10万左右汽车排行榜_10万左右的汽车排行

2024-08-24 23:13:28

1.怎么判断变速箱中的油，是否需要更换？

2.1.5L自然吸气发动机一定很弱吗？

3.40岁以上的人都喜欢开10万左右的车

4.奥迪汽车r s7多少钱

5.油电混合车10万左右车型推荐

10万左右汽车排行榜_10万左右的汽车排行

10万公里以内，汽车保养到底要换啥？

一次说清楚！

买车之前经常听人说：买车容易养车难！

本以为这只是一句玩笑话，没想到自己买车之后还真有这种感觉。

不过这里的“难”并不是指养车的成本高，而是去4S店做保养时，根本不清楚到底那些保养该做，那些保养不用做，最后被一顿忽悠。

不仅钱花了不少，很多还没到使用寿命的配件就这么被换掉了，造成很大的浪费。那汽车保养时，在不同的公里数到底该做哪些保养呢？一定要按时按公里严格做项目吗？自己不懂咋办？

我们按照普通家用车1年1万公里的行驶距离，来给大家进行分析一下10万公里内的汽车保养：

1、首次保养

一般情况下，首次保养都是4S店赠送的。

不过根据品牌的不同大约在5000-8000公里左右，时间在3个月到5个月之间。

因为是免费的，保养项目也很简单，材料也比较差，机油甚至是矿物油或是半合成油，想要好的也可以啊！加钱！

保养内容：

①更换机油和机滤。

②如果是停放时间超过3个月的库存车，建议大家自费或是买车的时候和4S店协商，免费更换空气滤芯和空调滤芯。

③检查防冻液、刹车油等油液的剩余数量，防止发生泄漏。

④检查大灯、危险报警闪光灯、方向灯等灯光是否可以正常使用。

因为大部分的4S店首保都是免工时费的，另外做这些检查也不用更换零件，所以这些都是免费的。这种薅4S店羊毛的机会可不多，买车的时候就要和销售谈好，多多益善。

2、5万公里内的基础保养

新车5万公里内可以说是性能最好的时候，各个部件的磨合也最好，所以10000公里左右做个小保养就可以了。

此时除了基础保养之外还要多加检查，没有特殊情况，不用更换部件。

保养项目：

①基础的机油机滤的更换。

②空气滤芯和空调滤芯建议一年更换一次。

③刹车油含水量超过3%就要考虑更换了，不能超过5%

④检查冷却液液位是否正常。

⑤全车灯光检查。

⑥检查车辆底盘是否出现托底、剐蹭的痕迹。

⑦检查发动机油底壳和变速箱油底壳是否出现明显的渗漏油渍。

⑧检查四个轮胎的悬挂、摆臂等底盘活动部件是否有异常。

⑨检查刹车盘、刹车片的磨损情况。

很多汽车都有5万公里质保，所以只要不暴力驾驶，一般是不会出现质量问题。

3、5万公里大保养

对于一般的家用车来说，5万公里就是一个保养的关键时间点了。

5万公里可以说是一辆汽车从少年转向中年的节点，所以在这个关口一定要做好排查，特别是一些易损件。

保养项目：

①更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯及燃油滤芯。

②检查轮胎磨损情况，如果到达磨损标志就要更换，如果磨损

③较轻可以对调前后轮胎的位置。

④检查更换摆臂胶、机脚垫等老化的橡胶套。

⑤清洗发动机节气门及气缸内的积碳。

⑥更换刹车片。

⑦检查蓄电池是否需要更换。

另外，其它普通保养中的检查项目依然要再做一次。

5万公里大保养做好了，基本上可以保证在接下来的5年中，汽车不会因为保养而出现大问题。

4、6万到9万公里

在经过了5万公里的大保养之后，汽车已经重新焕发活力，所以平时保养也比较轻松了。

保养项目：

后驱车或四驱车，需要检查换尾牙油、差速器油以及分动箱油。

其它的保养项目参照5年内的基础保养就可以。

5、10万公里大保养

当汽车开了10万公里或10年，汽车上有很多部件都已经到了使用极限了。

所以保养项目中就需要增加对一些磨损件的更换。

保养项目：

①检查全车的橡胶部件，大部分都需要进行更换。

②检查避震器、半轴、方向机、轴头、摆臂等主要的活动部件，如果有老化或异响就要及时更换。

其它保养项目可以参考5年大保养进行。

6、2万到3万公里中保养

汽车每1万公里或1年进行的是小保养，5万公里或5年进行的是大保养，而每2万到3万公里进行的就是中保养了。

不过，这个和小保养相比也没有什么特殊的，只是多了一些检查项目。

保养项目：

①检查刹车油、防冻液、蓄电池、轮胎、轮毂、皮带还有刹车盘、刹车片等零部件。

②检查车身进水孔和出水孔是否被堵塞。

汽车和人很相似，也有成长期和衰退期，平时偶尔也有生病的时候，只要我们能够做到按时按质的保养，相信它还是能够为我们提供更好的服务。

怎么判断变速箱中的油，是否需要更换？

过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。

这几个款分别是：

比亚迪秦plus

比亚迪海豚

哪吒U

1、比亚迪秦plus

推荐款型：2023款冠军版 DM-i 55KM领先型

参考价格：9.98万

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并用前置前驱的驱动方式。

如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。

百公里油耗：3.4L-3.6L。

夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH

续航：充满电峰值1310公里。

我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。

推荐购买指数：☆☆☆☆☆

2、比亚迪海豚

推荐款型：2023款 420km 时尚版

参考价格：11.68万

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。

以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。

最高车速：150km/h

电能当量燃料消耗量：1.19L/100km

纯电续航：420公里

颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）

用户体验：

车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。

推荐购买指数：☆☆☆☆

3、合众汽车-哪吒U

推荐款型：2023/2022款哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂

参考价格：12.58万

哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。

哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。

最高车速：150km/h

纯电续航：401公里

电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。

用户体验：

这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。

推荐购买指数：☆☆☆☆

所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。

1.5L自然吸气发动机一定很弱吗？

怎么判断变速箱中的油，是否需要更换？

如何判断汽车变速箱油是否需要更换？其实，这不仅对普通车主来说有难度，一些高端维修技师也很难做出简单的判断，而且很多厂家还声称“变速箱终身免维护”，以此来误导车主，由于不需要更换变速箱油，因此会导致严重的变速箱故障。

一般而言，变速箱换油周期在6万公里左右，如果经常在市区行驶，反复起步、刹车，起步时变速箱始终处于重载状态，变速箱油温升高，这种运行状态还是要提前换的，如果你经常在三四线城市以经济车速行驶，而且变速箱运转良好。

那么延迟到8-10万更换问题也不大，如果不确定，请遵循制造商的要求，毕竟自动变速箱换油周期比较长，或许一辆汽车报废换变速箱油的次数，大多数用车人都可以单手数得过来，只是想省钱，但也不想浪费。

但我们常常浪费时间担心延误换油，有些车主浪费时间每天查看各种信息，寻找可以延误换油的证据，一些车主想方设法拖延时间，如果晚点开车，变速箱稍有异常，马上就担心变速箱油不灵了，每天提心吊胆地开车，浪费精力。

因此，我们不需要在这方面花费太多的精力，日韩车型都有变速箱油尺，方便我们自己检查，热车的时候水温达到90度，然后挂入各个档位，然后拉动油尺检查机油，油位最好在油尺上两个刻度的中间。

对于没有变速箱油尺的美系车和德系车，需要拆下变速箱中的油位螺丝进行检查，这时候就需要去修理厂调车，然后拆下油位，然后，从油位螺钉流出的变速箱油可以细流流出。

无论您使用什么方法检查油位，您都可以在检查过程中去除一些变速箱油。除非油看起来清澈并且没有金属残留物，否则不要更换，变速箱油与发动机油的工作环境和作用不同，变速箱油的降解相对要慢得多，但两者的粘度差异不大。

变速箱油中还添加了一些添加剂，例如防止变速箱油在高温下氧化的抗氧化剂和防止变速箱中沉积物的分散剂，这些添加剂使变速箱油基本等于变速箱的寿命，变速箱内部还有过滤器，也可以过滤掉金属残留物。

所以有些厂家说变速箱油是终身免维护的，夸张的说法免换油自动变速箱是宝马的，宝马的变速箱是埃孚提供的，但免换油自动变速箱不是埃孚的专利，是宝马提供的功能。

简单地说，作为变速器制造商和供应商，埃孚没有能力对其产品进行脱脂；实际上，阿尔法罗密欧等，有很多ZF变速箱品牌，例如这些品牌都没有换油免费换油的建议，所以，BMW宣称的免费换液压油，可以理解为使用寿命更长！

至于更换过程，自动变速箱在挂档时通常会有颠簸感，所以车友们不要纠结和犹豫，这只能在车辆状况良好的情况下为您提供安全、正常的驾驶环境。

40岁以上的人都喜欢开10万左右的车

汽车百科知识：1.5L自然吸气发动机一定很弱吗？如果车身不重的话

1.5L-NA（自然吸气）发动机是≤10万价格区间内普遍使用的小排量标准，动力储备平均为80kw/145N·m，该标准适合整备质量多大的汽车呢？

「推重比」在汽车领域同样可以作为衡量性能的参考，一般认为≥100Hp/T是“够用”的概念，百公里加速成绩可以达到10秒左右。标准在110/120区间可以升级到9秒左右的水平，这就算听有些驾驶乐趣了；想要达到高性能则需要在130/150范围内，下面来算一算1.5L发动机的不同标准吧。

整备质量标准

最大功率80kw，折合公制马力108PS。

100Hp/T约为1050kg

110Hp/T约为950kg

120Hp/T约为900kg

135Hp/T约为800kg

150Hp/T约为700kg

1.5L小排量自然吸气发动机同样可以让汽车有理想的性能体验，只要车辆足够轻即可。比如中低车速范围内加速感良好的飞度，这台车的发动机与车身结构强度水平很差，然而轻盈的车身还是实现了不错的加速感。

正常标准：参考宝来朗逸轩逸等小排量轿车，其真实的整备质量在1.3吨左右。这些车的推重比就会降低到≤85Hp/T的范围内，车辆的加速能力会被拖慢到13/15秒区间；这种标准就谈不到驾驶乐趣了，真实连够用的标准都不太接近。尤其还因为自然吸气发动机最大扭矩来自太晚的缺点，造成此类车辆普遍善于低速行车。

自然吸气_动力曲线

最大扭矩平均在4000rpm左右达到峰值，在1000~4000转范围内为“线性增长”。

NA自然吸气的概念指利用内燃机运转时产生的负压，通过进气管道抽取空气。空气中的氧气是燃烧的基础，因为燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应；等量的燃油与越多的氧气反应，其燃烧的强度（转化成为的扭矩）就会越大。

然而自然吸气只是通过转速的提升增加进气量，抽取的空气的氧浓度是不能发生变化的，这点与能够压缩空气的Turbo增压机存在很大差异。所以NA机型想要提升功率就只能拉升转速，说白了就是理想的动力感受往往在4000/6500转区间；但是转速越高内燃机的喷油量就会越大，即使是1.5L发动机频繁在这一范围内运转，其耗油量也能达到15~20L/100km哦。

总结：由于自然吸气发动机合理（够用）的动力在高转速，而选择装备此类型发动机的用户普遍追求低油耗（NA机型制造成本低·多装备于入门级汽车）。在长时间的用车过程中会逐渐发现此类车油耗与转速的关系，结果自然形成了“为节油·低转速”的保守驾驶风格。所以不论多轻的自吸汽车看起来都是没有什么性能的样子，也都容易在公共道路上造成拥堵。

如果想要低转速能够达到理想的动力水平，建议选择节油型-黄金排量1.5T吧，其120kw/270N·m（1500~4000rpm）的平均动力储备可驱动1.5吨的车辆达到≥100Hp/T的标准，重量在1.3~1.4吨区间就会感受到不错的动力，能低至1.2吨左右就会挺好玩了。重点是最大扭矩在中低转速区间可以保持峰值，不用频繁的高转速驾驶是能够省油的。

奥迪汽车r s7多少钱

为什么40岁以上的人都喜欢开10万左右的国产车

大家应该都注意到，很多修车的4 5 十岁的师傅都是开10万块的便宜车，外观么真不咋地，有的甚至还破破烂烂。路上看到一辆合资的B级车，外观比较好看，往往下来的都是些精神小伙啊哈。

一些自主品牌10万块左右的车子上面下来的往往都是油腻大叔哈，这是什么原因呢？难道是他们比较穷只能买得起10万的自主品牌吗？今天就来跟大家分析一下这个问题。

四五十岁的人喜欢买10万国产车的车并不是他们没有钱买不起更好的，这个年级的人基本上都是上有老下有小，毕竟不是一个人吃饱全家不饿。他们买10万的车主要还是消费观念的问题。对于他们来说，车就是个工具，能用就好了，不在乎那些花里胡哨的设计。就像家里的菜刀一样，切菜够快就好了，不在乎菜刀好不好看。

网上是有相关调查数据的，41%的买车意向客户准备了21万的买车预算的。对于40多岁的人来说，经过那么多年的财务积累，他们的买车预算肯定是要比年轻一辈的要充足的，毕竟姜还是老的辣嘛。但是他们不会把这些钱用在这个地方，而是用在了老人养老，孩子教育，房子购买上面，好钢用在刀刃上嘛。

在五花八门的汽车品牌里面。自主品牌的性价比是最高的，近几年的可靠程度也是比较高的。在40岁以上的人看来，同样的配置同样的功能自主品牌往往更便宜，花更少的钱就能买到。而而合资品牌同样的价钱也许只能买到一个发动机带4个车轮子的乞丐版车子。这跟年轻人的消费观念差别是比较大的，年轻人嘛，都喜欢追求大牌，面子重要。

最后一个就是，40岁的人家里面的人口结构基本上都是老人年纪比较大，小孩正在读书最要钱的阶段。

人口年龄结构是会直接影响家庭当期消费消费需求的啊，他们更多的是注重孩子的教育，老人的医疗等等这方面的消费。

有钱主要是存着应急，不轻易拿出来花，财不外露的道理。

所以说，并不是40岁以上的人穷买不起合资的车，才买10万的国产车，而且这跟爱国不爱国也搭不上边，只不过是纯粹的观念、消费需求的需要决定了他们买这些车而已。

油电混合车10万左右车型推荐

下面为大家具体介绍下奥迪汽车r s7，希望对大家有用。

奥迪RS7是一款高性能的豪华轿车，它的价格相对较高。具体的价格因地区、配置、购车政策等因素而有所不同。在某些地区，奥迪RS7的价格可能在10万美元左右，而在其他地区则可能更高或更低。

一般来说，奥迪RS7的价格比普通奥迪A7更高，因为它的性能更好，配置更豪华。它搭载了强大的发动机，能够提供出色的加速性能和驾驶体验。此外，奥迪RS7还配备了各种高级的舒适和安全功能，如自适应悬挂、四轮转向和智能安全气囊等。

如果您对购买奥迪RS7感兴趣，建议您先了解当地的市场行情和购车政策，以便更好地了解价格和购车方案。您还可以通过奥迪官方网站或当地经销商了解更多关于奥迪RS7的信息和报价。

总之，奥迪RS7是一款高性能的豪华轿车，价格相对较高。如果您对购买奥迪RS7感兴趣，建议您先了解当地的市场行情和购车政策，以便更好地做出决策。

油电混合车10万左右车型推荐

现在选择油电混合动力的汽车真心比较难，想入手10万左右的油电混合汽车那就更难了，毕竟这个价位的混动车非常少，我今天就给各位推荐三款，希望能帮助到有“选车困难症”的车友们。