雪弗兰汽车高配的价格是多少_雪弗兰汽车高配的价格

1.雪佛兰开拓者正式上市 售价为25.99-32.99万元

2.雪佛兰创酷价格在多少啊

3.裸车18万选高配合资SUV，探歌、创界和奕歌，谁更值得买？

指?导?价： 9.39万?

全款购车：?10.74万元（公式计算，仅供参考）

车辆级别：小型车

车体结构：4门5座三厢轿车

车身尺寸：4310x1690x1507

整备质量：1135公斤

发动机：1.6L 106马力 L4

驱动方式：前置

变速箱：5挡手动

保修政策：整车2年/6万公里

工信部综合油耗：---

查看详细参数配置>>

雪佛兰开拓者正式上市 售价为25.99-32.99万元

4月16日，上汽通用雪佛兰开拓者正式上市，新车的售价区间为25.99-32.99万。新车共推出5款车型，详情请见下表。

此次上市的雪佛兰开拓者共有5款车型，其中普通版的车型为两款，为入门级车型；Redline?尚·红版车型有一款，属于中配车型，RS版本车型有两款，属于高配版的车型。雪佛兰开拓者只提供一款动力，它搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，配备9AT变速箱，四驱版车型有四种驾驶模式可选择，两驱版车型有三种驾驶模式可选择。整体来说，25.99-32.99万的售价区间性价比还是不错的，相比兄弟车型别克昂科旗着实优惠了很多。

上汽通用雪佛兰开拓者是一款美式肌肉车型，拿RS版本的车型外观来说，它用了拼接风格的进气格栅的设计，进气格栅用了黑色的粗犷的网格装饰，并且显得很有爆发力。开拓者的大灯用了分体式的设计，上侧为日行灯和转向灯的组合，下方的照明大灯用了内凹式的设计，照明大灯的边角很凌厉。开拓者的前脸底部的包围很运动，妥妥的很粗犷的质感。

雪佛兰开拓者用的是悬浮式的车顶设计，它的整车轮廓用了很大气的风格，整车看上去很高大，车身的尾端用了很时尚的造型。雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，相比同价位的丰田汉兰达以及福特锐界在车身尺寸上有很大的优势。

开拓者RS的车尾部也是典型的美式风格，它用了非常粗犷的轮廓设计，牌照的位置用了梯形的造型。车的尾灯用了两组Y字形的灯带布局，底部的排气用了双边单出设计，尾喉也很有质感，它的整体尾部非常大气。

在内饰方面，雪佛兰开拓者用了和海外版车型相同的设计，风格很硬派。它的悬浮式的中控大屏比海外版的车型要大上一些，开拓者的方向盘用了四幅式的设计，用了液晶仪表盘。中控台上面板的布局用了很粗犷的轮廓，整体显得很有肌肉感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰创酷价格在多少啊

2020年4月16日?晚上汽通用雪佛兰开拓者正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元，其中包括2款RS系列车型、1款Redline尚·红系列车型以及2款标准版车型。新车全系标配可变缸2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱，顶配车型配备Twin-Clutch四驱系统。

外观部分，新车用最新的家族式设计，车头部分用了X型雷霆前脸搭配熏黑的蜂窝状前进气格栅，使车头造型更为霸气。雪佛兰开拓者全系标配分体式的星辉LED大灯组，高配车型还配备自适应远近光功能。车身侧面腰线在车尾处用了上扬的设计，为车身营造出一种向下俯冲的视觉效果，车辆尾部的设计中规中矩，双“Y”型LED尾灯的设计点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，雪佛兰开拓者长宽高分别为4999x1953x1736mm，轴距为2863mm。根据配置不同，将提供18英寸、20英寸、21英寸三种可选的轮毂样式。

内饰部分，雪佛兰开拓者用了较为前卫的设计风格，并体现了以驾驶员为中心的设计理念，全黑内饰加上红色缝线的设计营造了较强的运动气息，而高配车型用了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏，搭配起来更有科技感。空间方面，开拓者提供2+3+2的7座布局，第二排还提供了可控制温度、风量和风向模式的独立自动空调，下方配有抽屉式储物格、电源等，同时第二排座椅也带有加热功能。另外，二/三排座椅可通过一键电动翻折来形成多种空间组合形式，令后备箱空间从222L（满员）升级至10L。

安全配置方面，开拓者配备了ACC全速自适应巡航系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持、AHBA自适应远光、LCA车道变更、PCM行人碰撞预警、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、360度全景影像、APA+自动泊车系统等功能。

动力方面，全新开拓者搭载可变缸2.0T四缸涡轮增压发动机，该发动机满足国六b排放标准，最大功率237马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。顶配版车型将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配，此外，新车将提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。

总结：结合雪佛兰开拓者的售价以及丰富的配置来看，雪佛兰开拓者的直接竞争对手为广汽丰田汉兰达以及长安福特锐界，与这两台车相比雪佛兰开拓者无论是在车身尺寸还是配上都具有较明显的优势，而它能否凭借以大打小的策略赢得更多的市场，我们还需要拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

裸车18万选高配合资SUV，探歌、创界和奕歌，谁更值得买？

雪佛莱创酷价格落地价大概为14万左右，它的性能：

1、外观方面，雪佛兰创酷汲取了变形金刚的设计元素，用硬朗动感的外观设计，整体坚实饱满。盾形双格栅造型大气美观，前透大灯镶嵌在两侧。车顶四条带状隆起，配以一体式刀锋行李架，增加这款小型跨界车实用性；

2、配置方面，雪佛兰创酷全系标配ESC动态稳定系统、牵引力控制系统、弯道控制系统、坡道系统以及翻滚感应系统等，同时还有大灯延时关闭、多功能行车电脑以及AUX接口等。而高配车型则增加了电动天窗、车顶行李架、Mylink智能车载互联系统、车载蓝牙系统等。在自动挡顶配车型上，创酷还装备了AWD全时四驱系统；

3、对于人机交互方面，它配备的MyLink系统通过一块7英寸的高分辨率彩色显示屏显示，通过它可以实现对车辆的控制，包括两\/四驱动模式的转换，以及音量和时间方面的调整。此外，MyLink系统还具有“智能手机连接”和连接Siri的功能，通过手机蓝牙开启状态后，点击屏幕菜单上的“电话”，在手机和车载屏连接后，直接长摁多功能方向盘上的通话按钮即可以启动Siri，在长途驾车时，你可以通过Siri系统进行短信阅读或者天气查询，非常方便；

4、动力方面，创酷搭载与昂科拉一样，搭载Ecotec1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机，最大功率达到103千瓦\/4900-6000转，最大扭矩200牛·米\/1700-4800转，传动方面，与之匹配的是一台6速手动和6速手自一体变速箱，百公里油耗在6.9L左右。

百万购车补贴

18万元预算，如何选一款综合实力强、配置高、动力强的合资SUV，有什么好推荐？我们本期《逛车市》，选择了三款代表性车型，分别是——

三菱奕歌1.5T?CVT四驱真我版，官方指导价18.58万元。

大众探歌280TSI?DSG两驱豪华型，官方指导价18.58万元。

雪佛兰创界自动四驱悍锐版，官方指导价17.99万元。

三款车里，三菱奕歌是顶配，大众探歌为中配，雪佛兰创界RS也是顶配，只是售价要比前两款车稍稍便宜一些。此次，我们将从空间、设计、配置、动力和操控等几个维度，来对三款车进行对比。

空间对比，创界略胜一筹

从三车的车身数据看，雪佛兰创界车身长度最优，而探歌虽然车身长度最短，胜在轴距最长，奕歌则中规中矩。

实测空间表现，三款车前排座椅均为笔者日常的架势坐姿，三菱奕歌后排腿部空间如下，仅有一拳多的腿部空间，虽然轴距达到了2670mm，但客观来说后排空间不算亮眼。

大众探歌虽然车身长度是三款车型中最紧凑的，但轴距最长，同时后排腿部空间也出乎意料，如下图所示，探歌的后排空间非常充裕。另外，值得一说的是，大众探歌是此次对比的三款车型中，唯一配备了后排空调出风口，以及两个USB接口的车型。

雪佛兰创界虽然轴距没有奕歌长，但后排腿部空间也非常充裕，实测后排腿部空间还有大约可以容纳一瓶矿泉水（目测16厘米左右）。

所以空间实测的结果是，探歌与创界的后排空间相当，都比较宽敞，而三菱奕歌最为局促。

内饰对比：创界最具运动感

三菱奕歌的车内中规中矩，没有一味的强调设计感，而是展现出简洁实用的设计理念。T字形布局、8英寸中控屏幕，多功能方向盘等都体现了该车的居家感。

大众探歌的内饰没什么新意，熟悉的配方熟悉的味道。虽然有烤漆装饰板加入，但车内的塑料感是三款车型中最强的，能触碰到的地方基本都是塑料，好在方向盘手感不错。

雪佛兰创界的车内风格要比前两款车更有运动感，平底运动型方向盘、红底机械仪表、配上RS表示后，运动感十足。美中不足的是，如果中控台上能多一些软性材料或者皮质包裹就更好了。

配置对比：探歌竟然胜出

就实用性而言，三款车的配置虽然各有不同，但从三款车的配置表中我们可以看到，大众探歌虽然只是中配，但配置的项目却是三款车型中最多的，雪佛兰创界的配置相对比较均衡，三菱奕歌的配置数量相对最少。

在安全性配置方面，除基础的ESP、牵引力控制等系统以及主动刹车系统，三款车都有配备外，雪佛兰创界拥有一套完整的驾驶系统，大众探歌仅有疲劳提示，而三菱奕歌缺少了驾驶系统，但配备了膝部气囊，挽回了一些分数。

动力对比：三车差距不大

从发动机参数来看，三菱奕歌搭载的1.5T涡轮发动机不仅排量有优势，而且动力参数是三款车型中最亮眼的。而雪佛兰创界搭载的1.3T涡轮增压发动机功率参数接近奕歌那台1.5T涡轮增压发动机，那么三款车开起来如何？

先说三菱奕歌，虽然它搭载的这台涡轮增压发动机马力有170匹，但拉动这台自重1.6吨的车还算比较轻松，实测零百加速在9秒左右，不算太澎湃，但也不慢，至少家用层面够用。而且由于四驱加持，使得你在过弯时更有信心。

此外，奕歌的方向盘很轻，前排座椅的坐姿也比较高，提供了很好的视野，不仅适合那些喜欢坐姿高高在上的消费者，更适合年轻的**姐。总体来说，三菱奕歌属于一辆中规中矩的车型，挑不出太大的毛病，但也没有太过惊艳之处。

探歌的动力总成大家都非常熟悉了，1.4T+7速双离合，发动机在1500转就能输出最大扭矩，城市里开一点都不费劲，而且，或许是双离合变速箱的原因，探歌的体感加速，要比奕歌更直接。

只不过，由于这台双离合变速箱，在起步动力衔接的时候会有明显的顿挫。特别是在城市堵车时，这台双离合变速箱容易暴露出它的缺点，如顿挫和抖动。但在路况较好的情况下，这辆探歌操控性和行驶品质都能达到一辆大众的调校水准。

雪佛兰创界是三款车型中发动机排量最小的，但实际体验中，发动机初段动力爆发明显，中断40-90km/h时也能感觉到动力的持续输出。得益于9速手自一体变速箱的加入，使得这辆创界在保证平顺性的情况下，多了一些运动感。

创界加入的主动降噪功能为整车在舒适性方面做出了贡献，特别是在高速行驶时，车内能听到的风噪不太明显。在运动方面，创界的悬挂调校偏向一些硬朗，在保证日常舒适性同时，又给驾驶者提供了一定的运动感。

最后说说

通过三款车的横向对比我们可以看出，三菱奕歌属于中规中矩的车型，配置没有太多惊喜，动力方面算是够用，整体属于没有明显短板，但亮点也不明显的车型。

大众探歌相比三菱奕歌在驾驶方面有一些自己的性格，比如动力更直接。而且探歌后排的空间也要比三菱奕歌宽裕不少，只是，车内塑料件太多确实也不太符合18万的身价，而且它是三款车里唯一的两驱车。不过好在，现在终端有了一定的优惠。

雪佛兰创界属于空间大、配置、动力都相对均衡的车型，但美中不足的是它的后悬挂为扭力梁。

今日话题：裸车价18万买合资SUV，你会选择三菱奕歌、大众探歌还是雪佛兰创界？或者，你有没有其他更好的选择？

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