10万以内省油的轿车排行榜_汽车推荐10万左右省油的车型

1.10万出头！这几款车省油耐用，堪称赚钱小能手！

2.预算10万以内 这四款轿车可以买到顶配车型 且好开省油

对于很多工薪阶层来讲，买车主要是用于日常代步，所以，一辆10万左右的经济性轿车是比较合适的，不过，如今的油价持续上涨，很多人向往更省油的车。说到省油，或许有些人首先会想到混动，只不过目前10万左右的预算，很难买到主打省油的混动车型，包括中国品牌。所以，想要省油，还得从装配小排量经济型发动机的车型中去选，我们今天就来看几款预算10万左右就能拿下的省油轿车。

需要说明的是，这些经济性的轿车都是指燃油车，而且这些燃油车型全部是玩车教授平台根据自己用户群实测的油耗数据整理而来，或许并不全面，但却囊括了市面上最主流的车型，而且还是目前可以入手的，并且是以自动挡车型为主，具有很高的参考价值。如果你正想选购这类车型，不妨了解一下。另外，我们还会根据排名情况，对前几位车型进行简单解读。

丰田YARiS其实是一款畅销全球的小车，该车自1999年推出，YARiS这个名字源于古希腊神话中一位象征美丽的女神Charis，其前面两个字母“Ya”在德语中译为认同；由于初代YARiS的设计工作是在法国完成，与巴黎的英文名Paris后几个字母“aris”不谋而合，名字非常好，一推出便获得好感，畅销欧洲市场。

YARiS从一开始便主打日系传统的燃油经济性和人性化细节设计，同时又融入了欧系的操控感、安全性等，因此在全球范围内的销量一直不错。国内的YARiS属于第三代车型，而且根据中国消费者“以大为美”的习惯进行了加长，还衍生出了三厢版车型以及跨界版，在广汽丰田这里就是YARiS?L致炫（两厢）、YARiS?L致享（三厢）和YARiS?L致炫X（跨界）；在一汽丰田便是威驰（三厢）和威驰FS（两厢）。车型阵容丰富，更加方便消费者选择。

YARiS L致享/威驰搭载的是1.5L四缸自吸发动机，其集成VVT-i技术，最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米；与之匹配的是S-CVT无级变速箱；成熟的动力总成，出色的轻量化，再配合上丰田TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，YARiS L致享/威驰的油耗表现非常出色。毕竟对于这个级别的用户来说，经济燃油性的确非常重要。

雪佛兰旗下能打的车型不多，科沃兹算一款，该车上市6年来，以成熟可靠的品质和出色的性价比在合资入门级紧凑型轿车市场中一直占有着相当重要的地位，试想，6万元左右即可入手一款合资自动挡轿车，相当吸引人；虽然科沃兹全系都是“三缸机”，但在出色的性价比面前，这都不叫事儿。

作为入门车型，科沃兹各方面表现也的确“入门”，既没有鲜亮的设计，也没有花哨的配置，一切以实用为主，不过，其出色的空间表现和不错的底盘素质，再加上雪佛兰独有的Redline运动装饰，还是能打动一些预算不高的消费者。动力方面，主打的1.0T三缸发动机+6AT手自一体变速箱组合，匹配已经相当成熟，而且动力性能表现对于科沃兹来讲，已经绰绰有余，由此带来的燃油经济性也十分可观。

科沃兹整体售价不算高，同时在终端还有着相当大的优惠力度，性价比之高甚至超过同级中国品牌，因此，我们更推荐顶配版本，优惠之后价格诱人，配置也更加丰富实用；再加上它的油耗也比较低，能够帮用户节省更多的使用成本，这都是消费者所在意的。

作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌来到中国的时间虽短，名气也比不上前者，但是凭借更加有诚意的售价和优惠，也赢得了不少消费者的同意，这两年也成为了轿车销量排行榜前列的“常客”，而且基于丰田TNGA架构打造的新一代产品一改以往的中庸形象，无论是设计风格还是驾驶感受上更加侧重年轻运动化，加上丰田的品牌的“金字招牌”，得到了很多年轻消费者的青睐。

雷凌的动力类型比较全面，包括1.5L+CVT、1.2T+CVT、1.8L双擎混动，价格依次升高，而我们今年天推荐的是1.5L动力车型，其中，这个1.5L发动机为三缸机。我们知道，虽然三缸发动机在国内不受待见，但出于咖啡法则以及双积分制度的考虑，汽车厂商投放搭载三缸发动机的车型也是不得已而为之，这也是广汽丰田针对雷凌推出1.5L三缸车型的核心原因。

不过，广汽丰田聪明的地方在于，在看到其他厂商的失败案例后，没有直接用1.5L车型完全替代热销的1.2T车型，而是将之定位为新增的入门车型，价格更低，自然很有诱惑力。加上1.5L三缸发动机属于基于模块化理念开发的Dynamic Force Engine系列发动机，配备了内置EGR冷却器功能的气缸盖，应用分层燃烧技术，优化进气管路，引入激光熔膜技术，使用D-4缸内直喷技术等，最大热效率达到40%，升功率接近60kW/L，并创新了平衡轴、进气谐振器以及液力变矩器内置动态阻尼技术，从而让在拥有出色的燃油经济性的同时，也保证了很好的平顺性。

飞度虽然是一款小车，但绝不是“名不见经传”，顶着上代“平民跑车”的光环，第四代飞度在引进国内之初还引发了不小的争议，但如今看来，飞度并没有抛弃自身实用的特质，主打的空间表现，在小型车级别可谓是无敌的存在；而且如今的飞度还有普通版和跨界版，进一步丰富了消费者的选择。

飞度全系搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，并且全系车型匹配CVT变速箱，这套动力总成可以说是相当熟悉了，在GK5车型上也是这套动力总成，而且还有手动挡车型，不过到了GR9这一代，已经全部换成了CVT自动挡车型，虽然可能对于少部分消费者有遗憾，但对于绝大多数消费者来讲更实用。

飞度这台1.5L发动机在硬件方面底子很好，甚至有点技术过剩，这一点，从GK5的各种改装升级的案例中就可以知道，继续发光发热也是情理之中的事，而且GR9这一代还对动力进行了优化，能够满足国Ⅵ排放，同时也优化了CVT变速箱，在进一步提升平顺性的同时，又能实现出色的燃油经济性。

?

轩逸可以说是国内最知名的轿车之一了，这不仅是其销量长期霸榜，而且往往是以一己之力撑起了东风日产一半的销量，实力相当强大，发挥也异常稳定。比如今年8月份，东风<a class="hidden" href="s://car.yiche/nissan/" title="日产"

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

10万出头！这几款车省油耐用，堪称赚钱小能手！

伴随自主汽车制造商在核心硬件开发方面的提升，挤压到了合资家轿车的生存空间，高品质家轿车的门槛是不断下降，过去花上10多万每一台A级家轿是抠抠搜搜，在不同配置里挑了又挑、选了又选。而现在呢，我们要看到的是便是三台能够在10万以内买下且省油又省心的家用车，而且还能在配置方面随意挑选。

奇瑞 - 艾瑞泽5

售价区间：5.99 - 8.58万元

艾瑞泽5对比另外两款车，甚至对比同级别的大部分竞品，其最大的优势自然是便宜，这个价位甚至买不到一台合资小型车。同时，作为一款入门级车型，艾瑞泽5在配置上倒是也给力，就是最低配，它也有全皮革座椅，并提供了定速巡航、上坡等功能，只不过想要9.0英寸触控屏则需要选装。

另外，这车型尺寸也算不错，它在空间能力上做得不错。即便是身高177cm的体验者在前排也能有1拳头部空间，而后排的头腿空间分别达到了1拳、2拳2指，加上最小进深940mm的后备厢，乘储实用性确实不错。

艾瑞泽5有了PLUS之后，在艾瑞泽5上还是提供了自家研发的两台发动机。一台是最大功率为66kW、最大扭矩位130N·m的1.6L发动机，它会实现CNG油气混动，传动上为5MT变速箱；另一台是最大功率为85kW、最大扭矩为143N·m的1.5L发动机，除了5MT外，还在自动挡上匹配着可模拟9速的CVT无级变速箱。尽管这两套动力都没法强调性能，可一向是动力稳健的奇瑞，却能通过它们给艾瑞泽6.9-7.2L/100km的NEDC综合油耗，这马力与效率满足家用没问题，而CNG版更是将大大降低用车成本。

长安 - 逸动

售价区间：7.29 - 10.39万元

跟艾瑞泽5分为标准车型与PLUS车型不同，逸动是全员都晋升为了PLUS。两个不同的外观风格可以满足更多人群的区别审美，横幅镀铬强调稳重，而这镶嵌有红色S铭牌的蓝鲸版则有不错的个性表达，而且贯穿式尾灯、鸭尾以及后导流等等也都尤为出彩。

但要说逸动最出色的地方应该是它的座舱，双10.25英寸连贯屏幕带来的整体式偏转会配合推杆式挡把形成运动环绕，带4G的车机既有高德地图，也能用语音控制天窗，全景影像还能底盘，加上带主动刹车与盲区监测的全速自适应巡航、无线充电板、感应尾门等高级配件，10万级搞定顶配确实比不少合资家轿划算。

与艾瑞泽5一样，逸动也有两台发动机可选，它们均来自于蓝鲸动力平台。其中，蓝鲸1.6L GDI发动机可提供94kW最大功率与161N·m最大扭矩，并可选5MT或可模拟8速的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为5.7-5.8L/100km；而蓝鲸NE 1.4TGDI发动机则能带来118kW最大功率与260N·m最大扭矩，传动匹配着蓝鲸7速湿式双离合变速箱，能实现低至5.6L/100km的NEDC综合油耗，在保持高效低油耗的同时，蓝鲸动力带来的性能也会成为其一大亮点。

现代 - 伊兰特

售价区间：9.98 - 14.18万元

作为北京现代目前为数不多的畅销车型，不管它是叫悦动、朗动、领动，还是回归到现在的伊兰特，这A级家轿也算是给韩系立下过汗马功劳。现在的伊兰特呢是主打运动风格，激进的轿跑化引擎舱、尖锐的鸭尾，还有曲折变化的车身线条都令它找回了当初韩系“颜王”的味道。

而伊兰特的座舱倒是跟逸动有着异曲同工之妙，但它做得更好的是，贯穿式空调出风口、四辐式平底方向盘，还有空调触控板以及64色氛围灯等等，倒是让伊兰特延续了车外的运动感。另外，它虽门槛不高，但可实现L2级驾驶的HSS、带盲区的全景影像，还有待换挡拨片与加热功能的皮革方向盘等等，这越级的表现也解释了其为何能成一台畅销韩系。

现代没有为车辆保留手动挡选项，而是全系自动挡，Smartstream动力架构也为它带来了1.5L与1.4T两台发动机可选。1.5L发动机能提供84.5kW的最大功率与144N·m的最大扭矩，传动匹配着CVT无级变速箱，可保持5.3-5.4L/100km的NEDC综合油耗；而240TGDi铭牌对应的1.4T发动机，则能带来103kW的最大功率与211N·m的最大扭矩，匹配7速干式双离合变速箱，NEDC综合油耗降低至5.2L/100km，成为三者中最高效的。

写在最后

艾瑞泽5的低调实用、伊兰特的运动视觉，还有长安逸动带来的两种设计风格与蓝鲸动力，今天看到的这三位每一款都有各自显著的定位偏好与销售亮点，而同时又能够兼顾家用车市场消费者所追求的省油属性。可能它们在综合设计方面都各存有不足之处，但结合它们各自的亮点与价格，买它们用以家用基本不会不后悔。

本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

预算10万以内 这四款轿车可以买到顶配车型 且好开省油

谈到经济型家用车，普遍以省油，故障率低来将其列入考虑范围。但在家用车领域选购一辆称心如意的车需要考虑得更多，不仅仅是省油，比如还有整车的NVH（隔音降噪），驾乘者的舒适性以及保值率，至于操控性一般忽略不计，在经济型家用车上谈操控性基本都是多余的。

一部经济型家用车主要的“指标”依然是可靠性，省油，满足一般城市上下班通勤需要，保证车辆拥有良好乘坐舒适性。

通常在城市里生活，我们或多或少的坐过滴滴，可以看得到，一般兼职滴滴的私家车主都会选择一些比较经济型的车型，一来可以满足自己的用车需求，二来不用考虑车辆油耗及车辆可靠性的问题，最重要的是还可以赚钱补贴家用，权当做一个副业。以下买买君推荐这几款好货供大家选择。

改款的锋范比起之前的不仅尺寸更大了，达到了紧凑型车的水准，外观设计也变得更加年轻与运动。锋范值得说道一是空间，二是在动力系统。空间方面，锋范继承了本田“空间魔术手”的优良传统，以一个相对紧凑的车身设计，以达到一个紧凑级别车型的空间，带来了以前锋范所不能比拟的空间优势。

空间优势所带来的就是后排乘客拥有充裕的腿部空间，对于提升驾乘者的乘坐舒适度有着显著的效果。

动力系统方面，本田锋范在同级别车型中动力是最突出的，其1.5L发动机最大提供131匹马力，最大扭矩155牛米，匹配一台CVT无级变速器，动力属于同级别上游水平，应付城市道路的行驶，完全够用。动力输出调校也是在同级别车型中较为运动，在平时的行车超车中，游刃有余。

除此之外，本田锋范所搭载的自吸（自然吸气）发动机与涡轮增压发动机相比，自吸发动机具有养护成本低和故障率较低等优势，其中养护费用以更换火花塞为例，自吸发动机的火花塞可以达到6万公里至8万公里一换，甚至更久。而涡轮增压发动机由于气缸内的压力较高，火花塞的寿命也较短，一般在4万公里到6万公里就必须要更换了。

涡轮增压发动机的优势在于动力性能较为突出，燃油经济性表现也是很好，以小排量实现了大动力。在底盘结构方面，本田锋范用了常见的前麦弗逊独立悬架，后带扭力梁非独立悬架，是同级别常用的悬架形式。锋范与哥瑞互为兄弟车型，配置与价格基本一致，但最大的区别在外观设计上。

现款销售的本田锋范依然是国五排放标准，但随着今年全新飞度的亮相，预计国内也会很快跟进新车投产的脚步，而新飞度上的全新1.5L发动机也会迎来投产，相信广汽本田锋范这经典车型会终获新生。

轩逸一直是紧凑型家轿中常年销量上榜的车型之一，凭借着过硬的质量，出色的空间和油耗水平，得到了广大消费者的喜爱。全新一代轩逸与旧款轩逸相比，有着更年轻的外观与内饰，并搭载了日产最新的平台架构以及动力系统。

值得一提就是日产全新的动力系统，该动力系统是由一台HR16DE智驱发动机，并匹配一台CVT变速箱组成，实践证明，该动力系统的经济油耗可媲美混动系统，综合动力油耗百公里4.9L，以常规动力实现了混动新能源的效果。与上代日产轩逸动力系统相比，相同的排量，增加了13匹马力，动力性能更突出。

日产轩逸不仅在动力系统如此突出，而且在乘坐舒适性上也是力压同级别车型，日产品牌素有“大沙发”之称，这个称号形容得日产轩逸非常贴切。日产轩逸在整车NVH还是在座椅的人机工程学上都是值得称道的，将人的乘坐体验放在更重要的位置，这是日产在车辆研发过程中所遵循的“秘诀”。

日产轩逸的底盘结构同样是前麦弗逊独立悬架，后带扭力梁非独立悬架，通过日产的舒适性调校，与同样带扭力梁非独悬的车型要舒适得多。目前，日产轩逸是两代车型同堂销售，日产现轩逸有全新轩逸和经典轩逸，两者的区别在于动力系统及外观设计。

日产全新轩逸搭载了日产旗下最新的智行系统（自动驾驶），搭载主动刹车，自适应巡航系统等等，并且达到了L2自动驾驶级别。

丰田雷凌与卡罗拉同为姊妹车型，不管实在价格还是在外观内饰方面，相似度极高，只是在外观上有区别而已。雷凌与卡罗拉都是丰田TNGA平台下的产物，也是丰田“双子星”品牌车型的产物。

丰田雷凌可以说是中国市场特有的车型，而卡罗拉是丰田的一款全球战略车型，早期的丰田雷凌基于丰田卡罗拉打造而来。虽说卡罗拉是丰田的全球车型，而雷凌是中国市场特供的，买车时一定要根据自己的需求去选择，不要因为丰田卡罗拉是全球车型而去选择，有时候适应本土化市场的车型会更适合自己的需求。

丰田雷凌的外观设计相比之前，变得更加运动与紧凑，而内部的空间中规中矩，跟同级别车型并未有太多出彩的地方。雷凌值得说道的地方在于它的核心科技，动力系统与底盘结构。

首先，动力系统上，丰田雷凌有双擎与1.2T发动机可选，丰田的双擎技术可能是这个世界上最具可靠性的动力系统，以丰田十几年的混动技术积累作为基础，丰田是世界上少数几个最早研究新能源车的车企。

其中1.2T发动机用了缸内直喷，可变正时技术，热效率高达36.2%，这意味热效率越高，发动机损耗的能量就越低，做功效率就越高，能够将燃油的效能大部分转变为动力输出，为车辆的各个方面的部件所用。一般来说，热效率越高，燃油经济性就越突出。

1.2T发动机最大输出116匹马力，最大扭矩185牛米。并匹配一台模拟10挡CVT变速箱，这样动力在市区行驶已然够用。运用了TNGA架构的雷凌，在底盘结构上的升级是这次雷凌最大的看点，TNGA架构的运用，改变了原先是后非独悬的弊端，极大提升了车辆的操控性和驾驶品质。

这是笔者的亲身体验，有次在广州搭出租车，刚好是部老款混动雷凌，上车便跟司机聊了起来，其中得知，这台雷凌已经有27万公里有余，司机师傅一脸骄傲的跟我们说，他就只换过刹车皮，轮胎，火花塞，电机皮带等易损部件，其他大部件基本没事。

你要说城市里能够看到的出租车最多是什么品牌？我想，这个品牌非现代莫属，在广州街头到处跑着老款的伊兰特，悦动等车型，穿梭于广州的大小城街。

你要问我，为啥不是大众，丰田居多，那得看出租车公司对车型的考虑。第一，车价要便宜；第二，车辆要可靠，养护费用要低；其次才考虑车辆的空间及舒适性。出租车司机最为看重的就是车辆的出勤率，这就要求车辆的质量一定要过硬。

根据国际专业消费者调研机构J.D.power公司发布的数据表明，在世界主流车企中，现代品牌获得了中国新车质量可靠性排名榜单第一名，击败了众多车企。现代品牌不止2019年拔得头筹，在2017年现代连续拿到了四年三冠。

近段时间，现代旗下的高端品牌捷尼赛思在美国市场中首次超越雷克萨斯成为豪华车质量榜单第一名，得到了美国消费者的认同与市场认可。现代汽车质量自从“牙山狮吼”开始，品牌质量及形象有了大幅度的提升。

全新现代悦动外观设计运用了家族化的设计，年轻运动是这个时代汽车设计的主基调，同样，悦动也毫不例外。悦动在中国家用轿车市场，具有较高的知名度，其主要是过硬的质量，高性价比成为了国内消费者选购的原因。

悦动在车型的各个方面竞争力来看，都没有同级别车型出色，只能算得上中等水平，其搭载的1.6L发动机最大输出123匹马力，最大扭矩151牛米，并匹配六挡手自一体变速箱，动力数据算不上很突出，因为可靠及省油才是它突出的地方。正因为如此，现在国内主要各大城市的出租车都能看到现代的影子。

一般来说，开滴滴的师傅跟开出租车的并无太大区别，主要都是看重了车辆的可靠，省油，易维护等优点，同时这也是国内消费者选择车辆最看重的点。以上推荐的车型除了省油可靠之外，还有一个优势，这些车型的二手保值率远远超过同级别车型。买车，主要看需求！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于当前疫情，相信大家也体验到了出行的不便，在疫情期间大家肯定也在想着如何在选择自己的私家车了，但一看手底下预算只有10万左右，想买一款便宜好开而且又省油的车，想来想去也就是这几款合适了。

雪佛兰科沃兹

指导价：8.99-9.99万元

目前科沃兹在终端有2万元的优惠，因此顶配车型落地才10万元，家用的话很实用，外观方面，造型年轻运动，非常符合年轻人的审美需求。

动力方面，全系搭载1.0T三缸发动机，最大功率125马力，虽说三缸机对行驶的质感稍有影响，但开起来非常省油，百公里油耗仅为4.9L，除了发动机是三缸机，整台车几乎挑不出什么大毛病。

别克英朗

指导价：11.59-14.39万元

在刚刚过去的1月份，别克英朗月销量为25544辆，在1月轿车销量榜上排第六，能取得这样的成绩，很大程度上取决于英朗的巨大优惠，作为一款合资A级轿车，终端优惠达4万以上，因此顶配价格也下探到10万以下，其性价比可想而知。

外观方面，英朗用飞翼式前脸设计，看上去较年轻运动全系标配LED日间行车灯，尾灯也用了日间行车灯并加入了镀铬饰条装饰，很有质感。动力方面全系搭载1.0T和1.3T三缸发动机，据悉将来会搭载四缸发动机。

吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万元

帝豪在1月份销量22232台，在当月轿车销量榜上排第八，也是唯一一款排入前十的国产轿车，作为一款顶配不到10万的家用轿车，价格非常亲民。

外观方面，帝豪整体设计沉稳大气，具有很高的辨识度。配置方面，全系标配胎压显示，无钥匙进入、自动头灯等配置，高配车型还搭载定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗等配置。可以说在同级别中是很丰富的了。

动力方面，吉利帝豪搭载1.5L发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱，最大功率1.9马力，百公里油耗5.8L。

风神奕炫

指导价：6.99-10.09万元

风神奕炫主打年轻市场，不仅外观出众，配置也很丰富，同样是10万的价格，奕炫的配置是任何合资车无法相比的。

外观方面，前脸造型非常动感，两侧的大灯通过一根贯穿式前格栅相连，看起来提升了不少整体感，内饰用了环抱式设计理念，科技感比较强。配置上搭载L2+级智能驾驶系统，自适应巡航等智能配置。

动力方面，风神奕炫搭载1.5T和1.0T两款发动机，匹配5速手动和6速湿式双离合变速箱，具有不错的驾驶感。

总结：以上4款轿车，用起来不仅价格便宜，而且油耗还低，10万以内想买一款实用的家用车，用起来是非常省的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。