一汽红旗汽车销售有限公司窦绘娟_一汽红旗汽车销售有限公司

1.昊昊下午茶红旗的2021：速度之外的故事 | 汽车产经

2.北京亿通红祺第三代4S店落成暨开业庆典

3.二线豪华品牌缠斗，红旗从“扶不起的阿斗”到新销冠

4.请问红旗汽车喷漆的报价

红旗是中国一汽集团有限公司旗下品牌。

红旗是中国一汽直营的高端汽车品牌，隶属于上市公司一汽解放，由中国一汽集团总部直接经营，新红旗品牌战略以中国风新尊贵精致为品牌理念。红旗EHS3于2019年8月18日上市，定位为豪华A+级纯电动CrossSUV，定位于为年轻用户和敢于早期采用的用户提供美味。

中国第一汽车集团有限公司前身为中国第一汽车制造厂，成立于1953年，总部是位于吉林省长春市。是中国汽车行业最具实力的汽车企业之一，拥有了红旗品牌乘用车1奔腾乘用车解放商用车等汽车品牌业务领域包括汽车的研发和生产。它诞生于1958年，由中国一汽集团生产的红旗厂生产。

品牌历史

对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，红旗在继续承担国车重任的同时，开始了市场化进程。

1960年3月份，红旗CA72高级轿车参加了莱比锡国际博览会，中国红旗轿车受到与会者高度评价。1967和1968年，为扩大红旗轿车产品的使用范围，一汽相继开发了红旗CA771型的两排座车型和红旗CA773型的简装三排座车型，并都进行了批量生产。

以上内容参考：百度百科—红旗

昊昊下午茶红旗的2021：速度之外的故事 | 汽车产经

一汽红旗面试一个星期内offer。一汽红旗在招聘通告上标明只要通过面试，一个星期内就会给offer，一汽车集团有限公司是一家国有大型汽车企业集团，于1953年成立，公司业务领域包括汽车的研发，生产，销售，注册资本200000元，共有员工52万人。

北京亿通红祺第三代4S店落成暨开业庆典

“在20万辆以前，要达成目标只需要打好基础。但是到了现在，只打基础已经不行了。必须要搭建完整的生态体系，靠体系力发挥作用。”

2021年11月3日，在长春昊昊下午茶陈旭：红旗崛起背后的营销之道 | 汽车产经）。

而今年，红旗不仅要打造更强的体系力能力，还要为实现2025年100万辆的目标做先行军——不止要上百万，还要在此基础上持续做大做强。

有意思的是，采访中，陈旭对红旗的愿景规划侃侃而谈，你很难打断他，中间，我特意插话问了最近业内关于红旗销量的关注。陈旭顿了一下，如数家珍列举了一排数字，就又开始探讨下半年红旗的一系列活动思路。

可以感觉到，无论外界如何评说，陈旭和红旗，一直在低头狂奔。

一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭（右）汽车产经网主编陈昊（左）

1，6倍于行业增速

在今年的8月、9月，红旗曾因为批发量数据的波动引来了一波外界的质疑。

彼时，正值整个汽车产业芯片危机影响最为严重的时刻。陈旭说，红旗也受到了影响，“红旗经销商都面临没车可卖的状态”。

度过芯片影响最为严重的阶段之后，10月31日，红旗官方发布了新的销售数据：

10月销量突破35000辆，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；前十个月销量突破23.6万辆，同比增长54%。

对比乘联会刚刚公布的行业数据，1-10月，整个狭义乘用车市场销同比增长8.7%。红旗的成绩6倍于行业平均增速。

而23.6万这个数字也已经超过了红旗去年全年的水平，妥妥地让红旗稳在了二线豪华的首位。

不过相较于单纯的销量数字，在陈旭看来，他们还有更重要的工作——打造更强的销售能力，而且，还要为未来两年承担更大体量而打下基础。不然，“没法完成2025战略的100万辆目标”。

所以，当外界只是关心红旗能不能达成今年目标的时候，陈旭和他带领的团队其实正在造一个更强劲的销量“加速器”。

2，从营销力到体系力

“20万辆级靠我们的拼搏就能拼上去，但要想进入百万，必须是老**幼咸宜。咸宜就是咸知+咸喜欢，大家都知道你并且喜欢你。这才能上百万，并且可持续。”

陈旭说，今年他一直在“很费脑筋地”思考两个问题：第一个是红旗如何上百万，第二个是如何在此基础上持续做大做强。

尽管有以前的经验可以借鉴，但在行业变革至营销内卷的当下，对陈旭来说，无疑需要更多新的东西，也需要许多“更红旗”的东西。

为了让红旗从官车、商务车，真正转变成百万辆级的国民车，从今年下半年开始，陈旭开始着手从用户、、服务、出行、文化等各个层面，打造红旗的品牌力和体系能力。目前其中一些项目已经落地，并且初见成效。

“在9月份之前，红旗H9的终端销量是两三千辆，向奥运冠军交车仪式后，终端销量直接上到了四千。”

“为奥运冠军送红旗H9”是今年奥运期间冲上微博热搜的唯二的营销事件。另一个是广汽传祺影豹与田径运动员苏炳添的营销捆绑。但红旗的热度相对更高。

陈旭说，“当初我跟国家体育总局的领导商量这件事，他说，很多车企都想送，但红旗可以。”

8月份，“为奥运冠军送红旗H9”登上微博热搜收获第一波线上关注度；

9月10日启动全国范围的奥运冠军送车交车仪式，红旗在全国30几个城市又收割了一波线下关注度。

陈旭说，因为这件事，很多老朋友给他打电话要买冠军同款H9。

“原来大家都认为红旗是官车，自带商务标签。如何走入寻常家庭、吸引普通用户，就需要破圈。”借势今年的夏奥会，陈旭觉得红旗做到了这一点。

而接下来还有2022冬奥会、2024夏奥会……陈旭希望将“红旗配冠军，国车配英雄”打造成一个长期的标签。

此外，上个月红旗还有一个破圈的合作：

10月11日时，万达与一汽集团达成战略合作。万达董事长王健林说，要亲自带头万达副总裁以上高管，全部换乘红旗汽车。消息发布之后引起了财经圈、圈的多重关注。

陈旭告诉汽车产经，这次合作的真正目的不是换车，而是双方未来还将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度互相合作赋能。

比如，接下来红旗有望与万达合作，利用其旗下的商业广场、文旅酒店等共同建设红旗万达商超体验店，进一步拓展渠道布局；同时，与万达的会员体系进行打通，获取更多资源。

据了解，广州车展期间，红旗将发布更多与万达的合作细则。

除了借势奥运、牵手万达，今年，红旗为提高用户服务质量而举办的“领航之星&龙腾之星?技能服务大赛”也在持续推进。

“领航之星&龙腾之星·技能服务大赛”启动

这是红旗每年一届的“保留项目”，陈旭解释说，他们举办这一比赛的初衷，就是要通过内部的实战比拼，以赛代练，强化“销售体验、服务体验”。

如今这一比赛的参赛人员涵盖全国范围的红旗投资人、总经理以及业务层人员，已经成为了销售团队提升服务能力、增强客户销售体验和服务体验的“动力源”。

在今年的大赛上，他们还增设了优秀样板店游学流程，将比赛进一步发展成了传播成功经验的契机。

“领航之星&龙腾之星·技能服务大赛”现场

而除此之外，与航空公司合作共同打造出行生态，借助红旗品牌周边产品的推出打造文创生态等动作，红旗也在持续推进。

3，“产品大年”和235万潜客

去年的这个时候，谈起红旗快速增长的秘诀，陈旭认为第一个关键在于：“现在有产品了”。

彼时红旗刚刚形成了H5/HS5和H9/E-HS9“双舰双星”的产品矩阵。借助于新车型的到来，<a class="hidden" href=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">二线豪华品牌缠斗，红旗从“扶不起的阿斗”到新销冠

新年伊始，万象更新，伴随着2022新年的脚步，1月9日,我们迎来了北京亿通红祺4S店开业的日子,为这辞旧迎新的1月增添一份喜庆。

北京亿通集团是一家旗下拥有汽车4S店版块、旧机动车交易版块、投资版块、体育赛事版块、亲子休闲版块、文化艺术版块的综合性集团公司,北京亿通红祺4S店隶属于亿通集团汽车4S店版块。作为亿通集团的一员,北京亿通红祺4S店承担着汽车板块业务的重任。

当日出席本次开业庆典的嘉宾有：北京亿通控股集团、北京东仁汽车集团、广西亿通圣仁集团董事长、实控人薛敬宇先生，北京亿通控股集团、北京市东方旧机动车市场董事长董晓娟女士，北京亿通控股集团新车事业部总裁唐杰先生，北京亿通控股集团二手车事业部总裁董雷先生北京亿通控股集团、北京亿通控股集团新车事业部副总裁仇鸿斌先生，一汽红旗汽车销售有限公司北区首席黄锡明先生，一汽红旗汽车销售有限公司北区 核心城市经理黄东先生，一汽红旗汽车销售有限公司北区策略经理王帅先生，北京市海淀区兴业工业公司总经理苏学东先生，北京市海淀区兴业工业公司产业办副主任赵飞先生，北京观唐文化艺术股份有限公司董事长李保刚先生，北京科技经营管理学院、北京华植农业科技发展有限公司董事长郑役兵先生，梵琦珠宝与KK艺术珠宝创始人沈洋先生以及中国人保汽车保险代表。

“刻木为头丝作尾，金镀眼睛银帖齿。奋迅毛衣摆双耳，如从流沙来万里。”唐代诗人白居易曾在《西凉伎》诗中对舞狮如此生动地描绘“咚咚锵，隆咚锵……”锣鼓起，锣鼓落，铿锵锣鼓声震天响。醒狮点睛，一头威猛灵活的狮子便在人们眼前欢腾跳跃，祥瑞四方。北京亿通控股集团、北京东仁汽车集团、广西亿通圣仁集团董事长、实控人薛敬宇先生、一汽红旗汽车销售有限公司北区首席黄锡明先生在启幕前为舞狮点睛，朱砂赋予了狮子灵魂，点睛让狮子有了鲜活的生命，两位领导顺利点睛，表达了对北京亿通红祺4S店寄予地祝愿与厚望，也预示着在新红旗品牌战略地指引下，北京亿通红祺4S店也将携手共赢，共创未来。

活动当天我们有幸邀请到一汽红旗汽车销售有限公司北区首席黄锡明先生为活动致辞：

红旗作为中国历史最悠久的汽车品牌，它代表了新中国汽车工业的开端，伴随着历届国家***驶过长安街，见证了中国社会的繁荣与进步。进入新的历史时期，随着中国在国际社会的舞台上扮演着越来越重要的角色，红旗汽车始终不辱使命。

对每一个中国人而言，红旗不仅仅是一个著名的汽车品牌。还是一种深深的情怀和神圣的记忆。“红旗”中国轿车工业的骄傲，承载着中国人的汽车梦。

北京亿通红祺4S店开业庆典借助沙画独特的表演魅力，结合音乐讲述红旗品牌的发展历程，使现场观众更加直观的感受到红旗的悠久历史，并带来前所未有的视觉享受。

北京亿通控股集团、北京东仁汽车集团、广西亿通圣仁集团董事长、实控人薛敬宇致辞说道：

亿通集团在短短五年内，在成都、重庆、南宁、柳州、防城港、嘉兴等地共计开设了27家一汽丰田、广汽丰田4S店，同时在成都市、嘉兴市、青岛市投资建设汽车综合产业园区，并在北京市大兴区投资建设雷克萨斯品牌亚洲旗舰店。最值得炫耀的是今天开业的可谓北京市场首家开业的B1级第三代红旗4S店。从选址到装修在到开业，仅用了短短三个月的时间，又一次见证了东仁及亿通全体员工的凝聚力及勇夺第一的工作精神。

薛董感慨道：“进过一汽门，总是一汽人”。红旗这个品牌，也融入了我的青春和人生。即使在成立了自己的汽车集团后，也一直保持和一汽集团的密切合作。多少年来，这始终是一种家人般的感觉。那种对一汽感恩的心，对红旗感恩的心，作为初心，永不敢忘。

本次活动除了北京亿通红祺第三代4S店落成以外，更是收获了首个大客户订单，在区政府领导、红旗厂家领导以及众多媒体朋友的见证下，北京亿通红祺4S店与北京永安怡达汽车技术服务有限公司达成合作协议，完成100台订单签约仪式。

中国豪华汽车的鼻祖：红旗CA

请问红旗汽车喷漆的报价

进入月中，各大二线豪华品牌开始公布其在华销量，在今年的最后冲关时刻，国内二线豪华品牌细分市场迎来新的格局。

红旗乘风破浪，在几个月持续不断的追赶下乘着良好的势头终于在11月份反超凯迪拉克，一举打破合资品牌的封锁，成为首个拿下二线豪华品牌销量冠军的本土企业。此外，作为造车新势力的代表，蔚来也顺势进入二线豪华品牌的行列，并有望超越曾经的销冠捷豹路虎。

整体来看，各大品牌除雷克萨斯保持稳定的小幅增长外，其余品牌涨幅均达到二位数，红旗、蔚来更是成倍增长。

在经济复苏与市场行情的双重加持下，二线豪华品牌无疑是最大的赢家。

红旗夺得销冠，蔚来跻身前十

“红旗HS5咋样？”

习惯了被当成汽车销售，面对这样突如其来的询问并没有感到意外，但令人惊奇的是，与此前种种合资车豪华车不同的是，红旗成为了这次导购交流的主角。

在印象中，似乎红旗依然停留在那个“扶不起的阿斗”、“颓废的共和国长子”之类的标签里，谈起这个品牌总是不免听到一句叹息，再配合上一幅恨铁不成钢的神色。

当我们再次把目光投向这家经历百转千回的汽车企业，猛然间会发现，红旗好像有点不一样了。

2020年11月，红旗品牌销量达到惊人的25,000辆，与去年同期相比销量翻番，并以不到700辆的微弱优势，成功夺得该月份二线豪华品牌销量冠军的宝座。

作为每个月都是最先晒成绩单的优等生，红旗的销量结构遭到了很多车主的质疑，认为红旗的销量实现11连涨，主要依靠的是政府和出行市场的大批量采购。

为此，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭于首次对外披露了红旗的销量构成。据介绍，红旗今年前10月销量包含出行端1,383辆，占比0.9%；政府采购用车5,175辆，占比3.4%；私人零售销量14.6万辆，占比95.7%。

可以说，红旗品牌开始真正走进千家万户。

目前，在产品布局方面上，中型车有H5、中大型车有H9、SUV有E-HS3、HS5、HS7以及E-HS9，其中?红旗HS5是旗下最畅销车型，也是首个月销量破万的车型，自8月以来已经连续4个月跨入万辆俱乐部。

在红旗身后，造车新势力蔚来成为另外一家跻身二线豪华品牌的本土企业。根据蔚来官方最新公布的交付数据显示，今年11月蔚来共交付新车5,291辆，同比增长109.3%。具体到车型来看，ES6交付2,386辆，ES8交付1,387辆，EC6交付1,518辆。

尽管在证券市场上，蔚来的股价有所下滑，但是在销量表现上，蔚来依旧可圈可点，持续不断的稳步增长，也让蔚来在造车新势力中站稳了销冠的位置。

终局未定

尽管凯迪拉克在11月份被红旗反超，但是从累计销量上看，2020年的魁首之争依旧是属于它与雷克萨斯的。

今年11月，凯迪拉克在华销量24,307辆大幅领先雷克萨斯的20,632辆，但在累计销量上，两者差距不过200辆，可以说是毫厘之间。从终端市场反应来看，凯迪拉克的年底爆发与年末折扣优惠不无关系。

曾经凯迪拉克便是以价换量，成为将捷豹路虎斩于马下，夺得销冠宝座。一方面为了卫冕，另一方面也因为经销商年底冲业绩，凯迪拉克动辄大几十的同比增幅或将在12月份继续上演。

反观雷克萨斯，不仅没有终端优惠，除了加装潢外，提车时间少则3个月，多则小半年。在以量论英雄的销冠之争中，雷克萨斯的确吃了不小的亏。

但从另一个方面来看，尽管如此雷克萨斯依旧是年销超过20万辆的豪华品牌，这背后的逻辑值得其他企业思考。

在销冠之争的背后，捷豹路虎显然是最失意的那个，作为曾经的执牛耳者，如今的捷豹路虎已经沦为排行榜的末尾，销量甚至不及林肯、沃尔沃。

官方数据显示，捷豹路虎11月在中国市场销量为6,879辆，去年11月为4,810辆，同比增长43.0%，前11月在华累计销量为65,146辆，同比增长73.1%。就是这样不起眼的成绩，也赢得了如此大幅度的增长，并让中国市场成为其最大的单一市场，足以见得捷豹路虎近两年在全球市场遭遇的滑铁卢。

目前，?捷豹路虎也如期开始了新一轮的产品攻势，在今年的广州车展上，全新路虎卫士90和全新捷豹F－PACE上演亚洲首秀，21年款路虎揽胜运动版和全新路虎发现运动版P300e插电混动正式上市。截止2021年底，捷豹路虎将为中国市场引入30款新产品，同时还将对三大平台战略及发动机家族进行全面升级。

2020年对于大多数企业来说都是“水逆”般的存在，但对于沃尔沃而言可以说是顺风顺水，今年11月，沃尔沃共售出新车17,997辆，同比增长高达24.5%，不仅再次刷新今年单月销量最高纪录，更实现连续8个月销量双位数提升，2020年度累计销量已超过14.7万辆。

具体车型来看，旗舰SUV?XC90?11月同比大幅增长35%，单月销量达2,079辆，旗舰轿车S90销售近4,000辆，与XC90联手贡献了超三成的销量占比。XC60依然是旗下最畅销的车型，11月共销售6,300辆，同比增长17%。

值得注意的是，尽管沃尔沃在中国不断刷新纪录，但也难抵其主要市场欧洲市场的大幅度滑坡，11月沃尔沃在欧洲共计售出新车26,094辆，同比下降10.8%，而今年前11个月，沃尔沃在欧洲累计售出新车254,309辆，同比大幅下跌17%。

在豪华车市场，林肯品牌成功打造了令BBA都为之侧目的“林肯速度”，在此之前捷豹路虎、英菲尼迪都因为国产有过些许不顺，但林肯因为国产却开启了新的入华篇章。

林肯11月全系销售新车超7,400辆，同比增幅达82%。至此已经连续4个月刷新销量纪录，并连续7个月实现同比环比双增长。

前两款国产车型——全新林肯冒险家Corsair和全新林肯飞行家Aviator接连告捷，各自站稳了细分市场的前排位置。

具体来看，冒险家上市9个月累计销量超27,000辆；刚刚上新的林肯飞行家Aviator月销量也稳定过千，上市5个月累计销量超6,000辆。在2020广州国际车展，林肯的第三员国产车型——新一代林肯航海家Nautilus也“乘风破浪”而来，林肯就这样在从容间完成了“三年内推出三款国产车型”的小目标。

2020年，二线豪华品牌整体格局已然发生巨变，在这鏖战正酣的冲关之际，我们对2021年也有了更多的期许。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。红旗成立于1958年5月12日。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断：“东风压倒西风”，定牌为CA71。一汽红旗汽车销售有限公司是中国第一汽车集团有限公司为未来红旗品牌系列产品销售和销售渠道建设专门成立的，全面负责红旗品牌轿车的销售和服务工作。在国家大力倡导发展自主品牌、自主创新的大环境下，一汽集团将红旗品牌的发展和创新作为未来集团战略的重中之重；集团运用最强的整合资源、最先进的技术平台和最专业人员服务红旗品牌，并通过不断丰富产品系列打造国车第一品牌形象。免费获取底价

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特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。