奔驰s650_奔驰s650报价及图片

1.巴博斯官方上架梅赛德斯迈巴赫S650

2.奔驰s580是不是v12

3.迈巴赫S650实拍：一种非富即贵的象征符号

此前，奔驰全新S级的外观、内饰、配置等都已经相继曝光，作为奔驰的旗舰轿车，全新一代S级将在今年9月2日正式全球首发。日前，行车视线从海外媒体获悉，全新一代S级动力系统也正式曝光，V8、V12发动机将继续得到使用。

动力上，全新S级海外将提供汽油、柴油、插电混合动力等动力形式。S350d和S400d将搭载柴油发动机。汽油版车型则为S450和S500，这两款车将搭载六缸发动机，而S580则搭载V8发动机，而S650迈巴赫车型将搭载V12发动机，并且将和48V轻混系统相匹配。

而高性能版S?63车型将用插电式混合动力系统，新车定名为S63e?AMG，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率达到了603Ps，电动机功率则为201Ps，新车最快将在明年发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯官方上架梅赛德斯迈巴赫S650

9月2日，全新奔驰S级正式亮相。作为“最成功”的豪华车，奔驰S级标杆级的地位毋庸置疑，每一次的更新换代都体现出梅赛德斯-奔驰品牌在豪华、舒适、科技等层面的最高量产技艺，可能有网友会觉得这几代S级轿车整体变化不够大，这是由于S级的设计已经堪称“经典”，更新层面是也通过细节的尽善尽美，引领接下来几年的潮流。同时，全新奔驰S级将配备多项创新科技，比如世界上首款为后排乘客配备的正面安全气囊等。

全新奔驰S级用最新的设计语言，并根据车型不同，提供不同的外观套件。除了硕大的中网，两侧的前大灯组造型也进行重新设计，内部灯组布局、LED日间行车灯的独特造型对于新车辨识度也会有所提升。

格栅内部有一个不太明显的方形区域，该区域内或将搭载传感器、激光/毫米波雷达，或将为AR增强现实功能以及L3级自动驾驶功能提供必要的支持。

尾部造型变化非常大，更小面积的三角状尾灯通过镀铬饰条相连并贯穿整个尾部，对于整车视觉上的横向宽度塑造有所帮助，双边共两出的排气布局辅以镀铬装饰则增加了运动属性。

内饰将用全新的设计语言，双层的造型提升了设计上的层次感，上层集成了AR现实增强功能的HUD抬头显示，4联排式样空气出风口经过全新设计，下方辅以黑色钢琴烤漆搭配看上去更有质感，新车配备了全液晶仪表盘、垂瀑式中央触控屏纵向延伸，在延展整体纵向视觉空间感的同时，也更加符合触控操作的人体工学体验，成为全新的内饰标志性设计。

通过这样的设计，减少大部分的物理按键和开关，该屏幕集成了最新的MBUX系统，屏幕材质为OLED技术，并带有触觉反馈，组合仪表可提供裸眼3D效果，视觉体验也更加炫酷。

在氛围灯方面，车辆门板等部位均配备了光纤组件，但这些光纤被透明涂层所覆盖，每个光纤固定装置均包含约250个LED灯，车辆氛围方面相比之前会更加神秘、豪华，此外，车辆氛围灯还被集成到驾驶员系统中，诸如盲点监测等功能可以通过在整个内饰投射醒目的动画来警告驾驶员可能发生的碰撞，足以达到提升安全的目的。

作为旗舰轿车，S级从来不吝啬于对舒适感和奢华感的打造，全新S级有着更接近于迈巴赫的趋势，搭载的Energizing?Comfort功能结合了音乐，天气，座椅功能，空气过滤系统可以更为有效的去除灰尘、花粉和异味，再配合带有负离子发生器的车内空气调节组件，以及主动式香氛系统，在纯净呼吸同时是可在车辆内营造出轻松的环境。

全新S级的“座椅动力学”功能可通过主动细微调节座垫和靠背的倾斜度，来帮助改善坐姿，缓解驾乘者的脊柱压力，不仅如此，“畅心醒神”功能进一步升级，通过“读心语音助理”，只需说出“我很累”等需求，相关模式便会自动触发，带来惬意的乘坐感受。

配置方面，可以通过触摸、语音识别、手势控制等方法通过操作车载系统来直接解锁更多的功能，当然这个功能并不新鲜，全新S级的可以识别27种语言，不仅仅是语音，在语义即正确领会车上人员意图方面也有了明显的改善，且不仅限于驾驶员侧，更加便捷可靠。

加入AR现实增强技术显得更有代入感

集成AR现实增强技术的平视显示器可以实现对导航以及驾驶系统的AR支持，看起来更加直观也更有代入感，当然它也可以实现常规的HUD抬头显示功能。

像市场上大多数其他平视显示系统一样，全新奔驰S级使用的系统将显示速度信息，巡航状态控制和车道保持系统开启状态等信息，但AR新功能将出现一系列蓝色箭头，这些箭头看起来好像漂浮在道路上方，当转弯时蓝色箭头会飞向前方，并漂浮在转弯的道路上方，更加直观易懂，在启用主动距离Distronic功能后，奔驰最新的平视系统将显示出与传统HUD的不同之处—虚拟距离元素。

此外经过提升之后，全新S级可以最多提供5个液晶显示屏，除了我们上面说过的全液晶仪表盘与大尺寸触摸屏之外，其还可以搭载最多三个后排显示屏，后排显示器同样可以独立执行一系列操作，这给车辆的乘坐增加了更多的便捷性，也可以提升人车的交互体验。

全新S级将首配后排乘客正面气囊

全新S级将成为世界上首款为后排乘客配备正面安全气囊的车辆，此前后排只有侧气帘，而奔驰在上一代S级中加入了后排气囊式安全带系统。

除了后排乘客正面气囊外，全新奔驰S级还将配备PRE-SAFE预防性安全系统，其能感知侧面即将发生的碰撞，同时座椅气垫会将车内成员向车辆中心移动。

通过抬升车辆高度减少撞击带来的伤害

智能魔术车身控制系统在一定程度上与PRE-SAFE预碰撞系统进行联动，对于车辆比较脆弱的侧碰部分，PRE-SAFE系统可以在发生碰撞前通过传感器提前感知并将车辆抬高80mm，让其以强度更高的门槛梁、加强筋等经受来自侧碰车辆正面巨大的冲击力，加上气帘与侧气囊的保护，以最大程度地减少撞击带来的伤害。

此外，全新奔驰S级的车钥匙造型也有所变化，钥匙整体为长圆形设计，四周被金属质感的材质包裹，与现款车型的车钥匙造型有着很大的区别。新钥匙依旧用三个按键布局，按键用黑色高光材质，虽然S级科技优先，但这款要是整体看上去还是比较低调的。

动力方面，全新S级将提供汽油/柴油/插电混动等多种动力形式，在汽油版车型中，S450和S500用6缸发动机，S580则用V8发动机，V12发动机仍然会出现在全新S级的动力序列之中，只不过它将与轻混系统配合，将仅配备于迈巴赫S650之上。

新车还搭载了E-Active车身控制系统、空气悬架，后轮转向系统等，与GLE和GLS相同的液压气动空气悬架系统也首次应用在S级车型上，该悬架每个避震器上都有一个可调节的阀门和一个液压系统，可根据路况和驾驶状况调节车身姿态，提升舒适性和稳定性。

此外，全新S级还搭载了后轮主动转向功能（当然这不是这项功能的首次使用），其原理是通过前后轮的反向转向来缩短转弯直径。新车将提供了两种不同版本的后轮转向系统，一种具有10度的角度，而另一种是具有4.5度的转向角度，在车速低于60km/h时，全新S级的转弯半径就缩小近1.2米，有利于更加从容的移动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s580是不是v12

虽被用过但依旧很贵，梅赛德斯迈巴赫S650

巴博斯（BRABUS）- 豪华品牌奔驰的御用改装公司

是奔驰汽车的官方认可的改装品牌，来自德国。作为世界上最大的奔驰汽车改装厂，他们为奔驰车型提供了令人眼前一亮的改装服务。

巴博斯的改装范围涵盖了所有奔驰在售车型，甚至包括经典车型和防弹车型。与AMG不同，巴博斯的改装之道更加专业且经过原厂认可，为您的奔驰车辆增添了独特的魅力。

如果你打算购买一辆外观张扬、内饰豪华、动力强悍并且安全系数很高的奔驰G65 AMG，其实巴博斯就可以帮到你，800马力、1000牛·米，0-100加速8.2秒，甚至达到VR6的防弹级别，可以抵挡AK47的射击以及30磅TNT。

此外，车辆内部还提供防弹座椅、对讲系统、车载灭火器等特殊设备。不过即便加入3D打印等先进技术，整体过重导致城市油耗需要百公里27.6升，显然不是那么节能环保。

什么，防弹车你用不着？那来看看这个吧。最近巴博斯官方上架了一辆梅赛德斯-迈巴赫S650，跟平时我们看见的巴博斯不同，这辆车没有使用定制的车身外观套件、内饰也没有使用任何昂贵的木材和皮具装饰，最不可思议的是，这款车在动力方面也没有任何升级。

那对于这辆梅赛德斯-迈巴赫S650，巴博斯到底做了什么？通过查阅销售资料我们知道，巴博斯这辆车的悬挂系统进行了升级，并且安装了21英寸的巴博斯轮毂，迈巴赫S级原厂标配的是19英寸。

前轮为9x21英寸后轮为10.5x21 英寸，与全新轮毂匹配的是255/35 和 295/30的马牌Continental Sport Contact 6 轮胎。

这家喜欢对奔驰下手的改装公司除此之外，没有进行任何改装。

外观依旧是原厂的黑曜石金属漆，与闪亮的镀铬装饰和迈巴赫典型的家族式设计。

这辆豪华轿车的标准配置可以说完全够用，其中包括高级的Na真皮、带Magic Sky Control（可通过按钮来控制天窗玻璃深浅模式）的全景天窗、加热和通风的前后座椅以及供后排乘客使用的折叠小桌板。

迈巴赫S级上的豪华配置我相信一时半会真的说不完，常见的包括后排显示器、前后排多媒体信息系统和液晶仪表盘、电视信号接收系统、Burmester高级音响、多区域自动气空调、环境照明、兼容智能手机的无线充电板、遥控加热、香槟槽、隔热和红外线反射夹层玻璃、后排隐私玻璃等等。

就动力而言更是没的说，作为家族的旗舰车型这款车搭载双涡轮增压 6.0 升 V12发动机，最大功率630 马力峰值扭矩1,000 牛·米。说实话拥有这种车的主人可能也不会在乎0-100km/h的加速如何。

据官方表示，这款车的平均油耗倒是相当令人惊喜，虽然是V12发动机，但综合油耗仅需14 升/100 公里，其实这样的油耗也没有多吓人。

这辆上一代梅赛德斯-迈巴赫S 650是2019 年生产制造的，截至目前总共行驶了47,500 公里，售价为149,900欧元（约合108万元人民币）这样的价格对于一款老款车型来说，显然没有我相信中的便宜！

这款车也就是咱们国内的梅赛德斯-迈巴赫S680，也有人会好奇，这样的车为何会挂在巴博斯的网站上出售呢？

这应该是巴博斯董事长 Constantin Buschmann的自用车，新款来了，老款车型用不着，索性挂在自家网站上出售，不知道你是否同意我的看法呢？

迈巴赫S650实拍：一种非富即贵的象征符号

奔驰s580不是v12发动机。

奔驰S580搭载4.0T发动机，最大马力503匹，最大功率370，最大扭矩700，9速手自一体变速箱，长5288，宽1953，高1504，4门5座，车身材质钢铝混合，油箱最大容积84升，双涡轮增压＋48V轻混系统，全时四驱，承载式车身。

众所周知，迈巴赫S650从诞生那刻起就不是一台冰冷的出行工具，而更是一种身份和地位的象征，或者是一种非富即贵的象征符号。今天，小编就给大家带来一款19款的奔驰迈巴赫S650，让我们一起目睹一下它的风。

外观方面，奢华大气的外观给它提供了骄傲的资本，虽然家族特征明显，但又有自己独特的韵味。闪耀三叉星徽，迈巴赫标识，镀铬格栅以及两侧?天使眼造型的头灯，都设计的恰到好处，尽显高贵气质。

侧身线条动感流畅，轴距达到了3365mm，比最新款的宾利飞驰W12要更长，既有商务车的气息，又保障了车内的乘坐空间，看起来也更大气。底部20寸的大饼轮毂，时尚动感，前翼子板这里的V12标识，代表它用的是V12发动机，直接表明了它强大的动力性能。

后方的车窗胶条和防蹭条以及车尾的后包围、排气都有镀铬装饰，层次感明显，视觉效果十分高级。

内饰方面。所有你能摸到的，碰到的地方都是用米色真皮包裹起来的，而且它用的是菱形缝线工艺，看起来非常高档，其次就是这些光亮的实木装饰，触感非常细腻，非常奢华。前面的连体显示屏，不仅反应灵敏，还增加了这台车的现代感和科技感，下方圆形的出风口和万国钟表整齐排列，金属感十足。这台车是带无线充电的，充电的时候把手机放到对应位置就可以了。

二排一直是这个级别轿车的重中之重，四座布局，活动空间足够，真皮座椅用菱形缝线设计，支持加热、通风、，通过门板上的按键就可以进行多项调节，操作方便，体验舒适，这台车用的是柏林之声3D环绕音响，音质要比普通音响更出色，后排还带有隐私玻璃和后娱系统，完全可以让乘客尊享静谧愉快的乘车体验。

动力方面，这台车搭载的是6.0T?V12?双涡轮增压发动机和7AT变速箱，最大马力630匹，最大扭矩达到了1000牛米，百公里加速仅需4.7秒，就像许多车主所说，虽然买它的本意不是追求速度，但是它那种平稳但又暗含力量的动力表现，还是让人非常惊喜的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。