起亚suv智跑2019款多少钱_起亚suv智跑2019款2.0

1.起售价低到7万元的起亚智跑，为什么还是卖不过国产SUV？

2.起亚智跑2.0L智享豪华版家用值得购买吗，全款落地要多少钱？

3.起亚智跑2.0L豪华版多少钱

4.15万元买合资紧凑级SUV 领界S/智跑/ix35如何选

外观比较：一种是硬的，另一种是动态的

起亚日普拉给人的第一印象是车头方正，线条整齐，越野车下线有点难，车头夸张，没有尾灯。虎啸前脸的标志可能缺乏一些活力，但四眼方雾灯的识别度很高，车身的长、宽、高分别为4460/1850/1695mm，车轮的底座为2640mm。

2019年kommick于2019年6月24日推出。它由上汽斯柯达制造

，定位为小型SUV。官方指导价为1059000-128400元，交易员报价为900-128400元。

2019年智能竞赛于2019年3月6日启动。它由东风悦达起亚生产，定位为紧凑型SUV。官方指导价为105900-144900元，交易员报价为10900-144900元。

不同的价格

1科米克，自动舒适版的驾驶价格为130900；

2日普拉，自动指示价低13900股；

不同的身体尺寸

1koMik车身尺寸为4390*1781*1593，轮底2610mm，为小型SUV；

2Ziprao车身尺寸为4460*1850*1695，车轮底座为2640mm，是一款紧凑型SUV

不同效力

1凯米克动力只有一台1.5L自然吸气发动机，型号为ea211，最大功率为81kw，150nm扭矩与6速自动手动变速器相连。安全配置配备ESP安全气囊、前后和侧帘。其他配置相对通用。

我真的很喜欢它的外观，它和我们的30款是同一款，我真的很喜欢。这种水平网络可以用在汽车上，但在SUV上看起来不太好。高低光集成的自动投影仪非常好，晚上卤素光源的效果也很好。我真的很喜欢它的外观。非常大气。LED雾灯很漂亮。我真的很喜欢。让我们看看斯柯达科尼克的长相。不用说，这是当时买这辆车的第一感觉。

起售价低到7万元的起亚智跑，为什么还是卖不过国产SUV？

[汽车之家 性能测试]?智跑作为东风悦达起亚旗下一款紧凑型SUV，自2019年上市以来凭借着硬朗的造型、丰富的配置、亲民的价格以及1.4T/2.0L两种发动机排量（满足国六排放标准），得到了不少消费者的青睐，但面对我国SUV市场“百花齐放”的局面，一款产品只有这些优点显然是不够的，它还需要依靠更高的实用价值以及亲民的售价才会被消费者接受，下面我们就用汽车之家的AH-100车辆评价体系对智跑做个全面的评价，看看它是否真如大家所说的那般“适合过日子”。

★ 花两分钟阅读下面的内容，你就能了解到东风悦达起亚智跑60%的信息：

1、智跑推出了1.4T和2.0L两种动力共六款车型，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，2.0L车型有6挡手动或6挡手自一体变速箱可选，新车售价区间为11.99-14.89万元；

2、眼前大家看到的这台SPORTE（智跑）已然是第五代产品了，其中1.4T车型是智跑最近推出的全新动力车型；

3、0-100km/h加速时间10.89秒、100-0km/h制动距离39.16米、百公里平均油耗7L/100km，智跑的各项性能都表现不错；

4、不足之处提两点：发动机噪音较大、底盘传来的细碎振动较多。

我们本次测试的智跑是1.4T顶配车型——2019款 DCT智享豪华舒适款，官方指导价为14.89万元。

没有夸张的前脸设计、没有晃眼的LED大灯、没有“后浪”们流行的横贯式尾灯，全新智跑就这样来到了我们面前，整车设计偏保守取向，在设计上并不抢眼；我的同事李坤形容它就像“一位沉稳的大叔”，的确，从起亚对智跑的市场定位及目标人群来看，主要都是新生代的80后，因此更加讲究居家和实用性，但不足同样明显，那就是缺少活力。

从设计上来说，智跑沿袭了起亚品牌家族的经典设计，设计师通过在前格栅上加入点阵式设计，并且将格栅与两侧大灯相连，突显出新车前脸的整体感和时尚感。

实拍的这台智跑是顶配车型，但我们发现它除了日间行车灯是LED以外，其余灯组均用卤素光源，这样的灯光配置除了具备后期更换成本低、雨雾天气穿透性较强等优势以外，其它方面确实有些跟不上时代的进步，在和同价位的竞争对手相比时较为“吃亏”。

定睛一看，笔者发现实拍车型竟配备了前毫米波雷达和单目摄像头，心想这台车在行车安全配置方面挺下功夫的，不过后来查询了配置表，发现这套ADAS高级驾驶系统套装（包含FCA前方防撞、LKA车道保持、DAW驾驶员疲劳提醒和ACC自适应巡航）并不是标准配置，需要用户额外付费选装。

全新智跑侧面的设计就显得中规中矩了，整体轮廓较为硬朗方正，前后轮拱微微隆起，具备SUV车型该有的肌肉感，属于比较耐看的类型。

车身尺寸方面并不是全新智跑的强项， 1850mm的宽度、2640mm的轴距跟CR-V等竞争对手相比就稍稍逊色了；智跑全系车型标配18英寸轮圈，对于一台紧凑型SUV来说这个尺寸刚刚好。

用居中布置的车名、面积较大的黑色后包围、双边共两出的排气孔装饰罩（实际是隐藏式单边单出排气管），以上这些可圈可点的设计都让智跑的车尾显得层次分明，给人一种饱满的视觉效果。

方正的车身造型让智跑略微显大，整体设计相比于第四代车型没有特别大的变化，我想这或许是老牌车企对于固定车系的一种传承，借此让消费者的接受度可以平滑的过度，也让市场可以更好的接受。

● 内饰实用至上

智跑的内饰设计用平直的线条、对称式的中控布局，营造出一种沉稳的风格。作为一款家用紧凑型SUV，智跑的内饰用料就没有太大惊喜，整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成，车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。

中控和空调等区域的操作很容易就能上手，整个驾驶舱的布局设计相当的合理，仍保留了大部分的物理按键及旋钮。

方向盘的造型和手感都表现不错，笔者认为方向盘要是能够更粗壮些，那么握感会更好。至于方向盘后面的仪表盘则跟上了时代的潮流，两侧是半圆形的机械式仪表盘，中间则是一块7英寸液晶屏，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息非常丰富，同时画质也非常清晰。

智跑1.4T车型全系标配8英寸触控液晶屏，这样的尺寸放在今天来看虽然算不上大，但基本是足够用的。而360度全景影像则是1.4T顶配车型（DCT智享豪华舒适款）的标准配置。至于中控旋钮以及按键的手感都达到这个级别车型该有的水平，手感虽然没有棘轮那般清脆，但都算得上紧致，按键阻尼亦达到令人满意的水平。

1.4T全系车型还标配了百度CarLife和Apple CarPlay手机互联映射，这两项配置算是进一步增强了车机系统的实用性，随着现代人对手机的依赖越来越重，将手机屏幕映射到中控屏上也不失是一个好的解决方案。除此之外，智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统（支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令）、收音机以及蓝牙音乐等。

智跑的内饰用料就像外观那般“硬朗”，中控台和车门顶部都是硬塑料，虽然也做了类似缝线的效果，但整体效果还是差点意思。

1.4T的智跑共有三款配置车型（低配的时尚版GL、中配的智享豪华版GLS、高配的智享豪华舒适款），其中高配车型标配了前排座椅加热功能，后排座椅加热则需要选装，而中配车型的前后排座椅加热均可选装，低配车型则不支持选装。

至于在主/被动安全配置方面，智跑也能用丰富二字来形容，比如FCA前方防撞、LKA车道保持、DAW驾驶员疲劳提醒、ACC自适应巡航、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示等，只不过ADAS以及侧气帘并不是全系标配，需要顶配车型才配备。

作为一款紧凑型SUV，智跑的乘坐空间表现能达到我们的预期，以身高为175cm的体验者为例，无论是坐在前排，还是坐在后排，都能获得不错的空间余量。另外，智跑的细节同样值得肯定，像前排头枕除了支持上下调节以外，还支持前后调节。

除了低配车型以外，其余车型均配备可开启式全景天窗，该天窗支持滑动和倾斜打开，实用性有保证。从我们实测的数据来看，透光面积和可打开的面积同样可观，分别达到了0.86㎡和0.31㎡。

在储物空间方面智跑表现出务实的一面，常规的储物格都有设置，同时挡把前方还设置两层的储物格，下层用来放纸巾，上层用来放手机则刚刚好，不得不说这样的设计很贴心实用。不过还是有可以优化的地方，比如前排中央水杯架能设计得紧凑些，那样的话中央扶手箱的容积就可以设计得更大一些。

在常规状态下，智跑后备厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现，就算不放倒后排座椅靠背也能放得下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱；而后排座椅靠背放倒后能形成纯平的平面，翻开底部的盖板后发现底下还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。至于后备厢的缺点在于它没有配备遮物帘，并且后备厢内也没有为遮物帘预留的安装位置，一旦出门停车在外，后备厢存放的私人物品就有可能会被路人“一览无余”，车内的隐私性及安全性有待提高。

静态部分AH-100得分

在静态评测部分，智跑的工艺质量部分获得的分数不高，主要是我们发现这台车的发动机盖两侧的缝隙大小差异较大，并且内饰用料以硬塑料居多，因此在工艺质量部分的得分受到了影响。

● 动力表现够用，DCT变速箱足够平顺

目前在售的全新智跑一共有三套动力总成：① 1.4T发动机+7DCT变速箱、② 2.0L发动机+6MT变速箱、③ 2.0L发动机+6AT变速箱。根据动力总成不同，智跑的官方指导售价区间在11.99-14.89万元之间。我们测试的这款是顶配车型，也是配置最高、价格最贵、挡位数最多的那台。

起亚智跑搭载的这台1.4T小排量发动机也小有名号，多年以前就被评为沃德十佳发动机之一，这套动力相比起 “2.0L+6AT”动力，显然技术会更新、口碑也更好。

对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，同时受限于输出最大功率的转速达到6000rpm，驾驶员要想在高速上提速变线超车或者急加速起步，都要等转速攀升到3000rpm以后才能感受到1.4T发动机所带来的冲劲。

值得一提的是，在SPORT模式下的全力加速，7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右，这种情况下发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡，智跑就有一丝运动的气息。

考虑到中低速情况下行驶感受才是大部分用户最关心的，笔者也专门对此做了体验，涡轮一般在1500rpm左右开始介入，这时候的油门响应算不上灵敏，变速箱对于升降挡的判断比较精准，稍稍踩深一点油门变速箱就能理解你的意图，迅速完成降挡提速的动作。

经过一轮动态体验下来，智跑能够很好地根据驾驶员的意图完成任务，不会有太多的“小脾气”，就像一个务实的小伙一般。

◆ 0-100km/h加速测试

经过测试，智跑1.4T车型用的7挡双离合变速箱，并不像其它自动变速箱那样可以用憋转速的办法弹射起步，以获取一个更好的加速成绩，智跑的双离合变速箱反而是直接松开刹车一脚油门踩到底，那样的加速成绩会更好。在连续的多次测试中，智跑的0-100km/h加速时间除了第一次能够达到10秒多，其余加速时间都在11秒左右，我推测可能是变速箱油液温度升高导致提前升挡，进而影响到加速度g值和加速成绩。虽然10.89s的加速成绩算不上优秀，但在同级别车型中能排到中等水平。

◆ 油耗测试

本次油耗测试共行驶了101km，平均车速30km/h，全程开启空调（24摄氏度、二挡、内循环），在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试，表显油耗为6.9L/100km，实测油耗为7L/100km。

动力部分AH-100得分

● 转向及底盘感受

先说说这套电动助力转向的手感，智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的，低速打方向的时候我们能清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异，ECO节能模式下的手感是最轻盈的，SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手，NORMAL模式则介乎于二者之间。

智跑的悬架属于偏硬的风格，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。

最后说说底盘的调校，智跑的底盘整体感比较强，车身的动态响应很灵活，韧性也足够，保留了过弯时的支撑感和路感。

◆ 100-0km/h制动测试

这台智跑配备的是一套主打静音和湿地操控性能的锦湖凯路得KL33轮胎以及前通风制动盘、后实心制动盘，经过连续十次的100-0km/h刹车测试后，出现轻微的热衰减现象，制动成绩在38米到40米之间波动，制动g值大部分都维持在-1g以上，平均制动成绩也达到我们评价体系中的“合格水平”，对于一台家用紧凑型SUV而言，这样的成绩算是令人满意了。

◆ 噪音测试

噪音部分的表现可圈可点，除了120km/h这个时速区间以外，其余速度区间下测得的噪音值都低于评价体系的推荐值，个人认为智跑在高速工况下，发动机噪音以及风噪是影响车内静谧性的主要因素。

操控部分AH-100得分

● 全文总结：

智跑整个外观以及内饰的设计都没有太多抢眼的地方，许多设计放在2020年的今天来看，虽然都不过时，但绝对算不上时尚，非让我用一个词形容它，那我想只有“务实主义者”更贴合这台硬朗、耐看的智跑了。没有花哨的设计，但实用的功能都尽量给到用户，比如360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等等，宛如一个踏实的小伙，相处下来，智跑的细节还是能让你感动。并且动力方面匹配平顺、空间表现令人满意，如果发动机噪音和底盘表现得更优秀一些就更好了。

AH-100总得分：

最后，在我国紧凑型SUV市场“百花齐放”的情况下，一款产品需要依靠更高的实用价值以及亲民的售价才能让普通消费者甘心地用钞票投票，智跑显然是满足了前半句话，而后半句则是影响大部分用户购车的重要因素。（文/图/摄 汽车之家 钟炜祺）

[汽车之家 专业评测]? 0-100km/h加速时间10.17秒、100-0km/h刹车距离39.68米、平均油耗7.3L/100km，这是这台2.0L智跑的数据，相比之前我们测试的全新智跑1.4T车型，它的马力更大、加速更快且油耗表现也令人满意，下面我们就用汽车之家的AH-100车辆评价体系对这台智跑2.0L车型做个全面的评价，看看它的实力几何。

● 外观与1.4T车型差别大吗？

我们本次测试的智跑是2.0L中配车型——2019款 2.0L 自动智享豪华版，官方指导价为13.99万元。

东风悦达起亚为了区分开2.0L和1.4T两款车型，主要在中网格栅处做了差异化处理，前者中网格栅通过在横幅式镀铬饰条之间加入点阵设计，后者则直接在饰条内部加入点阵设计；笔者认为2.0L车型的中网会更好看一些，也更符合智跑车型所瞄准的80后消费群体审美。

绕车一圈，笔者能够找到2.0L与1.4T车型不同之处就只有轮胎型号了，与1.4T用的锦湖凯路得KL33轮胎不同的是，这台测试车用了一套耐克森的普通四季胎（上图显示的“M+S”标识，意思是适用于泥地和雪地的普通四季轮胎，它与普通轮胎相比主要差异在于其花纹更加细密且胎壁较硬）。

● 动力：平顺性依旧是亮点

这台2.0L排量的智跑相比此前测试的1.4T车型，除了发动机不一样以外，变速箱也有所不同；先聊聊这台满足国六排放法规的2.0L自然吸气发动机，它其实是在上一代车型（起亚KX5）2.0L的发动机基础上改进而来，除了动力参数有所下调以外（最大功率下调3kW、峰值扭矩下调6N·m），还优化了高速行驶性能及燃油经济性表现。

在变速箱方面，智跑2.0L车型提供6挡手自一体变速箱（中配及高配车型）以及6挡手动变速箱（入门配置车型）。

智跑这台Nu 2.0 MPI发动机的技术并不算新，转速要攀升至6500rpm左右才能输出160马力的最大功率，这个转速对比同排量竞品车型足足高出了一千转以上，对于一台家用车而言，日常市区驾驶很难达到这么高的转速，超车并线需要动力输出时又要等转速攀升，这台发动机对于喜欢激烈驾驶的朋友而言，真的需要想清楚、试明白再做购车打算了。

好在不是每个人都拿一台SUV来激烈驾驶的，家用代步才是大家的需求，在ECO节能模式和NORMAL普通模式下，智跑在市区驾驶时还是很讨喜驾驶员的，轻轻踩下油门踏板，动力线性输出，6AT变速箱能很好的领会驾驶者的意图，不会特别窜亦不会特别拖沓，平顺性值得称赞。

在SPORT模式下全油门加速，其加速过程虽然不会提供强烈的推背感，但是还是很积极地完成了提速过程，就是发动机高转的噪音会不可避免地传进车厢内。

即便是到了全力提速的中后段，也能感受到发动机仍有动力储备，不像1.4T后段提速那般有些“歇斯底里”，这就是2.0L与1.4L这两个基础排量的差距所在，基础排量越大它所给到驾驶员的动力储备越充足；当然了，这里并不是说小排量涡轮增压发动机不好，在用车成本上小排量发动机的购置税、车船税都相应低一些、保养维护时消耗的机油量也少一些，只是在跑高速或者急加速时所体现出的动力储备差异还是很明显的，这就是智跑两套动力（2.0L+6AT、1.4T+7DCT）给我留下的印象。

● 0-100km/h加速：10.17秒

经过实测，10.17秒的0-100km/h加速成绩是通过“憋转速”的方式弹射起步做出的，起步转速最高可以达到1900rpm，松开刹车踏板后全油门起步，轮胎会发生轻微打滑，但很快就恢复抓地并迅速前冲。

毕竟是“2.0L+6AT”的动力总成，整车的提速表现比1.4T更好一些，动力输出平顺但缺乏爆发力，好在基础排量有优势，因此驾驶员在中后段的提速中能感受到信心，毕竟动力储备还是挺充足的。经过反复的测试，在室外温度为28℃的晴天下，智跑2.0L车型测得最快的加速成绩为10.17秒。

10.17秒的0-100km/h加速时间放在同级别竞品中自然不算抢眼，但也足够应付日常家用，平顺性也令人满意，自然吸气发动机循序渐进的发力特性很讨人喜欢。

● 平均油耗7.3L/100km

■ 动力部分AH-100得分

油耗测试方面，平均30km/h的时速跑了102.6公里，空调制冷开启且温度为24℃二挡风量，总共消耗了7.5升燃油，最终的平均油耗是7.3升/百公里，这样的能耗水平值得肯定，同时也低于汽车之家的推荐值。

● 转向及底盘感受

全新智跑的底盘结构也跟上一代车型基本一致，悬架结构用的是前麦弗逊、后多连杆的组合，并且全系没有搭载四驱系统的车型。

这台2.0L车型与1.4T车型所表现出来的底盘质感有很多相似的地方，比如都属于那种偏硬朗的风格，因此在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。

在改善路噪和风噪方面，智跑主要在车辆翼子板、A柱及B柱等处广泛应用了发泡隔音垫等吸音材料，并进一步优化了进气谐振腔频率的调校以降低怠速和行驶噪音。用户后期如果有条件更换一套静音轮胎，我认为整个车厢的静谧性表现还能更好一些。

刹车脚感方面智跑表现得十分线性，制动踏板的回馈力度适中，比如高速上遇上跟车减速的情况下，轻轻踩踏刹车踏板，车辆能够做到与驾驶员意图一致的减速度，就算是初次驾驶这台新车，笔者相信您也能很好地掌控刹车力度。

智跑的转向表现有着比较浓的电子味，比如在ECO节能模式下的转向手感非常轻盈，导致路感以及指向性有些模糊；而切换至NORMAL标准模式后转向手感就会自然很多，这个模式下的油门响应以及转向手感都很适合日常驾驶，开起来很是顺手。

● 100-0km/h制动距离：39.68米

39.68米的100-0km/h制动成绩虽然达不到汽车之家测试标准的优秀水平，但也只是相差一线，大家别忘记这台测试车配备的是一套耐克森的普通四季胎，在操控及制动性能方面是不如普通轮胎的，能有这样的抓地力表现已经算很均衡了。如果拿它和同级别竞品车型作对比，我认为智跑这个成绩属于中等偏上水平，连续多次刹车的成绩也没有掉链子，稳定的性能令人满意。

● 噪音测试

噪音部分的表现可圈可点，智跑在高速行驶时发动机噪音比较明显，这一直也是智跑的短板所在，虽然实测数据低于我们评测标准的推荐值，但大家别忘记这台2.0L发动机输出最大马力的瞬时转速高达6500rpm，也就是说匀速行驶时的车厢的静谧性很容易被驾驶员的一个超车并线或者提速动作所打破。

■ 操控部分AH-100得分

● 全文总结：

韩系车一直以来凭借着高性价比的优势在国内畅销无阻，但近年来随着中国品牌的崛起，高性价比这一标签也逐渐被冲淡，进而导致其销售受挫也很容易理解，从第五代智跑的推出笔者看到东风悦达起亚似乎像一个“直男”一般，依旧在“高性价比”方面继续深耕，导致新车整个外观及内饰用料都没有太大创新，正如我开头所说的那样——硬朗耐看但稍显老气，宛如一个经济适用男般适合居家过日子。

最后和大家聊聊智跑两套动力给我最深刻的印象：比如在深踩加速踏板后，1.4T车型在涡轮增压器的介入后，会把大部分动力一股脑使出，而2.0L车型则是随着转速的攀升，很平顺地将动力逐一释放，并且其动力储备还给到驾驶员一种很充足的信心，就算是急加速也不会让车内乘客觉得不舒服，再加上令人满意的油耗表现以及丰富的配置，我认为2.0L车型是一台适合居家过日子的SUV。（图/文/摄 汽车之家 钟炜祺 协助/广州分站团队）

起亚智跑2.0L智享豪华版家用值得购买吗，全款落地要多少钱？

2019款?起亚智跑厂商指导价11.99-14.89万元，目前市面上还有4万元的终端优惠，也就是说不到10万元的落地价格，就能买到这款合资紧凑级SUV，起亚智跑会让国产SUV无路可走吗？事实恰恰相反，无路可走的是起亚，而不是国产SUV。

即使有这么高的市场优惠，起亚智跑在今年8月份也只是卖出了7756台，排名SUV领域的第40名，相比哈弗H6的40475辆、长安汽车的25724辆、吉利博越的20925辆，销量差距明显。今年1-9月份，起亚智跑一共卖出了51800辆，看起来销量成绩还不错，但是在如此高的市场优惠下，起亚智跑依然无力和国产SUV竞争。

智跑的销量不如预期，其实就两个原因，对手太强，以及本身的原因。

我们之前经常说过，15万选择SUV，我们建议大家选择国产车，因为在这个价位，国产SUV明显更具性价比，并且产品力更强。15万你可以买到2.0T发动机的国产SUV，比如哈弗H6、长安CS75?PLUS等等，动力更强、空间更大、设计更亮眼、配置更高，即使是质量稳定性方面，国产SUV也在不断赶超合资车型，因此，智跑面对的竞争压力，特别是来自国产SUV的竞争压力非常大。

另外，起亚智跑最大的卖点就是性价比以及质量稳定性，1.4T搭载7速双离合和1.6L搭载6AT变速箱的组合，零百加速都超过了10秒，动力只能说是够用而已。外观硬朗，但是设计缺乏新意；内饰缺乏设计感，硬塑料较多；底盘偏硬，对于颠簸的过滤不够彻底，细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。因此，起亚智跑这款产品本身的亮点不多，最主要的还是依靠其较低的起售价来吸引消费者。

除此之外，韩系车在国内的式微是不争的事实，不管是各种产品的销量，还是现代起亚的品牌号召力都急剧下滑，很多人把韩系车的衰落归结为政治原因，其实不管有没有这档子事，韩系车的衰落是必然。原因主要有三点：

1、韩系车走的是性价比路线，但是却不注重品牌建设，当遇到性价比更高，并且产品力越来越强的国产车，自然没有优势了。

2、韩系车没有鲜明的特点，相比丰田的TNGA、本田的地球梦技术、混动技术，日产的大沙发、别克的隔音和舒适，韩系车没有一个鲜明的产品标签，也就难以形成消费者可以感知的记忆点。

3、现代不重视中国市场，其实现代汽车不缺乏技术实力，无论是发动机还是变速箱领域，现代都有可以拿得出手的产品，但是现代在海外市场的产品迟迟不引入国内，导致国人对于韩系车的印象就是性价比。

韩系车已经陷入了越卖不动越降价，越降价反而越卖不动的怪圈。因此，起亚智跑虽然价格比很多国产SUV还便宜，但是它的销量成绩也告诉我们，合资汽车凭借着合资车的身份就能获得销量的时代过去了，最终还是要靠产品说话。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚智跑2.0L豪华版多少钱

说到韩系车最近几年在国内由于各种原因，导致品牌力逐渐下滑，销量也是大不如从前，为了改变这一现状，给人的印象也不是很好，随着国产车的崛起，韩系车在配置方面的优势也逐渐缩小，但不可否认韩系车在某些方面还是值得肯定的。今天要说的这款车就是来自起亚的智跑，智跑这款车也是一款比较经典的车型，上市之初凭借着超高的颜值也是获得了不错的销量，经过了全新改款后外观和内饰都经过了重新设计，并且价格进一步下降，性价比非常不错，那么这款车家用怎么样呢？

最近身边有个同事购买了一辆智跑2.0L豪华版，同事对于智跑这款车的外观比较喜欢，整体看上去非常的大气，并且各方面都比较符合自己的需求，韩系车的颜值一直都没有让人失望过，换代后的智跑颜值提升也是非常明显，全新的中网加上大量的镀铬装饰显得很有气势，远近一体的LED大灯非常的凶狠，LED雾灯也提升了整体的时尚感，车身侧面比例协调，18寸的轮毂加上黑色车漆力量感很强，车尾部加入英文字母，给我的感觉很上档次，后尾部黑色的包围加上白色的车灯，就像是一个笑脸，更显年轻时尚化了。

内饰也是我比较喜欢的风格，全黑色的内饰配上灰色的饰板，显得很年轻时尚，换挡杆握感很舒适，与手掌完美的贴合。还标配了车内净化系统，有时候打开空调有一点味道，把空气净化器打开过一会就没有了。做工用料都不错，中控大部分都是软性材质包裹，门板上也有银色镀铬条装饰，看上去给人的感觉就是不一样。中控屏大小适中，仪表盘虽然是半液晶的，但是打开运动模式后视觉效果非常炫酷，整个仪表盘就跟火一样燃烧，瞬间点燃你的驾驶。配置方面有驻车雷达、倒车影像、胎压显示、自动驻车、可开启全景大天窗、自动空调、后视镜上UAVO跟道路救援等，实用性非常不错。

空间方面智跑长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，整体看上去一点也不显得小，并且空间也达到了主流水平，横向空间也比较宽裕，后排乘坐3个人也不会显得拥挤，甚至还可以翘个二郎腿。

下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题，我购买的是2019款2.0L自动智享豪华版，厂商指导价13.99万，4S店给我的裸车价是12.69万，加上购置税11230，保险5477，车船税480，上牌500，全款落地价144587元。

开了一段时间后，智跑这款车整体还是非常令我满意的，特别是动力方面，搭载的2.0L发动机，足足有160马力，搭配6速手自一体变速箱，虽然没有涡轮发动机那么强的爆发力，但平时使用起来已经很够用了，并且高速也不虚，换上运动模式后加速超车也是非常轻松。这套动力的质量稳定性很好，已经使用了很多年，口碑非常不错，后期使用起来保养成本比较低，不挑食加92号汽油就可以。

目前开下来油耗还是很满意的，看个人驾驶风格，有的人会觉得高，平时拥堵路况开得比较多，平均下来百公里综合油耗在8.6L左右，对于一台这么大的SUV来说还是很不错了。

总得来说：起亚智跑车颜值比较高，当初也看了现代ix35，但是感觉更喜欢智跑多一些，无论做工用料也达到了合资车应有的水平，后排空间也比较大，配置比较的丰富，性价比非常高，虽然有一些缺点，但是也不后悔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万元买合资紧凑级SUV 领界S/智跑/ix35如何选

起亚智跑是东风悦达起亚旗下一款全球战略车型，和北京现代ix35出自同一个平台，上市之初凭借着超高的颜值、稳定的产品质量以及不错的综合实力深受消费者欢迎，当年也是非常炽手可热的车型，上市多年取得了不错的销量，可以说是现代旗下的销量支柱，经过全新换代后，外观内饰都经过了重新设计，售价也有所下调，性价比还是非常不错的。

价格方面，2019款起亚智跑2.0L豪华版厂商指导价13.99万元。目前市场上有1.5万左右的折扣，实际裸车价12.49万元，加上购置税11053元，保险5463元，车船税480元，上牌500元，全额落地价142396元。

动力方面，起亚智跑搭载经典的2.0L自然吸气发动机，最大马力160匹，扭矩193牛米，匹配6速自动手动变速箱。实测百公里加速时间约为10.17秒。这套动力整体稳定性好，技术成熟，耐用可靠，具有平顺舒适的特点，油门响应灵敏，换挡几乎没有顿挫感，起步加速轻快，愿意天天给油超车，家用毫不含糊。底盘配备前后独立悬架，使训练更具运动感，路感清晰，过颠簸路面感强，过弯车身支撑有力，符合其运动训练。

外观方面，起亚智跑延续了起亚的前卫时尚设计理念，用全新家族式虎啸前脸，U型镀铬中网搭配点阵式镀铬装饰，尽显精致感和力量感。车头结实饱满，加上两侧明亮的大灯，简直像一头野兽。下方左右两侧的四眼日间行车灯格外醒目，充满个性与时尚。车身造型方正硬朗，线条以平直为主，营造出很强的力量感，尾部立体感很强，两侧排气彰显出档次感。内饰设计以简约居家为主，中控台层次感明显。用皮革缝线处理，搭配银色镀铬面板。悬浮式中控屏营造出良好的科技感，显示丰富的信息，并保留了大量的物理按键，给人强烈的反馈感，非常实用。

总结:起亚智跑到现在已经上市七八年了，市场口碑不错。特别是三件的质量稳定性已经过市场检验，更适合家庭运输，后期维护成本相对较低。在同级别车型中很有竞争力。

百万购车补贴

随着SUV市场竞争的白热化，合资品牌的价格不断下探。15万元以内的紧凑级SUV市场，已经有了越来越丰富的合资SUV可选。江铃福特前不久就推出了领界的改款车型领界S，目标就是15万元的紧凑级SUV市场。在这一价格区间中，东风悦达起亚智跑，以及北京现代的ix35，实力同样不容小觑。

江铃福特领界S

指导价：10.98-16.48万元

江铃福特领界S作为改款车型，共推出5个配置，除了带有48V的微混车型外，价格均在15万的价格区间之内。领界S依然保持独立于福特SUV家族化设计之外的造型，前格栅与矩阵式LED大灯做了无边界的处理。日行灯布置在雾灯格栅部分，辨识度颇高。

领界S的侧面造型拥有非常明显的俯冲感，动感营造的相当到位。车身的长宽高分别为4580mm、1936mm和1674mm，轴距达到2716mm。领界S不仅用了悬浮式车顶设计，C柱部分还额外增加了窗户，改善了车内的光效果。头尾均用银色下护板的设计，双侧单出排气增加了一些性能感。

内饰造型相对传统，设计简约但科技感十足。领界S配备了目前流行的全液晶仪表，以及大尺寸的触屏系统，并且自带4G无线热点功能。车机系统升级了腾讯TAI汽车智能系统，搭配腾讯语音引擎，语音识别率有所提升。系统自带微信功能，驾车时也能轻松地与好友保持联系。负离子空气净化器以及CN95空气滤芯等主流的健康配置，在领界S上也没有缺席。

动力方面，领界S配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率103kW峰值扭矩225Nm。传动部分依然用6速手动或者CVT变速箱，顶配车型配备48V微混系统，全系用前置前驱。主动安全配置方面，领界S还配备Co-Pilot360智行驾驶系统。

相比前款车型，领界S的配置略有提升，再加上终身免费保养、置换补贴、5年免费流量等7重优惠政策，性价比有一定的提升。

起亚智跑

指导价：11.99-14.89万元

起亚智跑是国内紧凑级SUV市场的一员老将，目前在售的是2019款车型，共计6个配置，价格均在15万元以内。智跑的造型非常饱满，给人十足的安心感。虎啸式格栅依然是其家族式特征，内部的熏黑饰条增加了一些精致感。

智跑的车身侧面相当规整，简约且富有力量感。车辆的长宽高分别为4460mm、1850mm和1695mm，轴距为2640mm。智跑的尺寸相比同级车来说，并没有优势。全系标配18英寸轮毂，对于颜值又不小的提升。车尾同样用双侧单出排气，以增强运动感。

智跑的内饰用标准的T型布局，造型相对沉稳，车机用悬浮式设计。仪表保留了传统的机械指针，在中间布置了一块大尺寸的行车电脑。虽然是一台SUV，但仍配备了平底方向盘，以及红黑搭配的内饰配色，营造出一些运动氛围。系统的8英寸触屏，支持百度CarLife和苹果CarPlay，并且配备了百度地图和百度DuerOS语音交互系统，能够满足不同用户的需求。

智跑提供1.4T和2.0L自然吸气两款动力，2.0L版本最大功率118kW，峰值扭矩193Nm。1.4T的最大功率为103kW，峰值扭矩242Nm。2.0L车型提供6速手动和6速手自一体变速箱可选，1.4T则标配7速双离合变速箱。在2.0L顶配车型上，配备了部分主流的主动安全配置。

对于家庭用户来说，智跑的造型足够稳重大气，车辆的配置也足够实用，空间也能够满足多数家庭用户的需要。对于追求实用性和性价比的消费者来说，智跑是个不错的选择。

现代ix35

指导价：11.99-16.19万元

与智跑一样，现代ix35也是紧凑级SUV市场的元老车型，目前在售的国六车款共两个排量8个配置，选择最为丰富。现代ix35c用家族化的格栅设计，大灯标配卤素光源，配置相对同级车而言略低一些。

车身尺寸方面，ix35的长宽高分别为4435mm、1850mm和1680mm，轴距与智跑相同均为2640mm。在尺寸普遍放大的紧凑级SUV市场上，ix35的尺寸也没有任何优势。侧面造型简介，外突的轮拱增加了一些力量感。C柱后面开了一个小窗，视觉上增加了后窗的面积。车尾的排气用隐藏式布局。

现代ix35的内饰也用标准的T型布局，纵向布置的空调出风口带来一些新鲜感。内饰材质中规中矩，并且配备常规的机械仪表，更多以实用为主。车机部分用9.6英寸的中控触屏，支持CarLife和CarPlay，尺寸和实用性都不俗。

动力部分，ix35提供的2.0L发动机最大功率118kW，峰值扭矩193Nm，搭配6速手动或6是手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率103kW，峰值扭矩提升至242Nm，传动部分标配7速双离合变速箱。与智跑不同，ix35保留了四驱车型。

现代ix35配置更多以实用为主，造型和空间表现达到主流水平，配置也足够丰富。最可贵的是ix35在15万以内的紧凑级SUV市场上，提供了四驱系统，对行驶稳定性有需求的朋友不妨考虑一下。

简单来个总结，三台车的主销车型售价都在15万元以内，就时尚感而言，领界S的设计更有科技感一些，轴距也是领界S更大一些，空间也会有一定的优势。智跑和ix35都倾向于实用性一些，不同之处在于ix35提供了四驱车型，如果追求行驶稳定性的话，会是一个不错的选择。

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