长安汽车质量问题_长安汽车质量问题投诉电话

1.2023年2月车企投诉指数排行：车机问题成众矢之的

2.长安CS75十大缺点是什么？2021款CS75质量问题爆发

3.长安福特质量可靠吗？为什么福特车不保值

4.劝各位千万别买长安汽车了，长安车本身存在严重的质量问题，而且问题还不少。

逸动是长安汽车旗下的一款紧凑型轿车，这款车自上市以来就凭借着非常高的性价比吸引了众多消费者的目光，最近就有不少网友咨询长安逸动的相关问题，其中最多人关心的一点主要是质量问题，那么究竟长安逸动车质量怎么样？

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆，这样看来长安逸动的投诉量并不算多。

其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫、变速箱异响、影音系统故障、车载互联系统故障等。由此可见长安逸动的变速箱存在较多的小毛病，希望长安能够针对这一方面做出进一步的优化，其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。

长安逸动plus有哪些缺点？

1、市区油耗较高

2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在5.6-5.8L左右，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里8.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。

2、变速箱低速顿挫

长安逸动PLUS分别配备了5挡手动、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。

3、悬挂减震不舒适

可能是为了照顾到车辆的生产成本，长安逸动PLUS的后悬架均用了扭力梁式非独立悬架，这种悬架虽然能给车辆带来更宽敞的空间，但却使得车辆的舒适性大打折扣，在经过非铺装路面或者经过减速带的时候车内会产生明显的颠簸、晃动。

4、噪音控制不好

噪音较大是这个价位下大部分车型都存在的毛病，长安逸动PLUS低速行驶在路况较好的路面上时车内还是非常安静的，但是只要行车速度加快或者路况不好的时候，各种胎噪风噪就不绝于缕了。

以上就是长安逸动PLUS的缺点所在了，其实这个价位下的车型多少都会有些不足，而逸动PLUS的缺点并不致命，如果你能够接受它的不足，那么这款车还是有着外观漂亮、动力强劲、配置丰富等的优点的，是一款家庭用户值得考虑的车型。

2023年2月车企投诉指数排行：车机问题成众矢之的

Licen国内自治品牌汽车公司，长安汽车肯定会叫名字。作为军事交通的成功示例之一，近年来，长安汽车已在中国销售高船。刚刚在过去2020年代，长安汽车（乘客）累计了8万，同比增长20.6％，这可以说，目前的长安汽车是“春风马蹄”。

质量问题纠缠，长安汽车仍然瞥了一眼？然而，在长安汽车的长期销售数据之后，它是高的投诉金额。长安汽车的热销型号CS75Plus长期以来一直是标签名单上的普通人。投诉的主要内容具有“音频和系统故障，汽车互联，门窗异常声音，身体锈，传输排水”，一个，仅2020年获得了高达5,855的投诉。

有广东广州的主人，长安CS75Plus于2020年7月购买，只有超过4000公里，传输，车机，门，风消耗等有问题。老板甚至写入投诉“”长安这个品牌真的害怕“，”我讨厌这辆车“，我可以看到长安汽车有多失望。

除了传输问题，身体锈蚀也是长安汽车的主题。浙江绍兴长安CS75所有者投诉说，他于2017年10月买了一名长安CS75，“不到一年已更换3导航展示”。更严重的是，这位所有者只能购买长安CS75三年，身体有多个生锈，有很多蛀牙。

在长安汽车的经济轿车中，身体锈病问题尤其突出。自2012年上市以来，长安易已更新到第三代模型。经过近十年的迭代，长安怡搬到了生锈的问题。取决于所有者的反馈，声音生锈部分主要是燃料开口的周边，眉毛的边缘，机盖，躯干排水，门，门铰链等。

行业内部人士表示，“一般车辆在五年内不会生锈，10年不会生锈，但对每个品牌的特殊仍然有一定的差异，这与身体材料，油漆，密封，过程管理等有关” 。长安汽车众多型号的三年内有明显的生锈，只能解释业内长安汽车的防锈过程。

如果生锈只是门的外观，那么顶端就会影响车辆的美丽，但如果锈，则是制动器，转向柱，发动机等结构部件？根据相关研究，当车辆的铁锈达到1％时，其强度降低了5％至10％，即组件锈病将对驾驶安全性带来隐患。质量问题纠缠，长安汽车仍然瞥了一眼？

对于身体的锈病问题，大量长安汽车载体应该要求汽车和企业回忆，但长安汽车不合适。一位长安易搬家的店主被指责，两年后他买了一辆车，发现车身的身体出现，而在砂纸被抛光后，内钢板已完全腐蚀，销售4S商店后时，处理给定它原来是切割后主体后切割。

对于这种解决方案，大多数长安汽车所有者都说他们不能接受，并且在汽车削减后改变了“大事”。作为一辆车，安全是第一个，由于整体损坏，切割汽车将大大降低。如果遇到碰撞，切割后的一部分是非常容易变形的，导致身体变形变形，进一步危及乘员的安全性。

自1983年成立以来，长安汽车迈出了一步。然而，长安汽车站在汽车市场似乎有点漂浮，传动突然冲，身体生锈，各种异常，防碰撞钢弯曲的手.主人的投诉来了前，长安汽车如此熟悉。重要的是要知道水可以是船也可以乘船，长安汽车继续保持傲慢的态度，恐怕销售数据的销量将成为历史。

长安CS75十大缺点是什么？2021款CS75质量问题爆发

3月1日，汽车门网发布了2月份的投诉指数。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了10536.75，环比1月份大增了92%，同比上升了44%。随着车主用车的增多，更多的车辆问题也被暴露出来。

本月，共121家车企上榜，比上月增加了7家。TOP10榜单中，合资车企和自主车企仍各占五席。“南北丰田”依然霸榜，投诉指数远超其他车企。集中投诉不减的华晨宝马排名第三。值得一提的是，本月入围TOP10的车企投诉指数环比都大幅上涨了近一倍。本月，车机故障成为众矢之的，交付问题同样遭到了集中投诉。

以下是2月车企投诉指数的具体分析。

第一名：一汽丰田 投诉指数 1450.9

典型故障：车机无法升级、仪表台开裂

汽车质量投诉点评：近来问题不断的一汽丰田本月投诉指数翻了近一倍，高居投诉榜首。

从投诉反馈来看，一汽丰田的车机问题又遭到了车主的集中投诉，陆放成了众矢之的。车主们继续集中投诉，陆放车机不仅反应慢，而且不能升级，要求一汽丰田开放对系统进行升级并开放下载权限。

第二名：广汽丰田 投诉指数 1057.3

典型故障：车机无法升级、仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：本月，广汽丰田的投诉指数环比激增了5倍，顺势上升至投诉榜单的第二位。广汽丰田也遭到了集中投诉，陆放的姊妹车型汉兰达同样因车机问题遭到了车主的围攻。与此同时，凯美瑞的仪表台老化开裂问题也遭到了部分车主的投诉。

第三名：华晨宝马 投诉指数 759.35

典型故障：车机减配

汽车质量投诉点评：华晨宝马本月依然排在投诉榜单的第三位，已经持续多月的车机功能减配问题仍然是车主的主要投诉问题，投诉占比超过了七成。从投诉反馈来看，即便华晨宝马方面给出了解决方案，但持续的投诉表明，车主对华晨宝马的方案依然不认可。

第四名：奇瑞汽车 投诉指数 696.95

典型故障：变速箱机电单元故障、门窗漏风、同款不同配

汽车质量投诉点评：本2月份，奇瑞汽车的投诉指数大幅上了86%，依然排在榜单第四位。投诉反馈显示，艾瑞泽8成了奇瑞投诉指数陡增的幕后推手。本月，艾瑞泽8的变速箱机电单元故障和门窗漏风都遭到了车主的集中投诉，部分车主还对艾瑞泽8同款不同配置问题进行了吐槽。作为奇瑞的一款战略新车，艾瑞泽8上至今还不到半年，便出现多项产品质量问题。这也奇瑞汽车的未来蒙上了一层阴影。

第五名：极氪汽车 投诉指数 696

典型故障：更改订单权益、电动车们故障、座椅鼓包塌陷

汽车质量投诉点评：本月，极氪汽车再次遭到了车主的集中投诉，投诉指数进一步上升。上月突然爆发的订单协议内容和隐瞒新车上市信息依然是用户们的槽点。此前，极氪方面已经给出了解决方案，下定老用户的权益得到了保证，预期该投诉将会有所下降。

第六名：吉利汽车 投诉指数 516.5

典型故障：车机故障、系统无法升级

汽车质量投诉点评：本月，吉利汽车的投诉指数大幅增长了近两倍。车身电气和服务类投诉占比接近七成。吉利星瑞、缤瑞和星越L是主要问题爆发点。其中，星瑞的车机故障、缤瑞车机无法升级、星越L备用钥匙不交付都遭到了车主的集中投诉。此外，博瑞、帝豪等老车型的车身生锈问题也遭到了部分车主的吐槽。

第七名：长安汽车 投诉指数 477.75

典型故障：承诺不兑现、车机故障/无法升级、不按时交车

汽车质量投诉点评：2月份，长安汽车的投诉指数也翻了上升了一倍以上。从投诉反馈来看，虽然长安未像榜单头部车企那样遭遇大面积集中投诉，但多个问题同样不容忽视。投诉数据显示，长安欧尚Z6智电iDD厂家随意更改质保政策是长安汽车本月投诉集中度最高的问题。与此同时，UNI-K变速箱机电单元故障、CS55车机系统无法升级、长安奔奔E-star不能按时交付都遭到了部分车主的集中投诉。

第八名：一汽-大众 投诉指数 330.2

典型故障：变速箱机电单元故障、颗粒捕捉器堵塞、轮胎开裂

汽车质量投诉点评：本月，一汽-大众再次回到了投诉榜的TOP10，投诉指数环比翻了两倍以上。从投诉反馈来看，变速箱是本月一汽-大众最大的问题，而迈腾是问题的集中爆发点。投诉信息显示，本月，迈腾的变速箱机电单元故障遭到了车主的集中投诉，问题车型多出现在2018款和2017款。由于车辆已经出保，维修费用较高，车主无奈之下纷纷投诉。除此之外，一汽-大众的问题虽多，但并未遭到集中投诉。

第九名：上汽名爵 投诉指数 273.95

典型故障：车机故障、系统无法升级

汽车质量投诉点评：排名第九位的上汽名爵是本月投诉增幅最大的车企。投诉指数激增了近10倍。究其原因，名爵HS的车机问题成了幕后推手。车主们集中反馈，名爵HS车机卡顿，无法使用，而且长时间无法OTA系统更新，直言斑马系统是个摆设。但厂商还未给出回应。与此同时，上汽名爵存在已久的变速箱顿挫问题也遭到了部分车主的集中投诉，名爵HS依然是主要爆发点。

第十名：东风日产 投诉指数 238.8

典型故障：变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮

汽车质量投诉点评：由于其他车企投诉指数均大幅上升，东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同，东风日产的“三大件”是投诉集中度最多的问题。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点。天籁和轩逸是两大问题爆发点。

再次入围投诉榜单TOP10，不过投诉指数却下降了两成。而且，东风日产的投诉集中度也不高。从数据来看，变速箱问题是东风日产被吐槽最多的问题。变速箱故障灯亮、无法加速是主要表现。此外，东风日产天籁老车型仪表台开裂问题也遭到了部分车主的小规模投诉。

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长安福特质量可靠吗？为什么福特车不保值

对于现在的年轻人来说，汽车就像是一个成功人士的象征，我们可以不用车但绝对不能没有车，所以买车成为了不少年轻人的当务之急，前段时间有网友表示自己看上了长安CS75，但想了解一下这款车的缺点，那么下面就来看看究竟长安CS75十大缺点是什么？

1、品牌影响力差

虽然长安汽车如今在国内市场上混得风生水起，并一跃成为一线自主品牌，但在很多消费者看来不论国产车配置再高、动力再好，车型在定位上也依旧比合资车低一等，所以看中面子的人在十几万价位下并不会考虑买这款车，毕竟开长安CS75出门无法让车主感觉有面子。

2、造型不太好看

随着年轻一代消费者的逐渐崛起，大家在买车的时候越来越看重车辆的颜值，车企们造出来的新车也一辆比一辆动感，但长安CS75的颜值并不算高，整个车身看起来略显臃肿，虽然车辆也融入了不少潮流元素，但整车从视觉上看依旧更符合中年人的气质。

3、悬架太硬

长安CS75用了比较主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，但可惜悬挂调校偏硬，但车辆行驶在不平整路面的时候车厢内能感受到明显的颠簸，甚至有车主调侃这车底盘硬得跟面包车似的，车辆的舒适性体验大打折扣。

4、内饰异味大

一般来说想要车厢没有异味，内饰就必须用相对高档的材质，而长安CS75受到制造成本的限制车内材质不可能用太好的，所以大家在提新车的时候能够闻到明显的塑胶味和廉价皮革味，想要去除异味的话还需要花费较多的时间和精力。

5、变速箱顿挫

长安CS75的自动挡车型匹配了7挡湿式双离合变速箱，顿挫几乎成为了双离合变速箱的代名词，长安CS75不仅在低速行驶、急加速的时候换挡顿挫明显，而且急加速时还存在升挡延迟的问题。

6、油耗偏高

长安CS75工信部NEDC百公里综合油耗在6.5-7L左右，但车主实际驾驶车辆时油耗却高达8.5L/100KM，如果跑市区或者遇到堵车等情况的话油耗甚至可以突破10L/100KM，这样的油耗表现显然不符合家庭用户的需求。

7、车漆偏薄

很多人都以为车漆薄是日系车的专属特性，其实很多国产车的车漆也同样存在太薄的问题，长安CS75在跑高速的时候车漆很容易被轮胎卷起的砂石损伤，很多车主在使用车辆一段时间以后发现车漆已经“伤痕累累”，另外薄车漆在磕碰、剐蹭时也更容易露出底漆。

8、防锈工艺差

不论是根据车友论坛的数据，还是看车质网的投诉，我们都能发现有不少车主都反馈了这款车存在车漆生锈的问题，其中生锈的重灾区集中在转向柱、后备箱、车门焊缝处等，这种现象会严重缩短车辆的正常使用寿命，长安在车辆的制造工艺上还有较大的提升空间。

9、高速噪音大

首先是风噪问题，SUV车型由于车身造型比较庞大，所以在高速行驶的时候会产生比较大的风阻，风噪偏大可以算是比较正常的，只不过长安CS75除了风噪以外还存在发动机噪音、轮胎噪音偏大的问题，想要情绪不被干扰的话就只能调大音乐的音量去掩盖住噪音。

10、存在异响问题

有的车主发现CS75在行车过程中，车身后部会传来异响，后来经过检查发现是后减震器出现问题导致异响的发生，其次由于CS75的装配工艺不到位，内饰饰板之间缝隙较大，这也是CS75发生异响的主要问题之一，最后还有人反馈这款车油箱也会传来汽油晃动声。

以上就是长安CS75的十大缺点所在了，至于2021款CS75质量问题爆发，目前还没有相关的说法，而车质网中的投诉主要也是影音系统故障、车漆生锈等的小毛病，所以长安CS75并没有出现太严重的质量问题。

劝各位千万别买长安汽车了，长安车本身存在严重的质量问题，而且问题还不少。

网络上有一句话是这么说的：“百年福特，毁于长安”，这句话诞生的原由是因为福特车的质量问题频发，所以消费者将问题归咎于长安给福特找的材料供应商不靠谱。到底福特发生了什么质量问题，导致消费者对长安福特质量可靠性评价那么低呢？下面来回顾一下。

1、2016年多款车型频发断轴

在这一年，福特的金牛座、蒙迪欧、福克斯、锐界等车型都出现了大规模的断轴，如果不是在315晚会之前及时进行了公关和召回，恐怕当年的福特逃不掉登上315晚会。

2、18年福特车内臭味

新车有味道很正常，但福特车内的臭味让人想多待片刻都不行，呛得眼泪都要流下来。而福特的臭味是来源于底盘的黑心隔音棉以及劣质减震沥青，有车主将车开到改装店进行了拆解，并且将这些隔音棉和沥青全部铲掉，味道马上得到了解决。

3、车内异响

福特车内异响是一直都有的问题，有车主归结于是做工质量太粗糙导致的。异响是汽车故障里面最难解决的问题，不仅源头难找到，而且车主容易疑神疑鬼，一辆车修异响要跑4S店四五趟是常见的事，维修人员和车主都觉得烦。

正是由于以上三个质量方面的问题，消费者几乎将福特与质量差打上了等号，不仅买的人少，卖到二手车市场也不卖不了高价，这就是为什么福特车不保值的原因。

现在的福特还存在以上问题吗？

从车质网的投诉情况来看，除了时不时还有异响的投诉外，基本上已经没有再出现断轴和异味大的问题。只是新福特很不“识时务”地给自己的支柱车型福克斯换上了三缸发动机，导致这款原本能和高尔夫抗衡的两厢车完全失去了竞争力，福特也自然不会卖得好。

别提了，14年买了奔奔mini，当时穷买来代步，18年出售的时候瓜子的人发现前杠被撞过，是辆问题车，而且前杠内部贴了换修日期是在买车前，因为一直没有出过事故没有大修，所以一直没发现，反馈给长安他们说是我自己撞的自己贴的那个日期，时间太久我也只能自认倒霉，但长安的龌龊可见一斑。我身边知道的朋友都说永远不会买长安的车。