大众辉昂改装方案_辉昂改装方案和价格

2024-08-12 05:19:46

1.新款辉昂来了，它这回还能让大众雄起吗？

2.21款大众辉昂上市，精简至三款，40万买空气悬挂值不值

3.辉昂，低调中的奢华，德式优雅，中庸中的典范

4.分享大众的高端C级轿车，辉昂车模鉴赏

5.大众哪款车音响改装雨燕上

6.大众新款辉昂于11月19日上市造型小改

7.2021款大众辉昂外观大变样，气场比奥迪A6L强，车友：等不及了

大众辉昂改装方案_辉昂改装方案和价格

还记得当年的“大号帕萨特”辉腾吗？这台车可谓是车圈最著名的段子手之一，自带梗的设定让它拥有一批比较特殊的粉丝。不过，在汽车市场更新迭代越来越快的大环境下，厂商似乎也意识到辉腾的存在价值并不大，因此推出了一款售价更接地气的?辉昂，仍旧走高端路线，不过销量表现仍旧比较平庸。

在广州车展即将开幕之际，我们获取了一组新款上汽大众辉昂的实拍，新车将于本届广州车展正式上市。作为改款车型，新车并没有在整体设计和定位上做出明显改动，仅针对细节进行了调整，值得注意的是，新车在前格栅、前包围处将用更加符合当下审美潮流的设计，虽然变化并不算明显，但整体视觉效果提升不少。

来到车侧，新车仍将配备象征着高端车型的门框粗线条镀铬装饰，整体气质还是比较不错的。动力方面，新车将继续搭载代号EA888-DMJ的2.0T发动机，传动匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款辉昂来了，它这回还能让大众雄起吗？

辉昂是大众品牌在2016年日内瓦车展上发布的一款中大型轿车，英文名字PHIDEON，新车用和奥迪A6L相同的MLB平台打造，由上汽大众引入国内生产并销售，在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。?前不久参加一档经销商组织的线下活动，运气加持获得辉昂车模一个，一直没有上作业，刚好最近宅在家里没事，于是细细品鉴一遍获得的低调奢华有内涵称号的上汽大众辉昂，下面慢慢来看大图。

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸，造型整体耐看，现在来看也不过时。

辉昂前进气格栅用的是四横幅镀铬饰条的造型?，前大灯与日间行车灯用LED光源，并配备有弯道照明以及自动开闭等功能。

侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方，整体流线顺畅优雅。

辉昂车身长度为5074mm，轴距达到了3009mm，侧面双棱线条自前翼子板一直延伸至车尾的行李厢。

车头特写，低矮扁平的车头还具有一丝运动气息

前大灯与日间行车灯用LED光源，并配备有弯道照明以及自动开闭等功能

辉昂侧面造型修长，配合贯穿车头至车尾的线条，整车优雅流畅。

辉昂车尾的设计也很简洁，用了双边共两出的排气

尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

自我感觉最好看的一个角度，难免多拍了几张，优雅却不失霸气，低调的奢华

辉昂的轮毂设计为三条型和两条形并列的双五幅轮毂，非常耐看

看完外观看内饰，内饰才是辉昂体现低调的奢华的地方

棕色的内饰非常高档，绝对会让你把奥迪A6L抛诸脑后

宽敞的后排空间可以让你解锁任何一个乘坐姿势，当然高端的配置才是他的精髓所在

据说是某垂直媒体论坛标准动作，大鹏展翅

后备箱空间纵深很深，足够放下出行的任何物品

顶配车型搭载的是EA837?3.0T?V6的机械增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩440牛·米，变速器使用的是DSG七速湿式双离合变速器。

最后，在欣赏一遍优美的前后45度，车模有没有勾起你下一个换车目标哦

21款大众辉昂上市，精简至三款，40万买空气悬挂值不值

大众汽车在低中端汽车领域所向披靡，这是众所周知的一件事情。即使去年出了帕萨特中保研碰撞测试的以后，今年大众的销量并没有受到太多的影响。但是在高端车领域，大众一直被现实按在地上摩擦，先是推出了辉腾车型，失败了，紧接着又推出了?辉昂车型，效果怎么样呢？

在今年1-8月份，辉昂一共只卖出了4807辆，在2019年全年仅仅只卖出了1.4万辆。这样的销量大家觉得如何？要知道，大众辉昂可是使用了大众最高级别的平台，可以说大众对其是寄予厚望的。在这次的北京车展，全新的辉昂来了，此次是中期改款，还是比较有看头的。

全新辉昂的外观没有大面积的进行改款升级，在细节之处做出了一些调整，使得全新的辉昂更加的精致。比如它的前进气格栅面积更加的大了，而且有意思的是全新辉昂的车标可以自己发光，这是大众全新的一次尝试，笔者认为如果效果较好，可能推广到其他大众车型上。全新的辉昂在车头部位使用了R-line的设计，比起现在更加的年轻，也更加的霸气。

至于侧部和尾部，全新的辉昂基本上没有太大的变动，保持了原样整体商务气息，延续了上一款的设计，保持得较好。

至于车内的设计布局，如果不仔细看，看不出太明显的变化，基本上延续了老款的设计，但是细看变化其实还蛮大的。比如内饰变成了红棕加米白色，这是全新的一次尝试，配色看起来更加的温馨，内饰的纹理设计也变化了。材质摸起来也更加的柔软，显得更加的高级，无论是视觉感还是手感变得更加的丰富了。

很多人发现中控屏幕变得似乎更大了，其实这只是大众使用的一个障眼法，它的中控屏幕原先是有镀铬饰条进行装饰的，现在取消掉了，所以看起来边框更加的大。但是尺寸并没有任何变化，仍然使用的是9.2英寸的大屏幕。根据笔者现场的操作，流畅度更加优秀了。

全新辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距是3009mm。车内空间布局非常的宽敞，乘坐的舒适度也是非常高的，难怪很多人将辉昂称作头等商务舱，确实比较不错，而且后排也配备了双层隔音玻璃。至于车载冰箱，电吸门，主动降噪，辉昂车型全部给你配备上了，所以这款辉昂车型坐在后排真的是相当的舒服。对于琢磨国人心里，大众汽车可以说在国内是排的上名的。

动力部分其实没有进行升级，使用的还是2.0T的发动机。熟悉这款车型的朋友应该非常的了解，就是我们熟知的EA211的发动机。这款2.0T的发动机最大功率为224马力，最大扭矩为350N?m。这一次改款升级，空气悬架使用到了2.0T的车型上面，原先只有3.0T的辉昂才有这样的配置，所以配置已经下沉了，价格也更加的实惠。

总体而言，我们从静态上来看辉昂这款车型，总体上来看并没有太多颠覆性的设计，但是细节提升非常的明显，而且空气悬架首次使用在2.0T的车型上面，这是全新辉昂给我们带来的最大的惊喜。如果想要颠覆性的辉昂车型，笔者认为下一次的更新，展现给我们的就是全新的辉昂车型，但是还需要一些时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

辉昂，低调中的奢华，德式优雅，中庸中的典范

2020年对德系一哥大众来说可谓是喜忧参半，喜的是今年的整体销量终于触底反弹，累计销量以及月度销量依旧领跑市场，忧的就是上汽大众整体拉胯，不仅原本的B级销量支柱帕萨特销量腰斩，朗逸也被轩逸超越。

那么在这种背景下，上汽大众也在积极进行转变。这不，从2019年1月份就上市的?辉昂终于在近两年之后迎来了新款的上市。那么这款特殊背景下的诚意之作值得买吗？那今天就跟随车味auto一起来看看。

在广州车展前夕正式上市的2021款辉昂从旧款的4款车型缩减至三款，售价区间为34-44.6万元。虽然新车上市并没有延续大众一贯的降价促销的传统，但目前选购新辉昂的消费者依旧能享受到3年0息、保险贴息、置换补贴、基础保养等多重礼遇。

由于是年度改款车型，所以在整体造型上新辉昂仅仅在细节处理上进行了调整。正面上依旧是规规矩矩的大众经典造型，横向布置的镀铬中网和方正的矩阵式一体大灯营造内敛沉稳的视觉体验。在正面上最大变化来自于最下方的保险杠，全系用了R-Line风格，加上镀铬细条装饰，在稳重中多了一丝年轻化味道。

侧面基本没有什么变化，5米长的车身依旧修长优雅，车身曲线仍然流畅动感。而在尾部，相较于旧款尾灯稍向下进行了位置上的调整，其余部分基本沿用现款设计。

内饰风格基本没有过多的变化，贯穿式的中控加上大众原有较为规矩的布置方案，体现档次感的同时相当严肃，满足日常出行需求的同时兼顾商务用途完全没问题。

动力部分，新辉昂继续沿用EA888-DMJ?2.0T发动机，最大功率224Ps，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。虽然账面参数较为优秀，但对于一台大中型车来说，也不会有太过运动感的体现。

虽然动力上没有过多的变化，但底盘上却是有一点比较亮眼的更新。那就是尊贵版和旗舰版搭载可变空气悬挂系统，根据不同的路况在线调节悬架刚度，有更好的舒适感体现。

整体来看，2021款辉昂还是有不少诚意的，首先就是同等配置车型在售价上有不同程度的降低，造型设计也相对更年轻化，特别是空气悬挂的加入让其在豪华感上加分不少。不过，40万左右的价格区间基本上已经是豪华品牌的专有领地，不仅有BBA等头部品牌的经典车型（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）还有大量的二线豪华品牌同样表现出色（凯迪拉克CT6、沃尔沃S90）。

在这个堪称红海的市场中，大众辉昂能占领一席之地吗？答案显然存在很多未知数。首先，在品牌价值上，在普通家用市场呼风唤雨的VW大众标在面对一众豪华品牌显然占不到便宜，不管是家用还是商用，BBA等豪华品牌依旧具备碾压的优势。其次，从产品设计上，新辉昂还是没有摆脱当下大众车系的同质化严重问题，造型和内饰依旧没有新意，在当下这个彰显年轻化个性化的时代能否出圈，结果同样并不明朗。

那能否在扎实的配置和做功上有优势表现呢？答案也是否定的。比可变悬挂？奔驰E全系都有搭载；比安全属性？沃尔沃S90表现更为出色；比运动概念？同根同源的奥迪A6L和凯迪拉克CT6都有更好的表现。新辉腾未来真正能有优势的点也就是价格上的表现了。

品车识味：

其实在笔者看来，仅仅是通过旗舰车型的优化挽回在品牌上的落差是不现实的，高端市场上的竞争完全可以倚重新生的上汽奥迪。所以上汽大众想要摆脱当下的困境，还需要从朗逸、途岳、帕萨特等车型的优化改良上入手，此外新能源ID系列的全面上市也是一个非常好的契机。只有这些销量基数较大的车型获得消费者的认可，才能带来真正意义上的销量提升，上汽大众重回往日巅峰就是顺水推舟的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

分享大众的高端C级轿车，辉昂车模鉴赏

其实我的本意就是想买个合资轿车的，预算也就是二三十万的车子，但是看着看着自己不由自主的就把预算往上提了，因为都想买个好一点的车子，在最后我相中了中大型车中的大众辉昂，我不是大众车迷，仅仅是因为喜欢辉昂而入手的，以前我也没有开过大众的车，我是今年11月份订的车，12月初提的车子，中毒太深，直接拿下的，虽然超了一些预算，但是车子是真心喜欢，提车算是好事一桩，准备了好几天，今天来交我的提车作业了。?相处的这不到一个月的时间，最满意依然是辉昂外观的大气美丽，美的事物总是分外惹人喜爱，大嘴前脸霸气十足，修长的车身，车侧线条非常丰富，显得十分秀气，可刚柔并济，非常符合我的性格。加上还是合资车，品质也过关，三大件好，车子就能多开几年，后期用车也会省心一点，但愿自己的选择是个好选择吧。

辉昂的外观应该算是老少皆宜吧，至少我感觉是这样。辉昂的前脸沉稳而又充满朝气，力量感也足。横向的格栅起到拉宽的效果，这使辉昂看起来更加显得大气。

侧面商务气质比较强，车尾的字母是一大亮点。只是大众的车外观设计过于套娃，辉昂作为他们家的旗舰车，还是缺少了一点自己独特的显性招牌设计。车身用料和外部工艺都没什么可挑剔的，这一点大众对于自己的“长子”还是很厚爱的。

多少人买大众，都是因为一个“大众情缘”，也许我也有，哈哈。

大众味儿十足，开出去不是那么豪华，但也不那么庸俗，很中庸。造型简单，大气。

家族式的外形设计和平直大气的线条，使它显得沉稳有力，如同一位可靠的伙伴。

尾灯的造型简洁而有力量感，略有点时尚年轻的意思。

车身的做工非常好，每一条缝隙都很紧密。尾部大众标识下面的字母很有豪车范儿，哈哈。

支持各种调节，这个价位的车子该有的配置都有了。

从设计上来说，辉昂的内饰并没有什么特别让人眼前一亮的东西。但是车子这个东西，我觉得内饰的设计形式应该是要小于实用性的，而辉昂也正是做到了这一点，它的内饰虽然不像有的车那么惊艳，但是用起来特别容易上手，也很快就习惯了盲操作，因为它的按键合理、位置易于记忆。配置方面，豪华感算不得尽善尽美，但是日常使用频率较高的配置都有，对于这么大的车来说，前后都配备雷达显然也是很有必要的。还有，座椅方面的配置辉昂很是厚道，尤其是前排的通风加热以及，对于一个月要跑几次长途的我来说绝对是神器。

空调出风口，面积特别大，这样的话天冷、天热的时候都很好用。

方向易于掌控，一个是方向盘很轻巧，另一个是指向性非常精准。方向盘打到底时松手，回盘的感觉非常棒。底盘韧性比较好，动态响应很舒服，连续转弯时感觉车身非常稳。五米长的车身在行驶中确实不如小车那么自由，转弯变道的时候需要多看两眼后视镜，预留更大的位置给旁边的车。

还有一个要不错的点就是车子的功能分区做的很棒，按键集中排列了，我这个喜欢按键操作的人也算是更加的合适吧。

乘坐空间方面倒没什么好顾虑的，车子轴距都超过三米了，内部空间自然好安排。后排达到了翘二郎腿的标准，前排更是不必说，副驾驶腿可以斜放打直。后备厢挺深的，但是高度一般，放多点东西的时候有点小麻烦，塞得太进去要探着身子才能拿得出来。四张车门的空间倒是利用得挺好，车门储物格挺宽挺深的。另外扶手箱手套箱的空间也都还挺大挺实用。?好啦，不知不觉就唠了这么多，今天先到这里吧，等我再跑一阵子再来和大家分享。

大众哪款车音响改装雨燕上

辉昂在上汽大众的所有车型中算是一款旗舰车型了，既然是一款旗舰车型，肯定有它的过人之处。辉昂实车实际车身尺寸超过了五米，轴距也超过了三米，这是一辆标准的c级轿车。

辉昂--PHIDEON，上汽大众制造的首款大中型旗舰轿车，与奥迪A6L共享MLB平台，辉昂的配置丰富，定位高端，今天带来的是辉昂天鹅绒棕的仿真车模。?舒展大气的侧身线条,前后比例按黄金比例审美法则设计,非常耐看有艺术范!?辉昂的前脸既有大众家族式前脸的基因，同时又有着不一样的气场！

辉昂还是延续着低调成稳的格调，难免不让人回忆起它的老大哥"辉腾”，因为都是辉字辈的嘛。?作为上汽大众最高端的车型，辉昂大气的外观设计还是能够散发出豪华气质的。这款高级感十足的大众辉昂，虽然现在的销量不高，但是从产品层面上来说，辉昂具备的豪华感以及性价比还是非常突出的。

大众新款辉昂于11月19日上市造型小改

大众辉昂PHIDEON车音响可以改装雨燕上。

雨燕的外观时尚靓丽，车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，年轻有活力。内饰风格时尚大气，配置丰富，但车内的储物空间不够人性化，后排座椅较直。

大众辉昂(PHIDEON)是上汽大众旗舰座驾系列，大众辉昂2021款集优雅、尊贵、细节与科技为一体，定义德系行政级座驾新标杆。

2021款大众辉昂外观大变样，气场比奥迪A6L强，车友：等不及了

近日获悉，在北京车展首发的上汽大众新款?辉昂将于11月19日上市。作为改款车型，新车主要变化来自于细节部分的调整，并继续搭载2.0T发动机。

外观方面，新款辉昂整体造型并没有太大变化，只是前脸和尾部一些细节上有所调整。先来看前脸，新款辉昂主要是更换了大众R-Line风格的前保险杠进气格栅，此外雾灯区域的镀铬饰条造型也进行了调整。

尾部方面，该车主要对尾灯内部结构进行了调整，加入了折线形的LED灯带，更有辨识度一些。车身尺寸方面，新款辉昂与现款车型保持一致，长宽高依然为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。