东风悦达起亚kx5价格17款多少钱_东风悦达起亚kx 5多少钱

合资品牌的主流紧凑型SUV如CR-V、RAV4荣放、CX-5等,官方价格区间大都在17-25万左右,即使算上市场优惠,走量的中配车型落地价也不会低于20万。那么,如果购车预算仅18万左右,又想要买到配置不错的合资品牌紧凑型SUV该怎么选择呢?算上市场优惠,起亚KX5?1.6T两驱豪华版和雪铁龙天逸C5?AIRCROSS(以下简称天逸)360?THP进享型的落地价几乎刚好为18万。这两款车究竟谁更有性价比呢?今天小编就为大家分析梳理一下。

KX5外观更大气,天逸内饰更豪华

老款KX5的造型并不能让消费者满意,尤其是前脸设计更是遭到了不少“口诛笔伐”,“虎啸式”前脸根本没有展现出其应有的气势,好在改款之后有了巨大的变化。中网格栅采用了更精细的全新镀铬造型,格栅上方的镀铬条与配有钻石纹路的LED前大灯无缝连接,延伸了车头的横向视觉宽度。与车头相比,车尾整体造型变化相对较小,不过尾灯内部光带样式更加精致豪华。

内饰设计上,KX5给人的观感比较简洁大气,没有那些令人印象特别深刻的设计,但是总体布局是比较耐看且相当实用的。10.25英寸的悬浮式中控屏清晰度、流畅度都相当不错,界面设计也很简洁明了,并支持语音控制、车联网、Carlife手机互联等功能。空调按键虽然为触控式,但好在识别度不错、触点宽容度也大,用起来还算比较顺手。此外,中控台上软下硬的材质用料也是这个级别常见的水准。

天逸分层式格栅和分体式大灯的设计十分独特新潮,能接受的人爱的疯狂,不能接受的人不愿意多看一眼,但是这样的设计也有一个好处就是辨识度极高,能让人印象深刻。此外,双色车顶行李架、隐藏式D柱、悬浮车顶、C字型车窗镀铬饰条,以及车尾的环形示宽灯,都很好的突出了车辆的个性。不得不说,法国人的对汽车美学的理解确实在世界上独树一帜,和其他车企有着不小的区别。

如果说外观过于表现得天马行空,那么天逸的内饰则是回归了当下主流审美,并且能给人较强的豪华感、精致感、时尚感。12.3英寸的全液晶仪表盘拥有五种主题,显示效果十分出色,8英寸的中控屏操作流畅,也支持Carlife/Carplay互联,便利性进一步提升。此外,造型炫酷的电子挡把也是KX5不具备的,天逸的车厢高级感要更胜一筹。

KX5配置稍占优,天逸空间更宽敞

从全系车型来看,起亚KX5?1.6T两驱豪华版和天逸360?THP进享型是各自车型版本中最值得购买的,两款车的官方指导价分别为16.98万元、16.97万元,重庆地区优惠也都超过了1万元,18万左右即可落地。

配置方面,KX5的优势较为明显,尤其是ADAS驾驶辅助配置,KX5多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示,自适应巡航和并线辅助等也可以选装。此外,KX5还有无线充电、远程启动、自动驻车等,都是使用率比较高的配置。天逸在配置上最大的优势可能就是全液晶仪表盘和悬架的“PHC自适应液压稳定技术”,其他舒适性、科技性配置上确实差了KX5不少,甚至还是卤素大灯,诚意稍显不足。

不过在空间方面,天逸倒是扳回一城,虽然车长比KX5的4550mm短了40mm,但这更多的是车辆前后包围不同引起的,并无实质性影响。而在宽、高和轴距上,天逸则是全面领先,尤其是2730mm的轴距在同级中处于领先水平,而且地台隆起很低,纵向长度也足够放脚,后排空间感更好。

虽然KX5乘坐空间表现稍逊,但是它的第二排座椅支持靠背角度调节,能够让人找到更舒适的坐姿,算是弥补了空间上的劣势。而在尾厢装载能力上,天逸516升的容积则是再次领先于KX5的448升。此外,两款车在放倒第二排座椅后,都能得到一个纯平的地台,空间拓展性上都相当不错。

KX5动力更强劲,天逸乘坐更舒适

动力方面,KX5沿用了1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气两种动力组合,其中1.6T涡轮增压发动机最大功率177马力,峰值扭矩265牛·米,参数比同排量的天逸更好,并且峰值扭矩爆发点较低,1500转即可释放最大扭矩,初段动力来的比较畅快,市区通勤绰绰有余,只是后程加速稍微会慢一些,毕竟排量也只有1.6T。

KX5的双离合变速箱在低挡位时,偶尔情况下会有轻微的闯动顿挫,但消失得很快,不太影响驾驶品质,而在速度和挡位起来后,双离合快速的换挡反应也能给人一定的驾驶乐趣。悬架方面,前麦弗逊/后多连杆式独立悬架算是常规配置,不过KX5的调校略有些偏硬,偶尔过个井盖倒无所谓,如果遇到连续的减速带和坑洼,舒适性会有一定影响。

雪铁龙天逸提供1.6T和1.8T两种动力,前者在变为国六标准后,最大功率反而提升了3马力,达到了170马力,最大扭矩也增加至250牛·米,动力参数上和KX5只有微小差距。不过6AT自动变速箱的平顺性还是要丝滑一些的,油门和刹车力度适中,比较跟脚,驾驶起来也很轻松。

前面提到过,天逸在配置上最大的优势就是全液晶仪表和悬架的“PHC自适应液压稳定技术”,这项技术使得其悬架柔软却富有韧性,路面的绝大多数颠簸都能被充分化解,即使底盘悬架没有完全处理掉,较软的座椅也能应付那些传进车内的细碎振动了,乘坐很舒适很惬意,在这个级别绝对称得上“魔毯”悬架。只是在驾驶中需要注意预判性刹车,毕竟较软的调校,急刹车时点头现象也比较明显,舒适性会有一定影响。

汽车渝评

从以上几方面看,两款车各有千秋,而且性价比都不错,毕竟18万落地中配车型是本田、丰田等品牌做不到的。如果更注重外观、配置、动力操控方面,造型大气还配备了ADAS驾驶辅助系统的起亚KX5?1.6T两驱豪华版可能是更好的选择;如果注重空间、舒适性以及内饰品质,选择雪铁龙天逸C5?AIRCROSS?360?THP进享型也不错,同级唯一的“PHC自适应液压稳定技术”确实能带来更好的乘坐体验。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

要问韩系车有什么优势,一定离不开性价比高这一点,在合资品牌领域来看,韩系车通常比别的竞争对手便宜,配置比别的品牌丰富,最重要的是,它看起来也比较大,同时空间也不错。因此,曾经有一段时间,韩系车在国内还卖得挺不错。

但今非昔比,各大自主品牌纷纷崛起,如要论性价比,它们可以轻松碾压各路韩系车。韩系车想要保持性价比的优势,只能求变,而它们的办法就是推出“中国特供”车型,就像东风悦达起亚KX5一样。

东风悦达起亚?KX5

指导价:15.48-18.18万元

车型定位:紧凑型SUV

发动机:2.0L?L4/1.6T?L4

变速箱:6AT/7DCT

最大马力:165匹/177匹

峰值扭矩:203牛·米/265牛·米

排放标准:国六

车型亮点:车看起来大,空间宽敞,性价比高

实拍车型:2019款?1.6T?自动两驱精英版(指导价:16.48万元)

“中国特供”就这么回事

关于东风悦达起亚KX5的身世,确实挺复杂,之前我们在体验东风悦达起亚智跑的时候已经介绍过,起亚KX5已经成为“中国特供”车型。

尽管如此,起亚KX5和海外起亚SPORTAGE都属于同平台的产物,动力和底盘悬架结构等方面都很雷同,起亚KX5只是在外观、内饰、配置等方面经过重新设计。

老款起亚KX5推出的时候,很多人其实不太能接受它的外观,觉得过于怪异,于是就有了现款KX5这副重新设计的造型。它整个车身轮廓变得圆滚滚的,看上去似乎比以前更大,更霸气。不过从实际车身尺寸对比下来,它只是在车身长度比老款KX5长一丁点而已。

但中国汽车市场变化太快,现在很多车型的设计比老款起亚KX5更怪异,但却很受年轻消费者的欢迎。现在重新看回老款起亚KX5,反而觉得它的设计很有前瞻性。所以,起亚KX5真的就是中国消费者喜欢的设计吗?我看不见得是这样。

相比之下,现款KX5的内饰更符合当今的设计主流,悬浮式屏幕的设计元素和更简洁的中控区域,不会显得老气。不过,从内饰的用料和做工来看,现款KX5并没有太明显的进步,或许考虑到成本的因素吧。

起亚KX5的车内空间表现也充分显现出“中国特供”的本色,坐在后排,无论头部空间还是腿部空间都比较宽敞,高个子也不会顶头。它的座椅也没有太多的花样,有皮质包裹,后排三个头枕、扶手齐全,中间地台隆起不高。

但在坐垫柔软度和坐姿方面,它确实做得比较舒适,而且它后排座椅靠背还有多级调节,还配了后排空调出风口,中国消费者都很喜欢这些的人性化设计。

至于后备箱,起亚KX5也做得相当宽敞,而且后排靠背放倒以后,它的地台也不会有太大的坡度,装载大件物品时也不会造成麻烦。

从基本的实用性角度来看,起亚KX5虽然算不上有亮点,但至少也挑不出大毛病,对偏重于家用的消费来说,起亚KX5也算是比较靠谱的车型。

看看配置,还是挺香的

作为一款售价还不到17万元的车型,它的配置已经算比较丰富,像无钥匙进入+一键启动、电子手刹+自动驻车、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、定速巡航、陡坡缓降、多功能方向盘、主驾驶座电动调节、远近光LED大灯、自动空调等比较基础的配置,它都全部配备,这比某些同价位的合资品牌SUV已经更具性价比优势。

如果选择最顶配的车型,也就是1.6T自动四驱豪华版,它还配备LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、FCW前方防撞预警、FCA前方防撞辅助等驾驶辅助功能。除此之外,它还配备了手机无线充电、UVO智能车载系统等配置,实际上,这款最顶配车型的售价还不到19万元。

另外,它还可以选装前排座椅通风加热、后排座椅加热、感应电动尾门、前倒车雷达、360°全景倒车、ACC自适应巡航等配置,满足部分消费者使用上的需要。

但有一点值得吐槽,它全系都没有配备侧安全气帘,就连顶配车型也只能通过选装获得,难怪“中国特供”会成为贬义词。

韩系车在动力方面一直算不上有优势,但对于一款紧凑型SUV来说,它提供的2.0L发动机和1.6T发动机,从参数来看,基本上属于满足日常使用的类型,毕竟起亚KX5本身就不是一款主打运动操控的车型,即使是搭载适时四驱系统的版本,也并不代表它性能很强。

最懂中国消费的还是自主品牌

起亚KX5这款“中国特供”车型真的就是中国消费者喜欢的车型吗?从现款KX5上市以来的销量来看,它的销量表现其实并不算成功,每个月的销量都维持在三位数水平,似乎没有达到预期的效果。

其实,起亚KX5所谓性价比优势,在自主品牌同级别SUV面前已经没有任何竞争力可言,无论造型设计,内饰用料,车内空间,智能化配置的应用,很多自主品牌车型都要做得比起亚KX5更好,而且比它卖得更便宜。比如长安CS75?PLUS、广汽传祺GS5等等,都要起亚KX5更有亮点。

起亚KX5值得买的理由,恐怕就只剩那微不足道的口碑和可靠性。然而,之前起亚1.6T发动机爆出的“机油增多”的问题,已经对起亚的口碑产生不少的负面影响。所以,起亚KX5在消费者眼中并不是一款具有吸引力的车型。

主观评分:6分(满分10分)

起亚KX5的综合产品力其实并不是很差,但在激烈的市场竞争面前,这种保守的姿态只能被对手们压制。

接下来,东风悦达起亚需要调整中国市场的战略布局,在产品方面需要重新认识中国消费者真正的用车需求,这样东风悦达起亚未来才会有转机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。