奔驰cls2013款_2012款奔驰cls上市

1.奔驰cls为什么比e级贵

2.奔驰CLS260值得买吗？配1.5T+48V 对标奥迪A7

3.全新奔驰CLS中期改款双升级，来看看都有哪些改变？

日前，新款梅赛德斯-?奔驰CLS正式上市。新车此次共计推出四款车型可选，新车的售价为57.68-78.38万元。?新款梅赛德斯-奔驰CLS在外观和内饰方面的变化不大，只是针对配置方面进行了升级调整。

新车的外观方面，用家族式最新的设计语言，整体造型非常的年轻前卫，并且有着很强的运动感。前脸扁平的格栅设计，内部用横幅式的银色镀铬饰条和点阵式设计进行填充，极具视觉冲击力，搭配两侧犀利的大灯造型，看上去非常的时尚动感。

车身侧面，整体造型较为流畅简洁，流畅的车身线条搭配舒展的窗线设计，以及动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

新车的内饰方面用家族式最新的设计风格，整体设计有着很强的科技感和豪华感。Na真皮运动方向盘有着细腻的手感，搭配精致的圆形空调出风口，以及双联屏设计，有着十足的科技感。并且配备了MBUX智能人机交互系统以及自动泊车等多项功能。高配车型还将搭载AMG套件、AMG内饰组件等配置。

新车的动力方面，搭载1.5T四缸发动机+48V轻混、2.0T四缸发动机以及2.0T四缸发动机+48V轻混，最大功率分别为184马力、258马力和299马力。全系匹配9速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰cls为什么比e级贵

在市场上，小型车和紧凑型车一直是竞争对手。为了争夺市场地盘，可以说他们绞尽了脑汁。很多人喜欢把奔驰CLA和奔驰CLS相提并论。那么这两款车哪个更值得入手呢？

奔驰CLA和奔驰CLS 哪个更好哪款车更值得入手

1.内部装饰物

奔驰CLS将延续目前在售车型的外观和内饰设计风格，对配置进行微调。新车将标配19英寸轮圈、纳帕真皮多功能运动方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、MBUX智能人机交互系统(含自然语言理解功能)、带倒车影像的智能泊车等功能。内饰CLA明显指的是A级布局，很年轻，中控台的操作区域很简单。全新的三辐式运动方向盘，X形空可调出风口和分离式显示屏，全新设计的仪表盘，清爽又极具运动感。

2.力量

CLS猎装版搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率306马力，最大扭矩370牛·米，配合7G-TRONIC PLUS 7速变速箱，新车从0到100 km/h加速时间为6.7秒，最高时速限制在250 km/h，奔驰CLA将重点关注1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA 250) M270系列四缸涡轮增压发动机首批上市的车型将包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122马力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156马力，最大扭矩250牛米)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211马力，最大扭矩350牛米)和cla20 CDI blue efficiency(最大功率170马力)柴油发动机。这些车型是两轮驱动版本，配备6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

3.出现

新款奔驰CLS没有延续老款车型的设计风格。借鉴了概念车F800和经典老爷车300SL的诸多元素后，车身宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条则沿袭了老款车型优雅的曲线，融入了更多运动元素。据说设计师的灵感来源于猫整装待发的动感线条。CLA延续了新一代A级前脸造型风格。与传统的整车设计不同，奔驰CLA用了凸出式格栅设计，比大灯更加突出，从而呈现出立体感。大尺寸进气格栅用金属网状布局，被奔驰称为菱形格栅设计。贯穿格栅的镀铬装饰条体现了车身的运动感。大灯的设计没有太多惊喜。远近光一体化的氙气大灯更加科技化，顶部的LED行车灯成为新一代奔驰车型的标配。

总结:奔驰CLA和奔驰CLS配置都很好，内饰和外观都很时尚，选哪个就看你自己的喜好了。选车时，除了对比以上几个方面，还要看车内倒车雷达的功能是否合适。倒车雷达也称为停车系统，或倒车计算机报警系统，是停车或倒车时的安全装置。它可以通过声音或更直观的显示告知驾驶员周围的障碍物，缓解了驾驶员在停车、倒车、启动车辆时因前、后、左、右四个方向的到访而带来的麻烦，帮助驾驶员消除了视觉盲、视物模糊的缺陷，从而提高了行车安全性。

百万购车补贴

奔驰CLS260值得买吗？配1.5T+48V 对标奥迪A7

级别比e高，就是同级的e级coupe也比普通e价格高。

新款奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，在同时借鉴概念车F800与经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素，据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条。

CLS级轿跑车的照明技术有助于创造这些适当条件，作为选装配备的复式氙气大灯，具有主动照明和弯道照明功能，它可以随着驾驶者的转向运动改善弯道照明，最高可提高弯道照明度达90%。

汽车价格

随着市场的年轻化，为了符合年轻消费者的口味，可以看到如今大部分的车企都推出了不少的跨界车型，亦或者是轿跑车型来吸引消费者，并且还取得了不错的成绩。豪华品牌也是如此，不同的是豪华品牌本身早已有这些类型的车型。

C级，E级，S级的外观，都变得十分相似，相比于老款，变得更为年轻时尚，气场方面，却要弱很多，CLS也不例外，新款已经无法和2012款的车型去比较。CLS和E级其实是同平台的产物，但因为CLS定位更高端的缘故，价格要高一个阶梯，跑车毕竟不是刚需。

全新奔驰CLS中期改款双升级，来看看都有哪些改变？

售价57.68万元，奔驰CLS260于近期正式上市，它也是CLS系列的全新入门级车型。对于这款中大型轿跑车，消费者关注的焦点并非是价格门槛相比之前的CLS300下探6.1万元，而是它仅仅配备1.5T发动机+48V的动力系统。

CLS并非首款在中国市场配备1.5T发动机的中大型车，在它之前，E级已经投放用1.5T+48V动力系统的E260/E260L，与E级不同的是，CLS定位为轿跑车，这也是不少人心理落差较大的原因。

盘点奔驰在中国市场投放的车型，动力缩水正在成为其重要标签，如本文的主角CLS，之前投放的车型也存在动力缩水，只是程度不及刚刚上市的CLS260这么让人“震惊”。在德国市场，CLS提供的非AMG版汽油车型包括CLS350和CLS 450 4MATIC，进入到中国市场之后，它先期投放的车型为CLS300和CLS350 4MATIC，CLS300相比海外版CLS350的变化在于不提供48V系统且动力输出略低；搭载3.0T+四驱的CLS 450 4MATIC则根本没有引入中国市场。

从2.0T降级为1.5T+48V，这自然会让CLS260在动力性方面相比CLS有一定缩水，1.5T发动机最大功率、扭矩分别为135kw、280Nm，相比CLS300的190kw、370Nm下降55kw、90Nm，CLS260的主要竞争对手奥迪A7 40TFSI的最大功率为140kw、320Nm。加速性方面，CLS260的0~100km/h加速时间为8.7s，CLS300为6.4s，A7 40TFSI为8.3s，CLS260相比CLS300的下降非常明显。从官方数据来分析，小猫认为CLS260满足基本的日常代步不是问题，但若想感受到更多驾驶就有些困难了。燃油经济性方面，虽然CLS260相比CLS300排量减小0.5L且还配备48V，但其工信部综合油耗达到7.2L，仅比CLS300的7.4L降低0.2L。

配置方面，CLS260相比CLS300动感型缩水不是非常明显，只是少了方向盘电动调节、方向盘换挡、方向盘记忆等几项配置；包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、前/后驻车雷达、自动泊车、上坡、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节/记忆、前排座椅加热、中控彩色液晶屏幕、语音识别控制系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自动头灯、64色车内环境氛围灯、自动防眩目内外后视镜、外后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/倒车自动下翻、雨量感应式雨刷、分区自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等在内的多项安全、舒适配置都是标配。如果不是特别在乎动力性的消费者，CLS260是一个很有性价比的选择。

奔驰推出CLS260的重要原因是降低价格门槛与奥迪A7争夺入门级市场。在配置方面，CLS260相比官方售价57.38万元的奥迪A7 40 TFSI豪华型多出膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、自动泊车、远程启动、手机无线充电、副驾驶位电动座椅记忆、车内PM2.5过滤装置、自动防眩目外后视镜等；A7的优势是多出矩阵式LED大灯、转向头灯、大灯清洗、前大灯雨雾模式、车联网、方向盘换挡、带记忆功能的电动感应后备厢等；在配置水平方面，两款车互有胜负。动力系统方面，CLS260配备的1.5T发动机是部分消费者难以接受的，A7 40 TFSI在动力性方面的短板是双离合变速箱的平顺性与可靠性。考虑到奔驰和奥迪在品牌认可度方面的差距，小猫认为在价格相当的情况下，CLS260的诱惑力要大于A7 40 TFSI。

因为官方售价下探至58万元以内，让CLS260与可以与宝马6系GT 630i豪华设计套装形成直接竞争关系，但后者动力优势比较明显且配置略高；CLS的优势更多是在标准的轿跑车外观设计和奔驰品牌认可度略高。

小猫心蓝观点：

推出低端车型拉低价格门槛，这其中很重要的原因是现有车型销量未达预期，需要依靠更低价格来吸引更多消费者。据媒体公布的大数据公司统计数据显示，奔驰CLS的2019年在华总销量为4786辆，远远低于宝马6系GT的12030辆，但要好于奥迪A7的1729辆；今年1~3月，CLS售出856辆，6系GT为2016辆，A7仅售出156辆。

展望奔驰CLS260未来市场走势，价格门槛下探是其核心竞争力，其目标客户是那些对性能要求不高，更看重品牌形象和外观的消费者，除了可以从奥迪A7手中抢到部分份额之外，它还有望从宝马6系GT手中分走部分份额。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在BBA三个品牌中，还是奔驰的地位在消费者心中占据主导位置。比如说大G梦。在现在这个社会还是颜值占据着很重要的地位，不管是车也好还是人也好，遇见那种很好看，颜值高的都忍不住多多看几眼。如今奔驰家族里最美的轿车?奔驰CLS中期改款上市了，售价57.68--78.98万的它到底怎么样呢？

全新的奔驰CLS在上个月末进行了上市。全新的车型和现款在售的车型外观方面保持着一致，都是用了奔驰家族的设计风格和语言。看上还是比较的有豪华感。前脸部分，中网用了四边形的设计，星河式的进气格栅加上腰带式的镀铬条装饰，整体看上去很有时尚感。机盖上隆起的线条设计看上去不仅有肌肉感，而且在视觉上看上去也显得更加的低趴。两侧的LED大灯组造型十分的犀利，结合着整个前脸看上去就比较的凶狠。而且顶配车型还用了几何多光束的大灯组，整体的照明效果也更好。底部两侧用了很有运动感的散热孔设计，看上去很有战斗性。中间则用了梯形的蜂窝状进气格栅并且还做了熏黑的处理，整体看上去运动感十足。整个前脸看上去辨识度高了很多。颜值也进一步得到了提升。很有跑车的风范。个人觉得还是老款车型前脸看上去比较的霸气，现款车型看上去就太过于时尚化了，就没有那种霸气的感觉了。

来看车身侧面，长长的腰线设计呈现出了圆润的状态。两边呈现出了向下的弧度，看上去将整个车身降低了很多。整个腰线贯穿着车身，进一步将车身修饰的很完美很修长。熏黑的车窗加上上无边框车门以及镀铬条的包裹，整体的时尚感提升了不少。看上去也更有立体感。整个车身尺寸是4988*1890*1424毫米，轴距是2939毫米。整体的气质还是不减当年的。

来看尾部，小尾翼的设计显得很别致。同时进一步增强了整个车尾的运动感。两侧的尾灯设计造型比较的犀利。点亮之后的效果很不错，并且也提高了尾部的辨识度。底部用了双边双出的排气设计，整体看上去很有力量感。整个尾部用比较圆润的设计，看上去很有丰满的感觉。

走进车内，在内饰中个人觉得还是奔驰给人的感觉既高档又舒服。车内多处用了软性皮质进行包裹，还有镀铬板进行搭配和点缀。两侧涡轮状的出风口设计更具运动感。整体看上去豪华感十足。在配置方面，奔驰CLS配备了奔驰家族标志的双12.3寸连屏设计，真皮多功能方向盘，64色氛围灯，柏林之声音响等等整体的科技感和舒适度很不错。个人觉得这个双联屏设计还是有些缺点的，看上去很反光给人的使用感受不是很好。

动力方面，全新的奔驰CLS搭载的是1.5T+48V轻混系统和2.0T+48V轻混系统高功率，低功率两个版本版本。配备的是9AT变速箱，最大马力分别是184匹，258匹和299匹，最大扭矩是280牛米，370牛米和400牛米。并且搭载的是后驱系统，顶配版搭载的是全时四驱系统。整个动力输出还是很强悍的。个人觉得1.5T的动力还是有点弱，而且还不如买一个同同级别2.0的版本甚至更高。

和同级别的宝马5系相比，个人觉得同时新款车型，在外观方面宝马5系更好看，内饰方面奔驰CLS显得更加的时尚豪华，动力方面两款车型都差不多，但是个人觉得奔驰CLS更加的强悍。

总结，全新的奔驰CLS不管是在外观方面，内饰方面还是动力方面的表现都不比同级别车型差，整体的表现还是很优秀的，而且57.68万的价格就可以入手奔驰CLS整体的性价比在统计被车型中还是不错的。果然还是奔驰最懂国内的消费者。（文：大龙）

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