1992年奔驰s500维修_奔驰s500拆车件

1.奔驰S500L刹车有问题，看到拆下的刹车片后，师傅说：不换不中！

2.奔驰W220S500怠速低，发动机抖动,没有故障码,什么原因

3.奔驰S500刚保养完，车就出现问题了？该找谁负责？

奔驰s500底盘升降需要按下中央控制面板的专用开关来进行调节，按一下上升，再按一下下降，操作这个功能的具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰s500的刹车踏板，准备启动发动机。

2、按下奔驰s400的一键启动键。

3、奔驰s500的仪表板亮起，车辆启动。

4、按下位于中央控制面板的底盘升降开关。

5、此时车辆将慢慢向上升起，底盘的离地间隙变大。

扩展资料：

汽车底盘养护与节约燃油关系

汽车底盘部分的技术状况对油料消耗影响很大。底盘任何部分阻力增加，发热发响，都会增加功率损失和增加耗油量。因此，加强底盘保养，润滑良好，调整正确，使之内部阻力减少，就可以节约油料。

1、轮毂轴承润滑与调整

轮毂轴承的润滑，只要把轴承填满润滑脂即可，轮毂空腔只需涂一薄层润滑脂防锈，否则会使阻力增大。轴承间隙要调整适当，间隙过小，会使滚动阻力增大；间隙过大，车轮歪斜，行驶中易摇摆，不仅方向难以掌握，而且使制动鼓歪斜失正与制动蹄片接触，均使耗油量增加。

2、前轮定位调整适当

前轮定位要素主要在前束，前束不准，滚动阻力增加，使耗油量增加；而且当车速超过30公里/时以上时，前束不准，使转向盘难以操纵，只好降低车速，也使耗油量增加。其次是主销后倾，它的正确适当，就能保证车辆直线行驶，可达省油目的。

奔驰S500L刹车有问题，看到拆下的刹车片后，师傅说：不换不中！

不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，以嘉年华为例：

首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。

然后按照下列步骤进行装配。

（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。

（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。

（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。

（7）拆卸专用工具205-072。

（8）拆卸专用工具2。

（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。

（10）再次安装专用工具2。

（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。

（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。

（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

（15）拆卸专用工具2。

（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。

（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。

奔驰W220S500怠速低，发动机抖动,没有故障码,什么原因

今下午，一辆奔驰S500L来厂检修，车主说仪表显示刹车片需要更换，并且踩刹车有明显的响声。不用猜，肯定是刹车片该换了。

果然，当师傅拆下前轮刹车片后，直接就对车主说：不换不中！因为刹车片已经磨损到极限，不换就影响行车安全。师傅又检查了它的后轮刹车片，还比较厚，暂时不用更换。

根据检查的情况，师傅给出的维修建议是：更换两前刹车片，并对前轮毂、轴头和前刹车盘进行养护。下图所示，这辆奔驰的车尾。

车主同意后，师傅先把刹车片拆下，如下图所示，拆下的四个前刹车片。绿色箭头所示的刹车片还有两毫米左右的厚度，橙色箭头所示的刹车片基本磨损完，比较危险。?

下图箭头所示，这个刹车片就是上图中最左侧的刹车片，刹车片上的摩擦材料快要被磨损完，若是磨损到后部衬铁的话，刹车性能会受到影响，刹车盘就得镗或换。

这辆奔驰的仪表显示刹车片报警，主要是因为刹车片上有报警线，如下图箭头所示，这是刹车片报警线。

绿色箭头所示，?刹车报警线的这个位置在刹车片摩擦材料里面安装，也就是在橙色箭头所示的位置安装，我们可以看到绿色箭头所示的报警线已经被磨损到里面的线，仪表出现提示。

由于刹车盘边缘有比较深的凸起，这会使刹车片与刹车盘在结合时出现异响，所以师傅把刹车盘拆下，把边缘的镗掉镗掉。至于刹车盘表面，不需要再镗，因为盘的厚度已经不允许了。?

下图所示，刹车盘正在镗盘机上，?只需要把边缘镗掉就可以。

下图橙色箭头所示，这是轴头位置，师傅用砂轮机进行了打磨，把表面的铁锈等杂质都给清理掉。绿色箭头所示，这是刹车分泵总成。?

下图绿色箭头所示，轮圈中心也被师傅打磨好。橙色箭头所示，轮圈上有一些泥土，少量且均匀的泥土并不影响轮胎的动平衡，如果泥土过多的话，将会对轮胎的动平衡产生异响。

若是我们开车经过泥泞路段后，轮圈内部?可能会附着过多泥土，高速可能会抖动，解决办法就是把轮圈内部冲洗干净，这需要我们车友留意。

很快，师傅就把新刹车片和刹车盘安装好。绿色箭头所示，师傅在刹车盘与轮圈的结合位置涂抹防锈防粘物质，把这些物质抹均匀就可以。?

车轮装上后，师傅先是连续踩刹车踏板，让刹车片与刹车盘接触，之后开车路试，已经没有异响，仪表的刹车片提示也没有。希望这个过程能对车友有所帮助！更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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奔驰S500刚保养完，车就出现问题了？该找谁负责？

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

奔驰好像是2年质保期，你的车已经4年了，维修部分肯定要你自己出钱了，找谁都没用。你的变速箱坏了，除非你能找到是4S店保养时人为或过失导致的（主要指

变速箱油

是否按期给你更换了或建议过你更换），否则自己买单。零部件缺陷导致的，只能怪自己运气差，没在2年内爆发。