宝马5系参数_宝马5系参数配置情况

1.宝马5系是前驱还是后驱

2.宝马5系车载电话怎么配对

3.宝马5系动力多少马力

4.宝马新3系和宝马5系有什么区别？

5.宝马7系发动机型号是什么？7系和5系的发动机相同？

就拿上海来说，拍牌手气不佳的大有人在，与其这样干耗着，不如转向新能源的阵营，其不但可以帮你解除拍不中拍照的焦虑与愤怒，保护你的心和肝，而且还能省下一块8万多的牌照钱。而从新能源车型的销量分布来看，售价30万以下的产品受到了更多的追捧，在这个价位区间段中，各大厂家都能拿出像样的产品，激烈的竞争推动了产品力的提升，消费者也因此不怕踩坑。但30万以上的高端市场境地却截然相反，从消费心理来看，虽有国内造车新势力在此布局，但品牌建设尚未纯属的它们很难在消费者心中获得相应的地位，而特斯拉车型与车型之间的定位差距又拉的太大，这就导致了在30-60万这个价位区间中鲜有“好货”可挑。退而求其次，相信大部分消费者最后还是会在BBA中挑出一台，这里的选项有：奥迪A6L新能源、宝马5系新能源以及奔驰E级新能源。

从7月份的销量上看，奥迪A6L新能源仅仅卖出了847辆，奔驰E级新能源则直接没有出现在榜单上，而宝马5系新能源则“大卖”了2400台，今年累计销量也有15964辆，算是BBA中表现最好的。值得一提的是，5系新能源销量甚至还超过了比亚迪秦Pro新能源和雷凌/卡罗拉双擎E+这些理应拥有更好销量的车型，至于为何高端消费者唯独对它钟情，今天就来扒一扒。

衡量一台新能源好坏最浅显的指标无异于续航里程，虽说消费者购买这类车的“动机”大多是为了“混块牌照”，更别说是不差钱的宝马车主，他们完全可以天天亏电驾驶，还不用心疼油钱。但就事论事的看，5系新能源作为一台插混车型，95公里的纯电续航表现明显不单单是为了应付双积分政策，而是诚心想打开这块尚处蓝海的市场，若和它的竞争对手相比那更是业界良心。

如果大家对“95”没有概念，那不妨找出几个典型来比一比。首先是和它同级的奥迪A6L和奔驰E级新能源，前者纯电巡航里程仅为54公里，后者更差只有50公里，两者续航里程加起来还没有它跑的远。很显然，奥迪和奔驰只是为了应付上头的差事，并不具参考意义。但倘若拉来荣威RX5插混、比亚迪唐DM、雪铁龙天逸新能源这几个追求上进的车型，你就会欣然接受宝马的这波诚意。其中荣威RX5插混作为上海目前出街率最高的车型，60公里的表现已经超过了平均水平，而比亚迪唐DM身为业界插混续航的“扛把子”，低配版续航里程为81公里，高配版100公里，5系新能源也能和它板板手腕；而前不久试驾过的雪铁龙天逸新能源，论诚意，三电机、板悬改独悬的操作足以令人路转粉，但纯电巡航里程也不过58公里，这么一比，5系新能源那是真的香。

然，脱离价格谈产品力的都是耍流氓。不过碍于同级没有特别强力的竞争对手，只能再拿奥迪和奔驰出来简单比比价格和配置，看看5系在这两方面的表现如何。

先说价格，5系新能源的指导价为49.99-53.69万元，共两款车型，奔驰E级这边只有一款车型，指导价为50.98万元，而奥迪A6L新能源同样只推出了一款车型，指导价50.8万。三者指导价处于同一水准，若算上优惠，奥迪和宝马的价格相当，奔驰略贵。

再来看配置，奥迪A6L和奔驰E新能源没得选，而宝马5系新能源选择了与它们差价最小的里程升级版530Le豪华套装版，指导价49.99万元。

由于都是插混版本，这里先交代一下动力参数，三者都是由一台2.0T发动机+电动机来提供动力。其中奔驰E300eL所搭载的2.0T发动机最大输出功率211马力，峰值扭矩350牛·米，电机总功率90千瓦，整体性能排在三款车中的中间位置。

宝马5系新能源上的2.0T发动机参数稍逊，最大输出功率184马力，峰值扭矩参数未知，预计和525Li上相当。而电机的功率则为70千瓦，排在了三款车的末尾。

至于奥迪A6L新能源，它的动力最强，搭载了高功版机型，最大输出功率252马力，峰值扭矩370牛·米；电机功率更是达到了105千瓦。论跑的远，它不及5系，但论跑的快，其他两位别想追上它。

而在其他配置方面，三款车在安全配置这部分表现相当，奥迪A6L和奔驰E级比宝马5系多出了主动刹车功能，而5系则多了被动行人保护功能。此外，在便利性和舒适性配置方面，宝马5系新能源只配备了传统的倒车影像，而另外两位对手则配备了更为高阶的360°全景影像。不过5系会更加在意除却驾驶者以外乘员的驾驶感受，尤其是为后排乘客配备了独立的电动调节座椅，做到了豪华品牌该有的高阶体验。值得一提的是，宝马5系和奔驰E还都配备了空气悬架系统。

至于多媒体方面，三款车表现都大差不差，例如全液晶仪表盘、中控大屏等都有配备，满足当下消费者对于休闲以及科技的需求。

总的来看，5系新能源在配置方面还是有很多亮眼的地方，譬如空气悬架、座椅加热、以及同级唯一的后排独立电调座椅，这些对于一台偏家用和商务场景的车来说显得尤为重要。即便其他两位表现的也不差，但在场景适应方面还是稍稍逊色。由此也能解释这一级别唯有5系新能源热销的原因。

外观内饰回顾

5系新能源在外观方面和纯燃油版并没有太大的区别，其前脸依旧用了宝马家族式的设计风格，不过随着改款5系的到来，更加犀利的设计风格会让手中的5系新能源瞬间少了几分姿色。

内饰同样如此，其完全沿用了燃油版车型的设计，液晶屏和中控屏界面也用了最新的UI设计，车机系统则为宝马最新的ID7系统，一切的一切都十分的熟悉，上手毫无难度。

写在最后：即便两位对手一个更加的豪华，一个拥有更强的动力，但分析下来，5系新能源却是最均衡的那一个，超高的纯电续航里程足以胜任你几天甚至一周的上下班里程。而车内贴心功能加之本就舒适性拔尖的悬架和座椅，也为你的家人和商业伙伴提供了惬意的环境。如果再掏出那块贼能“装X”的液晶钥匙，饭局上你就是最靓的仔。

文/铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系是前驱还是后驱

宝马5系车型尺寸：4998mm*1901mm*1559mm。

宝马5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。宝马顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系后座视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器，同时提供一个红外线接口和无线耳机。

宝马5系的亮点

装备了宝马第二代i-Drive操控系统：新5系用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive操控系统，并且进行了改进，菜单结构更加简单，可以对众多功能进行简便和直观的控制。

轻质车身、全铝底盘：宝马的优异动力除了来自强劲的发动机外，还与其大量用复合结构技术开创了轻质车身设计有关系。全新5系车辆前部用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，A柱周围的车身其他部分由钢制成。底盘很大程度上延续了宝马7系的全铝底盘，减震支柱，横拉杆前桥几乎全部用铝材制造。

以上内容参考搜狗百科-宝马5系

宝马5系车载电话怎么配对

大家都了解，现阶段市场上大部分车型都选用前轮驱动的推动方式，然后驱和四驱并并不是每一款车型都是会给予。近期在考虑到宝马5系的小伙伴想要知道宝马5系是前轮驱动或是后轮驱动？实际上 宝马五系除开530LIXDrive车型选用四轮驱动以外，其他车型都选用后驱。

宝马5系四驱是哪款？

宝马5系四驱车型一共有2款，分别是530LIxDrive奢华套服、530LIxDriveM运动服套装，下边我们就来例举一下这2款车型的配置差别。与此同时为我们剖析一下宝马5系哪种车型最非常值得选购，性价比高最大。

车型市场价/终端设备市场价（万余元）配置差别强烈推荐指数值530LIxDrive奢华套服48.69/48.69舒适度配置：磁感应汽车后备箱、NFC锁匙、整车无匙进入★★★530LIxDriveM运动服套装48.69/48.69外界配置：19寸时尚运动轮圈、健身运动外型模块★★★

依据上述报表还可以发觉，530LI的四驱车型配置差别不大，530LIxDrive奢华套服关键在舒适度配置上更占上风，530LIxDriveM运动服套装则在外型模块上更为健身运动。2款车型在价格上同样，因而如你买5系首要用以外事接待得话，530LIxDrive奢华套服会更为合适一点。

宝马5系买530或是525？

如今，许多看好5系的盆友一直在担心是不是应当多花4万余元上530LI最低配版（宝马五系530LI领跑型奢华套服），下边这种报表例举了2款车型的关键配置差别。

车型市场价/终端设备市场价（万余元）配置差别强烈推荐指数值宝马五系525LI奢华套服42.69/42.69舒适度配置：可打开全景天窗★★★宝马五系530LI领跑型奢华套服46.69/46.69积极保险装置：主动刹车；舒适度配置：按段式全景天窗、磁感应汽车后备箱、无匙进入、NFC锁匙、前座 座椅 加热；内部配置： 方向盘 换挡、12音箱音箱★★★★

530LI和525LI较大 不同取决于驱动力主要参数，525LI都配备了2.0T低输出功率汽车发动机，最大马力为184匹，最大扭矩转速为290Nm。530LI则配备了2.0T大功率汽车发动机，最大马力为252匹，最大扭矩转速为350Nm。因而如你对驱动力有较高标准得话，挑选530LI会是更快的挑选。

实际上 ，比照之后我觉得这四万块花得依然很适合的。最先在能源上的优越性就别说了，宝马五系530LI完爆。次之在舒适度配置上宝马五系525LI太寒碜了，彻底没有豪华轿车该有的模样。如你准备在525LI上改装配置，光一个无匙进入系统软件还要此外耗费12000元。因而综合性而言，宝马五系530LI领跑型奢华套服性价比高毫无疑问高些，更适合挑选。

宝马5系动力多少马力

太平洋汽车网首先要在收音机界面中找到蓝牙，打开蓝牙并且设置成可以被附近的设备搜索到，然后打开手机的蓝牙，并且设置成可以被附近的设备搜索到，用手机搜索到车辆的蓝牙之后点击配对连接就可以了，车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话。

宝马5系连接蓝牙播放音乐的步骤是：

1、首先启动汽车，打开手机蓝牙，将手机蓝牙设置为所有人可见的状态；

2、接着用手机蓝牙搜索车载蓝牙，找到以后进行配对；

3、输入密码以后即可配对成功，从手机打开音乐软件后，即可在车载音响播放音乐。

宝马5系是宝马旗下的一款中大型车，有燃油版本和插电式混动版本两个版本的车型，提供了M运动套件和豪华套件两种外观套件，该车长宽高分别是5087mm、1868mm、1500mm，轴距是2888mm，动力方面，宝马5系搭载的是2.0T发动机，最大功率是250kW，最大扭矩是450Nm。

为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECOPRO驾驶模式选择等等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马新3系和宝马5系有什么区别？

太平洋汽车网宝马5系搭载的动力系统为一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率达到225千瓦（306马力），最大扭矩400牛米，这台发动机用TwinPowerTurbo技术。

宝马5系的六缸发动机最大功率达到225千瓦（306马力），最大扭矩400牛米。不同于以往印象中的N54系列双涡轮增压发动机，此次535Li装备的是一台目前宝马最新的、代号为N55B30的直列6缸发动机。

这台发动机用TwinPowerTurbo技术，也就是单涡轮双涡管技术，简单来说，也就是说六个气缸共享一个涡轮，但是涡轮内有两组管道，每三个气缸排出的气体汇入一个管道驱动涡轮，令双涡管能达到双涡轮的性能，同时降低传统单涡轮的涡轮迟滞效应。此外，缸内直喷和Valvetronic可变气门升程技术也运用在这款发动机上。

与这台明星发动机搭配的变速箱同样是明星产品——德国ZF研发的8HP自动变速箱，拥有8个前进挡，第8挡的传动比仅为0.667，巡航时发动机转速可以维持在一个很低的水平，抑制噪音和提升燃油经济性。据ZF厂家宣称，这台自动变速箱执行一次换档所需的时间仅为200毫秒，达到目前双离合变速箱的理论换挡速度，对于一台用传统自动原理的变速箱来说已经是相当难得。

宝马7系发动机型号是什么？7系和5系的发动机相同？

1、定位不同

宝马3系是运动型B级车，而5系是豪华C级车，两者本身就不是一个级别，但随着新车型数据的不断增加，3系和5系车身尺寸的差距比之前更小了。

2、内饰不同

宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位，你会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。

3、动力不同

新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

宝马3系依旧是为驾驶者而生的运动型车，车重、车身刚性、转向精度相比上一代都有所提升，革新液压减震技术、发动机的系统化升级以及其他调教都让它的操控性大幅提升；相比之下，宝马5系则更强调商务豪华感，不仅开起来舒适，坐起来更舒适，当切换到运动模式，5系又会表现出另外一面。

百度百科—宝马3系

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宝马7系2.0T和3.0T发动机详解

型号:B48B20/B58B30

年份车型:2019、2018、2017、2016

型号:宝马5系

参数:

2.0T:最大功率195kW(5000-6500rpm)，最大马力265Ps，最大扭矩400N 、米(1550-4500转/分)

3.0T:最大功率250kW(5500-6500rpm)，最大马力340Ps，最大扭矩450N 、米(1500-5200转/分)

驾驶体验

虽然730i的2.0T销量最高，但740i的3.0T版应该是豪华车的最小排量了。虽然直列六缸发动机在参数方面并不出众，但在实际驾驶中的动力表现还是相当不错的。从参数上可以看到最大扭矩的起步转速很低，而且范围很广，所以车辆从起步到中途都有非常强劲的动力表现。

发动机的技术特征

2.0T和3.0T发动机放在一起是因为这两款发动机在技术上有很多相似之处，因为都是B系列发动机。B系列发动机的型号从左到右表示:“B”；是给b系列的，“48 ”还有“58 ”分别代表四缸汽油机和六缸汽油机，“B”；代表垂直位置。20 ”还有“30 ”代表2.0排量和3.0排量。

双涡旋增压器:B48和B58发动机都用双涡旋增压器，增压器集成在排气歧管上。这样的设计可以大大减少涡轮迟滞的现象。

弧形涂层气缸套:B系列发动机用一体式曲轴箱设计，各缸不使用传统气缸套。取而代之的是一种高硬度、高导热的金属材料，通过电弧丝加热熔化，均匀喷涂在厚度仅为0.3毫米的筒壁上

双轴平衡:对于直列发动机，曲柄连杆机构往复运动时会产生复杂的变力，使发动机产生抖动。为了抵消这种复杂的力，B系列发动机增加了两个与曲轴啮合的反向旋转平衡轴。

宝马7系4.4T V8发动机详解

型号:N63B44

车型年份:2019

车型: 宝马X5 M，宝马X6M， 捷豹F-TYPE

参数:最大功率390kW(5500-6000rpm)，最大马力530Ps，最大扭矩750N 、米(1800-4600转/分)

发动机的技术特征

冷却液泵:N63发动机除了有一个由曲轴驱动的机械水泵外，还有一个由电机驱动的电子水泵。这个电子水泵的作用是在发动机熄火后保持运转，为涡轮增压器提供冷却水降温，从而延长涡轮增压器的使用寿命。

中等增压器:因为N63发动机是V型发动机，所以对应的容积会更大。为了节省空，N63发动机将排气管设置在V型内部，两个增压器也放在了V型的中间。这种设计不仅使发动机更加紧凑，而且大大缩短了排气歧管的长度，可以有效降低涡轮迟滞。

VANOS气门控制技术:VANOS是一种可变气门正时技术。发动机低转速时，会延迟进气门开启，使发动机运转平稳；发动机中速时，会提前进气门的开度，增加扭矩；当发动机处于高转速时，它会延迟进气门的开启，使功率最大化。

宝马7系6.6T V12发动机详解

型号:N74B66

车型年份:2019

车型: 劳斯莱斯 古斯特、 劳斯莱斯幻影 、劳斯莱斯黑曜石。

参数:最大功率430kW(5250-5750rpm)，最大马力585Ps，最大扭矩850N 、米(1600-4500转/分)

发动机的技术特征

两件式铝制油底壳:V12发动机的尺寸非常大。要在有限的车厢内安排四驱系统空，需要两件式铝制油底壳。这个油底壳的特点是可以让传动轴穿过而不影响动力输出。

活塞放油:N74发动机的活塞上增加了一个额外的放油槽，可以有效改善机油进入气缸烧机油的情况。

多孔电磁喷嘴:N74的燃油喷射系统用HDE高压系统，比HPI直喷式高压喷嘴更稳定，能适应不同品质的燃油。

双交流发电机:为了保证车内用电设备的正常运行，N74发动机配备了两台交流发电机供电，电控系统保证两台发电机负载相等。

@2019