宝骏730汽车试驾_全新宝骏730试驾视频直播

1.宝骏730新款怎么样，空间大动力足还是原来的730

2.宝骏730性价比怎么样？

3.谁的车是宝骏730，车怎么样

4.宝骏730能播放视频吗

5.宝骏730自动挡开起来怎么样？双离合变速箱怎么样？

宝骏730不是面包车。宝骏730的车型特征并没有符合面包车的规定，所以宝骏730不属于面包车，而是属于MP，行驶证上的车辆类别是小型普通客车。

根据公安部最新的《机动车类型术语和定义》，对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的，即平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高比值）小于等于0.9，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车和定位小型、微型面包车。

车型动力

2019款宝骏730 CVT版车型，动力配置为1.5T涡轮增压发动机搭载模拟8速CVT无级变速器。该款发动机的涡轮增压器采用国际知名供应商—霍尼韦尔的最新一代涡轮增压器，发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250N·m。

发动机涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。

以上内容参考：百度百科-宝骏730

宝骏730新款怎么样，空间大动力足还是原来的730

主要差别在音响配置

油耗

油耗还是很满意的，对一这么重的MPV，综合油耗开到8.0，我觉得已经非常满意了

动力

动力够用，虽然不说十分充沛吧，但也可以，经常满载，没感觉动力太弱，只是感觉上陡坡时，动力稍显吃力

性价比

性价比很高，外观漂亮，内饰也比较完美，在同级别车型中配置也算比较高的，物有所值吧

配置

安全配置方面比较空突出，电子制动力分配系统，倒车雷达(车后)，倒车影像也都比较好用

操控

操控不错，低速轻盈，高速沉稳，挡位清晰，还有一定的吸入感，很有轿车的驾驶风格

空间

空间没得说，尤其是前两排，第三排稍微拥挤了点，但也能满足家用，全车的储物空间也比较充足

外观

外观年轻时尚范儿，我对此很满意，日间行车灯，雾灯的造型也很漂亮，很舒适这车的气质

舒适度

因为空间大，所以总体舒适度不错，只是座椅包裹性一般，低速行驶时感觉噪音不是很大，不过高速上了100胎噪就大了

内饰

内饰第一眼看上去感觉豪华，中控台样式新颖，做工精细，用料很一般，不过对于这个价位的车来说处于中等水平

总评

作一个普通的上班族，这几年苦命打拼，手里终于积攒下了一点钱，买房是没戏的，于是想着先买辆车吧，我选车简单，偏好MPV，空间大，偶尔心情不好，来个深度的穿越，在野外住上几天也没问题，但大米有限，定价不高，找个口碑不错的，于是就选定了宝骏730预约试驾，感觉操控的确不错，于是订车，提车一气呵成。转眼三个多月过去了，宝骏这车给我的感觉总体满意，这是我人生的第一辆车，没有让我失望。开着它在市区、高速、山路都跑过了，感觉不错，舒适度很高，油耗也不高，动力在山路上稍显不足，不过，日常驾驶完全没问题，空间很大，宽敞舒适，操控也不错，总体满意。

宝骏730性价比怎么样？

说起七座家用车，相信很多老司机会想到宝骏730这款车型，空间没得说，性能也靠谱，动力足够用关键还省油。宝骏730自2014年上市以来，早已迈入百万级销量神车系列，如今已经上市5年多的时间，宝骏730本身也推出了一系列的新款车型，今天我们来看看宝骏730的2019款新车到底怎么样？在车市风云变幻的时代，宝骏730是否还是一如既往地保持着自己的优势？

一位2019款1.5L手动时尚型车主谈到，在买宝骏730之前也有去看过其他品牌的车，对比之后还是比较喜欢宝骏730的。不管是从空间、价格还是后期的保养来说，都很合适划算。相较同价位的其他车型来说，还是更喜欢宝骏的这款车，不仅空间够大，而且皮实耐开口碑也不错。

最看中的是宝骏730的超大空间了，4.78m的长度，2.75m的轴距，车子就是要买大一点才好，这样不管是平时出去玩还是拉东西都很方便。宝骏730驾驶座也比一般的轿车要高，视野不是一般的好。第二排空间绝对可说得上是全车最舒服的位置了，第三排对身高1.75一下的朋友来说会比较舒服一点。我买的是最低配的宝骏730，都还有配定速巡航、倒车影像等，非常良心的车型。

有2019款1.5T自动时尚型车主的提车体验，说到为什么选择宝骏730，主要是二胎来了，原来的5座车年龄大了，油耗也高了，再开下去卖不了几个钱。之前就一直关注七座家用车，看到宝骏730新车有2+3+2布局的车，果断去了宝骏4s店试驾，很是满意，这样2+3+2布局的宝骏730?CVT被我收入囊中了。

选择汽车我的观点是品牌、销量、性价比，其实之前看过比亚迪宋MAX，吉利嘉际，别克GL6，这些车我都试驾试坐，第三排最舒服的就是宝骏730了，我1.78米的身高，150斤体重，在第三排空间都很舒适。宝骏730空间的2+3+2座椅布局很是人性化，平时我接送孩子用的主要是2+3+2布局。周末出去玩的时候，第二排和第三排都可以平放，空间简直太爽了，媳妇抱着儿子在第二排，女儿在旁边，还可以把第二排的单独座椅放平，小孩子可以自由在第二，第三排玩，当然我开车很温柔，都是60公里，很平顺，这也是我选择cvt的原因。

也有作为人生首车，提了2019款1.5T手动风尚型的车主，因为对宝骏730相当感冒，直接全款拿下。说宝骏730外观漂亮大气，配置丰富实用。前后雷达，辅助上坡，胎压监测等等。因为有时候要拉点小货，本来想买SUV的，但是不适用，回老家一趟几百公里，1.5T的动力完全够用了。

宝骏730采用1.5T的发动机，配霍尼韦尔的增压器，1000转左右介入，?1500-4000这个转速区间表现很不错，时速在10OKM/h时很安静，配上6档手动变速箱，更加节油。宝骏730在操控上没得挑剔，尤其是这个价位以内的相似车型，物有所值。宝骏730的油耗表现很喜人，开车既不温柔也不算太暴力，平时跑市郊比较多，拥堵的地方也多，目前百公里最低6.5L，最高9L，平均下来也就7.5L，一箱油能跑600km左右，很不错。

宝骏730是一款实用型的七座家用车，宝骏730新款延续了这个优势，造型、空间、配置、动力，在用户在意的地方用心设计，在用户安全的地方努力保障，是一款实实在在值得信赖的家用车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁的车是宝骏730，车怎么样

我是一名1.5豪华版的730车主，目前觉得一切都不错。单从车子本身的配置上来说，首先我觉得是730挺厚道。可以说730是在同价位车型当中性价比最高的车型，甚至没有之一。年初的时候宝骏730推出了改款车型1.8L豪华版。这1.8L的发动机，马力足，7座大空间不管是乘坐还是驾驶都觉得挺痛快的。8英寸显示屏的多媒体系统以外还全系标配4气囊更可以说在同价位7座自主车型中是没有的。现如今推出了1.8L的豪华版售价是89800，我个人觉得性价比挺高的。我当时就想买1.8豪华，但是当时只有舒适，我就选择了1.5豪华。

这1.8舒适和豪华之间相差8千块钱，但是包含了相当多的配置。比如：博世ESP、GPS导航、马牌MC5轮胎、电动天窗、多功能方向盘、日间行车灯、电子空调、定速巡航、后视镜加热，还有真皮档把方向盘和带照明灯的化妆镜等等。其他细节配置不说，光在是ESP,GPS和马牌论坛，在汽配城的话，ESP便宜的也要3000-4000块；一体式的GPS也得在2000上下，马牌轮胎就得1000上下；电动天窗得2000起步，光是这几项就得8000块了。无论从哪个角度说还是蛮划算的，感觉厂家挺厚道的。1.8豪华版的宝骏730不仅在10万块以下的七座车里，就是在730全系里性价比也是很高的款式。

宝骏730能播放视频吗

宝骏730这款错不错的。上市以来，宝骏730秉承“一切以用户为中心”的理念，为用户匠心打磨优质车型，为100多万家庭和企业主提供品质座驾。

对于一个消费者来说，宝骏730作为一款家用MPV拥有着超高颜值，外观有型且稳重，内饰低调奢华，且独具品位，第一眼就可以俘获消费者的喜爱。从空间上看，宝骏730也是十分优秀的，超大乘车空间以及巧妙的碎片化空间利用，都大幅地提升了整个乘车空间的舒适度，不仅如此，超大的车内空间，可以随意转换，无论是家庭出游，还是装载货物，都能够满足家庭的需要。

全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360N·m，同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制，0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-Tec

DVVT

1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩为230牛·米/2000-3800rpm。综合油耗仅7L每百千米，在同级别车型里，表现非常突出。最重要的是，宝骏730作为一款实用性非常强的家庭MPV，起价仅为6.08万，这对于大多数家庭来说，无疑是最经济、最值得的选择。

宝骏730自动挡开起来怎么样？双离合变速箱怎么样？

太平洋汽车网宝骏730能播放视频，宝骏730的长宽高分别为4780mm、1780mm、1740mm，轴距为2750mm，车身类型为5门7座MPV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为150千米。

驾驶好开易上手宝骏730目前有1.5L和1.8L两种排量车型，主推的1.5L车型搭载通用技术的P-Tec发动机，具有DVVT双可变气门正时技术，最大功率82kW/5800rpm，峰值扭矩146.5Nm/3600-4000rpm，匹配一台5速手动变速器。实际试驾过程中，宝骏730非常好开易上手，整车起步非常平稳，离合器性能标定很人性化，不会因为松离合太快造成熄火，即便是对于驾驶过程中的新车也没有很大的压力。在6个成人满载的情况下，宝骏730的起步加速反应也比较灵敏，动力输出比较平缓。

只不过，1.5L的发动机在满载的情况下中段加速过程稍显平淡。但在中低速行驶时，搭载EPS电子助力转向系统的宝骏730，方向盘轻盈易控，即便是女性驾驶者，也可以轻松驾驭。伴随油门的深入，发动机转速被控制在经济区域，方向盘沉稳扎实，给人很强的安全感，变速箱的每个挡位都十分清晰，并且还伴随着比较明显的吸入感，让驾驶很舒适。

宝骏730大尺寸的车身和拥有SUV般的视野高度让驾驶者和乘坐者在行驶路上心情轻松愉悦，而出色的隔音降噪工艺，可以为车内乘客提供一个温馨、静谧的移动空间，当车辆处于怠速时噪音仅为39.1分贝，即便是高速行驶，发动机噪音、风燥、胎噪都被很好的控制，110km/h状态下，噪音也仅为65.9分贝，让驾驶员可以轻松的与第二排、第三排乘客交流对话。宝骏730采用了承载式车身和偏向舒适化的底盘调校，当经过一段施工路面，将细碎的颠簸、起伏统统有效过滤掉，紧致的底盘、悬挂结构既能给予驾驶者充分的信心，又能让车内乘客感受到出色的舒适、平稳。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝骏730自动挡开起来感觉不错的。宝骏730的双离合变速箱是上汽集团自主研发、具有完全自主知识产权的双离合自动变速箱。

官方数据显示，全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，可承受的最大扭矩为最大扭矩360Nm，最快换挡时间0.2秒。另外，变速箱上应用了像齿轮预啮合、双离合自适应控制、高度集成化的电控液压控制等等不少技术手段。自动挡开起来比较平顺，换挡没什么顿挫感，表现不错。