2013年宝马320配置_2013款宝马320i参数

1.宝马320i与320Li的区别是什么

2.宝马320i的发动机是什么型号的？

奔驰新C200整车质量为1490kg,宝马320i整车质量为1465kg。可以看出奔驰新C200比宝马320l重25kg。

奔驰C200基本参数：长/宽/高(mm) 4526/1728/1427，轴距(mm)2715，后备箱体积(L)455，油箱容积(L) 62/8，整备质量(kg)1490。

宝马320L基本参数：车型尺寸4531mm*1817mm*1421mm，轴距2760mm，后备箱体积460L，油箱容积63L，车身重量1465kg。

扩展资料：

所有梅赛德斯—奔驰C级轿车都有两种独特的设计和内饰组合：优雅型(Elegance) 和时尚型(Avantgarde) 。

宝马全新的3系轴距被增加至2920mm，比上一代增长了160mm，标准轴距版依然会进行销售。

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宝马320i与320Li的区别是什么

主要区别有：

1.2013 款多了外后视镜自动折叠、外后视镜防眩目、语音控制系统。

2.2014款多了idrive支持手写功能（全系增配）、倒车影像、主动安全保护（全系增配）

3.2013款可以通过刷隐藏、刷出手机蓝牙音乐 或早期版本不用刷就带了

另外13款早期版本 带互联驾驶

4.2013款可以加装201414款增配的功能模块 idrive支持手写功能（2000左右） 倒车影像（官方报价3800 加装费用在4500元左右） 主动安全保护（无法单独加装）

5.2014款 加装减配的模块 外后视镜自动折叠、外后视镜防眩目（在9000左右） 语音控制系统无法单独加装 需要增配互联驾驶

6.2014款 比2013款 指导价高了4000元。

宝马320i的发动机是什么型号的？

两车没有区别。

1、宝马320li与华晨宝马320li是相同的车，宝马320li是专门为中国市场设计的车型。

2、宝马320Li 只有中国有，也就是华晨宝马320Li，不存在进口与否，也没有区别，而标轴版才有进口的，即320i。

3、宝马320Li是华晨宝马专为国人生产的车，赶超前五系的超长轴距。

4、产品名中，3代表三系，20代表动力（以前又说代表的是排量）， L代表加长，i代表汽油，区别于柴油，进口的标轴版是宝马320i，没有L，也就是不加长。

扩展资料：

宝马320li和320i区别

1、产地不同。

320li是国产的，320i是进口的。

2、车身长度不同。

320li比320i的车身长110mm，除此之外，高度和宽度没有任何不同。

3、外观装饰不同。

320li更多的使用了镀铬装饰套件，这样的搭配相信也是针对国内消费者喜好而设计的。

4、车身装配工艺不同。

宝马320i缝隙较大，但均匀度表现更好。320li的发动机盖和前包围之间的结合不够平整，并且后备厢盖的缝隙前后均匀度不如320i精细。

5、车窗玻璃供应商不同。

320i前风挡和天窗玻璃用了英国PILKINGTON（皮尔金顿）的产品，后风挡用了来自土耳其的SISECAM品牌的产品，侧窗则用了福耀玻璃的产品。

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宝马320i的发动机型号是：N20 19mL。进气方式为涡轮增压，变速方式为八速手自一体，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。

新320i的4缸发动机在每分钟6200转时的最大输出功率达到110千瓦/150马力，增加了5千瓦，在3600转最大扭矩为200牛米，0-100公里加速时间为9.7秒，最高车速215公里/小时，综合油耗为7.9升/100公里。

宝马的发动机一定要注意保护。因为发动机是一个车子的精髓所在，不管是生产发动机还是维修发动机，都需要非常过硬的技术，而且在维修之后，修理过的发动机，是不能够和原发动机相比较的。

如果是4s店进行修理的话，会在修理的过程中进行磨合，不过由于场地限制，4s店一般都只是进行冷磨合，也就是使用冷水冷却发动机，让发动机进行空转。

扩展资料

1、发动机形式决定档次一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸、涡轮增压这几种类型，而L4（直列四缸发动机）和V6（V型六缸发动机）以及涡轮增压车型较为常见。

目前，大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备六缸发动机，比如丰田的凯美瑞等。一些紧凑型车例如本田思域所用的就是直列四缸发动机发动机，而涡轮增压车型主要配备在了德系车和美系车上，当然凡事总有例外。

2、发动机材质关乎品质比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好。

3、散热系统学问不少发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态

4、电控系统是发动机的中枢神经电控系统就是发动机的“芯片”，在最短的时间里，就可以将指令最精确的传达出去，使得机车在任何挡位时的动力都源源不断，优良匹配的电控系统是发动机的神经系统，相应的快慢大有讲究。

5、进气管设计也是影响油耗的重要因素很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的过滤好的空气就多，利于发动机吸气。

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