1.宝骏730新款怎么样,空间大动力足还是原来的730

2.宝骏730性价比怎么样?

3.谁的车是宝骏730,车怎么样

4.宝骏730能播放视频吗

5.宝骏730自动挡开起来怎么样?双离合变速箱怎么样?

宝骏730汽车试驾_全新宝骏730试驾视频直播

宝骏730不是面包车。宝骏730的车型特征并没有符合面包车的规定,所以宝骏730不属于面包车,而是属于MP,行驶证上的车辆类别是小型普通客车。

根据公安部最新的《机动车类型术语和定义》,对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的,即平头或短头车身结构,单层地板,发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式),宽高比(指整车车宽与车高比值)小于等于0.9,乘坐人数小于等于9人,安装座椅的载客汽车和定位小型、微型面包车。

车型动力

2019款宝骏730 CVT版车型,动力配置为1.5T涡轮增压发动机搭载模拟8速CVT无级变速器。该款发动机的涡轮增压器采用国际知名供应商—霍尼韦尔的最新一代涡轮增压器,发动机的额定功率为111kW,最大净扭矩为250N·m。

发动机涡轮在1000转左右即可介入,在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。

以上内容参考:百度百科-宝骏730

宝骏730新款怎么样,空间大动力足还是原来的730

主要差别在音响配置

油耗

油耗还是很满意的,对一这么重的MPV,综合油耗开到8.0,我觉得已经非常满意了

动力

动力够用,虽然不说十分充沛吧,但也可以,经常满载,没感觉动力太弱,只是感觉上陡坡时,动力稍显吃力

性价比

性价比很高,外观漂亮,内饰也比较完美,在同级别车型中配置也算比较高的,物有所值吧

配置

安全配置方面比较空突出,电子制动力分配系统,倒车雷达(车后),倒车影像也都比较好用

操控

操控不错,低速轻盈,高速沉稳,挡位清晰,还有一定的吸入感,很有轿车的驾驶风格

空间

空间没得说,尤其是前两排,第三排稍微拥挤了点,但也能满足家用,全车的储物空间也比较充足

外观

外观年轻时尚范儿,我对此很满意,日间行车灯,雾灯的造型也很漂亮,很舒适这车的气质

舒适度

因为空间大,所以总体舒适度不错,只是座椅包裹性一般,低速行驶时感觉噪音不是很大,不过高速上了100胎噪就大了

内饰

内饰第一眼看上去感觉豪华,中控台样式新颖,做工精细,用料很一般,不过对于这个价位的车来说处于中等水平

总评

作一个普通的上班族,这几年苦命打拼,手里终于积攒下了一点钱,买房是没戏的,于是想着先买辆车吧,我选车简单,偏好MPV,空间大,偶尔心情不好,来个深度的穿越,在野外住上几天也没问题,但大米有限,定价不高,找个口碑不错的,于是就选定了宝骏730预约试驾,感觉操控的确不错,于是订车,提车一气呵成。转眼三个多月过去了,宝骏这车给我的感觉总体满意,这是我人生的第一辆车,没有让我失望。开着它在市区、高速、山路都跑过了,感觉不错,舒适度很高,油耗也不高,动力在山路上稍显不足,不过,日常驾驶完全没问题,空间很大,宽敞舒适,操控也不错,总体满意。

宝骏730性价比怎么样?

说起七座家用车,相信很多老司机会想到宝骏730这款车型,空间没得说,性能也靠谱,动力足够用关键还省油。宝骏730自2014年上市以来,早已迈入百万级销量神车系列,如今已经上市5年多的时间,宝骏730本身也推出了一系列的新款车型,今天我们来看看宝骏730的2019款新车到底怎么样?在车市风云变幻的时代,宝骏730是否还是一如既往地保持着自己的优势?

一位2019款1.5L手动时尚型车主谈到,在买宝骏730之前也有去看过其他品牌的车,对比之后还是比较喜欢宝骏730的。不管是从空间、价格还是后期的保养来说,都很合适划算。相较同价位的其他车型来说,还是更喜欢宝骏的这款车,不仅空间够大,而且皮实耐开口碑也不错。

最看中的是宝骏730的超大空间了,4.78m的长度,2.75m的轴距,车子就是要买大一点才好,这样不管是平时出去玩还是拉东西都很方便。宝骏730驾驶座也比一般的轿车要高,视野不是一般的好。第二排空间绝对可说得上是全车最舒服的位置了,第三排对身高1.75一下的朋友来说会比较舒服一点。我买的是最低配的宝骏730,都还有配定速巡航、倒车影像等,非常良心的车型。

有2019款1.5T自动时尚型车主的提车体验,说到为什么选择宝骏730,主要是二胎来了,原来的5座车年龄大了,油耗也高了,再开下去卖不了几个钱。之前就一直关注七座家用车,看到宝骏730新车有2+3+2布局的车,果断去了宝骏4s店试驾,很是满意,这样2+3+2布局的宝骏730?CVT被我收入囊中了。

选择汽车我的观点是品牌、销量、性价比,其实之前看过比亚迪宋MAX,吉利嘉际,别克GL6,这些车我都试驾试坐,第三排最舒服的就是宝骏730了,我1.78米的身高,150斤体重,在第三排空间都很舒适。宝骏730空间的2+3+2座椅布局很是人性化,平时我接送孩子用的主要是2+3+2布局。周末出去玩的时候,第二排和第三排都可以平放,空间简直太爽了,媳妇抱着儿子在第二排,女儿在旁边,还可以把第二排的单独座椅放平,小孩子可以自由在第二,第三排玩,当然我开车很温柔,都是60公里,很平顺,这也是我选择cvt的原因。

也有作为人生首车,提了2019款1.5T手动风尚型的车主,因为对宝骏730相当感冒,直接全款拿下。说宝骏730外观漂亮大气,配置丰富实用。前后雷达,辅助上坡,胎压监测等等。因为有时候要拉点小货,本来想买SUV的,但是不适用,回老家一趟几百公里,1.5T的动力完全够用了。

宝骏730采用1.5T的发动机,配霍尼韦尔的增压器,1000转左右介入,?1500-4000这个转速区间表现很不错,时速在10OKM/h时很安静,配上6档手动变速箱,更加节油。宝骏730在操控上没得挑剔,尤其是这个价位以内的相似车型,物有所值。宝骏730的油耗表现很喜人,开车既不温柔也不算太暴力,平时跑市郊比较多,拥堵的地方也多,目前百公里最低6.5L,最高9L,平均下来也就7.5L,一箱油能跑600km左右,很不错。

宝骏730是一款实用型的七座家用车,宝骏730新款延续了这个优势,造型、空间、配置、动力,在用户在意的地方用心设计,在用户安全的地方努力保障,是一款实实在在值得信赖的家用车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

谁的车是宝骏730,车怎么样

我是一名1.5豪华版的730车主,目前觉得一切都不错。单从车子本身的配置上来说,首先我觉得是730挺厚道。可以说730是在同价位车型当中性价比最高的车型,甚至没有之一。年初的时候宝骏730推出了改款车型1.8L豪华版。这1.8L的发动机,马力足,7座大空间不管是乘坐还是驾驶都觉得挺痛快的。8英寸显示屏的多媒体系统以外还全系标配4气囊更可以说在同价位7座自主车型中是没有的。现如今推出了1.8L的豪华版售价是89800,我个人觉得性价比挺高的。我当时就想买1.8豪华,但是当时只有舒适,我就选择了1.5豪华。

这1.8舒适和豪华之间相差8千块钱,但是包含了相当多的配置。比如:博世ESP、GPS导航、马牌MC5轮胎、电动天窗、多功能方向盘、日间行车灯、电子空调、定速巡航、后视镜加热,还有真皮档把方向盘和带照明灯的化妆镜等等。其他细节配置不说,光在是ESP,GPS和马牌论坛,在汽配城的话,ESP便宜的也要3000-4000块;一体式的GPS也得在2000上下,马牌轮胎就得1000上下;电动天窗得2000起步,光是这几项就得8000块了。无论从哪个角度说还是蛮划算的,感觉厂家挺厚道的。1.8豪华版的宝骏730不仅在10万块以下的七座车里,就是在730全系里性价比也是很高的款式。

宝骏730能播放视频吗

宝骏730这款错不错的。上市以来,宝骏730秉承“一切以用户为中心”的理念,为用户匠心打磨优质车型,为100多万家庭和企业主提供品质座驾。

对于一个消费者来说,宝骏730作为一款家用MPV拥有着超高颜值,外观有型且稳重,内饰低调奢华,且独具品位,第一眼就可以俘获消费者的喜爱。从空间上看,宝骏730也是十分优秀的,超大乘车空间以及巧妙的碎片化空间利用,都大幅地提升了整个乘车空间的舒适度,不仅如此,超大的车内空间,可以随意转换,无论是家庭出游,还是装载货物,都能够满足家庭的需要。

全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器,这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360N·m,同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制,0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-Tec

DVVT

1.5T涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为150马力(110千瓦)/5500rpm,最大扭矩为230牛·米/2000-3800rpm。综合油耗仅7L每百千米,在同级别车型里,表现非常突出。最重要的是,宝骏730作为一款实用性非常强的家庭MPV,起价仅为6.08万,这对于大多数家庭来说,无疑是最经济、最值得的选择。

宝骏730自动挡开起来怎么样?双离合变速箱怎么样?

太平洋汽车网宝骏730能播放视频,宝骏730的长宽高分别为4780mm、1780mm、1740mm,轴距为2750mm,车身类型为5门7座MPV,变速箱为6挡手动变速箱,最高车速每小时为150千米。

驾驶好开易上手宝骏730目前有1.5L和1.8L两种排量车型,主推的1.5L车型搭载通用技术的P-Tec发动机,具有DVVT双可变气门正时技术,最大功率82kW/5800rpm,峰值扭矩146.5Nm/3600-4000rpm,匹配一台5速手动变速器。实际试驾过程中,宝骏730非常好开易上手,整车起步非常平稳,离合器性能标定很人性化,不会因为松离合太快造成熄火,即便是对于驾驶过程中的新车也没有很大的压力。在6个成人满载的情况下,宝骏730的起步加速反应也比较灵敏,动力输出比较平缓。

只不过,1.5L的发动机在满载的情况下中段加速过程稍显平淡。但在中低速行驶时,搭载EPS电子助力转向系统的宝骏730,方向盘轻盈易控,即便是女性驾驶者,也可以轻松驾驭。伴随油门的深入,发动机转速被控制在经济区域,方向盘沉稳扎实,给人很强的安全感,变速箱的每个挡位都十分清晰,并且还伴随着比较明显的吸入感,让驾驶很舒适。

宝骏730大尺寸的车身和拥有SUV般的视野高度让驾驶者和乘坐者在行驶路上心情轻松愉悦,而出色的隔音降噪工艺,可以为车内乘客提供一个温馨、静谧的移动空间,当车辆处于怠速时噪音仅为39.1分贝,即便是高速行驶,发动机噪音、风燥、胎噪都被很好的控制,110km/h状态下,噪音也仅为65.9分贝,让驾驶员可以轻松的与第二排、第三排乘客交流对话。宝骏730采用了承载式车身和偏向舒适化的底盘调校,当经过一段施工路面,将细碎的颠簸、起伏统统有效过滤掉,紧致的底盘、悬挂结构既能给予驾驶者充分的信心,又能让车内乘客感受到出色的舒适、平稳。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

宝骏730自动挡开起来感觉不错的。宝骏730的双离合变速箱是上汽集团自主研发、具有完全自主知识产权的双离合自动变速箱。

官方数据显示,全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器,可承受的最大扭矩为最大扭矩360Nm,最快换挡时间0.2秒。另外,变速箱上应用了像齿轮预啮合、双离合自适应控制、高度集成化的电控液压控制等等不少技术手段。自动挡开起来比较平顺,换挡没什么顿挫感,表现不错。