吉利金刚怎么样?_吉利金刚汽车四s店

1.比亚迪F3和吉利金刚哪个车比较好

车型名称 吉利,金刚2代,1.5 标准型 吉利,金刚2代,1.5 豪华型 经销商报价 5.58万-5.58万 5.98万-5.98万 厂商报价 5.58万 5.98万 厂商 吉利汽车 吉利汽车 车辆级别 小型车 小型车 排放标准 国Ⅲ+OBD 国Ⅲ+OBD 百公里油耗(L) 4.6 4.6 车体结构 4门5座三厢车 4门5座三厢车 推出年份(年) 2009 2009 最高车速(km/h) 165 165 0～100km/h加速时间(s) － － 长×宽×高(mm) 4342×1692×1435 4342×1692×1435 轴距(mm) 2502 2502 车重(kg) 1040 1040 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 45 45 行李厢容积(L) 450 450 风阻系数 － － 前轮胎规格 185/60 R15 185/60 R15 后轮胎规格 185/60 R15 185/60 R15 排气量(L) 1.5 1.5 工作方式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 69/6000 69/6000 最大扭矩(N·m/rpm) 128/3400 128/3400 汽缸排列形式 L L 汽缸数(个) 4 4 建议燃油标号 93号 93号 缸体材料 铝 铝 缸盖材料 铁 铁 燃油供给方式 多点电喷 多点电喷 发动机特有技术 － － 变速器名称 5挡手动 5挡手动 挡位数 5 5 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 驱动形式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 扭梁式半独立悬挂 扭梁式半独立悬挂 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 全景天窗 － － 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 － － 后视镜电动调节 ● ● 后视镜电动折叠 － － 后视镜自动防眩目 － － 后视镜加热 － － 感应雨刷 － － 真皮方向盘 － － 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 － － 定速巡航 － － 泊车 － － 倒车影像 － － 真皮座椅 － － 前排座椅电动调节 － － 后排座椅电动调节 － － 后排座椅手动调节 － － 电动座椅记忆 － － 前排座椅加热 － － 后排座椅加热 － － 后排座椅整体放倒 － － 后排座椅比例放倒 ● ● 前座中央扶手 － － 后座中央扶手 － － 电动后备箱 － － 氙气大灯 － － 转向头灯(灯) － － 大灯高度可调 － － 大灯清洗装置 － － 手动空调 ● ● 自动空调 － － 后排独立空调 － － 后座出风口 － － 温度分区控制 － － 空气调节/花粉过滤 ● ● 车载冰箱 － － GPS导航系统 － － 内置硬盘 － － 蓝牙系统 － － 车载电视 － － 车载电话 － － 后排液晶屏 － － 外接音源接口(AUX/USB/iPod) － － CD支持MP3/WMA ● ● 单碟CD ● ● 多碟CD系统 － － 驾驶座安全气囊 － ● 副驾驶安全气囊 － ● 前排侧气囊 － － 后排侧气囊 － － 前排头部气囊(气帘) － － 后排头部气囊(气帘) － － 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 － － ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等) － － 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) － － 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) － － 自动驻车制动系统 － － 胎压监测装置 － － 特殊参数 无 无

比亚迪F3和吉利金刚哪个车比较好

吉利金刚终于全国上市了。吉利对于这款车可谓用心良苦，经过了数月的小范围试销，才正式投放市场，其谨慎可见一斑。我们曾经发布过金刚的实拍，从上可以看出金刚的整体工艺水平对于吉利公司来说可以说是一次质变。那么这样一款吉利精心打造的汽车，能否取得很好的市场业绩呢？我们选择了另外一款指导价也是7.98万元的同级别国产车型：旗云之星1.6MT旗舰型。把它们和金刚1.6MT豪华型做一番比较，以此来考较一下金刚的实际竞争力如何。

一、外形尺寸对比

金刚的尺寸略大于旗云之星，在这个级别里应该算是够用。旗云之星毕竟车款太老，虽然经过改型，但在轴距等方面还是落后于对手。不过旗云550L的后备箱容量则颇为显眼，这样的容量在这个级别车型上似乎也就是捷达上还有。

二、动力性对比

一款来自巴西，与宝马颇有渊源的发动机，先后为奇瑞旗云和力帆520用。这款TRITEC1.6L发动机也确实没给宝马丢脸，在对比中的四款车中它的功率、扭矩是最大的。结合旗云之星适中的车重，百公里加速时间仅仅10.5s。可惜的是落后的底盘技术，使得它的最大车速只有160km/h。金刚所装备的MR481QA发动机，是吉利自主研制的一款发动机，其技术指标达到了目前国内1.6L发动机的平均水平，结合较轻的车重，应该有不错的动力表现。而比亚迪F3用的4G18发动机，动力是最弱的，而车重却是最大的。虽然不见得会感觉很“肉”，但在油耗上还是有所体现，4.9L的经济油耗是两款车中最大的。

三、车型配置对比

1.安全装备

安全配置方面，安全气囊、ABS+EBD 已经成为了这几款车型的标准配置。相对来说，金刚的安全装备较为全面的，标配了安全带预紧功能和倒车雷达。旗云之星的安全配置也达到足这个价位的基本要求。

2.舒适及便利装备

电动车窗、电调外后视镜和遥控钥匙都有。金刚1.6LMT豪华型的配置较为丰富，电动天窗、6碟CD、真皮座椅都是标配。而旗云之星除了只提供单碟CD外，配置基本与金刚近似。

一番比较下来，金刚的性价比优势较为明显。配置上相对对手丰富，而且车身外形颇为新潮，如果一段时间后整车质量过关，很有可能成为吉利新的支柱车型。旗云之星虽然车型较老，但较为丰富的配置和优秀的发动机是它的突出卖点。但这款发动机也存在着维修费用较高的问题，希望选择这款车的用户要做好心理准备。

说到比亚迪f3和吉利金刚，它们有一个共同的特点，就是都以丰田的车型为模仿对象，用逆向工程的方式设计开发的。不过它们的模仿对象不同，比亚迪F3模仿的是丰田第九代花冠，是一款标准的A级车，而吉利金刚模仿的是威驰，是一款定位略低的A0级车，在车身尺寸及轴距等方面略小一些。尺寸及轴距的差异最直观的体现就是车内空间。丰田在空间拓展方面有着深厚的功底，两款车型的车身框架、受力结构等方面都基本与原型车保持一致，空间方面的表现也得以继承。即使尺寸和轴距都较小的金刚，也提供了不错的驾乘空间，乘坐4名身高在1.75米左右的成年男性还是非常轻松的。F3拥有更长的轴距，更大的车身宽度和高度，后排宽度、头部及腿部空间都更加宽裕，在后排乘坐3名乘客是可以明显感觉比金刚宽松许多。另外F3车内的座椅更加宽大、厚实，支撑更加到位，长时间乘坐时可以提供更好的舒适性。在行李箱空间方面，F3为480升，也比吉利的450升略大一些。

虽然都是走的模仿路线，但两个厂家的设计思路还是有一些偏差。比亚迪F3更多的忠实原作，车头仅仅对头灯等细节做出了改动，整体风格与9代花冠相差不大。车尾的行李箱盖造型和尾灯灯组的布置借鉴了本田三厢飞度的设计，与车身的造型也算和谐，具有不错的整体效果。金刚的车身中段的造型与威驰基本一致，但车头车尾的造型都进行了大幅修改，车头部分用类似卡迪拉克近年来使用的“钻石切割”风格，同时又借鉴了一些的设计元素，但线条的过渡及搭配有些生硬。

车尾的处理略好一些，但线条仍不够简洁，头尾造型与圆滑的车身造型形成较大的反差，使金刚的外形看上去过于另类。内饰方面，两款车无论造型还是布局都与原型车十分接近，与金刚的中置仪表相比，F3的传统布局更主流一些，更容易得到消费者认可。虽然白金版的F3比1.6L车型要简陋一些，但工艺水平并没有缩水，达到了较高的水平。金刚在材质、做工方面则明显要逊色一些。没有多少品牌积淀的比亚迪F3迅速走红，其优良的车内外造型及做工功不可没，在这一环节F3同样要胜出。

金刚则在发动机方面更忠实原作，因为这款吉利自产的MR479QA，仿的丰田5A发动机，结构及动力参数都与5A相当。5A属于丰田早期的发动机型号，平台和技术都比较落后，虽然用了DOHC双顶置凸轮轴结构，但分电器点火系统已明显过于陈旧，其68千瓦的最大功率和128牛米的最大扭矩也不算突出。F3白金版的发动机是东安生产的三菱4G15S，虽然SOHC单顶置凸轮轴16气门的结构不算先进，但这台发动机用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，ECU节油控制电脑和无分电器直接点火系统，使发动机具有更高的效率，4G15S在6000转时可以输出最大功率78千瓦，4500转时可以输出最大扭矩134牛米，动力明显优于MR479QA。两款车的动力风格有所差别，金刚偏重低速扭矩，而比亚迪f3则高转表现更突出一些。虽然金刚的发动机动力稍弱，但得益于较小的整备质量，并且其峰值扭矩在较低的3400转即可输出，在实际驾驶中，金刚的低速动力相应灵敏，表现很强劲，但车速提升到一定数值以后，就有些力不从心了。F3白金版1200KG的整备质量比金刚重了160KG，动力的优势被重量蚕食，使F3白金版整车的比功率略低于金刚，在低速时仅与金刚相当，并没有体现出多少优势。而在高速行驶时，较大的功率使F3后劲更足。F3白金版最高车速为180kM/h，而金刚要差一些，仅有165km/h。F3白金版只提供5速手动变速器，而金刚除了5速手动车型之外还提供一款4速自动变速器，给消费者提供了更多选择。

两款车型的底盘结构相同，均为前麦弗逊后纵臂扭转梁结构，但比亚迪的底盘要好一点。由于比亚迪F3的平台级别更高，在轴距，前后轮距、轮胎宽度上都占有一定优势，使其高速稳定性比金刚更加出色。而且比亚迪突出F3的操控调校，悬挂比较硬朗、扎实，在弯道行驶和紧急变线时悬挂系统都对车身具有良好的支撑，有效的减轻了侧倾的同时保证了足够的抓地力。金刚的底盘调校则偏向舒适，在做出一些激烈动作时底盘略显松散，操控极限出现的比较早。

金刚1.5L排量车型共有5款，F3白金版共3款，它们各自售价最低的车型配置都极低，ABS、安全气囊、CD音响、电动调节后视镜、遥控钥匙等必要的装备都不能提供，这两款车型更多都是降低价格门槛的噱头，市场上基本见不到踪影，所以我们把它们忽略不计，消费者实际可供选择的车型金刚有4款，比亚迪F3白金版有2款。