丰田汉兰达报价及图片欣赏_丰田汽车汉兰达报价

1.丰田汉兰达的价格2020款

2.丰田全新汉兰达最新消息，海外售价曝光！

3.全新丰田汉兰达，车长4950mm提供7座与8座，北美售价3.46万美元起

4.丰田再出黑马，“西装版”汉兰达即将上市，长近5米外观霸气！

5.2020款丰田汉兰达到店！车长4890mm，配适时四驱，售32.58万元

6.汉兰达2022款汉兰达报价及（普拉多2022款报价及）

您好，丰田汉兰达是广汽丰田旗下的一款定位去中型SUV的车型，目前官方指导价格在23.98-42.28万元，目前在国内购车还有一个小幅度的优惠，具体得结合地理位置和车型，建议您可以去当地4s店详细咨询一下。

汉兰达的第一眼外观就会把人吸引过去，前脸用多幅横排进气格栅，大量的用了镀铬装饰条，霸气十足，细长的前大灯也显得很犀利，光是前脸就让不少人对这辆车情有独钟，汉兰达的车身侧面前后轮毂上方用了类宽体设计，使得整个车身下部肌肉感十足，上方部分则使用了一个长度十分夸张的车窗，会让人惊讶这辆车的车身长度到底是多少，汉兰达的车身长度4890mm，轴距2790mm，同级别当中表现不错，总体来说，对于汉兰达的外观，市场还是给予了相当不错的肯定。

汉兰达的内饰用了大量的皮质和银灰色的撞色搭配，显得低调但不失档次感，中控大屏的尺寸确实不小，往后延伸则体积硕大的中央扶手箱，里面的储物空间容积也很大。

汉兰达这款车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的是一款6档手自一体变速箱。最大马力220匹，最大扭矩350牛米，悬挂部分用了前麦弗逊后多连杆设计，在驾驶这辆车的过程中，起步阶段动力略有不足，转速上来之后动力就充沛了，操作感受不错，方向盘转向灵敏，阻尼感也相当不错，悬挂的减震效果很好，但是在入弯时支撑性不足。

汉兰达的车内空间表现不错，多处细节有储物空间，前排的座椅支撑性相当好，柔软度也不错，腿部空间和头部空间也非常富足，相信哪怕就是一个体型硕大的大汉，也不会有任何拥挤。后排乘坐空间表现也不错，腿部略微有富足，头部空间表现良好。

最后总结一下，汉兰达这款车型有着同级别不错的外观，优秀的内饰做工，良好的空间表现，乘坐舒适度优秀是这辆车的的一大卖点，结合目前市场汉兰达的销量赫尔优惠，还是很值得入手的。

丰田汉兰达的价格2020款

[探店]?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

今日致电哈尔滨丰田4S店，了解到针对旗下汉兰达车型，价格详情如下：

说到国内中型SUV，可以说是近些年来各大厂商的必争之地，它们推出了很多重磅的车型，如果说国内想到中型SUV的第一印象，很可能就是丰田汉兰达

汉兰达，这款丰田旗下的神车，它在2009年以合资车的身份引入国内，当时以一个巨大的车身尺寸，比紧凑SUV贵不了太多的价格，迅速在市场引起一片好评，后来又凭借它极低的故障率、很大尺寸空间、七座的配置，几乎在当时没有直接的竞争对手；一直以来，市场的口碑极好，这也是形成它现在二手车保值率极高，而且新车在有些地方依然加价的原因之一

外观部分，目前国内销售的是在2015年换代的第二代汉兰达，最新汉兰达的前脸。相对紧凑、内敛，但是也非常饱满，两个尺寸很大的大灯，加上梯形大尺寸的格栅，下方左右有两个雾灯，并且带有仿进气口的造型；整个前脸的设计，符合丰田当下对SUV年轻并且大气的设计语言

车身尺寸，汉兰达的长宽高分别是：4890*1925*1720mm

车身侧面，延续了上一代汉兰达大尺寸轮躬空间，给悬架的行程留有很大的余地，并且在车身上也有轮躬的造型轮廓；车尾的造型相对简约，尾灯的尺寸很大，整个车尾显得特别饱满

内饰部分，汉兰达依然用居家、实用的风格，方向盘的样式与它同门兄弟的荣放十分相似，中控台造型、中央彩屏的尺寸，都是中规中矩，储物空间是汉兰达最大的加分项，中控台的中间有很长的一条储物槽，能存放很多日常用品，这是一个十分巧妙的设计，中央手套箱的体积非常的巨大，能装下非常多的车内物品

车型配置，除了指导价23.98万的最低配车型是五座以外，其余车型均是七座

但是，这里大家要注意一点，虽然是七座SUV，但是汉兰达第三排的空间不大，只适合身材比较娇小的人，短时间乘坐，而且进出第三排的开口比较小，进出时略微不方便

动力方面，汉兰达全系搭载的是一台2.0T的发动机，最大220马力，最大功率162KW，最大扭距350NM，与之搭配的是一台6挡的手自一体变速器，虽说没有搭载丰田旗下最新的8AT变速器，但是这台六档变速器与发动机的调教非常的平顺，而且油耗成绩也很出色

推荐配置：2018款?2.0T?四驱精英版?7座?国VI

指导价格：25.88万

推荐原因：由于汉兰达的尺寸和自重较大，而且作为一辆车身很高的SUV，购买四驱车型几乎是必须的；再有，由于有些地区依然存在着加价提车的现象，所以说购买它的四驱低配版本是一个性价比很高的选择

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丰田全新汉兰达最新消息，海外售价曝光！

2020款新GLB，与汉兰达同价，5座7座任你选择，关键是无限公里质保。

今天的车是奔驰GLB。上个月，北京奔驰2020新款GLB上市，200款时尚顶配车型指导价32.88万，180款动态最低配车型仅29.28万，进一步降低了入门级价格门槛，整体价格区间基本达到了与普通品牌丰田汉兰达的价格水平。

在设计方面，奔驰GLB传承了奔驰家族最新的设计语言。乍一看，它看起来很方。前脸看起来像奔驰G，垂直进气格栅+两条镀铬饰条+奔驰星光车标+前保险杠镀铬雕刻空融为一体。

奔驰GLB定位为紧凑型SUV，车身长度4638mm，车身宽度1834mm，车身高度1.7m，车身轴距2829mm，豪华SUV车型没有真正的竞争对手，可以说鹤立鸡群。奔驰GLB位于奔驰GLA和奔驰GLC之间。作为一款7座SUV车型，北京奔驰2020新款GLB在车身设计上注重扁平化，保证了内饰空和凸起的后门，凸显出不错的动感和时尚气质。

内饰设计方面，奔驰GLB依旧熟悉“大本”豪车的味道，保持了奔驰家族式的中控布局风格，三辐式多功能方向盘+串联式大双屏+涡扇式空出风口，展现豪华座舱的高端气息！动力方面，2020款北京奔驰GLB新增低功率1.3T四缸发动机，最大功率仅136马力，最大扭矩200N·m；；大功率车型最大功率达到163马力，最大扭矩达到250牛·米，均匹配7速双离合变速箱。

2020款北京奔驰GLB的价格和汉兰达一样，有7个座位。136马力的奔驰GLB够用吗？相信我，只要车能正常开走，动力影响不大，最多起步肉慢慢加速，不追求速度完全不会影响！

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2020款丰田汉兰达，“等一下，马上就来了”，更大气更豪华。

2020款丰田汉兰达，海外实拍。外观为家族式，前脸硬朗霸气，中网个性化，大灯凶悍，前保险杠厚实。侧面的直线非常硬朗，车顶线条和车窗线条流畅自然，轮毂动感时尚。尾部沉稳庄重，扰流板设计时尚，尾灯造型精致大方，后围设计精致。内饰设计简洁大气，方向盘手感细腻，中控面板设计时尚，按键布局简单，座椅宽敞舒适。

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想问问2020款汉兰达什么时候出！？

2020款汉兰达的主要变化不仅仅是外观上的改变，动力和配置也有所提升。具体上市时间暂无，但预计2020款汉兰达上市时间为今年年底的12月。

汉兰达2020手办多少钱？

这款2020款汉兰达的首付是多少？这取决于你自己的经济实力，你自己的经济实力。如果你很强，你会多付一点首付。比如这辆车20，80，000元，可以付80，000元首付，或者有钱可以付200，000元首付。这是没有定论的。嗯，首付少，月供多，首付多，月供少。相对来说，就看你自己了。如果经济实力稍微好一点，那么你会更舒服，如果按月支付的话会更少。现在如果你坐车，一般都是免息的，这车应该也有。

汉兰达2020的价格是多少？

大约50万元

在中型SUV市场，由于汉兰达的三年保养率达到70%，大家都愿意在资金充足的情况下选择汉兰达，而且这款车上市多年，口碑一直保持的不错，这让大家选择它的距离很远。

但是，由于国产车也加快了中型SUV车型的推出，极大地影响了汉兰达的销量。为此，丰田发布了2020款新车，与国产车展开竞争。

作为新车，没有延续老款车型的风格，车头中网有些类似房融。可以看出，该车的前脸变化很大，中网用了分体式的设计，新的风格让车头看起来更加年轻。车内大灯用金属线条装饰，配合LED光源，让车头看起来比Q5l更霸气。

实际上，新车的长度为4.89米，宽度为1925毫米，高度为1.72米。新车的尺寸与在售车型基本相同。在腰线设计上，这款车用了更加运动的风格设计，同时还用了带有银色行李架的浮顶，让这款都市SUV感觉硬核。

来到内饰，车内中控台加入了全新的元素，展现出年轻活力的一面，色彩的丰富运用让内饰透露出更加感性的一面。为了缓解长途驾驶带来的疲劳，座椅整体设计，符合人体工程学，用暖色设计，填充物较厚。

动力部分，更换了3.5升大排量自吸发动机，配合8at变速箱，这款车对于注重动力性能的消费者变得更有吸引力。总体来说:2020款汉兰达还是挺亮眼的，尤其是最新的动力系统更有魅力，上市应该又让人着迷了。

2020款汉兰达来了，现金依旧火爆！提车后没做，损失很大！

丰田汉兰达在中国拥有大量忠实粉丝。作为一款经典的中型SUV，汉兰达车型的亮点包括长轴距、宽大的内饰空房间以及可选的5座或7座布局。总的来说，丰田汉兰达综合素质高，性价比好。

据媒体报道，2020款丰田汉兰达已经在北美地区上市第一。相比现金，新款汉兰达的定价有了明显的提升。

新款汉兰达根据配置不同可分为四个级别，价格分别为LE(36800美元)、XLE(39600美元)、Limited(43650美元)和Platinum(46850美元)。

目前汉兰达正在销售多款车型，厂商指导价239.8-325.8万，经销商报价无明显折扣。2020款丰田汉兰达横冲直撞，价格毫不含糊。新车型上市后想提现的朋友有点气馁。看来现金降价幅度不大空。

家住杭州的张先生一直想买一辆家用SUV。丰田汉兰达是他最喜欢的车型。看到2020款价格不低，张先生决定不等了。几年前，他直接去了4S店，买了一辆汉兰达2018款2.0T四驱精英版7座。

该车型厂商指导价25.88万元，加上购置税2.3万元、牌照费500元、车船使用税480元、交强险1100元及其他商业险约6500元，取车总费用约29万元。

张先生觉得借钱买车比较麻烦，所以选择全款买车。虽然买全价车省事，但资金压力还是比较大的，一辆车几乎有空钱包。

作为一个新车主，在心爱的车开回家后，张先生逐渐意识到买车只是一个开始，养车的成本并不低。虽然没有改装的爱好，也不需要大改动，但作为一个追求精致的车主，必要的车辆设备还是需要购买的。况且保险是必须的，这也是一笔不小的开支；在日常驾驶过程中，加油是要花钱的，车偶尔出故障需要定期保养、洗车、道路救援等等。

其中一些项目实际上并不需要车主花钱购买服务。别忘了，汽车之家还有很多“宝藏”功能。作为汽车家庭用户，你怎么能轻易错过他们呢？一定要多挖，“羊毛”会让你用更少的钱感觉更好。

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(3)3次同城无忧驾驶；

(4)出差300元全券减免

保险类别

(1)百万交通事故险；

(2)驾驶事故保险；

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其他类

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本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

百万购车补贴

全新丰田汉兰达，车长4950mm提供7座与8座，北美售价3.46万美元起

在网上经常会有人问，说三十万左右的预算买哪款SUV家用好，如今摸清套路的我们不用猜就会知道呼声最高的是哪款车，没错！咱们想到一块儿了，它就是城市家用SUV标杆车型——丰田汉兰达。

有人说，汉兰达就是一个顾家又成熟的男人无形的标志。至今这款车的销量与用车口碑都是同级别车型的王者。就在人们还在讨论现款汉兰达多么多么好，车企在评论它有多奇迹的时候，进行了全面升级的汉兰达低调的来了。好了，话不多说，进入正题吧。

就在近日，海外汽车市场传来消息，全新一代汉兰达在美国市场公布售价，新车基于TNGA-K架构打造，海外起售价为38200美元（约合人民币26.6万元），预计2020年2月开售。

动力方面，新车提供了2.5升混合动力发动机，该版本有两个电动机加持，综合最大功率为221kw，传动系统匹配了E-CVT无极变速箱和8速手自一体变速箱，驱动方面两驱和四驱均可选择。

在前段时间通用的三款兄弟车型（昂科旗、开拓者、XT6）集齐之后人们也发出了很多关于汉兰达的言论，还有人说汉兰达再强也顶不住三款车型的市场夹击，汉兰达要被干倒了，看到这些我也不予评论。不过这次全新汉兰达的出现无论是从外形、内饰还有配置方面都进行了全面的升级，可以看出来新车各方面的改动都富有自信，这样优秀的车型外加上历代汉兰达在国内积累的优异的口碑，我相信全新汉兰达到来的时候可能会引起国内市场小小的轰动吧，不过究竟结果会如何，所有人都无法预测，待汉兰达归来时便是最好的答案！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田再出黑马，“西装版”汉兰达即将上市，长近5米外观霸气！

大众汽车凭借良好口碑、德系精密的做工、过硬的保值以及较高的性价比，深受消费者的喜爱，大众不仅在轿车市场中拥有朗逸、帕萨特等高销量车型，而且近年来在SUV市场中，大众也逐渐开始发力，定位中型SUV的探岳和途观L都为大众带来不错的销量成绩，甚至成为很多消费者在买中型SUV的首选，只不过提到中型SUV，相比起大众探岳和途观L，消费者会先想到的车型还是丰田汉兰达。

汉兰达是最早一批在国内提供7座布局的中型SUV，加上汉兰达的品质加持，所以汉兰达已经成为中型SUV里的王牌车型，因此如今只要提到或者评测某一款中型SUV时，都免不了拉出汉兰达来对比，从这里也不难看出消费者对汉兰达的认可。

不过，汉兰达快要换代了，现款车型竞争力下滑，而且相继登场的大众探岳、途观L还给车迷们更多选择，但是这仍然阻挡不了消费者对汉兰达的热情，到目前为止汉兰达依旧可以每月近万台的销量，甚至还需加价提车。而全新汉兰达在消费者的期盼中终于登场，丰田将全新汉兰达在北美首发，并以丐版3.46万美元的价格与美国消费者见面。

外观上，我们可以发现全新汉兰达和现款车型的区别，在丰田全新设计语言的加持下，新车的格栅仍保持经典的倒梯形，不过尺寸相较之现款缩小了不少，好在新车上的飞翼式镀铬饰条、黑色矩阵中网等细节，保证新车的气势更胜于现款，也让曾经粗犷的汉兰达更多几分精致，两侧的大灯终于升级为LED灯源，但是对于这个级别的车型来说这只是基本水准。

车身侧面，新车给人的既视感更修长，导致这一现象发生的原因有两方面，其一是新车的车长较之现款增加60mm，达到4950mm；其二是新车选择隐藏式A柱和前高后低的车顶结构，如果预算充足，还可以选装车侧踏板。后风挡的位置有略微的外凸和倾斜处理，这让新车获得如同轿跑SUV般的既视感，和大多数车型一样，新车的尾部摄像头集成在牌照区的上方，不过倒车影像和流媒体后视镜并非标配。

新车的轴距为2850mm，相较之现款的2790mm而言，同样有60mm的差异，这也让新车的空间相较之现款有一定程度的提升，乘坐舒适度自然要更好，不过美规版本的汉兰达只提供2+2+3的7座以及2+3+3的8座布局，没有提供5座，后两排座椅放倒，汉兰达的后备箱可以从标准的456L容积扩充至1150L和2076L。

坐进车内，新车给人的第一印象或许会让人想起新一代荣放，这主要是因为中控上的那块12.3英寸大屏幕，下方集成黑色实体按键设计，让整个中控区域看起来就像是伫立一台大电视一般，这点和荣放的相似度较高，而且相比起现款车老气的内饰，新车的车内氛围更加精致豪华，做工和细节的处理上有一种雷车的质感，标配有三温区空调，高配车型还提供JBL的11个扬声器音、扶手箱内置无线充电板等，不过机械式仪表盘的使用，还是让这款新车的科技感显得较为薄弱。

美规车型在动力上自然选择大排量自吸发动机，这台3.5L?V6可以为新车带来295马力，以及357牛米扭矩，而后国产版全新汉兰达或许仍然会搭载现款汉兰达的那台进口2.0T，同时会提供四驱，后续还将推出丰田招牌的混动车型。

总的来说，和新荣放、威兰达一样基于TNGA架构打造的全新汉兰达，在设计上从中年大叔范转变为西部牛仔运动范，这更符合大众的审美观，且在不少配置上新车都进行一定的升级，不难推测在进入国内之后，新车凭借自己的优势和老款车型的沉淀，仍然会深受消费者的追捧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款丰田汉兰达到店！车长4890mm，配适时四驱，售32.58万元

丰田这款汽车品牌在国内的影响力非常的大，并且要远胜过很多的国产品牌。丰田这个汽车品牌最受关注的应该就是SUV汽车了，丰田普拉多，丰田汉兰达等等都非常火爆。丰田汉兰达在SUV汽车领域当中地位一直都非常的高，并且从上市直到现在一直都比较热火。

那么前段时间丰田汉兰达又推出了一款全新车型，这款汽车被称作是“西装版”的汉兰达，现在全新版的进口汉兰达预售价为3.46万美元。全新款的汉兰达刚刚亮相，就深受车迷们喜爱。全新一代的丰田汉兰达外观让人眼前一亮，与之前的车型相比外观变得更加的前卫时尚。甚至有网友形容“就像是卸下了硬派的武装，穿上了时尚的西装一般”。途昂压力山大！升级版汉兰达来袭，后备箱2079L搭V6。

外观时尚动感，硬朗霸气

全新一代的丰田汉兰达前脸部分，进气格栅设计张力十足，并且看上去充满了立体感。与之前的设计相比，显得更加小巧精致了。下方的保险杠用了封闭式的设计，看上去更加年轻时尚。两侧的大灯造型犀利，内部构造部分的设计充满科技感，在点亮之后照明效果以及视觉效果都相对比较出色。下方的雾灯区域设计比较低调，整个车头虽然看上去更加的时尚运动，但是也丝毫不失霸气硬朗风。

从侧面看，全新一代的丰田汉兰达的侧面给人感觉肌肉感十足。腰线流畅优雅，并且车身用双色拼接的方式设计时尚动感。倒车镜也用了双色拼接的方式，设计新颖并且辨识度高。汽车整个尾部设计充满力量感，而且尾部的大灯设计要比前大灯更加突出，内部用了LED灯带的设计方式，整体看上去更加时尚一些。汽车的排气孔用了隐藏式的设计，与旧款车型相比要显得更加秀气精致。

长近5米，内饰设计充满科技感

全新一代的丰田汉兰达的车身，长宽高分别为4950×1930×1730毫米。将近五米的车长，使得汽车内饰所提供的乘坐非常充足。全新一款的汉兰达内饰用双色拼接的方式，营造出了一个非常豪华的车内氛围。12.3英寸的中控触摸显示屏设计别致，并且充满科技感。

挡把区域以及前排的杯架位置与旧款车型相比，基本上没有太大的变化。变化最大的就是中控显示屏的设计，新车的中控显示屏用悬浮式的设计，而且还增加了金属质感饰条的装饰，更加年轻时尚了。这款全新的丰田汉兰达的座椅布局，有七座和八座可供选择。并且后备箱的容积非常宽敞，将座椅放倒之后可扩展到2079升。

搭3.5LV6引擎，爆295匹马力

动力方面，全新版的汉兰达搭载的是3.5LV6发动机，最大马力为295匹，最大扭矩为357牛米。行动力储备方面相对比较充足，而且也符合很多消费者的需求。

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汉兰达2022款汉兰达报价及（普拉多2022款报价及）

汉兰达是广汽丰田旗下一款比较经典的大7座中型SUV，自推出市场以来也得到了消费者的认可，随着市场竞争的愈发激烈，在今年的10月份推出了2020款的百万纪念版车型，售价为32.58万元，目前新车已在扬州地区亮相。

2020款丰田汉兰达外观的设计是非常大气的，梯形状的进气格栅是比较稳重的，多功能大灯的设计比较饱满，中央区域的汽车LOGO呈镂空式存在，是比较大气的，圆形的雾灯在设计上比较简洁。

汽车腰身的设计是十分修长的，车窗用了细长的银色亮条点缀，是比较精致的，汽车轮毂设计相当宽大，悬浮式尾翼上也配备了高位刹车灯的存在，拼接式尾灯是比较大方的，后保险杠两侧的雾灯呈嵌入式存在。

空间设计是比较大方的，T字形的设计更加利落，大面积皮质的包裹是非常有质感的，线条的勾勒呈现出较强的层次感，多功能方向盘的设计呈现出较强的运动属性，多功能汽车座椅的设计增加乘坐时的舒适性。

2020款汉兰达的尺寸为4890/1925/1715mm，轴距达到了2790mm，2+3+2的布局还是比较不错的，动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为162kW（220马力），最大扭矩为350Nm，百公里油耗仅需8.9L/100km，动力输出还是十分稳定的。

适时四驱、膝部气囊、并线、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降和温度分区控制等。

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推荐尊贵版2022款汉兰达380T车型购车指南

在国内7座SUV中，广汽丰田汉兰达是绝对的标杆产品，凭借着大空间以及配置丰富等优势成为了消费者购车的首选。虽然此前历经多次改款，但总离不开“中年大叔”形象。但随着第四代车型的推出，其整体样式完全向年轻化转变，同时双擎动力系统的加入也保证了其燃油经济性。

最近，汉兰达为了满足更多消费者用车需求，又推出了搭载2.0T发动机的燃油版本，售价区间为31.48-34.48万元。那么在上市的三款车中，哪一款比较适合我们呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。

一、车型简述

外观上，2022款汉兰达380T沿用了此前混动版设计语言，整体造型较为魁梧，同时，上下分体式格栅配合两侧柔和的立体曲面，使得前脸有着较强的视觉冲击。此外，品牌LOGO也沿用了类似飞翼造型的镀铬饰条。

在侧面，ABC柱均用了熏黑样式，营造出悬浮式车顶的效果。而贯穿的腰线以及微微外扩的轮眉增加了侧面立体效果。车辆尾部造型简洁，修长的熏黑尾灯也增加了运动气息。此外，车辆尾部也沿用了混动车型的隐藏式排气布局。

在外部配置方面，汉兰达380T车型全部搭载了可开启全景天窗、LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯等。而在推荐以及顶配车型上，还配备了电动感应尾门、后排侧隐私玻璃。

2022款广汽丰田汉兰达380T三款车型配备了密辐式轮毂，且尺寸达到了20英寸，视觉效果较为大气，与其搭配的轮胎规格为235/55R20。

在车身颜色方面，2022款广汽丰田汉兰达380T为消费者提供了宝石蓝、铂金珍珠白、墨晶黑、欧泊银以及星钻红五种车身颜色。根据小编喜好，宝石蓝以及星钻红两款主打颜色较为出众，购买时建议优先考虑。

车辆内饰沿用了分层式布局，并且在中控屏下方保留了实体按键，保证了自身实用性。此外，中控台上的大量软质材料包裹以及粗壮的银色饰条，也保证了档次感。在内部配置上，入门以及推荐车型配备了7英寸液晶仪表，前排座椅加热、车载蓝牙电话功能。推荐车型和顶配车型则在此基础上，增加了导航系统、车联网、语音识别、HUD抬头数字显示功能。而顶配车型则独享12.3英寸液晶仪表，主驾驶电动座椅记忆、后排座椅加热以及JBL音响等。

动力方面，2022款广汽丰田汉兰达380T搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率182kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

二、车型配置亮点及推荐

2022款广汽丰田汉兰达380T入门车型为四驱豪华版7座，起售价为31.48万，全系标配了无钥匙进入/启动系统，可开启全景天窗、全LED大灯以及全速自适应巡航等功能，但是在方面，该车表现确实差强人意，例如车联网、语音识别、导航等均没有配备，好在手机互联功能的加入算是挽回一些劣势，而在安全方面，广汽丰田汉兰达380T做得较为出色，但入门车型没有配备前后驻车雷达，如果使用时仅仅凭借倒车影像的话，还是有所不便，因此不做推荐。

三、推荐车型配置差异分析

对于购买2022款广汽丰田汉兰达380T的消费者来说，小编更加推荐四驱尊贵版7座，作为中配版车型，该车相比入门版车型配置更加全面，首先外部的感应/电动后备厢在日常出行时更加实用，内部的多媒体系统也加入了车联网、语音识别、导航以及OTA升级，相比入门车型使用更加便利，整体非常符合时下流行趋势。在安全配置上，推荐车型也增加了前后雷达功能。而这些相比入门车型仅多出1.1万元。

那么小编为什么没有推荐顶配车型呢？首先该车售价略高，其次是在舒适性方面，该车得到了补全，例如车载空气净化器、负离子发生器、前排座椅通风、后排座椅加热等，这些相比推荐车型多出了1.9万元，整体性价比略有降低且对日常驾乘感受提升不是很大。所以该车并不做推荐。综合来看，2022款广汽丰田汉兰达380T四驱尊贵版7座在配置以及性价比方面表现出色，购车时可优先考虑。

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2022款汉兰达提车为什么要等5个月以后？

现在汉兰达的2022款应该还没量产吧，有的只是预售。这个价格选择性还是挺多的，没必要一直等2022款。

汉兰达简介：

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

2022款汉兰达哪款最值得购买？

推荐至尊版2022款。

外观方面，全新汉兰达用了丰田最新的家族式设计语言，车身线条更具肌肉感，气场十足。前脸部分，重新设计的熏黑梯形中网极具辨识度，上半部分还融合了“飞翼式”车标，显得颇具时尚感。

车侧上扬的腰线动感前卫，搭配凸出的前后轮眉，营造出很强的运动氛围。尺寸方面，新车尺寸为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，参数相比老款车型有着全面提升。车尾设计层次分明，视觉效果颇具立体感。细长的尾灯组造型与前脸大灯相呼应，而内凹的梯形牌照架则是对应了中网的结构样式。后包围设计较为简约，另外底部排气也用了隐藏式设计，显得十分低调。

在外部配置方面，新车全系标配LED大灯、LED前雾灯等配置；中高配车型还配备了感应电动后备厢、车顶行李架、自适应远近光和后排隐私玻璃等配置。

2022款汉兰达混动坏了贵

您好，您是想问2022款汉兰达混动坏了贵吗？2022款汉兰达混动坏了贵。2022款汉兰达价格在30万。目前现车不是很足，订车需要等待半个月到一个月的时间。是油电混合的，纯电续航只有3公里，这款车百公里综合油耗在7~8升，属于非常省油了。

2022款汉兰达哪款最值得购买?

2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座，指导价是：32.98万。

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

外观方面，这款车外观颜值比较出众，虽然没有老款汉兰达霸气，但优雅且运动的车身线条更符合当代年轻人的审美标准，轮毂是20英寸的，与车身比例协调，多条幅的款式突显出豪华感。两驱和四驱低配车型所配备的18英寸轮毂，实用性不错，但看着有些小气，显得车身低矮。

4965*1930*1750毫米，轴距2850毫米。车身外观尺寸在中型SUV里面占优势，轴距也不短。身高1.8米的乘客坐进前排，将座椅调至最低，头部空间一拳一指。坐进第二排，头部空间两指，腿部空间两拳半。

轱辘试驾|高保值率之外，第四代汉兰达还是“YYDS”？

有消息称，第四代汉兰达燃油版车型将会在三季度正式发布，这款合资中型SUV的霸主，将会进一步丰富产品矩阵。事实上，自从汉兰达进入这一细分市场以来，从来都是被挑战的角色，可见其市场地位。

换代后的第四代汉兰达已经上市一年了，此次轱辘哥拿到了2022款汉兰达双擎2.5L四驱至尊版，从智能化、空间大小以及动态试驾三方面，看看这台车到底为什么这么能打！

好开还省油，汉兰达“YYDS”

丰田在国内已经推出了多款双擎车型，像是广汽丰田的雷凌双擎、凯美瑞双擎、威兰达双擎等等，而随着用户口碑的沉淀，国人对混动车的接受度也有了很大的提升，省油、平顺性好几乎是公认的优势。特别是如今油价高涨，混动车型更备受消费者青睐。第四代汉兰达基于丰田TNGA架构打造，用2.5L发动机+电机的组合，目前全系都是混动系统。这台2.5L阿特金森循环发动机的热效率高达41%，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m。其电动机最大功率174kW，电动机总扭矩达到391N·m。

经过几天的试驾体验，轱辘哥认为第四代汉兰达的整体驾驶质感依旧出众，动力输出丝滑且线性，虽然是重达2吨的大家伙，但只要舍得给油还是很轻松拉动。得益于前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆独立悬架的应用，在驾驶位可以明显感觉到车身过滤震动比较彻底，弹跳不多。升级的还有转向手感，回正阻尼细腻，指向精准不少。并且车身跟随性很好，变道超车动作干脆利落。而且车身的低重心设计更有利于驾驶操控，过弯的时候侧倾不算太明显。

平顺和响应快还是丰田混动车一贯的优势，相信这也是汉兰达目标用户的主要诉求。反而是刹车脚感需要用户好好适应，不然在车流中可能会有点烦闷。另外，车速上来后发动机介入后声音稍微有点吵，如果NVH再优化一下，驾乘质感会更突出。

对于第四代汉兰达搭载的这套智行安全系统，轱辘哥作为丰田车主也是比较熟悉的。它有ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道循迹系统、并线盲点监测等等，都是日常驾驶比较实用，对安全性有保障的功能。特别是可以解放双脚的自适应巡航，无论是高速还是拥堵的城市路况都很实用，可以很好的跟随前车。紧急刹车功能也会提醒得比较及时，总的来说丰田这套智能驾驶功能还是很不错的。

比较令人满意的还有油耗。经过一段时间测试，从城市拥堵路况和高速路况综合来看，油耗基本上在7L左右。作为一台中型SUV，而且还能加92号汽油，选择汉兰达还能降低用车成本！

家庭用户都会懂，汉兰达的储物空间有多舒心

轱辘哥身边有几位选择汉兰达的朋友，无论男女，都是冲着家庭用车而来。除了品牌口碑好，保值率高，省油耐用外，空间表现是汉兰达车主最看重的部分。日常如果是五人用车，完全可以把第三排放倒，当作是一台大五座车型，获得宽绰的后备箱空间。注意，放倒第三排座椅，其头枕也会自动落下，小设计十分贴心。

如果需要6-7个座位，那么第三排的使用也很方便。只要轻轻一推，就能轻松给出一个进出的通道，甚至比一些7座的MPV需要从中间通道进入方便一点，文雅一点。不过，第三排的乘坐空间比较普通，只能勉强乘坐身材娇小的女性和儿童，用作应急更为合适。或是为了弥补空间的不足，设计师留了第三排头部出风口和杯架等人性化设计。

除了乘坐空间外，储物空间也算是汉兰达的一个优势。前排就有非常多实用的小设计，中控台下方的“隐藏储物格”，放手机、放点杂物的空间都有，甚至电源线整理口都有。而且扶手箱的深度很到位，非常方便出远门放东西。要不怎么说汉兰达会是那么多家庭用户的最爱，这些小细节的处理还是很实在的。

当然，不足的地方也有，特别是对于第二排的乘客来说，手部容易触摸到门板的硬塑料位置，豪华感的体验与前排乘客落差较大。

正常来看，三排座椅都坐人的情况下，后备箱容纳得下两个20寸左右的登机箱。下方还有储物格可以放一些隐私物品，另外备胎放置在车底。

第四代汉兰达进化，智能变成强项

虽然丰田一直以来都不擅长于智能车机，但这一情况已经有较大的改变，在第四代汉兰达身上可以看到进化后的不同。

轱辘哥看到不少用户点评第四代汉兰达的中控屏，12.3英寸的大小，显示清晰、界面简洁，而且造型不是直直地矗立起来。中控大屏内置了智能语音交互系统，说一句“你好小悦”可以控制空调、导航、车窗等等，有所进步，但加入更多可语音控制的功能就更优秀了。

另外，车家互联、在线影音、买**票、点外卖等操作也算跟上了时代的节奏。而且面容识别、OTA升级等也加入进来。最起码在智能交互体验方面，它没有明显的短板了。不过轱辘哥认为如果中控屏向驾驶员一侧倾斜的设计会更好，不然容易背光看不清楚，操作起来也方便些。从一般般到比较优秀，第四代汉兰达在智能领域的进化显而易见，主流合资车型终于在智能车机方面“卷”起来了！

写在最后

比你优秀还比你努力，说的就是“内卷之王”第四代汉兰达。一代接一代的口碑沉淀，使得汉兰达的好评率和保值率遥遥领先，只要把空间实用性、驾驶平顺性以及燃油经济性做好，再加上智能车机、内饰豪华感等加分项，第四代汉兰达依然很“能打”。

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