奇瑞威麟v5是国几排放_奇瑞威麟V5油耗

1.奇瑞威麟V5 1.9

2.威麟V5的技术参数

3.威麟 威麟V5怎么样

4.威麟v5是什么车品牌的车

5.我的奇瑞威麟V5怠速方向盘抖动.怠速一千转就没有了.冷车不抖！热车抖.想了很多办法都没有解决好！

V5有1.8L和2.0L两种汽油机和1.9L涡轮增压柴油机三种动力配置。其中，1.8L汽油机最大功率为千瓦，最大扭矩为170牛米。2.0L发动机的最大功率和最大扭矩分别为102千瓦和182牛米。相对来说，1.8L发动机是经济的选择，适合三口之家的用途需求。V51.9TDDI是奇瑞近年来推出的发动机前沿，搭载1.9TDDI柴油高压共轨式发动机，是其强大的动力和节俭的油耗。噪音和振动比传统发动机小很多。虽然我开车过，但并不是自己的，我个人认为V51.9TDDI发动机附带的T不亚于汽油发动机。不过，像京沪这样的城市不能给柴油车上牌，这让我很郁闷。我不确定在哪里看到了这个信息，不过这应该会有官方消息发布，可以订购得到。V5技术配置亮点是V系列首款高端全能商务品牌，为年轻商务人士打造的商务MPV。除了拥有汽油车中的1.8-5MT、2.0-5MT、2.0-4AT，V5在中国MPV市场首次推出1.9TDDI-6MT车，用世界先进的BOSCH高压共轨技术，拥有强大的动力和强大的低速扭矩。同时V5继承了MPV的多功能性，7座可变，具有多种空间布局组合方式，最大存储空间达2240L，是一款用长2800MM超长轴距制作的宽敞后部膝部空间，乘坐舒适。此外，全金属封闭式承载体、SRS双气囊、ABS、EBD等13项主被动安全保护系统，彰显了现代商务用车的特质。

奇瑞威麟V5 1.9

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

威麟V5的技术参数

这台新车的最大变化还是体现在动力系统上，尤其是这台型号为SQR481A的1.9排量柴油机，更是引起了我们的很大兴趣，因为这台发动机一改过去柴油机扭矩大功率小的特点，最大功率超过了不少目前轿车装备的1.8排量汽油机，达到了93kW，而最大扭矩更是达到了271N?m，推动整备质量1620公斤的V5柴油版显得得心应手。

这台发动机用了多项提高性能的技术，在燃油供应环节它选用了博世的高压共轨技术，能维持发动机较好的燃烧工况。进气环节这台发动机则用了带中冷的废气涡轮增压（TCI）和涡轮可变喷嘴截面（VNT）技术，还应用了废气循环系统（EGR），不但提高了发动机的功率和扭矩，也增强了燃烧效率，控制燃烧排放物的成分。此外，这台发动机还配备了可变进气涡流控制、扭矩减震器、双质量飞轮等装备，不但能达到更高的环保排放标准，也能进一步降低油耗。V5的机舱盖也配备了厚厚的隔音棉，这对于噪音振动相对较大的柴油机来说很有必要。

这台柴油款与发动机匹配的是一台6前速的手动变速器，可承受的最大峰值为310N?m，厂家资料上的型号是QR631MHB/QR631MHD，由于机舱完全被发动机占据，我们也无法获知变速器的具体型号。由于仅是展示车，因此单从冷车体验的效果看，这台变速器还是不错的，没有先前1.8和2.0汽油车型配备的那款5前速手动变速器换档时的明显金属冲击声，行程也略短一些，入档力度也比较适中。柴油动力加上齿比更密的6速手动变速器，这又让人对V5柴油版的油耗表现颇为期。

貌似九月份才正式上市的。

威麟 威麟V5怎么样

■动力总成 1.8-MT 2.0-MT 2.0-AT 1.9TDDI- MT ■型号 舒适型 豪华型 舒适型 豪华型 豪华型 舒适型 豪华型 ■尺寸及质量 长×宽×高 mm 4662×1820×1590 轴距 mm 2800 轮距（前/后） mm 1550/1535 最小离地间隙（满载） mm 164 最小转弯半径 m 6 整备质量 kg 1543 1505 1560 1620 轮胎规格 205/55 R16 ■发动机 型号 ACTECOSQR481FC ACTECOSQR484F ACTECOSQR481A 型式 直列4缸双顶置凸轮轴 直列4缸双顶置凸轮轴 立式直列四缸、四冲程水冷、双顶置凸轮轴、高压共轨、增压中冷、EGR系统 16V多点电喷汽油机 16V多点电喷汽油机 排气量 cc 1845 11 1905 最大功率 kW/rpm /5750 102/5750 93/4000 最大扭矩 N.m/rpm 170/4300~4500 182/4300~4500 271/1500~3250 压缩比 10.5 10.5 17.5 最高车速 km/h 170 170 184 变速箱型式 五前进档手动 手自一体四档自动 六前进档手动 油箱容积L 61 燃料消耗（综合） L/100km 8.6 8.7 9.8 7.68 排放 国Ⅳ+OBD ■制动、悬架、驱动方式 制动系统（前/后） 通风盘式/盘式，真空助力式对角线双回路制动系统 悬架系统（前/后） 前悬架：麦弗逊式独立悬架； 后悬架：扭转梁式半独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。 驱动方式 前置前驱 ■公告号 SQR6471B147 SQR6470B147 SQR6470B14T7 SQR6470B14D7 主要配备表　　　　　　■动力总成 1.8MT 2.0MT 2.0AT 1.9TDDIMT ■型号 舒适型 豪华型 舒适型 豪华型 豪华型 舒适型 豪华型 ■外观 新式12幅动感铝圈 ● ● ● ● ● ● ● 新式LED组合红衬饰尾灯 ● ● ● ● ● ● ● 前车窗防紫外线绿色玻璃 ● ● ● ● ● ● ● 后车窗、防紫外线绿色玻璃 ● ●　　　　　　　　深色隔热侧窗、后风挡隐私玻璃　　● ● ● ● ● 内置式双层双开启电动天窗●● ●● 电加热外后视镜，集成LED转向灯 ● ● ● ● ● ● ● LED高位刹车灯 ● ● ● ● ● ● ● 车身行李架 ● ●　　　　　　　　■内饰 瞬时油耗智能显示 ● ● ● ● ● ● ● ■安全 全金属封闭承载式车身 ● ● ● ● ● ● ● 高强度侧门防撞杆 ● ● ● ● ● ● ● 前座高度可调节三点式安全带 ● ● ● ● ● ● ● 中/后排安全带 ● ● ● ● ● ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● ● ● ● 前排SRS双安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● ABS+EBD ● ● ● ● ● ● ● 智能倒车雷达，带距离、声音提示 ● ● ● ● ● ● ● ■座椅 皮面料门护板●● ●● 高级机织绒纱面料 ●●　　●打孔式高级真皮座椅面料●● ●● 驾驶员座椅手动8向调节 ● ● ● ● ● ● ● 四向调节头枕 ● ● ● ● ● ● ● 驾驶员座椅腰部护理支撑 ● ● ● ● ● ● ● ■操控装置 高级PU方向盘 ● ● ● ●　　　　真皮方向盘（镶嵌高级仿桃木）　　　　　　● ● ● 方向盘角度可调 ● ● ● ● ● ● ● 方向盘集成音响控制+便捷式巡航控制　　　　　　● ● ● HPS助力转向 ● ● ● ● ● ● ● 手动调节高度大灯 ● ●　　　　　　　　电动调节高度大灯　　● ● ● ● ● 伴我回家（Follow me）功能大灯控制 ● ● ● ● ● ● ● 智能超车灯 ● ● ● ● ● ● ● 车辆高速智能提醒 ● ● ● ● ● ● ● 四门电动玻璃升降器 ● ● ● ● ● ● ● 智能自动冷暖无氟空调+舱外温度显示 ● ● ● ● ● ● ● 中央门锁 ● ● ● ● ● ● ● 遥控门锁（带一键升窗） ● ● ● ● ● ● ● Hitchback后背门遥控独立开启 ● ● ● ● ● ● ● ■音响 单碟CD+MP3 ●●　　●收音机+单碟DVD+AV IN接口●● ●● 6喇叭环绕立体声 ● ● ● ● ● ● ● ■附属装备 全尺寸备胎 ● ● ● ● ● ● ● 随车工具 ● ● ● ● ● ● ● 三角警示牌 ● ● ● ● ● ● ● 前、中排防滑脚垫 ● ● ● ● ● ● ● 多功能网兜 ● ● ● ● ● ● ● 注：1、●表示必装； 2、可选颜色：丝缎银，绅雅灰，尊雅黑，玛格丽特蓝，轩雅白

威麟v5是什么车品牌的车

买这车主要是孩子老人上下车方便，坐着舒服，后排门开得大，还有副手，比suv低油耗较大，维修成本比较高。对刷式雨刷在中间上部有盲区，影响行车记录仪工作大气的外观，走在路上回头率还是很高。路上就是霸气啊，一车人啊，就算别了人家，人家也不敢轻易还手内饰应该说比陆风精致些（个人感觉），但估计是损失了一些内部空间得来的就算是高头大马的坐在第二排，第三排都不会觉得拥挤，在国产车内算是表现不错减配的太过分了，网兜和烟灰缸、点烟器都能拿走单卖钱（此处省略不文明用语若干）1.8的发动机对于2吨多的自重也只能说“还行”当然不能和那些超大排量的车比操控性能一般，毕竟是商务车。侧倾不是很明显，没有坐船的感觉，挺稳的。经济性还可以，电脑显示，7.6升100公里，有时候会小飚一下，也不太注意省油舒适性没的说，一流。自己改装了皮质座椅，座椅的宽大，舒适，支撑性也不错，开久了不会累感觉首保很粗糙，就换了个机油和机滤，就说好了，连车都不帮我洗一下，没好印象。

我的奇瑞威麟V5怠速方向盘抖动.怠速一千转就没有了.冷车不抖！热车抖.想了很多办法都没有解决好！

该车为奇瑞牌车型，在安全方面，车身最多经过36处优化和加固，整车刚性提高23.5%，安全性能可达到C-NCAP4星标准；在舒适性方面，所有车辆进行了近100个NVH降噪调整，车内噪声降低到4分贝，静音指数超过了奥德赛等合资品牌。(威麟v5为奇瑞牌车)1、全能空间)2800mm超长轴距、宽体、5座/7座多元组合空间、588-2240升超大行李箱、28处多元储物空间，空间宽敞舒适2、经济效益：搭载获得全国前十动机荣誉的ACTECO轻型镁铝合金发动机，1.9TDDI柴油机用博世新一代高压共轨喷射技术、VNT可调喷管截面技术、EGR高压废气再循环系统。同时最低油耗可达5.5L/60KM，更加节能。国排放标准，更清洁、更环保3、安全可靠：威麟V5是全金属笼型封闭车身，配备发动机防盗电子锁，前排有双气囊；ABSEBD电子防抱死制动系统、智能停车系统；同时车外后视镜电加热，后部防风电加热除霜。

汽车怠速时方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。

除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。

一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。