福特野马2017_14福特野马

1.野马是什么旗下的品牌

2.福特野马在美国的地位相当于中国的什么车？

3.电动猛兽 福特野马Mach-E 1400官图发布

4.福特野马车标是什么含义？

福特福特野马是国内市场上少有的，由汽车企业自身引入的跑车，我国市场环境并不宜跑车存活，但福特依然将它引导，由此可见顾客对这款车的确是非常喜欢。

跑车与高价位中间，一般能够画上等于号，但是这款车算得上除外，福特野马多少钱一辆呢？官方网参考价37-40万，也就是买一辆C级车的价钱。不容置疑那样的价位在跑车中算不上非常高，也许我们可以称它为普通跑车。

像这种的车，中后期耗费是否会很高呢？薪水是多少养得起福特野马？

由于福特野马是福特官方网引入的车系，因此保养检修在福特的汽车4S店都能做，据福特福特野马车友详细介绍，这款车平常的保养也就1500块上下，类似1万多公里保养一次，每一年的商业保险保险金额不高，因此花费不上5千，再再加上停车收费、油钱等花费，一年出来8-9千的水准。

当然，福特福特野马买回去毫无疑问还需要改，改_的花销就难以给诸位车友一个参照了，小改很有可能只需几千元，大改它便是个无底深潭。但是中国野马改装的工艺还算完善，许多地区都是有熟练工的店面，价钱也算得上公平的。

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野马是什么旗下的品牌

在汽车电动化的道路上，成立于美国硅谷的特斯拉走得最激进并在市场占有率方面取得领先地位，一时间特斯拉几乎成了纯电动汽车的代名词。然而，传统老牌汽车制造商在电动车领域一直持续发力，而且个别电动车型比特斯拉更加疯狂。7月21日，福特发布了野马Mach-E?1400车型，该车的7台电动机可产生1400马力，运动性能相比特斯拉占据了绝对上风。

福特野马Mach-E

福特野马如今在全球许多国家地区都是人气很高的跑车，奔向西部的野马车标曾是美国西进运动中冒险创富、实现梦想的精神图腾。从1964年诞生至今，野马六代车型都保持美式平民的跑车传统。

直到2019年11月，野马Mach-E的首度亮相，打破了人们对福特野马的固有认知：新款野马竟然是一辆主打实用环保的纯电动跨界SUV，而且打破了野马跑车的后驱设定，Mach-E除后驱外还提供双电机四轮驱动的版本，这让许多人从心底难以接受这样一个事实。

虽然双电机版本最高465马力的功率不能算弱，但2吨左右的自重和较高的车身也是既定事实，很多人认为Mach-E和运动几乎不搭边。就这样，Mach-E从还未上市就招来一阵阵的批评声，福特意识到这一局面需要扭转，于是有了今天的主角车Mach-E?1400的诞生契机。

1400马力的Mach-E

也许是为了回应人们的抱怨和反对声音，福特决定用实力证明Mach-E的运动潜能，顺便展示自己的技术实力，于是福特赛车部门研发了这台野马Mach-E?1400。

从曝光的看，就知道这台车不是善茬：全车遍布空气动力学套件，夸张的风刀和尾翼气势逼人；车高降低轮距加宽、车身喷涂上了赛车拉花；车内还安装了防滚架和赛车座椅，Mach-E?1400不仅看着运动，实际跑起来也很运动。在福特官方的宣传中，特技车手肯·布洛克(Ken?Block)一脚油门踩下去，伴随尖锐的电机啸叫声，Mach-E?1400没有延迟地弹射出去，起步加速领先其他野马车型。飘移表现依然气势十足，飞快旋转的轮胎在地面上磨出浓浓的白烟。

Mach-E?1400性能实现方式，也体现着疯狂堆料、力大砖飞的美式造车思维。全车总功率1400马力，这些动力来自7台电动机，其中3台位于前轴，4台负责驱动后轴。这些电机在电控系统的指令下协同工作，组成智能四驱系统。这台车拥有258km/h的最高车速，尽管福特暂时尚未公布加速测试成绩，但从动力水平推测加速应该不会慢。

全车能量储存在相对较小的56.8kWh电池组中，即为“标准范围”量产版Mach-E电池容量的75％，它由一个个镍锰钴（NMC）电池单元软包组成。福特表示，该电池组可实现“超高性能和超高放电速率”，并且电池在充电时可以启动液冷，以提高充电速度。

尽管如此，7台电动机火力全开的情况下，电池组储存的电量在几分钟内就会耗尽。因此，目前这款Mach-E?1400只是一辆性能示范车，将来可能在NASCAR等比赛的开幕式秀下肌肉。其实，这台车最大的意义就是让人们信服，电动车可以比汽油车拥有相似甚至更强的运动潜能，大家买到的量产版野马Mach-E也可以通过适度改装提升运动性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特野马在美国的地位相当于中国的什么车？

野马是福特旗下的品牌。

野马属于福特，是福特旗下非常经典的肌肉车。野马是美国三大肌肉车之一。这三款美国肌肉车分别是野马、卡玛洛和挑战者。

野马的2.3升涡轮增压发动机最大扭矩为299马力和434牛米。这台发动机的最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

野马的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。而且野马的骑行舒适度也比较好。

野马Mustang

福特野马Mustang有着悠久且光辉的历史，自诞生之日1964年4月17到现在，驰骋了58年的风云岁月，以自由野性又亲民的形象，让全世界车迷为之疯狂，成为了细分市场当之无愧的领导者和崇尚自由的文化符号，并创造了连续数年“全球最畅销跑车”的记录，谱写了躁动燃油时代的史诗！

不过，这代福特野马Mustang自2014年推出至今已有8年时间，意味着现款已处产品末期，而它也确实到了该换代的时候。

电动猛兽 福特野马Mach-E 1400官图发布

很遗憾，目前还没有任何一款国产车在中国，有福特野马在美国的地位。

首先从销量来说：

福特野马1964年在美国上市的当天，就拿到了2.2万台订单。然后在1965年的第一个整年，一共有41.7万台销量，在1966年上市两年，销量就超过了100万台，要知道这可是在19世纪70年代。而现在福特野马的销量已经超过了1000万台，国内目前还没有哪一款车能够有这种成绩。

其次从文化上来说：

福特野马这车开创了跑车界的一个细分市场，Pony?Car，这绝对是一款不仅有庞大销量，而且大众都喜爱的车才能做到。

当年美国赛车文化盛行，说到底也就是电视不发达，也没啥互联网，年轻人寻找刺激只能去赛道，而野马这车又刚好满足了年轻人的这个需求。

而国内目前对车的定位，依旧还是一个代步出行，或者商用赚钱的工具车，赛车文化始终还是小众的。

福特野马车标是什么含义？

日前，福特官方发布了野马Mach-E?1400原型车的官图。新车由全球性能车团队和RTR联手创作，改装新车总计耗时约10000小时。野马Mach-E1400在7台驱动电机和高性能动力电池的加持下，可以输出惊人的1400匹马力。

外观方面，布满空气动力学套件的福特野马Mach-E?1400，浑身上下散发出一股强大的战斗气息。前脸两侧的大尺寸扰流板一直延伸到前轮轮拱位置，在后轮前方的车身上还设计有空气导流槽，车尾巨大的尾翼也能为后轮带来强大的下压力。官方表示，装配的空气动力学套件能为新车提供1043kg的下压力。以外，新车还可根据不同的场景，切换不同的前端设置。在调整控制臂转向倾角后，车辆可以完成大幅度的漂移动作。

内饰方面，为了达到赛车级轻量化要求，新车内部用了大量的碳纤维材质。赛车专用桶形座椅、全液晶仪表盘、漂移专用的液压手刹以及Brembo制动系统，这些专业化的配置在它身上一应俱全。一块大尺寸的中控屏占据了中央的主要位置，车内配备的防滚架也是赛车专用级别。

动力方面，福特野马Mach-E?1400共搭载7台驱动电机，3台布置在前桥、4台布置在后桥。7台电机爆发出的最大功率足有1400马力，最高车速可达257km/h。

擎动点评：新车基于福特Mustang?Mach-E打造而来，定位高性能纯电动SUV车型。1400马力的最大功率配合完美的空气动力学套件，可以让它在赛道上完成各种高难度的转弯和漂移动作。但需要顶级团队耗时10000小时改装的新车，也不是谁都可以拥有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特野马车标的含义：野马标志用了一匹正在奔驰的野马，表示该车的速度极快。福特野马骨子里散发着一种野性，一切以实用为主，是野马的一个突出特点，加长引擎盖和较短的后甲板是一个明显的标志，整车动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势。新款野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。动力系统，其搭载4.0升v6和4.6升v8两款发动机，弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，标配ESP车身稳定系统。