特斯拉ceo超级高铁_特斯拉 高巨斌

1.超级高铁说法是真实吗

2.世界首富马斯克的公司

3.特斯拉CEO马斯克蝉联全球首富，“硅谷钢铁侠”是如何炼成的？

作为多项产品的发明家， 马斯克 可能会成为?21世纪的托马斯?爱迪生? 。马斯克创办了多家企业，其中部分公司声名远扬。从少年时代起，马斯克就酷爱发明创造。早期的马斯克曾把精力投入到软件及软件公司上，而目前其精力主要集中在了消费产品和大众交通未来产品上。尽管这些未来作品看似不可能成为现实，但马斯克用实际行动令质疑者噤言。正是这些突破性思维，帮助马斯克积累了约135亿美元的净资产。 他的发明也不计其数。

提到马斯克，几乎所有人马上会联想到特斯拉。 特斯拉电动车需求强劲，特别是即将上市的Model 3 。但特斯拉依旧为产能无法满足市场需求而犯难。这也是特斯拉发行5亿美元股票用于资本支出的原因所在。 超级高铁 作为马斯克最新创意，或许是他最具野心的项目。 这一具有革命性的交通运输方式，使得洛杉矶与旧金山之间的行程仅需35分钟或更短，堪比商业飞行器速度。超级高铁系统将在类似铁路轨道的固定真空管道中构建，并在管道中安置?胶囊?座舱，理论上将减少阻力，从而使系统行驶速度达到每小时800英里。

早在19年，马斯克曾有过一个创意 允许用户通过电脑拨打固定电话。马斯克的这一创意要比我们普遍使用的Skype略微简单一点。根据马斯克的创意，用户可以点击一家公司的在线****，然后即可通过呼叫中心转到该公司的固话上。并且 后来他在2001年获得了相关专利 。在1998年，马斯克就已产生了这样一种构想：创建一种能够搜索周围用户的系统，然后自动扩大搜索区域（这意味着用户不需要细化搜索）直至用户找到满意的答案。 这也就是后来的特定位置搜索 。

超级高铁说法是真实吗

[?亿欧导读?]?科技狂人是如何打怪升级的？

马斯克再度陷入焦躁。他一边嚷着生产抗疫设备，一边为30天内腰斩的市值痛心疾首。

状肺炎正在美国不断蔓延，截至美国东部时间3月24日15时，美国累计确诊人数已超5万。与中国车企转产战略物资相似，特斯拉准备生产抗疫设备，并支援了1000台呼吸机和25万个N95口罩。

这无疑是杯水车薪。

面对巨大的不确定性，美股指数在10天历经4次熔断，成为记入历史的一幕。自1988年熔断机制设立以来，美股史上只有5次熔断，第一次是在19年金融危机爆发时。美股上市公司哀鸿遍野，89岁的股神巴菲特也称“活久见”。

特斯拉用2个月翻番了市值，以超1800亿美金市值陡居全球第二大市值车企，却在30天内打回原形，当前估值仅有990亿美元。

model?3/特斯拉

在中国，马斯克也是焦头烂额。

不久前，国产特斯拉因车载芯片与清单不符，加之马斯克在推特上煽风点火，特斯拉被消费者讨伐，工信部约谈，口碑大打折扣。

熟悉马斯克的人是这样描述他的，“马一龙（网友给马斯克取的中国名）这个人，你用正常人思维看不懂他，他是个科技狂、钢铁直男，他只是用自己理工男的思维做一些自己认为正确的事，其实没啥恶意”，甚至称马斯克是一个会办事、但不会说场面话的“铁憨憨”。巴菲特、比尔·盖茨、贝佐斯、扎克伯格等都曾被马斯克在推特上直言“攻击”过。

但毋庸置疑的是，他是当下汽车领域最受关注的人，没有之一。喜欢他的人称之为天才，不喜欢他的人则称他为“疯子”。

走到今日，不变的是马斯克的“癫狂”。

01?小书呆子来到“机会之乡”

“我就是个小书呆子”，马斯克这样形容小时候的自己。

儿时的马斯克不善言辞、独来独往，甚至有些自作聪明，这样的性格让他除了书籍外，鲜有玩伴。但他很享受泡在书本里探索世界的乐趣。

因沉迷于读书，小马斯克常常陷入思考，导致对外界的反应不够灵敏，父母以为他听力有问题，便让医生摘除了扁桃体，以助于提升听力，但这并没有改善马斯克的情况。

后来父母才明白，那是他在思考，因为对于一些问题，马斯克小小年纪总能给出一些出人意料的回答。一次，小伙伴指着月亮说，那离我们有几十亿英里远，马斯克冷静地回答道：“其实月亮距我们不到25万英里。”

小时候的马斯克/《硅谷钢铁侠》

即使是怕黑，小马斯克也能用科学来给自己一个不害黑的合理解释：黑暗只是因为没有400到700纳米可见光波长的光子。“没有光子有什么可怕呢？”他转念一想，后来便不怕黑了。

平时无聊，他甚至会在家自制火药与火箭，后来他后怕道：“庆幸我的十个手指和房子都完好无损。”

9岁时，马斯克有了自己第一台电脑。对电脑的研究成了他读书以外的主要兴趣，10岁时一次IBM测试显示其有很高的编程天赋，马斯克自学能力很强，很多计算机课程皆是自学完成，“我去听过一些计算机课，发现老师的水平还不如我”。12岁的马斯克发现电子游戏很风靡，便自发设计了一款名为“Blaster”的电子游戏，并卖了500美元。

马斯克与其母亲/马斯克推特

那时，马斯克就有了创业的念头。

他曾想在学校旁开一家游戏厅，甚至连商业模式与流程都与弟弟金布尔规划完毕，却在向申请时，因年龄不够而落败。但这并没有阻挡马斯克的脚步。

自幼喜爱科学的马斯克想离美国近一些，他认为那最接近科技发源地，是机会之乡。

17岁的马斯克在加拿大出生的母亲的帮助下成功远走故乡南非，开启了加拿大之旅。年轻的马斯克独闯异乡时，并非没有迷茫过，他乘坐飞机落地加拿大后的第一件事是给母亲打电话问：“现在我该怎么办？”

随后马斯克搭上了前往温哥华的巴士，辗转各地打工为继，最后落脚在了多伦多的皇后大学。大学时期的马斯克秉持之前的自学习惯，虽然很少上课，但考试成绩总是不错。

后来马斯克抓住了一个转学到宾夕法尼亚大学的机会，特意挑了两个专业，分别是物理学和商学，一个研究如何改变世界，一个研究如何赚钱。大学期间，他写了三篇论文，分别是《文献和书籍的电子扫描方法》、《太阳能的重要性》、《超级电容器》。

第一篇论文成功帮助他获得了第一桶金。

马斯克18岁生日/推特

02?攫取第一桶金

马斯克知道自己想要什么。

1995年正值互联网兴起，刚获得斯坦福进修机会的马斯克不想错过时代机遇，便选择辍学投身到了互联网技术创业浪潮中。

年仅23岁的马斯克想推动报纸进入数字时代，便拉着远在加拿大的弟弟金布尔入伙，把黄页做成信息网站Global?Link，主要用于并提供商家等位置信息。马斯克负责技术，弟弟负责销售。

当时很多人认为，黄页信息线上化的想法不切实际，甚至有人丢给他们一本黄页，不屑地质问：你们真以为能淘汰它？马斯克兄弟俩不以为然，他们笃信这是不可逆的趋势。

信息技术兴起加快了互联网进程，Global?Link受到了一些报业公司的追捧。一年后公司被一位硅谷投资人看中，投资了300万美金，公司也改名为Zip2，由此公司便不受马斯克控制。

在投资人的把控下，职业经理人代替了马斯克，公司业务对象也从马斯克想发展的C端转变为当时更易获利的B端，这与马斯克的想法背道而驰。

1999年，Zip2被康柏旗下的Alta?Vista以3.07亿美元的现金和3400万股票收购，虽然马斯克对有人出高价收购Zip2感到惊讶，但他愿意将公司交给更清楚它价值的人手里。

马斯克个人从中获利2200万美元，这成了他的第一桶金。

工作中的马斯克/马斯克推特

同是11年出生的马化腾、丁磊刚在国内创业没多久，马斯克已成为了硅谷炙手可热的创业新星。

在卖掉Zip2的同一年，马斯克创办了X，一家致力于支付线上化的公司。由于当时交易以支票为主，线下邮寄的周期过长，他想用技术改变金融交易的环节。

由于遇上了劲敌PayPal，马斯克与其创始人彼得蒂尔选择放弃竞争，握手言和，合并成了一家企业X。后来由于马斯克主张把PayPal的Unix服务器技术架构转到Windows上，得罪了公司的技术派，他们便趁马斯克休期间组织董事会，投票将其赶出了管理层，公司正式更名为PayPal。

休回来的马斯克发现了公司换了天地，自己成了公司顾问，脾气火爆的马斯克出奇地安分，没有就此事进行公司内耗，而是选择了支持公司决定，并追加了600万美元，成了PayPal的第一大股东。

为快速开拓新用户，PayPal以奖金激励的形式进行式营销，每成功注册一个人便会获得20美金的激励，后来由于资金问题，奖励不得不降到10美元。PayPal虽为之付出了6400万美金的成本，但此举成了互联网早期营销的经典案例。值得一提的是，如今特斯拉也延用了旧客带新客的方式进行拓新。

2002年初，公司被eBay以15亿美金的价格收购，占股11.7%的马斯克获得了约1.8亿美元的回报。此时，马斯克已完成了第一阶段的财富积累。

“我当时就可以退休了，买一座小岛，喝着鸡尾酒，享受惬意的生活，可我毫无兴趣。”马斯克选择了继续创业，他有足够的资金了。

马斯克/推特

03?该登陆火星了

“我们什么时候能登陆火星呢？”有天，马斯克脑子里突然冒出了这个问题。

于是，他查了NASA（美国国家航空航天局）的网站，失望地发现NASA并没有登陆火星的，而且美国探索太空的步伐似乎停止了。

他想起了从小喜欢的艾萨克·阿西莫夫《基地系列》，那是一个浩渺的宇宙，似乎当时比互联网更能改变人类命运的，便是探索太空。

他有一个大胆的想法：把生命带到火星上去，将人类打造成一个跨行星物种。

“有朝一日人类文明可以迁离地球，但需要巨额的资金。当我有钱的时候，我就去做了。”囊中有钱的马斯克率先出资做了尝试。2002年，SpaceX便应运而生。

来源/SpaceX官方

马斯克第一步就是要打造一款载人火箭。

当时火箭航天技术多属于国家机密，马斯克三次造访俄罗斯，想斥资买一款退休的火箭进行研究，后来马斯克发现火箭之所以成本过高，在于火箭的制造与材料成本，且均为一次性发射。

更让马斯克失望的是“自60年代以来，火箭技术根本就没有得到发展”。

实现目的的真正方式在于如何严控成本。

对于任何超预算的事情，马斯克不留情面地一律拒绝，却要求大家完成看似并不可能的任务。这惹得很多人因不满而辞职，马斯克也不做挽留，随即揽起了辞职员工的工作。

马斯克从未接触过火箭领域，却亲自参与了火箭设计的研发、设计与制造。“因为我总能从书本里获得想要的知识。”

基于美国50年前的技术，加之公司制造了约90%的火箭零部件，SpaceX的研发成本得到了有效控制，但发射却不顺利。

2006年，SpaceX研制的猎鹰1号火箭进行首飞，升空25秒后失控落败。时隔一年，猎鹰1号火箭二度发射失败，2008年，在第三次发射失败后，马斯克陷入了极度的煎熬与不安中。

SpaceX发射/SpaceX官方

“三次发射失败后，SpaceX就关门”，马斯克投入的资金也已消耗殆尽，现在他只有两个选择，要么继续投钱，要么关门大吉。

马斯克并不打算放弃，他要把自己所有的钱都投入到了SpaceX第四次发射中。这是在距第三次发射仅1个月后。他说自己知道发射失败的问题出在哪，“解决了这些问题，再次发射一定能成功。”

发射当天，哪怕他知道问题解决了一定成功，马斯克还是没勇气去现场，而是带着孩子去了迪士尼，直到发射前两分钟才走进了发射室。

2008年9月，猎鹰一号发射成功，成本仅为其他火箭的近四分之一。而这是1500名员工在六年时间里的研发成果。SpaceX也成了全球首家研发出可回收火箭的民营企业。2020年1月7日，SpaceX完成开年首飞，这已是公司第48次成功回收助推器。?

SpaceX太空工作图/SpaceX官方

04?“拯救人类”的第二件事

若要延续人类文明，除了1%移民火星的可能性，99%则要依赖于地球的可持续性，这成了马斯克新的思考。

他认为最先要改变的是人们对燃油车的依赖，最好的方式是用电动汽车取代燃油车。

2003年，马斯克结识了硅谷电动汽车研发工程师马丁·艾伯哈德，第一次接触到了特斯拉，当时团队花了约5年时间打造了一款电动跑车Roadster，4.9秒加速到时速60英里的体验，让马斯克为之心动。

他认为人们无法拒绝性能更好、外观更漂亮的汽车。2004年，马斯克向特斯拉出资630万美元，成为了公司实际控制人。

特斯拉走向正轨。

数十年间，第一次有人敢进军巨头林立的汽车行业，且在制造业并不发达的硅谷，无异于初生牛犊挑战权威，底特律的汽车巨头们对此不屑一顾，燃油车的天下固若金汤，电动汽车犹如螳臂当车。

马斯克的战略很清晰，先从高端电动跑车入手，逐步下探，推出平价车型以提升销量。

Roadster/特斯拉官方

2006年，时任加州州长的施瓦辛格开着Roadster出席特斯拉发布会，一直是媒体宠儿的马斯克将硅谷电动汽车的概念折腾得热火朝天，虽然吸引了莱昂纳多与乔治克鲁尼等明星的青睐，但外界遍布对电动汽车的质疑。

顶着外界的压力，特斯拉内部出现了严重的管理问题。

2008年，创始人马丁·艾伯哈德被马斯克和董事会开除，原因是当时的特斯拉超出了其管理能力。艾伯哈德一纸诉状以诽谤罪将特斯拉告上法庭，最后马斯克用了仲裁解决这件事情，随之公司陷入了严重的财务危机。

特斯拉在美国处处不受认可，马斯克只得远走欧洲，选择跟德国车企联盟，以赢得美国市场的信心。内燃机发明者、正做电气转型的戴姆勒无疑是最佳选择，但马斯克欧洲一行并未打动戴姆勒，一份技术报告远不如一辆改造的电动汽车来得生动。

为拿下戴姆勒订单以度过财务危机，马斯克答应在四周之内将一辆smart改为特斯拉技术驱动的电动汽车，因smart在美国并未售卖，他们不得不从墨西哥买回一辆车进行改造，在工厂里特意搭了间临时厂房，几乎从未离开过，奋战四周的团队终于等来了造访的戴姆勒高管。

经过试驾体验，戴姆勒对改造的smart非常满意，一份7000万美元的合作敲定了，特斯拉成了smart的电池系统供应商。

有了资金，特斯拉加快打造中等价位汽车Model?S，他重金请来了阿斯顿马丁的设计师，为Model?S优化车身造型，不料设计师却暗自打造属于自己的电动汽车公司，不但设计没有达到马斯克的要求，Model?S一些重要的参数也被设计师带走。

马斯克怒不可遏，将设计师告上法庭，却以败诉告终。

Model?S/特斯拉官方

2008年，一场突如其来的金融危机袭来，这让财务困难的特斯拉陷入了绝境。

“谁还会花10万美金买跑车呢？”何况特斯拉只是一家小车企，与当时破产的通用、克莱斯勒相比，他们不值一提，特斯拉摇摇欲坠。甚至曾经一群离职的员工专门开设的一个栏目，热火朝天地讨论着特斯拉会在何时倒闭。

当时特斯拉账上的钱最多只够维持一周。

“我必须做出选择，要么把我出售PayPal获得的资金投入到特斯拉，要么就让特斯拉倒闭。”可特斯拉太重要了，他不会就此放弃。

于是马斯克以个人名义了4000万美元来支持特斯拉的继续运营，与此同时，他还需要支付前妻一千万美金的离婚抚恤金，以及补贴两千万美金来支付SpaceX的第四次发射费用。

马斯克的实际举动打动了特斯拉员工，员工们纷纷想法设法筹集资金抢救特斯拉，以致于多数员工都成了特斯拉股东。

马斯克称那是他平生最黑暗的时光，“脑细胞都累死了不少”。

好在特斯拉资金募集进展顺利，Model?S如期发布，第四次火箭发射也获得了首次成功，SpaceX拿到NASA?16亿美元的合同。

制表人/亿欧汽车商业分析员?王瑞

黑暗时光结束了。

如今特斯拉累计下线了100万辆车，2019年36.8万的销量让特斯拉成为炙手可热的电动汽车领跑者，中国超级工厂的投产让特斯拉的发展前景明朗。

特斯拉第100万辆车下线/特斯拉官方

05?这个世界太“无聊”了

马斯克天马行空的思维迸发了太多的科技狂想，他受不了世界有太多无聊的存在。比如堵车。

2016年，马斯克被堵在了路上，他突发奇想要在地下打造一个隧道交通系统，并在推特上了立下了flag，择日开造隧道挖掘机，从想法提出到正式立项只用了2个小时，公司命名为“boring（无聊公司）”。如今boring的首个落地项目已经在稳步进行，近期外媒透露，boring已经完成了地下隧道项目的第一条隧道的开挖工作。

马斯克的疯狂想法不止于此。

星链项目STARLINK/SpaceX官方

超音速电动飞机、超级高铁、可重复使用的火箭、商业太空港、在德州开设Tesla门店、车型远景、自动导航技术、全美充电网络、机器人更换电池、解决洛杉矶交通问题、打造波音787梦幻机型、8万人殖民火星，被称为马斯克的12大愿景。

制表人/亿欧汽车商业分析员?郝秋慧

如今部分愿景已在实现的过程中。这世界在马斯克眼中，无聊透顶，却又因创造力无限而其乐无穷。

有人问他，你真的要改变世界吗？他平静地回答道：“我只是想让未来更加充满希望而已。”

当他忙于火箭与汽车的业务时，可再生能源成了马斯克考虑的重点。

在一次家庭聚会上，马斯克将的想法告诉了自己的表兄，美国太阳能多为夫妻店，缺少大型的公司，而太阳能将是世界发展的主要方向，马斯克愿意出资支持这个项目，但要求是自己担任董事长。于是他与表兄一拍即合，开始了项目，这也是最早开始太阳能直租模式的企业之一。

当时消费者可零首付进行租用太阳能屋顶，租约期满，消费者可选择购买或者退回的方式，这降低了太阳能屋顶的门槛，并且大受欢迎，如今已经是美国最大的太阳能公司之一。

在马斯克的愿景之外，他还经营着诸多新奇的科技项目，比如受争议的脑机接口项目，用1.2万颗近轨道卫星打造全球低成本的互联网连接服务等。据最新消息，脑机接口项目最快将于今年在人体身上进行测试，美国时间3月18日，马斯克的SpaceX公司利用猎鹰九号火箭，发射了第六批星链卫星，现已有360颗星链卫星在运行。

诚如“科技狂”的称号，多个科技项目在马斯克手中成为了可能。

他疯狂地工作，大胆地实践，在一次又一次地失败中践行着自己的科技价值观：“我不想成为谁的救世主，只是想着如何将事情变得更好，未来不会让自己失望。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界首富马斯克的公司

5月11日，在美国西部内华达州，“超回路推进系统”的一个金属测试装置沿铁轨加速疾驰。

5月11日，“超回路1号”公司首席执行官罗布·劳埃德（中）和两位联合创始人沙尔文·皮谢瓦尔（左）、布罗根·班布罗根（右）庆祝。

“超回路推进系统”测试装置的模型。（新华社记者 郭爽 摄）

5月11日，美国内华达州干燥的沙漠中，一项时长仅1.9秒的测试引起世人瞩目。

在这里，美国创业公司Hyperloop One（超回路1号）对超级高铁技术进行了首次公开测试。取得成功后，该公司CEO自信地宣称，可能在2019年推出货运超级高铁，并在2021年实现客运。于是，超级高铁迅速填充人们的想象空间，也很快招来不少质疑之声。

超音速：简单测试，远大梦想

实际上，这项测试相当简单，甚至有些简陋。当日，测试原型车以2.4G/s的加速度启动，在预先铺设的轨道上疾驶1.9秒后，冲进轨道尽头的沙子并停下来，其时速大约为115英里，仅相当于一辆快速行驶的汽车而已，无怪乎有媒体称这项测试有点“平淡无奇”。

不过，这项不足2秒钟的测试却包含Hyperloop One的梦想，它的愿望是让高铁实现超音速行进，时速达到1125千米以上。也就是说，一个小时就能把北京的乘客送到上海。

这个远大目标最初由SpaceX（美国太空探索技术公司）和特斯拉创始人埃隆·马斯克提出，它与磁悬浮列车类似，只不过列车除了悬浮，还要在真空管道中运行，这样不但没有地面摩擦力，而且几乎没有空气阻力，因此只需要非常小的动力就可以极快的速度行进。由于马斯克忙于自己旗下的几家科技公司无暇顾及此事，便将这一设想公开让有兴趣的人去开发。

马斯克的想法不但得到了响应，而且引起了竞争。目前，除了Hyperloop One，还有一家美国创业公司为实现超级高铁的设想不遗余力。

准真空：成也萧何，败也萧何

回过头来看这场测试，似乎与超级高铁相差甚远，但媒体所言的“Hyperloop的一小步，未来交通的一大步”，也许并不夸张。

“技术层面是可行的。”中国中车唐山公司总工程师孙帮成毫不犹豫地说：“超级高铁是符合物理原理的。”他告诉科技日报记者，列车高速行驶过程中70%以上的阻力来自空气摩擦，而超级高铁就是要模拟出一种高空环境，就像飞机在天上飞一样，阻力小很多。

孙帮成强调说，超级高铁的真空管道并非完全真空，而是准真空。也就是说，还存在一定的空气阻力，只是非常小，所以只需要很小的推动力就可以实现长时间高速疾驶。在马斯克的设想里，这种推动力来自列车车厢尾部的涡轮机。

成也萧何，败也萧何。真空管道也是超级高铁最大的技术难点之一。孙帮成认为，真空管道之难，并不在于抽取真空，而在于保持真空。毕竟真空管道很长，高铁运营环境复杂，材料又有一定寿命，如何避免“漏气”是很大的难题。

高成本：致命弱点，推广难点

Hyperloop One确实惹来不少质疑之声，但矛头并非指向超级高铁的技术原理，而是其推广成本。美国南加州大学交通运输工程项目负责人詹姆斯·穆尔二世指出，这一概念在成为现实并大规模应用之前，会遭遇安全性、融资和土地所有权等诸多问题。

“没错。”提到推广成本，孙帮成表示赞同。他认为，铺设磁悬浮轨道和真空管道成本很高，对真空管道进行维护的成本也很高，而且由于现在超级高铁还处于概念验证和技术测试阶段，其真正实现后所面临的成本现在还难以估计。

“但是路面交通需要提速，而高铁通过磁悬浮克服地面摩擦后，继续提速的唯一方法就是克服空气阻力，这也是可以实现的方法。”孙帮成说，“超级高铁不但可以让人们真正实现贴地飞行，而且还可以解决高耗能和噪音问题。”

孙帮成指出，目前国内已有高校在研究超级高铁技术，只不过是通过小比例的实验设备研究如何实现真空管道和列车驱动控制。

特斯拉CEO马斯克蝉联全球首富，“硅谷钢铁侠”是如何炼成的？

马斯克的公司有六家，第一个是特斯拉，成立于2003年，是美国一家电动汽车及能源公司，第二个是Space X，是美国一家民营航天制造商和太空运输公司，第三个是Neuralink，2016年由马斯克和八名联合创办者创办，研究对象为“脑机接口”技术。第四个是Hyperloop，翻译过来就是超级高铁。第五个是Boring Company，即为无聊公司，是一家美国基础设施和隧道建设公司。第六个是Open AI，是一个非营利的人工智能（AI）研究组织。

说特斯拉和space X的CEO埃隆马斯克为现实版钢铁侠毫不为过。我认为他的历史地位已经超过了iPhone的发明者乔布斯，绝对是21世纪初人类星光闪耀时的男主角。马斯克能有如此成就首先因归因于其良好的出身，继承了他们家族的高智商，具有高超的思维能力和动手能力。马斯克思维能力超强，部分原因在于他幼年时期的广泛阅读，幼年时的他一天读书十个小时是经常的事，且能够做到废寝忘食，别人喊他的时候几乎听不到，他的父母和朋友以为他聋了。这种强大的阅读力、记忆力、理解力使他日后在研究电动汽车、火箭技术的时候，都能成为相关方面的专家。

广泛的阅读打开了马斯克思维的同时，也使他拥有了天马行空般的想象力。他很早便意识到地球终将不适合人类居住，要用万颗核弹将火星两级炸平来改善其居住环境，方便人类居住。他认为能承重640吨的重型运输机还是不够快，应用导弹取代。马斯克能在电动汽车研发、火箭回收利用、星链技术、超级高铁、、特斯拉手机、脑机工程等领域同时开工，百发齐放，成功的秘诀无非就四个字，敢想敢干。可见，他的执行力远超常人。

马斯克可以说是人类历史发展到目前为止，将商业才华和科技才华结合的最完美的猛男。生活上事业上遇到的挫折、琐事对于他来说基本上就不是事儿，他没有时间思考这些。他就是上天下派来凡尘改造世界的。上学时的马斯克由于天赋异禀，经常被其他同学霸凌，动不动被打的四脚朝天，甚至被送到了医院。换做一般的孩子早得了抑郁症或者选择自杀了，马斯克却能在逆境中爆发小宇宙，始终没有忘记他要在火星上开辟人类的居住地，练就了他百折不挠的精神。

马斯克虽然有五段情史、六个孩子，但他没有过多时间去追求美女、养育孩子，对他而言这些都是副业，是自己追逐高新技术的副产品。以至于他的第一任妻子产后没人照料得了抑郁症，最后选择跟他离婚。人在世界上不可能完美，即便是像马斯克这样的天才也不可能做到面面俱到。马斯克认为学校基础教育多半是没有用的，学到的知识90%是付诸不了实践的，他为了更好的培养自己孩子的创造力和想象力，专门创立了一家神秘的学校。不要着急给埃隆马斯克写传记，他的还在继续。