比亚迪纯电动汽车4万_比亚迪纯电动汽车4万-5万

1.5到8万纯电动汽车推荐

2.比亚迪电动汽车6万左右

3.3万左右的比亚迪电动汽车哪款好？求推荐

比亚迪纯电动车三万上下？那就是不太实际的，最少现阶段比亚迪的新能源汽车商品中都还没到这一价格，即便是贬值率较高的电动式二手车市场，也难以找出这一价格的。现阶段比亚迪最划算的电动车是元ev系列产品，但最少售价也接近八万。下边为我们列举了比亚迪新能源技术各车系售价（均为补助后价钱）：

纯电动车

比亚迪元EV-360——7.99-9.99万余元

比亚迪宋EV系列产品——18.99-21.99万余元

比亚迪秦EV系列产品——14.99-16.99万余元

比亚迪秦Pro-ev500——16.99-18.99万余元

比亚迪e6系列——24.38-30.3八万元

比亚迪e5系列——12.99-13.99万余元

插电混动

比亚迪唐DM——23.99-32.99万余元

比亚迪宋DM——17.69-20.69万余元

比亚迪秦ProDM——14.99-17.69万余元

如你想找三万元上下的新能源车，那_这儿让你强烈推荐3款售价区段在三万上下的，期待能对你的购买有一定的协助。

德FS

售价：2.58-3.2八万

续航里程：150km

德FS是2015年在山东省国际性电瓶车及新能源车展期内初次现身的一款纯电动车中小型SUV。车体外形尺寸为3248*1420*1548mm，轮距2160mm，5门4座车系。配搭铅酸电池免保护及锂电池时速可以达到120km/h，续航里程为150km。

跃迪T70

售价：2.38-2.9八万

续航里程：150km

跃迪T70是一款于2014年发售的时尚潮流两厢纯电动小汽车，车体外形尺寸为3090*1420*1480mm，轮距为2170mm，5门4座车系。选装5块或6块电瓶，配对3或4kw电机，可在家庭用220V开关电源上实现电池充电，仅需6-八个钟头就可以将蓄电池充斥着。整车的较大续航里程可以达到150千米，时速在45-50km/h。

御捷C300

售价：2.78-3.8八万元

续航里程：80-150Km

大家从其官方网站认识到，现阶段这款车有3个版本号，各自配用的是沟通交流电机、他励电机和直流电电机，最大功率有3Kw和4Kw二种。此车最大车速45公里，续航里程在80-150千米中间。车体构造为5门4坐，尺寸规格各自为3110*1400*1515mm，轮距2170mm。

百万购车补贴

5到8万纯电动汽车推荐

威马ex5在7月共销售了1093台，在“新势力”电动车企所推出的紧凑级suv领域，只有小鹏g3高于它，可见消费者对它的认可。随着比亚迪宋pro ev的上市，威马ex5及众多“新势力”们将会背负不小压力。原因有三，一是，17.98万元的起售价算得上实在。二是，“龙”元素的设计和出众的产品力着实令人神往。第三，比亚迪电动车有口皆碑。

两款车型都用了纯电动力，宋pro ev有5款车型可选，威马ex5配有8款车型可选，可选空间更多，13.98万-23.98万元的售价区间，相比宋pro ev 17.98万元的起售价便宜了4万元，也有着更强的性价比。

外观：

设计方面，两款车型都遵循了各自家族化设计，宋pro在外观设计上用了dragon face 2.0设计语言，目前比亚迪旗下的车型在外观方面，都是基于中国传统元素“龙”而来的设计灵感，这也是艾格来到比亚迪之后带来的全新设计语言——dragon face，它将中国传统元素与现代美学相互融合，视觉上确实很吸引人。 威马ex5用了电动车普遍应用的封闭式格栅，整体造型简洁流畅，并用了隐藏式拉手等设计来降低风阻。

作为同级中最引人关注的两款纯电 SUV，宋 ProEV有着很好的口碑，威马EX51398万元的起售价让它有着更新民的价格，一个是号称新能源领导者的实力派，一个是造车新势力的代表，他们的比拼值得期待。

两车都定位纯电紧凑级5座SUV，不过在车身尺寸上，宋ProEV全面领先，轴距达到2712mm，这也将为空间提供更多保障。

两车都标配LED大灯和日间行车灯，宋Pro EV相比威马EX5多出了自动开闭和自动远近光，功能和龙爪形设计，都更胜一筹。

两车都配备了无钥匙进入和一键启动功能，用车便利性有保障。

由于两车在配置上的差异，所以选择的轮胎和尺寸各不相同，宋ProEV的轮胎规格更大，轮圈样式上两车倒是都走年轻化路线，都很运动。

威马ex5搭载了米其林primacy 3st系列，规格为225/55 r18的舒适性公路胎。宋pro ev身为高配车型，轮胎尺寸达到235/50 r19，品牌为德国马牌，ultracontact uc6 suv系列，主打操控响应和稳定性，噪音抑制能力也不错。

配置方面，我们选择了两款售价相同的车型（宋pro ev为高功率版舒适型，售价17.98万元；威马ex5为智行2.0extra创新版400，售价同样17.98万元）进行内、外主要配置的对比。

我们选择的两款车型售价相同，续航也极其接近，ex5的续航为400公里，宋pro ev为405公里，但在外部配置上，威马ex5稍稍领先，多出了前雾灯和远程控制功能。 两车在内饰的设计风格上倒是颇为相似，都用了简约设计，且同样配备了可旋转的12.8英寸中控大屏，科技感都格外出众。

宋ProEV的内饰设计规整简约，搭配贯穿左右的镀铬饰条后颇显清爽。

威马EX5在内饰上很强调设计感，用大面积皮质包裹，细节处理非常到位。

两车都用了大尺寸的液晶仪表，威马EX5仪表配色上更年轻鲜艳，设计上也是极简风格，两车都摆脱了传统的指针样式，能够提供全面的行车信息。

宋Pro EV的自适应旋转悬浮Pad 屏微微向驾驶席倾斜，通过触控操作大幅简化了物理按键，12.8英寸屏幕搭载了比亚迪 DiLink2.0智能网联系统可兼容400万+APP。

威马EX5可旋转的128 英寸中控大屏以及可显示多种数据的液晶仪表，同样是内饰部分的最大亮点。车辆还配备了语音控制、人脸识别等配置。

宋pro ev语音控制体验

宋pro ev的dilink 2.0智能网联系统，能够兼容400万 程序，系统的流畅程度和丰富的是其最大的特点，系统几乎涵盖了安卓手机的所有应用，刷抖音、刷微信、车内k哥、大屏吃鸡...只要你喜欢的应用，统统可以放进大屏内。它的反应速度和流畅度也十分出色，在开启多个后还能快速的进行切换，和开启其它应用程序，这在传统汽车厂家的车机系统中可以说是十分难得的。

威马ex5语音控制体验

威马ex5配备的这套系统是与百度合作开发，主要功能都基于12.8英寸的触控屏幕，系统的ui很炫，但是感觉有些过于强调设计感，便利程度仍有提升空间。屏幕分辨率为1920×1080，支持90度旋转，其内部的常用菜单也可以自定义，除了车辆的一般设置外，该系统还集成了例如爱艺奇、qq音乐、米家等实用。

两车都配备了全景天窗，光好、高、老少皆宜深受车友们喜爱。

对比配置车型：

宋pro ev为高功率版舒适型，续航405公里，售价17.98万元； 威马ex5为智行2.0 extra创新版400，续航400公里，售价17.98万元

在内部配置上，ex5具备绝对优势，多出了侧安全气帘、车道保持、并线、主动刹车及前雷达等功能。

EX5常规下的行李厢容积为488L，后排放倒后可扩展至1500L，足以满足三口之家的日常出行。虽然宋ProEV并未公布行李厢数据，但其内部空间非常宽敞，应付日常家用绰绰有余。

两车在车内储物空间方面都做的不错，宋pro ev在头顶控制区设置了眼镜盒，方向盘左侧区域还配有隐藏式储物格和卡槽，细节方面表现更出色。 宋pro ev搭载了高低功率的永磁同步电机，高功率版最大功率135kw，低功率版120kw，峰值扭矩同为280nm。我们测试的车型，电池组是容量为71kwh的三元锂电池，nedc续航502公里，其快充时间为1.2小时，并可在30分钟内将电池电量从30%充至80%，同时新车还配备了过充保护装置以提升安全性。 威马ex5的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为315nm。根据车型不同，其续航里程分别为400/460/520km。我们测试的车型电池组容量为53kwh，综合续航400公里。此外，ex5同样支持快充模式，在30分钟内可由30%充电至80%电量。

两车前机器舱内部都非常规整，电动机都隐藏在盖板下方。值得一提的是，威马ex5前机舱内还隐藏了一个充裕的储物空间，是个“藏污纳垢”的好地方。两车都用了液压杆设计，使用方便，档次感也高。 传动部分，两车都用了电动车特有的固定齿比单速变速箱，宋pro ev使用电子换挡杆，威马ex则是使用了比较前卫的旋钮式换挡机构。

宋pro ev搭载了前麦弗逊后多连杆式的悬架结构，后悬架的硬件标准要高于威马ex5的扭力梁式非独立悬架，但作为家庭用车的舒适设定非常吻合。

作为家用纯电动suv，比亚迪宋pro ev的调校同样主打舒适性，悬挂具有极佳的减振效果，能有效过滤路面振动，底盘感觉比较厚重，没有任何的松散感，提升了行驶品质，转向回转力度适中，指向准确直接，车身虽然不小，但是感觉不笨重。

ex5是新势力造车企业的热门车型，整车调校偏向舒适性设定，悬挂减振效果不错，方向盘指向准确，不过路感反馈一般，座椅人机工程学设计不好，长时间驾驶后，肩部和腿部容易产生疲劳，配置表现均衡，整车售价也相当实惠。

在我们测试过程中，威马ex5如果电池耗尽，小电瓶电量过低时，国家电网的充电桩就无法为其充电，只能通过救援先给小电瓶搭电，然后才能用充电桩给动力电池充电，非常麻烦！我们曾测试过多款车型车跑到静止，拖到充电站的时候，只有威马ex5得先叫救援，才能充电。官方的说法是与国家电网快充桩兼容有问题，需要重启车辆才行，但我们多次尝试后，还是叫了救援车搭电。 续航：

威马ex5也是一辆具有双重性格的产品，它的高速续航偏差率是28.5%，nedc续航400km，但是实际续航286km，不过进入城市续航测试中，它的表现就好多了，足足能跑353km，偏差率只有11.8%。

我们测试的宋pro ev的nedc续航为502公里，在城市道路，共跑了419公里，偏差率为16.5%，这个成绩中规中矩，要高于威马ex5的11.8%的偏差率，但在高速续航方面，跑了367公里，偏差率为26.9%，成绩要略好于威马ex5。

充电效率方面，比亚迪令人刮目相看，虽然实测的30%-80%及80%-100%时间都高于威马ex5一分钟，但考虑到它的电池容量整整比威马ex5高出了18kwh，就足以证明其傲人的效率了。

总结： 比亚迪这些年的进步有目共睹，全新设计理念已经逐渐变成了自身独特的dna元素，和谐美观。在电子系统方面，宋pro ev保持了比亚迪过往的传统，可以旋转的巨大屏幕，不仅能安装，还支持智能语音控制，出色的续航能力和充电效率也能为后期用车节省不少时间成本。 威马ex5是新势力造车企业的热门车型，虽然有充不上电的经历，但对于家用电动车来说，跑趴窝在充电的情况并不多见，而且这款车型拥有全速域自适应巡航功能，丰富的配置、出众的性价比是它的绝对优势。

比亚迪电动汽车6万左右

5到8万纯电动汽车推荐有：奔奔E-Star、小蚂蚁、元新能源、欧拉黑猫、零跑T03等。

1、奔奔E-Star

奔奔E-Star在车内的乘坐空间表现上没让消费者失望，智能化方面的东西虽然不丰富，但是平时使用是没压力的，不过只需要短途出行的话，250km左右的实际续航也让人大为放心。如果希望能买到一台既能满足基本代步需求又不失一点科技配置的电车，奔奔E-Star会是不错的选择。

2、小蚂蚁

倘若你买车讲究那种见缝插针、小巧可爱的话，日常家用车奇瑞eQ1就说不错的选择，经历改变的它有许多让人喜欢的地方，更加实用的功能和贴心舒适的设计使得它可以在同级对手中出类拔萃。

3、元新能源

比亚迪元EV的劣势在于车辆的整体尺寸较小，因此元EV的空间宽敞度和空间的布局均遭到了极大的影响，此外作为一台纯电动车的身份，明显在很多地方的使用上会有一定程度的受限，因而比亚迪元EV该款车更适用于家庭备用车的角色存在。

4、欧拉黑猫

欧拉黑猫整车设计的独有风格，配备的独享ME纯电平台和出色的“三电”凸显欧拉黑猫的工匠精神，让人放心的续航随时可以来场说走就走的小旅行。

5、零跑T03

零跑T03是一台小型电动汽车，具备400km以上的工信部续航里程，还具有比竞争车型更好的加速能力。底盘调教扎实，转向手感细腻，驾驶体验直接拉满。此外，零跑T03的车内空间表现还不算差，有较宽的后排空间之外也有装载能力不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游也能完全胜任。

3万左右的比亚迪电动汽车哪款好？求推荐

比较推荐比亚迪E1。

是一款纯电微型车，比亚迪e1是一款极具特色的纯电动车，比亚迪e1是来自比亚迪品牌的电动车，比亚迪e1是一款入门级A0级别的纯电动小车。

e1配备了一块容量为32.2kWh的三元锂电池组，综合整体动力系统官方给出的工况纯电续航里程可达305km，满足国家补贴政策。

另外，比亚迪e1的整车质保政策为非营运车辆保修期6年或15万公里，核心零部件保修8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。

发展历史：

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。

你的问题是要三万以内的比亚迪电动汽车，目前来看你这个要求是真的很难达到，除非去买二手车，要不然三万左右是买不到比亚迪的电动汽车的，最近听说比亚迪f0要出新能源款，但是具体上市时间不能确定，预计如果上市了价格可能会在3万多吧，但是现在是没有能达到你的要求的比亚迪电动汽车的，下面给你推荐其他几款，你可以考虑一下：

长安奔奔ev，这款车的价格最低也得4.98万起步了，所以也没有你说的三万以内的要求，但是目前电动车市场的价格就是这样的，三万买个老年代步车还是可以，想买可以挂牌上路的电动汽车还是很困难的，这款车整体续航里程是300功能，不算虚标，开过的人都知道最起码能到两百七八的样子，并且车款车的优惠力度很小，可以说几乎没有，车子的空间比同级别的车子的要大一些，一家三口比较适合，如果满载电动行驶又些吃力了。

奇瑞eq1

，奇瑞的这款车价格也是4.98万起，定位的是一款微型电动车，因为是两人车所以整体空间很小，买了开着上下班还是可以的，但是如果你想作为家用肯定是不合适的，最大功率在三十千瓦，因为体重只有885kg还不到一吨所以车身节省的重量，动力方面有一个提升，但是这种车子只能在市区代步使用，开远门还是算了。

北汽的ec180，北汽的新能源车还算型号比较多的，这款车算是整个北汽新能源车里的入门级别的车子，价格只有4.98万起，是一款四座车，不过续航里程工信部标注的仅仅油206公里，这个里程数和长安奔奔的300，可是差距有点大啊，所以也能知作为市区代步使用，远路就不要考虑了。