2021传祺gs4汽车价格和图片_传祺gs4汽车2020款汽车之家

1.颜值神兽来啦！传祺GS4 Coupe 轿跑SUV全面升级，预售价破10万？

2.2020款传祺gs4主动刹车怎么设置远中近

3.预算14万，传祺GS4对比哈弗F7，快过年了，准备开谁回家呢？

4.想买2020款传祺GS4，全款购买和购买能差多少钱？

5.实测长安CS55 PLUS与传祺GS4：配置升级，一个重驾控，一个重乘坐

6.曾销量百万如今全新换代，亮点不足的传祺GS4怎能博得我青睐

目前，在国内自主品牌的汽车中，紧凑型SUV是竞争最激烈的细分市场。其中有些产品主打“智能”，有些品牌走亲民路线，主打操控颜值又高的车型还是比较少的，广汽传祺旗下的最热销车型——GS4算是其中之一。

全新广汽传祺GS4共推出了9款车型，包括三款手动车型以及六款自动挡车型，全系配备1.5L涡轮增压发动机，价格区间为8.98-15.18万元。

外观：光影雕塑3.0设计

第二代广汽传祺GS4用了全新的设计语言以及全新的GPMA架构车型，带来的视觉效果还是非常震撼的。第二代GS4用了倒梯形的进气格栅设计，内部辅以黑色中网修饰，多条镀铬饰条勾勒其中，有效的提升了该车的气场。两侧的大灯与格栅巧妙的融为一体，引擎盖上的线条简洁且干练，整体给人一种干净利落的感觉。凹陷的雾灯区设计相对犀利，下进口周边用了镀铬饰条包裹，从而来提升质感，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。

值得一提的是，该车双模组前大灯可谓是整个车头的点睛之笔，在矩阵排列的转向灯的加持下，使其充满了科技感，也增加了一定的实用性，在合资品牌的汽车中，这样的设计都可以说是一流的。

该车用了悬浮式的车顶设计，让其看上去更具潮流感。侧面的腰线更加明显，让其看上去苍劲有力，并有效的营造出一定的立体感，也将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂彰显出一定的运动感。

车尾部分的设计富含层次感，分体式的尾灯之间用了一条亮银色的镀铬饰条进行连接，有效的拉宽了视觉效果。尾杠勾勒的相对扎实，银色防护板的设计让其看上去更加硬朗，双边单出的排气管造型，进一步提升了该车的运动气息，真正的排气口则隐藏在后保险杠下方，这也是当下比较流行的设计风格。

车身尺寸方面，第二代传祺GS4的长宽高分别为4545*1856*1668/无行李架（1700/带行李架）mm，轴距为2680mm，该车定位为紧凑型SUV。

内饰：质感与科技感并存

该车的内饰全系用了“五感”座舱设计，通过视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五个层面打造而来。其中，视觉方面，第二代传祺GS4内部空间宽敞，车内宽度达到了1570mm，视野也比较宽广；听觉方面，该车是由NVH正向研发，实施360°全方位静音工程，带来静谧的效果；嗅觉方面，则是车内用了环保材质包裹，打造无味健康的内饰空间，还有空气净化系统；触觉方面，该车用了赛车式座椅，并使用了亲肤的鹿皮座椅面料，舒适性极好；体验方面，底盘调校超越同级质感。

该车的内饰设计也非常符合当下消费者的审美观，三幅式的多功能方向盘设计的很是大气，大尺寸的中控屏以及液晶仪表盘营造出一定的科技感，搭配“X”形的装饰板让其看上去更加协调，从而进一步提升了内饰的整体感。

内饰的用料也非常讲究，大面积的软质材料包裹，高配车型还搭配了翻毛皮拼接的座椅和门板，从而提升了该车的档次感。值得一提的是，该车还首次搭载了车机版微信，在方向盘处按一下微信按钮，中控屏就会显示出微信登录页面，用手机扫码即可登录，之后就可以?用语音控制发送微信语音消息或者是语音通话了，从而降低了一定的风险。此外，该功能还可以直接导航微信定位，极具实用性。

动力：轻快又平顺

第二代传祺GS4全系搭载了270T传祺第三代1.5TGDI发动机，并满足国六排放标准，最大功率为169马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配的是6挡手动以及爱信6挡手自一体变速箱。底盘悬挂方面，该车用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合。该车的实际动力表现还是非常轻快平顺的。

配置：配置丰富，性价比高

该车共推出9款车型，同时提供了7种外观颜色选择，分别为：象牙白、贝尼塔灰、典雅黑、电光蓝、摩卡棕、朱雀红、星光银。内饰也根据不同的配置提供了多种颜色供消费者选择。这9款车型应该怎么选呢？接下来我们就具体分析一下。

2020款270T手动舒适版：8.98万元

手动舒适版车型可谓是第二代传祺GS4的入门版车型了，该车型配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶位安全带未系提醒、后驻车雷达、上坡、陡坡缓降、铝合金轮圈、卤素大灯、方向盘调节、织物座椅、3.5英寸液晶仪表、单色行车电脑显示屏幕、主座椅调节方式（前后调节/靠背调节/2向高低调节）、USB/AUX接口、4喇叭扬声器、电动调节外后视镜、手动防眩目内后视镜、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。

这款入门车型的配置还是可以的，胜在价格较低，适合普通家用，预算有限的朋友可以是可以考虑一下的。

2020款270T手动精英版：10.38万元

手动精英版车型新增了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、后排杯架、触控液晶屏、8英寸液晶屏、蓝牙/车载电话、支持CarLife、后座出风口等功能。部分配置也得到了一定的升级，织布座椅升级为仿皮座椅，2USB接口升级为4USB接口，4扬声器升级为6扬声器，主驾安全带未提示也升为前排安全带未提示。

这款车型相比较手动舒适版价格高了1.4万，主要针对舒适性方面的配置进行了提升。

2020款270T手动豪华版：11.38万元

手动豪华版车型新增了可开启全景天窗、远程启动、主驾驶座电动调节、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、LED日行灯、LED雾灯、外后视镜加热、后视镜电动折叠/锁车自动折叠、GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网、道路救援呼叫、语音识别控制系统等配置，部分配置还升级为18寸轮毂、皮质方向盘以及12.3英寸中控屏等功能。

这款手动车型配置最为丰富，尤其是多媒体系统的表现尤为出色。

2020款270T自动舒适版：11.38万元

自动舒适版车型作为自动版的入门车型，价格比手动舒适版高了2.4万元，但配置要丰富一些，包括前排安全带未系提醒、自动驻车、定速巡航、驾驶模式切换、天窗、车顶行李架、多功能方向盘、LED日行灯、后座出风口、仿皮座椅等，最重要的是传动系统由6MT提升为6AT。预算不宽裕，又喜欢自动挡的朋友，可以考虑一下这款车型。

2020款270T自动精英科技版：11.98万元

自动精英科技版比自动舒适版的价格高了6000元，但是配置得到了进一步提升：18寸轮毂、全景天窗、LED大灯、4个USB接口、前排侧气囊、无钥匙进入/启动、倒车影像、后排杯架、自动空调、温度分区调控、8英寸中控屏、手机互联/映射、蓝牙/车载电话等都有配备。其中包含的配置也能够很好的满足日常需求，相比自动舒适版有着更高的性价比。

2020款270T自动豪华智联版：12.68万元

自动豪华智联版比自动精英科技版的价格高了7000元，其中最让人惊喜的就是自动豪华智联版升级的双12.3大屏，从而让内饰看上去更具科技感和潮流感，也更加年轻化！除此之外，该款车型还配备了远程启动功能、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等。这款车型更偏向于可玩性，或许更适合年轻消费群体。

2020款270T自动智联科技版：13.18万元

自动智联科技版与自动豪华智联版想比较，价格高了5000元，主要针对舒适性以及便利性方面的配置做出了一定的升级，比如360度全景影像、真皮方向盘、前排手机无线充电功能、主驾驶座电动调节、自动头灯、LED雾灯、外后视镜功能（电动调节/电动折叠/后视镜加热/锁车自动折叠）、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、车载空气净化器等配置。这款车型也是笔者最为推荐的一款，不仅有着实用而丰富的配置，档次感以及驾驶体验方面也得到了进一步的提升，可谓是性价比最高的一款车型了。

2020款270T自动尊享版：13.98万元

自动尊行版车型在配置方面新增了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、皮/翻毛材质混搭材质的座椅、主/副驾驶座电动调节、自适应远近光、负离子发生器等，还可选装全速自适应巡航功能。相对比自动智联科技版车型价格高了8000元，主要是在安全配置方面做出了升级。

2020款270T自动至尊版：15.18万元

自动至尊版比自动尊享版高了1.2万元，新增了电动后备厢、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等功能，高出的12000元，仅仅增加了这些配置，看上去并不是很划算，笔者对这款车型也不是很推荐。

总结：

2020款广汽传祺GS4的外观以及性能方面还是非常值得选择的，笔者最为推荐的一款车型就是自动智联科技版，不论是舒适性还是多媒体互联方面，都有着出色的表现，也是这9款车型中性价比最高的一款车型了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值神兽来啦！传祺GS4 Coupe 轿跑SUV全面升级，预售价破10万？

“如果让我推荐一款国产紧凑型SUV车型，广汽传祺GS4绝对是选项之一。”

广汽传祺这些年在国内汽车市场中的成绩很不错，用“厚积薄发”来形容目前广汽传祺的表现是很合适的。可以明显感觉到这两年广汽传祺加速了旗下车型更新的步伐。广汽传祺GS4是广汽传祺旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，推出市场以来取得了不错的成绩，在去年11月份还完成了一次较大的升级改款。新车基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造而成，整体竞争力提升的比较明显。

目前国产紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，广汽传祺GS4在升级之后，每个月取得1万台以上的成绩如“探囊取物”一样容易，也从侧面证明了国内汽车市场中的消费者对于这款车型的认可，有人问笔者：国产城市型SUV中，哪款车型值得推荐。我想推荐广汽传祺GS4并不是一件难事，确实这款车型的整体实力是很平均的，是一款较为“全能”的车型。

2020款广汽传祺GS4的售价区间为8.98-15.18万元。具体的价格如下表所示。

外观时尚大方

2020款广汽传祺GS4的外观上用的是光影雕塑3.0设计语言，整车看上去时尚大方。首先我们看看新车的前脸，凌云翼式的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的比较平直，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条。前大灯组线条勾勒的比较平直，LED光源提升了质感，LED日间行车灯相当的修长，整个灯组和进气格栅相连接，整体性上呈现的比较不错，机舱盖上隆起的直线强调了不错的力量感。

再来看看前脸的下方，雾灯区相当的宽大，并且还是凹陷式的风格，立体感呈现的比较强。梯形的进气口较为宽大，而且还配备了镂空样式的黑色中网，前保险杠上配备了相当宽大的护板，前脸看起来时尚又不失稳重，而且辨识度也相对较高。

来到侧面，车身看起来扎实饱满，贯穿式的腰线从前大灯组位置一直拉伸到了车尾，并且在C柱位置进行了间断的处理，层次感营造的还是很不错的，车门底部装饰了一条上扬式的线条，轮毂周边的线条描述的很清晰，18英寸的多幅式轮毂比较大方，尾部车窗还进行了熏黑的处理，营造出悬浮式车顶的样式。

尾部整体看起来相当的饱满厚重，尾部的灯组较为宽大，并且还是LED光源的，多横幅式的内部透镜辨识度很高，诚意十足，中间装饰了修长的饰条，悬浮式的尾翼比较宽大，并且还配备了修长的高位刹车灯，车顶上配备了行李架以及鲨鱼尾鳍。尾部整体线条感很不错的，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的保险杠上配备了宽大的护板。

内饰科技感十足

2020款广汽传祺GS4的内饰风格呈现出较强的质感，中控台整体层次感分明，大部分区域是软质材料包裹的，做工相当的细腻。12.3英寸的液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏是当下较为流行的设计风格，多功能方向盘更加的精致了，两侧还装饰了三角形样式的音响出口。游艇式的换挡杆比较厚实，钢琴般的物理按键是有配备的，车内的多处细节处装饰了拉丝银色饰条来强调质感，运动座椅上还装饰了红色的缝线，整体的细节处理的相当的细腻，汽车还配备了车载微信，显得相当的智能。

传祺GS4的长宽高分别为4545*1856*1668(1700)mm，轴距达到了2680mm，整体空间上的表现是主流的水平。座椅的第二排空间比较大，整体的驾乘感受很不错。主副驾驶安全气囊、胎压监测、刹车、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡、陡坡缓降、车载PM2.5过滤装置都是全系标配。倒车影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、无线充电、雨量式感应雨刷等都有配备。

传祺GS4的前麦弗逊独立悬架以及后多连杆独立悬架相当的扎实，经过调校之后的表现更加的出色了，确实四轮独悬的车型在驾驶感受的提升是比较明显的。传祺GS4搭载的是传祺第三代1.5TGDI发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是6挡手动以及爱信6挡手自一体变速箱，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为265N.m，DCVVT技术的加持对于汽车整体动力以及油耗上的表现都是有着较大的提升的。

总结：整体上来看，广汽传祺GS4是一款实力很强的车型，外观上大气时尚、内饰上质感比较强、配置也相当的完善、动力系统的输出是很流畅的，综合来看确实一款“不偏科”的车型，在国产城市型SUV车型市场的竞争力是比较强的，而且上市之后的成绩是可以说明一些问题的，确实升级后的广汽传祺GS4实力“大增”。

推荐车型：2020款?270T?自动尊享版

推荐理由：相对而言，城市行车还是比较推荐自动挡车型，其实对于不同的人群来说手动挡也是一个不错的选择。推荐的这款车型上配置上相当的完善，可以满足日常的行车需求，主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持系统、自适应远近光灯、自动头灯等都有配备，安全性的提升还是很不错的。确实目前国内整体的紧凑型SUV车型市场进入了白热化，但是2020款广汽传祺GS4已经武装到了牙齿，是一款很不错的国产紧凑型SUV，而相对而言，广汽传祺GS4的价格比较亲民，所以推荐广汽传祺GS4并不是很难的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款传祺gs4主动刹车怎么设置远中近

随着现在消费主力越来越年轻化，汽车行业也在不断进行着升级换代，对于新车的要求越来越高，尤其是颜值作为看车的第一感觉尤为重要。这两年大火的轿跑SUV市场就是一个很好的例子，如今各大汽车厂商都推出了轿跑车型，自主品牌广汽传祺也不甘示弱。

据悉新款传祺GS4?Coupe将于今年3月份上市，这款轿跑SUV为何被称为颜值神兽？让我们一起来了解一下。

将运动风进行到底

外观方面，新车与老款的GS4在设计理念上有明显不同，风格差异极大，可以说给人一种耳目一新的感觉。GS4?Coupe的设计更加突出的是运动风格，但不是单纯的添加更多的运动装饰，而是在设计理念上就做出了调整。

前中网的分体式设计，下方的进气格栅大嘴犀利，黑色的蜂网状中网更有低调内敛的感觉。大灯和LED日间行车灯的造型偏狭长，仿佛闪电一般雷厉风行。两侧大灯通过镀铬装饰与进气格栅连接，进一步拉宽了整车的视觉宽度，又凸显了层次感。

视线来到车身一侧，作为轿跑SUV，溜背的车顶造型一定是标配，车顶的黑色涂装看起来非常运动时尚与个性，其他部分的简约设计，让车身侧面看起来更加自然和谐，底部的仿碳纤维材质，动感的轮毂配合锋利的腰线，运动感表达的淋漓尽致。18寸轮毂尺寸也是行业主流配置。

来到车身尾部，GS4?Coupe看起来更加圆润自然，颇有层次感。小鸭尾的翘尾设计颇有细节。倾倒的V字型LED尾灯，与双边双出的排气设置。彰显了该车的运动属性。值得一提的是全车都用了LED光源，还是很有诚意的表现。

车身尺寸方面，三围长宽高分别为4577*1873*1646mm，车身轴距为2680mm，完全符合该车紧凑级SUV的定位，当然轿跑SUV的设计肯定和中规中矩的SUV设计有不同，在空间方面的表现数据来看还是符合主流标准的，相信实车面世后空间方面的表现还是值得期待的。

同新款传祺GS4完全相同的内饰

内饰方面，Coupe车型并不像外观一样做出变化，而是完全照搬了现款GS4的内饰设计，双尺寸的全液晶显示屏在同级别中都是标杆的存在，豪华感十足。大面积的软性材料包裹，舒适感与质感并存。多功能方向盘上GS4独有的微信快捷键，这次也有配置。座椅的设计仍然是和外观呼应的运动风格，红黑配色加上缝线的设计，还是为了表达运动感。

1.5T+6AT的经典配置

动力方面也是车迷朋友普遍比较关心的，据悉GS4?Coupe将搭载和新款传祺GS4同款的1.5T涡轮增压发动机，这台直喷发动机最大功率124KW，最大扭矩265牛米，搭配的是手动变速箱和爱信的6AT变速箱。底盘调教方面也是主流调教前麦弗逊后多连杆。在动力配置方面，可以看出GS4?Coupe还是比较有诚意，爱信的6AT最大的优点就是性能稳定，小毛病少。当然造价也比较高，这次新车能配备考虑到这个价位也是非常难得。油耗方面的表现百公里预计6.8L，符合最新的国六排放标准，从数据来看，GS4?Coupe的表现还是比较出众的，燃油经济性方面也是主流水准。

预计不足10万元的预售价

价格方面，据目前的全新GS4的指导价来看，Coupe版的起步售价应该不会超过10万，更有可能的是9万出头。新款GS4的起步价为8.98万，这个不足9万的价格还是比较可信的，毕竟自主品牌主要价格竞争区间都在10万元上下，9万出头的起步价还是比较有性价比优势的。

结语

在2019年的销售数据中，车市整体下行，广汽集团也出现了4%的下滑，广汽传祺在2019年共卖出了38.5万辆，同比下滑近30%，主要原因就是产品迭代慢，国六标准车型迟迟到不了销售终端。

好消息是在2019年的12月份，销量3.94万辆，环比增长了2.16%，原因就在于新款GS4的换代，随着新款GS4和GS4?Coupe的出现，2020年广汽传祺应该会实现回暖。但目前广汽传祺最大的问题还是太过于依赖GS4系列，在2020年只有更好的做好规划，反思19年出现的问题，更好的布局产品，才有可能在日益激烈的车市中存活下来。

仰望星空，脚踏实地，新款传祺GS4?Coupe?作为轿跑SUV来说最大的特点还是外观足够吸引眼球，不足10万元的起步价值得期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算14万，传祺GS4对比哈弗F7，快过年了，准备开谁回家呢？

设置方法如下，根据查询汽车之家显示：

1、在车辆启动状态下，找到位于中控面板或方向盘上的设置按钮。

2、点击设置按钮，进入设置菜单。

3、在设置菜单中，寻找"驾驶"、"安全"或类似选项。

4、在相应的选项中，查找主动刹车安全系统的设置或开关。

想买2020款传祺GS4，全款购买和购买能差多少钱？

自传祺GS4换代后，凭借着更加年轻、时尚的外观，它的销量有了明显的回升。而说起SUV车型，哈弗汽车就是不得不提到的名字，除了那个常年霸占销冠位置的哈弗H6，哈弗旗下主打年轻消费市场的哈弗F7也有着很高的水准。那么相近的价格，哈弗F7和传祺GS4谁更好呢？

外观方面，全新一代GS4用了凌云翼3.0设计语言，前进气格栅非常宽大，内部用了横向的镀铬条装饰，同时修长的LED大灯与进气格栅相连，整体看上去非常的大气。此外，两侧雾灯区的设计，使车头看上去更加的立体。整个前脸给人感觉非常的年轻，大气。

外观方面，哈弗F7用了六边形繁星式中网搭配黑色车标，两侧连接矩阵式LED大灯，并且造型非常的个性，看上去非常的犀利。同时底部用宽大的饰板装饰，很有越野的风格。相比于传祺GS4的年轻，精致，哈弗F7的前脸看上去更为凶狠，浑厚。

侧面部分，哈弗F7通过线条的设计使车看上去更为硬朗，侧面显得非常的魁梧，就像一个魁梧的汉子。而传祺GS4则用了悬浮式车顶设计，同时搭配车窗上部的镀铬条，侧面显得非常的年轻，秀气，就好比一个秀气的小伙子。

尾部方面，二者都用了贯穿式的镀铬条连接两侧尾灯，同时底部都用了隐藏式的排气设计，并且做了双边排的气装置用来装饰。而哈弗F7的底部用了宽厚的饰板装饰，看起来更有越野风格。

尺寸方面，传祺GS4的长/宽/高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距达到了2680mm。

尺寸方面，哈弗F7的长/宽/高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。从尺寸上面可以看出，哈弗F7的长度和轴距都要长一些，而传祺GS4更宽一点。

内饰方面，传祺GS4的中控设计非常的精致，双12.3英寸屏幕的设计，非常个性，设计感更足。此外，“X”型元素是GS4内饰的设计核心，中控台区域的镀铬饰条呈现X形，加上缝线的设计，中控大面积的软质材料包覆和拼色的搭配，提升内饰质感和豪华感。

内饰方面，哈弗F7用了环抱式座舱设计，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及电子档杆等，让新车提升了不错的科技氛围。同时软质材料的包裹，缝线设计加上哑光饰条的搭配，提升车内的质感。相比于传祺GS4，哈弗F7在豪华感的营造上也不差，不过与传祺GS4较为精致的内饰不同，哈弗F7的内饰更显粗犷。

动力方面，传祺GS4全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124KW，峰值扭矩265N.m。传动系统匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

动力方面，哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为124KW，峰值扭矩为285N.m，2.0T发动机最大功率为165KW，峰值扭矩为385N.m。传动系统均匹配7档双离合变速箱。

配置方面，我们以价格差不多的哈弗2020款?1.5T?双离合?两驱?i潮和传祺GS4?2020款?270T?手自一体?尊享版做对比。像ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、自动驻车、上坡、陡坡缓降、360度全景影像、语音控制、手机无线充电等在二者车上都有配备。其中哈弗F7还有并线、疲劳提醒、自动泊车、内后视镜自动防眩目等配置，而GS4有空气净化等功能。从配置上来看，哈弗F7稍微好一些。

总的来看，二者都是非常年轻的车型，在市场中都非常的受欢迎，大家觉得这两款车谁更好呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实测长安CS55 PLUS与传祺GS4：配置升级，一个重驾控，一个重乘坐

有粉丝问我，老师您好，我想买一辆10－15万的SUV，看中了本田缤智，这款车怎么样，还有什么好的推荐吗？这个价格不太推荐合资车型，像本田缤智属于是小型SUV，无论配置以及驾驶质感都不如同级别国产车型，这这个价格里如果想要行驶品质高一点的，个人更推荐传祺GS4，这款车目前已经经过了全新改款，外观和内饰都有了很大提升，无论做工品质都非常接近合资车型。

买哪一款性价比更高，一般家用的话2020款270T自动精英版就够了，这款车指导价11.98万，像配置方面有胎压显示、倒车影像、后雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯，配置满足家用基本没有太大问题。

现在购买全款落地要多少钱？

2020款270T精英型，指导价11.98万，目前新款上市价格比较坚挺，裸车价在11.68万左右，加上购置税10336，保险5270元，加上购置税360，上牌200，全款落地价132966元。

手里没那么多钱按揭购买多少钱？

按揭购买的话按首付30%，70%，分期36期计算，裸车价11.68万，首付30%（39000）70%（77800），加上购置税10336，保险5768（因为需要购买全险），会比全款购买贵一点，加上购置税360，上牌1000，手续费3000，GPS1800元，三年利息为10869，算下来落地价就是61264元，月供2463元，总价149915元。

全款和购买相差多少钱？

从上面可以看出购买相比全款购买要多出了16949元，真是不算不知道一算吓一跳，的话经济压力没有那么大，多余的钱可以用来投资理财，也是非常不错的，但还是更推荐全款购买。

传祺GS4这款车怎么样？

这款车老款和新款的个人都有开过，新款的外观和内饰要比老款更好看，1.5T的动力家用基本问题不大，上到120码不会很吃力，并且陪匹配的6AT变速箱相比老款的双离合平顺性更好，质量比较稳定。而新款GS4最另外喜欢的一个地方就是它的行驶品质，对于路面大小颠簸过滤更好，底盘很有韧性，隔音降噪也抑制的不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾销量百万如今全新换代，亮点不足的传祺GS4怎能博得我青睐

长安CS55与传祺GS4，作为紧凑型SUV阵营的两大竞争对手，常常会遇到消费者选车时在二者之间徘徊。随着2019年两款热门车型陆续都进行了更新换代——长安CS55?PLUS与第二代传祺GS4，让两个对手再次站在同一擂台上。

我们此次试驾的两台车均是顶配车型——长安CS55?PLUS?2020款1.5T自动炫动型和传祺GS4?2020款?270T自动至尊型。那么，经历过换代的两台新车，到底做了哪些升级？各自优势在哪里？

01

外观设计变化明显，细节更有质感

首先，CS55?PLUS在外观设计上看起来相较老款有了非常大的变化。如果仅仅从正面看，完全看不出CS55的影子。前脸用宽大的横幅式进气格珊，看起来非常厚重，有气场。而两侧深陷下去的导流槽内的镀铬装饰，远远看去就像两颗獠牙，透着一股狠劲。与CS75?PLUS风格统一，但又有着明显的辨识度。但是相较CS55，笔者倒是喜欢其双色设计，看起来更年轻，也更运动。希望CS55?PLUS在下次小改款时能够增加这种双色车身设计。

第二代传祺GS4在外观设计上比现款看起来更有质感。虽然进气格珊仍旧用横幅式设计，但新GS4的横幅是双线条，其做了精细化处理，看起来更有立体感。且由于进气格珊尺寸更大，与下方镀铬前包围融合为一体，看起来气势更足。而两端的凹形导流槽不仅更实用，视觉效果也更好。

对比长安CS55?PLUS和第二代传祺GS4，从前脸看，两款车也有颇多相似的地方，都是“X”型前脸造型设计、宽大的横幅式进气格珊、开眼大灯、凹形导流槽等，但从笔者的个人喜好，更喜欢棱角分明的CS55?PLUS，毕竟男性对有点肌肉感的车总是难以抵挡的，而传祺GS4则相对线条比较柔和一些。

从侧面看，两车都是用的悬浮式车顶设计，但比较吸引人的是，CS55?PLUS的前翼子板处有一个类似鲨鱼腮风网的镀铬设计，看起来有一种性能车的感觉。

从尾部看，两者也有颇多相似之处，都是双边单出排气筒、下包围都用了暗色处理、示宽灯独立分布在下侧等。但CS55?PLUS用了贯穿式尾灯，看起来更高端，也更符合主流。但GS4将车牌位置下端上移到中部，无论是实用性还是整体视觉效果都较之CS55?PLUS略胜一筹。

02

纵向空间上，CS55?PLUS比GS4更能装

作为一款紧凑型SUV，空间是大家关注的重点。

从数据上看，GS4在车身尺寸与轴距上都有不小变化，车身尺寸由4525mm×1852mm×1685mm升级到4545mm×1856mm×1700mm，且轴距相较上一代也增长了40mm。如此一来，对比车身尺寸为4500mm×1860mm×1690mm、轴距为2650mm的CS55?PLUS，至少从数据上看，GS4的空间表现更好。

但一辆车真正的空间表现绝不是只看数据，还得从实际乘坐空间上感受。以笔者172cm/70kg的体型测试了一下，CS55?PLUS前排头部有近2拳的空余，后排头部有1拳空间、膝部有2拳空余，只是地板中间隆起比较明显，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适度。

而GS4由于相较上一代在车身尺寸与轴距上都有明显增加，因此空间表现也有明显提升，坐在驾驶席上，将座椅调至最低位置，头部有1拳4指空余；第二排头部有1拳空余，膝部的空间超过2拳，可谓是非常宽敞了。而且后排中间凸起几乎可以忽略不计，完全可以满足节日五口之家的远游。

在行李箱空间表现上，从数据上看，后排座椅升起时，这两台车差不多，都是475升左右。GS4的最大容积可达1560升，CS55?PLUS无法获知具体数据，但从笔者体验看，当座椅放下时，CS55?PLUS的最大深度可超过1700mm，而GS4为1600mm多。

03

双色搭配内饰，一个简洁，一个豪华

从内饰上看，CS55?PLUS与传祺GS4两者都用了大量的皮质包裹、座椅多用打孔花纹设计、双色内饰搭配等，但细节上也各有千秋：CS55?PLUS内饰设计更简洁，GS4更显豪华感。

CS55?PLUS的整体内饰用红+黑经典双色搭配。红色作为内饰颜色是一种比较难以驾驭的颜色，如果用得太多难免变得俗气，而CS55?PLUS的设计师则分寸把握得刚刚好，仅仅是在中控台、车门等地方进行少许点缀，适当的点缀反而激活了整个车内空间，多了一些驾驶。而中控台上两块10.25英寸的仪表盘和中控屏，也让进入车内第一眼就能感觉到满满的科技感。

传祺GS4虽然也用了大量皮质包裹，但整个内饰都是以棕**调为主，尤其是部分皮质用了翻毛皮，视觉效果凸显出一种满满的豪华感。中控设计与用凸显驾控感的环抱式座舱的CS55?PLUS不同，用的是对称式设计，这点坐在副驾感觉尤其明显，因为沙漏造型装饰、皮质、扬声器、镀铬等的点缀，视觉效果丝毫不显单调。

04

配置升级明显，一个重驾控，一个重乘坐

从这两款车的配置上看，相较上一代都有很大进步。

长安CS55?PLUS相较CS55虽然指导价没变，但配置上着实提升不少，增配了360度全景摄像、内置行车记录仪、座椅电动调节、10.25英寸中控屏、车联网和OTA升级等，并可选配并线、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动安全系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、远程启动功能、10.25英寸液晶仪表盘、自适应远近光灯等，可以看出这台车突出的升级重点是在驾驶上，为驾驶者提供更为游刃有余的驾控感。

尤其值得称赞的是，CS55?PLUS搭载的TINNOVE是长安与腾讯联合开发的车联系统，只要唤醒“小安”，就能通过语音完成40多种场景的车辆操控，可以一定程度上解放双手，减少各种按键操作从而提高行车安全。

而传祺GS4相较上一代也做了不少升级，增配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统、自适应巡航、舒适驾驶模式、发动机启停技术、电动后备箱、12.3英寸液晶仪表盘、座椅4向腰部支撑、座椅调节记忆功能、副驾电动座椅、第二排座椅靠背调节、12.3英寸中控屏、OTA升级、自适应远近光、LED雾灯、温度分区控制等。对比CS55?PLUS增配的功能数量更多，第二代传祺GS4相较上一代增加了0.5万元。

而且，对比这两款新车，GS4独有电动后备箱、无线充电、座椅4向腰部支撑、副驾电动座椅、座椅记忆功能、第二排座椅调节、温度分区独立控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，凸显出这是一台为驾乘者提供舒适驾乘感受、以家用为主的新车。

而CS55?PLUS则独有并线、交通道路标识识别、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、内置行车记录仪等，与内饰风格设计统一，都能看出这是一台更偏向于以驾驶者为中心的新车。

05

一套动力系统，两种不同动态体验

在动力性能方面，如果仅从数据看，两台车虽然都是搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配一台来自爱信的6挡手自一体变速箱，但两台车的动力表现还是有着一定区别，CS55?PLUS最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m；而传祺GS4最大功率可达124kW，最大扭矩达265N·m。

从动力配置看，CS55?PLUS似乎仍旧用了与CS55一样的一套动力系统——1.5T发动机+6挡手自一体变速箱，但动力性能已经进行了优化，可实现高达95%的传递效率，动力性平均提升6%，可在不到1秒内完成换挡，表现十分抢眼。而在实际驾驶时，这套动力系统起步时非常平顺线性，据说是为了让这台车不那么“暴躁”，偏舒适而特意做了调校。但笔者也特意试了手动低速挡，发动机的力量一下子就爆发出来了，油门得以快速响应，再加上发动机传来清晰的引擎声，让驾驶显露无疑。

而对于传祺GS4而言，虽然笔者没有驾驶过，但好在也乘坐过，也或多或少有些感受。首先是稳，其次是舒适，这主要是因为GS4的底盘悬架硬度有所降低，在经过减速带或碎石路面时，路面传递给车辆的振动不是那么明显，有种软着陆的感觉。

编者按：虽然两台车各有优势，但从笔者的角度看，尽管传祺GS4的高配在车内空气系统上有一定优势，但相较长安CS55?PLUS，指导价也相对较高。价格作为消费者选车时首要关注的因素，CS55?PLUS的性价比还是有很强的“杀伤力”。如果对操控有所偏爱，笔者建议可以好好试驾体验CS55?PLUS。当然，如果你对舒适度要求比较高，那传祺?GS4也不失为一个好选择。

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在上一期里，我们带来了大众“神车”桑塔纳，最终在3552位观众老爷的评分下，它的最终获得了4.2分的评价。和分数一样低的还有它的油耗，有桑塔纳车主在评论区说它的实际油耗也就在5-6个油之间，比我们这几天体验的还要低，感谢大家的分享。

这次我们从品牌方那里借来了一辆还没上牌的媒体试驾车，去年年底刚刚上市的第二代广汽传祺GS4。请大家放心，我们没有被充值，也绝对不会因为是借的媒体试驾车就放低标准的。顺便在节目的片头，我们会教给大家，如何快速成为一名短说车人。

2020款?传祺GS4?270T自动智联科技版

主观得分6分?

外观：7分?

可能你没看过《壮志凌云》，但是传祺GS4的设计师肯定刷了好几遍。这套设计语言叫凌云翼3.0，相较于老款，它的格栅尺寸、格栅装饰条、LED灯组都有了明显的变化。熏黑C柱营造出的悬浮式车顶，依然有以前GS4的影子，至少比以前看着精致了不少。

基于新平台打造的第二代GS4要比老款车型尺寸有小幅度增加，车尾没有了那串英文名，看着要清爽多了。

内饰：6.8分?

很多车企都喜欢生怼，搞什么带鱼屏，奔驰先这么干，结果跟风的一大堆。反倒是传祺GS4在这基础之上，加入了这种“X”形的设计，就显得中控这块与众不同。

前排可接触的地方很多都是软质材料，还有缝线装饰，比桑塔纳的硬塑料摸着要舒服的多。不过这个做工，有些出乎意料，或许是试驾车被同行们造得有点狠，中控台这里有点松散。

配置：6.3分?

配置丰富度从来不是国产品牌抠门的地方，全景天窗、中控仪表双大屏，手机无线充电，这都是很舍得给的配置。除此之外，GS4在方向盘上还设置了一个微信按键，可以用这台车完成一些比较基础的操作。不过这个消息播放并不是私密的，而是车内公放，如果你有什么小秘密的话，请慎用哦~

空间：6.2分?

新一代传祺GS4和之前相比，尺寸变化不大，后排的表现也算是差强人意。地台也没有什么突起，而且还可以像本田魔术座椅那样收起座椅，以获得更大更平整的后背厢扩展空间。

动力：5.1分?

全系配备的是型号为4A15J1的1.5T发动机，169马力、265牛米。开起来后，前段加速很轻盈。经济模式和普通模式开起来并没有什么区别，运动模式还会有点蹿。不过涡轮的迟滞是比较明显的，心中默念“淡黄的长裙，蓬松的头发”，动力才会跟上来了。

最为重要的是它的变速箱，来自爱信的第三代6AT变速箱，从长期角度来看，优化挡位控制能够增加它的使用寿命。在急加速地板油的时候，这个变速箱可以很聪明地连续降档来提供爆发力。

操控：5分?

我们喜欢运动模式去开它，不是说这台车动力差，而是转向的手感能够沉一点，去掉一些电子的味道，要不然开着太像是玩赛车模拟器了。

前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于侧倾的控制做到确实不错，就是面对连续的减速带和大的颠簸，底盘有点发散，不过底盘对于噪音的控制是要给个好评的。

燃油经济性：5.6分?

在我们体验的5天里，表显的百公里油耗在8.6-9.7L之间，这是在不怎么堵车，开比较猛的情况下。同样是1.5L排量的涡轮增压发动机，为什么有的轿车能开出6-7个油呢？当然是跟GS4的车重也有关系。

不过这台车刚上市不久，再赶上疫情，可能大部分GS4的车主还没有做首次保养。我们参考上一代GS4的保养价格，小保400-600之间，新款也不会高到哪去。

性价比：6分?

我们大家都知道，同样的钱买一台合资车型，在配置和空间上，可能比不过自主车型。但是我们一直在想，那这么多自主品牌，在选择的时候，消费者更看中什么呢？传祺GS4有第三代爱信6AT变速箱，其他的自主品牌也在用。独特的车载微信，真的能够成为GS4的绝对卖点吗？我们并不这么认为。或许在“配置为王”的潮流里，反而出色的驾驶品质、良好的底盘调校，才是最为重要的，自主品牌加油吧！

最终我们给传祺GS4打出了6分的评价，车其实还可以，但还有进步空间。多说一句，如果你觉得它看着太中庸了，下个月传祺还会推出GS4的Coupe轿跑版车型，是不是就好看多了？

丑话说在前头，看完再来下手。

这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。