货运汽车_货运汽车在城市道路限速多少

1.货运车辆的关于《货运车辆》

2.汽车托运哪个平台好

3.载货汽车的发展历史

4.上海外地货车临时通行证怎么办理

第一条　为加强货运出租汽车营运管理，维护运输市场秩序，保障运输经营者及其服务对象的合法权益，根据有关法律法规的规定，结合本市实际情况，制定本规定。第二条　本规定所称货运出租汽车营运，是指道路货运经营者使用货运汽车，供货主临时雇佣，提供零星货物运输服务，并按照时间和里程收取运费的运输经营活动。第三条　凡在本市行政区域从事货运出租汽车营运的单位和个人，必须遵守本规定。第四条　青岛市及各县级市、黄岛区、崂山区、城阳区交通行政主管部门是本辖区货运出租汽车营运的行政主管部门，其所属运输管理机关负责本辖区货运出租汽车营运的具体管理工作。

公安、工商、物价、税务、技术监督等有关行政管理部门应当按照各自职责，协同做好货运出租汽车营运的有关管理工作。第五条　货运出租汽车发展由市交通行政主管部门统一规划，其年增长额度纳入全市营业性货运车辆发展计划。第六条　开办货运出租汽车营运企业，应当具备下列开业条件：

（一）符合货运出租汽车发展规划和计划的要求；

（二）有固定的办公场所和与经营规模相适应的资金、停车场地和设施；其中，办公场所属租用他人的，合同租期应当在1年以上；经营规模为50辆（各县级市和黄岛区、崂山区、城阳区为30辆）以上货运出租汽车；

（三）有符合经营货运出租汽车营运要求的管理和技术人员；

（四）符合国家、省规定的其他条件。

货运出租汽车的载重量应当为2吨以下，其具体车型由市交通行政主管部门规定。第七条　货运出租汽车营运企业办理车辆购置、开业、停业、变更登记事项等手续，按照《青岛市道路货物运输行业管理条例》（以下简称《条例》）及有关规定执行。第八条　货运出租汽车营运企业经批准新增或更新货运出租汽车的，应当在批准之日起90日内购买汽车或办理有关手续。逾期即为自动放弃。第九条　本规定发布前已从事货运出租汽车营运的单位和个人，虽不具备规定的经营规模，但经合并或增加车辆等达到规定规模的，可以按照《条例》及本规定办理有关营运手续；其营运车辆达到规定的报废年限时，仍达不到规定规模的，不再续办有关营运手续。第十条　货运出租汽车营运企业应当建立健全有关管理制度，加强对从业人员职业道德教育，提高管理和服务水平。第十一条　货运出租汽车应当按规定统一车身颜色，安装符合规定的计价器，悬挂和喷涂标志，张贴运价标签。

计价器应当按照规定进行检测。第十二条　货运出租汽车应当在批准的营运区域内承接货物，不得在非批准的营运区域显示空车待租标志。第十三条　货运出租汽车不得从事客运经营，不得在货厢内设置座椅或其他乘坐设施。第十四条　货运出租汽车营运企业应当按规定向运输管理机关报送有关统计资料。第十五条　货运出租汽车驾驶员在营运中应当遵守下列规定：

（一）正确使用计价器和待租显示器，并按照计价器。显示金额收费（包车按规定标准收费）；

（二）按货主指定的到达地点，选择最佳线路行驶；

（三）主动给付货主有关货运出租汽车票据；

（四）按规定使用道路货物运单。第十六条　禁止下列行为：

（一）伪造、涂改、非法转让货运出租汽车标志和票证；

（二）无故拒载或无正当理由中止服务；

（三）未经货主同意招揽他人货物同运；

（四）将货主遗失物品据为已有；

（五）欺骗、刁难货主；

（六）欺行霸市，强拉抢运，扰乱货运出租汽车营运秩序。第十七条　交通行政主管部门应当建立货主投诉制度，及时处理有关投诉事项。第十八条　对违反本规定有关条款的，由市运输管理机关和区（市）交通行政主管部门按下列规定处理：

（一）货运出租汽车不按规定张贴运价标签的，处以50元罚款；

（二）不按规定向运输管理机关报送统计资料的，处以100元以上、300元以下罚款；

（三）将货主遗失物品据为已有的，处以100元以上、500元以下罚款；

（四）无故拒载或未经货主同意招揽他人货物同运的，处以100元以上、500元以下罚款；

（五）货运出租汽车在货厢内设置座椅或其他乘坐设施的，处以200元以上、1000元以下罚款；

（六）强拉抢运，欺行霸市，欺骗、刁难货主等扰乱货运出租汽车营运秩序的，处以500元以上、1000元以下罚款。

对违反本规定其他有关条款的，按照《条例》予以处罚。

货运车辆的关于《货运车辆》

第一条　（目的和依据）

为了推进货运出租汽车运输的健康发展，维护货运出租汽车运输经营者和货主的合法权益，促进城市交通和城市面貌的改善，根据《上海市道路运输管理条例》的规定，制定本规定。第二条　（定义）

本规定所称的货运出租汽车运输，是指承运人使用货运汽车，按照托运人的意愿提供零星货物运输服务，并且按照里程、时间收费的经营活动。第三条　（适用范围）

在本市行政区域内从事货运出租汽车运输及其相关活动的，适用本规定。第四条　（管理部门）

上海市人民政府交通办公室（以下简称市政府交通办）负责本市货运出租汽车运输的管理，其所属的上海市陆上运输管理处（以下简称市陆管处）负责本市货运出租汽车运输的具体管理。

区（县）交通行政主管部门和区（县）陆上运输管理所（署）按照规定的职责，具体负责辖区内货运出租汽车运输的管理。

本市计划、公安、物价、税务、技监、工商等部门应当按照各自的职责，协同做好本市货运出租汽车运输的管理工作。第五条　（运力额度）

货运出租汽车的运力投放实行额度管理。

市政府交通办应当根据市场需求和城市交通条件，会同市计委、市公安局制订每年的新增运力计划，报市政府批准后实施。第六条　（经营条件）

从事货运出租汽车运输活动的单位，必须具备下列条件：

（一）具有与经营规模相适应的停车场地和经营场所；

（二）有经岗位培训合格的营运调度人员和驾驶人员；

（三）有相应的经营管理制度；

（四）具有50辆以上符合要求的货运汽车。第七条　（车辆的条件）

用于货运出租汽车运输的车辆，必须达到下列要求：

（一）符合规定的车型、车厢、车辆标识；

（二）具有公安交通管理部门核发的专用牌照；

（三）具有能使用液化石油气或者天然气的技术装置；

（四）车顶装有货运出租汽车的专用顶灯；

（五）在驾驶室规定位置安装统一的计价器，放置驾驶员服务卡。

有关车型、车厢、车辆标识的具体要求，由市政府交通办另行规定。第八条　（申请和许可）

需要从事货运出租汽车运输活动的，应当向市陆管处提出申请，并且提供符合第六条规定条件的证明文件和资料，经市陆管处初审、市政府交通办审批，取得道路运输经营许可证件，并办理营业执照、税务登记和专用车辆牌照后，方可经营。第九条　（经营范围）

货运出租汽车运输经营者应当在核定的经营范围内从事经营活动。第十条　（变更和歇业）

货运出租汽车运输经营者需要合并、分立的，应当事先向市陆管处提出申请，并按照原申请审批程序办理有关手续；需要迁移、改名的，应当在向有关部门办理变更手续后的十天内向市陆管处办理备案手续。

货运出租汽车运输经营者需要歇业的，应当事先向市陆管处提出申请，缴销有关证件、发票，并向所在地的工商、税务部门办理歇业手续，向公安部门办理车辆牌照的更换手续。第十一条　（年度审验）

货运出租汽车运输经营者应当接受市陆管处对其经营资质的年度审验。审验合格的，方可从事经营活动。第十二条　（供车点的设置）

货运出租汽车运输经营者需要在机场、火车站、客运码头、长途汽车站、大型超市和其他货物集散地设置货运出租汽车运输供车点的，应当经市陆管处批准，并根据需要配备调度管理人员。

货运出租汽车运输供车点必须向全行业开放，设置单位不得垄断货源。

供车点需占用道路的，应当经市市政工程管理部门和市公安交通管理部门批准。第十三条　（服务方式）

货运出租汽车运输经营者应当按照行业服务规范，为托运人提供电话预约、定点供车、即时要车、包车等方式的营运服务及与其配套的搬运装卸服务。第十四条　（车辆的使用和维护）

货运出租汽车运输经营者应当按照国家规定的技术规范，使用和维护运输车辆，并按照规定接受车辆性能检测。第十五条　（营运车辆的退出）

货运出租汽车运输经营者需要将营运车辆退出营业的，应当向市陆管处办理注销手续。第十六条　（驾驶员的行为规范）

货运出租汽车驾驶员应当遵守下列规定：

（一）仪容整洁，礼貌待客，安全驾驶，文明服务；

（二）随车携带道路运输证，并在规定的位置放置驾驶员服务卡；

（三）夜间行驶开启顶灯；

（四）不得拒载；

（五）按照规定使用计价器；

（六）按照规定标准收费，并且出具交通运输业统一发票；

（七）按照合理路线或者托运人要求的路线行驶，不得故意绕道行驶；

（八）在供车点内依次排队承接业务，服从调度员的指挥。

货运出租汽车驾驶员没有按照规定收费或者故意绕道行驶的，应当将多收的费用退还托运人。

汽车托运哪个平台好

当张小虞和戴定一的手，紧握在一起的时候，在场的媒体记者纷纷用照相机记录下了这一具有历史意义的一刻。

2007年3月22日，中国物流领域第一本专业车辆杂志《货运车辆》在中关村数字物流港举行隆重的创刊号首发仪式。张小虞，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事会理事长；戴定一，中国物流与采购联合会常务副会长。一个汽车领域的泰斗，一个物流领域的权威，为“车行天下，物畅其流”这个美好的愿景，因《货运车辆》杂志这个横跨两个领域的媒体的创刊，把手紧握在一起。

“车行天下，物畅其流”是中国几代人的愿望。早在112年以前，一代伟人孙中山先生就在《上李鸿章书》中提出了“人尽其才、地尽其利、物尽其用、货畅其流”以实现国富民强的四大纲要。然而， 众所周知，“货畅其流”至今也未能完全尽如人意。

当历史的脚步跨入21世纪的时候，经济发展的进程使“物畅其流”成为更为迫切的愿望。而“物畅其流”的前提必定是“车行天下”。正因为如此，“车行天下，物畅其流”不仅是车辆生产领域的愿望，也是物流领域的愿望。作为货运车辆的最终用户，物流企业对货车生产企业有着一份强烈期待，在新的竞争环境下，货车生产企业也急切地希望进入物流领域。随着中国物流业的快速发展和市场细分的深入，物流企业选择货车生产企业，货车生产企业牵手物流企业，供需双方携手共进，共创繁荣已经成为当前这两个领域的必然选择。《货运车辆》杂志的诞生正好契合了这种需求。

《货运车辆》杂志由亚洲物流界的权威杂志《物流技术与应用》编辑出版，是在中国机械工程学会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会、中国物流与采购联合会汽车物流分会等机构的指导和大力支持下创办的中国物流领域第一本专业车辆期刊。它以货运车辆为中心，以供方和需方为两个基本点，为货车生产企业和物流用车企业之间的沟通和融合架起了桥梁。

《货运车辆》应运而生，受到了物流和车辆两个领域共同关心。首发式上，中国机械工业联合会副会长张小虞、中国物流与采购联合会副会长戴定一、著名物流学家吴清一、中国兵器工业集团公司计划局汽车行业主管王立耀、中国仓储协会会长沈绍基、中国物流技术协会会长牟惟仲等来自社会各界的领导专家以及车辆和物流两个领域的企业家到场祝贺。 尽管《货运车辆》是物流领域新事物，但它同时也是已有十年历史的《物流技术与应用》杂志的一个延伸。《物流技术与应用》的创刊人吴清一教授，同时也是《货运车辆》杂志的主编。在中国物流领域，吴清一教授是一位德高望重的老专家。上个世纪80年代，就教于北京科技大学的吴清一东渡日本师从日本物流之父平原直，回国后，即开始宣传现代物流思想，是最早把现代物流理念引入中国的先导者。

在首发式上，吴清一教授在致辞首先谈到的就是《货运车辆》杂志创刊缘由。他说，仓储和运输是物流系统的两个中心环节，不论是以仓储为中心的点上的物流技术，还是以运输为中心的线上的物流技术，都属于物流技术的范畴。在过去的十年里，《物流技术与应用》杂志在全面推进以仓储为中心的点上的物流技术方面贡献了媒体的力量。近几年，由于物流现代化受到高度重视，物流通路的建设非常快，尤其是公路方面，基本上已经做到了村村通公路。路网的发达，对运输车辆的需求数量大大增加，这也是经济发展的需求和物流发展的需要。另外一方面，由于经济水平的提高，对物流服务的质量和要求也越来越高，不但需要大量通用的物流车辆，更需要大量能够满足各种个性要求的专用运输车辆，这对货运车辆的技术提出了更高的要求。鉴于这种情况，我们感觉到，在物流网络线上的物流技术有必要独立出来，作为一个媒体应该推进这方面技术的发展。

《货运车辆》主编、物流界泰斗吴清教授作为汽车领域的泰斗，中国机械工业联合会副会长张小虞对这本专门研究物流发展与汽车工业发展之间关联技术与市场问题的杂志给与了特别的关注和支持。张小虞1958年从清华大学汽车系毕业开始，就一直没离开过汽车领域，对中国汽车发展的脉络了如指掌。他说，1956年第一辆解放牌卡车出厂，中国的汽车工业开始起步。直到2000年中央在制定“十五”计划时才第一次提到鼓励轿车进入家庭，中国的轿车因而从2000年的60万辆发展到2006年的400万辆。可以说，在相当长的一个历史阶段当中，货运汽车一直是中国汽车发展的主流，并且在自主创新、自主品牌、自主知识产权方面有相当大的比较优势。2005年我国第一次实现了汽车产品的出口大于进口，其中商用车起到了决定性的作用，2006年出口34万辆整车，70%多是商用车。所以就中国汽车的自身发展和走向国际市场来看，商用汽车特别是货运汽车都是主流产品。从更宏观的角度来讲，支撑现代经济和社会发展的是人流、物流、信息流，其中人流和物流当中汽车充当着无可替代的角色，而《货运车辆》杂志又诞生在一个现代物流迅速发展的阶段。所以说，《货运车辆》这本杂志应该是生逢其时。

中国物流与采购联合会副会长戴定一在致辞中说，这个杂志应该说是两个创新，一方面是对物流与汽车两大领域的资源整合创新。众所周知，制造业是我国当前的主流产业，而物流又是“十一五”规划当中明确提出要大力发展的产业。所以我想这是非常好的一个创新。另一方面，它也是市场细分的一个创新，在汽车领域中杂志已经多达50多本了，但是这样一本站在物流的角度专门讲物流用车、货运汽车的还是第一本。而且它的市场定位，服务特点，都是这种创新的体现，这是符合事物发展规律的。我祝愿它越办越好。 需求决定市场方向。立足物流领域的《货运车辆》从需求方出发，“引领中国物流用车理念，推动货运车辆创新发展”是义不容辞的责任。这不仅是《货运车辆》的办刊理念，同时也是《货运车辆》的历史使命。

如何完成这一使命，吴清一教授对《货运车辆》编辑部提出了以下几点要求：首先是宣传，因为它是物流技术领域的一本杂志，我们要宣传现代物流的理念，物流技术的发展趋势和有关政策等等。使车辆的发展适应时代的需要。第二个任务是引导，要根据中国国情引导发展什么样的货运车辆和使用什么样的货运车辆，对于用户来讲，我们要帮助他们选择自己真正需求的产品，对于生产商来说让他们看到发展产品的趋势。第三个是推动车辆生产领域新技术新产品的出现，本着《物流技术与应用》杂志的基本方针，偏重于技术与应用，解决实际问题。第四个是交流，把国外的车辆发展情况介绍到国内，同时促进物流领域和汽车领域的深入交流。第五是连接，特别是供销需求的连接，搭起一个用户和生产厂家之间的桥梁。

张小虞也对杂志寄予了厚望，他认为《货运车辆》杂志应从四个方面发挥它的优势：

第一、要介绍现代物流对货运汽车的要求，特别是技术上的要求。他还特别提到，在第一次接受《货运车辆》采访时，他曾明确地讲“现在货运汽车是严重的供应不足”，主要是从技术上讲而不是从数量上讲，作为一个制造业的代表，永远不能埋怨需求不足，永远要检讨我们自己是否生产了适销对路的产品。在定制化生产的趋势之下，汽车生产必须按订单按需求生产，汽车行业才能取得社会应有的地位和发展。他希望《货运车辆》全面介绍现代物流对汽车产品的需求。

第二、应介绍货运汽车的技术发展如何能够适应并推动现代物流的发展。

第三、要构筑一个汽车制造业和运输业之间的桥梁。

第四、《货运车辆》杂志应当关注农村市场。介绍适合于新农村建设和发展的用车理念，更好地推动农业机械化和农村现代化的发展。

中国物流与采购联合会常务副会长戴定一也从宏观政策的角度对杂志提出了要求。他希望这本杂志在定位于技术与服务这个基本前提下也要关注一下整个行业环境制度方面的问题。他说，我们的海运、空运、铁路、管道运输可能与国际上的先进水平差距已经不是很大，但是公路运输是差距最大的，是最混乱最不透明的，当然也是技术含量最低的，可以说绝大多数的物流业务在公路运输上主要不是靠科技，而是利用一些非正规的、非规范性的手段在谋求生存，谋求赢利，在这样一个环境当中，市场的发展、技术的应用、先进装备的应用都会遇到非常大的阻力。要改变现状需要从两个方面入手，一方面就是向我们的企业和客户多介绍一些先进的理念和先进的经营方式，另一方面，要掌握这个市场的一些动态、数据、案例，从制度建设、标准建设、法律建设方面，向行业和政府部门提供更多的民意和更好的建议。

载货汽车的发展历史

好的汽车托运平台有快托运、德邦物流、货拉拉、圣鑫达物流、快狗打车等。

1、快托运

快托运是一家专业从事普通货物和汽车托运的物流公司，以业务覆盖面广、价格优惠合理、服务质量高等特点在业内脱颖而出。其出众的发展态势成为了汽车托运行业的佼佼者之一。

2、德邦物流

德邦物流是一个值得推荐的汽车托运平台，因为德邦的运输价格相对较低，而且服务质量也很好。但是德邦物流的性价比相对较低，运输价格会比一般的物流公司高出不少。因此，如果你想要一个既价格合理又可靠的汽车托运平台，德邦物流是一个不错的选择。

3、货拉拉

货拉拉是目前国内最大的互联网货运平台之一，也是汽车托运行业内排名最高的品牌。它专注于运输服务，通过智能化的设备和技术支持，实现出行智慧化和创新化。其一键下单、在线追踪等优秀特点备受用户追捧。因此，货拉拉是一个可以信赖的汽车托运平台。

4、圣鑫达物流

圣鑫达物流是一个价格适中、时效快、服务也不错的汽车托运平台，在全国设有办事处，提供专业的车辆调度和完善的运输保障体系。平台拥有专业的车辆调度团队和完善的运输保障体系，赢得了大量用户的信任。

5、快狗打车

快狗打车平台在2023年4月17日上线，为用户提供了从快递代理到车辆租赁等多种物流服务。用户可以通过平台快速找到合适的车辆，并进行托运。平台还提供了丰富的物流产品，方便用户进行车辆运输。快狗打车平台是解决物流运输最后一公里问题的有效途径，用户可以通过平台轻松找到合适的车辆，实现托运手续的顺利进行。

以上内容参考百度百科-货拉拉

上海外地货车临时通行证怎么办理

载运货物的汽车，俗称卡车。它装载货物的货厢通常与驾驶室安装在一个车架上，并根据运输的要求制成各种形式。

载货汽车分为轻型、中型、重型三种。各国分级方法和标准不尽相同。中国是按汽车载重量分级的，载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车,4～8吨的为中型载货汽车，8吨以上的为重型载货汽车。载重量1吨以下的轻型载货汽车多用轿车底盘改制而成，主要用于城市运送食品、日用工业品等小批量货物；有的制成客货两用车。

货厢 分通用和专用两种。通用货厢有多种形式。运送大件箱装货物可用平板或低栏板货厢，运送轻浮货物则用高栏板或长货厢,运送牲畜家禽等宜用高栏板、双层或多层货厢。敞开式货厢的栏板可以一面或三面开放，以便于货物装卸。长货厢的栏板多隔为两段或三段，可分别开启，以防止其侧胀。封闭式货厢可减少货损货差，一般用薄钢型材或铝合金型材和铝板制造。有些载货汽车装有随车装卸设备。专用货厢的形式更为繁多。装有专用货厢的汽车称为专用运输汽车，如冷藏汽车、液罐汽车、自卸汽车、散装水泥汽车等。

驾驶室 多为金属结构。传统的长头式载货汽车是驾驶室位于发动机后面，货厢的面积较小，驾驶员视野较窄，但便于发动机维修。短头式载货汽车的驾驶室有部分在发动机上面。平头式载货汽车的驾驶室全部位于发动机上面，可增加货厢面积，扩大驾驶员视野，为便于发动机维修，有些采用翻转式的驾驶室。一些特大载重量的载货汽车和矿用自卸汽车，驾驶室偏置于发动机的一侧。现代载货汽车驾驶室内一般都有通风、取暖装置。

发展趋向 20世纪70年代以来，由于对运输需求的增加和公路承载能力的提高，各国都在放宽对轴重和车辆总重的限制,因而大吨位载货汽车不断增加。同时,城市中为便于集散货物和零星货物运输，小吨位载货汽车也在发展。为适应各种货物的运输要求，载货汽车有向专用化发展的趋势，专用运输车的种类和数量不断增加。

柴油机热效率高，燃料经济性好，除重型载货汽车原已采用外，中、轻型载货汽车也越来越多采用柴油机。

为了提高行驶安全性，载货汽车底盘部分的结构在不断改进。盘式制动器、防车轮抱死装置和双管路制动系统都被广泛采用。为使驾驶操作轻便，中型以上载货汽车趋向采用液压助力转向装置和自动液力变扭器。

载货车发展趋势

1.大吨位。大吨位重型车运输与中型车相比，具有运输成本底、高速、安全的优势。据测算，装载质量16t以上货车要比装载质量4～5t货车的运输效率高3～4倍，不仅燃油消耗仅为1∶7(油耗降低25%左右)；运输成本降低80%以上，而且节约人力、物力。近年来，我国生产的专用车中，轻、中、重型车的比例约为3：6：1，重型专用车的比例明显偏低，目前国内各种大型、大吨位的专用车已成为需求的热点。

2.集装箱化。拖挂运输(集装箱运输)可以简化装卸作业、实现装卸机械化，加快货物周转期。其关键是要设立汽车集装箱运输中转站，必须要从集装箱运输的各环节进行布局和配套。拖挂车采用甩挂运输，从而大大减少装卸等待时间，提高运输效率。近年来，我国集装箱运输以年平均10%以上的速度递增，这为大型和大吨位集装箱运输车提供了用武之地。

3.柴油化。柴油机不论在经济性能、环保性能上都具有广阔的前景，国外重型运输车已全部采用柴油机，我国重型运输车的柴油化进程今后必将进一步加快。

4.装卸省力化。推广装卸作业机械化提高汽车货运装卸作业机械化水平，是汽车物流运输系统化的重要组成部分，它包括：发展集装箱装卸机械；发展成组运输装卸机械化托盘和叉车；采用与装载机配套作业的自卸车、随车起重设备、可升降装卸平台、可翻转与可升降式的栏板以及可传送液状或粒状的气压或液压装置等。

上海市区货车通行证可到交警部门免费申领。

对于确有通行必要且满足条件的，货运公司可以到交警部门免费申领《上海市货运汽车通行证》，这样货车才能合法通行。

而且货运车上海市区通行证仅对10吨以下，排放达到国四以上标准的柴油车和国二标准以上的汽油车发放，按照每个单位货运车机动车拥有量的百分之五，由集团公司、组织协会统一申领、调配使用。

临时通行证网上办理流程如下：

1、首先打开手机上的微信；

2、在微信上方的搜索框输入“警察大队”点击搜索进入；

3、在主页点击右下角的“业务办理”在弹出的菜单中点击“临时通行证办理”；

4、最后在弹出的自动回复中点击“临时通行证网上办理流程”然后填写申请表上传办理。

通行证必须与驾驶人身份证同时使用，卡口在核对姓名、身份证号码一致，并测量体温正常后方可放行。通行证仅限在疫情防控期间使用，不得转借、涂改。各主管部门要加强通行证管理，严格控制人员车辆来往，做到非必要不通行。国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

临时通行证有效期是多久？

1、机动车号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请补领、换领，补发、换发号牌期间应当核发有效期不超过十五日的临时行驶车号牌

2、车辆未销售的;购买、调拨、赠予等方式获得机动车后尚未注册登记的，需要临时上道路行驶的，在本行政辖区内临时行驶的核发有效期不超过十五日的临时行驶车号牌，需要跨行政辖区临时行驶的，核发有效期不超过三十日的临时行驶车号牌

3、车辆进行科研、定型试验的或者因轴荷、总质量、外廓尺寸超出国家标准不予办理注册登记的特型机动车，核发有效期不超过九十日的临时行驶车号牌。

法律依据：《上海市快递企业申请小型货运机动车额度和货运机动车通行证额度管理试行办法》 第六条 企业应当提交下列申请材料：

1、快递小型货运机动车额度或者快递货运机动车通行证额度申请表。

2、申请报告，内容包括企业概况、申办理由、上年度快递业务量、网点分布区域和数量、从业人员数量、持证快递业务员比例、用于经营快递业务的货运机动车数量、合法诚信经营状况、违法违规记录等。

3、快递业务经营许可证（正副本）原件及复印件。

4、安全合规用车承诺书。

5、带有本市统一快递行业标识和申办企业专用企业标识的申办车辆照片。

6、如申办车辆系新购置的车辆，需提供新购置车辆的发票原件及复印件。