1.辉昂和奥迪a6l哪个好?

2.大众辉昂对比沃尔沃S90:要稳重也要,谁才是更优项?

3.大众辉腾和辉昂哪个贵?哪款值得购买?

4.大众辉昂的内饰差吗?它的车漆薄吗?

5.大众辉昂的仪表能换奥迪A6的液晶仪表吗

大众辉昂能刷哪些隐藏_大众辉昂有什么隐藏功能

从目前的汽车市场来看,最受国人们欢迎的高端车型,那还是属于德系BBA等豪华品牌;汽车品牌是否豪华,主要还是得看品牌的定位如何,不然即使有豪华车型,那么也会因为车标而被拖累,这里要强调的其实就是大众品牌。大家对大众品牌都不陌生,在我们的印象里,大众品牌就是比国产车好,然后比豪华品牌车差,总之,人们是很难把大众和豪华品牌放到一块,即使大众有豪华车型。

谈到大众的豪车车型,那就不得不提到大众辉腾,这是一款D级轿车,原来有句话说得好:?不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母?,这就是给大众辉腾的定位,高端级别的豪华D级轿车,所以说到大众尾部带字母,那么就是一款豪车;因为经营不善,大众辉腾后来停产,但是尾部带字母的豪华特色不能丢,所以在国内大众又推出一款新豪车,那就是能够抗衡奥迪A6L的辉昂,是上汽大众的旗舰轿车,车辆尾部就带着字母。

本来大众尾部带字母是高端车型的特色,但是因为豪车被车标拖累,所以目前大众帕萨特尾部也流行带字母,硬是把带字母特色的档次拉低。被车标拖累的豪车!3.0T能榨出299匹马力,车长超5米,尾部带字母;大众辉昂的配置很优异,基本上是跟奥迪A6L差不多,因为制造的车辆比较少,所以严格来说,大众辉昂质量把关还要高于奥迪A6L,在价格上面也廉价奥迪A6L不少,但是销量却能相差甚远。

从动力上来看,大众辉昂搭载的就是两款高排量发动机,分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机,2.0T最大的马力为224匹,3.0T V6发动机,它能榨出299匹马力,所以在动力方面,大众辉昂是非常充沛。不仅如此,辉昂的整个空间也是非常的出色,车长就有超过5米,长宽高分别为:5074*1893*1489mm,轴距是有3009mm,所以辉昂车内的空间是足够的宽敞,乘坐的舒适感很不错。

大众辉昂传动用是7挡双离合器变速箱,搭配3.0T V6发动机,最高时速可上250KM,百公里加速仅需6.3秒;车辆是有前置前驱和前置四驱之分,在底盘上面,豪华轿车的辉昂,配置的肯定是高级四轮独显,前轮是五连杆独立悬架,后轮是梯形连杆式独立悬架。

作为一款豪华轿车,大众辉昂的指导价是在34.00-63.90万元,这个相对同级豪华品牌的车型,那么还是有性价比可言,但是因为辉昂是属于大众品牌,所以愿意为它买单的人并不多,从目前的销量来看,大众辉昂单月只能卖出1000辆左右,这个对于进军豪华轿车的大众来说,显然是很失败的。大众辉昂性能不输奥迪A6L,并且价格还低,卖出这样的销量,主要还是被车标给拖累了。

辉昂和奥迪a6l哪个好?

大众辉昂对比奥迪A6L的话,肯定是奥迪A6L更好。

虽然说奥迪和大众是一家,但是奥迪的品牌定位是要比大众高很多的,奥迪属于豪华品牌,大众就是普通的合资品牌,奥迪A6L这款车在奥迪整个品牌里面也是属于中高端的车型,辉昂虽然是大众旗下比较高端的车型,但是我觉得跟奥迪比起来还是差得比较远。

(上图为奥迪A6L)

(上图为大众辉腾)

奥迪A6L不仅在品牌方面要比大众辉昂更加高端,而且奥迪A6L这款车在国内也是有着比较特殊的意义的,国内的奥迪A6L在知名度和影响力方面都是要比其他豪华品牌中大型轿车更高的,因为以前的A6L就是“官车”,几乎是家喻户晓的一款车了,而且到现在为止,奥迪A6L也依旧是豪华品牌商务轿车的代表。

扩展资料

现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年,公司汽车销量达到74.2万辆,年收入约226亿欧元,全球雇员达到51,000多人。

2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录--奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日,奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩,其中,在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面,奥迪再创新高。

百度百科-奥迪A6L

大众辉昂对比沃尔沃S90:要稳重也要,谁才是更优项?

我觉得对于这个问题,应该百分之九十的人都会说奥迪A6L好,因为奥迪是豪华品牌,而且奥迪A6L这款车确实很出色,但是目前在售的大众辉昂已经是最新款的车型了,而奥迪A6L还是老款的,所以从产品力方面来看,我觉得大众辉昂真的已经超过奥迪A6L了。

(上图为奥迪A6L车头)

(上图为奥迪A6L尾部)

(上图为大众辉腾)

(上图为大众辉腾)

目前在售的奥迪A6L依旧是上一代的车型,国产至今已经有6年左右的时间了,虽然经过几次小改款,但是变化都不大,所以现款奥迪A6L的外观风格也是奥迪上一代的家族式风格,整体造型显得比较圆润,在最近的广州车展上,新一代的奥迪A6L也已经亮相了,新款奥迪A6L的外观风格变得更加硬朗一些,也就是大众和奥迪最新的设计风格,所以如果选择现款A6L,那么马上就会成为一款被淘汰的车型了,而大众辉昂上市至今也没有多少时间,所有的设计元素都是最新的,我觉得辉昂的外观档次完全不输给奥迪A6L,甚至会更加霸气一些。

(上图为奥迪A6L内饰)

(上图为大众辉腾内饰)

我觉得对比奥迪A6L和大众辉昂这两款车,真的不能只看和参数,一定要去4S店体验一下,特别是坐进车内之后的感受,奥迪A6L的内饰真的不如大众辉昂的质感好,可能也是因为奥迪A6L的内饰已经是上个时代的设计了,看起来比较缺乏高级感和科技感,而大众辉昂的内饰会更加简约大气,在做工和用料方面的档次也会更高一些,另外辉昂还有全液晶仪表盘,奥迪A6L全系都是没有的。

所以我觉得如果是现在对比,大众辉昂要比奥迪A6L更好,但是如果跟新款的奥迪A6L相比,辉昂肯定是不如奥迪A6L的。

大众辉腾和辉昂哪个贵?哪款值得购买?

鹏鲜声你好,准备换台车,朋友推荐了辉昂和沃尔沃S90,因为工作关系,不能太张扬,偶尔有商务需求,但自己还是喜欢操控更有的车,哪台好一点?

很多人买车第一看重的就是面子,需要豪华品牌,需要奔驰宝马奥迪,尽管没有充足的预算,也得“冲一冲”入门级别的BBA。当然,没有错。不过,今天这位朋友需要“低调”,有商务需求,又喜欢操控带来的乐趣,入选的大众辉昂和二线豪华沃尔沃S90,我们更推荐辉昂。

带字母的大众历来都是低调奢华的代名词,尤其是已经停产的辉腾,更成为了低调典范,停产后,带字母的辉昂成为了旗舰车型,继承了辉腾的衣钵。

这款车刚上市的时候,确实由于定位以及品牌效应的问题,叫好不叫座,但现在有比较乐观的优惠力度,加上产品力当之无愧能被称为“旗舰”车系,确实值得考虑。

大众辉昂车内很多零部件和奥迪A6L是通用的,都是出自MLB平台,在很多地方都能看到A6L的“影子”,无论是引擎盖打开还是汽车底盘都能“嗅到四个圈的味道”,可以认为这是一辆换了壳的A6L。

所以在底盘调教方面,沃尔沃的S90前双叉臂,后多连杆,对于绝大多数路况都能过滤的很好,悬架的动作非常有质感,然而辉昂前五连杆,后梯形连杆,虽然挂着大众的LOGO外加主打商务的定位,但悬挂的感受相比S90更加有韧性,路感十分清晰。如果两台车要从底盘上找点乐子,也就是这位朋友喜欢操控和的车,这一票应该投给辉昂。

看到沃尔沃的“雷神大锤”,不得不说这种北欧时尚很受当下年轻人的喜爱,开上它就有一种家庭暖男的感觉。但是,针对这位朋友的一些商务需求,被大家所吐槽的“大众套娃”脸,虽然没有运动肌肉感,但依然还是那种低调沉稳大气的感觉,或许更适合“商务场”“生意场”。尤其是车内,和BBA那种豪华感不同,没有一味追随现如今流行的大屏、科技感,仍然是用了十几年的设计,大量金属材质+木纹饰板显得很沉稳,质感更细腻了,中间镶嵌的一枚石英钟更是一种腔调。

不管是沃尔沃S90还是大众辉昂,它们的尺寸、配置很明显是标准的C级行政座驾,长度超过5米、轴距超过3米。

沃尔沃S90在安全性配置上更丰富,而辉昂的亮点在于配备了差不多只有D级轿车才会配备的电吸门功能,普通人也知道是高档货!

不管是这种“北欧浪漫”还是“德系范儿”,两车都有自己彰显豪华的方式,同时在售价方面,两个车都给予了特别大的优惠,但就这位朋友因为工作一些低调商务却又不失操控的需求,从车型的使用场景上来说,大众辉昂明显更适合更具优势。二线豪华品牌的沃尔沃S90更适合一位追求浪漫的“家用暖男”。

撰文?|?阿杜

编辑?|?涛涛

?|?网络

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大众辉昂的内饰差吗?它的车漆薄吗?

腾辉比辉昂贵,前者起步价八十万左右,后者封顶价也就六十万左右。个人觉得辉昂更值得买,性价比更高一些。

奇怪的是两款车其实长得差不多,但是价格最高能差出一百来万,虽然说辉昂是辉腾的低配版,但是价格来说更亲民,外观也差不了太多,所以就一般家庭来说,还是评价版更适合大众。

外观也是偏向商务的,看起来成熟稳重,比较适合商务男士。线条和颜色也都是走的品质路线,配置也是不输给这个价位的其他车,端庄大方应该是最好的代名词了。

而且就性能来说,也是表现出色。内部装饰简单大方,虽然不是绝对的高端,但是车里的内饰也是非常高品质的,舒适度比较高,能满足普通家庭的大部分需求。

所以想要买一款低调的豪车就选前者,想买一款性价比高的商务车就选辉昂。总之预算才是根本的决定因素。

大众辉昂的仪表能换奥迪A6的液晶仪表吗

空间

车子的内部空间并算不上特别的大,但是我认为车子的内部空间分布的比较合理。前后排的空间设计的是比较匀称的,不管是坐在车子前排还是坐在车子后排给我的感觉都是比较舒服的。另外就是在车子里面满座的时候,我坐在车子里面也不会感觉到特别的拥挤,这一点设计的还是比较贴心的。

动力

我买车的时候就是作为家用,所以说当时我买车的时候对于车子的动力也没有作过多的要求。车子买回来开了几次之后给我的感觉就是,这台车子如果是完全作为家用的话还是挺不错的,但对于那种特别追求速度的人来说就不是最优选择了。

操控

我个人感觉这台车子还是比较容易上手的,首先车子本身的长度对于我来说并不算特别的长,我平时开这台车的时候还是比较轻松的。其次车子的方向盘转向设计的比较精确,我第一次试驾车子的时候,就能够轻松的把握车子的行走方向,所以说我对着太车子还是比较有好感的。

油耗

因为我也是刚刚提下这台车子没多长时间,而且买车回来之后我也没有开车跑过那种很远的路程,所以说我现在跟车子还是处于一个磨合期。

舒适性

车子给我带来的乘车舒适感还是比较优秀的,首先车子的内部空间设计的是比较宽敞的,坐在车子里面给人的第一感觉是比较舒服的。其次车子内部的用料比较优秀,座椅设计的比较贴心,坐在车子座椅上给人一种说不出来的舒服感。

外观

车子的外观设计的是比较符合当代年轻人的审美观的,我当时选择去了解这台车子也就是因为感觉车子的颜值设计的比较高,看上去比较顺心。

内饰

内部设计的是比较简约的,带开车门给我的第一感觉是比较舒心简单的,虽然没有很多复杂的装饰品,但是车子的简洁给人呈现出一种成熟大方的意蕴,我对于车子的内部设计还是比较满意的。

优点:

我对车子最满意的地方首先就是车子超高的颜值设计了,我是一个比较著重颜值的人,买任何东西都是要先看外观包装,这台车子设计的比较小众而且很有设计感。另外车子的内部空间设计的比较合理,坐在车子里面感觉比较轻松。

缺点:

我认为车子在动力方面的设计还是稍微有些逊色的,如果车子能够稍微把动力优化一些的话,给用户带来的体验感应该会更好。

不能换。

因为辉昂用的是奥迪的ECU和中央电器模块,辉昂是A6平台根本就不支持液晶仪表。

液晶仪表就是在液晶屏上显示仪表的信息。现在的车型基本都会在传统的转速表和时速表之间放上一块显示屏。如果用的显示屏是液晶屏,而且它的尺寸等于整个仪表时,称之为全液晶仪表。