迈腾汽车俱乐部_迈腾汽车俱乐部怎么样

1.通用旗下有哪些汽车品牌？

2.凯迪拉克什么型号最便宜

3.美国有哪些汽车品牌

4.大众cc尊贵型和奥迪A3风尚型选哪个好，

5.广本新汽车有什么新技术啊

6.合资车企投诉榜top5有哪些？

7.让人觉得不可靠的双离合，为什么还能出现在市面上呢？

8.大众系列的汽车有哪些

问题一：东风日产奇骏是哪国的 合资的车，国内生产的

问题二：奇骏是什么牌子的车 东风日产 SUV

问题三：各种品牌的汽车分别是哪个国家生产的？ 日本：本田的锋范，雅阁，奥德赛，思铂锐，CR-V，思域，日产的颐达，骐达，奇骏，天籁） 郑州日产（帕拉丁）丰田的，锐骸，威驰。凯美瑞，r-4，雅力士德国：捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾，桑塔纳、桑塔纳Vista（志俊）、帕萨特（新领驭）、波罗、朗逸、途安美国：凯迪拉克，别克，雪佛兰，克莱斯勒，福特，JEEP，林肯，捍马韩国：现代，起亚，双龙……意大利：法拉利，菲亚特……

瑞典：沃尔沃，萨博……

伊朗：青年……

捷克：斯柯达……

中国：红旗，奇瑞，长城，华晨，吉利，比亚迪…………

选举了比较有代表性的，市场上最常见的。 希望能对你的问题有所帮助。

问题四：请问，东风日产是哪国的牌子，总部在哪个国家。 东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。

东风日产乘用车公司(原为东风汽车有限公司乘用车公司础成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。

日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商

问题五：奇骏是什么品牌汽车？什么车型？ 是日产尼桑 是SUV车型

问题六：东风日产奇骏车哪里产的 现款奇骏在大连和郑州都有生产，主要看厂家如何分配车辆。合格证上有标注生产地址。

问题七：国产的哪个牌子车用的是奇骏的三大件 风度mx6就是老奇骏

问题八：新奇骏大屏导航哪个牌子靠谱 根据你个人的喜好选择一个就可以，一般品牌的都有质保，没问题的

问题九：2014新奇骏2.0舒适版原装胎是什么品牌 进口的用的是：德国原装进口的邓禄普SP SPORT，尺寸是：245/45/R18

国产的用的是：17寸的5幅轮毂铝合金轮毂配上225/55R17的轮胎，由于新5系全部使用了防爆胎，因此其55的扁平率虽然看上去有点厚，但当您真需求补胎时就会发现它的好处了。因为，对于防爆胎来说扁平率55扒胎还算容易，扁平率上到45之后，扒胎就非常困难了，且如果操作人员技术不好极易弄伤轮毂。

问题十：奇骏车的轮胎是什么牌子 转载：奇骏的轮胎是什么牌子的?_奇骏论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部

奇骏的轮胎是什么牌子的？

奇骏使用邓禄普的胎

轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和石桥（普利司通）谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。

本人曾经在某市的奔驰之星工作过，因为工作的缘故，需要整日与轮胎打交道，出于奔驰品质的考虑，当时只有三款轮胎成为了我们的供应商。奔驰原配轮胎邓录普、米其林和倍耐力。

其实按照现在的市场销量来看。石桥（普利司通）和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。

从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用石桥（普利司通），高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是用了邓录普轮胎。

国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。当然了，经过观察体验后，我发现了许多遗憾的地方，特别是部分厂家为了压缩成本，降低售价，更换了原配轮胎，而更换后的轮胎的性能不敢恭维。大家可以想象一下，车灯坏了一只？可以用另外的一只，车内音响坏了？可以不听。不是真皮座椅？织物的也可以凑合。但是你在高速行驶中，突然一只轮胎爆胎你会怎么办？所以轮胎的品质关乎到每个驾驶者和乘坐者的生命，......>>

通用旗下有哪些汽车品牌？

　纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。每当我们结束一阶段的任务，我们都需要做好撰写报告的准备。一份完整的报告其实倾注着我们的心血。你是否正在收集和整理报告呢？在此，你不妨阅读一下汽车销售调查报告范文，还请多多关注我们网站！

汽车销售调查报告范文篇1

　摘要

　近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。我国汽车市场现状。

　中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过50年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。20年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长率为35.2%和34.2%，这是继加入WTO以来，国内汽车工业连续第二年实现高速增长，但大并不代表强，发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右，而我国却不到3%。汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。

　 一、中国汽车市场的现状

　1.1、我国汽车市场发展历程

　在1994年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定;中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行;当时官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。

　在、1985年间，国家实行、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人’出现了。掌握在少数人手里，以价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到最高。“中间人”们利用权利掌控，在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热，造成了畸形的“市场繁荣”;与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。

　中国汽车销售体系发生根本性的改变是在1994年，院颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来强烈震荡，第一次价格战开始。

　汽车市场营销的标志件应该是1998年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4S店的标准建立品牌专卖店，但是这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。

　此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为中国汽车销售的主渠道。2001年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞4S店，一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。直到20年全国轿车产产销量首次突破百万辆。全年轿车产销量持续高增长，几乎没有淡旺季之分，汽车销售形势似乎一片大好，近一两年来年，汽车市场产品极大丰富、降价史无前例，但车市并没有像预期那样火暴起来，多数消费者对购车仍报以观望的态度。车市陷入低迷状态。20年中国汽车需求将增长15%-20%，产能将增长20%，预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧，20年仍将属于买方市场，巨大市场需求背后是更为激烈的市场竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化，更加复杂。

　近期，我国轿车消费正在不断升温，国内各商业银行纷纷推出相应的汽车业务。那么，消费者是否愿意买车?什么样的是他们能够接受的?近日，上海一调查公司就汽车的一些相关问题，对消费者进行了调查。

汽车销售调查报告范文篇2

　一.调查目的：

　随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。而且这一趋势仍在增长。为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。

　二.调查内容：

　此次调查回收有效问卷60余份。调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。调查的对象有老师、职员、企业职员、个体老板等等。调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。

　三.调查结果分析

　(一)消费者购买汽车情况分析

　调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3%，现在还没有家用轿车的消费者为86.7%，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。在86.7%尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045、0.227、0.432和0.295。我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5%的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。

　(二)调查样本年龄结构分析

　调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31——40岁的消费群体，占总样本的38.3%，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人，他们事业已经成功，工作、收入相对稳定，因此对汽车也具有相当大部分的需求;其次是26——30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，开始工作，有了一定的收入，事业也开始步入正规，对汽车的热情也高，因此对汽车的需求也相对较大;再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限;51岁及以上人只占13.63%，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强，因此只有很少部分人

　对家用汽车有一定的需求量。

　(三)调查样本的收入状况分析

　调查结果显示，调查样本的月收入在20-5000元层次的消费者，占样本总数的51.7%;其次是月收入在20元以下的消费者，占样本总数的23.3%;再次是5000——8000元月收入的消费层，占样本总数的21.7%;最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消费者各占1.7%。而没有月收入超过两万的消费者。由此可见,此次调查的样本具有普遍性，大多数被调查者的月收入水平都在20-5000元的中档收入水平，此调查数据是符合目前现实状况的。因此，该数据具有可信性。

　(四)对消费者购买汽车用途的分析

　调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占36.6%。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占20.7%。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必须的一部分、代步工具和攀比别人。汽车对我们国家的大多数消费者来说，还是属于奢侈品之列的，从消费者对其作用分选择我们就可以看出这一点。同时也说明了随着人们物质水平的不断提高，人们更多的关注自身分形象和对生活的享受，这符合需求层次的设，也是社会发展进步的体现。

　我过进入经济高速发展期，家用轿车急剧增加，对于城市交通与空气质量是一项严峻的挑战。

汽车销售调查报告范文篇3

　报告名称：全国汽车消费市场现状调查报告

　调查地点：全国

　调查方法：网上调查

　调查时间：年3月27日至4月25日

　样本量：3268

　被访者：网民

　调查机构：北京亚运村汽车交易市场

　报告内容：

　此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。其中，北京接受调查人数最多为944人，占28.89%;西藏自治区最少。接受调查的人员特点如下：主要以23-40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。他们关心的也就自然成为本报所关注的了。

　由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明：市场不是和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。

　我为什么现在不买车

　1.高价格、低收入影响购车

　在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71%的受访者选择了汽车价格，有53%的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28%，环境影响的占21%，道路限制的只占7%。

　从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价;有12%的人认为现在国内汽车价格合适。在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素;排第二位的是售后服务，有63%;而汽车的品牌因素只占37%，排第三位;考虑汽车性能因素的排第四，有24%。而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%和4%的人考虑到。

　2.购车、用车环境都不好

　汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。北京、天津、上海三地，天津的满意度最高也就只有35%。在表示不满意的原因上，有61%的人认为购车环节的价外费用过高，59%的人认为购车手续烦琐，42%的人对地方限制性措施不满。在北京、天津、上海三地，由于上海实行汽车牌照拍卖政策，使上海人在汽车价外费用和地方性限制政策两个方面的不满意度都最高，其中对价外费用不满的人达到67%，而北京因为实施新的环保、泊位证政策，使购车程序更加复杂，因此北京人最不满意的是购车手续的烦琐，有61%的人选择了此项。

　在用车环境方面只有18%的人认为满意，北京和上海表示满意的只有10%和11%，远远低于平均值，北京人最不满的是道路堵塞和无停车位，分别占74%和60%，上海则有69%的受访者对用车费用过高表示不满。

汽车销售调查报告范文篇4

　一、市场概述

　20年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。

　二、竞争状况

　帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为b级车。20年时，上海大众汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场

　迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。一汽大众全新迈腾于20年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。

　凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20年导入中国市场的六大nissan车型之一。

　雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。君越：君越是上海通用在20年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。

　马自达6：，马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20年在东京车展上推出的一款中档轿车。

　索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。

　中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20年上半年的销量排行中只排在了12位。德系车已经超越日系车在中高档轿车市场中占有一席之地。

　三、营销

　东风悦达起亚k5营销环境分析

　起亚k5作为东风悦达起亚旗下第一款打入中国市场的中高级轿车，直接面临着与20年上市的东风铁雪龙c5和20年4月上市的现代第八代索纳塔正面竞争，还有在中国汽车市场上存在很多品牌的同级别的轿车例如：别克君威、大众迈腾等等。随着中高级车车市竞争激烈，韩系这款车与日德美系中高级车之间充分的较量，或会改变二者在中高级车之中的地位。对k5这种中高级轿车的营销市场一般要分布在经济比较发达的城市，做一款动感加尊贵型的轿车，它的营销场所必需要设计的时尚有品质，4s店的服务要有一定的情感，还要在室内设一些设施。因为起亚k5的设计之初便以超前安全理念是极易激发驾驶者的和乐趣，这也是因为k5搭载了代表起亚领先技术的d—cvvt系列汽油发动机，2.0l、2.4l的最大输出功率分别达到了165马力和179马力。因此，来4s店看车的大都是具有活力的年轻一代。

　东风悦达起亚k5的优劣、势分析

　优势分析

　一、价格优势：起亚k5汽车的价格都是维持在15.98~24.98万之间，相对同类型的轿车，这个价位还是具有一定的优势，购买还有赠送万元大礼包。

　二、品牌优势：东风悦达起亚k5是东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。

　三、性能优势：最大功率和最大扭矩分别是121km/198nm。车身长度也有明显的优势，车内空间大而舒适。

　劣势分析

　一、起亚k5作为东风悦达起亚打入中国汽车市场的第一款中高级轿车比以前早打入中国的同级别的车辆经验要差，知名度不高。

　二、售后和质量方面有待考验，起亚k5作为新一代产品，销售方面经验不足，在这变化不定的市场中应付不了激烈的竞争市场，而且在售后服务方面经验不够。售后服务的不足，不仅会影响产品的销售，而且也会影响品牌的声誉。

　三、k5一进入市场就面临着铁雪龙c5和第八代索纳塔的前后竞争，还有先入市场的知名品牌的同级别车的加杂竞争。

　四、营销策略

　起亚k5开拓汽车市场应该从广告营销、价格方面、产品质量、促销政策、慈善活动、售后服务、开展k5俱乐部等营销战略策划。

　1、首先是从广告宣传方面做起，什么产品的广告宣传，才能让产品更好地推向市场，汽车市场也不例外。俗话说：懂得广告宣传，山鸡也会变凤凰。所以为了更好的地宣传k5汽车，公司可以举行一些活动，比如“起亚k5，一日游”活动，这个活动主要作用是宣传k5汽车，让更好的人了解起亚汽车，活动地点要在人口多的广场举行，这样效果更好。

　2、举行“买k5汽车，助失学儿童，祈求车主平安”活动。起亚集团更应该力主从起亚k5汽车品牌的整体形象出发做出宣传。以车主的名义捐赠希望工程，提升k5汽车、东风悦达起亚公司的社会形象同时促进k5汽车在中国汽车市场的占有率。

　3、面对竞争激烈的汽车销售市场，我们应该真真切切的做好我们的服务工作，以服务作为生存的根本。只有超值的服务才能增强企业产品的美誉度，才能让产品通过顾客的赞美传播出去达成更多的销售，我们应该以售后服务来让消费者带给我们更多的美誉度。

　4、还应该充分的从质量方面来宣传起亚k5汽车，很多消费者不是很了解k5汽车的质量和文化，认为k5只是新一代的中高级轿车，没有制造这方面的经历，解决这个问题，我们可以举行一个试乘试驾的k5文化活动，让更多的客户了解起亚的文化历史。

　五、总结

　汽车营销掌握的总是有限的，要想在市场中力挽狂澜，运筹帷幄之中，决胜千里之外，必需对未来要发生的事情作一个有可能解决问题的行动方案策划，只有充分的发挥战略策划的优势，提高运作的效率，看清摆在眼前的扰劣态势，机会分析，为了营销目标，做出行动方案和战略。

汽车销售调查报告范文篇5

　调查显示，有32.3%的消费者在未来5年内购买小汽车，而没有购买的人占67.7%。

　调查人员分析认为，随着我国经济的持续发展，人们存折里的钱越来越多，居民的衣食住行各项消费都在向高层次转移，私人轿车作为享受型的交通工具，已经越来越成为更多人的梦想。

　如今，国内几大汽车生产厂商产品不断升级换代，不少品种和型号的车已经与国际同步，同时，成本不断下降直接导致销售价格降低，以前普通百姓不敢问津的价格逐步走低，个人购车欲望正在强化，未来5年将是我国家庭轿车普及化加速的几年。

　购车分歧较大

　调查数据显示，对于购车消费，41.4%的消费者表示接受，46.8%的消费者表示反对，表示不一定的占11.8%。

　进一步调查发现，表示接受购车方式的消费者认为，可以周转资金和提前消费，两者各占56.1%和33.9%;在反对购车的人中，有57.6%的人表示等有钱后再买，34.4%的人表示买车不合算;另有3.0%的人认为的钱可能不安全。

　调查人员分析认为，消费者对购车的分歧较大，这一在国外非常盛行的消费方式和理念，在国人眼里还颇受争议。这除了和中国传统消费观念有一定冲突外，也和个人经济收入情况、消费者对国家经济形势的发展预期、消费信贷本身的操作等有着密切关系。

　有超前消费意识的受访者往往具有如下特征：年纪较轻，有一定的经济收入，对生活质量的要求较高。他们认为，与其若干年后赚足了购车的钱，不如现在花明天的钱，提前享受。反对者则认为，消费应"量入为出，安分守己".相对于赞成者，他们的经济收入水平较低，工作稳定性较差。

　期限4至5年最受欢迎

　调查结果显示，34.0%的消费者认为汽车期限4至5年最合适，19.8%选择10年以上，18.9%选择3年以下，17.0%选择6至7年，10.4%选择8至9年。

　调查人员分析认为，消费者对期限的选择因个人情况差异而不同。一般情况下，收入高、偿还能力强的消费者倾向于较短期限，收入较低、偿还能力较弱的倾向于较长期限。但也有例外，一些投资意识较强的消费者，尽管有购车能力，也会且选择较长的期限，而把自己的资金用于其他投资上，做到理财和享受两不误。

　期望额度较高

　调查数据显示，对于金额，消费者的期望在4万至10万元之间。其中，10万元及以上的比例稍高，为25.5%;其次为6万至7万元，占22.6%;4万至5万元占20.8%;8万至9万元占19.8%;3万元以下比例较低，为11.3%。

　调查人员分析认为，消费者对倾向于较高金额，结合目前轿车市场的车价，经济型为10万元，中高档在20万至30万元。因此，较低的额度满足不了消费者购车时的支付，反过来，如果消费者的购车资金缺口较小，往往也不会通过方式解决。

　期望金额也折射出消费者购车的心理价位应该在10万元左右，低档轿车尽管价格具有优势，但其质量性能和外观不为大多数人看好，而十余万元的中档经济型轿车的综合竞争力最强，受欢迎程度相对较高。

　根据本次调查结果，调查人员指出，目前开办汽车业务的服务机构还不多，品种形式较单调，尚不能满足消费大众的各级需求，提供服务的机构应力求形式的灵活、多样，真正把方便和实惠带给消费者。

凯迪拉克什么型号最便宜

上海通用旗下三大品牌:

凯迪拉克(Cadillac）

SLS赛威

别克(Buick)

GL8、凯越、君悦、林荫大道、新君威

雪佛兰(Chevelet)

景程、乐骋、乐风

上海通用汽车有限公司

简介：

上海通用汽车有限公司成立于19年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50% 组建而成，公司位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积80万平方米。已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，别克荣御轿车、?别克君威轿车、别克凯越轿车、别克凯越HRV?轿车、别克赛欧、昂科雷、君越、雪佛兰景程轿车、CRUZE以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车等十五大系列57种品种的产品巨阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。以前瞻的战略、厚积薄发的体系实力和创新超越的企业精神，正朝着“国内领先并具国际竞争力”的目标奋进着。从2015年7月1日起，上海通用汽车有限公司更名为上汽通用汽车有限公司。

美国有哪些汽车品牌

1、凯迪拉克CT4 指导价：23.-25.万元

2、凯迪拉克XT4 指导价：25.-39.17万元

3、凯迪拉克CT5 指导价：27.-34.17万元

注意：

1、凯迪拉克CT4

指导价：23.-25.万元

凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下最便宜的车型，官方指导价只需要23.-25.万元，凯迪拉克CT4于中国上市，是一款全球战略的车型，动力强劲配置全面，操控可玩性很高，有着很精准的设定，但是舒适性减半，没有CT5那么顺滑。

2、凯迪拉克XT4

指导价：25.-39.17万元

凯迪拉克XT4是一款地道的美系suv，官方指导价为25.-39.17万元，它的动力系统非常出色，但是内部空间表现不佳，外观设计非常时尚，整车充满豪华气息，并且国内裸车优惠较高，性价比和实用性非常高。

3、凯迪拉克CT5

指导价：27.-34.17万元

凯迪拉克CT5是一款中型车，官方指导价为27.-34.17万元，车身尺寸很优秀，有着不错的空间表现力，动力上搭载2.0T可变缸直列四缸发动机，最大输出功率达到117kw（241ps），峰值扭矩350N·m，舒适性不错，是CT4的升级版。

凯迪拉克10万以内推荐的车型是没有的，但是以上的三款凯迪拉克最便宜的车型还是相当不错的，并且售价也是20万左右，每款车的优惠力度都是非常大的，入手是非常划算的，都非常实用，性价比很高。

大众cc尊贵型和奥迪A3风尚型选哪个好，

一、福特（Ford）

福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

二、别克：

别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

一部没有别克大名的汽车发展史是不可想象的。别克，汽车时代一个异常响亮的名字，它贯穿整个二十世纪，几乎与汽车工业的历史一样悠久。一百多年来，别克伴随美国汽车产业共同成长，并且孜孜不倦地对美国豪华车的本质内涵进行探求，成为引领美国市场风潮的先驱，留下了难以尽数的经典车型。

三、雪佛兰

雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。

四、克莱斯勒

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美国沃堪萨斯州，父母都是当地小有名气的作家。2014年9月，克莱斯勒因价格垄断被上海物价局处罚3168.2万元。 2014年12月16日，克莱斯勒改名为FCA美国.

克莱斯勒加入汽车工业美国东海岸的一家银行向别克的总裁查里斯·纳什(Charles Nash)推荐克莱斯勒担任工厂厂长的职位。尽管他的薪金要减少一半，但克莱斯勒还是接受了这个职务。他通过将制造工艺从冷轧改为热加工解决了别克桥车存在的问题。另外还研制、开发了钢制车身的汽车，取代了木制车身。

五、凯迪拉克

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

广本新汽车有什么新技术啊

您好，关于大众cc尊贵型和奥迪A3风尚型选哪个好，如果你的预算考虑大众CC或者奥迪A3，如果爱玩车，喜欢改装，就买大众CC。如果只是家用，上班用，就买A3也可以，毕竟CC是轿跑，当然你也可以考虑大众迈腾等。更多汽车问题请百度塔木德汽车俱乐部

合资车企投诉榜top5有哪些？

发动机技术升级

可变气门正时技术(VVT)

在2007年车市产品的技术升级竞赛中，发动机依然是竞争最激烈的焦点。尤其是后起直追的本土自主品牌企业，在发动机技术升级方面有了巨大进步。以前只能在丰田、本田等进口品牌中高端车型上见到的“可变气门正时技术”(VVT)，在今年的车市中成了热门词汇。不仅很多中低档合资车型已经开始使用这项技术，而且为数不少的自主品牌企业也开始使用这类产品。使用VVT技术可以有效解决发动机在低、中、高速情况下对进、排气门开闭的不同要求，让整个转速范围发动机都能达到最佳工作状态，从而输出更强的动力，并有效降低油耗。

2007年上市的长安铃木天语SX4、吉利旗舰车型远景，搭载的都是具有VVT技术的发动机。其中远景的1.8L发动机升功率达到57.2kW，动力水平毫不逊于合资品牌发动机。而自主品牌新秀--力帆，也在年底前公布了最新研发的1.8L VVT发动机，升功率也达到55.5kW。其将作为力帆的主力发动机产品，出现在力帆的中级车和多款后续车型上。

发动机汽油缸内直喷技术

2007年，在VVT技术逐渐向中低端市场普及的同时，作为勇于在国内树立技术标杆的大众，开始在其主要的车型中使用汽油缸内直喷技术(FSI)。作为国际最新的汽油机技术之一，大众的缸内直喷技术可以实现燃油分层喷射，在汽缸内更好地组织燃烧，从而有效提升发动机的功率，并降低油耗。与同等排量的发动机相比，用汽油直喷技术能够降低约15%的油耗，并且获得明显的动力提升。一台使用涡轮增压技术的1.8L汽油直喷发动机(TSI)，最大功率与一台2.4L进气道喷射自然吸气式发动机相当。

大众旗下的明锐、速腾、迈腾、A4、A6等车型都成为这项技术的受益者。

变速器升级进行中

手动变速器向6挡迈进

向前追溯10来年，当国内市场上还只有捷达、桑塔纳和富康这老三样的时候，这些化油器车大多配备4挡手动变速器。时至今日，不仅变速器的挡位数越来越多，而且配装自动变速器的车型也已占据了半壁江山。

在2007年，过去只在跑车上才见到过的6挡手动变速器已经出现在多款国内车型上了。卡罗拉、奔腾、迈腾都是6MT俱乐部的成员。由于挡位数量增加，相比普通的5挡手动变速器，6挡手动变速器在加速的过程中能够使动力衔接更紧密，使车辆获得更好的加速性。同时，因为挡位数量的优势，6挡手动变速器可以在超速挡设定上有更大余地，从而为高速行驶提供更为出色的经济性。还有一点不能不说，就是对乐于体会手动挡车“一切尽在掌握的机械质感”的车主，6挡手动变速器能够带来更多驾驶乐趣。

自动变速器出现跳跃式发展

相比手动变速器的升级，2007年自动挡变速器的升级显得更为迅速。从4挡自动到6挡手自一体，好像在一夜之间完成，中间的那些型号仿佛只是一种过渡。也许这种说法有些夸张，但只要我们看看10万元级别的小车POLO所配装的6挡手自一体变速器，就不能不感叹技术发展之快了。由于自动变速器在传动效率上相比手动变速器具有先天缺陷，选用比一般5挡手动变速器挡位数更多的6挡自动变速器，就成为弥补这一不足的最佳方法。事实也确实如此，配装6挡自动变速器的车型在油耗表现上已经非常接近手动变速器了。而且，一般6挡自动变速器都配有手动顺序换挡功能，也在一定程度上兼顾了部分驾驶者对驾驶乐趣的需求。

先进照明技术日趋普及

HID氙气前大灯

氙气大灯作为汽车灯光的高端配置已经逐渐为人们所熟知，氙气大灯色温较高，发出的光线更接近自然光，可以有效提高夜间人眼对物体轮廓的辨识能力，有利于夜间驾驶安全。相比传统卤素光源，氙气大灯在亮度上能够达到前者的3倍，耗电量却降低约36%。并且，氙气灯靠高压放电产生的电弧来发光，两个电极之间没有直接的接触，不会产生传统卤素灯灯丝随工作时间的延长而逐渐蒸发变细，最终熔断的问题。对于一般的私人使用者来说，如果没有发生碰撞破损，在汽车全寿命过程中不需要更换灯泡。

过去只能在奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌车型上看到的这项配置，在2007年的车市上逐渐向中高档甚至中档车扩展，越来越多的消费者能够分享到汽车进步带来的便利与安全。

发光二极管(LED)转向灯

LED作为一种新型高效光源在汽车上的应用范围非常广泛，过去我们主要是在室内照明、仪表指示等部分看到它的身影，但随着高亮LED技术的成熟与普及，其被越来越多地使用在转向灯、刹车指示灯等外部灯光领域。相比传统灯泡，LED没有灯丝结构，抗振性能非常好，寿命长。而且LED光源光电转化效率高，低功耗发热量小，对灯具材料的耐热性要求也不高。而且LED点亮时几乎没有延迟，响应速度更快，特别适合用于刹车灯，可以尽量减少追尾事故的发生。

尽管2007年上车新车中，使用LED作为刹车灯和转向灯的车型还并不太多，但已经能够明显感觉到这将是一种趋势，用不了多久我们就会淡忘现在还使用灯泡作为刹车灯的历史。

智能照明技术

夜间行驶，灯光效果的好坏直接关系到车上人员和其他交通参与者的安全。传统的汽车前部照明系统主要是由近光灯、远光灯和雾灯组成，这些照明灯具，只有出厂设定照亮的固定范围，不能根据具体情况调节。这种情况，在实际行驶中造成了许多视觉上的盲区。

而汽车智能照明技术的应用，能够根据不同情况由驾驶员或车辆自动调节灯光的照射范围，从而适应更加复杂的情况，为驾驶员提供更好的视野。常见的技术有，大灯高度调节功能、智能弯道照明系统和大灯自动清洗装置。

装备大灯高度调节功能的车，驾驶员可以通过仪表台的控制钮调节灯光照射的高度，从而控制灯光照亮范围的远近。智能程度较高的系统，可以根据路面上下坡的起伏自动调整，使灯光的照亮距离始终保持恒定。

在2007年推出的许多车型中都能看到这项配置，特别是在中低档车中也并不少见，如奇瑞最新推出的A1就具备这项功能。

智能弯道照明系统是为了解决夜间转弯时，灯光对弯道内侧照明不足而设计的一种系统。系统主要是通过传感器监控车辆的横向加速度或方向盘转向角，从而开启照明灯光或者调整大灯光源方向来实现对弯内角的照明。

这项配置在去年上市的凯旋上已经出现了，今年上市的S-MAX、蒙迪欧致胜和迈腾等车也都有类似配置。相信不久就会有更多车型拥有这项配置。

大灯自动清洗装置

实际上是配合氙气大灯而出现的一项配置。在雨雪天气中行驶，汽车的大灯很容易被前车溅起的泥水弄脏。而氙气大灯由于光源性质和传统的卤素大灯不同，特别容易受到灯罩上灰尘和泥水的影响而使光源发生散射和削弱的情况，不仅不能保证车辆自身的照明需要，还会对其他车辆产生刺眼的散射光。而大灯自动清洗装置，能够在雨刷开启时，每隔一会儿便用高压水流对灯罩表面进行清洗，从而保证良好的照明效果。

丰富的电子配置

让行车在不知不觉中更安全

随着电控技术在汽车中应用的不断深入，电控安全系统成为了人们购车时越来越关心的一个内容。ABS、EBD、BA、TCS、ASR、ESP……这些缩写在不少消费者心中背得滚瓜烂熟。其中，ESP电子稳定程序作为多项电控技术的集成者，能够最大程度提高汽车行驶的主动安全性，特别是在连续转弯的路段或雨雪天气时，配备ESP的车型安全性将大幅提升。

这么好的装备以前却是高档车的专利，偶尔在一些中高档车中出现也只是作为顶配车的特有配置出现。但是2007年，这种情况出现了明显改观，ESP已经从专属豪华车的神坛上走下来，进入不少中高级和中级车的配置表中，甚至有些车已经将这项能在关键时刻救命的技术作为了全部车型的标准配置。

让人觉得不可靠的双离合，为什么还能出现在市面上呢？

近日，某汽车投诉网站发布了4月份合资企业质量投诉报告，数据显示共收到2419宗有效投诉，其中top10车企投诉就占到7成。小编整理出前五名投诉车企，一起来看看它们都出现了什么质量问题。

第5名：东风标致

典型故障：发动机烧机油、车身附件问题多发

4月东风标致投诉量达到172宗，环比下降14.5%。投诉问题中，发动机和车身及电气问题投诉占比最大。而具体投诉车型上，标致408投诉量最高，发动机异响及烧机油问题比较严重。

第4名：一汽大众

典型故障：制动系统故障、后备箱无隔热垫

4月一汽大众投诉量达到177宗，环比下降14.5%。投诉问题中，变速箱和车身及电气问题投诉占比最大。而具体投诉车型上，大众高尔夫投诉量最高，变速箱异响问题十分突出。其次宝来投诉量也是居高不下，它的问题主要集中在排气管无隔热瓦，容易导致后备厢烤糊燃烧。

第3名：东风本田

典型故障：发动机机油增多、车身异响

4月东风本田投诉量高达214宗，相比上月已下降63.6%。东风本田投诉问题集中在发动机机油无故增多，其中本田CR-V毋庸置疑成为了投诉量最大车型。其实看整体投诉数据，东风本田旗下大部分车型已沦陷在机油问题中。

第2名：上汽通用别克

典型故障：中控台仪表开裂、发动机故障多发

4月上汽通用别克投诉量达到251宗，环比增长8.7%，成为投诉前五名中唯一增长车企。 投诉问题中，发动机和车身及电气问题投诉占比最大。而具体投诉车型上，别克凯越投诉量最高，中控仪表台开裂成为最大问题。其次还有别克英朗，它的发动机异响抖动问题较为突出。

第1名：东风日产

典型故障：制动系统故障、售后服务差

东风日产4月投诉量达到了273宗，成功夺得投诉冠军。不过相比上月713宗投诉量，本月已经下降62%，实属难能可贵。而在具体投诉问题上，除了发动机质量问题频发外，消费者对东风日产售后服务颇为不满。而从具体投诉车型来看，轩逸成为了众矢之的。轩逸制动总泵出行严重质量问题，东风日产虽宣布召回问题车辆加注硅油，但此召回方案显然得不到消费者认可。

最后附上4月份投诉前十名合资车企，希望您的爱车品牌未能入榜。

大众系列的汽车有哪些

双离合呢，是让人觉得不可靠，而且中国消费者也不是太热衷的一款变速箱。但是呢，无论是什么样的事务存在就必然有它存在的合理性。

提到双离合变速箱，那就不得不提到，大众家的双离合变速箱，大众家的双离合变速箱几乎是全系标配，当初大众使用的不是自己的变速箱用的是爱信的变速箱当时迈腾大卖的时候，爱信却限量供应！

为什么呢？爱信的第一大股东是丰田！而他们的竞争白热化，就直接导致爱信这样做！这一做法就相当于掐中了大众的命脉，所以大众就另起楼灶开发出了双离合变速箱，而当初第1代变速箱的话，确实有各种各样的问题，但是发展至今，这些问题慢慢的不太明显了，故障率也不高了。所以大众算得上一个双离合的倡导者吧。

还有就是双离合的优点，虽然双离合也有缺点，但是他的优点也同样让各大厂家青睐有加，比如双离合，他的优点有着换挡快迅速，省油，动力损失小，非常适合跑快速的车！

所以现在一些运动型的轿车用的双离合也比较常见，比较典型的就是现代菲斯特，国产车名爵6。

还有就是他的专利堡垒，也许有人说了当初大众被爱信坑了一把以后，为什么不能自己开发一套自己的at变速箱，我相信以大众的实力和财力是完全有能力开发出来一套自己的AT变速箱，但是就算是他开发出来了，他也绕不开一些专利的堡垒。

而且这方面的专利已经是被其他的公司给垄断，大众就算自己开发出来还是绕不开他们，所以还不如自己另起炉灶。而双离合在这方面的专利性比较弱，所以国产车，也比较热衷这种变速箱的开发。

虽然双离合人们对他褒贬不一，但是他既然存在，在市场上还是有它存在的合理性的，我们只需要根据自己的需求来选择就好了。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

大众系列的汽车如下：

上海大众系列有：桑塔纳、桑2000、桑超人、桑塔纳志俊、高尔、POLO、帕萨特领域、途安、朗逸、cross polo；

一汽大众系列有：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、开迪、速腾冠军、新宝来；

进口的有：夏朗、途锐、辉腾、高尔夫GTI、EOS、甲壳虫、帕萨特CC、R36。

汽车保养注意事项如下：

1.车辆首保。

新车首保是最重要的，一般4S店都会明确告诉你首保的时间和里程，再三叮嘱要进行首保，否则不能享受首保免费的优惠了，而且对以后的保养都会有影响的，因此千万要做好首保。

2.关于保养时的里程和时间。

一般来说，下次保养4S店会在保养手册上明确写上时间或里程的，两者哪个先到就算哪个，不能只看时间，比如二保是6000公里或3个月，你一个月就跑了6000公里，那就要直接去保养了，不能再拖到3个月，否则车辆出现问题4S店会以脱保为由推脱的。

3.车辆保养不能随便找其它修理厂。

如果车辆还在保修期内，保养时一定要去4S店，需要用专车专用的机油、机油滤芯等，否则车辆出现问题4S店就不保修了，这点要特别注意，不要觉着4S店太贵，其实外面的修理厂也不便宜了。

4。选择保养的项目。

一般来说，到4S店保养时，要根据说明书的规定进行保养，比如二保更换齿轮油等，如果不按照规定保养，4S店就会说一旦某某出现问题就可能不保修了。但是有些东西，比如空气滤芯、空调滤芯等，需要根据具体情况来更换，一般空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器编辑的更换周期为汽车行驶8000-10000公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，可提前更换，如果行驶里程短，或者行驶环境很好，就不用更换了。不能听4S店的说换就换，可以自己进行选择。

5.保养价格方面。

4S店保养时价格一般都比较贵，其中主要的是工时费贵一些，你可以通过找熟人或者加入汽车俱乐部，进行一定的优惠，都是不错的。

6.提前预约。

准备给车辆保养时，最好提前一到两天致电4S店询问或预约，以免去了遭遇大排队，很耽误时间的。同时还要注意一些特殊的时间，比如春节、国庆等期，4S店往往人满为患，尽量避开这些时间去保养车辆。