60v电动车的灯是多少瓦的_60v电动车照明灯

1.关于60V电动车前灯接LED灯出现的奇怪问题

2.电动车60V大灯输出电压是多少

60V电源的电动车大灯、转向灯工作电压是12V,驱动电机和行驶控制器工作电压是60V。

60V电压的电流从电瓶通向控制器，驾驶员操作控制器的开关或电流的大小通向驱动电机，驱动电机根据电流的有无和大小使电动车行驶停止和行驶的快慢。

由于60V电压不是安全电压，安全电压是36V。现有机动车大灯、转向灯仪表灯等是12V、24V,24V的大多是大型柴油车使用，小型车和摩托车是使用12V。

60V电源是由5个12V的电瓶串联的，使用12V电源要从安搭铁线这块电瓶（负极搭铁)的正极接柱上接线到12V电器系统上。

关于60V电动车前灯接LED灯出现的奇怪问题

首先打到三根线里有两根线应该是正一线是负，先接远光灯正线和近光灯正线确定好正。再接负极近光灯负引一条线接远光灯负极或远光灯负极引。

不用接转换器，从前面电源锁出线接在变压器正极上，负极是常开线接喇叭负极就可以了。然后大灯正极接变压器出线，负极接喇叭负极。

如果光改大灯远近光的话貌似比较简单，直接把大灯开关的进线调换成正12V，灯头原公共正极接改到负极即可，关键是附带的仪表灯及行车示款灯，还有原车的控制器断电刹车是高电平刹车，还是低电平刹车的，不过一般公共正极的车，基本都是低电平刹车的，所以整体改起来还是有点麻烦的，还是先确定控制器有没有高电平刹车功能接口，再决定吧。

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

扩展资料：

汽车和摩托车是有近光和远光之区分的，是在一个灯泡里装了两个灯丝，远光灯的电流大，近光灯的电流小，两个灯丝共用一个接地线，而大多数的电动车没有远、近光之分的，只有一个照明灯，就是只有一个灯泡，里面也只有一个灯丝，如果想用摩托车的。

一根线接右手大灯开关通往远近开关远近开关二根线通往灯头，灯头负胡接电动车共用负极。

三根线，大灯是远近光一体的，一个绿线是负极搭铁线，红色两根都是火线其中一根是近光，另一根是远光。

电动车60V大灯输出电压是多少

可能这12个LED的伏安特性差别太大引起的，LED串联最好将伏安特性相近的串在一起。差异太大工作起来一定会有问题。因为串联时电流相等，但有个别LED可能会得到较高的功率而发热从而导致性能突然下降，因为LED自身阻值的差别。所以在工作状态下，可以用万用表测一下每个LED两端的电压，看看差别多大，找出电压异常的换掉。

　一般有两种情况：如果电动车是豪华型的大包车或载货电动三轮车，一般车灯均为12V直流。

如果电动车是简款的电动车自行车，车灯的电压跟车上所装的电池电压有关。车上所装的电池电压为36V时，车灯电压为40V；车上所装的电池电压为48V时，车灯电压为55V；车上所装的电池电压为60V时，车灯电压为70V。