丰田卡罗拉最新价格2020款轿车_丰田卡罗拉轿车报价

1.卡罗拉的质量怎么样？

2.10万能买什么车

3.合资家轿终极横评，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来谁更强

4.10万级热门合资家轿终极对决，丰田卡罗拉对比大众宝来

5.丰田12万左右的车型

6.一汽丰田卡罗拉锐放哪款最值得买？首推尊享版

7.2021款丰田卡罗拉到店，配膝部气囊+自动驻车，1.2T轰出116马力

卡罗拉最新指导价：11.98-15.98万。

目前，有些车应对市场的年轻化会选择走激进运动的路线，也有一些车是更居家更务实的，无疑卡罗拉双擎属于后者。在车成为彻底的私人玩具之前，居家实用的重要性是不可忽略的，即便是消费群体不断年轻化的当下，像卡罗拉双擎这种深挖家庭用户的，依旧不会过时。

此外最重要的是卡罗拉双擎不到16万元的价格，与同级别燃油轿车的中高配车型价格相当，并不存在混动车型价格高的问题，应该说预算在15万元紧凑级家用轿车的消费者，都有能力选择卡罗拉双擎。

而价格+混动系统+丰田TSS 2.0，也就成了卡罗拉双擎最有力的竞争武器了。

卡罗拉的质量怎么样？

对于消费者来说，卡罗拉这款车相信也不陌生了，毕竟这是热销的轿车，轿车销冠的有力竞争者。那么对于喜欢卡罗拉的朋友来说，购买卡罗拉大约要多少钱呢？并且一年的用车成本又要多少钱呢？我们现在就来计算一下，给消费者一些参考。

卡罗拉作为一款家用车，还是深受消费者喜爱的，我们这里就以卡罗拉2021款?1.2T?CVT?先锋版为例，看看他的购车成本以及用车成本。2021款?1.2T?CVT?先锋版的指导价是11.98万，按照目前的行情来说，就是1.3万的优惠，这样一来裸车就是10.68万。

而要交给国家规定的费用来说：购置税约9451+车船使用费420元+交强险950元+代上牌费这里算500=11321。这些费用来说肯定要交的（上牌费500只是大概，各地或许不同）。

而买车必然要买保险的，正常我们去买保险一般是按照50万三者险，车损险，不计免赔特约险这3类保险（当然也可增加险种的），大约是3800元。卡罗拉支持的是5成首付2年0息，手续费来说，丰田卡罗拉一般就是2000左右。

所以在买车这件事上来说，要把卡罗拉买回家，要准备好5成首付53400+规定费用大约11321+商业险3800+手续费2000=70521，按照2年0息来说，53400两年时间每个月就是还贷2225。

所以简单点说：要把卡罗拉买回家准备好首付款70521，以及每个月还款2225元，这费用来说可以说是正常家用车的首付以及还款，没有说很高。

有车之后就是计算油钱了，卡罗拉整体来说，还是非常经济实惠的，1.2T+CVT带来的官方油耗就是百公里5.5L实际的油耗来说，车主更多还是在百公里7L左右。按照正常的92号汽油来说，平均算6元一升，一年按照1.2万公里行驶路程来计算，一年就是燃烧840L油，所以一年的油钱就是5040元。

保养来说，卡罗拉保养还是较为便宜的，一般一次就是400元，一年来说就是保养2次就是800元。加上平时的一些洗车，以及平时的一些小毛病等来说，一年加保养算他是1200。

有车必然要停车的，在家停车没停车位要租停车位，便宜的都要约250元一个月，而外出停车来说，一个月算他是150元，这样一来一年大约要4800元。而开车被违章处罚是正常的，一年按照600元计算。

所以用车成本来说就是：油钱5040+保养等一些杂费1200+停车4800+违章600=11640元。当然了，日常用车保险一样要计算进入的，按照上面已经计算出来的：车船使用费420元+交强险950元+商业险3800=5170（第一年就不用计算保险，买车已买），所以用车成本是11640+5170=16810元，平均每个月就是大约1400.84。

从卡罗拉这款车的购车、用车计算来说，在购车时要准备首付款70521，以及未来2年每个月还款2225元。而有车之后每个月的用车成本是大约1400.84元，从计算来说，卡罗拉整体的还是较为经济实惠的，普通的家庭养它是基本没问题的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万能买什么车

丰田作为日本汽车品牌的主要代表之一，在我国一直有一种“失去自信”。很多人认为买丰田就相当于省油省心。不可否认的是，丰田的维修率很高，后续的维修费用也比较贴近百姓。所以网上流传着一句话：“开不好的丰田，一车传三代，车还是凉的。”边肖认为这种说法太夸张了。接下来说说丰田旗下最畅销的家用车卡罗拉。号称“家用车之王”的卡罗拉综合实力水平如何？

丰田卡罗拉，指导价：109.8-159.8万元，优惠幅度：3000元。相对于同档次车型，这个价位区间比较贴近大众，但是优惠幅度不高。但是丰田的车型一般优惠幅度不大。毕竟别人的型号是不卖的。在造型设计上，卡罗拉用的是家族风格的设计语言，正面有一个很大的进气格栅，两侧有窄而尖的LED大灯，给人的感觉是很尖的。值得一提的是，卡罗拉整个系统没有配备LED光源，不是很亲切。对于这种设计风格，有网友觉得很好看，也有网友觉得很丑。对此你怎么看？

在车身尺寸上，卡罗拉的长、宽、高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700 mm，这种车身数据性能相比同档次车型并不差。所以在实际空间表现上，卡罗拉前排驾驶座和副驾驶座的空间活动是足够的，不会给人拥挤感。至于后座，无论是腿部空间还是头部空间，整体来说都比较充裕，基本可以满足大多数家庭的出行需求。当然，毕竟是紧凑型车。如果你要找的是那种大空间和舒适性，那么建议选择中大型车。一般来说，紧凑型车的空间只能说是足够了。

至于内饰，2021款卡罗拉看起来很简洁，很有科技感，中控区没有多余的实体按钮。超大液晶屏集成多种功能，增强科技感。大皮包和镀铬让它整体看起来非常温暖。如果你觉得卡罗拉充满了这样的氛围，那你想多了。入门级卡罗拉的内饰氛围，可以用简陋这个词来形容。

动力方面，2021款卡罗拉提供1.2T/1.5L/1.8L发动机。变速器方面，1.2T匹配CVT无级变速器，1.5L匹配6速手动和CVT无级变速器，1.8L匹配E-CVT无级变速器。1.2T发动机最大马力可达116，每百公里最低油耗5.5l.

总的来说，卡罗拉的整体性能，无论是设计、动力还是燃油经济性，都有着比较突出的表现。但也有车主反映，新车内饰异味大，油漆比较薄，车内隔音效果不好，轮胎噪音和风噪明显，影响驾驶舒适性。

这位2021款卡罗拉车主反映，到现在才取车20天，发现后保险杠爆漆的问题。4S店的回答是没有质量问题，爆漆是内应力造成的。鉴于这种说法，边肖个人不能说什么。毕竟都说公有理女有理，我也不能刻意挑毛病。

然而，车身油漆的问题并不是一个个案。一些车主对车身油漆有投诉。能不能从侧面反映出卡罗拉的车身漆真的不太好？对于号称以质量著称的丰田来说，这是丰田的质量吗？

其实对2021款卡罗拉的投诉不仅仅是车身的漆面。这位车主报告说，新车在300公里外时，变速箱突然发出噪音，车主去4S商店反馈是正常的。对于这个解释，车主肯定是相当不爽的。毕竟这种问题发生在新车上。我个人不同意4S店的说法。

虽然小编个人不同意4S商店的说法，但这位2021年卡罗拉车主报告说，他的车也有异常噪音和变速箱倒退。他去4S商店反映情况，并被告知这是正常的。这个答案我觉得有点迷茫。会不会是2021卡罗拉变速箱的倒退和异响不是质量问题，而是正常现象？你会乐意买一辆自带变速箱的车吗？你们乐意吗？反正小编个人是不会乐意的，谁会想买一台这样的车型呢。

小编说过2021款卡罗拉的缺点。下面肯定会有网友各种“喷”。我认为边肖是一个典型的错误。与同级别的合资车型相比，卡罗拉的销量高，质量好。不可否认，卡罗拉的综合实力相比同级别的合资车型确实有不错的表现，但问题客观吗？人无完人，车也是。对于想买卡罗拉的朋友来说，有更全面的了解，尽量避免“坑”不好吗？至于这款车型是否值得购买，边肖的回答也很简单。如果你不介意卡罗拉的“缺陷”，那么它值得购买。同样，如果你在意它的“缺陷”，那就不要选择。毕竟买车最重要的是掂量掂量自己的心。而且，就我个人而言，卡罗拉虽然或多或少有“缺陷”，但似乎还是阻挡不了追求它的人，因为它来自丰田。对此你怎么看？

合资家轿终极横评，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来谁更强

我推荐10万能买的车有：

1.哈弗H6

哈弗H6是一款经典的中型SUV，动力强劲，1.5T发动机动力充沛。哈弗H6的性价比非常高，是一款值得购买的SUV车型。

2.大众宝来

大众宝来作为大众汽车的主力轿车之一，销量排名靠前，价格实惠，总之，大众宝来是一款非常实用的车，可以满足大部分消费者的需求。

3.丰田卡罗拉

丰田卡罗拉是丰田品牌的中型车，全球累计销量最高。它以耐用省油、保值率高著称，卡罗拉的官方指导价为10.98-20.78万，是一款性价比较高的中型车。

4.日产轩逸

日产轩逸是一款紧凑型轿车，以其出色的动力和舒适性能而备受消费者喜爱。而且保养成本相对较低，非常省油。

10万级热门合资家轿终极对决，丰田卡罗拉对比大众宝来

随着更多家庭将买车提上日程，对于如何挑选一款自己适合的车难住了很多消费者，怕车太大不好开，还怕不会养护，车子问题多。

如果你更加在乎面子的话，那么解决的办法似乎就是合资紧凑型轿车，它们不仅口碑优良，小毛病还少，更加重要的是，紧凑型家轿更在油耗方面有着先天优势。其中来自丰田的卡罗拉、日产轩逸和大众宝来便是其中的代表，那么这三款车型都有哪些优缺点？又是谁更加适合你呢？我们就从多角度来对它们进行深入对比吧。

外观对比

外观方面，丰田卡罗拉的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。大嘴中网和前保险杠的棱角没有那么鲜明突出，更讲求中网与大灯的自然结合。而且在细节上融入了大量炭黑元素进行点缀，看车头看起来冲击力十足，两侧造型犀利的前大灯内加入了LED远近灯光源、自适应远近光、自动头灯等实用配置。

车身侧面线条流畅且舒展，从前翼子板处勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处让车身呈现出俯冲的车身姿态，并没有用当下比较流行的溜背式设计，C柱位置的向上折起比较多，这是为了保留车内更多的头部空间。车身尺寸部分，卡罗拉的长宽高依次为4635/1780/1435mm，轴距2700mm，单从数据来看卡罗拉的尺寸也是同级的主流水平。

此外，卡罗拉的车尾层次感比较丰富，下包围也很有运动气息，两颗尾灯通过一根镀铬饰条相连接，看起来挺漂亮的，有一些高级感，而LED尾灯用熏黑处理，辅以专属GR SPORT运动徽标的加入，凸显了运动车型的身份。

在外观方面，日产轩逸整体显得较为中庸老成，平平无奇但也不显难看，比较符合一款家用车型的定位。前脸部分，家族式的盾型格栅依旧十分有辨识度，格栅内部为网状结构，周边带有宽幅的镀铬装饰条，家族特征很明显。而下格栅与两侧导流口呈贯穿造型，有效地拉宽了前脸的横向视觉效果。

车身侧面与普通家轿并无多大区别，轮廓造型较为传统。其中车窗周边带有镀铬装饰条，下方带有贯穿式的腰线，腰线呈曲线设计，将侧面显得较为灵动。而车身尺寸上，轩逸的长宽高分别为4631mm/1760mm/1503mm,轴距为2700mm，从数据上看达到了主流级水准。

日产轩逸尾部造型较为中庸，没有加入太多的设计元素，看起来中规中矩。其中后备厢尾门是内凹的造型，与尾部型面形成了类似错位的效果，而牌照区域同样也是用了内凹的结构，并在上方设计有一条镀铬装饰条。另外在尾部下方还带有宽幅的黑色装饰板，两侧为菱形的提示灯，至于排气管则是用了隐藏式设计。

大众宝来的前脸设计鲜明，横向一体的前格栅，以粗壮立体的银色镀铬条贯穿其中，与两侧大灯衔接，延伸视觉宽度。下格栅加入车身颜色，进一步提升前脸层次感，同时降低视觉重心，提升动感色彩。灯组为LED灯源，并标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

宝来的侧面线条精致柔和，精心设计的车身双腰线，从低重心的前大灯处跃然扬起直至尾部，更显气度与动感。它的长宽高为4672mmx1815mmx1478mm，轴距为2688mm。

车尾还是大家比较熟悉的设计样式，尾灯为对置布局，造型较为扁平，LED灯带视觉效果看上去更为复杂。下方排气则为隐藏式布局，不过后杠位置还是用了镀铬装饰条来点缀。

内饰对比

内饰部分，卡罗拉的内饰布局比较传统，各个功能区域划分比较明确。车内仅保留了小部分的物理按键，而大部分功能都将由屏幕操作完成。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。

智能互联配置上，卡罗拉拥有CarLife、CarPlay、Hicar三种手机互联的形势，其实我个人还喜欢这样的配置，连上手机就能用，也不用担心后续的流量费等问题，而除了先锋版，其余车型都配备了车联网功能。至于卡罗拉的车机系统，我要说多好用，那你肯定不信，但我认为，你就把它当作汽车附带的一个功能，而不是目前一些新能源汽车主打的宣传功能，那么日常使用是可以应付的。

内饰部分，日产轩逸的车仓以暖色调为主，辅以银色装饰板点缀，中控台是对称式布局，整体看起来朴素简单。方向盘使用真皮包裹，用三幅平底样式，这种设计在视觉上更具运动感，手感没得挑，盘幅相对比较细，多功能按键并不算丰富，仅可控制一些常用的多媒体功能。

轩逸的中控处用了一块8英寸的触控液晶屏，使用半悬浮式设计，这块显示屏的清晰度并不是很好，有种安卓大屏的既视感，比较山寨，车机也不是太好用，有点卡顿，反应速度有点迟缓，好在装配的功能比较多，支持GPS导航、车载蓝牙、车联网和语音识别控制等。

来到车内，大众宝来内饰的设计风格和速腾差不多，用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，车内用了大量软性材质包裹，摸上去手感比较出色。中间搭载了一款10.25英寸的悬浮式触控屏，使用起来比较流畅，仪表盘则为12.3英寸的全液晶仪表盘，显示的路面信息很全面，方向盘则为三幅式多功能方向盘，两侧用了真皮材质包裹。配置方面，配备了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、前方碰撞预警等。

动力对比

动力部分，卡罗拉提供3种动力可选，其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。NEDC综合油耗为5.1L-5.6L/100km。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错，另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。

日产轩逸全系使用了一台1.6L的自然吸气发动机，代号HR16，这款发动机最大功率99kW（135Ps），峰值扭矩159N·m，该发动机还具备了e-VTC技术，传动上为可模拟10挡的CVT无级变速箱，NEDC百公里综合油耗为5.2L/100km，这套动力驾驶起来稍显不足，油门响应灵敏，但加速缺乏力道，所以开起来不太舒服，变速箱以平顺为主。底盘悬架用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的组合，悬架调校柔软，同时保证了过弯支撑性。

大众宝来用三种动力总成，其中200TSI和280TSI尾标表明新款宝来还将搭载1.2T和1.4T两款发动机。并且宝来搭载的1.5升、1.2T和1.4T发动机最大功率分别为83千瓦、85千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动方面，1.5升发动机可选5速手动或6速手自一体变速箱，1.2T和1.4T发动机均匹配7速干式双离合变速箱。

综合对比下来后，我们可以发现三款车型各具优势，作为一款起售价仅10.98万的合资家轿来说，卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。外观和内饰设计比较符合大众审美，做工用料水准也是这一级别车型该有的表现。最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。总的来说，轩逸的产品力是值得肯定，售价上足够亲民，这一点在销量上即可证明。外观内饰的设计同样符合年轻人的胃口，配置给的也够足，唯一有槽点的就是动力了，1.6L的动力仅满足日常使用，CVT无级变速箱虽说平顺性好。而大众宝来的优势在于更加沉稳的外观，以及成熟可靠的动力系统了，并且宝来的1.4T发动机在动力方面相比两款日系车行绝对是个很大的优势。

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丰田12万左右的车型

轿车是中国竞争最激烈的细分市场之一，常年占据乘用车销量的四成以上。对中国普通消费者来说，一款15万元以内的精品轿车是可以满足大多数家庭的需求的。

A级家轿市场，凭借着与家用消费者的密切联系，自古便被认为是兵家必争之地，也是“走量产品”的扎根区域。为此，不管是自主品牌，还是合资品牌，都在该区域屯有重兵把守，家家都有爆款产品。这其中，丰田卡罗拉和大众宝来，便是经典代表之作，在市场中热度很高，也是不少车友深感为难的两款车型。通过对两款车型对比，我们将知道谁才是家用市场的无冕之王。

外观对比

先说大众宝来，其外观造型相对保守，两翼矩阵灯组与镀铬横幅格栅呈一体化设计，有效拉伸出前脸的横向视觉观感。此外，前包围也做了开放式造型，并在其中加入了镀铬装饰条，让前脸层次效果更为饱满。

车身的尺寸上，其长度、宽度、高度为4663/1815/1462mm，轴距为2688毫米，车侧面整体形状浑然一体，有点“大道至简”的魅力。同时，该车轮胎来自锦湖，用双五辐旋风轮圈设计。前后轮胎的规格为205/55 R16。

来到尾部，宝来用了丝袜式纹路，笔直的线条，力量感十足，彰显出浓郁的氛围。在排气管上，这款汽车用了隐蔽的设计，再配上常规的熏黑尾灯，让其尾部的整体线条很少会有太过死板的拐角，整体车身设计都比较的圆润。

新一代的卡罗拉外观相比老款并没有多大的变化，梯形状的进气中网带有獠牙式的小雾灯，两侧的镀铬装饰条也是丰田标志性的设计，而车身的侧面与车尾也中规中矩，是名副其实的“大众脸”，整体外观和运动型的轿车相比没有多大优势，整体外观设计绝对算不了是优点。

来到侧面，这一代卡罗拉相比上一代车型，轮廓的变化也不大，依稀能看到上一代车型的设计元素，上下双腰线的设计也得到保留。当然2700mm的轴距依然没有变化，车身长度则达到4635mm，属于紧凑级轿车中的正常体型。

来到车尾，可以看到卡罗拉的LED尾灯，和上一代车型相比有了一定的变化，造型不是很饱满，但是在尾灯边缘加入了黑化处理，加上下方还点缀了一根镀铬饰条，运动感和精致感都得到提升，排气口依然还是隐藏式设计。

轮胎方面，两车低配车型均用15英寸铝合金轮毂，中高配车型上，宝来为16英寸，而卡罗拉则有16和17两种尺寸，选择更多。在中高配车型中，宝来轮毂的造型富有运动感，卡罗拉则相对比较普通，一副普通家用车的作风。

内饰对比

开过大众汽车的朋友，对于大众宝来的这套家族式内饰设计，一定会特别的熟悉。整个中控台略微向驾驶员倾斜，搭载了一块8英寸的中控屏，实体按键的造型也很简单，再加上经典的三幅式平底方向盘、小巧的换挡把，看起来简约而不简单。虽然缺少一定的档次感，但是用起来还是很顺手的。最大的不足，就是内饰的硬塑料件太多，摸起来会有些廉价。

全新换代以后的大众宝来，不仅用了MQB平台打造，车身尺寸也是进一步加长。该车的车长4663mm，车身轴距2688mm，在同级别车型中，属于中上等水平，可以很好地满足日常使用。唯一的不足，就是该车后排中间的地面突起太严重，会影响到中间乘客的舒适度，而这也成为了大众车型的通病。值得表扬的是，该车的后排座椅支持比例放倒，拥有较高的实用性。

内饰方面，卡罗拉整个内饰的层次感非常突出，设计上也非常简洁，主打的就是实用，黑红的配色为车内带来了一些运动气息，而中控台上部几乎都是软性材质，摸上去手感挺不错的，缝线处理也很显档次感。

配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡、9英寸触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、天窗）车联网等丰富配置。

尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，除此之外，丰田卡罗拉的座椅可以带来不错的舒适性，填充物柔软，包裹和支撑都很到位，坐上去非常舒服，跑长途也不会觉得累，后排坐垫长度和靠背角度都很符合人体工程学设计。

动力对比

目前在售的大众宝来，共搭载有1.5L、1.2T、1.4T三款发动机，匹配的是5MT手动+6AT手自一体+7速双离合变速箱。这3套动力组合，前面2套足够家用、后面1套足够运动。对于预算不是特别高的朋友，我个人觉得1.5L版本就足够用，对于喜欢强劲动力的朋友，可以多考虑一下1.4T版本。值得一提的是，这3套动力组合的油耗都还比较低，用车成本不会很高。

动力方面，卡罗拉1.5L CVT GR SPORT运动版搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗5.2L/100km。

卡罗拉还提供1.2T和1.8L混动动力系统，其中1.2T发动机最大功率116马力，与之匹配CVT变速箱；混动车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力。

整体来看，两款车型都很懂国内消费者的审美。既能拿捏大空间的舒适感，也能在燃油经济性上下功夫，打造高性价比出行模式。但单从上述对比来看，笔者还是更认同大众宝来，其不仅在舒适性上会略赢半筹，宝来1.4T版车型更在动力和操控上与卡罗拉拉开不小的差距。

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一汽丰田卡罗拉锐放哪款最值得买？首推尊享版

丰田作为全球知名的汽车品牌，提供了多种价格实惠且性能卓越的车型。在12万左右的预算范围内，我为大家整理了部分适合的车型，希望能为大家提供更多的帮助：

1. 丰田卡罗拉：作为全球销量最高的车型之一，卡罗拉以其出色的燃油经济性、舒适性和可靠性而受到广泛好评。它提供了丰富的配置和功能，如智能驾驶系统、多媒体系统等。

2. 丰田凯美瑞：作为中级轿车市场的佼佼者，凯美瑞以其宽敞的内部空间、舒适的座椅和先进的驾驶系统而受到欢迎。它还提供了强大的动力和燃油经济性。

3. 丰田雅力士：作为小型车市场的领导者，雅力士以其紧凑的车身、灵活的操控性和出色的燃油经济性而受到年轻人的喜爱。它还提供了丰富的安全功能和系统。

4. 丰田RAV4：作为紧凑型SUV市场的热门车型，RAV4以其时尚的外观、强大的动力和良好的通过性而受到家庭用户的青睐。它还提供了丰富的配置和功能，如全景天窗、智能驾驶系统等。

5. 丰田普拉多：作为中型SUV市场的领导者，普拉多以其坚固的车身、出色的越野性能和豪华的内饰而受到越野爱好者和家庭用户的喜爱。它还提供了丰富的配置和功能，如全景摄像头、智能导航系统等。

6. 丰田埃尔法：作为豪华MPV市场的代表车型，埃尔法以其宽敞的内部空间、舒适的座椅和先进的驾驶系统而受到商务人士和家庭用户的青睐。它还提供了丰富的配置和功能，如多媒体系统、全景天窗等。

这些车型都是丰田品牌的杰出代表，具有出色的性能、燃油经济性和可靠性。在选择车型时，您可以根据自己的需求和预算来做出决策。

2021款丰田卡罗拉到店，配膝部气囊+自动驻车，1.2T轰出116马力

说到 卡罗拉 ，它作为国内紧凑级轿车市场上爆款车型，耐用、省油是它的代名词，且拥有十分傲人的销量。但 丰田 在紧凑级SUV这个细分市场，却不如对手 本田 。所以，一汽丰田 卡罗拉锐放 （ 查成交价 | 车型详解 ）它来了，正如它的英文名字Corolla Cross一样，新车是一款与卡罗拉有着密切关系的跨界SUV，基于丰田TNGA-C架构打造而来，其定位介于 奕泽IZOA 与 RAV4荣放 之间。此外，新车共推5款车型，官方指导价为12.98-16.98万 元 。那这5款车型中哪款最值得入手？我们一起来研究一下。

新车价格及购车 一汽丰田卡罗拉锐放 官方指导售价 车型 官方指导售价（万元） 先锋版 12.98 精英版 13.98 豪华版 14.98 尊贵版 15.68 旗舰版 16.98 注：数据来源 制表： 购车 1 幸福安心礼 ：24期0利率，首付60% 12期0利率，首付40% 2 幸福无忧礼 ：至高5年低利息，首付低至20% 3 幸福易购礼 ：至高享3000元置换补贴 4 幸福增值礼：享价值2500元机油套餐礼包 一汽丰田 卡罗拉锐放 新车信息卡

直入主题，哪款最值得买？

入门先锋版配置解析 官方指导售价：12.98万元

先锋版作为一汽丰田卡罗拉锐放的入门版本，整体配置可圈可点，而这个价位了还是卤素大灯确实很丰田。与其他版本车型相比，缺失了后排出风口、AI智能交互系统、倒车影像、PM2.5浓度显示系统等功能。

配置差异分析：先锋版 VS 精英版 官方指导售价：12.98万元 VS 13.98万元

精英版相比先锋版仅升级了9英寸多媒体智能在线导航系统，增加了可开启天窗、一键启动、后排出风口和一个USB接口，整体性价比不突出。

配置差异分析：精英版 VS 豪华版 官方指导售价：13.98万元 VS 14.98万元

豪华版相比精英版，配置上填补了精英版缺失的倒车影像、LED前雾灯和智能无钥匙进入系统功能；且由之前的卤素大灯升级为LED前大灯、LED日间行车灯和高级组合式LED后尾灯。

配置差异分析：豪华版 VS 尊享版 官方指导售价：14.98万元 VS 15.68万元

尊享版相比豪华版配置上会更丰富，升级了合成皮座椅、主驾电动6向调节、PVM全景监控系统等功能；且增加了真皮方向盘、外后视镜加热、驾驶位电动腰部支撑、第二排座椅中间扶手带杯架，舒适性方面得到进一步提升。

配置差异分析：尊享版 VS 旗舰 版 官方指导售价：15.68万元 VS 16.98万元

旗舰版不愧是顶配版车型，相比尊享版多了车顶行李架、外后视镜自动折叠功能、脚踢式电动尾门、自动空调、PM2.5浓度显示系统等；且升级了6个扬声器、9个SRS空气囊、可开启全景天窗等。

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快速回顾一汽丰田 卡罗拉锐放

外观方面，新车用了全新的家族设计语言，外观设计与美版 卡罗拉Cross 更为接近。其中前脸上大尺寸前格栅，内嵌熏黑蜂窝状格栅，两侧LED头灯组似乎与上一代RAV4的不规则造型有些类似，下方包围则用了较为粗矿的磨砂材质，并配有LED雾灯组。

车身侧面上的造型与 锋兰达 相似，配有跨界车专属的黑色轮拱和侧包围的修饰，搭配多条腰线的纵横交错，让整车更具有一丝?野性?。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm与 奕泽 /C-HR一致，但整体车身尺寸上会更大一些。

尾部方面，新车用了细长条的尾灯造型，在灯组外部配备有空气动力学装置，内部还标有?COROLLA CROSS?标识，细节处理十分到位。另外，车尾倒梯形的牌照设计与车头呼应，配合下方黑色护板装饰等 元素 ，整体设计和谐统一。

此外，新车还提供了诸多配置供消费者选择，包括拼色车身、前/后雷达、18英寸轮圈、前摄像头、全景天窗等。

内饰方面，参考美版Corolla Cross车型，新车基本沿用了卡罗拉车型的内饰设计与布局，仪表台以及中控下部设计稍有调整，仪表台与鞍座之间加入了尺寸较大的储物空间，让整体个内饰的观感更符合跨界车的风格。

中控台用9英寸悬浮式中控屏，全系标配全新 丰田 智行 互联系统以及AI语音交互等功能。另外，新车全系也标配的新一代 Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA 车道循迹系统、AHB 自动调节远光灯系统于一体，可降低事故发生几率，让行车更加安全。

动力方面，新车搭载代号为M20E的2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW（171PS），最大扭矩205N?m，传动系统方面，与该发动机匹配的是CVT无级变速箱。底盘方面，新车用了前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式非独立悬架组合。

全文总结：

看到最后相信你已经有了选择，尊享版是这5款车型中性价比最高，舒适配置方面秒杀入门版，重要的是整体配置和顶配版差别不大；预算有限的话，入门先锋版也值得推荐，不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失，能满足日常使用。如果你预算充足又想买一步到位，那顶配 旗舰 版是你最佳的选择，配置达到同级别应有的水平，用车体验上表现更佳。（图/文/摄： 宇智波民） @2019

丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款很经典的家轿车型，同时也是一款全球型家轿车，汽车进入国内市场以来的成绩一直保持的很不错，是一款很有竞争力的车型，国内家轿车市场的整体竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，一汽丰田汽车还在前不久正式上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场，新车的售价区间为11.98-15.98万元，最近笔者在当地探店的时候，也拍到了这款车型。

2021款丰田卡罗拉的外观上基本上没有做出改变，新车的进气格栅相当的修长，并且还装饰了单横幅的镀铬饰条，新车的前大灯组比较扎实，内部层次感是很不错的，点亮之后的视觉效果还是很不错的，新车的进气口是梯形的样式，并且还装饰了多横幅式的中网，新车的雾灯是竖状的样式，周边的线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，新车的前保险杠还是很扎实的。

新车的侧面车身看起来较为流畅，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，轮眉周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。后视镜上还配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组比较饱满，尾部的整体样式相当的精致，类似小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带较为修长，周边也装饰了夸张的线条来提升立体感，新车整体的样式还是很大方的。

新车的内饰风格比较沉稳，中控台的整体层次感是很不错的，大部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，多功能方向盘较为扎实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，换挡杆周边配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间上的表现一般。

膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、无钥匙启动、LED日间行车灯等都有配备。燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动上匹配的是模拟10挡的CVT变速箱，最大输出功率116马力，峰值扭矩为185N.m，双擎版车型上提供的是1.8L+电动机的组合，传动上匹配的是E-CVT变速箱，整体的动力输出还是很流畅的。

丰田卡罗拉是一款综合实力很平均的车型，汽车的整体实力还是很不错的，而且作为全球型车型，汽车的关注度一直以来保持的也是很不错的。

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