1.超玩汇模型小剧场之天津夏利和我们这座城的故事,说说心得

2.22年买的桑塔纳是第几代

3.今天在路上见到一台桑塔纳的吉普。。。。。

4.奥迪哪一款车最省油

5.首都出租的代言人——经典伊兰特车模型评价

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我想买一辆8万元以下的家庭代步车。看了大众捷达,帝豪,阿里索5,问大神怎么选。这位网友购车的目标需求非常明确。捷达、帝豪、阿里索5是5-10万元范围内的代表性家用车。其实这个价位范围谈动力性能和驾驶体验没多大意义。我觉得这个网友更感兴趣的是空间大小,油耗,性价比。我们围绕这几个方面来分析这三个模型。

车型和车型都比较新。根据笔者从北京经销商处了解到的信息,捷达的整车系统有2-3万元的优惠幅度。作者推荐的这款1.5L手动型的官方指导价是96800元,经销商有2万元的优惠幅度,所以整体价格在这位网友的预算之内。捷达的车身尺寸,长、宽、高,4501/1704/1469mm,轴距,2604mm,定位:紧凑型车型,后备箱容积,442L,整体空间:对于该车型来说属于正常水平,不突出。1.5L自然吸气发动机配五档手动变速箱,工信部油耗5.3L百公里。大众的品牌认知度和目前捷达车型的优惠政策,使得这款车的性价比还不错。

我相信帝豪的这个模式不需要过多解释。吉利的这款紧凑型车型连续7年获得中国品牌汽车销售冠军。皮革的耐用性和良好的空间性能是帝豪的标志。作者推荐的这款车型官方指导价为8.58万元。目前北京的经销商有1万元的优惠保证金,所以也在预算之内。帝豪的体型,长、宽、高4632/1789/680L。1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱,工信部油耗5.9L百公里。奇瑞的Arrizo5也是这个价位区间的热门车型。我之所以推荐这款新版本的1.5LCVT,主要是因为这款车符合国家六排放标准,官方指导价8.29万元目前在经销商处。有一万块的优惠,七万块的价格还是比较划算的。

Arrizo5车身尺寸长、宽、高4572/1825/1482mm,轴距2670mm,后备箱容积为,也是1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱,工信部百公里油耗5.6L。这三款都属于这个价位能买到的性价比比较好的车型。不过,笔者还是推荐这位网友购买帝豪。帝豪除了是独立品牌外,应该算是这三个模式中最平衡的模式。捷达品牌响亮,但配置低,后期维护成本太高。虽然Arrizo5便宜,但是根据实车车主的口碑,故障率太多,小毛病太多,所以总体来说,我推荐吉利帝豪。

超玩汇模型小剧场之天津夏利和我们这座城的故事,说说心得

最近一部非常火爆的国产**。狼勇士2冲进了大家的视野。当时的票房达到了十几亿。街上的每个人都在讨论这部**的精彩情节。这部由吴京主演的**是他自己导演和表演的。除了精彩的战斗,最吸引人的是《狼勇士2》中使用的载具。相信很多朋友都很感兴趣。狼勇士2有哪些车?你知道吗?/你知道吗?

动作和军事是这部**的主旋律,片中人物所穿的战斗服已经有了很强的形象冲击感。然而,作为这类**中最重要的道具,汽车却成了引人注目的亮点。这部**中的一些追逐和打斗场景和国外的精彩**一样好,有些场景中有很多熟悉的。现在让我们看看它们是什么。

长安星报

**中男主角冷峰(吴京饰)第一次乘坐的车辆并不是什么名车或者重要车辆,而是一辆让他心安理得的长安轻型单排卡车。平时,我们经常可以在国内街头看到卖水果或拉门窗的小商贩。在剧中,男子躺在这辆车的小型货车上,在港口送货。可见,价格低廉、实用性高的长安兴宝(现长安新豹)小型货车出口非洲国家后依然得到认可。

金色海狮

该剧反映了非洲某个地方因战争在该地区爆发大规模疫情,随时出动大量医疗队进行救助。我们在**中看到的医疗救援车是厦门金客车在国内推出的海狮轻型客车,用了丰田的生产技术,先后推出了2.0L、2.2L汽油版和2.8L柴油版不同动力单元,包括常规客车、警车和医疗车,以及居民用车。厦门金客车公司成立于1992年,目前已遍布海外80多个国家和地区。

铃木中音

当一个小镇发生枪战时,你可以看到路边停着一辆非常引人注目的铃木奥拓。起初,19年铃木推出第一代奥拓车型,90年代中期长安汽车推出第二代铃木奥拓,这也是除了老三样车之外,最深入人们生活的合资品牌车。这种型号年在日本问世,1988年停产。推出了涡轮增压版和四驱版。上世纪90年代这款Alto在国内推出后,成为了大家都知道的家庭入门级轿车。

李记·尤里奥

接下来,在同一个场景中,几款热门国产车型相继出现,但这些都是现在已经过时的车型。其中之一就是吉利优略,这是吉利汽车2002年推出的第一款品牌旗下轿车,也是吉利汽车摆脱仿制生产的第一款车。这款车名字的含义已经在民间流传为优于李霞和赛欧,似乎代表了吉利汽车的一个转型产品。吉利友联最大的亮点就是用了丰田8a发动机技术,保证了车辆良好的耐久性。

大众桑塔纳

在同一个镜头中,有一辆红色的车只显示了三分之一的车,但是这辆车对每个人来说都太熟悉了。基本上一眼就能看出来。就是我们以前满街都有的大众桑塔纳,也就是俗称&ldquo桑树&rdquo旅行版桑塔纳。18年,中国因改革开放重大问题启动中外合资项目,上海开始实施汽车项目开发。因此,它最终选择了与德国企业合作。1982年,中国第一辆上海大众桑塔纳轿车以CKD生产模式诞生。

桑塔纳2000

接下来,一辆熟悉的国产车出现在**屏幕上&mdash&mdash桑塔纳2000。90年代中期。普桑和其他;在中国取得成功后,上海大众和德国大众继续合作开发新车型。于是,一款名为Quantum的巴西版大众进行了改进,设计出了中国人熟知的桑塔纳2000。1995年推出后,这款车迅速走红,更宽敞舒适的内饰空让它得到了老百姓的认可。同时,1.8L排量的强劲发动机(当时被认为是出色的动力)、真皮座椅、电动车窗等配置,让桑塔纳2000成为当时的豪车。

奥迪100

**里停在路边的奥迪100瞬间吸引了我。这款车也是我们中国人至今记忆犹新的豪车。1988年,德国奥迪汽车公司与中国一汽签订技术转让合作,引进第三代奥迪100车型。起初,为了保证奥迪汽车的质量,德国有非常严格的生产要求。起初,它始于将进口零件组装成汽车。经过德国的严格控制,一汽逐渐提高了技术水平,逐渐做出了国产奥迪100车型。后来,这款车演变成了奥迪A6。

东风沈峰AX7

在混乱的枪战中,一辆东风沈峰AX7SUV出现了。东风乘用车于2014年4月在北京车展发布了首款SUV车型&mdash&mdash在东风沈峰、AX7和11月,该车正式上市。东风汽车一直在为我国军队造车,其中东风军工一号平台生产的东风勇士是合格的多用途军车,而沈峰AX7则是东风军工二号平台生产的车型,继承了军车高可靠性、高耐久性、适应各种环境等重要特点。

北京BJ40

接下来,我们将开始介绍围绕故事主人公的模型。男冷锋在剧中长途穿越和与对手的追逐战中驾驶一辆改装的北京BJ40硬核越野车。在2008年北京车展上,北京汽车宣布:北汽B40&rdquo概念车,因其个性外观(公认与Jeep牧民相似)和硬核SUV的身份,迅速吸引了国内市场的关注。直到2013年底,北汽终于正式上市北京40。刚推出的时候,2.4L排量的车型只有3款。

上市后的北京40硬核SUV只有两款车型。对于这款车的定位,BJ40设计了可拆卸的前挡风玻璃、车顶前盖、后盖和两个车门。除了这些绣花腿之外,BJ40还用了非承载式车身设计,并配备了与机械分动箱连接的兼职四驱系统,可用于两轮驱动、四轮驱动、高速和低速四轮驱动(扭矩放大2.5倍)以及可牵引的N挡模式。此外,BJ40的接近角、离去角和垂直通过角都比牧民撒哈拉版好。

在发展过程中,BJ40不断推出新车型。2015年被曝光自动变速箱车型的谍照。在此之前,它只提供手动变速箱。此外,在今年的上海车展上,该制造商还宣布了BJ40的四门版本。搭载全新2.0T动力单元的路试车型的谍照在热度消退前就发生了爆炸。它之前配备了2.4L自然吸气发动机。2016年,厂商推出了2.3T版本的车型。截至目前,BJ40已经放弃了2.4L发动机,动力单元提供2.0T和2.3T涡轮增压发动机,但最遗憾的是前后轴都没有配备原厂差速锁装置。

既然出现在这么激烈的**里,这款BJ40肯定不能在原厂状态下展示。从外观上看,剧中的车辆在接近角上取代了较大的短杠,增加了有竞争力的前杠。用5个射灯安装车顶行李架。前后挡泥板进行了修改,悬架在视觉上增加了约3英寸。随着更大的轮辋和AT轮胎的更换,金属侧杆被添加到车身上。**中改装后的BJ40经历了坠毁和飞越,最终在翻车后成功带领男车主到达目的地。

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22年买的桑塔纳是第几代

夏利,这个在当年家喻户晓的汽车品牌,当时风靡全中国,你还记不记得?Hello,大家好,我是缕缕阳光,今天为大家带来的是一台64比例的天津夏利模型,欢迎大家品鉴!?说起夏利,我们不得不回忆起许多往事,在它辉煌的年代里,我还是一个天真的小孩子,那时候我们这里的出租车以及私家车,大多都是夏利,出租车有着不同颜色的配色,顶灯的样式和字样也有所区别,小时候每次坐出租车时,看司机叔叔的换挡操作真的很羡慕,日积月累下来,所以夏利也承载着我们00后许多的回忆,尤其对我这个车迷来说,夏利更是我心中不可抹去的一段记忆!但这段记忆,可能再也不会呈现当年的辉煌时代,或许早已离我们远去。?1990年,首台三厢夏利正式下线,当年的夏利可是非常稀有的产品,竞争对手非常少,它的售价高达10万元,这在大多数家庭中都是妥妥的“奢侈品”。当年的夏利仅搭载一台1.0L自然吸气发动机,与之匹配的是一台5速手动变速箱,虽然并没有什么科技和安全配置,但在当年,夏利就是家庭地位的象征,同时它也是中国家庭轿车的鼻祖,值得我们钦佩。包括天津一汽后续推出的N3、N5以及威志系列车型等,都是比较贴合中国消费者的家庭用车,经济实惠,但还是有许多家庭和它无缘。

夏利,现在一个再平淡无奇的汽车品牌,在当年是多少人家的梦想啊!最初的夏利用的三大件技术也比较成熟,虽然在配置方面比较寒酸,但质量还是很可靠的,零件也比较好找,1986年生产的老夏利用的是376QE的三缸发动机,排量1.0L自然吸气,直到1998年,夏利才正式换上了丰田8A系列的发动机。有人说,那时候为什么消费者并不排斥三缸?我觉得因为它的售价实在是便宜,我们根本没有什么可讨论的余地。

当年的一代国民神车夏利,同时也是各大城市的出租车型,在各地随处可见的出租车几乎都是夏利,还记得我小时候,当地的出租车百分之90以上全部是夏利,剩下的是吉利美日,出租版的夏利并分为三厢和两厢版,搭配着不同的配色,那时候的起步价也很便宜,出门打车也非常方便,就是记得夏利换挡时的顿挫感真的非常明显,即使是老司机也招架不住它的换挡顿挫。

当年我们这里的夏利还是以三厢版居多,车顶带一个很简单的顶灯,轮毂的造型也是那么简陋,可能出租车嘛,一切都要以实用为主。时代变了,现在我们这里的出租车基本都换成了捷达、桑塔纳等合资车型,但老夏利在我心中的地方却永远不可磨灭,因为它是一代人富贵的象征,经典永存。

64比例的汽车模型可以说是很袖真了,接触这个圈子前我也在网上查阅了一些相关资料,因为之前就知道类似这样的小比例模型,但总感觉可玩性真的很低,所以就不太感冒,不过一次偶然的机会,发现了这台经典的天津夏利模型,这才是让我最动心的原因,这款夏利模型分为多个款式以及颜色,比如我这台就是出租三厢版,还有各种配色的车型,最重要的是两厢版本的夏利也有铺货哦!

为了找回当年的记忆,我特意买了这款三厢出租版的车型,虽然模型的顶灯颜色以及出租车配色都和我们这里有着一定的差异,但没想到这么多年的老夏利还会有模型厂家进行复刻,而且整体的型准表现都非常不错,虽然是64比例,但依然很值得收藏。四个轮毂的造型也比较贴近于现实。

油箱盖的位置刻画的很准确,三厢版整体的型准没有让我失望,虽然前、后灯组并没有什么细节,但我觉得这台小夏利还是承载着我们许多人的回忆,模型厂家除老夏利以外,还复刻了不少老车型,例如、五菱宏光、老捷达等等,但我个人还是对老夏利有着一定的情节,价格也很值得入手。

从保险杠区域来看,模型仿的应该是最初的夏利车型,因为之后的夏利在前、后保险杠均有一些时尚元素的改变,但模型依然用的是黑色保险杠,虽然这代夏利我并没有深入的了解过,但当时身边买车的人大多数都选择了它,只不过款式要比模型更新一些,但这些年来夏利的造型并没有发生过太大的改变,还是那个老样子。

1.0L自然吸气发动机,这个动力表现可能很多人都不愿去尝试,但回忆起老司机的操作手法,娴熟的换挡方法,除起步超车可能略有逊色以外,在市区开还是够用的,因为老夏利全系为手动挡车型,所以动力表现肯定要比自动挡来的更轻快一些。但放到现在,夏利这款产品确实与现实脱轨了,昔日辉煌再也不见。

全中国第一台夏利的历史要追溯于1986年9月,当时夏利以“全散装件“的方式正式问世,虽然当时价格最亲密的价格并不被大多数人看好,但该车一经上市,就几乎轰动了国内整个汽车圈,因为当时合资车的价格一直是居高不下,如果没有夏利的诞生,估计那时候没有几个老百姓能买得起汽车。

相比于普桑方方正正的造型,夏利明显变得更圆润了一些,车头与车尾的设计更加耐看,最重要的是配件价格真心不贵,对于当年的汽车市场再合适不过了。但遗憾的是夏利的技术并没有用到我国自主研发的三大件,更多的还是老丰田的技术,虽然这点有些拖后腿,但起码技术是成熟的,可靠性还是很高的。

尾部依旧是全卤素光源,那时候的汽车就甭谈配置情况了,一个比一个寒酸,或许当年汽车厂家最看重的还是三大件的可靠性,说再多也是虚名,持久耐用才是最靠谱的。

如果是私家车的话,我们这儿银色、白色最普遍了,想一想当时满大街的夏利,劳动人民质朴的笑容,再回头看看现在的汽车市场,可以说选择是五花八门了,这么多年汽车市场的变化翻天覆地,无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌,现在的价格照当年都要便宜多得多,这或许也是我们国产车的功劳。

无天窗,无驾驶配置,无空间优势......这些在当时都不是缺点,只要够两个字:实惠!才是最重要的,在许多老电视剧中也能看到夏利的身影,自从它退出市场后,更多的汽车品牌、车型都跃跃欲试。

模型的漆面非常亮,给人整体的感觉非常崭新,生怕用手把玩后会留下指纹,两侧大灯是独立的透明件,但都是“死鱼眼”,车顶的顶灯由于版式不同,颜色也不一样,初版的颜色应该是蓝白配色的方案,比较与我们当年的夏利出租相似。不过车模的前、后均没有真实车标,但在包装上却有“天津夏利”等字样。

驾驶门带有出租车公司的字样,这个很还原当年出租车的感觉,只不过我们这儿的夏利出租公司喷的是黑色字体,而车模是白色字体,不过这个也不能太较真,毕竟和我们这里的车型一样只是个巧合而已。

两侧的挡风玻璃透明度都很好,但内饰还是建议不要去观赏,用了大部分黑色塑料件去代替,车门都无法打开,所以说整台车模更多的是观赏,把玩性相对比就比较低了。

尾灯区域虽然用的不是像大灯那样独立的透明件,但是分况非常均匀,肉眼看上去还是很清晰的。

车头下方的黑色塑料保险杠真的是当年满满的回忆,找到老车的感觉了,两侧的转向灯也有详细的分色。

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今天在路上见到一台桑塔纳的吉普。。。。。

1、对于大众桑塔纳的经典车型,消费者还是很清楚的,模型已经用了好几代了,和现在的新一代2022大众桑塔纳复古版包括,这个模型用了最早大众桑塔纳的设计风格和理念,并加入了新一代的设计元素,使用了全新的套件,和携带4T涡轮增压发动机,提供了轿车版和标准旅行版,整体怀旧感非常突出,目前这种模式在国内市场是独一无二的,凭借其坚实的消费者基础,这个全新的2022复古版车型,整体竞争力还是比较强的。

2、对于大众桑塔纳(参数|)这个模型,目前消费者更多了解的是最近两年推出的新一代车型,复古老款旅行版和标准版车型,在90后和80之后印象颇深,这种复古风格能带来很大的反差。

3、经典老式桑塔纳,整体外观辨识度比较高,与此同时,全新的一代2022复古版将加入新一代设计元素,包括流行的黑化套件。

4、总结:全新的一代2022大众桑塔纳复古版,融合复古和新生代元素的不同风格,整体辨识度和视觉冲击力还是很强的。

5、同样的,中期改款车型不会配备大刀,我们现在看到的设计各方面都很好,很有可能继续出现在新桑塔纳上。一般而言,中期变化主要是为了优化多媒体系统的功能,以及车辆配置的调整,以便提供更好的体验,所以新桑塔纳的配置值得关注。

6、至于动机,目前的设置5L该发动机将用于新桑塔纳,最大功率为82kW,最大马力112Ps,最大转矩145N·m。

7、但是历史的荣耀止于70后,也许在这一代人年轻的时候,因为桑塔纳还是高不可攀,可能还是有感觉的,但在80后,90后,谈桑塔纳的感受,有人会问你,桑塔纳有什么感觉?

8、确实,桑塔纳有什么感觉?当90成长为主要消费群体后,桑塔纳早已成为德系低端车的代名词,随着一代又一代人审美观的改变,与原来的桑塔纳车型相比,已经面目全非了,而如今,大众把淘汰的车型拿出来玩,这是否意味着这位绩效领导者,现在在这个领域,我们无能为力。

9、另外,如果感情是为了70消费群体之后,无法辨认的内部,他们还能记得什么,毕竟是说,个人觉得上汽大众复古桑塔纳(参数|)来袭,确实上汽大众在这个领域,我已经山穷水尽了,感情是最后的手段,如果效果不好,桑塔纳的未来堪忧。

10、来看看2022桑塔纳复古版是什么样子的,从照片上看,复古版共用普桑轿车版和旅行版2款车型,外形设计保留了这款车最早的样子,恢复原来的设计风格,但毕竟如果连机械素养都还原了原来的车型,估计90我肯定会搞混的,于是,它增加了新一代的设计元素。

奥迪哪一款车最省油

什么叫桑塔纳的基普?我认为楼主提出这个概念有两种可能:

1\楼主认为吉普型的车都是吉普.其实吉普是美国汽车的一个品牌,是越野车的一个品牌.吉普

吉普,可能是到目前为止最为人们所熟悉的车型。一辆车不认识,如果它外表够威猛,轮胎够粗大,我们干脆就叫它 ----吉普!这在知识产权上多少侵犯了克莱斯勒公司的权益,因为只有它们才有对吉普这个名称的使用权利,这当然是玩笑话。不过也从中看出了吉普车的知名度。

要想全面认识吉普这个车型的来龙去脉,还是先让我们将时钟调回到 66年前吧。

吉普的雏形

早在 1938年,西欧战火爆发之际,美国军方向全美所有汽车生产厂家言明,他们正在寻求一种执行通讯及先遣侦察任务的新车并以之替代传统的三轮摩托车。到1940年夏季,军方把其想法确定为寻找一种通用功能的车。该新车应该是一种轻型、容易驾驶、坚固、具有可靠安全性以及操作灵敏的特点且其设计规格必须达到军方提出的要求。有三家公司对此做出反应: 威利斯、福特、班塔姆。

威利斯公司和福特公司按照军方提供给他们的班塔姆公司的设计方案生产出了样车。在班塔姆公司设计方案的基础上,威利斯生产的 'quad'和福特的'pygmy'样车分别做了改动和改进。威利斯的样车因为发动机的块头太大,整车重量大大超出了军方规定的车身重量。孰料威利斯'因祸得福',后来军方提高了对车身重量的限量,配备强劲发动机'go devil(无畏)'的'威利斯'反倒成了唯一满足军方对马力规定标准的车辆。也许这就是历史开的一个小玩笑。不过,由于班塔姆是一家很小的汽车公司,产品滞销,行将破产,而威利斯汽车公司实力比较雄厚,军方最终把这笔单子交给了威利斯,因为美军需要短时间内生产出大量的车辆。

这种车型在战场上一炮打响,它用途广泛,适应能力强,且零件可互换,成本低廉。 “吉普”一词就是在这个时期逐渐产生的,不过,关于它的起源,没有一个统一的说法,流传至今的有两个版本:

第一种说法 可以追溯到 19世纪30年代连环形象,那是个相当顽皮的细长小动物,取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑,机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷-----正如一辆吉普车。

依照另一些人的说法,“吉普”的发音,是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字 -----“通用功能” ( general purpose) 的两个英文单词词首字母“ gp”连续读音的效果。

正在战火纷飞时,精明的威利斯公司意识到了 '吉普'这个名字的巨大感召力,不失时机地把它注册成了自己的商标。从此'吉普'这个词就成了一个汽车品牌的名称,不再局限于特指哪一种汽车。

在1944年,威利斯·奥夫兰多汽车公司开始研制cj-1a(cj代表民用吉普)。第一辆车型,取名为多用途cj-2a,在1945年投产,价格为1090美元,该车型具有豪华的特性,如尾门及自动风挡雨刷。这是世界公认的吉普系列产品——坚固耐用的民用车。

二战以后,威利斯·奥夫兰多这个名字名扬四海。但是,在 1953年,威利斯·奥夫兰多汽车公司被亨利凯瑟公司购买。新的公司被命名为威利斯汽车公司。在这期间,威利斯公司诞生了富有色彩的cj-3系列吉普。最著名的就是cj-3b了。 这是 威利斯 公司 cj-3a的升级产品。从1953年新车下线至1968年车型停产,cj-3b整整15年的生命期让它成为了一种汽车文化广为传播。此外在众多的作品中,如《猎鹿人》、《巴顿将军》、《早安,越南》,也不乏cj-3b的身影。

1954年威利斯汽车公司推出颇受大众欢迎的cj5四轮驱动车。虽然在以后几年里不断地对该车型加以改造,但是这种车型基本特性和造型却一直保持到1983年。 其实作为民用吉普的 cj-5从1948年开始是首先装备在美军部队里的,此后,出于对它经典车型的认可,同时又受到大众的广泛推崇,cj-5迅速成为了吉普发烧友们的最爱,我国上海也曾仿制过cj-5吉普车,牌号为'长江牌'。

60年代是吉普汽车史上最有意义的时期。因为真正的民用运动型多用途汽车市场诞生了。这期间比较有代表性的是jeepster,它是一款 敞篷式运动休闲型车,显现出了六十年代运动型多用途车( suv)的些许雏形,而在后续的几代车型中,它都没有停止过发展与变化。

而 62年推出的 吉普 wagoneer正式上市以来,它就一直保持着四轮驱动车的技术先进性,造型新颖而时尚的内饰豪华性以及车身宽敞舒适的三大特点,可以说wagoneer就是近几年风光无限的'suv'车系的起始点。在它成就了吉普汽车史上第一款民用车型封号之后的三十年间,wagnoeer也为'suv'车种的定型书写下重要的一笔。

吉普ster

吉普ster

而 62年推出的 吉普 wagoneer正式上市以来,它就一直保持着四轮驱动车的技术先进性,造型新颖而时尚的内饰豪华性以及车身宽敞舒适的三大特点,可以说wagoneer就是近几年风光无限的'suv'车系的起始点。在它成就了吉普汽车史上第一款民用车型封号之后的三十年间,wagnoeer也为'suv'车种的定型书写下重要的一笔。

吉普 wagoneer

1963年生产的吉普瓦格尼尔货车以及吉普斗士卡车是第一次完全为民用而不是为军队设计出的两种车型。并且 在吉普卡车系列中配备了四轮驱动,所以才真正意义上为人们提供了运动和冒险的双重体验。由于是吉普向皮卡车型的引入,因此为了保证品牌的认知, willys将其'w'字样的标志安排在了车尾挡板的正中位置,同时,也为了不抹们对于jeep的印象,在早期的宣传上,willys公司也继续沿用了醒目的'jeep'名称以确保市场形象。

吉普皮卡

而 1967年推出的jeepster commando是为了对抗福特新车bronco(1966年)的威胁而设计的,但是就正处于城市发展期的当时来讲,这种类似于轿车形式的吉普却受到了空前的欢迎。其中软顶、敞篷和皮卡三种型式都成为了jeep很多后辈车型的典范,甚至被其他汽车生产厂商吸取为轿车车型的样本。

吉普jeepster commando

10年2月,美国汽车公司(amc)购买了凯瑟吉普汽车公司,重新推动了吉普系列的发展和扩大。

就在收购之后的 16年, jeep推出了有史以来最为引以自豪的车型--cj-7。cj-7后期的绝大部分款型,则都是以在吉普车系中首次装备塑模车顶和钢制车门为主要特点的,而其中几款甚至使用到软棚和钢梁的车身结构来体现精致的灵巧动感。所以,cj-7突出个性的设计造型受到了一大批吉普迷的喜爱。

吉普cj-7

吉普cj-7(换装大轮胎)

1981年,cj-8 scramblers替代cj-5开始量产,由于其外形设计给人以短小精悍的感觉,所以很多人也称它作'short jeeps'。cj-8是美国民用吉普cj系列中最有特色的一款,其实多数时候,人们倒是更希望把它当作一种小型的皮卡车来使用。这款车的外形在当时受到了颇多非议,但是不管人们对它是褒是贬,在八十年代,cj-8的销售业绩都是属于前列的。

吉普cj-8

14年切诺基诞生了,并由此被载入吉普的历史。'切诺基'取自美洲印第安部族切诺基土著人。他们世代居住在山区,由于生活和的需要,他们擅长在山地攀行,以此表示'切诺基'汽车能攀过岩石、涉过泥沙,征服艰难险阻,到达胜利的彼岸。

年新切诺基问世了。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车。问世之后 便迅速风靡全球,此后其外形和内部鲜有改变,这种状况一直持续到切诺基 19型面市之前。19型内饰焕然一新,外部也做出了相应的改进,并配备了双安全气囊,在两轮驱动车型上用了新的v8发动机。一直到19年年底,吉普19一共生产了200万辆,成为那一年的“年度四轮驱动车”。这些都是后话。

1987年8月5日,克莱斯勒公司兼并了美国汽车公司(amc),这为吉普历史的新纪元开创了一个新舞台。

1992年,大切诺基问世,它成为一种能够在运动型多用途车领域里独树一帜的汽车,并获得了巨大的成功。

1996年,全新“牧马人”投产。新“牧马人”的目标和大切诺基的目标相同——在汽车工业中树立又一个新的楷模。

吉普牧马人

切诺基19型 切诺基19型

1998年11月17日,克莱斯勒与戴姆勒·奔驰合并成戴姆勒-克莱斯勒公司,从那以后,戴姆勒-克莱斯勒公司就成了吉普的卫士。

大切诺基99款

大切诺基99款

随着全新的 1999吉普大切诺基的登场,吉普公司的工程师和设计师把他们对高端suv市场的理解再次提升到一个新的高度。业内人士评价它是一款'有史以来最无所不能的suv',它配备了吉普技术最先进的四轮驱动系统,并赢得了无数的奖项,其中包括'年度北美卡车奖'。之后切诺基一直在不断的改进升级之中,一直到今年推出了05款的大切诺基。

2\有可能是把吉普车装上了SANTANA的车标.所以,楼主称桑塔纳的吉普.

3\至于大家所说的途锐(The Touareg)是豪华SUV(Sports Utility Vehicle, 运动型多功能车),集越野和运动的各种性能于一身。途锐在中国上市的车型将装备的是3.2升的v6汽油发动机或4.2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力,最大扭矩305牛/米。技术上,途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样,但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。 其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳,皮带传动也作了修改,从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时,排放符合欧4标准,在美国它属于“低排放”车型。

全新的4.2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一,它的动力输出可达到228千瓦(310马力)的最大功率和410牛/米的最大扭矩,0-100公里每小时加速只需8.1秒,最高时速达225公里/小时。

途锐3.2 V6

63万元 - 86万元

途锐4.2 V8

82万元 - 119.8万元

首都出租的代言人——经典伊兰特车模型评价

哪辆奥迪车最省油?

看位移!奥迪的发动机基本都是TSI!排量越小越省油!跟没关系!再者手动挡省油,A4比A6轻~所以A4比A6省油!

哪辆车比奔驰和奥迪省油?

性价比:奥迪>宝马>奔驰

因为公务用车需要竞价,奥迪A6L乞丐版保留了手动挡,入门价格便宜很多。奥迪的优惠最厉害。10多万人民币买奥迪问题不大。其次,宝马比奥迪略贵,但也不多。奔驰可以提供1万到2万元的优惠,基本没有优惠,没有性价比。

哪辆奥迪车最省油?

奥迪只能有钱开,不适合市区。

排量越小,越省油。

不省油。

请问奥迪A6哪款车更省油,不是A6L百公里的具体油耗(家用车)

A6、奥迪不省油~请看以下信息,希望对你有帮助:

1.8TMT意味着手动挡最经济。如果在北京跑,正常的驾驶习惯是8-9个油左右,需要多开空1-1.5个油。

补充:A61.8油耗和我上面回答的1.8T相差不大,有些情况下可能会比1.8T贵一点!

1.8T和A61.8T在06区基本没有区别,发动机变速箱和车重都和老款A61一样。

1.8已经停产,现在是2.0,11-12油我开一半高速,市区。

奥迪哪辆车好?

宝马和奥迪其实都不错,不然也不会是知名品牌;这不是老生常谈,而是不同的品牌和产品已经适应了不同的消费者,所以他们可以有一定的市场份额;开宝马,骑奔驰;奥迪最中庸;首先是用户的需求,自己的需求是最好的;但是,从两个模型来看,顺序应该是:1。宝马;2.奥迪;

此外,还从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等方面对两款车的布置进行了综合评价。在这个价位里,各具特色的应该是最好的;同时,这些车型都相当宽敞,特别适合家庭使用。汽车的外形和内饰各不相同,聪明人可以根据自己的喜好来选择。但技术指标和整体性能要综合评估考虑。买车要考虑综合因素。买车绝对不同于其他商品。除了它自己的产品,还应该考虑其他因素。车辆使用过程中,购置成本只占四分之一;大部分费用都在后期的使用、维修和保养过程中。因此,在购买车辆时,除了车辆本身的性能外,还应考虑以下几个方面:1。一是要看自己用(不要说‘开’);它是用作交通工具还是商业用途?2.预算和价格;太高或太低都不合适;以及驾驶的舒适性和实用性;3.车辆性能;安全、控制、能耗、维护成本等。;4.制造商,这主要取决于制造商的实力;不要像国内一些企业,工作了N年就消失了,不幸的自然是消费者(目前这两款车在这里没有后顾之忧);5.日常维修和保养费用;三种过滤器及常用零部件和附件的价格;维护技术力量和便利性;6.市场份额;有些产品是好东西,但市场份额极低。其他产品还行,但车绝对不行(普桑和捷达车型破旧,但还能卖得好,就是一个例子)。因为不是三两年的消耗品,五年后找不到配件的车,别说自用了,就算是二手车也卖不出价钱。

不是A6

豪车是A8。

W12

6.0

跑车是R8。

大型旅行车

奥迪A8是奥迪中的顶级豪华车,其市场定位是与奔驰S600、宝马7系竞争。奥迪A8率先用了全铝车身,不仅坚固耐用,还减轻了车身重量,为车带来了更强大的动力性能。奥迪A8有三种车型可选,分别是V6火花塞型,5气门/气缸,

双顶置凸轮轴(DOHC)/

可调长度进气管发动机A8液压可变气门正时侧块

2.8;和V8。

火花塞,5个阀门/气缸,可变几何涡轮,4个阀门/气缸,

液压可变气门正时和可调长度进气管发动机的A8

4.2

夸特罗牌汽车

LWB而A8加长型配备了12缸6.0排量全铝发动机。这些车型配备了Quattro全时四驱。

扭矩中心电子差速系统(EDL),驱动控制(ASR),

电子稳定系统(ESP)、液压扭矩控制离合器和五速Tiptronic手动/自动集成变速箱。

目前,奥迪A8是其系列中的最新车型。

哪辆奥迪车经济?

奥迪A41.8t最低手动优惠28.34万为2万=26.34万,北京一般经销商可以再优惠2-3分,即最低25.55万元。

购置税21837,

保险(包括大公司所有风险)约7000-8000,

总共购买了大约285,500辆汽车。

有五种颜色,乌木黑、亮银、毛里求斯蓝、耀眼红、凯旋金和阿拉斯加灰。

养车一年要多少钱?这取决于你一年开多少公里。

A41.8t手动最多也就10油/百公里,现在油5.22元/升。

比如一年2万公里(几乎一般,大部分都是这样),油费10440元。

保养5000公里,4S店每次1500。两万公里就是六千。

一年总共16440元。

百万购车补贴

Hello各位模友们!我们今天仍然为大家带来一款北京现代老车车模—伊兰特。 真车简介: 说起伊兰特(尤其是老款)大家应该都不陌生。他曾经是我们帝都的御用出租车。不仅是出租车,他还被许许多多车友戴上了“新三样”之一的桂冠,(大多数人认为新三样是:伊兰特、福美来和凯越)可见大家对于老伊兰特的喜爱啊。而今天的主角就是2004款伊兰特车模型。 2003年年底,首台伊兰特下线。这台搭载1.6/1.8发动机的家用小车还挺讨喜,当时非常热销,也受众多出租车公司青睐,这导致了伊兰特成为了人们心中的可靠家轿。我认为,2004款伊兰特的外观在现在也不算难看:流畅的线条、风车式轮毂、熏黑大灯等等等等都是现如今的潮流啊,别忘了伊兰特来自16年前!内饰呢,本人也很喜欢。朝向驾驶者一方的中控台、很整体的风格什么的都很nice。 我们对伊兰特的情怀: 本团成员@LoveSkyline 家中座驾就是伊兰特。他说:伊兰特挺实惠的。我们家这台是09款,外观是本期模型(04款)的小改款,各有千秋吧,04款车型的竖式中网很个性,09款车型变成了更容易被接受的横式,并且09款取消了熏黑大灯,少了一些时尚气息。这车很省油,很经济。我很喜欢。但是我们家可能会考虑换车了,没准会换轿跑版伊兰特哈哈。如果以后不再换伊兰特了,我会怀念这款经典小车的!(PS:李总家就是有钱啊,经常换车玩)(滑稽) HamKing(拟稿者)(车主):我家以前开索纳塔5,这次收了伊兰特车模,也是为了纪念和他差不多的索5。2004款伊兰特和索5有很多地方真的神似!比如线条、中网格栅、设计语言、座椅和门板等等等等。所以,看看这伊兰特车模,我也会回忆起我与曾经索5的点滴哈哈。 这台模型: 这台模型呢,是我(HamKing)是纯属偶然间收到的。前几天正好打算收一台车模型,就上网看了看。本来打算收威利的黑色普桑,但是后来突然发现了这台伊兰特。价格合适、车型经典。有现代情怀的我就把他收入囊中了。但是可惜,这台车有瑕疵(后视镜非原装),所以也才会比较便宜。但是货到后,我又发现档把也没有,卖家之前没告知我,卖家那态度还不咋地(在此原谅我吐槽一下)想想算了,退一步海阔天空嘛,也不争执了。后来我自己找了一个非原装配件,粘上了,勉强看得过去吧。哈哈,说的有点多,说回模型本身吧。模型很老,大概是06年出厂。总体来说,他很精致,但是个别细节有待提高。咱们不能要求太高,毕竟是一台14年前的车模啊!好了,现在上图!

开箱时,激动啊!

收到时的样子(后视镜为卖家后配的)

车模的总体还原还是非常优秀的。大家会发现后视镜是黑色的,这就是因为后视镜是原车主后配的。本来原车主后配的是金色后视镜,但是我觉得不搭,就听取了大佬刘总@京PDN221 的建议,改成黑色烤漆了哈哈。

尾部也非常准。

侧面一个问题:模型的车窗框与真车同色,而真车是黑色的。

轮毂,模型的已经因时间太久而氧化变成偏金色了(大佬刘总@京PDN221告诉我的)模型轮胎非常不错,无论是品牌还是数据字样都有清晰的还原。螺母也很细致。

尾灯相对敷衍。灯泡等细节没有呈现不说,连接片也非常敖风景啊!这是此车模的丢分项。

对了,我这台的编号是3386,为了真实,贴上了车牌(见上图)

前脸说得过去吧。前灯算不上精致,因为灯碗内构不够清晰和细致,连接片也暴露在外。而且,竖式中网格栅不是镂空的,保险杠上的雾灯是死鱼眼,进气口是黑色油漆。这些必须批评!此车是被灯杯进气口耽误的好车模啊!

车模发动机并非独立式。但是确实优秀,生生做出了独立的feel!真车发动机上面的字体模型也有所还原(HOT字样模型上有,由于光线问题可能看不见)模型的发动机线路还原也可圈可点,好评!

模型内饰是加分项!无论分色还是细节都非常厉害!模型的按键用水贴还原,很立体,很精致。各个按键的标写也均有清晰的还原,非常值得称赞!值得一提的是,模型还做出了小钥匙。(请忽略那个后配的档把)

座椅调节和脚下的开关也很精致!冲这内饰,收这个车模也值了哈哈。我上次做领翔车模评测时提到了“领翔车模用了伊兰特的方向盘”,然后这不,过了今天伊兰特就来了,缘分啊!(滑稽)

门板大概是和索5差不多的。模型的门板操纵区域的按键也非常清晰,不像大多数车模,白点黑点糊弄过去。模型门板的储物区域镂空,扶手什么的也很棒!好评!

前保险杠塑料是独立的。有利有弊吧:好处是线条清晰,不肉,且逼真;坏处就是时间久了色差比较明显。我感觉还是利大于弊的,非常好。

后杠同理。但是应该是个别中奖,后保险杠轮眉处切割不齐。油箱盖不可活动,但是同时保证了缝隙的控制。

安全带和座椅都很仿真,这车内饰真的非常精致,堪比老京商哈哈(夸张了点),对了,后排中央扶手可以折叠。我怕老车模零件脆,就没弄。

对我来说,后门板有种亲切感,毕竟和曾经开的索5长得一样哈哈。

有备胎和盖板,好评!

这个当年很牛的6碟CD机模型也有还原,不错不错!锁扣也挺好。

转向灯是死鱼眼,模型的刹车盘有纹路,卡钳还凑活吧。总之我挺满意的。

天窗外层不可开,但是里面的隔板可以滑动。

后挡风正常水平,高位刹车灯、扬声器也有体现。不得不说这车模漆面真的好!

下面来一组大图赏析!

最后,大家评分/评价环节: LoveSkyline(李总,富豪,拥有伊兰特实车的大佬)评价:这辆伊兰特的车模还是比较稀有的,市场价格也很高,但是现任车主王总以比较低的价格收的,在这里也恭喜王总捡了漏(回复:谢谢李总哈),这车的做工在十几年以前还是很好的,即使放在现在也不差,一些细节也很不错,蓝色的漆面很漂亮,这台车如果不是有情怀的话性价比还是很低的,毕竟价格确实有点高(说不定以后我还会从王总手里横刀夺爱哈哈)毕竟我有伊兰特情怀嘛!(HamKing再次回复:哈哈李总让我再盘几天,李总身为车主,想要同车型模型的心情完全理解哈) 李总打分: 外观型准:8(车灯细节不好) 内饰精度:10(没毛病!) 做工用料:10(老原厂,很良心) 可玩性:8(正常水平吧) 性价比:6(完好的此车模,平均价800~900,甚至更高。收他就是冲着情怀和车型吧) 平均分:8.4(很推荐) HamKing(此车模车主)打分: 外观型准:9(比较好,就是车灯问题) 内饰精度:10(堪比老京商啊哈哈) 做工用料:10(挺良心的,不轻也不沉,挺好。大佬 于总@Turbo_凯 就喜欢这样的模型哈哈) 可玩性:8(可动件还挺多的) 性价比:6(800~900的平均价挺好的了,但是情怀无价哈哈) 平均分:8.6(很推荐) 这车模我是400元收的,值了! PASSAT0816(HamKing的同学/好哥们)这次友情出演,评价: 这台车模型很经典,非常精致,做工用料也非常考究!但是售价还是高了些。怎么说呢,如果你们有老车或是现代汽车的情怀,可以考虑吧。 FarraiLaEnzo(大佬 伍总)的评分 外观型准:9(车灯比较碍眼) 内饰精度:10(特别好,可惜不能打12分哈哈) 做工用料:10(老原厂嘛,可以的) 可玩性:8(正常吧) 性价比:6(做工比较好,800的售价有情怀的成分啊) 平均分:8.6(很推荐)