东风日产奇骏suv全部车型及价格_东风日产奇骏汽车之家

1.海选导购高性价比家用好车之选，奇骏、君威、宝来

2.日产新一代奇骏实车曝光，造型时尚科技配置高

3.感恩十五载，有你共精彩，年轮里的诗意和远方，爱车奇骏

4.不容有失！外形前卫，内饰套娃新奇骏，新一代日产逍客前瞻详解

5.海选导购高颜值家用好车之选，奇骏 VS 迈腾 VS 昂克赛拉

6.日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！

7.2021款东风日产奇骏/楼兰8月13日上市

8.车联网系统应用，2021款奇骏上市

东风日产一直以经济、实用被消费者所喜爱，不过面对SUV市场日益激烈的竞争，日产的SUV产品似乎也有着跟不上了。目前我们从日产的内部获得消息，日产正在建设两个名为“P33A”和“P33B”的新项目。这两个项目就是全新奇骏和全新逍客，奇骏和逍客原本是东风日产旗下的主力SUV产品，早就有了要更新换代的趋势。目前这两款车换代的消息一出，引发了很多人的关注。新款奇骏和新款逍客的出现，必然将大幅提升东风日产在紧凑型SUV市场中的竞争力。这里我们就来看看新款奇骏和逍客的动态。

根据海外版曝光的信息来看，全新奇骏的外观非常大气，前脸用的是分体式的大灯设计，整体上的圆润度得到了增强。前格栅的设计上，能够看到很多现款车型的影子。全新奇骏两侧配备了通风孔，前包围的部分进行了重新的设计，加入了银色镀铬装饰，看起来更加精致。尾部方面，和现款车型相比较来说，新车的尾部设计更有层次感，灯组的造型显得更为犀利。下包围配备大尺寸的银色下护板，以及隐藏式排气，这样的设计更增加了车子的运动感。

从内饰上来看，全新奇骏的内饰风格以优雅简洁为主，整体被黑色和棕色两种颜色所覆盖。中控区域的科技感还是很强的，全液晶仪表和悬浮式独立显示屏幕，整体的造型和日产畅销款天籁是比较接近的。不过全新奇骏在档把上下了功夫，更换了全新样式的档把。动力上来看，全新奇骏的动力配置还没有曝光，不过预计它依然还是会搭载2.5L自然吸气发动机，传动方面依然会搭载现款的CVT变速箱。

全新逍客和全新奇骏一样，目前也正在海外进行路试。从外观上来看，全新逍客的外观借鉴的是日产IMQ概念车的设计元素，整体上的变化还是比较大的。从前脸来看，车子的进气格栅面积得到了进一步增大，保险杠两侧的雾灯区域也进行了一定的调整。不过和现款相比较起来，新车的整体造型更为圆润，并没有那么多硬朗的元素。从车子的侧面来看，现款车型贯穿门把手的腰线移动到了窗线下方，整体的视觉效果更佳紧致。

内饰上来看，全新逍客的整体内饰所延续的依然是清新、简洁的感觉，很符合大家对日产车型的一贯认知。不过坐到车内还是会感觉到车子的豪华感，因为车子的内饰用料是非常讲究的，细节的处理也是很细腻的。中控台的用料非常扎实，在舒适性的配置上也是很丰富的，和现款相比也更加偏重于实用性。电子手刹、前后排配备USB接口、全景天窗等等。

从动力上来看，现款逍客搭载的是2.0T发动机，未来有可能推出1.3T和1.5T的版本。不仅如此，未来全新逍客海外版还将提供两种版本的混动车型，在提升动力的同时，油耗大为下降，满足消费者对动力及燃油经济性的更高追求。

品车识味：

日产虽然口碑不错，但是这两年日产旗下的产品也没有什么冲击力。长期以来，日产旗下只有轩逸的表现还不错，一直处在销量领先的位置。在竞争激烈的SUV市场中，只有逍客和奇骏具备比较好的竞争力，因此更新换代也成了必然的事情。这一次全新逍客和全新奇骏的消息，引发了很大的关注。不知道这一次日产能不能取得突破呢？对于全新逍客和全新奇骏的表现，我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，奇骏、君威、宝来

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：天籁

整车给我的第一感觉就是构造感十足，新车用的是新型的设计理念，较比其它日产汽车做出了很大的改进，还与大英寸的路合金轮毂以及溜背式车顶组合，那么整车在侧面给大家的感觉就是档次感很足的现象。

内饰方面，日产天籁整体设计颇为简洁。各项功能的分区布局清晰明了，更加强调实用性。部分车型在中控台部分用了木纹装饰面板，保持简约的同时又将内饰质感提升了一个档次。8英寸中控液晶屏（低配车型为7英寸）的操作流畅度值得肯定，中高配车型上还搭载了车联网、智能语音控制系统、CarLife等功能，并且支持OTA升级。值得一提的是，2020款天籁将前排的USB接口数量从老款车型的1个增加到了2个，同时配备2个Type-C接口，更加人性化。

在驾驶感受上这台?2.0T动力，如果想要动力只需按下挡杆上的S挡按钮并深踩油门，压缩比也会跳至动力最优的8:1，发动机的转速会迅速飙升至5000rpm以上，模拟8挡的CVT变速箱也会让转速指针来回跳动，推背感也随之而来。而第七代天籁低底盘在保证一贯的舒适性的前提下，做出了更具运动性的调校，梯形控制臂多连杆式独立后悬挂通过提升横向及侧倾刚度，使悬挂更扎实更坚固，提升了转向手感和直线行驶能力。

第二款车：柯米克

新车前脸的贯穿式的进气口提供了较高的辨识度并且还装饰了贯穿式的饰条，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线勾勒的很流畅突出，轮眉周边的线条勾勒的很扎实，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂还是很精致的，车窗的底部装饰了镀铬式来提升质感，后视镜上配备了转向灯来提升细节处理。

斯柯达柯米克内饰的设计较为简约，中控台的造型看上去比较圆润，并且用的是对称式的设计，空调出风口的样式看上去规规矩矩的，没有什么特别之处，不过好在中控台有一条贯穿式的镀铬饰条点缀，提升了内饰的质感，中控屏下方的物理按键便于日常使用，三辐式的方向盘左右两侧配备有按键功能，但用的是塑料材质包裹，用料较为一般，8英寸的触控式中控屏用了嵌入式的设计，与空调出风口紧密相融，非常的具有整合性，内饰整体的硬质材料虽然触感不是很好，但内饰整体的设计还是比较温馨的。

动力方面，斯柯达柯米克搭载1.5L和1.2T两款发动机，其中1.2T发动机的最大马力为116匹，最大扭矩为200牛米，匹配7挡双离合变速箱。斯柯达柯米克的百公里加速为11.5秒，提速不够快，在动力方面也没有表现出十分优秀的成绩，百公里的综合油耗为5.8l，油耗方面倒是还算经济。

第三款车：奇骏

外观方面，日产奇骏用了造型夸张的进气格栅，再辅以镀铬饰条装饰，使得前脸看起来很帅气。另外，再结合上底部银黑色的防护板，以及两侧造型漂亮的LED日行灯点缀，前脸看上去更加犀利有野性了。

奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准。此外，奇骏还搭载了东风日产最新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用，语音控制系统可以支持导航、、天气、通讯等场景。

在动力方面，奇骏延续了家族一贯的传统，搭载的是两款自然吸气发动机，分别是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，传动力方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择天籁；比较注重内饰空间的话，可以选择柯米克；注重动力水平，奇骏是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产新一代奇骏实车曝光，造型时尚科技配置高

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：奇骏

新车整体车身看起来比较稳重，整体的线条描述的很干净，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较扎实，尾部的保险杠上还装饰了银色的饰条，整车看起来比较稳重。

全新奇骏在原有产品基础上，以先进智能科技与越级舒适配置升级，领势登临，整体价值超过万元，可谓诚意满满。其中，所有四驱车型全部配备ProPILOT超智驾系统，超可靠超实用。L2级自动驾驶系统，可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

动力方面，日产奇骏分别搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为186/154匹马力，动力输出非常的强劲，足以满足到了日常出行。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。至于底盘方面，日产奇骏用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和复合多连杆独立悬挂+横向稳定杆，带来了不错的行驶品质感。

第二款车：君威

别克君威用了高挑的贯穿式腰线，从车头直插车尾，修长的车身线条优雅而不失潮流动感气质，整体侧面颜值较高。大众迈腾还标志性的双内折腰线，层次分明简约干练，但是略显单调乏味，缺乏豪华中级应有的个性化气质。

来到内饰，君威用了米**和黑色作为内饰的主题，中控的设计以及做工都非常的精致，当然作为一款B级家轿，在配置上也很丰富，日常能用得到的几乎完全都会有，称它为性价比之王一点都不过分。

动力方面，新款别克君威搭载两款不同的动力系统。分别为1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为170匹和261匹，最大扭矩分别为252牛米和350牛米。全系标配9AT变速箱，百公里油耗约为6.3L左右，满油续航可达800千米。

第三款车：宝来

2020款大众宝来的外观在设计上非常简单，前脸的设计非常有家族气息，进气格栅与底部进气口的设计相协调，增加了一定的和谐感，两侧多功能大灯线条的设计有一定的弧度，呈现出了一定的攻击性，底部进气口在设计上更加修长，两侧加宽处理的设计更加稳重，雾灯的设计也更加犀利，汽车引擎盖上侧线条的设计也更加饱满。

进入车内值得一提的是，多功能方向盘握感很好，8英寸嵌入式中控屏带来一定科技豪感，触控反应灵敏，支持carplay和carlife系统。下方的物理按键阻尼手感不错，门板和仪表饰板还有氛围灯配备。MKB多次碰撞预防系统、MK100?ESP系统、紧急制动系统、倒车影像、电子手刹、自动驻车等安全配置大大提高驾乘安全性。MIB多媒体互娱系统、无钥匙进入、座椅加热等舒适配置也能提升驾乘体验。

动力方面，这款宝来根据车型的不同分别搭载了1.5L/1.4L发动机，其中1.5L的最大输出功率为83千瓦，与之匹配的是6AT变速箱。百公里5.8L的油耗经济性也比较友好。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择宝来；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，君威是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

感恩十五载，有你共精彩，年轮里的诗意和远方，爱车奇骏

日产新一代奇骏（美版：Rogue）此前已发布官图，近日海外媒体率先对该车进行了实车体验。从来看，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。作为参考，现款东风日产奇骏官方指导价为18.88-27.33万元。

新一代奇骏将用更新的家族“V-motion”前脸，车头造型更加“硬派”，轮廓与日产途达有几分相似。其配备分体式LED大灯，日间行车灯为修长折线造型，下包围大尺寸的镀铬装饰让这款车看起来更具运动气息。

黑色车顶以及粗壮的D柱造型为车侧增添了不少运动感，车辆尾部设计层次丰富，配备多边形尾灯以及大面积雾银饰板下包围，整体看起来虎实大气。

内饰的升级也是非常大的亮点，新一代奇骏将提供7英寸、12.3英寸全液晶仪表盘，支持与中控导航的互联显示；全新的大尺寸中控屏幕提供8英寸和9英寸可选，造型类似于此前上市的全新天籁，将支持安卓Auto和苹果Carplay手机互联功能。挡把区域还用了上下分层设计，增加了便利性的置物空间。全新电子挡把以及电子手刹的加入，让新车看起来更加现代化。

其将用菱形装饰的座椅，副驾驶座椅也支持电动调节，并且拥有一个尺寸非常可观的可开启式全景天窗。海外版车型前排、后排均提供座椅加热功能，后排还提供USB接口、空调出风口、遮阳帘等配置，并标配Safety?Shield?360主动安全套装。

动力部分，新一代日产奇骏海外版搭载新的2.5升四缸自然吸气汽油发动机，最大功率181马力，传动系统匹配CVT自动变速箱和手动挡变速箱，0-100公里/小时的加速时间约为7.5秒，提供四驱系统可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不容有失！外形前卫，内饰套娃新奇骏，新一代日产逍客前瞻详解

写在前面的话：自从2010年与《汽车之家》结缘，往事随云走，在《汽车之家》这个平台上，让我们认识和了解自驾在路上的广阔世界，相互交流，借鉴学习，开阔视野。《汽车之家》为我们去更多的地方，感受不同的文化和自然魅力，提供帮助。在路上的时光，为我们的人生留下珍贵的回忆，怡情与快乐、艰险与跋涉。关于这个世界，人生的种种体验，格外的丰富精彩。十年我们循着时间的一条完整的脉络，用岁月的丝线，串联起旅途上的一个个精彩瞬间，回味那一段段随时间流淌的激越飞扬。“on?the?road”所有旅途上的辛苦和快乐，坚持与情怀，皆会化作为生命旅程中的慷慨馈赠，让我们会更加期待生活中的美好，坚定对未来生命质量的信心。?十年来，讨论和制订出行成为我们家庭生活的一大乐趣，平常的生活中，夫妻共同?“侣行”?其实有一种幸福的力量，在路上的温情时刻，朦胧的期盼，相伴的温馨，收获的感悟，共同的体验，不可复制的瞬间，一切与年龄无关，一切与年龄有关，慢慢地陪着你走......。

2010款的东风日产奇骏，始终陪伴我们在路上的日子，是我们在外的家，给予我们旅途的安全和舒适。忠实履行了东风日产倡导的“人?车?生活”的理念，因为它足够强大，让所有的路途变得轻而易举，承载着我们的旅行梦想，让远方变得一路坦途。伴我走遍中国的老骏，忠实可靠，目前表显行程十六万公里，老奇骏依然释放着速度和，动力充沛，表现卓越，状态极佳，“夕阳老骥不寂寞，祖国万里独纵横”，老奇骏始终是我心中的“神车”。

在路上

川西赏梨花

阿尔山中的日本关东军机场的飞机洞库遗址

新疆布尔津的原始森林中

北疆的辽阔草原上

天山深处?喀拉峻草原

行驶在独库公路

青海柴达木盆地?315?国道上的盐桥公路上

四川光雾山的秋景

在藏区的草原上

在冰雪路上

在大连港准备上滚装船，跨渤海湾去烟台

雨中神农架

丹东中朝边境，鸭绿江畔

穿越大兴安岭原始林区

新疆乌尔禾看到大量的老奇骏警车，感到十分亲切。

海选导购高颜值家用好车之选，奇骏 VS 迈腾 VS 昂克赛拉

东风日产新一代?奇骏将于明年国产，作为日产旗下的另外一款主力SUV车型——逍客也即将迎来换代。

逍客是东风日产在中国市场上最为畅销的SUV车型之一，虽然其车型历史较短，仅经历两代发展，但它却为东风日产做出了重要的销量贡献。

数据显示，2020年1-9月东风日产累计销量为807594辆，同比下滑10.8%。其中，逍客1-9月累计销量为102728辆，同比下滑20.6%；奇骏1-9月累计销量为114085辆，同比下滑28%。轩逸1-9月累计销量为357325辆，同比增长12.5%。由此可见，东风日产的销量滑坡与逍客、奇骏的双双疲软不无关系。

2019年，逍客和奇骏的销量还稳定在合资SUV销量榜的前五。它们在2020年的双双下滑最直接的关系就是产品生命周期走入尾声，综合产品力不足以对抗纷纷更新换代的竞品们。

国内现款销售的东风日产逍客为第二代车型，其于2014年在欧洲市场上市到今年已经度过6年时间。按现在汽车产品越来越快的换代周期，逍客的新一代车型也即将到来。近期，关于新一代日产逍客的外形想图和各种路测谍照已经纷纷推出。根据消息，新一代日产逍客预计将在明年上半年发布，日产汽车也已经对新一代逍客进行了产品预告。

在聊新一代日产逍客之前，我们还是先来厘清一下逍客的命名关系。逍客在欧洲市场的命名为Qashqai，北美市场则为Rouge?Sport。东风日产逍客的英文名为Qashqai，所以现款销售的逍客更贴近欧规车型。不过，随着日产削减产品线并更多的推出全球车型新一代逍客的产品规划也开始稍有变化。其在外形设计上将延续美规日产Rouge的设计，因为Rouge和Rouge?Sport属于同一产品系列。而奇骏在欧洲和中国市场皆用X-TRAIL的产品英文名，新一代车型则已经确定为美规新一代Rouge。因此，在外形新一代逍客会延续新一代奇骏的设计风格。而不是像现款东风日产奇骏和逍客一样，一眼看上去就可以明显区分两款车。

通过比较不同海外媒体绘制的新一代日产逍客外形想图以及对比新车路测谍照，基本可以得出结论。新一代逍客将用“箭矢形”的头灯造型，设计风格与新一代奇骏非常相似。同时，前脸中网则继续沿用日产V-Motion?2.0的设计语言风格。

如果不看尾灯，相信普通消费者会很难区分新一代逍客和新一代奇骏（下图为新一代奇骏）的差别。

在内饰部分，从已经流出的谍照来看，新一代逍客也将照搬新一代奇骏的内饰布局。

在配置上，新车将有双大屏配置，预计高配车型将配备12.3英寸全液晶仪表，中控触屏标配尺寸为8英寸。低配车型将用传统机械仪表盘+行车电脑显示屏的组合。新车会搭载最新的车机系统，将支持语音控制、在线导航、苹果Carplay和安卓Auto手机互联，多色车内氛围灯、无线充电等配置。（下图为新一代奇骏内饰）

和新一代奇骏一样，新一代逍客也将基于雷诺-日产联盟的CMF-C/D模块化平台打造，新升级的平台会为新车带来更好的车身刚性并减重。

在车身尺寸方面，新一代逍客预计尺寸会有所增加，预计轴距会提升至2680mm左右。

主动安全方面，新一代奇骏将配备日产ProPILOT?Assist驾驶系统，自动紧急刹车系统、车道偏离、盲点警告、ACC自适应巡航系统等功能都将具备。

动力方面，新一代逍客将沿用2.0L自然吸气发动机+CVT变速器的组合，不过海外版车型会加入48V微混系统稍微提升动力。国产新一代逍客可能依旧会沿用现款动力总成，CVT变速器依旧会成为其软肋。除此之外，新一代逍客预计还将有搭载日产e-POWER系统的混动车型推出。

近年来，日产汽车的经营出现大幅滑坡，2019财年，日产汽车出现了6712亿日元（约合人民币445亿元）的巨额亏损。而在经历了卡洛斯戈恩之乱、西川广人下课等一系列内部混乱之后，日产汽车业绩也并未改观。2020财年一财季，日产汽车全球销售额同比下滑50.5%，降至1.1741万亿日元（约合人民币773亿元）；净亏损为2856亿日元（约合人民币189亿元）。

销量上的滑坡是日产2020财年一季度的大幅亏损的主因，2020年4-6月，日产汽车全球销量为64.3万辆，同比下滑47.7%；其中在日产最重要的两大汽车市场之一的北美，日产汽车销量为17.7万辆，同比大跌49.5%；日本本土，下跌33.7%；对比2019年493万辆的全球销量（比2018年下滑10.6%），日产汽车2020年的销量下滑有扩大趋势。

日产汽车已经把中国市场视为最后的救命稻草，并宣布在2021年内将在中国的产能提高30%。日产与合资伙伴东风汽车在武汉和江苏常州的两家工厂建立新生产线，将其在中国的生产基地从目前的4个拓展至6个。此举将帮助日产在华年产能从目前的140万辆提高至180万辆，从而超过同为日本老乡的丰田和本田。此外，日产还于2022年之前在中国市场推出七款新车型，其中包括电动汽车Ariya。

目前，日产在中国市场的主要销量贡献来源于东风日产轩逸，轩逸的销量占据东风日产销量总额的40%多，一旦轩逸销量出现滑坡，对于东风日产的业绩来说将是灭顶之灾。因此，新一代逍客和新一代奇骏的表现将决定日产未来在中国市场的发展势头。

（文：Louis9、何威）

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日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：奇骏

在外观设计上，汽车的前脸看起来相当的大方，倒梯形的进气格栅线条勾勒的比较平直，蜂窝状的黑色中网提供了不错的质感，并且还装饰了U型的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提供了不错的质感，汽车的雾灯区周边线条勾勒的较为夸张，立体感还是很不错的，梯形的进气口较为扎实。

在乘坐空间部份，日产看家的座椅舒适性自不必说，座椅坐垫填充厚度十足，腿部两侧及腰部支撑提供了一定的包裹性，皮质面料覆盖手感也相当的不错，耐磨耐脏。前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸，内部空间并不用太担心。第二排中央地台的高度也趋于平坦，提供了更加友好的后排乘客放脚位置，以获得更好的乘坐体验。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题，但如果对于并不是很需要第三排的朋友建议选择5座版车型即可。

日产奇骏使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力/6000rpm，最大扭矩246牛·米/4000rpm；2.0升发动机最大功率154马力/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm。全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。

第二款车：迈腾

全新迈腾品质出众，现在定位定价还如此亲民，无疑赋予其极高市场魅力。从汽车本身看，作为大众出品的“B级车之王”，这款迈腾实力可真不弱。外观换装家族最新的设计理念，但不同于帕萨特全新风格，更多还是保留家族以往的设计手法，扁平化车头配备横幅式进气格栅，加入粗壮镀铬饰条装点，具有很高辨识度。

新迈腾内饰一直给人稳重大方的感觉，如今的设计让人眼前一亮，整体美观，细节做工精细。科技感十足。中控台布局紧凑合理，前排运用了双层玻璃，于同级车型内比较少见。其次新迈腾首次用全新造型的Gen2?MOD真皮多功能方向盘，精致奢华。座椅运用菱形绗缝设想，立体感十足。三区空调触屏控制，配备Clean?air?3.0功能，整体提高了用户体验舒服度。30色可调内饰氛围灯，营造温馨的车内氛围。

新迈腾搭载的是一台1.4T和2.0T的涡轮增压的发动机,而凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L自然吸气的发动机。动力方面,肯定是新迈腾更胜一筹,毕竟涡轮增压的作用也是不小的,而对于年轻人来说,动力绝对是第一追求,而年轻人自然会优先选择新迈腾。

第三款车：昂克赛拉

外观方面，新车外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，细节上的处理也很到位；新车的中网用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性。车尾方面是新车变化最大的一个点，设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上，其次运用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动。

新车型用了以驾驶舱为核心的中控布局和最新的人体工程学座椅，不仅增加了驾驶舒适性，而且体现了安全性。虽然钢琴烤漆面板和镀铬饰条都进行了点缀，相得益彰，但最耀眼的还是周围的十色氛围灯。根据驾驶模式，颜色可以自由切换，风格和档次感与豪华车型不相上下。与速腾相比，新款马3的内饰设计要简单得多，用了“减法美学”的设计理念，继承了概念车型“魁”的造型风格。

马自达3的2.0L自然吸气发动机虽然不是很暴躁，但实际开起来，它的动力输出还是比较敏捷的，配合着换挡逻辑清晰的6AT变速箱，动力响应可圈可点。当然，毕竟158匹马力在那摆着，在80km/h后它的加速能力就比较弱了。“东瀛宝马”也不是盖的，头尾响应快，车身随动性非常出色。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择昂克赛拉；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款东风日产奇骏/楼兰8月13日上市

导读：对于日系SUV大家都是非常认可的，而且像本田CR-V、日产奇骏、?丰田RAV4荣放以及本田皓影等车型，都是非常畅销的车型。那么在众多日系SUV车型当中，谁的质量表现最为可靠呢？根据日系SUV质量最新排行榜来看，有13款车型脱颖而出，其中丰田RAV4荣放和丰田威兰达排名前三，而丰田汉兰达、本田冠道、日产逍客和本田皓影全部入榜前十，而令人十分意外的是，日产奇骏排名垫底，本田CR-V更是未能上榜。日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！（数据来源：汽车之家）

首先来了解下质量排名前三位的日系SUV，不难发现前三名全部被丰田包揽，丰田奕泽IZOA排名榜首，其PPH值是60个，遥遥领先于同行业平均值。而丰田旗下两大紧凑型SUV，丰田RAV4荣放和丰田威兰达也是排名前三，它们的PPH值都是低于75个，?可靠性表现也是十分突出，而且丰田RAV4荣放是三大日系SUV之一，其月均销量一直在1.5万辆以上，而丰田威兰达也是月销破万。

其次来了解下质量排名前十位的日系SUV，丰田汉兰达、讴歌RDX和马自达CX-8的PPH值都低于100个，质量表现也是十分领先，丰田汉兰达在我们国内的口碑一直很高，而讴歌RDX和马自达CX-8也都是公认品质较高的车型。另外，本田冠道、日产逍客、本田皓影和日产楼兰也是排名前十，本田冠道和日产楼兰都是中型SUV，它们的可靠性表现很不错，但在销量方面表现一般。而日产逍客和本田皓影都是紧凑型SUV，无论是销量还是可靠性，都是非常领先。

最后来了解下排名靠后的三款日系SUV，丰田C-HR、英菲尼迪QX60和日产奇骏的PPH值都低于平均值，整体质量表现也是非常不错，而丰田C-HR是一款小型SUV，其PPH能控制在120以内，还是非常不容易的。日产奇骏排名垫底，还是挺令人意外的，毕竟日产奇骏也是三大日系SUV之一，其月均销量一直是稳居销量榜前十，不过根据日产奇骏的PPH值来看，也是要领先于我们国产SUV的。

结语：根据上榜的13款日系SUV表现来看，丰田汽车的质量表现更为出色一些，它旗下的丰田RAV4荣放、威兰达和汉兰达全部排名前五，而本田和日产也表现不错，本田冠道和本田皓影上榜，日产逍客和日产奇骏也都是榜上有名，不过日产奇骏排名垫底，本田CR-V未能上榜，还是非常令人意外的。

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车联网系统应用，2021款奇骏上市

东风日产官方宣布，2021款东风日产奇骏/楼兰将会在8月13日上市。新车作为年度改款车型，最大的亮点是加装了日产超智联系统。

NISSANConnect超智联已经具备6大功能板块、完成21项功能升级、共计59项功能，包含远程控制、语音控制、车载服务三大主要功能板块。此外新款楼兰还将新增ProPILOT超智驾驾驶系统，可实现L2级别的自动驾驶，ProPILOT超智驾系统在现款奇骏上已有配备。在新款奇骏/楼兰上市后，东风日产将有4款新车搭载超智联系统，年内还将推出4款搭载超智联系统的新车，分别是新款逍客、轩逸、轩逸经典和天籁，其中新款逍客也将在月内上市。

作为年度改款车型，新款奇骏/楼兰的外观和内饰预计将不会发生太大变化，而在动力系统部分，新款奇骏预计将沿用了现款车型的动力总成，提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为114KW(15PS)，2.5L发动机的最大功率为138KW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。

现款楼兰的两套动力总成预计在新款楼兰上也将得到保留，其中2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩230N·m。另外一套2.5SC机械增压+电动机组成的HEV混动系统。该混动系统实现了发动机330N·m和电动机160N·m的最大扭矩，综合最大功率为180kW(245PS)，同时还能带来最低8.0L/100km的综合油耗。传动方面，预计新车全系匹配可模拟7挡的XTRONIC?CVT无级变速器。此外，4x4-i智能四驱系统、配备B-LSD电子制动差速锁和YMC动态扭矩控制系统预计也将出现在新款楼兰上。

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近些年来，SUV车型也是很受消费者喜爱，SUV车型的曝光度也是一年高过一年。很多车企也都将目光投向了这一市场，SUV市场也成为了车商的必争之地了。日前，东风日产2021款奇骏于8月13日正式上市，新车共有8款车型，官方指导价18.88万元-27.33万元。本次改款，奇骏搭载全新升级的Nissan?Connect超智联车联网系统，布局6大功能板块，完成21项功能升级，共计搭载59项功能，为消费者带来更多更全的车联网应用新体验。

外观方面，新车外观延续了此前车型的设计理念，前脸用日产家族化的双V-Motion进气格栅，格栅内部用了点阵式的设计，同时用了熏黑的处理，提升了前脸的时尚感。两侧大灯组用分体式设计，看起来非常的犀利。下方的通风口尺寸比老款车型缩小了一些，底部的下包围做的非常的厚重，使整个前脸更加的精致和硬气。

车身侧面，侧面用溜背式的车身设计，加上平直的腰线和隆起的轮拱，增添了整个车身侧面的力量感。同时，下方五辐式的双色轮毂，使整个车身侧面更具运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1820(1830)/1722(1724)毫米，轴距则为2706毫米。尾部方面，平直的线条使尾部非常的具有层次感。尾灯用了熏黑的处理，增添了一些运动气息。下方保险杠区域用了银色的涂装，同时使用了隐藏式的排气设计，看上去非常的简约时尚。

内饰方面，内饰用全新的仪表盘和悬浮式的中控大屏，加上下方首次加入了电子挡把，科技感做的很不错。此外，车内整体的储物空间做的也更加的合理。中控台部分用了双层式的设计，一直延伸到副驾空调出风口处，这个设计使整个车内更加的具有层次感，视觉效果非常的大气简约

配置方面，升级Nissan?Connect超智联车联网系统，全系标配10个安全气囊。可选装HUD抬头显示、无线CarPlay、12.3英寸的液晶仪表、三区自动空调等等。2021款东风日产奇骏统搭载的是日产Safety?Shield?360主动安全系统，上面有行人探测功能的AEB系统、远光灯、车后行人/车辆检测等功能。

动力方面，新款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为151马力，2.5L发动机的最大功率为181马力。传动方面，均匹配CVT无级变速箱。2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

以上便是关于2021款奇骏上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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