长春市捷达最低价格_长春一汽捷达报价
1.13款捷达轮毂变径圈是多少
2.捷达车一共几款车型
3.捷达桑塔纳哪个好一些?
4.一汽大众为什么要独立捷达品牌?
5.长春一汽大众都有什么车型啊?
6.一汽大众为什么要把捷达停产?
捷达轿车是在一汽大众吉林长春的生产基地生产的,捷达是一汽大众旗下的一款紧凑型汽车,这款车的轴距为2604毫米,长宽高分别是4501毫米,1704毫米,1469毫米。
捷达一共使用了两款发动机,一款是1.4升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。
捷达的1.4升自然吸气发动机拥有90马力和132牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
1.5升自然吸气发动机拥有110马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。
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13款捷达轮毂变径圈是多少
很多人都会认为,大众最关键的就是车标,如果说大众抛弃这个车标,估计不会有如此般的销量。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA3、VS5、VS7三款车型,而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息,这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了。
捷达VA3的侧面与大众捷达十分相似,同样用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些,与之匹配的轮胎来自玲珑GREEN MAX HP 100轮胎,尺寸为185/60 R15。而后轮则是用盘刹,相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。
内饰方面,一眼“找茬”到VA3的不同点,除了方向盘的LOGO、空调面板以外,就是中间加装了大屏幕,这个更改于大众捷达而言算是惊天地泣鬼神的升级了,尽管可能只在高配车型搭载,但有了跨时代的意义。
动力上,捷达VA3目前仅公布将搭载1.5L、1.4T两款发动机,具体型号还没有不得而知。但是从大众汽车以往的做法来看,这两款发动机应该就是EA211的1.5L、1.4T版本。换标后的大众捷达,细节变化多,仍然是我们熟悉的"国民神车"
首先,从捷达的整车表现分析。捷达虽然换标,但车辆的实质并未改变。参考在售的捷达车型,并依据官方给出的数据,捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm,轴距为2604mm。从这些尺寸参数能够看出,捷达与同级别紧凑型轿车比起来,无论是大小还是内部空间都差了一截。另外,捷达用的是大众1.4L自吸发动机,马力只有96Ps,动力性能的表现也很难让人满意。内饰上则更为逊色,大量使用廉价的硬塑料,毫无设计感,细节处理也相对粗糙。如果把它做一个横向对比,现有的捷达的内饰水平甚至不及国产车的一半。
捷达车一共几款车型
15英寸铝合金轮毂。
2013款 1.4L手动舒适型是手动档车型里的顶配车型,厂商指导价为9.28万元,共有6种车身颜色及2种内饰颜色可供选择。
基本信息
名称:一汽大众-捷达
产地:吉林长春
属性:国产乘用车
级别:紧凑型车
款型:2013款
排量:1.4升
最高车速(km/h):180
0-100加速时间:12.4秒
工信部综合油耗:5.9百公里
保修政策:整车质保3年10万公里
车身参数
长/宽/高(mm):4487*1706*1470
轴距(mm):2603
最小离地间隙(mm):120
整备质量(Kg):1120
车身结构:三厢车
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):55
行李箱容积(L):466
发动机型号EA211气缸容积(cc)1395
进气方式自然吸气气缸排列形式L
气缸数(个)4每缸气门数(个)4
压缩比-配气机构DOHC
缸径-冲程-
最大马力(Ps)90最大功率(kW)66
最大功率转速(rpm)5500最大扭矩(Nm)132
捷达桑塔纳哪个好一些?
截止2019年,捷达共有五款车型,具体如下:
1、捷达(1991-19)
1991 年12 月5 日,历经5个年头的酝酿,第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线,第二代捷达以CKD(零件组装)的方式在长春正式下线。1996 年,国产捷达进行了配置升级,4速手动变速箱升级为5速手动。国产化率已经达到84.02%,累计生产了75263辆。
2、捷达王(19-2004)
19年,国产捷达进行了第一次改款,这次改变颇具诚意,新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机,新车命名为“捷达王”。
3、捷达伙伴(2004-2010)
2004年,捷达再次进行了较大改款,新款取名捷达伙伴。新车对外观进行改造,升级了多达21项配置。2006年7月14日,捷达迎来了第100万台车下线。
4、新捷达(2010-2012)
2011年,捷达又对外观进行了改款,直接用了最新的家族脸谱。同年4月,捷达200万辆纪念版车型上市,限量发售3000台,售价8.88万。
5、全新捷达(2012-今)
2012年,基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世。此次换代横跨三代平台,在合资国产车里是空前的壮举。全新捷达的内饰年轻化,做工大幅度提升。配上紧跟潮流,增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。
一汽大众为什么要独立捷达品牌?
这两款车可是人尽皆知。目前的捷达和桑塔纳应该叫做“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上中国最畅销的两款车,他们曾经并不是一个平台和一个级别的车型,目前大众开展了MQB平台战略,这兄弟俩目前走到了一个级别,并且携手征战十万元这个级别。
这两款车其实目前属于同一条生产线,因此做工水平没有大的区别。
从外形上看,新桑塔纳的风格更加商务,内饰的风格也更沉稳一些,用了部分桃木的风格。
而新捷达则更加硬朗,整体线条更加灵动一些,偏向运动风格,整体定位在富有活力的年轻人群体上。动力上,二者搭配的发动机和传动系统基本一致,但官方给出的加速成绩却有区别,桑塔纳百公里加速成绩为10.89S,对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S,相差近两秒。
从销量上看,桑塔纳的销量一度要领先于捷达,但是今年以来,捷达却反超了。长久以来,桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面,低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后,配置有所提升,而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售,部分地区喊出了5万购车的口号,对于一款合资车型,而且是口碑相对不错的大众,5万这个性价比的诱惑力还是很大的。
综合来看,新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大,但是桑塔纳要略占上风,但是捷达也在价格上做出了让步,因此如何选择还得看购车者关注的重点。
长春一汽大众都有什么车型啊?
如今人们生活越来越好,经济条件带动着消费水平不断提高,买车已经成为很多家庭的选择,毕竟有车的家庭,会在邻居面前更有面子,而且还能够提升生活品质,因为有了私家车之后,想去哪基本上开车就能去,非常方便。但在买车人群中,有很大一部分是年轻群体,但因为他们是年轻人,所以消费能力比较有限,所以他们看中的车相对偏低端些。尽管低端,但这块市场却很大,这也是为什么国产车里5-15万之间的车子,卖得最好。说回题主所说的问题,一汽大众为什么要独立捷达品牌,这就要先讲到捷达品牌的定位是什么,从品牌定位来看,就能看出一汽大众的真实目的是什么了。接下来,笔者给大家仔细分析分析这个问题。
1、插手低端市场关注过捷达品牌定位的人都知道,捷达品牌的定位写的很直白,很明确,就是打造进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。年轻用户购车需求是什么?皮实耐用,颜值高,性价比高,当然还有重要一点价格低一些。上面说到过低端车市场(或者叫入门级车市场)很大,大到什么程度?仔细观察一下各个车型榜单就知道,10万左右的车子是销量最高的。捷达车一直销量不错,为了更好地抢占低端车市场,干脆就独立成一个品牌,然后专门卖捷达车。更有说服力的是,之前捷达车一直卖的不错,独立成一个品牌,相当于扩大了影响力,有利于抢占市场。毕竟捷达车质量不错,总不能老让五菱宏光、宝骏、荣威等国产自主品牌车充当神车角色吧,我捷达可是纯正德系品牌车,怎么就不能分一杯羹呢?
2、一汽大众其实还是想赚钱著名的木桶定律曾告诉我们,一个水桶能装多少水,取决于它最短的那块木板。说明白点,一汽大众高端品牌有奥迪,中端品牌有大众,至于捷达车型吧,说它是中端吧,车子质量还不错,能够算是中端,但是这个价格确实算不上中端。但要说它是低端车吧,还影响我大众品牌的形象。所以一汽大众干脆把捷达品牌独立出来,好,你就是低端品牌,从质量和价格上讲你是有竞争力的。这样一来,我大众品牌没了你捷达拖后腿,那我就是妥妥的中端品牌。既然我是中端品牌,那我以后生产车,涨个价什么的,我就有底气!毕竟我的品牌硬啊,品牌硬我就能赚钱!这样一来,我在低端车市场的捷达品牌,说不定能多赚一些,然后大众这个中端品牌车型,也能相对多赚一些,何乐而不为呢?
一汽大众为什么要把捷达停产?
你好
这是一汽大众所有车型
一汽大众cc
官方指导价:25.28-29.98万
车型:三厢轿车
变速箱:6档双离合
分类:中型车
尺寸:4799x1855x1417
排量:
cc
油耗:6.5
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
速腾
官方指导价:13.28-18.48万
车型:三厢轿车
变速箱:6档手自一体
分类:紧凑型车
尺寸:4544x1760x1461
排量:1798
cc
油耗:6.3
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
高尔夫6代
官方指导价:11.88-16.68万
车型:两厢轿车
变速箱:7档双离合
分类:紧凑型车
尺寸:4199x1786x1479
排量:1598
cc
油耗:6.6
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
新宝来
官方指导价:10.78-14.38万
车型:三厢轿车
变速箱:5档手动
分类:紧凑型车
尺寸:4540x1775x1467
排量:1595
cc
油耗:5.8
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
开迪
官方指导价:12.58-14.36万
车型:mpv
变速箱:5档手动
分类:mpv商务车
尺寸:4405x1802x1833
排量:1600
cc
油耗:7.2
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
2011款新宝来
官方指导价:10.78-14.78万
车型:三厢轿车
变速箱:5档手动
分类:紧凑型车
尺寸:4540x1775x1467
排量:1390
cc
油耗:5.2
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
新宝来hs
官方指导价:11.25-13.15万
车型:两厢轿车
变速箱:5档手动
分类:紧凑型车
尺寸:4178x1742x1444
排量:1600
cc
油耗:6.0
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
捷达
官方指导价:7.48-9.98万
车型:三厢轿车
变速箱:5档手动
分类:紧凑型车
尺寸:4416x1668x1438
排量:1595
cc
油耗:6.1
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
迈腾dsg版
官方指导价:18.98-26.38万
车型:三厢轿车
变速箱:6档双离合
分类:中型车
尺寸:4765x1820x1472
排量:1798
cc
油耗:8.1
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
2011款迈腾
官方指导价:19.38-26.38万
车型:三厢轿车
变速箱:7档双离合
分类:中型车
尺寸:4765x1820x1472
排量:1390
cc
油耗:5.8
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
2010款捷达
官方指导价:7.58-9.88万
车型:三厢轿车
变速箱:5档手动
分类:紧凑型车
尺寸:4415x1674x1415
排量:1595
cc
油耗:6.1
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
国产高尔夫gti
官方指导价:23.58万
车型:两厢轿车
变速箱:6档双离合
分类:紧凑型车
尺寸:4213x1786x1469
排量:
cc
油耗:6.9
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
宝来经典
官方指导价:12.18-15.18万
车型:三厢轿车
变速箱:5档手动
分类:紧凑型车
尺寸:4383x1742x1446
排量:1593
cc
油耗:6.5
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
高尔夫
官方指导价:11.6-16.26万
车型:两厢轿车
变速箱:4档自动
分类:紧凑型车
尺寸:4149x1735x1444
排量:1600
cc
油耗:6.9
l/100km
报价
参数配置
经销商
口碑
捷达这个名字曾出现在“老三样”中,凭借着质量扎实,造型经典一度成为当时人民群众和企事业单位购买小汽车的必选车型之一。即便是在如今仍是大多数驾校、保险公司的特定用车。近日网上流传了一张一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式,自此,这个在中国经历了28年风雨的车型正式停产。
JETTA是大众19年基于高尔夫平台打造的一款三厢轿车,1991年第二代JETTA由一汽-大众引入国产。2001年引入了第四代JETTA,推出了一款中国特供的车型——宝来,持续更新换代至今。2006年第五代JETTA引入,在国内称为速腾,至今国内在售的速腾就是对接海外版的JETTA。而一汽-大众捷达也是一款中国特供车型,2013年才从80年代的A2底盘换代到现在的PQ25平台。
虽说一汽-大众捷达是正式停产了,但是并不是捷达在中国市场的终结。早在2019年2月份一汽-大众在大众公司总部正式对外发布,将成立第三个子品牌——捷达,自此捷达不再代表单一的一款车型,而是正式独立成为一个新的汽车品牌。
一汽-大众将“捷达“定位为更加贴近群众的一个廉价车品牌,目前仅特供中国市场。捷达品牌首批的三款新车已经在今年3月正式亮相,分别是轿车VA3,SUV VS5和VS7,其中VS5将会在9月份上市。
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