10丰田凯美瑞全车隔音绵要多少米_10丰田凯美瑞

1.凯美瑞10大缺点

2.2010年11月份2.0凯美瑞是第几代车

3.10年丰田凯美瑞2.0发动机怎么样?

4.10年丰田凯美瑞后减震在哪里

通用。根据查询广汽丰田销售得知，10款丰田美瑞和其他老款外形没有区别，改动的地方主要是发动机，因此10款右前门和老款丰田美瑞通用，可以去修理店进行更换。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。

凯美瑞10大缺点

太平洋汽车网最大功率分别为178马力，209马力，178马力，最大扭矩分别为210牛米，250牛米，423牛米，其中2.0L与混动版配CVT无极变速箱，2.5L的配8速手自一体变速箱，保证充足动力的同时，百公里油耗4.1L。

日益丰富的汽车市场，吸引了不少爱车人士的光临。可以根据的需求，在这里找到属于的车。不过如何去选择，一款车主要还是要看品质与操控。就如今天要说的凯美瑞一样，作为当下最热门的B级车之一，油耗4.1L，178马力，无大修，国人总算没有白捧它！那么，具体的它又是如何做到的

外观上，凯美瑞就向展示了它年轻，运动的一面，前脸用X型熏黑中网，配上犀利的大灯组，看着酷炫十足，侧面望去，肌肉线条的腰线，颇有力量，而五辐式V型轮毂，纯黑的尾翼，单边双出的尾排，整体的颜值让吸引了不少年轻消费者的注意力。车身尺寸上，长为4885mm，宽为1840mm，高为1455mm，在同级别的车里表现上乘。

内饰上，同样也做出了的升级，黑与红的搭配，个性十足，Y型的中控台布局，嵌入式的中控屏，真皮包裹的红色座椅，这些无疑不是豪华与档次的保障，配置上，像10气囊，ACC自适应巡航，360前景影像等，应有尽有保障品质的提升。

动力上，丰田凯美瑞搭载2.0L，2.5L，2.5L混动三种动力版本，最大功率分别为178马力，209马力，178马力，最大扭矩分别为210牛米，250牛米，423牛米，其中2.0L与混动版配CVT无极变速箱，2.5L的配8速手自一体变速箱，保证充足动力的同时，百公里油耗4.1L，就凭这一点就让很多同级别的车倍感压力。

总的来说，丰田凯美瑞凭借着高颜值，强动力以及无需大修的高品质，获得消费者们的好评。如果强悍的实力，也值得许多品牌去借鉴学习。不知道，是不是也被它吸引。

2010年11月份2.0凯美瑞是第几代车

凯美瑞10大缺点如下：

1、外观不够激进。新一代丰田凯美瑞虽然外观颜值相比老款提升了不少，但整体造型还是偏向稳重风格，车辆对中年消费者更有吸引力。对于年轻人来说，开这种车可能会略显油腻。

2、内饰缺乏科技感。新款凯美瑞的中控台继续用经典“Y”之字形设计，虽然更换了10.1寸悬浮式中控屏，但是整个车厢的科技氛围并没有得到很大的提升，相比目前主流的双屏和立式大中控屏还是有明显的差距。

3、室内气味难闻。凯美瑞车虽然用了大面积的软质材料覆盖，但是新车依然存在明显的异味问题，尤其是夏天天气炎热的时候。当车门打开后，车主需要花费额外的时间和精力来处理异味问题。

4、隔音效果差。车辆低速行驶时，车内安静度较好，但高速行驶时噪音较大。坐在车里可以明显听到风噪和胎噪，急速加速时发动机的噪音也比较严重，容易影响驾驶员的驾驶心情。

5、后排中间平台凸起严重。空房间作为一款面向家庭的交通工具，是大多数家庭用户的最爱。凯美瑞后排的膝部空空间、头部空空间、横向宽度都能满足要求，唯一的缺点就是中间平台凸起比较严重。作为前驱车，不合理，满载情况下对后排乘客非常不友好。

6、车漆很薄虽然薄漆不代表车辆的安全性能，但在车辆轻微刮擦时，凯美瑞总是处于弱势一方。别人的车都有厚厚的油漆保护，就算刮花了也很难伤到底漆。但是凯美瑞轻微划伤后可能会出现大划痕。如果业主有强迫症，需要额外花钱粉刷。

7、优惠幅度小凯美瑞历来优惠幅度很小，有些地区根本不打折。许多“等党”买之前大家都想着降价，结果等了一年才降价。

8、倒车影像不清晰。相信所有开过丰田凯美瑞的朋友都深有体会。虽然凯美瑞的车系终于变得好用了一点，但是倒车影像的表现实在是不得要领。不仅图像模糊，还容易卡顿。倒车停车的时候开这么大的车会比较吃力。

9、有异常噪音。根据第三方车辆故障投诉平台车质网，我们可以知道2021款凯美瑞有206个故障，大部分都是因为异响，比如中控台、车内、车身、门窗等的异响严重影响整车质感。

10、缺乏驾驶乐趣。丰田凯美瑞推出了三款动力版本，分别是2.0L、2.5L和2.5L+双擎。虽然动力选择不小，但三个版本的动力调校都以平顺为主，动力和操控性能难以满足年轻人的需求。

10年丰田凯美瑞2.0发动机怎么样?

2010年11月份2.0凯美瑞是第六代车型。

第一代Camry （代号V10 1982年-1986年），

第二代Camry （V20 1986年-1990年），

第三代Cmary（V30/XV10 1990年-1996年），

第四代Camry（XV20/V40 1994年-2001年），

第五代Camry（XV30 2001年-2006年），

第六代Camry（XV40 2006年至2011年）。

历经六代车型，在将近30年的时间里，Camry在全球的销量超过了1000万辆，这个数字足以证明丰田这款中型轿车的成功。

扩展资料：

第六代凯美瑞：

2006年代号XV40的第六代Camry面市，丰田对于输出北美和亚洲的车型在外观上做了一些区别。

输出北美的车型，外观设计方面，更加动感，略微纤细的车头使得Camry看起来更具攻击性。而输出亚洲的车型，丰田则为Camry赋予了更加时尚的设计元素，略显霸气的镀铬前进气格栅配合饱满的车身线条勾勒出既大气又优雅的外形。外形并不激进也不显死板，符合了更多东方人的审美习惯。

动力方面，这一代车型搭载了最大功率157马力的2.4L直列四缸发动机和最大功率270马力的3.5L发动机。2009年1月，丰田将北美市场的Camry的2.4L发动机更换为2.5L直列四缸发动机，这款发动机有两种不同的功率调校，分别为169马力和178马力。

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百度百科-广汽丰田凯美瑞10周年纪念版正式发布

10年丰田凯美瑞后减震在哪里

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10年丰田凯美瑞2.0发动机在低速时能释放强劲动力,油门响应更灵敏,踏板反馈适中。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

后轮轴上。

10年丰田凯美瑞后减震是被安装在后轮轴上，只要拆开后玻璃下面的饰板，就可以直接看到。

车辆后减震的作用就是缓冲和减震来延缓弹簧的伸张与压缩速度，缓解路面带来的冲击感，使车辆能够正常的行驶，不会出现颠簸的状态。