贸易有限公司是汽车坐垫、汽车脚垫、方向盘套等产品。

7、耐力可。

耐力可品牌创建于2019年，品牌耐力可主营产品涵盖修车凳，越野摩托，防沙网，后链轮，摩托车车灯，后尾箱。

8、SHOEI。

SHOEI是日本著名头盔制造商，与Arai头盔齐名，是全球顶级头盔品牌，设计的车尾箱也很受欢迎。

9、成威。

成威品牌，英文名CW，CW/成威品牌成立于2005年，目前品牌成威主要的经营产品有：后尾箱，摩托车尾箱等。

10、劲鸷。

劲鸷品牌创立于2019年，品牌劲鸷主营产品涵盖后尾箱，边包，摩托车尾箱，电动车后备箱，小忍者摩托车等。

★★购买汽车大众还是比亚迪（200分）

您是否曾经打开过汽车的发动机罩并且很奇怪里面都是些什么东西？ 汽车发动机看上去就像一大堆乱七八糟的金属、管路和导线的混合体。

戴姆勒克莱斯勒供图

2003吉普大切诺基的发动机

出于好奇，您可能想知道大概是怎么回事。 或者，您可能想买一辆新车，您听说过“3.0升V-6”、“双顶置凸轮轴”和“经过调校的进气燃油喷射”这些东西。 它们是什么意思呢？

在本文中，我们将讨论有关发动机的基本概念，并详细了解发动机的所有组成部分、可能出问题的地方以及如何提高发动机性能。

汽油发动机的目的在于将汽油转换为运动，以便汽车能够开动。 目前将汽油变成运动的最简单方法是在发动机中燃烧汽油。 因此，汽车发动机是一种“内燃发动机”——燃烧发生在内部。 需要注意两件事情：

有多种不同的内燃发动机。 柴油发动机是一种，燃气轮机是另外一种。 参见有关HEMI发动机、转子发动机和二冲程发动机的文章。 每种发动机都有自己的优缺点。

还有一种外燃发动机。 老式火车和蒸汽轮船中的蒸汽机是外燃发动机。 在蒸汽机中，燃料（煤、木柴、石油等）在发动机外部燃烧并产生蒸汽，由蒸汽在发动机内部形成运动。 内燃机的效率比外燃机高出许多（每公里消耗的燃料更少），而且内燃发动机比同等功率的外燃发动机要小巧很多。 福特和通用这些公司之所以不使用蒸汽机，原因也在于此。

典型汽车发动机的内部构造

当前几乎所有汽车都使用往?复式内燃发动机，因为这种发动机具有以下优点：

相对高效（与外燃发动机相比）

相对廉价（与燃气轮机相比）

相对来说易于加注燃料（与电动汽车相比）

这些优点使得其成为驱动汽车的首选技术。

为了了解往复式内燃发动机的工作原理，对“内部燃烧”的工作方式有一个直观的认识十分有帮助。 加农炮是一个很好的例子。 您可能在**里看到过它们，士兵们向炮中填入火药和炮弹，然后点着它。 这就是我们说的内部燃烧，但是很难想象发动机是如何完成这些过程的。

下面是一个更为形象的例子： 如有一大段塑料的下水道管子，它的直径为8厘米，长度为90厘米，然后在它的一端安上一个盖子。 接着，在管子中喷洒了一点WD-40，或者放了几滴汽油。 然后，在管子里塞进一个土豆。 就像这样：

不建议您这样做！但是如您这样做了，我们现在拥有的这个装置通常称作土豆加农炮。 如果您在其中打出一个火花，那么就可以点着燃料。

有意思的是——而且我们讨论这样一个装置的目的就在于——土豆加农炮可以将土豆发射出大约150米远！ 几滴汽油就可以产生如此巨大的能量。

内部燃烧

土豆加农炮的基本原理与所有往复式内燃发动机完全一致： 如果将一点儿高能燃料（例如汽油）放在一个小的密闭空间中并点燃它，它将以气体膨胀的形式释放出巨大能量。 可以使用这些能量将土豆抛出150米远。 在这个例子中，能量被转换为土豆的运动。 也可以使用这些能量完成更有意思的工作。 例如，如果可以建立一个循环，使得在每分钟内可以进行数百次爆炸，然后将能量用于有意义的事情，现在您已经接触到了汽车发动机的核心秘密！

目前几乎所有汽车都使用四冲程燃烧循环来将汽油转化为运动。 四冲程方式又称作“奥托循环”，以此纪念1867年发明它的尼克劳斯?奥托 (Nikolaus Otto)。这四个冲程如图1所示。 它们分别是：

进气冲程

压缩冲程

燃烧冲程

排气冲程

循环过程

在图中，可以看到称作“活塞”的装置，它取代了土豆加农炮中的土豆。 活塞通过连杆连接到曲轴。 当曲轴旋转时，它的作用相当于“让加农炮复位”。 在发动机的循环过程中会发生如下事情：

典型汽车发动机的内部构造

1. 活塞开始时位于顶部，排气门打开，然后活塞向下运动，在发动机的气缸中充满空气和汽油的混合物。 这便是吸气冲程。 此时，只需要在空气中混合最少量的汽油即可。 （图中部分1）

2. 然后，活塞向上返回以压缩燃油/空气混合物。 压缩过程使得爆炸更具威力。 （图中部分2）

3. 当活塞到达其冲程的顶部时，火花塞发出一个火花，点燃汽油。 气缸中的汽油爆炸，推动活塞向下运动。 （图中部分3）

4. 在活塞到达其冲程的底部后，排气门开启，废气被排出气缸并进入排气尾管。 （图中部分4）

现在，发动机准备进行下一次循环，再次吸入空气和汽油。

注意，内燃发动机输出的运动是旋转运动，而土豆加农炮产生的运动是线性运动（直线）。 在发动机中，活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。 而旋转运动非常好，因为我们正好打算通过它让车轮转起来。

下面，让我们看看相互配合工作以实现这一切的所有部件。

发动机的核心是气缸和在气缸内部上下运动的活塞。上面介绍的发动机只有一个气缸。大多数割草机属于这种情况，但是大多数汽车都有多个气缸（通常有四个、六个或八个气缸）。在多缸发动机中，气缸的排列方式通常有三种： 直列式、V型或卧式（也叫水平对置式），如下图所示

图2. 直列式——气缸按直线排成一排。

图3. V型——气缸按一定角度排成两排。

图4. 卧式——气缸在发动机的相对两侧排成两排。

各种配置方式在平滑性、制造成本和外形特征方面均各有利弊。 这些优点和缺点使它们分别适合某些特定车辆的要求。

排量

燃烧室是发生压缩和燃烧过程的区域。 随着活塞上下运动，可以看到燃烧室的容积也随之发生改变。 存在最大容积和最小容积。 最大容积和最小容积之间的差值称为排量，其单位为升或CC（立方厘米，1000立方厘米=1升）。

以下是一些例子：

链锯发动机的排量可能为0.04升。

摩托车发动机的排量可能为0.5或0.75升。

跑车发动机的排量可能为5升。

大多数标准汽车发动机的排量在1.5-4.0升之间。

如果是四气缸发动机并且每个气缸的排量为0.5升，则整个发动机为“2.0升发动机”。 如果每个气缸的排量为0.5升，6个气缸以V型配置，则为“3.0升V-6”发动机。

通常，可通过排量大致了解发动机的功率。 排量为0.5升的气缸可以容纳两倍于排量为0.25升的气缸的燃油、空气混合物，因此前者的功率是后者的两倍（如果其他条件相同）。 所以，2.0升发动机的功率大致等于4.0升发动机的一半。

可以通过增加气缸数量或者增大所有气缸的燃烧室（或者同时增加二者）来提高发动机的排量。

其他发动机部件

内燃式发动机

火花塞

火花塞可提供火花来点燃空气/燃油混合物以使其燃烧。 必须在正确的时刻打出火花才能正常工作。

气门

进气门和排气门在正确的时间开启，输入空气和燃油并排出废气。 请注意，两种气门在压缩和燃烧期间都处于闭合状态以密闭燃烧室。

活塞

活塞是一个金属圆柱形部件，可以在气缸内部上下运动。

活塞环

活塞环在活塞外缘和气缸内径之间起到滑动密封作用。 活塞环有两个目的：

在压缩和燃烧期间，防止燃烧室中的燃油/空气混合物和废气泄露到油槽中。

防止油槽中的油液泄露到燃烧区域并在该处燃烧和流失。

大多数“烧油”汽车必须每隔1600公里便添加1升左右的油，其中的原因就是发动机老化，而且活塞环不再能够起到正确的密封作用。

连杆

连杆将活塞连接到曲轴。 它的两端都可以旋转，以便在活塞运动和曲轴旋转的同时改变角度。

曲轴

曲轴将活塞的上下运动转变为圆周运动，就如同一打开盒子就跳出一个小人的玩具盒上的曲柄一样。

油槽

油槽围绕在曲轴周围。 它包含一定量的机油，这些机油集中在底部（油盘）。

下面我们来看看发动机可能会出现的一些问题。

发动机常见问题

某天早晨您想外出，发动机转了几下但是没有启动，是什么地方出问题了？ 现在您已经知道发动机的工作原理了，应该能够了解是哪些原因导致发动机无法运转。 可能有以下三种原因： 燃油混合得不好、缺乏压缩或者不能打火。 除此之外，还有许多可能导致问题的其他原因，但是上面的三个原因是主要因素。 以我们正在讨论的简单发动机为例，下面简要讨论了这些问题对发动机的影响：

燃油混合得不好：可能会由于以下原因而导致燃油混合得不好：

缺少燃油，因此发动机只得到空气但是得不到燃油。

进气不畅，因此只有燃油但是没有足够的空气。

燃油系统供应的燃油可能太多或太少，因此导致无法正确燃烧。

燃油中可能有杂质（例如油箱中有水），导致燃油无法燃烧。

缺少压缩：如果进入的空气和燃油不能被正确压缩，则燃烧过程将不尽如人意。 可能会因以下原因导致缺乏压缩： ?活塞环磨损（使得空气/燃油混合物在压缩过程中漏出活塞）。

进气门或排气门没有正确密封，使得在压缩过程中发生泄露。

气缸上出现了孔洞。

气缸上最常见的“孔洞”出现在气缸顶部（用于安装气门和火花塞，又称作“气缸盖”）与气缸本身相连的部位。 通常，气缸和气缸盖螺栓之间有一个薄垫，以确保密封效果。 如果该垫片破损，便会在气缸和气缸盖之间出现许多小孔洞并导致泄露。

不能打火：不能产生火花或火花很弱，原因主要包括：

如果火花塞或者导线发生磨损，则火花会很微弱。

如果导线断开或缺失，或者用于打火的系统不能正常工作，则不会产生火花。

如果火花在循环中出现的太早或太晚（例如，如果点火正时处于关闭状态），那么燃油将不会在正确的时间点燃，并会由此导致各种问题。

还可能是其他方面出了问题。例如： ?如果蓄电池没有电，则无法启动和运转发动机。

如果允许曲轴自由转动的轴承已磨坏，那么曲轴将无法转动，从而导致发动机无法运转。

如果气门不能在正确的时间打开或关闭（或者根本无法打开和关闭），那么空气将无法进入，废气也无法排出，从而导致发动机无法运转。

如果有人在您的排气尾管中塞了一个土豆，那么废气将无法排出气缸，从而导致发动机无法运转。

如果机油已经用完，活塞将不能在气缸中自由上下运动，从而卡住发动机。

在正常运行的发动机中，所有上述因素都在允许的范围内。

正如您所看到的，发动机需要大量系统的帮助才能完成将燃油转换为运动的工作。 大多数子系统都可通过不同的技术来实现，使用的技术越先进，发动机的性能也就越出色。 在下面的部分中，我们将介绍现代发动机中使用的各系统。

多数发动机子系统可以通过不同的技术加以改进，更好的技术能提高发动机的性能。下面我们将从气门机构开始看一看现代发动机中使用的各系统。

气门机构由气门以及开合气门的机构组成。 开合系统称作凸轮轴。 凸轮轴上有凸轮，可以向上和向下移动气门。

图5. 凸轮轴

大多数现代发动机都有称为顶置凸轮轴的机构。 也就是说，凸轮轴位于气门上方（如图5 所示）。凸轮轴上的凸轮直接控制气门，或者通过一个很短的连杆控制气门。 老式的发动机使用的凸轮轴位于曲轴附近的油槽中。 使用横杆将下方的凸轮连接到位于气门上方的气门挺杆。 这种方法使用的运动零件较多，并且会导致凸轮激活气门的动作大大滞后于气门的后续运动。 使用正时皮带或正时链条将曲轴与凸轮轴联系在一起，以便气门与活塞保持同步。 凸轮轴的连接方式使得它的转动速度是曲轴的一半。 许多高性能发动机的每个气缸有四个气门（两个进气门，两个排气门），这种布置方式需要为每组气缸提供两个凸轮轴，因此称作“双顶置凸轮轴”。

有关详细信息，请参见凸轮轴工作原理。

点火和冷却系统

点火系统（图6）可产生高压电荷并通过点火线将其输送到火花塞。 电荷首先流向分配器，可以很容易地在大多数汽车的发动机盖下找到该分配器。 分配器的中央有一根输入电流的导线，有四、六或八根输出电流的导线（取决于气缸数量）。 这些点火线可将电荷输送到每个火花塞。 发动机经过设置，可使一个时间只有一个气缸会从分配器获得点火火花。 这样可以获得最大的平滑性。

图6. 点火系统

有关详细信息，请参见汽车点火系统工作原理。

在下面一部分，我们将看一下您的汽车是如何启动、冷却和流通空气的。

发动机的冷却、进气和启动系统

冷却系统

大多数汽车中的冷却系统由散热器和水泵组成。 水在气缸周围的通道中循环，然后流过散热器以使之得到冷却。 在少数车辆（最著名的是大众的甲壳虫车型）以及大多数摩托车和割草机中，发动机使用的是空气冷却（可以通过安装在每个气缸外部用于散发热量的散热片来识别出气冷发动机）。 气冷方式让发动机更轻但是更热，通常会降低发动机的使用寿命和整体性能。

冷却系统示意图显示了所有管路的连接方式。

有关详细信息，请参见汽车冷却系统工作原理。

进气和起动系统

大多数汽车都使用自然吸气式发动机，也就是说气流通过空气滤清器直接进入气缸。 高性能发动机可以涡轮增压，也可以机械增压，也就是说空气在进入发动机前首先经过压缩（以便能够向每个气缸压入更多空气/燃油混合物）以提高性能。 加压量被称作“助力”。 涡轮增压器使用连接到排气管的一个小涡轮来推动进气流中的压缩涡轮发生旋转。 机械增压器直接连接到发动机来使压缩机旋转。

Garrett供图

有关详细信息，请参见涡轮增压器工作原理。

可以提高您的发动机的性能当然很好，但当您旋动钥匙启动发动机时究竟发生了什么呢？

启动系统由电子起动机电机和起动机电磁开关线圈组成。 在转动点火钥匙时，起动机电机让发动机旋转几次，以便能够开始燃烧过程。 它使用一个强劲的电机来驱动冷的发动机。 起动机电机必须克服：

由活塞环导致的所有内部摩擦

任何气缸在压缩冲程中产生的压缩压力

使用凸轮轴开合气门所需的能量

所有直接连接到发动机的其他东西，例如水泵、机油泵、交流发电机等。

由于需要如此之多的能量并且汽车使用的是12V电气系统，因此必须向起动机电机输送数百安的电流。 起动机电磁开关线圈实际上是一个可以处理大电流的大电气开关。 在转动点火钥匙时，它会激活电磁开关线圈，为电机供电。

下面，我们来看一下发动机中控制进（油和燃料）和出（废气和其他排出物）的子系统。

发动机的润滑、燃料、排气和电气系统

润滑和燃油系统

油液起着很重要的作用。润滑系统可确保发动机中的所有运动零件都能得到机油，以便轻快地运转。 需要机油的两个主要零件是活塞（这样就可在气缸中轻松滑动）和所有轴承（让曲轴和凸轮轴这样的部件可以自如转动）。 在大多数汽车中，通过油泵从油槽中汲取机油，机油流过机油滤清器以去除杂质，然后在高压下喷到轴承和气缸壁上。 随后，机油滴落到油槽中，在油槽中被收集在一起并重新循环使用。

燃油系统

当涉及汽车的日常维护时，您首先关心的可能是车内还剩多少油。您加入油箱中的油是如何启动汽缸的呢？

燃油系统将汽油从油箱泵出，然后将其与空气混合，以便适当的空气/燃油混合物能够进入气缸。 通常使用如下三种方式输送燃油： 雾化、进气燃油喷射和直接燃油喷射。

在雾化方式中，当空气进入发动机时，使用称作化油器的装置将汽油与空气进行混合。

在燃油喷射发动机中，将合适数量的燃油分别喷射到每个气缸中，要么喷射到进气门上方（进气燃油喷射），要么直接喷射到气缸中（直接燃油喷射）。

有关详细信息，请参见燃油喷射装置工作原理。

排气、排放控制和电气系统

排气系统包括排气管和消声器。 如果没有消声器，您会听到排气尾管中发出成千上万次小爆炸的声音。 消声器可以减弱这种声音。 排气系统还包括一个催化转化器。 有关详细信息，请参见催化转化器工作原理。

排放控制

现代汽车中的排放控制系统由催化转化器、一套传感器和执行器以及一个执行监视和调节工作的计算机组成。 例如，催化转化器使用催化剂和氧来烧掉废气中未使用的燃油和其他某些化学物质。 排气系统中的氧传感器可确保为催化剂提供足够的氧，并可在需要时进行调节。

有关详细信息，请参见催化转化器工作原理。

除了汽油之外，还有什么能为您的汽车提供动力呢？答案就是电气系统。

电气系统

电气系统由蓄电池和交流发电机组成。 交流发电机通过皮带连接到发动机，并能够发电以便对蓄电池充电。 蓄电池可通过电路为汽车中的所有用电设备（点火系统、收音机、前照灯、雨刷器、电动车窗和座椅、车载电脑等）提供12伏电流。

从上文中，我们可以了解到如何使用多种不同的方法来让发动机的性能更好。 汽车生产商不断尝试通过以下方法来提高发动机动力和降低油耗。

提高排量：排量越大，则功率也越大，这是因为发动机每循环一次燃烧的汽油也越多。 可以通过增大气缸或者添加更多气缸来提高排量。 在实际应用中，12个气缸似乎是一个极限。

提高压缩比：在一定范围内，压缩比越高，产生的功率越大。 但是，对空气/燃油混合物压缩得越厉害，越有可能在火花塞点火之前发生自燃。高辛烷值汽油可防止此类过早燃烧的现象。 这也是高性能车辆通常需要使用高辛烷值汽油的原因——为了获得更大功率，这些车辆的发动机具有较高的压缩比。

增大气缸的进气量：如果可以在给定大小的气缸中压入更多的空气（相应装入更多燃油），便可以从气缸获得更大的功率（与增加气缸体积的效果相同）。 涡轮增压器和机械增压器给进入汽缸的空气加压，从而有效地将更多空气压入气缸。 有关详细信息，请参见涡轮增压器工作原理。

对进入的空气进行冷却：对空气进行压缩会使其升温。 但是，您希望气缸中的空气尽可能冷，因为空气越热，它在燃烧时的膨胀程度就越低。 因此，许多涡轮增压和机械增压汽车都配备了中冷器。 中冷器是一个特殊的散热器，它使压缩空气在进入气缸之前先进行冷却。 有关详细信息，请参见汽车冷却系统工作原理。

让进气更顺畅：在进气冲程中，当活塞向下移动时，空气阻力会消耗发动机的能量。 通过在每个气缸上设置两个进气门，可以极大降低地空气阻力。 某些较新型的汽车还使用经过抛光的进气歧管来消除该部位的空气阻力。 更大的空气滤清器也可以改善气流。

让排气更顺畅：如果由于空气阻力而使得废气难以排出气缸，则会降低发动机的功率。 可以通过为每个气缸增加第二个排气门来降低空气阻力（在配备两个进气门和两个排气门的汽车中，每个气缸有四个气门，这会提高汽车的性能——如果您看到广告上说某汽车有四个气缸和十六个气门，那么该广告实际上是说发动机的每个气缸有四个气门）。 如果排气管太小或者消声器中空气阻力太大，便会产生背压，这也会降低发动机的功率。 高性能的排气系统使用排气歧管、大的尾管和气流顺畅的消声器来消除排气系统中的背压。 如果您听说某汽车具有“双排气”，那么它的目的在于通过两根而不是一根排气管来提高废气流动的顺畅性。

减轻零件的重量：轻的零件有助于提高发动机的性能。 活塞每次更改方向时，它都要消耗能量来停止一个方向上的行程和开始另一方向的行程。 活塞越轻，消耗的能量就越少。

喷射燃油：燃油喷射可以非常精确地计量进入每个气缸的燃油量。 这可以提高性能和降低燃油消耗。 有关详细信息，请参见燃油喷射装置工作原理。

在下面的部分，我们将回答读者提出的一些问题。

发动机相关问题

以下是读者提出的一些问题：

汽油发动机和柴油发动机有何不同？在柴油发动机中没有火花塞。 相反，柴油被喷射到气缸中，压缩冲程产生的热量和压力会将其点燃。 柴油比汽油的能量密度高，因此柴油的行驶里程更长。 有关更多信息，请参见柴油机工作原理。

二冲程发动机和四冲程发动机有何不同？大多数链锯和轮船马达使用二冲程发动机。 二冲程发动机没有运动的气门，而且火花塞在活塞到达其每个循环的顶部时进行点火。 气缸壁的下部有一个孔，空气和燃油通过这个孔进入气缸。 在活塞向上运动时混合物被压缩，火花塞点燃混合物，废气通过气缸的另一个孔排出。 在二冲程发动机中机油会混入汽油中，因为气缸壁上的孔使其无法使用密封圈来密封燃烧室。 通常，二冲程发动机可产生与其体积相应的功率，因为每循环一次会出现两个燃烧循环。 但是，二冲程发动机要消耗更多的汽油和机油，因此产生的污染非常大。

您在本文中提到过蒸汽机，蒸汽机以及其他外燃式发动机有哪些优点？蒸汽机的主要优点在于，可以使用任何可燃物作为燃料。 例如，蒸汽机可使用煤、报纸或木柴作为燃料，而内燃机需要纯净、高品质的液体或气体燃料。 有关更多信息，请参见蒸汽机工作原理。

汽车发动机中除了奥托（Otto）循环外是否还有其他循环形式？二冲程发动机是不同的，上面介绍的柴油循环也不同。 马自达Millennia中的发动机使用的是米勒（Miller）循环，这是经过改进的奥托循环。 燃气轮机使用布雷顿（Brayton）循环。 汪克尔转子发动机使用奥托循环，但是它的工作方式与四冲程活塞发动机有很大不同。

为何有的发动机有八个气缸？ 为何不改为使用排量等于八个气缸排量总和的一个大气缸？ 为什么一个大的4.0升发动机包含八0.5升气缸而不是一个大的4.0升气缸，原因有很多。 主要的原因在于平滑性。V-8发动机之所以更加平稳，是因为它有八次间隔均匀的爆炸而不是一次大爆炸。 另一个原因在于起动扭矩。 在启动V-8发动机时，只需驱动两个气缸（1升）完成它们的压缩冲程，但是对于一个大气缸，必须改为压缩 4升的气量。

以下是另外一些问题，单击问题查阅答案：

为什么大型柴油机和赛车发动机的额定功率相差很多？

化油器工作原理

磁电机的工作原理是什么？

直列式发动机和V形发动机有什么不同？

为什么有些发动机用干油底壳式滑油系统？

为什么哈雷摩托车的声音与众不同？

一氧化二氮怎么会有助于发动机的运行？

汽车中的氧传感器是如何工作的？

本田发动机中的VTEC系统有什么作用？

赛车和普通汽车使用的燃料一样吗？

米勒循环发动机的工作原理是什么？

排气集管是如何提高发动机性能的？

发动机润滑油罐上的稠度是什么意思？

通过压缩空气能驱动汽车吗？

涡轮增压器和机械增压器有什么区别？

车载计算机有什么作用？

汽油、煤油、柴油的区别是什么？

什么是辛烷值？

为什么冬天起动汽车比较困难？

什么是催化转化器，催化转化器的工作原理是什么？

为什么在职场只有偏执狂才能生存？

这个价格你没必要买polo，polo车太小了，新宝来三厢车更适合你，最低配的新宝来1.6才10.78万左右。

捷达虽然质量不错，但是款式太老土了，出租车到处都是，不够档次。

至于比亚迪的话，做工差些，但性价比高，你可以看看新出的G3系列。

个人观点：如果要买合资品牌的话，就优先考虑大众、福特、标致等欧美品牌，因为欧美车的操控性、安全性一向优于日本车和韩国车，在二手车市场里德国车一向很保值。

如果要买国产车的话，虽然做工稍差于合资品牌，但图的就是高性价比！可以优先考虑奇瑞、比亚迪等。

（介绍给你的都是自动挡配置，比手动挡配置的价格高个一万左右，实际买车时可以根据自己情况选择）

1、一汽大众 新宝来 08款 1.6L 自动时尚型

车身价11.98万，变速箱用6挡手自一体，相比很多牌子的4挡手自一体变速器，优点是自动切换档位时更平顺（没有明显的顿挫感），更省油，更灵敏。

高科技安全配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)。 牵引力控制连18万的丰田凯美瑞都没有。

空间上新宝来要比旧款宽敞些。

2、福特 新嘉年华 09款 两厢 1.5手动运动型

车身价为10.09万左右

运动型比起普通型多了一个电动天窗、倒车雷达、自动空调、运动座椅还有两个安全侧气囊。

新嘉年华两厢的操控性非常好，内饰时尚，底盘硬朗稳定，油耗低。全铝发动机特有技术使用的是电子节气门控制系统。

3、标致307 08款 两厢 1.6 手动精致版

车身价格为10.98万左右，车身价格为10.98万左右，这车的外观流线感很强，法国的车在安全性上也是很到位的。动力和配置上都很不错，且做工都比很多国产品牌都好。

4、奇瑞A3 09款 两厢 1.8MT 华贵型

这款两厢车车身价格为9.08万，很超值，外形你绝对会喜欢，且质量做工非常到位，配置极高，还有4年或12万公里的超长质保期。

作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计（国内十万元内唯一五星级安全车型）；‘E’是指ESP电子稳定系统（ESP电子稳定系统称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式）；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统；‘W’是指Wide（宽体）。

5、东南汽车的V3菱悦 09风版 1.5

车身价格在7.58万左右

配备三菱最新1.5的全铝发动机，最大马力能达到120，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的，配置上还有无钥匙启动系统、铝合金轮毂、电动天窗、泊车、真皮座椅等。性价比也很高！

6、比亚迪 G3 2010款 1.8CVT 祺雅型GLX-i NA

车身价格在10.99万左右

比亚迪的做工在细节方面虽然还不到位，但是其极高的性价比一样赢得了消费者的认可！这款新出不久的G3最大亮点是配备了无级变速器，无级变速器的优点就是档位变换时比一般的AT变速器更平顺灵敏，相对也降低了些油耗。

配置上不仅有前面提到的无级变速器，还有无钥匙启动系统、电动天窗、泊车、GPS导航系统、中控台彩色大屏、单碟DVD、电动天窗等等！性价比是超高的！

新提爱车奕跑，给准备提车的朋友们借鉴一下！

迪·格鲁夫，是英特尔公司——全球最大半导体芯片制造商的前任首席执行官和董事长，他有句格言是：“只有偏执狂才能生存”，他本意是提醒人们，竞争中要保持诚惶诚恐的危机意识，但是此话内涵却不断被丰富，成为互联网时代振聋发聩的理论。

偏执狂是以较固定和有条理的妄想为症侯的的类型，生活中多含贬义，所谓“一根筋”，所谓“一头撞到南墙上”，说的是那不达目的誓不罢休的人，所以格鲁夫解释说，“只要涉及企业管理，我就相信偏执万岁。”这理论给人的启示是：在开拓进取已成为社会主流思潮的现代社会，在为人类文明缔造和人们生活功能完善所做的努力中，精神层面不屈不挠的坚韧与执着，有时也起到良性推动作用。偏执于“凡是可能的，都将成为事实”的规则；偏执于“愈是成功时候，愈是危机四伏”的警惕；偏执于“对现实清楚掌握是致胜基础”的政策；如此，才能不断向前，敏于变化，制胜于机先。

偏执狂是彻底的理想主义者，他们从开始就脱离城市流行的普遍方向，拔寨而起不留退路，呼啸朝既定目标奋勇挺进，不屑在世俗快乐与鸡零狗碎前停留，情愿把生命当成对理想的祭祀，与自身局限性和客观复杂性近战博杀，流血也不呻吟，失败也不哀叹，所求唯一报偿，是有朝一日为成功所陶醉，或既使不成功，也骄傲于曾在雷霆暴雨奋斗过的喜悦。“我正冒着危险从事自己的事业”“我就像是一棵被连根拔起的树。”文森特·梵高的话，可谓是精神执着者的写照。

摩托车尾箱十大牌子

记得09年刚刚毕业就加入到北漂的大军中，那时候我们两个乳臭未干的小伙伴没事就在北京的大街上压马路，步行逛遍了大部分4S店。那个时候的飞度，千里马在我们心目中的地位是那么的高大上，看着路边的高楼大厦，心里憧憬着什么时候才能在北京拥有自己的家，坐在属于自己的小轿车上逛遍京城的大街小巷。虽然生活很寒酸，但理想却很纯洁。转眼间过去了十几年，极少人的生活会按着自己心中的轨迹去奔跑。就这样我们度过了懵懂期，拥有了第一份稳定的工作，然后到了结婚的年龄，本以为等有钱了一定买一辆属于自己心意的车，可是在这个现实的社会房子才是人生的第一个大件，再后来结了婚找到那个要跟自己过一辈子的她，有了可爱的宝宝。最后才轮到要去实现买车的梦想，2013年终于攒够了买车的首付，也不管三七二十一，不管月供还不还得上先买了再说吧，10月10日我们的第一辆车北京现代第八代索纳塔正式有了自己的，开到现在也6年半的时候，说实话真的不错，第八代堪称现代所有车系最经典的一款车，没有一次把我扔在路上。换了一次电瓶，补了四五次胎，正常保养，其他毛病？一点没有！

号牌就不遮挡了

人生第一辆

由于种种原因，结婚生子，父母照顾孩子不方便，考虑到以后的生活，也是最终放弃了北漂，2013年我们纷纷辞掉了北京的工作，卖掉了房子，老婆回老家待产，我在北京交接完所有工作，提了车就飞奔回山东。?等有了孩子，回老家定了居生活也就渐渐有了奔头，为了孩子，为了生活质量艰苦奋斗。回头想想那时候在京的日子真的是辛酸！再后来我们的第二个小宝降临人间

回北京找同学玩在酒店

带着老大去南京

老二到现在还没怎么出过远门

都说闺女是爹的小棉袄，每次出门确实第一个就想到闺女，也可能是老二不好带的原因吧[嘻嘻]?白驹过隙，等你回忆过去的时候才会觉得时间过得飞快，年龄越长越觉得这一年就像是小时候的一天！啰啰嗦嗦说了这么多，回归正题，本来没想到买第二辆车，老婆公司离家不到一公里，走着不到10分钟，偶然一次在大街上看到一辆**奕跑，立马就相中了！说买就买，抽空去了4S店看了车，这个女人都是颜值控，除了颜色别的啥都不懂。带着去看探歌，自由侠，福克斯（当年我一万个愿望要买的车）昂科拉等等等等，没有一辆入得了老人家法眼，年前去看了一趟，寻思着年前能提了，问了问内行年底是4S店的强势期，大部分都完成了任务就是不将价，另外一个大部分人们的心理，想提了车回家炫耀一下，所以这个时期4S店价格坚挺，就一句：爱买不买。所以拖到了年后，谁知年后又出现肺炎疫情店里也不开门，只有在家看汽车之家，刷，说真的这次疫情真的是非常有感触：为祖国骄傲！在家的日子销售发微信说有活动，交202抵2020，二话没说就转了账，拖拖拉拉到了3月份，好在疫情在全国十几亿人口共同努力下控制住，要春暖花开了。带着一家子去店里谈了谈价格，百般曲折，进进出出去了4趟才最终价格定下来。交了钱就是最煎熬的等车的阶段，本以为要4月份才能来车了，结果不到15天有现成的车下线，店里打电话带着钱带着手续就去了。送了贴膜，还有一些不值钱的东西。

第一眼

特意定了运动款**内饰。老婆说了可以不买车，但内饰一定要黄[尴尬]

店里说运动套件不是和车一起来的，说实话我觉得这个有很大的嫌疑，幸亏当时我问了套件的事，如果不问压根不会跟你说还需要装套件，也幸亏我提前看了详细配置，也许是销售业务不熟练。最后验了车在做个小手术，加装套件。很多人会问哪能买到这个套件，只有4S店！太粗心忘了当时那个套件的品牌。装完确实是颜值提升很大！

下午把车提回来，车主就开始忙活起来了，方向盘足足缝了2个小时，功夫不负有心人，确实很好看！?车内一切装饰，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，香水，摆件，挂件，储物箱，手机支架都在提车之前到了。所以车到了家除了方向盘套15分钟其他物件就到了它们该待在的位置。

第二天折腾了一天，去店里贴了膜，找朋友帮忙装了行车记录仪。?因为我不喜欢行车记录仪占用充电插口的位置，所以全部走了暗线，朋友技术一流，从保险盒走线，一点线头看不到。[调皮]?目前为止，除了车牌由于疫情原因暂时没有挂上，其他全部到位。?小车终归是小车，加了100块钱油，显示续航300+公里，我的索八唉，加满一箱400+，续航580[流泪]，这个时候才意识到我的小八是真的费油，原来对省不省油真是一点概念没有。?啰啰嗦嗦，有用没用的希望以一个过来人的身份为大家提供一些不管是有用还是没用的信息。希望能帮到想要买但正犹豫的朋友。本人上学的时候语文就很糙，文极差，愿述白话，以释疑问！

第一次购车应注意什么？

摩托车尾箱十大牌子：世帅、固特异、绿禾响当当、千里马、佳奥、雅鞍、耐力可、SHOEI、成威、劲鸷。

1、世帅。

世帅品牌创建于2011年，品牌世帅产品主要有三角臂，井架，挂箱，剑套，边包，喷油器，接收机，主动轮，茶镜，摩托车罩，喷油嘴，音乐车等。

2、固特异。

固特异轮胎有限公司，知名轮胎品牌，始于1898年美国，世界上较大规模的轮胎生产公司之一，较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商。

3、绿禾响当当。

绿禾响当当品牌创建于2019年，品牌绿禾响当当主营的产品有：风镜，挂包扣，护把，烟灰缸垫，指南球，摩托车罩等。

4、千里马。

湛江市千里马家具制造有限公司，知名（著名）学习桌品牌，专业从事中高档办公家具设计、生产与销售的规模化大型企业。

5、佳奥。

上海佳奥贸易有限公司，2010年成立，主要经营的产品有：电动车衣，摩托车尾箱等。

6、雅鞍。

雅鞍隶属于上海唐诺贸易有限公司，成立于2013年。上海唐诺贸易有限公司是汽车坐垫、汽车脚垫、方向盘套等产品。

7、耐力可。

耐力可品牌创建于2019年，品牌耐力可主营产品涵盖修车凳，越野摩托，防沙网，后链轮，摩托车车灯，后尾箱。

8、SHOEI。

SHOEI是日本著名头盔制造商，与Arai头盔齐名，是全球顶级头盔品牌，设计的车尾箱也很受欢迎。

9、成威。

成威品牌，英文名CW，CW/成威品牌成立于2005年，目前品牌成威主要的经营产品有：后尾箱，摩托车尾箱等。

10、劲鸷。

劲鸷品牌创立于2019年，品牌劲鸷主营产品涵盖后尾箱，边包，摩托车尾箱，电动车后备箱，小忍者摩托车等。

　许多新车主在购车是最头疼的问题，可能就是提车时究竟怎样挑车了。在这里记者也为您列举了一些常用的注意事项：　　1.外观部分的检查，包括漆面、车身各个部位的平整度、光洁度　　2.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。车窗开合应轻便灵活、天窗更应闭合严密。　　3.内饰部件的检查，各个控制开关的工作情况是否正常、车内灯光是否可以正常开闭、车内各个部件的工作状况是否正常　　4.发动机情况，抽出机油尺看看机油是否清洁透亮，机油量应处于高、低两刻度之间。　　5.检查冷却液、制动液、助力液面是否处于正常刻度。　　6.起动发动机时应顺利，点火一次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。　　7.改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。　　8.回到车内打开空调让压缩机工作，看此时发动机是否异常抖动，冷风应在短时间内从出风口吹出。初次购车注意"六看"又到一年的金秋时节，逐渐步入买车的“高峰期”，不少消费者打进电话咨询：第一次买车，如何挑选一辆心仪的爱车？日本车省油、德国车安全，如何取舍？为此记者访了一些业内人士和资深“老司机”，他们认为，自己的正确需求是最重要的。个人买车需求不一，就要把握“六看”要领，即看外形、性能、价格、品牌、配置，最后还要看售后服务。 外形=工艺是否精良　　外观主要看车型设计。除了解汽车外形、颜色外，可以对照生产商的资料介绍看车长和车高。看车长可以了解车内空间及后备箱容量，看车高可以观察与整车的比例以及后座乘坐空间是否充裕。　　汽车外形还要观察它的C柱是否坚实，车顶至后备箱弧线设计是否和谐，看车胎宽窄、品牌产地以及轮毂外观是否时尚动感稳重大方。细节部分还要特别注意观察汽车间隙是否均匀，看车门和C柱是否是一体成型的(就是看车门或者C柱中间是否有接缝)，如果是一体成形的，那么安全性会更好一些。 配置=安全实用舒适　　配置包括安全配置和内部配置，安全配置当然是重中之重。　　安全性能首先要观察制动系统，除了常见的前盘后鼓式升级为四轮盘式，现在较多的车型都拥有ABS、EBD系统的配置。安全气囊也是每个车型的必备，一般多是前排双气囊，加上后排的气囊设置，可以为车主提供更多的安全保障。另外，配置前后雾灯、后车窗除雾线和防夹电动窗是必要的内部配置。自动感应大灯、雨刮、GPRS定位系统、自动巡行定位器等都是实用的高科技配置。 价格=性价比合一　　买一款称心如意的车当然包括称心如意的价格，但所谓“性价比”高的车是指各个方面不错加之价格合理。所以消费者在购车时，所考虑的内容不仅是价格，而是比较不同车型的综合价值，尤其在操控性方面。　　目前市面上各个价格区间都有不少性价比突出的车型，实用的中级车、经济型车中包括伊兰特、千里马、标致307、福克斯等等。另外，还要了解一点汽车市场的形势，注意了解的产品降价的信息和规律，包括车展、团购、自驾游等，选择一个合理的节点及时下叉。 品牌=个人爱好　　一般品牌就是质量的象征，欧美的品牌是以扎实著称，而日韩的品牌则是物美价廉。不过车无完美的车，比如选择了欧洲车当然在油耗方面就没有日本车省油。选择了做工精细、省油的日本车在安全系数上肯定敌不过欧洲的“铜墙铁壁”。　　如果在你的备选车型中，欧美和日韩的车型都有，那么这就要看你根据自己的爱好、风格和经济能力选择。 性能=安全驾乘乐趣　　俗话说：中看不中用。挑选到自己较满意的车型一定要亲自试驾，试驾中可以整体了解车子的综合性能。　　车子试驾要着重了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性能。进车时可以感觉视野情况，各仪表操纵设置是否方便易触。动力性能要看它的起步阶段动力输出情况，是否有抖动，档位是否清晰，档位间距离长短、是否容易进入档位。行驶时要注意车内及发动机噪声，方向盘是否抖动，转向和档位是否精确，踏板需要的力度等。另外，还要切实体验其悬挂的减震效果。 售后服务=爱车的寿命　　购车是消费的开始而不是终结，维修服务在汽车整体使用价值中占据着很大比重。通常情况下，车主买车时需要选择可靠的品牌和具备实力的经销商。这样，既可确保维修水平，也可保证合理的工时费、正宗的配件和便利的服务。　　相关链接：购车疑问之ABC　　李先生：请问我们购一辆车还须另缴哪些费用？　　车周刊：除车价外还需缴纳车辆购置税、保险费、办理牌照、检车等相关手续费。车辆购置税计算方法：购车款×8.3%即扣除营业者交的17%增值税部分再乘以10%的税率。　　保险费：其中“车辆损失险”和“第三者险”两个基本险种是必须保的。车损险保费计算方法是：购车款＋车辆购置税×1.2%，再加上240元的基本保费；第三者险的最低险额是5万元，最高是100万元，一般车型选择10万元险额居多。当然，10万元交强险的登场已是人们必然的选择。另还有玻璃破碎险、盗抢险、车上责任险、不计免赔特约险等险种，根据车主需求选保。　　办理牌照、检车等相关手续费。(80元的检车费，120元的牌照、证、书工本费，65元的车牌装饰费，20元的打车架号、发动机号费，40元的照相费(彩色车身照片供行车证用、15元的机动车管理费，最后是每月要结清的96元养路费，总共为436元。　　才买的新车如何装饰得更实用？　　车周刊：要想新车装饰得更实用可以考虑，防爆隔热膜：防爆隔热膜是新车最基本的“装备”。底盘封塑也是一项新车必选的项目之一。它可以达到隔音、降噪、防止底盘生锈延长底盘使用年限。汽车封釉可以耐高温、抗酸、碱防腐蚀。倒车雷达对于新车新手，有了它便可以减少很多不必要的麻烦和损失。汽车光触酶可以分解甲醛、苯、NH3和H2S等污染物，并可杀死细菌、、真菌等。加装防盗系统、车内饰还可加头枕、坐垫、脚垫等。全方位破解购车10大误区与汽车消费高速增长如影随形的是涉车投诉逐年攀升，然而由于国家相关产业及消费政策不尽完善，消费者往往有冤无处诉，干吃哑巴亏。但仔细推究起来，消费者权益受侵害虽与汽车消费领域暗藏“雷区”有关，却在更大程度上缘于自身的消费误区。择其要者，归纳整理以资借鉴。 误区一:车价越低越好 一些消费者买车时首先考虑的就是价格，认为车价越低越好。甚至认为购车时可以选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。 点评:如果在有形汽车交易市场买车，千万别被车虫报出的低价所吸引，因为很可能会在上牌、装饰和保险等方面暗藏杀机，一些小保险公司的理赔非常麻烦。事实上，不少4S店在售车时就已经为前来购车的消费者提供了一些售后保养方面的优惠政策，失去享受这些让利机会是很可惜的。 误区二:迷信网络报价 现在许多消费者自从有了买车后，就经常上网浏览相关汽车报价，在实际购车时总是以网络上报的最低价格作为唯一标准。 点评:网络的确给我们生活带来了很大便利，但由于缺乏有效监控，使得网上的信息真难辨。实际上，同种品牌、相同型号的车价存在着地区差异，而且各地经销商做促销活动时对消费者的回报也不尽相同。因此，消费者不能迷信网络信息，网上公布的价格只能作为综合分析当地车价的一种参考。 误区三:订金都可退还 不少消费者认为，预订车辆时交的订金顾名思义是可以退还的，被套的可能性几乎没有。 点评:有的经销店收取的订金是可以全额退还的，有的则是一方违约需要交违约金，而有的订金则是不能退还的，这些都需要在交付订金前问清楚。 误区四:盲目持币等待 很多消费者很早就有买车，但总想再等等，等到车价最低的时候再出手。结果就无休止地等了下去，一直拿不定主意。 点评:这类消费者由于对汽车降价特别敏感，总担心刚买的新车价格降了。实际上，随着市场竞争越来越激烈，车价会一直呈现下降趋势，即使等到白了头也没有绝对的最低价。所以，消费者只要有实际购车需求、目前车价能接受，就没有必要迟迟不出手，正所谓“早买早享受”。　　误区五:进口总比国产好 一些经济条件还不错的消费者，在决定买车时根本不考虑国产车，总是把目光投向自认为“高人一等”的进口车。 点评:进口车性能稳定固然比国产车略高一筹，但在维修和配件的供应方面，却无法与国产车相比，况且很多国产车的车型已逐渐和国际接轨，各项技术性能也达到进口车的水平。另外，从不同渠道进口的车辆也存在着不适合我国道路的情况。　　误区六:降价促销定有实惠 少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动就怦然心动，匆匆将车“拿下”，心里还美滋滋地认为落了个大便宜。 点评:降价、促销对于消费者而言，当然不是件坏事，但首先得保持冷静的头脑。俗话说，“买的永远没有卖的精”，针对商家的优惠活动，首先要大致了解此举目的何在，有不少商家其实都是为了清理库存、处理滞销车型。此外，有一些所谓的降价促销活动听起来很诱人，可实际上并没有什么优惠。 误区七:“小车”安全配置低 不少消费者对“小车”存在偏见，认为“小车”的安全配置不及大块头的车辆，在买车时总是青睐“个儿”大的。 点评:随着汽车技术的进步，完备的安全配置早已不是高档车的专利。“小车”已经将原先高档轿车才有的双安全气囊、ABS系统、全车碰撞吸能设计等作为紧凑型家庭轿车的标准配置。 误区八:配置越高越好 部分消费者在买车时，一味地追求配置高档、功能齐全，甚至不切实际地要求小型车上拥有大型豪华车的装备和功能。 点评:买车主要是为了代步，因此消费者不要被一些华而不实的装置所迷惑，要根据自身的情况选择适当配置。譬如高档DVD、高级音响等固然给人享受，但有多少人会在车内看电视？与其把钱花在使用率很低的配置上，还不如把钱花在刀刃上，买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车来得实惠。 误区九:油耗高于一切 随着油价日益攀升，一些对油耗比较敏感的消费者在挑选车辆时，就一头钻进了厂家标称的油耗里面去了。 点评:其实，汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗、且水分很大，一般实际行车过程中几乎难以达到。此类消费者应该对整车各项性能指标充分了解之后，根据自身的用车需求，在汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性之间作出评定和选择。值得提醒的是，作为家庭用车，对家人安全以及乘坐舒适性的考虑是必不可少的选购因素。 误区十:性能理解为配置 买车看“性价比”已经成为很多消费者的共识，但消费者在追求产品性价比的过程往往走入一个误区，将性能理解为配置，过分关心产品的配置，而忽视了产品真正的性能。 点评:如今汽车配置同质化倾向越来越明显，性能显然更应成为消费者购车时的主要参考。虽然众多车型配置雷同，但单从发动机技术方面仍可分出三六九等。家庭购车实用看点家庭用车一直是汽车消费的主流方向之一，也一直是消费者关注的焦点之一。不同的家庭买车时有着不同的出发点，而不同的车型，也有着不同的设计和优缺点，所以，适合自身需要的才是“好车”。明白这一道理，购车时就不会在车市迷失方向，最后发现“天下无车”了。

当然，对很多家庭来说，一款车要满足所有的需求是不大现实的，买车之前多看，多比较，仔细考虑依然必不可少。

懂得取舍好平衡

家庭用车，几乎每个家庭成员的需求都要考虑到。但要求越多，用车的个性化需求也就越明显，如果有合适的车型那是最好，否则，懂得取大舍小，平衡好各种因素就显得非常重要了。

一、承载人数

如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家轿都能承载5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。

如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的车型都有一排座椅可以折叠或拿走，但由于设计不同，有些车型在上下车时方便程度存在一定的区别，需要特别考虑老人或者小孩的家庭应该引起注意。

二、载物空间

家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看你怎么取舍。

家轿也好，SUV、MPV也好，另一个需要考虑的是它的适用性。比如运载超长的物品、装卸货的易难度等。

三、用车环境

几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。现在许多家庭都习惯在节日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。

除了这几点以外，类似油耗、配置等等，在家庭购车中也是需要主要去考虑的问题。大部分车主都认为，家庭用车最好还是强调它的实用性。

理财

细算账避免吃大亏

家庭用车的范围广，可选择车型多，在理财上也就相对复杂一点，包括车价、排量、油耗、保养以及付款方式等，考虑得越周到，越可以避免吃哑巴亏。

新消费税实施以后，不同排量的车型税率有很大的差别，特别是SUV和MPV等排量相对大一些的车型，甚至可能会出现涨价现象；同时，这类车的油耗相对也高一些，日常的用油支出也是一笔不小的开支，需要特别注意。专家还提醒消费者，买车之前一定要谈妥所有的条件，赠送的东西要以实物为准，并以文字合同的形式确定下来，否则交钱之后发生争议时吃亏的往往是消费者。

另一点需要注意的是车辆的保养维修费用。这一点比较关键的是看品牌的服务态度和实力。好品牌产品保有量多，生产规模大，服务网点也比较多，厂家容易利用规模效应控制成本，所以零配件价格也会相对低一点。

至于付款方式，从消费者的角度考虑，用按揭的方式是比较合理的一种。实际上，现在已有不少品牌可以直接提供买车按揭服务，仔细了解比较一下就可以选择出最合适自己的一种了。

关于日常用车费用的问题，还包括停车费、路桥收费等，其实也是不小的一笔支出，应该相应估量一下，做到心里有底。

观念

认清误区少顾虑

很多人对车都存在一定的误区，而且往往会影响买车行为，这种观念应该被改正。

首先，钢板厚不一定意味着安全系数高。车辆在设计时是否增加了碰撞褶皱功能，才是安全保障的条件之一。有碰撞褶皱功能设计的车型，碰撞后车辆损害相对会大一点，但驾驶者的安全保障却要稍高一些。

其次，低油耗并非最好。在同级车中，油耗高低通常与发动机性能和风阻系数的高低、轮胎结构，或者车身底盘的轻重等几个因素有关。而这几个因素，都或多或少地关系着车辆的主动安全，所以不要盲目追求低油耗。

再次，高性价比不等同于配置齐全。很多人对高性价比的理解，是以比较同级车的配置齐全与否来衡量。其实，配置越齐全，越难以通过性价比来判断车辆的性能。

第四，降价车型不一定划算。很多人对降价车都会很自然地先默认它在品质上和原来一样，而实际上部分降价车型却是压仓货，或者是有瑕疵的产品，和消费者的期望并不相符，所以买降价车更要仔细检查。

提醒

小处不随便

1、车价应以销售店的价格为准，网上最低报价可以参考，大部分商家报价都存在一定的水分，合理杀价是必要的。

2、买车时不要急着交定金，要尽量排除商家故意制造的诱惑或者干扰。千万不要因为商家承诺的一些小承诺或者小优惠，而忽略了车子本身。

3、要谨慎的签字。无论什么文件，无论文字资料多么繁杂冗长，签字之前一定要花时间仔细看清楚每条每款，因为签字以后这些文件都具有一定的法律效力。而且往往越是繁杂的合同，其中故意隐藏猫腻的可能性也就越大。

4、买车后要认真阅读该车的相关资料，详细了解厂家对产品的质量保证范围以及赋予消费者的权利，防止商家在以后的维修中推卸责任。买车砍价经验谈 实用八大招术很多市民第一次买车，并不懂得怎么砍价，今天肥熊收集了一些买车砍价“老手”的亲身经历和所见所闻，各位车友不妨借鉴一下“前辈们”汽车砍价和购买时机把握的方法，另外，还有车商中肯的提醒供您参考。

第1招隔岸观火：关注竞争车型价格变动

小林以老“砍手”的经验告诉我们，买车砍价不仅要把握火候还要懂得观察，车价会不会降价，什么时候降价？很重要。当你买车时首先要看准一款车型，然后观察它的竞争车型近期有没有降价动作。如果有的话，那么恭喜你，说明你心仪的车型离降价也不远了，毕竟同级别的车要生存还是要遵循市场法则的。如果竞争车型没降价怎么办呢？那就要观察你心仪的这款车是不是很久没降价了，或者看它最近的销售量是不是下滑了，如果是的话，那么离降价也不远了。如果这款车型年内已多次降价，估计接下来降价的空间也不会大了。

车商提醒：这不失为一个好的技巧，买车之前多关注一下媒体的信息，这样便能获悉最新最快的资讯，为你买车提供很好的参考意见。　　第2招 抛砖引玉：多跑几次多问几家　　有过两次买车经验的小陈说，买车时，车商很看重你有没有诚意，车价优惠多少和你的诚意有直接关系。谁都别指望买车跑一次就能拿到最实惠的价格，你多跑几次或许就有新的惊喜。　　小陈说，一般在第一次问价的时候，商家是不会轻易把底价告诉你，通常在你去过三四次以后，商家的价格才会慢慢逼近底线。因此要买车的时候，小陈建议你多跑几次，多问几家。　　车商提醒：跑的次数多，至少说明这位顾客不是简单来套个价的，确实有诚意要买我们的车，对于这样的顾客，我们当然要给出尽可能大的优惠，但最好不要在一家经销店买车时用另一家经销店的价格来对比打压。　　第3招 欲擒故纵：明明心仪却不动声色　　车友小廖说，买车最好是全家出动或多邀请几个伙伴，先商量好想要的最低价格，不到最终价格千万别暴露谁是真正的买主。这样商家就搞不清楚谁作主，于是他感觉个个去的人都有嫌疑，所以分散了主攻方向，同时还可以设好套：一个坚持要买，另一些人坚持说要去买对手的车型，而且很认真的样子，这样的话商家为了把生意做成，几乎都会降点价格，这就成功了。车商提醒：这是顾客较常用的方式，这不仅考验顾客的心态，更考验销售人员的心理素质。但要注意的是不可胡乱砍价，否则再怎么欲擒故纵也难达目的。　　第4招 声东击西：看舒适车砍豪华车　　前不久，王**买了辆小车，车商不仅送精品送装潢，现金还优惠了2000元。王**说，砍价时通常要声东击西，如果你要买豪华型，就要先谈舒适型的价格，然后根据自己的需要一个个加配加价；相反，如果你要买舒适型，得从豪华型开始砍价。　　王**说，任何品牌的车型，都有舒适型和豪华型之分。如果你只想买舒适型的车，可以先从豪华型的车开始砍。因为越是高级别的车型，让利的金额会越高。等你谈得差不多了，再回来谈舒适型的价格，按照豪华型砍的价格来还价，如果销售人员不同意，再慢慢加点价钱，这样，车的价格一般都会比直接谈这款车的价格来得实惠。　　车商提醒：其实每款车都有一个价格区间，无论是从豪华型砍到舒适型，还是直接从舒适型开始砍，最主要是准确获取增配件的价格信息，然后和销售人员慢慢谈，价格低些也不是没有可能。　　第5招 远交近攻：找熟人要个实惠　　如果你在车行里有熟人，最好先别找他们，而是找其他销售人员谈好一个价钱后再去找他们，看看能不能通过关系再多点优惠，这样你心里至少有个底，这是老张的心得。老张说，如果熟人给你敲定了价格，你还怎么好意思让他便宜呢？相反，如果和其他销售人员说好了个价格，再找熟人说价，这得到的才是实实在在的优惠。　　车商提醒：一般情况有适当优惠，但如果是特价车的话，想再得到进一步优惠的可能性不大，估计只能再配送些礼品。　　第6招 知己知彼：探知商家库存　　刚刚以绝对优惠价格买回一辆车的老李颇有心得地说，“我建议大家在买车前，先到经销店的仓库去看看。如果仓库里待售的车很少甚至是没有，那砍价的余地就很小了；相反，如果仓库里车的数量很多的话，那就有得商量了。”　　对于这套理论，老李可是解释得有板有眼。老李说，从某种意义上来说，库存量可以反映出这款车的供求关系。当供不应求时，车的价格肯定是比较难砍的，即使说破嘴皮也难降；但如果供大于求的时候，价格自然就容易往下调了。同样，在看车的库存量时，还可以参考一下提车时间。像有的车提车时间已经排到12月份了，想砍价那几乎是没什么指望了。　　车商提醒：这样肯定没错，但也要“用心”掌握准确的库存量。比如，一款车一个月能卖100辆，月初一次性进了80辆，如果你正好月初去看库存，这时你能说供大于求吗？有的车行可能还会有两个或者两个以上的仓库，所以有时要避免获取片面信息。　　第7招 避上趋下：月底年终买车更优惠　　小王经过多次跑场发现一个规律：如果在下午买车，和销售人员谈的价格一般都会比上午便宜些。其实想想理由也挺简单：快下班了，销售人员总抱着能多出一单是一单的想法，在价格上自然会比早上放松些了。　　放远点来看，月底买车也会比月初买车更便宜，当然，这还得看具体情况，如果这名销售人员近期任务完成得比较好，也有可能守着一个价格不放呢。　　再远点来看，年终买车要比年初买车优惠，因为到年终了各个经销商都要冲刺销量，好争取厂家最大的返点，虽然卖给你的这辆车价格不高，但这辆车所带来的返点利润或许能弥补上，通常经销商的优惠时间会延续到来年的1月份。　　也有人认为，年中（一般在6月）降价的可能性也比较大，因为商家会根据上半年的销售情况来判断整年的销售任务能否完成，要是上半年的任务完成比较差的话，接下来肯定要靠调整价格来带动下半年的销量。　　车商提醒：这种说法有道理。但还要考虑到个体差异问题，因为，每个销售人员的心理状态都不一样。另外，还要考虑每个公司的管理策略，比如，有的公司以量为主，有的公司则注重利润和量。　　第8招 结成联盟：团购价会更便宜　　吕女士将自己想买的品牌和车型锁定后，马上就上网，恰好看到有团购，于是就参加了。当时一共有7个人参加团购。　　接着派出团购中比较能砍价的做代表与车商谈判，本来车商给的优惠是“3000元现金＋3000元保养费＋1000元车内装饰”，在和商家磨了将近2个小时的嘴皮，初步达到双方都满意的结果：优惠5000元现金＋全车贴膜（价值2560元）＋坐椅套（价值850元）＋脚垫等小装饰。在7个人的坚持下，虽然6月份才能提车，但是还拿到了厂家5月份赠送的礼品，价值3000元的GPS。　　车商提醒：在新款车即将上市、老款车要消化库存时，老款车让利会比较大，这时如果再有个购买量上的保证，商家当然要考虑薄利多销，消化库存。工薪族买车十大要诀　　一、买车的价位最好不要超过家庭两年的收入。　　二、买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。　　三、强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。　　四、如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。　　五、家庭购车一定要考虑空间。　　六、无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。　　七、任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。　　八、选购刚降价的车会减少损失。　　九、改装和增加配置设施要量力而行。　　十、充分考虑油耗和维修费用以及配件价格。购车首看性价比、故障率 用车成本　　保值率　　服务购车技巧　　1.　经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。　　2.　购车应以自己的需要为出发点。对于一些没有完整手续、不合理的费用一定要小心，问清楚，或拒绝支付。　　3.　购车切莫凭一时冲动或人云亦云，尽量排除感性成分。挑车时一定要找有经验的师傅，因为发动机各项工况的声音是一般人听不出来的。　　4.　买车时，仔细检查发动机、底盘、悬挂等关键部分。　　5.　经济型人士选择车型品牌时应多从使用角度考虑，可选择节省燃油、售后网点多、配件易买且相对便宜的品牌。　　6.　买车后，如果你对各项手续都比较熟悉，可以自己去办理，能够省下不少钱。　　7.　办理车险时最好找个大点的保险公司，保费不贵，在以后的索赔服务上更省心。