道奇汽车价格明细表_道奇汽车报价多少钱一辆

1.地狱猫汽车最贵多少钱

2.道奇公羊suv报价哪国产的

3.十辆“恶贵”的网红车，是如何生生把真爱粉逼成小黑粉的？

道奇锋哲的设计和工程技术达到了同级最佳标准，在噪声、震动和不平顺性、舒适性极高。另外，道奇锋哲底盘和档位设计创造了充分的舒适驾乘乐趣。道奇锋哲的扭矩和车身扭转刚度在汽车转弯和行进时为公路行驶提供了敏捷和更加平稳舒适的操控性。关键是其作为一辆原装进口的美国车，售价仅为18万，甚至比其通集团下的在国内停产的某款中型车还便宜。

道奇锋哲最新价格变动报价表

道奇锋哲

指导价（万元）

现价(万元)

降幅(万元)

2.4

SE

27.80

19.60

↘8.20

2.4

SXT

30.80

21.60

↘9.20

详情集价格日期：2009年02月18日

地狱猫汽车最贵多少钱

每天认识一个汽车品牌：道奇Dodge

一、基本信息

1、品境名称：道奇，美文名：Dodge，国别：美国，总部：芙国密歇根州奥本山，品牌类型：美系，创建时间：1914年，创始人：约翰·道奇和霍瑞德·道奇，所属集团：克菜斯勒集团。

2、品牌简介：

道奇品牌由道奇兄弟（哥哥约翰·道奇、弟弟霍瑞德·道奇）创建于1914年，目前属于克菜斯勒集团。最初工厂是为福特汽车生产零件，1919年道奇兄弟脱离福特公司之后，品牌开始在汽车制造方面发力，逐渐发展成为全球汽车行业的第八大品牌。道奇品牌一直不断进取，以追求自由与乐活的生活态度为理念。历经一百多年的发展，道奇旗下已经覆盖了轿车、SUV、皮卡、MPV等多个细分市场的车型。

二、车标

1、车标设计：道奇的车标有一组银色字体的“DODGE”英文学母和两条较粗的料置的红线组成，其中“DODGE”颜译成中文就是“道奇”的意思，整个车标简洁大气，寓意是对传统与技术的追求，同时红色料线也代表着速盘和力量。

2、车标历史：1910年，道奇的车标正式诞生，它是由一个圆形、一个大写的字母“B”和“D”组成。1914年，道奇对车标进行了重新设计。新的车标由一个带着黑白地图背景的圆形组成。1955年，车标发生了非常大的变化。“DODGE”英文字母完全被取消，取而代之的是两个形似飞鸟的形状。1962年，抽象的“飞鸟”被取消，车标变成了三个不带尖角的“三角形”且三个三角形彼此分离。1994年，品牌车标再次发生了大变化，新的车标由一个边角圆滑的多边形、一个公羊头形状以及一组“DODGE”英文字母组成。2010年，道奇的车标变成了一组银色的“DODGE”英文字母与一组斜着的红线，银色字母上带有金属光泽，非常有质感。代表着速度与力量。

三、车系信息

1、道奇品牌旗下覆盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场下的车型。其中轿车主要包括了Viper(蝰蛇)、Intrepid(无畏)、Stealth()、Spirit(小精灵)、Shadow(影子)、Neon(霓虹)、Colt(小马)等;SUV主要包括了Durango Dakota、RamTruck(公羊皮卡)、RamSRT-10、Sprinter;MPV主要有Caran Grand Cara，还有跨界车Journey(酷威)。在品牌金融(BrandFinance)发布的“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行(Automobiles1002020中，道奇排名第66。

2、代表车系：道奇战马，暂无报价

道奇战马(Charger)是美国肌肉车的代表，《速度与》系列中唐老大的座驾就是它。这款车整体的车身线条充满了浓浓的肌肉感，再加上极具冲击力的前脸设计，外观上足够吸引人。在动力上，它的SRT8车型搭载了6.4LHemiV8发动机，最大功率达到了465马力，峰值扭矩为630牛·米。强悍的动力和出色的调教带来的优秀性能，让这款车在美国非常受欢迎。不过，美中不足的是，由于国内市场流行的是小排量发动机，这款车即便是有极致的速度表现和优秀的设计，在国内也只能是非常小众的存在。

道奇公羊suv报价哪国产的

截至2020年2月12日，地狱猫汽车国内均价在185万左右，考虑到税费等因素，最贵约在200万左右。

2019新款道奇挑战者Hellcat地狱猫属于进口车，配备的8HP90的8速自动变速箱，也进行了重新调校，在弹射状态时可以额外储备3.9psi的扭矩压力，可让车辆在弹射瞬间获得额外55%的扭矩。红眼地狱猫原厂配备的尾牙齿比为2.62：1，此外还可选配一套更激进的3.09：1的尾牙。

扩展资料：

如今许多消费者发现自己心仪已久的进口车往往能以几万甚至十几、二十万元的优惠幅度搞促销，而进口汽车公司做起广告来更是一向大手笔、大投入，似乎总有烧不完的钱。

事实正如许多消费者所猜测的，同样的汽车，中国的售价可能是美国或欧洲本土的2~3倍，而且越是高档车，国内外的差价就越大。

进口奔驰350在中国报价为139.8万元人民币，而海外价折合人民币仅56万元左右；宝马X5在中国内地报价为88万多元，海外仅人民币30多万元。有些品牌的车贵得更离谱，比如进口路虎在中国内地报价为118万元，而海外也仅折合人民币30万多元。

凤凰网-揭秘进口车隐性垄断惊天黑幕:总代理掌控市场价

十辆“恶贵”的网红车，是如何生生把真爱粉逼成小黑粉的？

68.00万元。道奇公羊是汽车品牌道奇旗下的一款汽车型号。道奇公羊汽车的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。发行28年的道奇公羊汽车于2003年3月31日在北美下线。

发展历史

15年，美国汽车三大巨头之一的克莱斯勒公司内诞生了一位英俊的新人—道奇公羊，刚一面市，就以其英俊的外表，结实的肌肉，和浑厚的嗓音，倾倒了无数众生。20余年来，风靡北美各地。凭借其出色的基础条件，在道奇公羊上衍生的克隆兄弟满足了一大批个性人士的需求，可谓风光无限。

到20世纪末，道奇公羊更以客户之星的顶级面目登场，为国人对商务休旅车的概念进行了全新的定位和诠释。一时间，道奇公羊成了豪华舒适或者奢侈的代名词，可谓集万千宠爱于一身。

引言?|?又爱又恨，贵到牙痒。

从180万都买不到现车的奔驰G，到谣传400万才能喜提的雷克萨斯LM，车市中总有些让人又爱又恨的“溢价王”。我们喜欢的它们的性能和产品实力，但过高的售价能瞬间扼杀了购买欲，爱而不得，相当苦恼。

根据热度和溢价能力，元宝总结了进口车里的十辆“溢价王”，贵的和性价比一点不沾边。

一、铃木吉姆尼

顶着“平民G”的光环，吉姆尼拥有相当高的热度，得益于老款不错的口碑、超短的轴距及亲和的售价（曾经最低不到13万元），新款吉姆尼在没到港之前，就积累了相当高的人气，当时几乎每天都会接到咨询电话。

但由于中规退市，新款国内只有中东版在售，海外车源紧俏，成本增加，售价也直接飙升到了30万元，如今购买它的绝对是真爱，毕竟30万元，我们可以选择马力和车身更大的撼路者，也可拥有更具情怀的帕杰罗。

二、丰田穿越者

在皮卡的底盘上，装上SUV的车壳。根据海拉克斯29万左右的起售价来看，27万元起步的穿越者没啥不妥，但相比撼路者和帕杰罗劲畅等同类对手，它的售价还是贵了3万元左右，而且前者提供了2.0T涡轮增压发动机，后者则带有功能更强的超选四驱系统。

当然，有许多朋友认为穿越者是“小霸道”，发动机和变速箱与普拉多相同，可现款穿越者的四驱结构已从上代的全时变成了分时形式，全路况能力有所减弱。

三、道奇挑战者

一部《速度与》，将挑战者推向了美式肌肉车的巅峰，许多车迷都会幻想，拥有一辆这样的座驾，放荡不羁，肆意烧胎撒野。然而，国内主要以3.6L?SXT标准版为主，最大功率305PS，最大扭矩336N·m，碍于扭矩和过重的车身，日常想用它烧胎，操作起来并不容易。

另外，最便宜的挑战者售价也在34万元左右，比同类的Mustang和科迈罗贵了不少，后两者还搭载了2.0T涡轮增压发动机，加速能力和燃油经济性更好。

四、丰田普拉多

40多万的最低配还是铁轮圈，都知道中东版的普拉多没啥性价比可言，但没办法，它的口碑和群众基础太好了，卖的既是车，也是名片，尤其在中规退市和国六全面执行的高压下，中东版自然卖一台少一台。

另外，买中东版的普拉多，无论高配还是低配，您都需要准备额外的改装费用，原厂状态还是很难满足日常使用的，像电动真皮座椅、座椅加热、中控屏幕及电动尾门等，都是常规升级项目。

五、斯巴鲁WRX?STI

斯巴鲁已经很久没有通过官方渠道更新WRX了，而平行进口的STI无疑能够满足车迷们的情怀，只是售价有些贵，期货还要在58万元左右。

花费近60万，你获得的只是辆手动挡的四门大玩具，2.5T涡轮增压发动机，最大功率305PS，全时四驱，机械限滑差速器，硬件配置听着就很有，但舒适性配置也是不多的，哈曼卡顿音响、7英寸触摸屏和碳纤维内饰，算是能拿出手的。

六、思域Type-R

又是一款信仰神车，2.0T涡轮增压发动机+6MT变速箱，最大功率306PS，最大扭矩400N·m，号称“纽北最速前驱车”，但碍于量比较小，Type-R基本都是外商自带手续，售价高达66万元。

Type-R在美国的售价约合22万元人民币左右，比BRZ贵了不到1万美元，仍被老美吐槽“贵”，而进入国内后，售价已经翻了三倍，自然没什么市场。?

七、?丰田埃尔法

在这个选题上，如果不提一下埃尔法，多少感觉有些对神车失敬。目前，埃尔法的加价幅度有所收敛，中规2.5L双擎加价在10万元左右，平行进口以3.5L为主，售价在101万以上。

据悉，雷克萨斯LM将在2月底上市，大家来猜猜，它最终会加价多少？

八、雪佛兰萨博班

作为同平台的姊妹车，萨博班、凯雷德和征服者与领航员，是通用与福特在美系全尺寸SUV领域的天敌，但由于萨博班入门就提供了5.3L八缸发动机，这增加了更多成本，起售价高达100万以上，并没有和更豪华的凯雷德及领航员拉开差距。

而得益于3.5T涡轮增压发动机的加入，福特征服者的起售价仅为65万元，和萨博班形成了鲜明对比。

九、巴博斯X250

车聚君觉得，这才是真正的圈钱工具，作为和纳瓦拉同平台的产物，售价70多万元奔驰X250已经够吓人了，但经过巴博斯一改装，它的售价已高达120万起，基本上可以购买8辆高配的纳瓦拉了。

但改变并不彻底，3.0T柴油发动机算是亮点，其余多出了巴博斯运动套件、射灯、排气、踏板和脚垫等，真心有点贵。

十、奔驰G

最后是奔驰G，中规加价50万以上，最终提车价格208万元起，平行进口版现车起售价198万元，预订期货为180万元，如今新款期货的价格，在之前都能买老款高配了。

更夸张的还有G63，售价大概为260-365万元。当然，还有上不封顶的巴博斯G级，报价为1200万元，还是看看就好了。

车聚小结

我们觉得贵，肯定是对比国外售价来的，但对于进口车来说，影响终端价格的因素还是很多的，包括产能大小、报关物流成本、实际排量、引进数量和市场供需关系等，所以，也不能老是说商家太黑。

面对爱而难得的车型，还是要根据钱包厚度量力而行，理性些，可以退而求其次，选择同类中实力差不多，售价更实惠的购买。不过，总有些固执的朋友，觉得真爱无价，最后一怒刷卡为真爱。

无论理智退避，还是勇敢追爱，两种做法都是合理的，只是值得喜欢的都很贵，所以要加倍努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。