广汽丰田_广汽丰田4s店电话号码

1.一汽丰田好还是广汽丰田好？

2.一汽丰田和广汽丰田哪个好？

3.广汽丰田的发展史

4.广汽，一汽丰田分别都有哪几款车型?

5.一汽丰田和广汽丰田有什么区别

6.广汽丰田的全部车型

7.广汽丰田车型大全

一、首先说一汽丰田，一汽丰田是日本丰田和中国一汽集团合资的企业，双方各占50%股份，其生产经营的车型有，、锐志、卡罗拉、霸道、巡洋舰等。

二、再说广汽丰田，广汽丰田是由日本丰田和中国广汽集团合资的企业，双方各占50%股份，其生产经营的车型有，凯美瑞、汉兰达、雅力士等。

他们的共同点是都是有日本丰田在中国投资建设的，技术都是由日本丰田出，不同之处是，车型不同，所以没有价格上或者是服务上的比较。

扩展资料

一、广汽丰田：

广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。 公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为26岁。

2016年，广汽丰田销量43.73万辆，同比增长6.9%。

二、一汽丰田：

一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人? 。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

一汽丰田公司的主导产品有“奕泽(IZOA)? ”、“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLA EX）、“卡罗拉”（COROLLA）、“普锐斯”（PRIUS）、“锐志”（REIZ）、“”（CROWN）轿车和“荣放”（RAV4）、“普拉多”（PRADO）、“兰德酷路泽”（LAND CRUISER）越野车以及客车“柯斯达”（COASTER）。

参考资料：

百度百科---广汽丰田汽车有限公司

百度百科--一汽丰田

一汽丰田好还是广汽丰田好？

到这里，读者应该已经清醒地认识到，要建立一个精益产品开发体系，不仅需要用精益开发工具并承诺使组织精益化，而且要改变做事的方法。这可以用丰田严格选择和发展产品开发流程以及生产工程师的例子来说明，它同时使用了在职培训以及辅导的结构化方法。从一开始，丰田就高度重视培养和发展工程技术人才。事实上，员工发展在丰田被看成和产品开发同样重要的事情。丰田的经理们都被训练成为导师，他们将每一个工程项目都当成培养工程师的契机。培养员工是经理的基础工作。所有的经理也把其团队的表现作为他们自身能力的一种直接体现。这是每个人的事情。丰田的招聘在日本，丰田的职位是备受青睐的，而且该公司的招聘过程以严格著称（要注意，丰田并不总是这样，在早期也曾很难找到优秀人才）。来自东京、京都这些最优秀大学的应聘者人数大大超过了所需的职位人数。雇用过程是集中化的，工程师们通常是成批地被招聘进企业，每年都会由此产生一个新人班。这些班级通常人数众多，由300名新进人员组成，其中受教育程度的比例大致如下：博士2名，硕士198名，学士100名，他们都是工程专业的。在招聘的时候，这些新工程师们并不知道他们最终将会在哪里就职。尽管丰田肯定会利用他们的特长，但是他们最终的就职岗位是在他们走过职业规划道路的初期阶段后才被确定的。丰田的这些新工程师们都是学校里的顶尖学生，但是这并不是招聘过程中唯一的考量标准。每一个应聘者都要经过一系列高强度的面试，全面审视其个性特点，以确认应聘者是否符合丰田文化。每一个候选人都要经过彻底的考察，信息来源包括和丰田有关的教授以及丰田现任的工程师们。事实上，一些最近被丰田聘用为工程师的毕业生都被送回了他们的母校来主持招聘会，以便全面了解应聘者。以下列举的是丰田希望新聘员工应具备的关键特征：热爱汽车和技术工作。?技术能力。创造性解决问题的能力（跳出框架思考）。?团队合作能力［根回（nemawashi，即前期准备和铺垫）、相互合作、共享信息］。快速、透彻、详尽地“把握形势”的能力（要寻找什么、要问的问题、知道该知道的东西）。简明扼要的状况沟通能力。始终按时间表工作的自律性。为目标工作的动机。为工作和公司的奉献度（如愿意加班加点完成工作）。丰田的培训和发展丰田工程师的职业道路通常被称为“丰田T”（Toyota?）。这个“T”应该倒过来写

光阳湾圈经济自由区域 - 韩国GFEZ

，“T”的顶部表示工程师的职业从一个内容宽泛的短期阶段开始，“T”的底部则代表在特定的技术领域中需要一个长时间的发展。典型的新人班会进行一个月左右的常规培训，包括质量教育以及对丰田的历史和传统的介绍。接下来，这些新员工要花3～4个月的时间在工厂实际操作制造汽车。然后，他们可能要在经销商那里再花上2～3个月的时间，并有可能会被派去挨家挨户推销卖汽车。丰田设计这样的培训过程的目的，是为了让工程师从丰田的角度也从顾客的角度来理解汽车生意。这种在各个工程师新人班里推行的共同培训方法也让新员工们对于共同的开始有了些认识，这是在整个职业进程中建设文化和灌输忠诚的重要方面。有一点是明确的：每个员工是为了整个丰田而工作，而非为某个具体功能部门工作。在这个引导期内，丰田不断评估这些新工程师以确定其最适合的岗位。?丰田车身和结构工程部门的培训与发展?当一个新工程师来到车身和结构工程部的时候，部门通常会给他/她配备一名导师（资深工程师）。每个新工程师也会被分配一个被称为“新人项目”的改进项目。这通常是一个小型却具有挑战性的技术项目（例如减少某个零件上所需的线束扣件孔数量）。这个练习的目的是让新工程师利用基本的工程工具并寻求其他方法来完成这个任务，这是协助讲授丰田工程方法的一个过程。举例来说，丰田的导师们强调一点，即一个工程师绝不应只把答案提交给老板。更重要的是，新工程师要考虑多种可能的解决方法及其影响，并且用决策矩阵或A3报告的形式表示出来，从而表明他们已经充分考虑了所有的情况。新人项目也是社会化过程的延续，进一步使新工程师融入丰田生产方式中。新人项目是一种富有挑战性且和大学教育及丰田第一年的常规培训存在明显不同的经历，这一切都是新的。对许多新工程师来说，这种经历是相当情感化的，它往往会给人留下非常深刻的印象，以致高级管理人员仍能生动详细地叙述他们自己当年的新人项目。?当新工程师们完成了这4～9个月的新人项目后，丰田就会把他们指派到车身和结构工程部门的相关岗位任职。这些工程师都知道他们必须要经历一个高强度的两级在职培训时期，我们在第6章中曾简要谈论过这个问题。成功完成这一在职培训的工程师可以得到第一级的工程级别。第一级要持续两年左右，主要工作就是在资深工程师的指导下，在计算机设计（CAD）终端前埋头苦干（工程师们必须学会如何自己完成CAD工作）。经过这一初步的第一级阶段之后，车身工程师要在相同的技术部门工作更长的时间（3～6年），负责设计一些与车身相关的零件。此后，管理层才会认为这名员工可以成为独立工作的牵头工程师（lead?engineer）。?在为期8年左右的发展阶段，经理会持续地进行辅导，并且每年会对该工程师进行3～4次的面试。这些面试的结果不仅仅是经理对其工作绩效和合作表现的主观意见。相反，导师/经理会根据丰田希望他们具备的标准技能来衡量一个工程师的技术进步以及对公司的流程及标准方法的坚持，同时也会考虑与该工程师合作的人员的意见，作为对这一信息的补充。根据这些条件，经理会概括出可改进之处，并制定一个相应的行动，成为下一次面试的衡量内容。丰田也用“方针管理”（hoshin?kanri）过程（第15章中将讨论这一概念），这样一来，每个工程师都会有一个衡量自己的具体目标。在公司工作了10～12年之后，工程师就有资格晋级到第一级的管理岗位

一汽丰田和广汽丰田哪个好？

一汽丰田更保值保值。

1、一汽丰田旗下车型具有的高品质、高保值、低使用成本等优势，能够满足市场需求。

2、一汽丰田车的品牌知名度高，有品牌效应，质量有保障，旗下的车型经典，被大家所熟知而且认可。

3、一汽丰田车的后期故障率比较低，耐用性好。一汽丰田是一个老车企了，拥有稳定的技术，质量比较过关，问题出现的少，使用寿命比较长，保证了丰田汽车在二手车市场中的保值率。

4、一汽丰田车的销量高，这是长期积累的结果。一汽丰田车型的普及率以及市场占有率比较高，在国际上销量排名一直是很靠前的。像小众品牌的车很好，一看大家都不认识谁也不敢花高价买。

一汽

一汽是国内最早的自主合资车企之一，一汽原名（中国第一汽车集团），成立于1953年，总部位于吉林长春，最早在1991年和大众合资，便有了一汽大众，之后又在2000年与丰田进行了合资，由于一汽合资的最早，像最早的一汽大众和一汽丰田给人流下了很好的印象，并且一汽和奥迪也有合资。

广汽丰田的发展史

一汽丰田和广汽丰田都是丰田汽车在国内合资的两大车企，仅仅从品牌并没有办法来分别哪个更好，他们的产品是一个错位竞争的产品，不在同一级别，不具有对比性和谁优谁劣之说。

但是他们还是有一些区别我们一起来看看：车型和销售情况

丰田车在国人心目中的地位大家都知道，丰田车的整体质量还是受到了全国人民的喜爱。但是作为两大合资车企来看，一汽和广汽来说还是有些区别，一汽是老央企作风稍微官僚死板一点，广汽作为广州的国企相对于一汽来说，创新力执行力都会比一汽好一些，两个车企合资的丰田畅销售部分伯仲，一汽丰田主要有卡罗拉，RAV4和普拉多以及等11中车型。

广汽丰田主要有凯美瑞和汉兰达等11款车在售，就数量上来说差不多，但是从畅销的车型来说明显一汽丰田要多，但是要从整体的销售数量来说，一汽丰田要略胜一汽丰田，就凯美瑞和汉兰达两款车长期霸占同类型的车型前几名。所以从这个类型上来说，两个车企的销售车型重点有差别。可能这也是丰田对于合资车企的一个分配方案，以免造成互相竞争的局面。

造车质量

其实作为现代的造车工艺来看，合资车企的造车质量是差不多的，而且品控做的都还是不错。

无论是一汽还是广汽并没有形成很大的同级别竞争关系，丰田的每款车都是在其他品牌和同类型车型做了竞争，所以从这个上面来看不能单纯的说一汽丰田的车好还是广汽丰田的车好。

销售和售后

因为丰田的6款同级别的热销车型上来看，出了目前在同级别的车型上竞争优势不那么明显，其他的从卡罗拉，RAV4，凯美瑞，汉拉达和普拉多都是拥有众多的粉丝，而且整个销售体系和售后体系都是拥有着日本车企的作风，服务和售后都是标准化流程，但是有吐槽的声音是一汽的售后相比广汽会薄弱一点，我相信因为这是内陆地区和沿海地区对于整个售后服务的细微差别，也是央企和国企的细微差别，但是我们买车不仅仅是对比服务，侧重点应该是在于车子本身的质量。

丰田的几款热销车型来看，都是在市场上拥有非常强的竞争力，所以从这个角度上来看，售后基本上也是差别不大。服务态度对于大车企来说都是标准化流程。

汽车的研发水平

我们知道汽车都是更新换代很快。丰田在国内也拥有自己的实验室，包括跟合资车企的合作都有共同研发的试验产品。无论从一汽还是广汽对于跟丰田的联手合作都是使用最符合国情特点，适合国内的环境情况研发出来的车型。所以对于汽车的研发水平来说，应该是奇虎相当，正是两家针对自己热销的车型，拥有最重点的投入，汽车的发动机，变速箱匹配以及整车的设计来说都是有自己独特的东西，很难说谁更有优势。

所以从上面几个角度来说，我们没有必要一定要去比较到底是一汽好还是广汽好，因为同于丰田不同的车型，根本没有太多的可比性，消费者只需要选择自己中意的车型，适合自己的预算去选择就好了。

广汽，一汽丰田分别都有哪几款车型?

成立于2004年9月1日，是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50:50的股比共同投资建设和经营的企业，合资年限30年，注册资本36266万美元。

公司位于广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积44万平方米。

目前共有员工7000多人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为24岁。

现有凯美瑞（含混合动力）、雅力士、汉兰达和逸致四款车型，两条生产线，年产能36万辆。

以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。

冲压、焊装、成型、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美。

公司拥有设施先进的研发中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施，将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

公司自2006年5月以来，相继投产了CAMRY凯美瑞（含混合动力凯美瑞）、YARIS雅力士、HIGHLANDER汉兰达、E’Z逸致四款高品质车型，CAMRY凯美瑞车型上市立即畅销，一举创下连续15个月蝉联中国中高级轿车销量桂冠的神话。

凯美瑞上市以来一直处于中高级车市场领导者地位，其中2007年和2008年蝉联中高级轿车上牌量第一。

汉兰达车型2009年年中上市销售，09年和10年销量分别达到3.5万和8万辆，在国产大中型SUV市场以超过50%的市场占有率独占鳌头，是公司继凯美瑞神话之后的又一奇迹。

逸致车型于2011年6月投产上市，是国内首款集“轿车、MPV、SUV”三车优势于一体的，“宜商宜家”的FUV车型。

2011年8月4日，公司第100万辆汽车下线，成为在以中高级轿车为主力产品的车企中，最快实现百万辆下线的企业之一。

公司自成立之初，就确立了“以人为本、造车育人”的理念，注重人才的育成和培养。

为此，公司专门设立了技能训练场，所有员工都须经过严格训练，方可正式上岗。

此外，还分批次将技术和管理骨干派往日本、美国研修，加快了人才的育成。

公司恪守“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的立业宗旨，精益求精，全心全意地为顾客提供性能卓越、安全环保的汽车产品与细致周到的服务，早日建成最具竞争力的“世界级企业”！公司理念1.通过汽车创造美好生活，服务和谐社会2.尊重个性，团队合作3.始终贯彻“客户第一”的宗旨4.根据客户的需要提供高品质的产品和高品质的服务11月30日，广汽丰田2010年“阳光博爱助学金”捐赠仪式在山东大学隆重举行。

广汽丰田向山东大学、西安交通大学等6所高校捐赠95万元，帮助95名大学生实现大学梦。

中国红十字基金会雷淑敏秘书长助理、山东省红字会王志民副会长、山东大学党委方宏建副书记、党委学生工作部曲明军部长、广汽丰田工会夏嵘副等出席了仪式并向受助学生代表颁发了资助证书。

在捐赠仪式上，广汽丰田夏嵘副表示：“教育是振兴民族、实现社会经济发展的基石，作为良好的企业市民，广汽丰田一直以来将‘造车育人’放在企业发展的首要地位，我们也将把助学公益事业当做我们的长期战略，尽最大力量帮助社会培养人才。

”　教育的机会对于每一个人来说都是平等的。

然而现实中，因为贫困上不起大学或者临时辍学的却屡见不鲜。

目前只有30%的贫困大学生可以申请到助学，用于贫困生资助的资金总量也不大，因此难以满足解困的需要。

为了帮助优秀的大学生完成学业，为社会输送高素质的人才，广汽丰田启动了2010年“阳光博爱”助学金项目。

在活动现场，广汽丰田向山东大学、西安交通大学、河南大学、东南大学、合肥工业大学、重庆大学6所高校共计捐款95万元。

这些助学金将用来支付95位贫困大学生的学费，帮助他们顺利完成学业。

中国红十字基金会雷淑敏女士对广汽丰田长期以来在公益事业上的善举，尤其是对教育事业的支持给予了高度的赞扬，她表示，“广汽丰田对教学事业的公益投入，对学子们的鼓励是很大的。

对于广汽丰田而言，公益并不是锦上添彩的事情，而是企业发展规划中的重要组成部分，这份坚持难能可贵。

”　据了解，广汽丰田捐赠“阳光博爱”助学金已经持续了4年，到目前为止，已为18所高校提供了330万元的助学金，解决了330名贫困大学生的“上学难”问题。

正是这份执着公益的热心与高度的企业社会责任感，促成了广汽丰田与中国红十字基金会“博爱助学”长达4年的合作。

从受捐助者的角度来看，“阳光博爱”助学金给予的不仅仅是一次教育的机会，更是一种鼓励和对未来的信心。

学生代表东南大学赵同学的发言代表了大部分获助学生的心声，“感谢广汽丰田和中国红十字基金会的捐助，这不仅改变了我们的命运，也将成为一种动力，让我们更加自立自强，未来，我们将满怀感恩之心，用实际行动回报社会。

”　高校教育人士指出，教育是振兴民族的基石，广汽丰田以实际行动实现了高校贫困学生的梦想，体现了高度的企业社会责任感。

而通过更多像广汽丰田一样明星企业的影响力和示范作用，将更好地带动整个中国汽车行业关注社会、关注公益事业，以期达到共同努力建设和谐社会的积极效果。

追问

我是想知道丰田的来龙去脉，比如说谁是创始人之类的

一汽丰田和广汽丰田有什么区别

广汽旗下自主品牌有传祺，还有广汽长丰，广汽吉奥，合资品牌丰田、本田等都在它旗下，车型相当多了。一汽丰田则有锐志，，卡罗拉，花冠，威驰，普锐斯，RAV4，兰德酷路泽，普拉多，柯斯达等多款品牌。

广汽丰田应该更好一些?

产品不一样

一汽丰田——花冠EX、卡罗拉、威驰、、锐志、RAV4、普拉多、兰德酷路泽、普瑞斯等等

广汽丰田——凯美瑞、雅力士和汉兰达，进口FJ酷路泽也是通过广汽丰田网络销售的

丰田汽车在全世界推崇品质至上的经营理念，其产品可靠性备受消费者推崇。但统计显示，2011年以来，国内最大的缺陷汽车产品信息的收集平台，中国汽车质量网共接到车主针对合资丰田产品的投诉660宗，虽然绝对数量并不十分突出，但品质方面的绝对优势已丧失殆尽。根据对丰田在国内南北两大合资厂相关数据的分析，我们认为，丰田（中国）有必要对一汽丰田的生产管理体制和售后服务进行检讨，因为，正是由于一汽丰田在上述方面的弱势表现拖了丰田的后腿。

投诉量：一汽丰田占比近9成 卡罗拉是主角

从以上图表中可知，2011年至今，一汽丰田的投诉量占两大丰田总投诉量的近9成。从两大丰田的投诉分布来看，一汽丰田多个车型投诉量较大，其中紧凑车型投诉量最大，而主要问题集中在卡罗拉车型上；其次，SUV车型中RAV4，成为一汽丰田投诉的第二“大户”。而在广汽丰田的投诉问题中，中型车投诉量相对较大，除MPV车型无可比性外，仅此一项高于一汽丰田。

投诉销量比：一汽丰田各车型投诉销量比普遍较高

投诉量是一方面，但由于不同车型的销量参差不齐，为了较为真实地反映出各车型的投诉普遍性，中国汽车质量**引入投诉销量比这一概念。

投诉销量比在2/10000以上的车型全部为一汽丰田，远远高于广汽丰田，卡罗拉甚至达到了11/10000的“高分”，而、威驰两款车也都超过了5/10000。广汽丰田所有车型的投诉销量比均小于2/10000，这在所有品牌中实属罕见。其中，凯美瑞虽然投诉量相对较高，但结合其销量对比来看，1.9/10000的数据在众多品牌车型中依然值得称道。

质量问题：一汽丰田发动机最为突出

从质量问题上来看，一汽丰田品牌的投诉量最大，其中各项数据均远高于广汽丰田。在所有投诉中，发动机、变速箱、制动系统、车身附件及电器部分的投诉最为集中；而广汽丰田除发动机及车身附件及电器部分投诉相对多一些，其他部分投诉均为个位数。

1、发动机：卡罗拉发动机或存缺陷

发动机投诉问题最为集中，其中卡罗拉的投诉占到了一汽丰田发动机投诉的87%，问题不可小视。查看卡罗拉发动机问题相关投诉发现，主要问题集中在怠速不稳及发动机连杆断裂问题上。怠速不稳问题投诉相对集中，主要问题现象为空挡时转速忽高忽低，转速表来回摆动，而这种问题多在行驶中的换挡间隙出现。虽然这种情况与节气门脏有一定联系，但控制程序是否存在一定逻辑错误，这也是解决此类问题的关键。而据消费者反映出现这种现象后，4S店只会让消费者自费清洗，从不对此问题作过多解释、查明原因。

卡罗拉发动机最为严重的应属连杆断裂问题了，出现后直接影响到人身及财产的损失。目前，中国汽车质量网已连续接到10宗关于卡罗拉连杆断裂问题的投诉。问题车辆为2011款及2012款的卡罗拉1.8L车型，车辆基本只使用20000KM左右，就遇到此类问题。

统计显示，凯美瑞车主针对此车型发动机问题的投诉，较其他广汽丰田车型也相对较多。主要问题为发动机烧机油问题，出现此类问题的车辆多集中在2008款车辆中。对于一辆使用5年以上的车来说，出现烧机油问题与发动机使用磨损有直接关系。

2、卡罗拉变速箱、离合器投诉量最大

至于发动机及变速箱部分的投诉，卡罗拉的投诉占据9成以上，综合投诉详情进行分析，主要问题还是与转速不稳有直接关系。消费者在投诉中反映，车辆在踩下离合器或换挡时，转速飙升，如此一来无形中加大了车辆的油耗。除此之外，变速箱漏油、离合器异响等产品耐用性问题，也出现在投诉之中。

3、转向系统：卡罗拉转向机异响故障

转向系统故障问题投诉，虽然投诉量在八大系统中并不多，但卡罗拉又成为了“主角”，投诉占一汽丰田转向系统投诉的69%。消费者反映在打转向时，车辆前部会出现异响，经检查后确定为转向机故障引起的。相关车辆基本在使用3年左右会出现此类问题，而更换转向机费用较高，为消费者无形中增加不小的使用成本。

4、制动系统：卡罗拉制动偏软、异响

在制动系统方面，卡罗拉的投诉量又占到了一汽丰田所有车型的88%，消费者所反映的问题多为制动偏软、刹车异响问题。有消费者称，卡罗拉的刹车距离过长，尤其是在中高速行驶时，容易引发交通事故。

一汽丰田锐志制动系统故障投诉虽并不多，但从相应的投诉详情中发现，投诉问题多为刹车分泵漏油，导致刹车失灵问题。这一问题直接影响到驾驶安全，不能完全以投诉的多与少来判定，是否刹车分泵存在批次性问题，应引起厂家足够的重视。

5、车身附件及电器部分：一汽丰田涉及问题较多

从车身附件及电器部分投诉来看，一汽丰田多个车型投诉量均较高，其中，卡罗拉、RAV4、三款车型较为突出。卡罗拉涉及的问题较为分散，除部分车主反映水泵漏防冻液外，还涉及车漆、导航等多个问题，而水泵漏水问题据消费者查证：丰田卡罗拉2009年10月生产车辆存在水泵渗水缺陷，而2009年10月份丰田公司重新设计了新水泵后不再发生这一问题，说明此问题为设计缺陷造成。但厂家并未对此进行召回，也无任何处理方案，面对此类问题众多消费者倍感无奈；RAV4问题较为集中，主要反映的是空调出风口翻板齿轮易损，这主要与材质有一定关系，产品耐用性较差；主要问题有两个，一个味仪表中控台面板开裂，另一个为空调鼓风机异响，同样为产品耐用性问题。广汽丰田相关投诉较多的车型为凯美瑞，主要投诉问题涉及水泵漏防冻液、排气管异响、车门饰灯等问题。其中水泵漏防冻液投诉量较多，多涉及2008款车型，水泵密封部件的老化或为罪魁祸首，而这与2009款卡罗拉水泵漏水有何联系，还有待于进一步验证。

从以上图表中可以看出，一汽丰田目前出现问题最多的车辆，集中购买于2009-2012年之间，其中2011年购买的车辆投诉达到一个峰值。不难看出，一汽丰田自2009年后生产的车辆，质量稳定性存在一定问题。而结合出现问题时段来看，一汽丰田半年内的准新车投诉尤为明显，这样的数据有悖于常理，足以证明整车质量或存在一定缺陷。而1-3年时间段出现问题的投诉量并不少，也说明部分车型的质量耐用性差强人意，这一点可从RAV4空调系统、中控台面板等方面得以验证。

广汽丰田车辆从各年限投诉曲线上看较为平均，而出现问题时段主要集中在车辆使用3年以上。车辆出现故障在使用中是不可避免的，而由于老化、磨损所带来的问题，均符合车辆使用的自然规律，并无明显质量异常的迹象。从以上情况来分析，广汽丰田整体质量可靠性还是较为优异的。尤其是汉兰达，自2011年至今的有效投诉只有7宗，相比其市场保有量这样的数字非常有说服力。

服务态度：一汽丰田车主意见相对较大

从以上图表可知，虽然在绝对量上，一汽丰田和广汽丰田车主对服务问题的抱怨并不突出，但是，一汽丰田依然占据了绝对的主导地位，其服务问题的投诉占到两大丰田相关投诉的84%。而广汽丰田服务问题投诉则屈指可数。出现如此大的差距，直接反映出企业对于消费者的重视程度。

一汽丰田投诉最为集中的问题就是服务态度，对消费者“冷眼相对”或是充耳不闻，对车辆问题取推卸责任的做法，这也正是一汽丰田服务问题投诉较高的原因所在。而承诺不兑现、销售欺诈的投诉在一汽丰田方面也时常出现。

除了针对服务问题的抱怨，从中国汽车质量网收到投诉转交到厂家后的回复情况，也大概可以看到一汽丰田在售后服务方面的欠缺，至少体现了一汽丰田对消费者意见的漠视，而这严重背离了丰田在全世界遵循的超越消费者期望值的经营宗旨。

总结：

综合相关数据，中国汽车质量网对南北两大丰田品牌的产品质量和售后服务的整体表现结论如下（每项满分为5分）

1、质量方面：

一汽丰田：3分

广汽丰田：4.5分

一汽丰田整体投诉量较高，发动机、制动系统等多个系统遭到集体投诉，而综合其销量来看，投诉销量比成较高趋势。而广汽丰田品牌整体投诉销量比均较低，无明显质量及设计缺陷，从这一点来看，可印证广汽丰田的整体质量水准。从车辆出现问题的时间段来分析，一汽丰田车辆在半年内出现问题的几率更高，且问题主要集中在2009年后购买的车型中，质量的可靠性遭到很大质疑。

2、服务方面：

一汽丰田：2.5分

广汽丰田：4.5分

一汽丰田无论时从消费者投诉中反映的情况，还是对消费者投诉的漠视，都反映出一汽丰田在售后服务方面存在问题。如果企业不重视消费者的感受，即便产品质量再好，一旦出现问题都很难得以解决，会给日后的使用造成很大困扰。而广汽丰田能够积极地对投诉进行解决，重视消费者的感受，这一点值得一汽丰田虚心学习。

综合评分：

一汽丰田：2.8分

理由：质量问题较为集中，投诉量较大，售后服务懈怠

广汽丰田：4.5分

理由：整体投诉量较少，质量可靠性表现较佳，售后服务态度积极

广汽丰田的全部车型

一汽丰田和广汽丰田的区别有：合作方式、产品方向、销售策略、品牌形象、生产地点。

一、合作方式

一汽丰田是与日本本土的丰田汽车合资成立的子公司，由于与母公司有较为密切的联系，所以一汽丰田的新车技术更新较快、对全球的利用也更为充分。广汽丰田则是与中国企业广汽集团合资成立的品牌，虽然也能共享丰田的技术和，但是受到其与母公司距离的限制。

二、产品方向

在汽车市场中，不同的品牌有着不同的产品定位和方向。一汽丰田的产品主要面向高端市场，比如丰田、凯美瑞、雷凌等。而广汽丰田的产品则更多地侧重于中低端市场，比如汉兰达、卡罗拉等。两个品牌的产品方向有所区别，这也因为其面向客户群体不同而来。

三、销售策略

由于品牌定位不同，一汽丰田的销售重心更多地放在高端市场，通常会选择在豪华商场等高档场所设立展厅，以便更好地展示产品，并能够要求更高的销售利润。而广汽丰田的销售策略则更多侧重于在车展、汽车城等大型场所进行展销，以突出其性价比卖点，吸引更多的客户群体。

四、品牌形象

一汽丰田的品牌形象更注重其高端、品质优良的理念，一般选择以豪华座驾为主打，以期将丰田与高质量、高档次等符号结合起来。而广汽丰田则更注重适合性价比理念，力求在中端市场中做到口碑与价格的完美匹配。两个品牌在品牌形象上的不同也体现了其定位和市场竞争策略的不同。

五、生产地点

由于两个品牌的合资关系不同，生产地点也有所不同。一汽丰田的生产厂位于中国长春，这是中国汽车工业的发源地之一，拥有成熟完善的汽车制造产业链，所以一汽丰田在生产环节中拥有更好的和更先进的。

以上内容参考百度百科-一汽丰田百度百科-广汽丰田

广汽丰田车型大全

广汽丰田的车型有丰田C-HR、丰田C-HR EV、维兰达、维兰达新能源、汉兰达。

1、丰田C-HR

丰田C-HR2021款2.0L舒适版前脸，带给人十分年轻的感觉，搭配简洁的前大灯光组，很贴合消费人群的美观。车身侧身来看，这款车的车身尺寸分别为4390/1795/1565mm，轴距2640毫米，前后轮胎尺寸分别为215/60R17。

2、丰田C-HR EV

丰田C-HREV内饰造型较为霸气，让人感到很动感。该车方向盘造型给人眼前一亮，用真皮材质，尽显大气感。中控该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计很不错。

3、维兰达

维兰达车头部分用了大尺寸的纺锤形进气格栅，配合着黑色的菱形中网以及飞翼式的LOGO，让前脸充满了运动感。其车长4665毫米，轴距2690毫米，虽说比起同门师兄RAV4荣放要短一些，但这样的尺寸能否保证空间的宽适性呢。

4、维兰达新能源

威兰达新能源在前脸，威兰达PHEV版用蓝色涂装的车标logo，以此来表明自身所用的新能源动力，两侧的大灯样式扁平犀利，内部带有线条锐利的LED日行灯。前唇呈梯形结构，刚好和熏黑的格栅造型类似，也让前脸变得更和谐。

5、汉兰达

汉兰达主要是因为丰田的口碑和品质了，质量有保证，而且预算刚好在这个范围之内，汉兰达看上去很霸气，而且这种车子一般都比较省油，也更加环保一些，油耗低，动力强，加上空间也比较大，还有这车的安全系统配置都很不错，各方面的表现都特别的优秀。

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广汽丰田车型大全如下。

丰田车有广汽丰田、一汽丰田和进口丰田。广汽丰田有汉兰达、凯美瑞、雅力士；一汽丰田有RAV4、、花冠、卡罗拉、兰德酷路泽、普拉多、普锐斯、锐志、特锐、威驰；进口丰田的埃尔法、FJ酷路泽、普拉多(进口)、普瑞维亚。

丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。

早期的丰田牌、、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客。

对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。