捷达汽车夏季座垫怎么打开_捷达汽车夏季座垫

1.捷达vs7座椅加热开关在哪里

2.全新捷达vs5的优点和缺点

1、 后坐的座位一般的车稍稍用力往上拉一下，整个座位可以直接翻起，将旧的座套拆下来，安装就相当简单了(有的车要卸螺丝及有活动扣的也有的是往外拉就可以拿下来的)。

2、 把座位套套在座椅上，并调整好位置。

3、 把后端的座位前端的橡皮筋从座位下面拉到后面与后面橡皮筋绑住；再将后端的绳子抽紧绑紧；

4、再将套好的座套整理平整，后坐位安装完成，仔细安装会固定的很好.

捷达vs7座椅加热开关在哪里

当?捷达停产的新闻传来的时候，我真以为这个跨世纪的车型终于走到了生命的尽头，但是大众却在PQ25这个小型车平台上拉出一台新车，并命名为捷达重新销售，即便我知道此捷达非彼捷达，但我还是出于情怀买了一辆。

捷达还是很符合国人的审美，套娃了大众家族式的设计，配着VW的车标，捷达可以说在同级别车型中有着很强的市场表现力，但是捷达的使用感受并不是那么好，至少作为一个德粉来说，捷达没有德国车该有的品质。

先来说说油耗吧，捷达的车重只有1.1吨左右，这是个什么概念呢？日产阳光是最轻的日系车，重量为1.08吨，捷达自重仅仅比阳光重一点点。够轻的重量使得捷达没有那么大的负担，加上这台EA211发动机是为省油而生，1.4升的排量又不大，整车的油耗稳定在6-7升之间，在同级车中非常优秀。

这是一台指导价10万元的捷达，现阶段有一定的优惠，整车落地在10万元左右，当然看配置就知道它的可怜了。多功能方向盘没有，定速巡航没有，整车的配置只能用够用来形容。

当然为了节约成本，捷达的隔音并不好，高速胎噪以及风噪较大，驾驶感并不好，唯一值得点赞的就是捷达的底盘调教与质感还算不错，跑高速非常的稳，动力也比较直接有力，这应该是它最大的优点了。

当然捷达也是有不少优点的，比如说专为国内研发最大的成果就是后排空间真的不小，至少日常家用完全可以满足，只是大众遗传的后中央凸起也被延续下来了，降低了后排乘坐舒适感，后排座椅坐垫较短，但是靠背的角度还好。

后备箱空间不算小，而且也很规整，但是后排座椅不能放倒，所以拉不下一些很长的货物。最后我想说的呢就是这套动力总成，成熟度非常之高，所以质量方面不必担心，而且由于保有量巨大，其发动机的保养也很便宜，小保养一次也就六七百元，用的还是最好的全合成机油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新捷达vs5的优点和缺点

位于空调面板下，使用转轮式开关，向上扭动开关即可加热座椅。

座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

加热座椅使用注意事项

（1）座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。

（2）为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。

（3）如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。

（4）停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。

（5）加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。

（6）在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。

捷达VS7基于MQB平台开发，2730mm的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，前后排空间上可保证驾乘者的舒适性；此外捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电和LED自动大灯、车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等配置。

新捷达vs5优点缺点如下：

1、首先在尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，从这样的数据中我们能够看出来，它属于入门级紧凑型SUV，而同价位我们的国产车型像比亚迪宋Pro，哈弗H6还有传祺GS4等，可都是主流的紧凑型SUV，虽然捷达VS5的尺寸不占优势，但是也不算太小，还是能够让人接受的；

2、真正坐进捷达VS5的车内，前排空间很宽敞，后排空间算不上特别充足，但是家用完全足够，只是地板中间有一定的凸起，坐垫的长度也偏短一点，如果后排坐3个成年人的话，影响到了一定的乘坐舒适性，而后备箱的面积也不太大，就是拉一些日常行李的水平，好在后排座椅支持放倒，能够扩展后备箱的空间；

3、内饰用料差是众多车主反馈的问题，大众汽车的内饰一直都是中规中矩，没有什么新鲜感，其实这点很多人都能够接受，中庸耐看比花里胡哨更能符合大部分人的审美，不过中控台、门把手处还有经常碰触的地方，摸起来硬邦邦的，全是硬质塑料，确实有些廉价。