陡坡缓坡_汽车坡道缓坡段长度

1.汽车坡道高宽比

2.同志们,问下,作为人防汽车库的坡道出入口,有2.4M的净高要求么

只要坡度角小于或等于30度，都不会刮底盘。

一般汽车试验时要做百分之30(即坡高/坡底到坡顶的水平距离=百分之30)的通过性试验，此坡度未达到20度。所以底盘太低或轴距太长的车通过20度的斜坡可以说是有风险的。

小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定，直线坡道百分之15(1：6.67)，曲线坡道百分之12(1：8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于百分之10时坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡段水平长度不应小于2.4m，且曲线半径不应小于20m。大于百分之10的坡道设缓坡，是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(百分之～百分之7.5)，而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用，一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短。

汽车坡道高宽比

一般不超过15%，出入口直线缓坡3.6米以内为7.5%，圆弧缓坡2.4米以内为7.5%。防止车辆前后底盘发生摩擦。

汽车坡道坡度介绍；

直线坡道:坡宽不小于1200，坡度不大于1: 12。

双折返坡道:坡宽1200，坡度1: 12，坡道起点终点及休息平台深度1500。

l坡:坡宽1200，坡度小于1: 12，坡起点和终点及休息平台深度1500。

坡度大于10%:当坡度大于10%时，坡的上下两端应设置缓坡。直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡应为坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡的原起点或终点。

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同志们,问下,作为人防汽车库的坡道出入口,有2.4M的净高要求么

不超过15%。

入口和出口处直线缓坡3.6米范围内为7.5%，弧线缓坡在2.4米内为7.5%。防止车辆前后地盘磕蹭。

用于在坡道上实测车辆的驻车制动性能。其设计要求，坡度分别为15%和20%各一个，一般设计比例对15%坡道为高1.5m，宽3.5m，长10m；对20%坡道为高2m，宽3.5m，长10m。能用试验台进行检验时可不要驻车坡道。坡道路面附着系数应不小于0.7。

设计净高应 大于 2.5m 为宜

小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定 ,

直线坡道 15%(1:6.67), 曲线坡道 12%(1:8.33) 。

当汽车坡道的纵向坡度大于 10% 时 , 坡道上、下端均应设相当于正常坡道 1/2 的缓坡。缓坡直 线坡段水平长度不应小于 3.6m, 曲线坡段水平长度不应小于 2.4m, 且曲线半径不应小于 20m 。 大于 10% 的坡道设缓坡 , 是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与 它相连接的正常坡度的 1/2(6% ～ 7.5%), 而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用 , 一是因为曲线缓坡 (2.4m) 比直线缓坡 (3.6m) 可以更短 ,

二是曲线缓坡更平滑 , 更舒适。通过计 算得知 , 当直线坡道高差大于 0.72m 时 , 曲线坡道高差大于 1.08m 时 , 设计缓坡距离会更短 , 更 经济。当条件允许时 , 汽车坡道的舒适坡度应设计在 8% ～ 10% 之间。曲线坡道还应在横向设计 2% ～ 6% 的超高坡度 , 利用汽车重力平衡向心力 , 增加舒适性。超高设计要明确外环高 , 内环低 , 是由外环坡向内环。

汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于 2.2m 。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、 变电站等设备用房毗邻 , 汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口 , 所以此时设计净高应 大于 2.5m 为宜。汽车坡道应有良好的排水措施