福特探险者2015新款什么时候上市的_2015年福特探险者

1.2024年上市，尺寸缩短近50公分，能充电的探险者来了

2.新款福特探险者正式上市，30.98万元起售

3.全新福特探险者最新消息，内饰更豪华，美系大块头全面升级！

4.福特探险者什么时候上市

5.美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

6.或5月20日上市 曝长安福特新款探险者最新消息

近日，有爆料称福特探险者将由长安福特国产上市，在去年就已经完成了申报，将于今年上半年投产，新车上市之后将会与大众途昂展开直接竞争。

探险者长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，相比于现款进口探险者的轴距还要多出165mm，与途昂相比，整整大上了一圈。探险者内部用2+2+2的6座布局，较大车身尺寸也为第三排提供了宽裕的空间。

长安福特探险者将会与海外版探险者保持高度一致。将可能会提供两种版本，一种是进气格栅用横幅条的镀铬设计，中网蜂窝状的设计，下方敦厚的保险杠继续生化硬汉风。

另一种是六边形的进气格栅，格栅内部用了菱形镀铬设计，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，与车头硬朗的线条呼应，并且下方的银色保险杠更加外凸，相比起第一种设计则要显得更加精致、有力量。

车尾两侧车灯用了对称的“C”字形结构，提升了辨识度，对于不将就细节的老美来说，灯腔的细节设计就不要要求太多了，硬就完事儿了。

从申报信息看，长安福特探险者将会搭载一台2.3T发动机，最大功率203kW，最大扭矩410N·m，百公里综合油耗为9L，预计将会配备一台10AT变速箱。同时，探险者也会搭载全新的是四驱系统。

不排除中高配车型将搭载3.0T发动机，最大马力370匹，扭矩可达515N·m，比途昂顶配的2.5T发动机动力更加强劲。现在市场上甚至有传言探险者除了纯燃油版车型以外还会有混动车型加入，对于消费者的选择来说也会更加丰富。

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2024年上市，尺寸缩短近50公分，能充电的探险者来了

据悉，长安福特为国内消费者带来全新一代探险者，并实现国产，新车预计在六月中旬正式上市。

外观设计方面，国产版探险者的前脸设计是有些许调整的，如前中网格栅的尺寸更大，内部细节设计也换成了点阵式，更符合国内消费者的审美。外包围也增加了镀铬饰条。

侧面设计，全新探险者相比同级车型来说更硬派一些，而在车身尺寸方面，在高度与宽度方面就要比上一代车型有所缩减，新车的长宽高分别为5075/2004/1778毫米，轴距则为3025毫米。

尾部的设计依旧很“硬汉”，取消了中间贯穿式的镀铬装饰条，而且，全新的“C”字形的尾灯设计，非常具有辨识度。

内饰设计方面，国产第六代福特探险者用了对称式中控台设计，12.3英寸的全液晶仪表盘，整个主题会随着驾驶模式变化而改变。12.8英寸中控大屏清晰度很高， 仪表台上覆盖的软性材质及木纹装饰保证了车内的豪华氛围。

值得一提的是，新车还针对不同版车型，其内饰风格存在着一定的差异，铂金版注重的是豪华氛围的营造，而ST版则更多地偏向于运动。座椅布局方面国产探险者将提供2+2+2和2+2+3两种座椅布局供消费者选择。

动力系统方面，新车搭载福特2.3T涡轮增压发动机，最大276马力，满足国VI标准排放。第六代探险者基于福特CD6平台打造，纵置后驱是该平台的最大特点，新车大量用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料，以确保车身刚性的同时也完成了轻量化的目标。

长安福特希望这次引入的全新探险者能再扩大一些潜在用户群体，而不仅仅局限于越野用户。

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新款福特探险者正式上市，30.98万元起售

早就传出福特要与大众合作打造新车的消息，近期终于尘埃落定了，全新合作的新车是一款SUV，名为探险者。不过这款探险者只是用了福特中大型SUV探险者的车名，目的是为了让广大用户能更好的记住新车，而且新车是基于大众MEB平台打造的纯电动车，全名为探险者EV，与大众ID.4是姊妹车型。那么这款能充电的探险者究竟表现如何呢？

探险者EV虽然悬挂着福特的LOGO，但与我们熟悉的福特车型有很大差别，设计语言完全不同。探险者EV的车头用了新能源车常用的封闭贯穿式设计，但灯组并非贯穿式，大灯中央是一条黑色的装饰面板，上面还有探险者的英文标识，辨识度很不错。

下包围非常厚实，细节上加入了“U”形的银色装饰条，从而可以增强整个车头的层次感。从这能看出探险者EV的车头设计是较为复杂的，而我们熟悉的福特车型的车头设计都是比较“直接”的。

大众ID.4

探险者EV虽然与ID.4是姊妹车型，但侧面轮廓与ID.4还有明显区别的，这点让人有些意外。细节上，新车的侧车头更加立体方正，后车窗也没有配备隐私玻璃（ID.4有），C柱加入了个性的装饰元素，视觉效果还是很不错的。

探险者EV的车尾设计元素与车头相似，包括印着探险者英文标识的黑色装饰条以及下包围的“U”形银色装饰条，整个样式与车头形成了不错呼应，虽然尾灯不是贯穿式设计，但设计感很不错，内部灯组点亮后类似一个“7”，无论是视觉效果还是辨识度都很不错。

车身尺寸方面，官方还没有透露具体数值，但据说车长比ID.4要稍微短一些，我们可以参考一下国内ID.4的尺寸，ID.4 X的长、宽、高分别为4612/1852/1640（mm），轴距为2765mm；ID.4 CROZZ的长、宽、高分别为4592/1852/1629（mm），轴距为2765mm，也就是说探险者EV的车长最多只有4600mm左右，而探险者的车长是5063mm，燃油换电动后，尺寸缩短了近50公分。

大众ID.4内饰

福特探险者内饰

探险者EV的内饰让人眼前一亮，因为它既没有“大众味”，也没有“福特味”，而是用的全新设计，整体设计布局虽然简洁，但层次感很强，科技感在也有一定保证，其它的不说，至少新鲜感十足，大家说是吧？

内饰细节上，探险者EV配备的是全液晶仪表盘，样式中规中矩，方向盘是三辐式双平底设计，多功能按键的布局清晰明了。中控是一块15英寸的大竖屏，大屏支持上升和下降，可玩性不错。

配置上，探险者EV带有无钥匙进入、双区自动空调、CarPlay以及无线Android Auto等，功能上还算不错。安全性上，新车带有12个超声波雷达与5个摄像头，支持自动变道功能，另外像自适应巡航控制、预碰撞、交叉路口警报、2.0泊车系统等也都有配备。

动力上，探险者EV将提供后轮驱动和全轮驱动版本，扩充模式下从10%充至80%需要25分钟，而电动机的具体参数、电池容量以及续航里程等官方并没有透露，但由于与ID.4同平台打造，我们可以参考一下ID.4，国内版本搭载了三种不同的电动机，最大功率分别为125千瓦、150千瓦与230千瓦（双电机），最大扭矩单电机版是310牛·米，双电机是472牛·米，续航里程上，单电机为425公里与607公里，双电机为561公里。

　　全文总结

通过本文可以看出，福特与大众打造的全新车型其实就是一款大众ID.4的换壳车，虽然名字用了“探险者”，但与探险者基本没有任何关系，就是一个噱头。产品力上，探险者EV外观、内饰与配置上都还不错，特别是内饰，我个人感觉比大众ID.系列要做得好，竞争力还是不错的。另外，据悉探险者EV在海外的的起售价折合人民币33万元左右，比国内的ID.4要贵，而上市时间是在2024年初，国内引入的时间暂时还不清楚，但相信不会太迟，因为福特在国内还没有实实在在的纯电动车，探险者EV的到来正好能弥补这一点。

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全新福特探险者最新消息，内饰更豪华，美系大块头全面升级！

9月6日晚，新款福特探险者迎来了正式上市，新车共推出4个配置8款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。

作为一款中大型SUV，新车在保证“够大”的同时，还作出了一些与时俱进的改变。那么新车的哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？接下来小智就为大家一一解答。

块头够大，动力也很强，探险者一脉相承的纵置后驱平台从来都为消费者津津乐道，另外还有2.3T+10AT的动力总成，综合产品力可圈可点。

首先来看外观，新款福特探险者塑造了一种“硬汉”气质，与现款车型如出一辙，但相比现款车型，新车又多了几分精致气息，宛如一个精致的型男。

上图为普通版

上图为ST-LINE版

前脸部分，新款福特探险者有两种不同风格，分为普通版和ST-LINE版，二者在格栅、包围等细节处用了不同设计。上方则是贯穿式的日间行车灯，另外还有Explorer字母标识。

来到侧面，一条锐利的腰线贯穿车身，更添几分“硬汉”气息。另外，新车的A、B、D柱都用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。

车身尺寸方面，新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到3025mm之长。相比大众途昂和凯迪拉克XT6等车型，尺寸更加魁梧。

车尾部分，新车的造型同样规整，横向布置的尾灯代替了此前的纵向尾灯，另外中间还有一根镀铬饰条，能给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。

进入车内，新款福特探险者换装了全新的27英寸大屏，用横向布置，一直延伸到副驾前方，视觉感受清爽简洁，比某些新势力更新势力，能够感受到较为强烈的科技感。

座椅方面，新款探险者依旧提供两种布局形式，分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座，能满足不同消费者的购车需求。

动力方面，新车用2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动方面匹配10AT变速箱，除入门版车型用后驱之外，其余车型搭载四驱系统，并适配TMS地形管理系统。

新款福特探险者共推出4个配置8款车型，相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中，六座车型第二排座椅用电动调节，并支持电动翻转，七座车型则用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。

那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢？下面就为大家一一分析。

首先售价30.98万元的后驱风尚版，虽然是入门车型，但配置方面已经相当丰富，用车体验不会打折扣，另外还有L2级别的驾驶系统加持，对长途行车有很大帮助。综合来讲，如果对四驱系统没强烈需求的话，该配置车型已足够使用。

接下来是四驱风尚plus版，2万元的差价换来了一套四驱系统，另外在配置方面还增加了前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性配置，性价比也是非常出色。

相比四驱风尚plus版，四驱钛金版车型增加了360度全景影像、自动泊车入位、12扬声器的B&O音响、真皮座椅等配置，用车体验会更上一层楼。考虑到3万元的价格差异，预算充足的朋友们也可以选择该配置。

最后是顶配的四驱ST-LINE车型，升级了21英寸铝合金轮毂、运动外观套件、前排座椅等配置，售价也来到了更高的37.98万元，更适合那些预算非常充足的消费者。

或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好，在中大型SUV这个细分市场里面，福特探险者的实力可圈可点，但销量中规中矩。

而今，新款车型也有针对性地做出了升级，例如屏幕够大的内饰、全系标配的驾驶等等，相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。再加上探险者一贯优秀的机械素质，相信其销量也会迎来上涨。

那么作为消费者，在面对同级别的大众途昂、别克昂科旗等竞争对手时，你会选择新款福特探险者吗？欢迎在评论区留言。

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福特探险者什么时候上市

近日，国内汽车媒体发布了一组关于福特全新探险者的相关信息，作为国内进口福特车型，探险者一直在实用口碑方面有着不错的评价，而新款车型的上市又在内饰和外形上进行了质的提升，其入门班车型将搭载2.3T发动机，新车预计将会在今年夏天正式发布，预计国产后的探险者车型起售价将在30万元左右。

外形方面，全新探险者运用了福特全新的家族化设计，虽然在尺寸方面较现款车型没有明显的改变，但全新探险者的前脸在视觉上要比现款车型更加的宽大，前灯组与中网进行了贯穿式处理，引擎盖的线条也更加的硬朗，整个前脸在设计理念上从现款的稳重绅士变得更加霸气凶猛，这也让全新探险者自从发布就备受关注的原因之一吧。

车身侧面的线条更加立体，而轮胎的尺寸就目前而言只能说是中规中矩，车尾的灯组设计加入了新的元素，这也让全新探险者的尾部更加时尚，而双边双出的排气展现了美系车粗狂豪放的特点，新车的三维尺寸分别为5075mm×2004mm×1778mm，轴距3025mm。

现款车型在内饰方面一直都是人们吐槽的一个入口，而就像前面说到的，全新探险者不管是视觉感受和科技用料上都有了值得飞跃，12.3英寸的全液晶仪表配合上超大尺寸的中控显示屏让，在加上大量的皮质包裹和套木饰版，这样的设计让探险者的内饰不在单调，新车用了旋钮式档把设计，而新车也全系标配福特Co-Pilot360，这套系统无需多述，国内的福特车型都已搭载。

动力方面，新车将搭载台2.3T发动机，最大功率可以达到276马力，峰值扭矩410牛米，与之匹配的是10AT变速箱，推出了两驱和四驱版本，日后还将推出混动车型供选择。

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美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

福特探界者是在18年8月份上市的：1、新车外观保持不变但新增的科伦坡棕、勃艮第红、撒哈拉金3种颜色代替了原来的大峡谷棕、印第安红、比利时金；2、2018款探险者升级到最新的SYNC3系统另外增加或升级了主动泊车、ACC自适应巡航、带清洗功能更的180°广角前摄像头、感应尾门、方向盘加热等功能；3、2018款探界者标配7个座椅且除最低配外其余车型前两排座椅标配电加热第三排座椅可实现电动折叠；4、2.3T发动机最大功率203kW最大扭矩410Nm3.5TV6发动机最大功率262kW最大扭矩501Nm二者均搭配6速自动变速器并标配四驱系统；5、作为福特SUV家族在华的旗舰车型探界者依然延续进口引入对于想体验原汁原味美式中大型SUV的用户来说是一个高性价比的选择。

或5月20日上市 曝长安福特新款探险者最新消息

作为可能是国内7座SUV市场上在外观层面最具美式豪情的SUV车型，诚然福特探险者早已不具备那如初代车型一般的越野能力，但换代后更加霸气的前脸和车身造型、依旧不俗的动力总成以及后驱平台带来的机械素质的保证都让探险者成为追求野性和实用的消费者们不错的一个选择。6月份国产长安福特全新探险者也正式上市，全系共有5个配置级，并提供6座/7座两个版本，官方指导价为30.98-39.98万元。那么在这几个具体细分车型之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？

EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座

推荐指数：五星

虽然它是全系的最低配车型，但是由于探险者剑指高端，入门级车型的配置也不低。外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。

全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。而且说实话，这个大屏的某些操作总是需要驾驶者进入二级菜单才能够实现。从驾驶时的安全性和便利性考量并不如其噱头一般那么吸引人。

主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，非常不错。毫无疑问，从性价比角度来说，这个入门版本的车型反而能够成为最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座

推荐指数：四星

在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。如果平时周末节日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的，如果没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。况且对于探险者的机械硬件以及主要用车场景来看，四驱系统主要的用途在于公路上的稳定表现。对于偏向公路取向的车型而言，后驱版本其实相对性价比更高一些。

EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座

推荐指数：四星半

相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话可以考虑这个配置的车型，但相对而言多出的售价还是让其在决定购车的最主要性价比环节稍稍落于下风。

EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座

推荐指数：四星

相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美。更大的惊喜便在于ST-LINE运动套件的加入。这样运动十足并极具个性的外观满足了一部分消费者对于车辆定位的需求。如果喜欢ST-LINE套件，这个具体车型便是最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座

推荐指数：三星

来到象征着车系绝对顶配地位的铂金版上。其售价相比ST-LINE版本贵了2万元，实际上却在配置方面它与前者没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强。可以说在实际体验上，抛开豪华元素，铂金版并不会带来多大的改变。配置也并未提升。因此结合其接近40万元的高售价来看，它的性价比不够高，更像是一个车系的象征。因此相对它的推荐指数会低一些。

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易车讯?日前，有经销商爆料，长安福特新款探险者将于5月20日上市，此前该车实车图已经曝光。作为中期改款车型，新车外观内饰有较大程度改变，应用了大尺寸横向中控屏。

外观方面，新款福特探险者的前格栅尺寸有所缩小，并用了最新的家族式3D鳞甲设计，前大灯的造型也有所调整，前大灯与前格栅融为一体，大灯用熏黑式设计，保险杠处将不再提供雾灯，用了更加运动化的前杠设计。

尾部新增贯穿式尾灯设计，车尾还新增了EXPLORER的英文车标标识。此外，双边共双出的四边形排气的设计更显大气。

相较于外观的变化，内饰的变化更加亮眼，大尺寸的横向中控屏幕设计意在致敬EVO等最新福特内饰设计，此外，新车的出风口用了隐藏式设计，使得内饰看上去更加时尚简洁。

动力方面，新车将继续搭载2.3升EcoBoost发动机，可产生276马力和425牛·米扭矩。与之匹配的是10速自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.6s。

从易车APP销量榜来看，长安福特探险者2月销量一般，仅为1123辆，排名所有SUV第119位，而中期改款探险者在外观内饰配置等方面都有一定升级，在设计感与使用度方面能够满足用户需求，希望新款上市后成绩能有所提升。