宝马x1降价了_宝马x1降价不到14万1怎么处理

1.宝马X1：我都跌到21.98万了，你们还看啥途观L、汉兰达

2.从27万跌到20万，配BMW车标，轴距2米8，车主：比汉兰达显档次！

3.宝马车主：进店发现宝马X1优惠7万，宝马3系降价近5万，不淡定了

宝马X1只会在商品积压时才会降价，反过来在旅游旺季成为抢手货，价格是上涨的，看你在哪个地方买。

用途上，适用于越野，不是在赌车的市中心行驶，不像1系那样，是运动型的两厢车，且油耗较高。

舒适上，可以说几乎听不到发动机加速的噪音，一些厂家见太便宜了，反而会偷工减料，像隔音棉、空调、电池。车内空气质量，用久了才知道是皮革的臭味还是塑料的臭味呢？

动力上，非常优秀，可以跟同级别SUV的奔驰SLK、保时捷卡宴相比，适合于山路驾驶。

宝马X1：我都跌到21.98万了，你们还看啥途观L、汉兰达

1、目前市场竞争比较激烈，原来一部分燃油份额被新能源挤占了

2、成本降低了，一是通过流程改善，降低了管理成本，另一方面通过销量积累降低了制造成本。

3、配置减少了，比如说取消了抬头显，把标配的放在选装包里啦。

从27万跌到20万，配BMW车标，轴距2米8，车主：比汉兰达显档次！

德系三大豪华品牌BBA在市场上的统治力绝对是很强大的了，而且这两年国内市场经济的崛起，更是让三大德系豪华车企更受欢迎了，当然对于很多年轻消费者而言，买一款入门豪华车型，也是很好的选择了，而今天咱介绍的这款豪华车型，目前在市场上就是有着非常火爆的成绩，新车亲民的价格赋予了它强大的竞争实力，这款车就是来自宝马家族的宝马X1。

宝马可以说这两年成长速度非常快的豪华车企了，旗下的宝马3系、宝马X3已经成为了同级的佼佼者，而今天咱介绍的这款?宝马X1，虽然是入门豪华SUV车型，但是这款车从综合实力来分析，却有着非常出色的性价比，新车强大的目前为了争夺更好的销量表现，起步价格直接从27.98万跌至21.98万，这次新车的降价力度，显然是非常良心的了，今天咱就来介绍一下这款豪华SUV车型。

即使是入门豪华SUV，宝马X1的细节处理依然是值得消费者信赖的，全新宝马X1的整个前脸也是标志性双肾型格栅设计，并且内部及格栅周边饰条更粗，整体视觉感还是非常霸气的，同时新车两侧犀利的大灯组也是很犀利，内部LED光源的配备，让它点亮后有着不错的冲击。从它的整个车身侧面来看，新车的线条也是富有肌肉气息，大尺寸的轮毂配备彰显出了不错的活力车型气息。

空间表现上，新车的车身长宽高分别为4565×1821×1620mm，车身轴距达到了2780mm，对于一款紧凑级车型来说，还是完全够用的。进入到这款车的里面，新车配备了全新的电子挡杆，车内的豪华感还是很浓厚的，同时新车中控台还升级了中控显示屏，改款后的X1中控显示屏尺寸升级到10.25英寸，整车的驾驶乐趣得到了很好的提升。

在动力系统方面，宝马X1继续搭载有1.5T三缸及2.0?四缸发动机，其中1.5T发动机最大功率为140马力，而2.0T发动机最大功率190马力，变速箱方面，1.5T和2.0T两驱版车型将匹配7速双离合变速箱，而2.0T四驱版将匹配8速自动变速箱，整车的动力爆发还是很不错的。

作为一款豪华入门SUV车型，宝马X1在价格跌至21.98万后，已经成为同级性价王了，相比较市场上的中端SUV车型途观L、汉兰达等车型来说，这款车的性价比绝对是非常出色的，新车在11月份也是狂卖8771辆，成绩表现优秀。对于这款入门豪华车型，你是如何看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马车主：进店发现宝马X1优惠7万，宝马3系降价近5万，不淡定了

从27万跌到20万，配BMW车标，轴距2米8，车主：比汉兰达显档次！

面对竞争越来越大的国内汽车市场，不少合资汽车品牌都纷纷打起了价格战，就连以豪华著称的宝马、奥迪也难道降价的魔掌，比如奥迪Q5L、奥迪Q3、宝马X3以及宝马X1，这几款目前给出的优惠力度非常的高，比如今天要和大家聊的这款宝马X1，从27万跌到了20万，轴距2米8，不少车主表示：就算是降到了20万，单单BMW的车标就要比汉兰达上档次。

宝马X1定位为一款紧凑型豪华SUV，它的直接竞争对手有奥迪Q3以及奔驰GLA，在销量方面，宝马X1去年一共卖出了349辆，在刚刚过去的4月份卖出了9624辆。在售价方面，宝马X1的指导价为27.88-33.98万，据了解，该车目前在大部分地区有着7万左右的优惠力度，也就是说最低裸车价只要20万出头，性价比还是非常高的。

在外观方面，宝马X1的颜值还是相当高的，家族式的双肾格栅设计，从远处看过去还有一种宝马X3的感觉，在车身尺寸方面，宝马X1的长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm。相比同级别对手，奥迪Q3的长宽高分别为4481*1848*1584mm，轴距为2680mm。奔驰GLA的长宽高分别为4449*1804*1535mm，轴距为2699mm，在尺寸方面，宝马X1要比同竞品车型高得多。

相比上一代车型，2020款宝马X1在配置以及细节部分做了很大的升级，比如三幅式多功能方向盘、中控大屏以及电子档把，整体看起来也要更加的豪华。另外在空间方面，不管是前排还是后排，就算是坐满5个人也不会感觉到压抑，后排的腿部空间和头部更加也是非常的宽裕，就算是身高1米8坐进后排也不会顶头，再加入全景天窗的加入，乘坐感完全达到了这个级别里的中上水平。

最后再和大家聊一聊大家最关心的动力部分，2020款宝马X1分别搭载了1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T搭载的是3缸发动机，最大输出140马力，峰值扭矩220Nm，传动匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T最大输出192马力，峰值扭矩280Nm，传动匹配的是7挡双离合或8挡手自一体变速箱。在油耗方面的表现，工信部给出的百公里综合最低油耗为6.2L。另外为了满足不同消费者的用车需求，顶配版车型还配备了四驱系统。

总体来说，20万入手一台入门版的宝马SUV，对于大部分消费者来说肯定是值得的，毕竟是一台宝马车，开出去确实要比汉兰达更显档次。另外大家都说三缸机还不成熟，但是宝马X1卖得最好的车型就是1.5T的三缸机，或者是品牌效应吧，如果换做别的品牌车型，估计要被.......你们懂的。

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近日，小编来到楚雄的宝马4S店溜达了一圈，本想说给自己的宝马3系做一个车机系统的升级，顺带蹭一下免费的洗车服务（哈哈），无奈4S店的系统自己还在升级，需要等几天时间，然后天公又不做美，下起了大雨，那就进店逛逛，带大家看看本地宝马的市场行情。

这家4S店在当地来说，占地面积应该算大了，门口有保安管理停车场入口，远远看我车子过来了，就及早的把杆升起来了，真是尽职尽责啊。店门口停车场区域放置了宝马的各种车型，一眼看去，从X2、X3到X5，1系3系5系，基本上主销的常见车型都摆满了。

还没到客户停车区，就有工作人员过来询问，在告知来升级系统之后，小编把车就地一丢，让他们帮我挪车进车间（不久之后，售后跑来告诉我店里系统升级了，今天不能做车机升级，哎，好吧！），然后自己就进店去了。

可能因为下雨的缘故，店内客户不算多，整个场面看起来有些冷清，那正好，更方便于我撸开袖子拍照啦。绕了一圈，发现展厅内最贵的车是宝马X6。

进店落座后有人端茶倒水，询问要喝什么这都常规操作，也没什么好说的，但是其实我是为这个东西来的，这家店的小点心看起来不怎么滴，其实很好吃，先抓点尝尝！（貌似去晚了，都快被吃完了，哎呀）

找了个销售顾问聊了聊，得知目前店内优惠幅度最大的车型有两款：宝马X1?sDrive20Li?尊享型和宝马3系?325Li的四驱版本。下面就带大家一起看看这两台车。

2020款?sDrive20Li?尊享型

该车指导价格为29.68万，目前店内优惠65000元，优惠后为231900元，并且还赠送13800元的大礼包（包含智能停车，悬浮轮毂盖，M运动卡钳等），购车还有两万元的售后礼包相送。

从外观上来说，这款车还是延续了宝马家族的设计语言。正面也用了经典的双肾进气格栅（虽然尺寸增大），中网用了铬饰条进行装饰，增添了青春时尚感，看起来非常灵动时尚，可能因为大嘴的缘故，整个正面看着还显得有些敦厚。车身侧面的腰线设计让整个车身的立体感瞬间上升不少，战斧式的轮毂加上若隐若现的红色卡钳，显得还挺运动。

在内饰上，2020款宝马X1的款式也简洁大方，中控台用不对称设计，更利于驾驶员提供更方便的操作条件。为了突出高级感，内饰配色上用了双色拼接，还增加了黑色烤漆面板和银色镀铬饰带进行装饰。

宝马X1最大的特点就是宽大的后排乘坐空间，就腿部空间来说的话，比宝马X3还大，不过坐垫长度还是短了些。

动力方面，这款车配备了1.5T三缸涡轮增压发动机。最大马力为140马力，最大扭矩为220?Nm。配合七档DCT双离合变速箱，工信部公布的综合油耗约6.2升。其实就动力水平来说的话，虽然绝对动力不大，不过宝马的调校，大家算是有目共睹，这140马力，日常家用，足够的。

325Li?xDrive?M运动套装

该车官方指导价为36.19万，目前店内优惠47000元，优惠后终端售价为314900元。同样有一众礼包和售后礼包相送。

就指导价来说的话，xDrive?M运动套装价格比后驱运动套装版本多15000元。价格差异的主要原因其实是这个四轮驱动系统。除此之外，在标准配置上与普通M运动套装版并无不同。因此，xDrive版本是长期生活在冬季冰雪较多地区的消费者的合适选择。同时四轮驱动系统带来更好的车辆循迹能力和理论上更好的抓地力确实是这款车的加分项。但回到对汽车的实际需求，日常路况下驾驶形式潜移默化的差异，以及与很多消费者对驾驶乐趣这个东西缺乏主观上的感知。所以实际上四轮驱动系统带来的车辆行驶品质提升，对普通消费而言，是一个看不见摸不着的东西。所以，要不要为这多出来的1.5万元买单，是一个仁者见仁智者见智的问题。

就以外观来说的话，325Li?xDrive?M运动套装和普通的M运动套装外观方面并无太大差异，全新宝马3系的设计语言想必大家都很熟悉了。勺子一般的大灯和可开闭的进气格栅算是前脸部分最大的亮点了、

车身侧面，因为加长的缘故看起来特别的修长，不熟悉的朋友，光看这代3系的车身长度，很容易把它当做一台宝马5系。

至于车尾部分，小编觉得最好看的地方莫过于这代宝马3系上重新设计的尾灯了，夜晚点亮之后效果很惊艳，至于辨识度，放心吧，隔着很远都知道是一台新宝马3系。尾箱盖上的xDrive铭牌一眼就和普通的车型区分出了差距，懂的朋友应该会心里默念一句：“四驱!?真少见~！”

内饰部分，这代宝马3系的内饰应该让很多原来奔驰C和奥迪A4L的潜在消费者都犹豫纠结了吧~完全一改上代内饰看来不高级，不豪华的印象，基本属于上市以来，一片叫好声。说新3系内饰丑的？我好像还没有见过呀。至于功能配置部分，以前也说过很多次了，这里就不再赘述了，有兴趣的朋友翻看我之前的吧。

这代3系本质上最大的改变，其实是在对后排乘客的照顾上，坐垫长度和坐垫上扬角度，以及靠背的角度，无一例外全部都是优秀的水准，再加上软硬适中的填充物，坐起来，实在过于舒服了。这里不得说一句，3系也越来越像5系了。

动力部分，至于184匹的最大马力，作为车主负责的告诉你，够用~！这里不是那种意义上的够用，是很够用，虽然绝对动力不大，无奈宝马优秀的变速箱调校功力，会让你觉得动力响应极其积极，对于那些喜好玩车的人群来说，我还是更建议购买330i版本，虽然这类人群不足百分之5~!

另外，我还在店内发现了宝马的周边，包括一些服饰、玩偶和精致的车模，竟然还有BMW的儿童车，只是看看价格，哎~作为车主，也不知道宝马啥时候送我一个？好像有点想多了，哈哈~

不知不觉，拍完之后，发觉天色已晚（期间我还试了试新款的宝马X5，以后奉上，有兴趣的朋友关注下吧）小编就准备打道回府，出门以后我的曜夜已经在门口摆放停好，这个服务不错，值得称赞~！最后奉上爱车一张，下期再为朋友们带来有趣的探店体验。

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