进口悦达起亚汽车_进口悦达起亚汽车图片

1.纯进口7座SUV，新款起亚索兰托实拍，内饰更高级，叫板汉兰达

网上车市从东风悦达起亚官方获悉，起亚全新一代K5命名“凯酷”，并开启预售。新车相比海外版在内外设计、科技配置上有所提升，并且加长了车身长度和轴距，相比大众迈腾、帕萨特、雅阁等同级产品具备一定优势。动力方面，新车搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT的动力组合，并将于9月正式上市。（为国内到店展示的进口全新K5）

新车进气格栅内部用波纹式熏黑设计，“心动式”LED日行灯十分亮眼，尾灯用贯穿点阵式设计，相比时下流行的贯穿式更具科技感，两侧灯带与前LED日行灯则形成呼应。全新溜背式造型、C柱的大倾角、五辐式双色轮毂、车尾上扬的鸭尾均进一步增强了其运动氛围。

国产版起亚凯酷延续海外版设计的同时，还根据车型的不同，前脸进气格栅内部用了不一样的设计，同时车尾下部排气布局也有所差异。轮毂方面，新车提供了17英寸、18英寸和19英寸三种供选。

内饰方面，国产版车型用一体式双12.3英寸大屏设计，全新中控大屏科技感十足，空调控制区则用虚拟的触控按键。方向盘为三幅平底式设计，整体内饰用料考究质感优秀。此外，新车还换装旋钮式换挡机构，相关功能按键分布在旋钮周围，其中包括方向盘加热、前排座椅加热通风等配置。同时副驾驶座椅配备了老板键，后排座椅还配备了两级加热可调功能。

海外版车型大部分配置将延续至凯酷，包括12.3英寸全液晶高级仪表盘、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统及同级车少有的安全和IT技术。同时，该车将针对中国市场更加重视设计高级感的特性，对双侧双炮筒排气尾管及触控式空调、多媒体控制系统进行差别化适用。

中级轿车市场一直是各大厂商的必争之地，该级别的产品实力不仅能体现一个品牌的技术水平，同时也能对该品牌的产品布局做到“承上启下”的作用。厂商们为了满足国内用户喜欢“大车”的消费特征，各大车型在换代后均进行了尺寸加长。国产版全新起亚凯酷相比海外版车型同样进行了大幅加长，大幅领先于同级竞品大众迈腾和本田雅阁，在乘坐空间和多功能性方面具有一定优势。

动力方面，海外版全新K5提供1.6T+8AT、2.0L+6AT的组合以及2.0L混动版车型。而国产版起亚凯酷将搭载1.5T+7DCT、2.0T+8AT的动力组合，整体动力水平更强，入门版1.5T车型满足消费者日常通勤和家用，而中高配车型所搭载的2.0T动力也能满足消费者对性能的追求。此外，混动版车型预计在2021年上市，在燃油经济性方面会有更加优秀的表现。

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纯进口7座SUV，新款起亚索兰托实拍，内饰更高级，叫板汉兰达

太平洋汽车网起亚Optima是起亚汽车公司生产的中级四门轿车。外观方面，OptimaSX配备了日间行车灯、额外的镀铬套件、红色刹车卡钳以及SX专属的18英寸合金轮毂。

内饰方面，座椅被Na皮革包裹并配有实木装饰套件。动力方面，OptimaSX搭载的是2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，这款发动机与索纳塔上的一样，最大功率274马力，最大扭矩364N·m。

老款的第一代起亚·远舰（OPTIMA）；即现款起亚·K5的前身。肯定不是“悦达起亚”合资生产的，而是韩国起亚原装进口的。注：起亚Optima是起亚汽车公司起生产的中级四门轿车，以各种品牌在全球进行销售。第一代车型大多是以Optima之名进行销售（包括中国市场），但在欧洲和加拿大销售时，所用的名字是起亚Magentis。第二代车型在韩国市场所用的名字是起亚Lotze和起亚K5，除了在美国和马来西亚市场仍叫Optima外，在全球其他市场都称为Magentis。现在，该车在全球市场都统一为Optima，但在中国市场是以韩国本土市场的名字K5进行销售。

起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。

起亚汽车口碑一直很不错，我第一次认识这个品牌是从悦达·起亚千里马开始，那是在零几年的时候，流线型的车身非常时尚，让我从此记住了这个汽车品牌，到目前为止，起亚也有几款非常畅销的车型，例如起亚智跑、K5等，在日常生活中都是可以经常看到的，不过今天向大家介绍的这款车属于中型SUV，全新一代?起亚索兰托车型还没有引进，相比现款车型进行了全面升级，变化非常大，比汉兰达更霸气，接下来我们先详细了解一下这款车的表现。

全新索兰托造型焕然一新，看起来硬朗干练。标志性的虎啸式中网与LED大灯灯组相连，它通过镀铬饰条将大灯和中网进行衔接，拉宽车头的视觉宽度。这一代索兰托车身尺寸全面加长，它的长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架），轴距为2815mm。相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。

车身侧面，全新索兰托给人的第一印象是简洁利索，没有复杂的设计。它用了刚硬的线条勾勒，平直的腰线从头灯直接延伸至尾灯，同时C柱后方的窗框饰条是点睛之笔，让侧面看起来不乏味。再来看车身侧面的细节，它的外后视镜支持电动调节，并有加热以及折叠功能。另外，展车配备了规格为235/55?R19的马牌CrossContact系列轮胎。?尾部设计同样足够出彩，造型刚硬，与前脸相呼应。全新的分体式尾灯组用LED光源，配合尾门上的线条，使新车看起来更有层次感。

全新索兰托的中控设计对称感十足，配色很带感。当然，它最吸引眼球的地方是12.3英寸全液晶仪表，配合中控台10.25英寸屏幕，呈现出连屏式设计，现在这种设计越来越常见。如果看尺寸，全新索兰托的中控屏只能说中规中矩，可通过与仪表、下方信息屏的衔接，就取得了不错的视觉扩展。至于功能，常规的、车辆设置、导航它都有。空调出风口用镀铬沟边，中央则是功能操作台，方便操作。搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架，很好地提升索兰托的档次感。

它配备了皮质方向盘，双色搭配很不错，左右两侧集成了蓝牙语音、音响控制、仪表信息切换、巡航设置等功能按键。相比之下，相信车主们会更喜欢新车的全液晶仪表。配置方面，全新索兰托提供了多个安全气囊、盲点监测、多重自动防撞系统。车道保持、主动巡航控制、陡坡缓解、全景影像以及无线充电等，在安全性以及便利性方面得到升级。作为一款中型SUV，空间和座椅布局自然是索兰托的一大卖点。它的轴距比现款增加了35mm，提供了更宽敞的后排空间。除了常规的五座、七座，它新车还有六座版可选择。

动力方面，根据不同国家提供多种动力选择。燃油版车型搭载Smartstream?D2.2发动机和湿式8DCT双离合变速器；混动版车型搭载最高功率180马力、最大扭矩265牛·米的涡轮混合动力发动机，和最高功率44.2kW、最大扭矩264牛·米的驱动电机，匹配6速自动变速器，其系统最大输出功率为230马力、系统最大扭矩350牛·米。

索兰托可以说是大家比较熟悉的车型了，随着七座车型年检“放宽”，相信它会吸引更多朋友的关注。当然，我们更期待索兰托能够早日同步引入东风悦达起亚，这会对其市场表现直接起到促进的作用。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

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