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1.长安福特和长安福自达有什么关系

2.马自达跟福特什么关系

3.万众一心抗击疫情，汽车厂商捐赠Top10盘点

4.退出中国市场的第一年，盘点铃木留下的灿烂遗产，写在铃木百年

“十万日薪”是长安汽车为其新下线的一款名为欧力威的新车进行代言人的征集活动。只要上传照片，说出自己是实尚派的三个理由，@三个好友，就可以参加，都有机会得这十万块钱，具体规则，楼主可以去长安商用的官方微博看看。即使得不到10万块钱，还有机会可以得话费。还是很给力的。现在都有好多网友参加了。

长安福特和长安福自达有什么关系

上一篇我们说马斯克那条百万辆量产推特来证明，下个十年是属于新能源汽车时代。而电池厂家之间的博弈也由一条微博说起。

近日，国内电池巨头宁德时代微博发布“电动时代，你来不来”的英雄帖，此后数小时里,包括金龙客车、安凯客车、北京现代、上汽大通maxus、长安汽车、一汽奔腾、东风启辰汽车等27余家新能源汽车企业官方微博接连进行了回应，并发布了品牌与宁德时代的联名海报。涵盖了国资巨头、造车新势力，商务车、乘用车，这么多车企来为宁德时代站台，这排面真大！

这显然是一场声势颇大的集体营销活动。一位主机厂负责人表示，车企通常处于强势的地位，但此次多家车企选择共同参与宁德时代的营销活动，在业界尚属首次。

有人会说，一个造汽车电池的凭什么这么牛？

由于补贴政策等原因下，主攻三元里电池的宁德时代在2016年动力电池产能仅次于当时的比亚迪。但到了?2017?年在市场份额上就完成了对比亚迪的超越。2019?年宁德时代装机量几乎占国内总装机量的一半，在市场占有率方面更是一家独大，并于今年3月份宣布研发出了1500次循环内的零衰减电池。对于很多新能源车主而言，购车时只要加一句电池来自宁德时代多半心里就有底了。

而宁德时代国内的朋友圈几乎覆盖了主流车企，包括蔚来、吉利、上汽、广汽、北汽、东风等。与外企合作也一路顺风顺水，先是宝马，包括戴姆勒、大众、本田、丰田、捷豹路虎、沃尔沃到今年特斯拉都是宁德时代的主要客户。

这么看来宁德时代前途一片光明?

如果将动力电池行业比作一个江湖，那么宁德时代和比亚迪就是武功最顶尖的高手之一其它玩家从长期看来不具备挑战的势力。由于种种原因，中国最大的新能源汽车厂商比亚迪错失去了电池界老大宝座，但是它开始电池外售业务，并已经拿下丰田汽车的订单，更于今年推出刀片电池，也在向宁德时代发起冲击。

随着国家对新能源汽车补贴的大幅退坡，产品要保持市场竞争力不能大幅涨价，车企的成本空间越来越小，这让成本更低的磷酸铁锂电池的市场前景将被再一次发掘。

吉利、长安、大众汽车、特斯拉等主机厂都有自建电池工厂的打算，同时，今年动力电池市场将对外资全面放开，松下、LG进入国内市场，动力电池行业竞争加剧。

2010年，电池为我们的手机和电脑供电；谁也没有预料到，到2020年，它也在为我们的汽车和家庭提供动力。站在今天中国新能源汽车与动力电池行业发展的发展节点来看，我们不难看出比亚迪、宁德时代两家动力电池巨头的下半场比拼已经正式开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达跟福特什么关系

长安福自达是马自达汽车公司参股长安福特后变更的，后来进行分割改组，又分为了长安马自达和长安福特。长安福自达原总部在中国重庆市北部新区鸳鸯镇长福西路1号。

长安福自达公司由长安汽车、福特、马自达分别以50%、35%、15%的出资比例建成，主要进行轿车车型的生产，拥有重庆、南京两家工厂。马自达单飞后，南京工厂也将自立门户由长安汽车和马自达对半出资运营；重庆工厂将归福特与长安汽车所有。

扩展资料：

2012年8月27日，长安汽车股份有限公司、福特汽车公司及马自达汽车株式会社有关长安福自达汽车有限公司存续分立重组发表了联合声明。

根据重组，长安福自达将存续分立为两家合资企业：在重庆的存续公司长安福特汽车有限公司，将承担长安福自达所有和福特相关的业务，包括福特品牌汽车的开发、制造、销售和服务；在南京新设立的长安马自达(微博) 汽车有限公司，将承担长安福自达所有和马自达相关的业务，包括马自达品牌汽车的开发、制造、销售和服务。

人民网——长安福自达拆分成2家公司

百度百科——长安福自达

万众一心抗击疫情，汽车厂商捐赠Top10盘点

马自达跟福特以前是合作关系，2015年福特汽车将持有的马自达股票全部出售后就没有关系了。

据日本媒体报道，美国福特汽车公司将持有的马自达股票全部售出，持续36年的资本合作关系已经解除。马自达此前在19年因石油危机等陷入经营不振，当年接受福特出资被收为旗下，巅峰时出资比例一度达到33.4%。之前双方关系紧密，一度出现马自达接受福特委派社长等高层的情况。

不过在2008年左右，福特的经营因金融危机而恶化。为了筹措资金重建经营以及开拓新兴市场国，福特开始分阶段出售马自达股票，2015年4月至9月期间把剩余的2.1%全部售出。

扩展资料

马自达标志：先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教，劝导人崇拜创造主为善之源，要求人有善良的思想、言词和行动，并且放弃邪恶。

该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称，并有追逐光明、善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神，具有聪明、理性和协调之意。

马自达公司与福特公司合作之后，用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

人民网-福特汽车将持有的马自达股票全部出售

百度百科-福特

百度百科-马自达

退出中国市场的第一年，盘点铃木留下的灿烂遗产，写在铃木百年

新型冠状感染的肺炎疫情是2020年开年中国人民遇到的最大挑战，截至2月2日24时，国家卫生健康委收到31个省和新疆生产建设兵团累计报告确诊病例17205例，共有152700人正在接受医学观察。万众一心抗击疫情刻不容缓，众多汽车品牌也在抗击疫情的第一线做出了不少贡献，下面我们选车就来盘点汽车品牌捐赠Top?10，看看都有哪些品牌献出了属于自己的爱心。

10.丰田中国、本田中国、奔驰中国、长安汽车、江淮汽车、奇瑞汽车?1000万元

1月28日，奇瑞控股集团有限公司在其官方微博宣布将捐赠1000万元，驰援疫情防控。1月29日，丰田汽车、梅赛德斯-奔驰、长安汽车、江淮汽车通过官方微博宣布捐款1000万元。1月31日，本田宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元，用于抗击疫情。

9.沃尔沃汽车?1100万元

1月31日，沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司宣布，将通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制，为从根本上防止蔓延做出努力。同时，沃尔沃汽车还将向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万人民币的医疗应急紧急物资和设备用于疫情防控工作。

8.比亚迪汽车?1100万元

1月28日，比亚迪股份有限公司在其官方微博宣布：通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状感染肺炎疫情。比亚迪表示将与全国人民一道，打赢这场疫情防控阻击战。

1月30日，比亚迪宣布在捐资1000万元的基础上，追加驰援价值100万元的N95口罩，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外，购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度为奋战在抗击疫情第一线的工作人员提供必要的帮助和支持，比亚迪通过实际行动来帮助疫区工作者。

7.广汽集团?1400万元

1月31日，广汽集团宣布将追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。

6.现代汽车集团?1500万元

1月28日，现代汽车集团通过官方微博宣布驰援武汉，共抗疫情，集团决定购捐赠价值500万元的医疗物资，并捐赠1000万元的现金，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资购等，以助力这场没有硝烟的疫情防控战早日赢得胜利。

5.北汽集团?1700万元

2月1日，北汽宣布北汽集团总部以及旗下10家汽车相关单位：北京汽车、北京越野、北汽新能源、北汽福田、北汽昌河、福建奔驰、海纳川、北汽鹏龙、北汽产投、北汽财务共同捐款1700万元。北汽集团捐款将用于购置疫区紧急救护物资，以满足救治患者的需要。这些物资将捐赠给中华慈善总会，并通过中华慈善总会，分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。

4.上汽集团?2200万元

1月31日，上汽集团宣布将携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。

3.东风汽车?3600万元

继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后，东风汽车集团有限公司于1月26日携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。作为一家诞生于湖北的汽车公司来说，支援家乡抗击疫情刻不容缓，东风也是最早伸出援助之手的汽车公司，目前武汉是东风公司总部所在地。

2.中国一汽?8100万元

2月1日，中国一汽通过其官方微博宣布，携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元，并成立疫情防控专项基金，坚决助力打赢这场疫情阻击战。1月27日，中国一汽携一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状感染的肺炎疫情防控工作，通过此次追加，中国一汽及一汽-大众累计捐款均达到4000万元。

1.吉利汽车?2亿元

1月28日，吉利控股集团携手李书福公益基金设立2亿元专项基金驰援新型肺炎防控，吉利在其官方微博发布公示，并表示全球12万吉利人已加入这场共同的“战疫”。作为目前旗下国际品牌最多的自主品牌，吉利充分发挥了其国际优势，并贡献出汽车界最大数目的捐款。

选车总结：虽然我们在此列出了汽车企业捐赠数目的多少，但并不提倡对捐赠较少的品牌进行道德，捐赠数额与汽车品牌的盈利情况有很大关系，就像长安汽车的口号一样，我们选车也祝愿早日战胜疫情，祖国长安！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

闲来无聊翻翻微博，看到了铃木中国的账号，最后一条微博发布于2019年6月28日，是铃木船外机的一则广告，下面转发评论多达90多条。热评第一条读起来让人泪目，“铃木，你啥时候回来啊，我想要雨燕，我出来工作稍微有些能力了，你却不在了。”

不经意间，铃木已经离开我们一年了。从上世纪80年代初开始长安汽车拿到铃木CARRY?ST90微型面包车（货车）的生产许可以来，铃木在中国已经陪伴了我们接近40年的时光。接下来我将以昌河铃木、长安铃木、进口铃木，为三条主线，分别梳理铃木在这40年光景里为中国留下的灿烂遗产。

长安铃木（长安铃木汽车有限公司）总部位于中国重庆，是长安汽车集团与铃木之间的合资企业，2018年该企业寿终正寝。?

Carry?ST90卡车和微型面包车是长安最早获得的铃木授权生产车型，圆圆的大灯配合黑色贯穿式的中网，一眼看上去与天津几乎难以分辨。在我很小的时候，我们十八线沿海小城市的黑车市场几乎是被这两款车统治的，座位不够坐就在车内塞一条木质长凳，驾驶员加装的蓝色或绿色小电风扇聊胜于无。

1993年，长安铃木正式成立，这是日本公司在中国建立的第一家汽车制造合资企业（尽管五十铃汽车，马自达和日产汽车之前已经建立了卡车组装合资企业），奥拓和小羚羊是最早生产的两款车。

奥拓（二代）承袭了一代人青春啊，他或许因为经济适用是80后90后家里的第一辆车；又或许在QQ空间的抢车位游戏里因为“9手奥拓”而出名。小羚羊是一款三厢车，我们县城最早的正规出租车就用的这个，深蓝色，不少老司机后来改了气。当初坐着居然也觉得挺宽敞，现在回头来看竟是这么小一车。

时间一晃来到了21世纪，2001年，奥拓的运动版本，快乐王子（SC7081C）作为全新的独立车系开始生产销售，小小的车上居然有丰富的运动化外观套件，看起来竟然有些反差萌，这一形象经典到很多老年代步车都在抄袭。

2005年，雨燕来了。这应该是铃木在中国市场上最成功的一部车，没有之一。凭借年轻时尚的外观、低廉的售价，风靡大陆十几年。1.3、1.5两个排量，细节上修修改改缝缝补补居然卖了这么久，但是这车并不省油。

从雨燕往后，长安铃木似乎就开始走下坡路了。

2006年推出天语SX4，这是一个庞大的车系，首年推出三厢版本（天语尚悦），次年推出带行李架的掀背版本（天语SX4）。几万块钱的售价，空间相比较雨燕却有很大程度的提升。质量稳定可靠，也有一定的运动基因，2007年的时候还参加过WRC拉力赛。但是在二手车市场上却很不受待见，或许一万多就可以淘到不错车况的车，给老丈人钓鱼代步什么的开开不是蛮好。

2013年推出S-cross，S-cross本质上是SX4的换代车型的分支，身份定位于紧凑型SUV，但是并不是取代SX4，只是一个新的车系，但是还是属于SX4。是不是有点绕，没事，我也挺晕的。S-cross的在国内有两个中文名称，一个叫锋驭，一个叫骁途，俩车几乎没有什么区别，挺迷幻的。

2015年推出紧凑型SUV，维特拉，与全进口的超级维特拉不同，这个维特拉仅仅只是一台平平无奇的代步城市SUV。和越野什么的没什么关系。

2018年9月4日，铃木将其在长安铃木的50％股权转让给长安汽车集团，结束了25年的合资经营。藕断丝连，虽然合作终止，但是缘分未尽，长安汽车在那以后还可根据许可，继续在中国生产和销售铃木品牌的汽车一段时间。但那些故事，就永远沉睡在21世纪的第二个十年以前了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。