世界上最好的劳斯莱斯_世上最好的劳斯莱斯

1.什么是劳斯莱斯

2.世界上最贵的劳斯莱斯

3.世界名牌车是哪些？

4.世界上最贵的车排名第一

5.现在世界上最好的车是什么牌子?

6.落地近千万的劳斯莱斯库里南试驾，膨胀的进来看看

劳斯莱斯

“劳斯莱斯”是两位英国人的名字，一位叫HON．C．ROLLS，另

一位叫HENRY ROYCE。1904年，他们开始合作生产汽车，并于1906年成功制造出一辆名为“银魂”（SIL－VERGHOST）型的四座位开篷房车，此车目前仍然可以行车，但已经被收藏于“劳斯莱斯”的博物馆内。现时的价值为1500万英镑，折合约1．8亿人民币，把它视为全世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。

不过现在的劳斯莱斯已经不能和过去相比了，他已经不是过去的全手工作坊了，被宝马经营后，这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。楼主，世界上永远没有最**，不过劳斯莱斯确实是汽车界的顶级品牌之一，和他同样华贵的还有英国的宾利和德国的迈巴赫。

不过由于经营问题，劳斯莱斯和宾利分别下嫁到德国的宝马和大众旗下，不过产地还在英国本土。

稀有的产量和极致的工艺是他们价格高昂的主要原因。

这三款车最高级别在中国的售价分别是：

宾利雅致728 1千200万RMB

迈巴赫62 S 1千150万RMB

劳斯莱斯幻影 880万RMB

什么是劳斯莱斯

以价格作为衡量标准，世界上最好的车排名如下：（单位：人民币）

1、劳斯莱斯银魅：15.5亿元

2、奥迪派克峰：2.7亿元

3、法拉力限量版跑车：1.2亿元

4、布加迪威龙敞篷版：1.1亿元

5、劳斯莱斯银色加长豪华轿车：9000万

6、最贵的跑车lykan hypersport：6600万

7、柯尼赛格One-1：6000万

8、帕加尼跑车：4000万

9、劳斯莱斯幻影：2500万

10、凯迪拉克野兽：1900万

一、劳斯莱斯银魅：15.5亿

真正的世界上最贵的车，就是上图中看到的老古董劳斯莱斯银魅，现在价值15.5亿。第一辆劳斯莱斯银魅诞生于1907年，车身为银色，许多配件也被镀银上了银色，在阳光下闪闪发光，显得雍容华贵，被称为“世界上最好的汽车”，(但在今天看来，它的行驶会给其他司机带来视觉上的影响，因为在阳光下，劳斯莱斯银魅会发出耀眼的光芒)，现在仅存一辆，存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。

二、奥迪派克峰：2.7亿元

奥迪派克峰与Q7、大众途锐和保时捷卡宴共享平台，比温和的大众途锐更加现代，比饱受非议的保时捷卡宴更加漂亮。比奥迪Q7更适合旅行。这款汽车的长度超过大众途锐152毫米，能够容纳第3排座椅，但是为了增加内部的空间感和舒适性仅仅配置有6个座位。这款来自奥迪公司的巡航舰配置有20.6英寸的超宽铝制车轮。

三、法拉力限量版跑车：1.2亿元

作为世界上唯一一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车，因而备感自豪。法拉利现代化的GT秉承了公司的传统，即制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及 Pininfarina 设计的绝对优美的线条。此外，为竞赛准备的车型突出了法拉利恪守自己特有的赛车传统。

四、布加迪威龙敞篷版：1.1亿元

全新布加迪威龙16.4 Grand Sport是一款独一无二的并用可移除车顶的敞篷跑车，这款将车顶升起的Grand Sport能够让驾乘人员更进一步的感受到车子惊心动魄的动力。而那些认为风狠劲的吹动头发、纯正赛车发动机的咆哮声不断充斥着耳朵才算真正驾驶乐趣的人们，则全新Veyron 16.4 Grand Sport正是他们的完美选择。

五、lykan hypersport：6600万

lykan hypersport是一家黎巴嫩公司W Motors旗下超级跑车，这款车型的售价将达到创纪录的340万美元，折合人民币高达2115.74万，这价格能在美国市场足以买到15辆法拉利458了！（亲...这仅仅是原价哟，要知道引入国内后，价格还将翻上数倍！）。所以在2015年的天津车展上，该车售价高达1077万美元（约合人民币6600万元）。这昂贵的价格也只能是中东石油土豪们才能买得起，堪称是世界上最贵的跑车。

参考资料

世界上最贵的车.世界之最[引用时间2018-5-12]

世界上最贵的劳斯莱斯

什么是劳斯莱斯

品牌介绍:劳斯莱斯(Rolls-Rovce)，世界顶级豪车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenry Royce(亨利·莱斯)和CharlesStewartRolls(查理·劳斯)。目前属于德国宝马旗下品牌，劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表以其豪华而享誉全球。

很多人只知道劳斯莱斯汽车出名，却不知道它也是世界上最优秀的发动机制造者，是目前世界三大航空发动机生产商之一。1998至2003年，宝马和大众争相收购劳斯莱斯，劳斯莱斯曾短暂归于大众旗下，最终于2003年彻底归入宝马直到现在。于2001年5月正式进入中国市场。

劳斯莱斯标志为两个重叠在一起的“R”，这是两创始人姓名的第一个字母，体现了两人融洽及和谐的关系。立体车标为欢庆女神，原型为英国议员，同时也是贵族的查尔斯·赛克斯的女秘书艾琳娜·桑顿。已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书，在购买了一辆劳斯莱斯后，作为画家雕刻家的他希望用自己情人桑顿的形象来为自己的爱车制作一个明显的标志。

在与女秘书一起到巴黎的歌剧院观看当时舞蹈家珞伊·弗勒的演出时获得灵感，欢庆女神的形象成型:弯曲着双腿，头向着前方伸去--似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧的裹住曼妙的身躯。

蒙塔古与桑顿的婚外情最终以悲剧收场，虽然蒙塔古的妻子塞西尔一直对这段婚外情持容忍态度，她甚至把桑顿当成朋友对待，但在一战时，蒙塔古与桑顿被派往印度考察，乘坐的船只被德军鱼雷击中，蒙塔古生还，而桑顿却不幸随轮船葬身海底。

劳斯莱斯外观特点除却车头立体的欢庆女神标志外，车前脸进气格栅是帕特农神庙造型，配合车身硬朗线条有着浓烈的庄严肃穆感，车辆行使又呈现稳重优雅姿态。

作为曾经服务于皇室的车中至尊，在2003年宝马集团还未收购劳斯莱斯之前，劳斯莱斯官方对于购买者的要求是非常多的，不是单纯有钱就可以买得到需要审查购买者的身份和背景，用以确定适合购买什么样的轿车。

而在被宝马集团收购之后，宝马领导层为了能够让劳斯莱斯扭亏为盈，于是决定放开劳斯莱斯的购买条件，这也是路面上现在劳斯莱斯越来越多的主要原因。那么现在劳斯莱斯车都什么价呢?劳斯莱斯幻影:790-920万，劳斯莱斯旗舰经典车型，大佬专用。

劳斯莱斯古思特:473-547万，(热门车型，与幻影区别是车身短一些，线条更圆滑，造型更加现代时尚，而幻影比较庄重古典)。SUV车型:劳斯莱斯库里南:610-780万，热销车型，车型名称源于界上最大的原始砖石:库里南，这车外号“裤里难“，兜里没钱真心买不起，买得起的年纪大了身体都不行了，懂的都懂。

跑车车型:劳斯莱斯魅影:505-590万，(两门四座硬顶跑车，现在路面较为多见，车主女性偏多)。劳斯莱斯曜影:520-620万，两门四座软顶敞篷跑车，炸裂的贵族气息。劳斯莱斯有着独特开门方式，如果是4门，则是双开，像打开双门冰箱一样。如果是双门，则从前往后倒着开，开门下车的腔调就是不一样。

老司机都知道路面碰到劳斯莱斯，离远点，不小心碰到了怕赔不起。劳斯莱斯车主非富即贵，大多都很有修养与礼貌。大部分车主出生就拥有劳斯莱斯，如果出生没有，那么这辈子几乎是很难拥有的。这个品牌就相当于包包界的爱马仕，手表界的百达翡丽，处于金字塔顶端。

世界名牌车是哪些？

世界最贵的劳斯莱斯，价值9000万，全球就一台就是劳斯莱斯慧影。

全球仅此一台，车主是一位中国人，它继承了劳斯莱斯最经典的设计语言，前脸造型依旧是我们熟悉的家族风格，配合欢庆女神的车标绝对彰显它的身份。前脸的设计奢华异常，中网的造型用金光耀眼来形容丝毫不过分。整辆车尺寸表现突出，从前脸到汽车中间部分都和劳斯的设计很吻合，据悉，这位慧影定制车客户是超级游艇和私人飞机的买家，最终成交价格约为9000万人民币。

车头的欢庆女神不再是金色而是很罕见的用磨砂质地水晶打造夜晚的时候还自带发光的效果，此外，该车与普通版本的劳斯莱斯车型最大的不同就在于它的v形的全景天窗和溜背式的尾部设计是古典与现代的完美结合，极具设计感，据悉这也是，劳斯莱斯头一次使用全景天窗，该车在内饰方面也是秉承了劳斯莱斯一贯的传统及其的简洁，除方向盘外，中控台仅有一个按键中控台的面板则是用望加锡黑檀木和保留天然纹理的胡桃木组成，显得奢华无比。

世界上最贵的车排名第一

第一位：劳斯莱斯 英国

劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。劳斯莱斯汽车的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

第二位：法拉利 意大利

法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐．法拉利。

第三位：保时捷 德国

保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者才是普通话的译音，由于保时捷从字面上更加贴切，因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。

第四位：兰博基尼 意大利

兰博基尼又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。

第五位：奔驰 德国

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名汽车品牌，也是国际顶级汽车之一。1886年1月，卡尔?本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利，几乎同时，奔驰的另一位创始人戈特利布?戴姆勒也发明了世界上的第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。如今除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler ）旗下公司。

第六位：宝马 德国

宝马与阿尔法．罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯．奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比，属于小字辈。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

第七位：奥迪 德国

奥迪（Audi）是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

第八位：卡迪拉克 美国

卡迪拉克是目前是世界最著名的高档汽车之一。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

第九位：路虎 德国

曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界著名的英国越野车品牌也是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了路虎品牌。）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All-terrain Vehicles）。经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。

第十位：雷克萨斯 日本

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过梅赛德斯-奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市场。

现在世界上最好的车是什么牌子?

世界上排名第一最贵的车是劳斯莱斯旗下的银魅车型。

世界上最贵的汽车是银魅，有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。

其中底盘编号为60551号，注册号为AX201的车后来被称为“Silver Ghost”，也就是40/50HP被称为Silver Ghost（银魅）的来源。然而，厂方一直没有承认这一名称，直到1925年Phantom I（第一代幻影）投产，厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。

劳斯莱斯汽车品牌介绍

劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。

落地近千万的劳斯莱斯库里南试驾，膨胀的进来看看

世界上最贵的车

谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；

劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；

布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。

我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！

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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.

但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.

兄弟，你也膨胀了，这都敢点开？！

昨天这个时候，K哥还坐在库里南里，解锁了一个接一个的人生成就。。。现在回想起来，简直跟做梦一样！

我居然真的开上了 （一天） 劳斯莱斯！！

并且毫无疑问， 这是公里每小时有史以来最有牌面的一期！

就像K哥起的标题那样，“库里南”这个名字，天生就是王者才配拥有的，而劳斯莱斯库里南就是 当之无愧的、超级奢华SUV中的最高境界，没有之一。

可能有朋友不知道这里的缘由，K哥小小科普一下。

库里南之名，取自目前为止 地球上发现的最大的钻石 （原石） Cullinan，也叫非洲之星，重达3106克拉，开于1905年，之后被切割成9大块，96小块。

其中最大的两块镶嵌在英国女王的权杖和上。

大概世上也只有劳斯莱斯能做到这么无敌的背书了。

就算越来越多超豪华品牌开始涉足SUV领域，库里南也依旧是最独特的那一个。因为对劳斯莱斯来说， 无时无刻、细致入微的尊贵永远是排在第一位的。

这一理念从车型研发之初就已经开始展现。

库里南用与全新幻影相同的 全铝奢华架构 打造而来，相比传统车身，具有更高的结构强度，同时能够带来高达500公斤的减重。

别忘了，库里南是一台全路况车型，更轻盈的体态，有助于去往更高更远的地方。

想当年K哥年轻那会，我说库里南的外观太低调了，不好看。。。

当我这一次切身实际站在它面前的时候，隐约觉得脸上热热的 —— 劳斯莱斯终究是劳斯莱斯！气场真的没话讲。

和其他劳斯莱斯车型一样，库里南的前脸风格依旧庄重而典雅， 标志性的家族式中网散发着强烈的威严之气。

两侧前大灯用了最先进的激光大灯技术，照射距离达到600米。同时，大灯内部还有“RR”字样的装饰。 作为金字塔顶端的存在，细节是最能够打动人的地方。

劳斯莱斯轿车有一个传统， 车轮高度为车身高度的一半， 搭配雪茄型车身，高贵优雅的气质无人能出其右。

而库里南是一台SUV车型，即便已经用上了22英寸的大尺寸轮圈，但为了确保实用性，上述的传统没能保留也是情理之中。

传统的SUV都是两厢造型，而劳斯莱斯将库里南定义为 “三厢SUV”， 看下面的设计图你就明白了。

出于对经典的延续，库里南的车尾稍稍向外凸出，达到接近三厢车的效果，同时让整个车身侧面看起来更加平衡。

如果你想要更厉害的谈资，看看库里南的腰线吧。

它是用松鼠毛和公牛毛制成的笔徒手画出来的， 目前全世界只有一位工匠能做到， 需花费3小时，效果堪比人肉打印机。

打开劳斯莱斯传统的对开式“马车门”，进入车内坐定后，K哥想到了一个词 —— 一车之下，万车之上。

一点都不夸张， 库里南的豪华程度，可能仅次于女王的皇室马车。

对了。。。既然车门打开了， 怎么能不提一下门板里的雨伞呢？ 据工作人员描述，价值不菲，具体就不方便透露了。 （反正咱们也买不起）

回到内饰， 库里南将古典与现代的融合提升到了一个新的层次。

你看到的、摸到的，甚至闻到的，是满满的厚重感。而你能从中享受到的，是整个 汽车 工业最高水平的展现。

除了远超K哥以往认知的豪华感之外，坐进库里南之后你很快会察觉到另一些东西。例如，它的坐姿很高，车窗很大很通透，视野非常棒，有古典马车那味儿了！

有一个K哥不太喜欢的是 （我可真不要脸） ，库里南用了 劳斯莱斯首款全液晶仪表盘， 样式和老的机械式差不多，但总感觉少了点味道。

内饰支持大范围定制，包括各种皮质的颜色、纹理、饰板的材质等，如果土豪喜欢，也可以把自家院子里的金丝楠木砍了让劳斯莱斯做成饰板。

只有你想不到，没有劳斯莱斯办不到。

但如果你非要坚持用“东北红绿大花布”来当做内饰，可别怪劳斯莱斯翻脸不认人哦。

更厉害的是，劳斯莱斯的木饰板只用同一棵树。 什么意思呢？一台库里南是绝对用不完整棵树的物料的，多余的物料劳斯莱斯帮你保存着，如果内饰不小心损坏了，劳斯莱斯会拿出来给你重新做一块，保证颜色、纹理是一样的。

这就叫尊贵！

另外，库里南的座椅皮革也大有讲究！ 用的是来自欧洲巴伐利亚高原，无栅栏放养18个月的小公牛，而且不能被蚊虫叮咬过，保证最佳品相和耐用性。

就问你服不服！

还记得劳斯莱斯说库里南是一台三厢车么？

如果前面不能说服你，那这里有实打实的证据证明 它就是一台三厢车。

在后排头枕的后方有一块玻璃分割屏， 拒绝客货混装，库里南先行一步！ 隔绝了后备厢的噪音和气味，也提升了客舱乘坐品质。

其他的细节，例如你在车内看到的所有镜面物体都是金属材质，不是镀铬，还有羊毛地毯、香槟水晶杯等等就不多提了，一个个细讲的话三天都说不完。

最后简单讲一讲库里南开起来的感受。

因为K哥的心理素质还没到那个境界，所以真的是简单体验了一下，望各位理解。。。

首先，无论是坐在后排是驾驶席上， 库里南的隔音都是一绝！ 完全感觉不到发动机的存在，真的不夸张，比电车还安静！

据说库里南的官方司机在经过培训的时候有一项要求， 就是打方向不能摩擦方向盘，否则它发出的声音会是车内最大的噪音。

有感觉了没？ 你说绝不绝！

由于库里南的定位是休旅车，因此即便有着6.75升V12的雄厚资本，但依然保持着低调，570马力、850牛·米，搭配8AT，百公里加速不重要，这不是劳斯莱斯该考虑的。

任何情况下的油门感受都有一个共同点 —— 厚积薄发。 库里南绝不会突然一下把你推出去，而是轻柔而迅速的达到你想要的速度。

主动式空气悬挂的表现也是一个字 —— 柔， 它会不断根据路面状况调整悬架软硬及高度。无论大小颠簸，经过处理后都变得非常缓和。虽然K哥没坐过真正的魔毯，但我敢肯定，库里南已经八九不离十了。

除此之外，库里南的防倾杆可以自动断开，四轮独立工作，提供更好的舒适性，在过弯的时候自动结合，减小侧倾。

我也是第一次见识到还能有这样的操作。。。

对一台2.7吨重的车来说，库里南的过弯姿态远超我之前的预期，没有多余的晃动，一气呵成，速度稍快一些也不会有任何的不适。

方向盘握感很粗壮，但是转向力度并不重，反而出奇的轻松。 要不是欢庆女神一直出现在视线中，我还敢开得更快一些。

在四轮转向的加持之下，车长超过5米3，轴距将近3米3的库里南变得足够 平易近人， 我甚至产生了想拥有它的错觉。。。

有一个不知道从哪儿来的数据， 说80%的库里南买家都是自己开车。

准不准确K哥不知道，但我开过了，反正如果我有库里南的话，司机倒贴我钱也不给， 真的比想象中好开很多。

你不信？今晚梦一个你就知道啥叫 “悠然天地间” 了。

总之， 库里南为越来越年轻的劳斯莱斯客户提供了一种新的生活方式。 毕竟整天混在灯红酒绿中的大多是像我这样的上班族，能随时去远方走一走的，才是真赢家。